Nuo interkulerio nusove slanga (340 стр.) (24107)

Isigijes pirma moto buwau zalias, db per 4metus db jau zinau ir moku zymiai daugiau, ir mano suvokimas apie moto yra visai kitoks.Siap patariu pirkt zymesniu gamintoju modelius bus paskui lengviau parduot, geriausia perkant pasimt apie tai gerai ismananty zmogu, nes daznai pasitaiko pwz jei is uzsienio ar dar kur daug prikonstruota nesamoniu, tai daliu nuo kitu modeliu, tai kas atjungta ir t.t norint paslepti blogasias ydas ir pan

to megapixeli, as bent jau ir pazistami pries pirkdami vezdavom patikrinti ir dauguma taip daro pardavejai nuo to nenugriuvo .taip kad neskleisk ereziju .Jai prihalturini pries parduodamas ir nervai ima kad nepirks kai zinai kad ras daug trukumu tikrinant servize tai tavo jau problemos tada.Kad kazkas bando koki Huindai 2005m paimti uz 2000e tai nereiskia kad zmogus ispyzdejo.O ciaip tai as manau po nauju bus labai labai sunku aplamai parduot masina.

sveiki! lb noreciau kad padetumet isspresti problema. nissan primera 91m 16voztuvu twin cam varyklis 110kw. zodziu norejau prijungti lebdazonda bet nuo jo buvo nurauta prijungimo fiske, tai pameginau prijungt 3laidus bet kaip prie fiskes ir staiga uzgesta varyklis. paaiskejo kad pradingo elektros srove i Purkstukus, Bnz siurbliuka ir i Babina. gal zinot ka pirmiausei reiketu pakeisti, kad viskas veiktu??? buciau lb dekingas

Tai gal is pradziu nueit i policija ir parasyt toki rasta kad auto yra parduotas be perrasimo, buvo toks vienas atvejis, pardave masina neperrasus o tas pirkejas girtas spruko nuo mentu apgadino pora masynu tuo paciu, bet ji pagavo, masyna aikstelej.Atejo laiskas tam ant kurio iregistruota masina tipo mokekit bauda, tai nuvaziavo pas mentus parase kad pardave, ir tas pirkejas patvirtino tai.Viskas, nera bedu daugiau, veiksmas pries puse metu buvo.

visiems varikliams vienodai tos dujos, pagrindinė problema tai, kad dujų oktaninis skaičius yra labai aukštas ir jos išskiria daugiau šilumos degdamos, dega vožtuvai ir ju lizdai, be to stūmokliniai grupiai nemanau kad labai jos jau kenktu, nes nuo cilindrų nenuplauna tepalo kuris reikalingas, bei "neskiedžia" tepalo (nesudegęs benzinas kur pakliūva kaip jus galvojata arba užsisiurbus varikliui į karterį) bet normaliai važinėjant ir nepjaunat tai galima nuvažiuoti labai daug

KA REISKIA TAS "aplanko 500.000 lankytojų per mėnesį". PAIMAM http://www.audience.lt/pages/display/visitors IR MATOME, KAD AUTOGIDAS TURI 338 835 LANKYTOJUS. KA JUS CIA NORIT APGAUT??? AR CIA NAUJA APVALINIMO FORMULE????? AUTOPLIUSAS BENT 2 KARTU GERESNI UZ JUS, YPAC PO DABARTINIO PAKEITIMO, TAI IR 5 KARTUS BUS.. AI, MATAU, KAD IR SKELBIU GAVO nuo PLIUSO, TAI, VAIKELIAI, SU SAVO ATNAUJINIMAIS GALIT... SUSIKIST...

