Nuo tralo (201 стр.) (23476)

pamegink su savo quatro saules pasukinet kasdien iki ribotuvo.. tj nespesi daliu rinkti nuo grindinio.. o bmw.. droziau 2 metus ir nieko.. 0 remonto vaziuoklem 0 remonto varikliui. padangas tik keiciau kiekviena sav..

kas tas aws papasakok placiau? pas mane 97m 4.4 variklis, ju mazai yra ir brangus, tai yra mintis imt plika 4.0 ir sudet viska nuo 4.4, ar tinka viskas? ar reik kazka perdarinet?

Ar galima taip padaryt?, ar nesudegs ilgiau naudojant?, ar netrumpina?, ir ar galingau tada groja nei su vienu laidu? Mano dbr nuo vieno tik pajungta o idm kas butu jei taip va sujunkciau?

Tas siurbliukas is bako uzpildo linija nuo bako iki siurblio, ten slegis minimalus max 0, 5bar.Gali jis is viso neveikti, siurblys pats pasiima kura, tik kai lieka apie 15 ltr, tada pradeda gaudyti ora.

Nuo daug ko priklauso: ar pats važiuosi, ar turi pazystamų, ar moki kalbą, ar turi laiko tam ir t.t. Lygiai tokią pat gali nupirkt tiek Vokiečiuos tiek LT. Ne kažkoks stebuklas tas E39.

veiki ieškau Citroen Xsara 2003m. 2.0HDI 80kw automatinės greičių dėžės. gal kas turite parduoti? Dar tinka nuo peugeot 406 2.0HDI 80kw, peugeot 206. Arba siulykite AL4 deze. 867696362 http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_364005/image.jpg

Techninė pagalba kelyje Vilnius - nuo 80 Lt. Automobilių pervežimas, techninė pagalba kelyje, automobilio evakuacija iš įvykio vietos, auto užvedimas laidais, kitos paslaugos. Skubiai vykstame į įvykio vietą, pagalba kelyje visą parą. http://technine.lt/

Netgi 66kw golfo ar passat B4 turbina netiks į 66kw audi A4 ar passat B5 ir atvirkščiai. nuo variklio padėties skiriasi turbinų korpusų padėtis ir išmetimo vamzdžių forma skirtinga kur sukasi prie turbinos

sveiki niekaip nenuorinu vektrai sankabos bandziau su svirkstu ir antgaliniu budu prasvirksciu 100 gramu skycio visvien pedalas tik nuo puse paspaudimo pradeda sankaba isretint bet to nepakanka patarkit kanors nes nusizudysiu is nervu

Klysti, šis pabalio-mldc-audiford-nes servisas rimtesnis-Utenoje, kur langai su grotomis ir dviguba apsauga nuo pramoninio ir technologijų špionažo, ten ir ekspertizės ir diagnostika...ir priverstinis gydymas vandens klizmomis

priklauso nuo auto. kai kuriu kai susiknisa egr, tai iskart soka i avarini rezima ko pasekoje zimiai blogiau vaziuoja. o taip tai jai masinos nebombini tai nera skirtumo traukoj ir variklis ilgiau syla.

Sveiki.. Noriu dėt odines sedynes į 2005 metų peugeot 307 universalą. Ar tinka hečbekų sedynės?gal tinką nuo kitų liūtukų?Gal tinka senesnių-naujesnių modelių? Gal kas yra keitę, patarimų gal turit? Dėkui

pas mane subaras 100 proc. ledas, tai ryja, nes mano vaziavimas toli nuo pensininku pats zmogus raso kad reiks jam paspaust be to as antidujininkas, todel ner net kalbos apie tuos bezdalus

Sveiki, gal kas parekomenduotumėt kur Kaune nuvešti remontuoti Toyota Avensis(dyzelis 2001m.)? Šiais kreivarankių laikas ieškau gerų vyriškų rankų. P.S. Gedimas - įmetus penktą pavarą maždaug nuo 80km/h ir spustelėjus akseleratorių prasideda drebėjimas.