Na, kai pats turi reikala su naujesnem auto, tai tau geriau zinot kaip ten kas, ten ir elektronika jau dalyvauja tam valdyme.. O as zinau, kad jei turbina pradeda "perpust", kaip jus sakot, tai tam yra pas ja atidyrbtu duju pertekliaus voztuvas, kuris darinejasi priklausomai nuo suspausto paduodamo oro ir per ji dujos apeina sparnuote tiesiai i ismetimo vamzdi, taip sumazindama visa turbinos energija ir tas visas procesas vyksta automatiskai..

kazkada teko vezioti ford fusion.kas jame patiko is navarotu tai priekinis stiklas sildomas.nu atrodytu tokia smulkme nereiksminga iprasta funkcija.bet va priekiniam stiklui super ! ne karta kai budavo ziemos, ipac sita kur buvo kai minus 30 spaude salcio vis prisimindavau ta fusion ir keikdavau..O KODEL MANO GRABO PRIEKINIS STIKLAS NESILDOMAS KAIP GALINIS A ten tai gera ideja..nereik rauktis sveiciant nuo sniego ir ledu stikla priekini..

zodziu idomu but suzinot, kokia but kaina uz viska bendrai paemus...uz priekines lempas(yra foto) ir uz galines bendroj sumoj paemus../.galines irgi panasaus stiliaus, visos juodos fonas, (skaidrus)kiek uz visa tai pinigu kas siulytu ar kiek but galima gauti pinigu...sneka eina apie audi A4 nuo 1994m iki 2001m..(sedana) karavano(universalo) bent jau galo faros skiriasi...priekis toks pats...cia kalba eina apie sedana....

as turejau audi 80 1.8s 89 metu menesiui nusipirkes kol geresne rinkaus tai tik tiek kad vaziavo o siaip tai sudo gabalas be stiprintuvo A140 su 1.4 geriau traukia ir malonesnis.jai pirkt ta 80tine tai tik 1.9 tdi kad iki darbo ar darbo reikalais atidirbtu su ruska salera seip tai nemegautis skirti aparatai.bet m2121 truputi per ziauriai audi yra audi .o benzai normalus prasidejo nuo a3 a4 a6 a8

haha.. spjuvis volvistam i aki nuo 2010 kitajai nusipirko istrauka is vikipedija" Oficialia įmonės įkūrimo data laikoma 1927 m. balandžio 14 d., kada buvo pagamintas pirmasis Volvo automobilis Volvo ÖV 4. 1999 m. sausio 28 d. įmonė pardavė savo Volvo Car Corporation lengvųjų automobilių padalinį Ford kompanijai už 6, 45 milijardo JAV dolerių. 2010 m. Ford už 1, 8 milijardo JAV dolerių šį padalinį pardavė vienam didžiausių Kinijos automobilių gamintojui Geely Automobile.

e36 esu pjoves , prase tj ir padariau , nupjoviau po 1 rinke , nuo abieju lygiai , bet surinkus matesi kad ciut pakrypus y viena puse ir kj vaziuoji ciut tempe y sona , gal spyruokles ne vienodai pavargusios buvo , o seip kas pjove visiem lyk ir nieko , nepaisant to , kad fiestai pjove , bet ne rinke , o pusantros , ir per duobe spyruokles galas atsidure padangoi , gerai kad greicio isvis nebuvo ,

atmosferinem variklems cipas beweik nieko neprideda. manau tik pinigu ismetimas. tik kaip rinksies ieskok 75kw variklis sukamas grandine jis yra geresnis ir geriau vaziuoja, berots jis aina nuo 94metu, o iki tol ejo senesnieji 73kw variklei juos suka dirzas. automatiskai ant 75kw atkrenta pagrindinio dirzo keitimas nes ten grandine ir jis tikrai gerokai ilgaamziskesnis. labai retai ja tenka keisti, dazniausei buna grandines itempejas sugesta, ji pakeitus dingsta pasalinei garsai.

sveiki forumieciai, gal nevisai i tema, bet turiu beda su laguna. neseniai ja nupirkau su ta beda, traukia vaira i sona, bet cia ne suvedimo beda, nes traukia itiek i kaire, tiek i desine, priklauso nuo to i kuria puse pries tai pasuki, i ta ir traukia. yra trukusi vairuotojo pusei spyruokle apacioje, ar gali del to traukti? kaip manot? siaip vizualiai daugiau bedu lyg ir nesimato. patarimai?

bbz, vat katik pries valanda nuvaziavau pas meistra duju, Tai sureguliavo, bus matyt kaip cia bus, o jei kas, tai sake reduktoriui pz, visa beda.Tik idomu dar dalyka pasake, kad kazkaip chujovai ant purkstuku sujunge, kad benzina vagia, daleiskim vaziuojant su dujom ir benzino ciut pizdyja( santykis toks mazdaug nuo 100 litru koki 1) tai reik perjungti matyt pries pardavima sudeja tas dujas belekaip, ir tiek ziniu ziuresim kaip bus.

As savo laiku pirma masina nupirkau 20 metu turedamas, ir musu kurse masinos turejo 2 zmones, net ir tevai ne kiekvienam duodavo uz vairo nuo sodo iki namu vaziot. Tai pragivenimo ligis cio ne prie kuo. Yra autobusai, triolebusai, dviriaciai. Kiekvienas galintis nupirkt ir islaikit masina uz 600-1000 lt, tikrai suras galimibiu nopirkt ir islaikit uz 3000-4000lt. Ir galu gale, jam tas pravaziotas kilometras kainuos pigiau su geresne masina.

Atidarai augida ar autopliusa, pagal viska jau moki tai darit, surenki automobiliu dalis, surenki VW passat nuo 1988 iki 1996 metu , skambini visiems is eiles, perki pas ta, kur arciau, geresne kaina, daugiau patiko pardavejas, daugiau patiko detale, dave didesne garantija, zogziu gali rinktis. Paskui imi , daudoji koki vyra pagal paskirti, tai yra iparegoji ji prusukt teisingai voztuva, vazineji ir kaifoji, kaip gerai dirba ir negesta ant tusciu apsuku masina.

Labai daug spėlionių, abejonių, visokių arba, gali būti ir pan.Jeigu nežinot tiksliai tai kam išviso rašyti.Kai atsiranda miro trūkimas ar iplyšta magistralė neturi užsigazuti , užgest ir nesivesti.Priešingai, kristų, kiek šokinėtų sūkiai, dūmintų, gestų ir vėl vestūsi..........Yra viasai kitos, rimtesnės "užsigazavimo"priežastys.Gali drąsiai tempoti į Fiato autoservisą, ir tikėkis kad tik koks laisvos eigos vožtuvas sudurniavo, kainuos simboliškai.Šitie vožtvai primityvūs, sum membrana, tai štai nuo žiaurių temperatūros svyravimų ir "užsilenkinėja"

nebutinai nebus traukos, matai kai susyla varikis, kaip zinia visi ziedai, stumokliai nuo karscio issiplecia to pasekoje ir kompresija padideja geriau kuriasi.nelabai gali ir pajaust to kompresijos trukumo.siurbliai turi salto paleidimo voztuva kazkas tokio, as ten nesigiinau, bet draugui buvo kad saltas irgi labai blogai kuresi, tai pasikeite siurbli ir viskas puiku dabar.Dar prie visko kaltas kuras jei bloga pili.gal koks purkstukas myza, o nepurskia.cia nemazai gali but tu variantu

o tau kaltinio alkuninio reikia? koks projektas? nemanau, kad apsimoka imti kaltini alkunini, nes jie vaiksto nuo $2000.. o nieko labai ispudingo neduoda.. geriau smagrati tada aliumini. stumoklius ir svaistiklius tai reikia keisti kad tvirtumo duotu jei ka nors rimto darysi.. kaltiniai Mahle stumokliai - 8.5:1 kompresijos su ziedais - $500. Crowerio svaistikliai ~ $500.. cia viskas SR20DET varikliui. siaip buna ebay ir pigiau.. bet cia ne toks dalykas, kad kisti nezinomu kompaniju.