Dėkuj Jau masčiau apie purkštukų kainas kurios pasikandžioja, o nuo ko turėtų išsimalti lizdai ? Variklis dirba kaip laikrodis, nesipurto, kuriasi puikiai tiek šiltas ar šaltas. Ir koks būtų išmaltų lizdų remontas ? Dėkoju

Dyzelio turiu pakankamai, galima bandyti tik dabar irgi kiek prisibijau kad čia nuo tų valymų galiu bėdos prisidaryti, tačiau jeigu nieko nedarysiu, užkalsiu tik variklį ir iš smagios audukės, liks tik laužas

sveiki. vayra tokia bedele. sudege kuro siurblys pasikeiciau kita, bet pas mane 2.8 quattro o pasiemiau siurbli nuo 100, bet ne nuo 2.8 ir kai idejau dabar neleidzia apsuku gulddyt daugiau nei virs 2500-3000 tai tikriausiai del to, o benzina pirma karta pyliau rusiska, bet sake geras. ir dar gal zinot koks dedasi originalus siurbliukas nes pas mane stovejo VDO toks plonas o sake ant tokiu audi dedasi storass bet su anuo siurbliu kuris sugedo trauke kaip priklauso.

Nuima nuo iskaitos senas savinikas, paprastai uz sutarti moka per puse abu, iskarto pastatai ant iskaitos.Gruodzio menesi kainavo tai isviso 45lt, visa muzika regitrojeDraudimas idomiau, priklauso nuo stazo ir arkliu po kapotu.Man-185lt metams.Siauliams ir jauniems zmonems gali buti daugiau, bet juk tas mono purskalas tik 90ag turi, tad daug tikrai nebus, bent jau pigiau nei BMW 3...Konkreciai, uzbek i koki draudima pats ir suzinosi.Internetu ka draudzia, tai man virs 200lt siuleAs PZU Lietuva draudziausi...

Brangus gyvates, apskritai bent kazkiek verti kazko kazko, nuo 7 tonu euru, o nauji, tai gal nuo kokiu 12kilo euru.Tas kur nuorodoj, tai isvis neaisku, bet stoja piestu graziai, na dar neblogas budas isdziovinti kiema po lietausGrazu, isskirtiniai aparatai, seniau uztekdavo "B" kategorijos, dabar svolociai reikalaus ir "A", nors ten greiciau automobilis, nei mocas...Dauguma motociklu fanu gana kreivai ziuri i tokia technika, bet man kazkaip dzin, galeciau ir vienas tokiu vazinetMan nelabai priimtinas bandos jausmas

litras nuo galingo sporinio keuracio gauna tada kaip jau zioplesnis prie britvos sedi o gudresnis prie keuracio o seip tai jei abu vairuoojai vienodo obuluma ai tada jo brivai reikia siekt raudonas apsukas o tada jau keurati 2gubai durtum. esu lenkyniaves su liru ir ejau lygiai su AMG mersu ir su porsha(varikliu nezinau nes nepazystami) tai abudna kad lygiai ne"padariau" o nuo skailaino urbut stukinio arkliu tai gavau kruopu ai jomajo net susigedau.... cia viskas angluose

Ai dar ka norejau pasakyt, kad rinkdamasis masina pagal tevo autoriteta ir panasia nuomone gali isklysti is kelio biski, mane atsimenu kai buvo 16-18m irgi tevas buvo "uzgydes" su dyzelinem masinom, nuo tada kokias 7 skirtingas zyzelius pabandziau paturet, da nu jivo.. Paskui kazkaip pasitaike kad pakirtau galinga benzinine ir nuo tada pasukau sportcoupe keliu, kur dabar ir esu Tuo metu ir mergos ir visa kita kitaip ziuri, paciam malonu vazinet normaliai, ypac tavo amziuj

Dar dadesiu, jei megsta normalu vairavima, pirk su 1, 8 varikliu, tik gaila ju kainos kandziojasi, nes startas geresnem stovi 16000-17000 lt. , bet vaziuosi ir vargo maziau turesi, dirzo pakeitimas pigus, kuro sanaudos irgi mazos, o traukos uztenka. Na jei nera tokiu pinigu, tai ne ka prrastum, o gal but atvirksciai, pirk A6 C4 kebule, 1996 metu su 2, 6-2, 8 kainos nuo 7000, su 1, 8 -2, 0 kainos nuo 8000 lt. Jos yra patvaresnes visapusiskai !!! Apsispresti reikia Tau

juodi o prasidejo kad pradejo momentais dingti trauka bet pergazuodavau ir kazkaip atsigaudavo.bet kuo toliau tuo labiau pradejo zaistis trukcioti.kai tik trauka dingsta variklio garsas pasikeicia pradeda knerkti kazkaip ir juodi dumai belekaip vercias.pakeitem filtrus purkstukus, ir tada pastebejau kad uzkurus ir nuemus gryztamojo slangute nuo purkstuko link siurblio dyzeli pucia i purkstuka.atjungiau ir uzblokavau ta gala nuo siurblio viskas lyg tvarkoj is purkstuko gryztamojo keli lasai isteka variklio darbas normaliai lyg ir nebedumija kas gali but nzn

Nevisai. Jai 2, 0 PD 8v. tai galima sakyti tas pats gaidys kaip ir 1, 9 PD. Bet jei 2, 0 16v tai ten jau CR. Ir jis pažangumu jau neatsilieka nei nuo Fiat grupes JTD ( kurie pirmieji ir išleido lengvaji auto su CR) nuo BMW D, PSA HDI, Merso CDI ir t.t. P.S. Čia tik apie pažangumą, patikimumas jau kita kalba. P.S.S tom3li5 tu gal jau geriau nieko nesakyk, nes isikirtes vieną nevisai tikslia tiesa ir skleidi čia erezijas.

nemanau, kad audi b4 dvilitris variklis ziauriai skiriasi nuo golfo.Vienas daviklis salia tepalo filtro, kitas matomas tik is apacios, jei gerai atsimenu.Demesio, jie buna triju spalvu:juodi, rudi ir balti, atrodo.Perkant nauja, butina zinot, perkant parodysi ar pasakysi, duos.Keista, bet taip yraKaina apie 12-15lt.Ziuret labai idemiai, nes ruda nelabai skirias nuo juodos.Sakau, nes jau ziurejau ziurejau ir vistiek nenuziurejau, o geriausiai issisukt ir nusiplaut, tik nesumaisyt kuris is kur.Pakeist uzteks abieju desiniu ranku ir elementariu raktu, plius duobes

pas mane 2, 5 tdi ir nixuja jinai neswilpe tik kai saltas motoras buna girdisi kaip sudirba jos stabdymo wostuwas kai atleidi gaza nes tai yra kintamos geometrijos turbina. aisku ideciau sportini oro paemima pilna ismetima tai wiskas ten girdetusi..cia manau daugiau priklauso tiek nuo pacios turbinos tiek nuo garso izoliacijos..jeigu tai butu guoline auksto slegio turbina tokia kaip garrett t350r kuri puchia netoli 3, 0bar tai ten jau daryk ka nori tu jos niekaip neuztyldysi..

na jei kalba eina apie E36 tai dar ir koks rodiklis kalnai, dar kad kokiu 2000 metu ar naujesne dar dar ir seip jei silpnas variklis tai dar didesne tikimybe kad jis bus pavarges, o is belgu ar vokieciu nevisos jau taip supuvusios kad spaklio kraut reik, yra kaip ir visur ir tvarkingu, tos rudys priklauso ne vien nuo salies ir nuo vairuotoju, buna variantu kad pasitaiko ir svedijoj nesurudijusia nupirkti o cia jau klase

sveiki, iskilo klausimas pas mane nusprogo generatorius ant BMW e39 2.5tds 97metu, pas ji buvo idetas ne toks koks reikia, buvo idetas 3 kontaktu generatorius o pas mane tik du kontaktai yra ir degdavo lempukas akumoletoriaus, o sen visai nusprogo. tai nori isideti toki koki reikia. idomu ar tinka nuo bmw e34 ar opel omegos tokiu pats varikliu generatorius. taip pat luzo itempejas dirzo, vadinama koja, tai idomu ar taip pat tinka nuo omegos ar e34. dekui uz info :]

ne nebandyk.... jei ten turbo tai bus uzmustas uz sita kaina, nes normalus turbo fiatas nuo 5-6k tik prasideda. Jei ne turbo ir sumaisyta kw su ag tai 2.0 16v motoras yra pats prasciausias. Jam reikia nuo pat gamyklos pilti spec tepalus ir laiku keisti. JEi taip nebuvo daryta vadinas i jam pzdc. Patvaresnis 1.8vvt bet ir tas neypatingai geras. Pats geriausias 2.0 5cil 20V, bet kad ju kainos yra nezmoniskos, ir jegos jie turi virs 180kw