pirma reiktu patikrinti ar ja reiki slifuoti - su "liniuote" ir tarpumaciu. jei reikia, tai kiek, nes galima ir nedaug nuslifuoti ir kompresija nepasikeis labai zymiai. pati galva gali buti susikraipiusi nuo perkaitinimo del to ir nesamones visokios vyksta. reiktu nuimti ir ziureti, gal dirzas persoko, gal ora kazkur traukia.. del to galetu saudyti. tai yra juk specialiai padangos driftui.. ir net tie patys slickai geriau veikia kai buna karsti

pas mano drauge 2004 civicas EX coupe su 1.7 (95kW) varikliu. paprastas bet kantrus aparatas. vienintelis minusas, kad turi dirza, tai reikia laiku pasikeisti, bet darbas nesunkus. nepasakyciau, kad vietos jame labai mazai. ir nuo 2004 ejo faceliftintas, tai snukis grazesnis, pas ja dar gamyklinis spoileris, tai jai visai stilingas jis. ai dar minusas, kad liambda zondas i tuos variklius jau eina wideband.. jie daug brangesni uz paprastus (narrowband).

Tikiu, kad neblogas efektas :-) Bet daily car, ledo juk nekrausi :-D. Reik ir man IC nusipirkt.... Ir oilcoolerio reik.... Nepriejau dar iki to.. Tik domiuosi, kaip kur ir kas... Db su kebulu zaidziu.... Planuoju, su tavo virtualia pagalba, kada istustint koki saba susiradus, noreciau is vieno zmogaus viska nupirkt ko plius minus man reiks, o kadangi tu apie saab'us daugiausia viska zinai, tai man pats geriausias variantas, dalis pirkt nuo saab:-)

Turbinines, as neturiu atmosferiko kompo, tik varikly netycia isigijau atmosferini, o beto, atmosferines kompo ir nejungciau, nes jis neturi map nipelio... Siaip belieka kaltint tik degima... Bet kas gali but su juo blogai, nesuprantu... Pvz vedasi labai puikiai. O blokas negali but kaltas? (variklio) Nes is seno kupo variklio, tik jis ir naudojamas, viduriai ir galva nuo kito motoro.Negalejo but kazkas panasaus i perkaitima? Gal bloko virsu slifuot reikejo.....

Blokuoto reduktoriaus as negausiu nei per kur, nera tokio... Nebent pirkt pagal uzsakyma, o tai gali issivaizduot kiek kainuoja... Virint satelitus, irgi ne iseitis, vienintelis variantas butu pirkti scoupe mk1, viska kas imanoma sumest nuo FL ir is mitsiaus sumest awd, bet tada reiketu ir varikli keist, ir greiciu deze, o sito jau nelabai galesi scoupe vadinti sakai 300ag kaip ir per akis 900 kg sverianciam auto su trumpom "gaikem" ?

Niekas dar nera praejes t.a. saziningai su e30 pvz is 1.6 pasidares 2.5. Parduodant regitros apziuroj iskart praspiria. Toks projektas 2 metam pasivazinet nuo t.a. iki t.a. Aisku su litais viska pasidarysi be problemu t.a. praeisi ten kur visiska betvarke reikia varyti t.a. kaimaliuose, rajonuose pamokesi ir gerai viskas bus. E30 visada buvo ir bus pati geriausia masina paprastiem ir rimtiem bahurams. Visiem kitiem golfukus palikit ir bulkas

Ai tingejau ieskot, emiau pirma pasitaikiusi. Pazystamas navodke dave kad pas ji kieme stovi civic virs metu nejudinamas, nuvariau pas savininka, atplesiau ji nuo zemes ta kevaliuka ir kita diena persirasiau. Bet skaityk pirktum uz 1000lt- vistiek rastum ka reikia patvarkyt ar patobulint, kistum simtukus. Su tais triperiais pigiais taip yra, ta riba kur jau paimi sena tvarkinga masina kur kaip visi sako sedi ir vaziuoji yra kazkur ant 3500lt