Beja vasara planuoju kažka daryti su šia palange.Tad kas geriau butu?.Vietoj tu kiaušinių imesti pora subelių ir juos kartu su komponentais pajungti nuo 4kanalio stipro.Subu užtektu ir po 100rms.Ar pakeist tuos kiaušinius i geresnius ir palikt pajungus kartu su komponentais nuo stipro o palangės centre imontuot suba kokiu 200-300rms ir jam nupirkt stiprintuva monobloka.Bet kyla klausimas tada ar generatorius bus nepersilpnas 2 stiprus užmaitint?akumas naujas 75ah benzininėj auto.

Mano pirmas scoupe, buvo taip "modifikuotas" kaip dabar sitas, perdarytas i ne turbo Todel daugmaz zinau kaip turi vaziuot ir pan. Kompresija pamenu buvo nuo 5.9iki7.3bar Vedesi, vaziavo ir tokiu nesamoniu nebuvo. Dar pamenu mieste 1.8l bulkom nuo sviesaforo siaip netaip ikresdavau O cia:baisu. Gal detonacinos sensorius nusipises ir velina man degima nekujovai? Zinok daugiau nzn kas gali but, tik jo ir nebuvau pakeites siaip.... Del bloko, tai bbzn, niekas niekur su niekuo nesimaiso siaip....

Sveiki.Gal sulauksiu nuomoniu? Suma- iki 10 000lt. Kuro tipas- dyzelinas. Kebulo tipas- universalas. Metai-nuo 2000(is dideles bedos tiktu ir nuo 98). Ka geriau imti? Ziurinejau pasatus b5 1, 9tdi bet sako vaziuokle priekine kaip ir a4 su 8 sakem sedi.vienos bedos. Ziurejau ir mondeo mk3 su 1, 9tdi bet sako kad puva taip pat kaip ir senesni mondeo modeliai. Pats siuo metu turiu a4 tai jau purtausi sitos masinos. Pasidalinkit savo nuomone.Gal kokiu kitu variantu turit?

nu mano logika paziurejus skelbimus benzinas variklis visada plius minus 1000 lt pigesne rinkos kaina negu dyzelis variklis , visi lietuvaiciai tik logika pirkt dyzelis . Mašinu kainos grabeliu dyzeliu prasideda nuo 5 štuku mašina kaip jau ir padori ir lygtai iš nuotrauku tvarkinga kainos nuo 6 štuk Aš ziuriu ir rašiuosi pirkt ir moku pilnai 6000 lt tai kai pirkt ? kai moki bet mainos geros nera . Viena išeitis laukt kai kas ka išmes pardavimui

vectra c 2003m 2.0 dti, rytais nuo 0 laipsnių sunkiai vedasi, pakeista forsunkių tarpinės, kuro siurblys, kuro vamzdeliai, kuro filtras su visu korpusu, pakaitinimo žvakės (nors ir senos buvo geros)patiprinta kompresija (visur po 30)ir visvien ryte mžd nuo 0 laipsnių ir šalčiau blogai vedasi , griebia griebia ir užsiveda tik reikia varikli sukti apie 40sekundžių, tačiau užsiveda kadangi akumas naujas 85ah, nebežinau ka ir tikrinti , meistras pasiūlė forsunkes patikrinti, - ką manot kas gali būti, gal kas susidūrė? ačių

Sveiki, golf II 1, 6 51kw http://i59.tinypic.com/2dvlezn.jpg čia skaitosi mono įpurškimas ar karbas. Yra dujos tai iškart negali perjungt nuo benzino ant duju, reikia mygtuka atstatyti ant 0 padeties kol išdegina benzina tada perjungi ant duju, panašu man į karba, bet čia nesvarbiausia, yra golf II su 1, 8 variklių kuris žymiai geriau traukia, varikliai atrodo tokie pat, jei perdėjus iš jo visą viršų, kas nors nuo to geriau. Įdomu ar kas tokį varianta yra išbandę

Na nepasakyčiau kas "nuo gazo" greičiau po gazavimo intervalo kai numeti apsukas, amt laisvų ar sustojus sutrata suklaksi, ir dar psstebėju, kd dažniusiai tas vos girdimas trukšmelis būna prie maždaug +65 ir +75 laipsniu, prieš šį intervalą nėr ir veliau jis prapuola.Dar maniau ksd gal vandens popma ar tepalo pompos grandine ar koks termsotatas kertasi, nu gal dar termomova streikuoja nejungia greitesnio režimo.O kokia to pgrgrindinio škyvo funkcija ką jis suka ir nuo ko jis gali barškėti?

pirmas dalykas, pas b4 93m stovi dvieju tipu siurbliai, pas senesnius 1z varikli buna gryztamas is sono, o pas naujesnius gryztamas is virsaus(jei suklydau pataisykit) jei pas tave senesnis tai tikrai netiks nuo a4 ir netiks nuo naujesniu b4 ir ieskot deveto bus sunku, pats susiduriau su sia problema pries tris metus, apskambinau visus srotus ir vargais negalais radau uz 750lt, gal dabar padetis ir bus pasikeitus. O siaip del ko nusprendiai, kad kaltas siurblys?

puse tu kurie varo cia ant roverio nezino tai kad beveik visos detales yra nuo hondos... tokia pat masina kaip ir kiti japonai.. rudija ir tt.siaip masina kaip masina.. pritariu kad viskas priklauso nuo vairavimo ir vairuotojo. to raima:varyklis turbut pats sprogo buvo idealus ir sprogo.. kaip kiekviena masina turi savo lygu-peciukas viena is ju.. ir kas?del to masina yra bloga?aisku su vokieciu nelygint bet uz tokius lt kaip roveris dbr kainuoja tikrai neblogas variantas.

geros masinos vectros ir jei tinka senesnes (iki 96) imk ir nesigailesi. BUTINAI pirkdama paziurek korozija ir is karto dengti antikorozine danga. As irgi noriu vectros ir manau jei tikrai uzsispirsiu uz 1500-2000 paimsiu dyzeli ir nebloga, o arkas pervirins meistrai . Masina reikalaujanti maziausiai remonto, mazai valgo, dalys pigios, sudauzius ismesti negaila, varikliai geri, tik rudyja bet yra ir priemoniu nuo kenkeju. nuo 96 vectros - atsargiai, ten daug ecoteku, o ten jau super bedos.

Sveiki gal zinot kodel tdi kuro filtrai eina su abratke per juos?ir ar as galiu uzdet paprasta dyzelio filtra kur be abratkes o abratke tiesiai i baka nes pas mane is kazkur i kuro sistema ora traukia matosi burbuliukai kaip eina link kuro siurblio.pavaziavus apie 20 km pradeda trukciot masina nuo 1500 apsuku iki pan 3000.ar cia tas trukciojimas gali but del oro gaudymo.ir kai saltas oras netrukcioja viskas nuo lauko temp priklauso.kai silti orai tada trukcioja.

Sveiki gal zinot kodel tdi kuro filtrai eina su abratke per juos?ir ar as galiu uzdet paprasta dyzelio filtra kur be abratkes o abratke tiesiai i baka nes pas mane is kazkur i kuro sistema ora traukia matosi burbuliukai kaip eina link kuro siurblio.pavaziavus apie 20 km pradeda trukciot masina nuo 1500 apsuku iki pan 3000.ar cia tas trukciojimas gali but del oro gaudymo.ir kai saltas oras netrukcioja viskas nuo lauko temp priklauso.kai silti orai tada trukcioja.

o kodel perkaista , del to kad nebuna gero ausinimo , daznas to dalykas buna pacanai numete plasmases nuo cilindro , arba nuluzineja sparnai nuo ventiletoriaus , , as speju , tik speju , kad jam sutriko tepimas ir supypinti visi motoro viduriai , , , autorius nusimk variklio galvute , ir bus viskas aisku , , , , seip dar nesusiduriau su perkaitintu motoru , kad nebutu subraizyta grupe , jai be tepimo uzklynija , buna tamsios spalvos grupe , jai tik uzkaitintas , kaip ir sakai melyna , , , nesigincyju , motorkes tvarkau kj labai jau praso

Vat butent , kad dazniasiai man netinka :-) Todel ir klausiau, jei nerasiu tinkamo.. Bet gal kazka pritaikysiu.. Man sunku jam apskritai daliu rast, nenoriu sumeluot, bet youtube maciau scoupe gt reklama, tai jos pabaigoi, paraso jog gt pagaminta tik kiek daugiau 100k, jei tai tiesa, tai aisku kodel su dalim prastai :-) Viska kas imanoma, bandau taikyt nuo kitu auto :-) Db dar ABS domiuosi, nuo kokios auto sudejus..... Katorga zodziu :-) Tau jauciu lengviau, bent jau stock dalis gauni nesunkiai :-)

yra tu reidu vasara daznas reiskinys nuo klp link palangos daznai stovi mentai, mokesciai ir gamtos apsauga arba nuo kretingos link palangos stovi.mane paty yra telsiuose pries 2 metus stabde prie inkubatoraus tai tikrino mentai dokumentus, mokesciai y baka kiso kazkoky ten ir nusinese y busa tikrinti nemaciau kaip o gamtos apsauga ismetamuma ir tada gavau bauda uz tai atrodo 150lt kad per didelis buvo ismetmumas su draugo karavele sena vaziavau pasikroves.dar prie kauno esu mates kad stovi

Tepalo sildymas saltaziema seip visiems auto butu labai geras priedas ir tikrai ne del kuro taupumo. Tepalas sildomas tiek dyzeliui, tiek benzui tam, kad kaip variklis uzsives tepalo siurblys pajegtu jau suskystejusi tepala prapumpuoti per visa jo magistrale. Yra ir autonominiai sildytuvai kurie veike nuo akumuletoriu ir sildo ausinimo skysti, o skystis apsildo visa varikli ir peciuka. toks syldymas patogus tuo, kad neuzvedes variklio pasildai kartu is salona. Sidymas su priklijuomais, ar ysukamais sildymo elementais, dazniause buna nuo 220v.

Galima nustatyti kad iskart jungtusi, galima nuo 40 laispniu ar nuo 60, 80 arba dar kitaip nustatoma.Bet tuomet, kai is variklio termodaviklio variklio kompas informacija apie temperatura perduoda atskiram duju kompui.Jungiesi prie tdar kito diagn.kompo ir turedamas programa to kompo kuris ten irengtas nustaineji, Bet gali buti reduktorius BC o kompas pvz Lovato ne jis 2x pigesnis.Arba pvz LandiRenzo tai tada be sansu ne programu LT neturi bent neteko girdet.Bet sita situacija tik su tiesioginio ipurskimo LPG.

galima reguliuot ten kelis parametrus, uzkeli biski itampa ant siurblio. sukeli turbinos slegi. degima pareguliuoji ir wiskas. klausimas gal kas turi kokia schema laido nuo masina prie pc? kad galima butu susiliutuot paciam?

cia nuo kiekvieno vaziavimo priklauso, tikrai du zmones vienodai niekada nevaziuos, bet, kad 1.6 ir 1.8 mieste 10 rys tai galiu garantuot va cia truputi statistikos http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/BMW/3er/Sedanas

o cia audi rs2 nuo kur ir prasideda bulku ir beskiu tuningai ir tiurlingai, o cia golfytis net neturi ka pamegdzioti tai visi turlingai ir gaunas

skuti viska iki dazu pasiruosi dazai ir lakuoji viska per nauja. lakas buna lupasi nuo baziniu dazu nudazai ir per ilgai palaikes uzlakuoji visiskai nudziusta ir neprikimba lakas ir po to pradeda luptis .