Turejau E30, zinok praso islaidu priklausomai nuo to koks tavo poziuris i masina- vienas vaziuoja tarskedamas barskedamas, nieko neremontuoja, kitas bando atkalti iki tobulumo.. Dalys nepigios, kas nors iseina velniop gan daznai. Krc, kazkada uz 1500lt isigijes huligana i ji iskart sukisau 1200lt, kad nebutu vaziuoklej nieko, darbas buvo mano tad nekainavo.. Bet jei pirksi ir issirinktum brangesni, aisku ir atitinkamai nebutu manau toks pabires ir sutizes

Dekui uz nuomone istikruju. Yamaha manau ir puikus modeliukas , litrinio dar nenoriu, uztenta tik naujasnio uz buvusi ir trupiti bent galingesnio nors galios ir greicio uzteko ir su 400. Bet apie suzuki GSXR irgi girdejau tik geru nuomoniu ir eksplotacija pigiausia .bet uztegtu ir 600cc manau, turbut prie suzukio ir pasiliksiu , o dar kaip HONDA CBR tarkim nuo 2004 600c ? isvaizda neriali , tik kas nepatinka man juose duslerke po sedyne

kad ir su tiesioginem, prie aukstu apsuku pamirsk tas dujas Nzn, pas mane BRC IV kartos, tai nuo 5-5.5k persijungia automatiskai i benza, tipo trukuma mato ar kazka. bet iki 5 tai laisvai apskritai dujos taupymui vazinejimui ramiai, vidutiniskai o ne sport rezimu. nori pasportuot i benza jungi ir vsio. Tame problemos as nematau, ar kiekviena diena ruosies vazineti ant ribotuvo? O del galios, realiai vos vos, praktiskai nepajusi.

nu ne tu is medzio iskrites?Dzukijos dujos toliau kartoju-nuo stoties kalniskes gatve iki pliuso formos sankrizos, o ji yra uz garazu metaliniu, suki po desiniai, tada nedavazevus pervazos vel po desiniai, ten tokia teritorija uzdara, su vatais pro juos pravarai vel po desiniai ir pasukus po desiniai bus po kairiai baltu plytu garazai, va jie randasi, ir dar ziurek zenklus reklaminius o jie tikrai yra, nu lengva gi labai.aisku?

tai jis pats renkas, as gi neisakysiu jam ka pirkt nu matai jis pasiklausinejo pusbrolio mechaniko ka gali patart uz tokia kaina kad butu ekonomiskai vaziuot ir kad patvari masina butu, tai ir patare opeli nuo 98 metu su 1.7 motoru arba passata b4 su 1.9 tdi ;> nezinau, cia jau jam rinktis, man belieka tik viltis kad nusipirks normalia masina o ne puliu kruva ar barskala koki

Bet 66kw retas geras varikis tokio senumo, nezinau koel, bet ardymui turejome daugybe 1, 8 tdi su sudr0ztais motorais, nors teko matyt ir neblogu.Man tai smagus tie Fiestos dyzeliukai su turba(be coolerio)nuo 99-2002m ejo nezinau, gal mums taip pasitaike, bet is France su 3500 rida ziema esant -23 vedesi iskart trauka supe.O Focus sunkesnis, kaip ir mondzius taigi turesi i valias darbelio ieskodamas neskubek ir tikrai rasi

Zinok su "aliumine vaziuokle" betkada gali zaibas trinktelt Taigi ne berzine, ne karklinė ir ne is plastmases ta vaziuokle ir varikliu, pavaru deziu vienos pagrindiniu daliu nepūna , nerudyja, lengvos nes pranašesnės-aliuminės.Ar Tau baisu kad neturejai, tai taip ir sakyk.Jei kada susidursi su Mercedes Benz ML arba S klasse nuo 98 iki 2006m tai pamatysi kas yra elektronikos problemos, bet geriau nereikia.

Sveiki, pirkciau VW Pasatui B5 arba B5 FL(+) tinkanti galini stogo spoilerį nuotraukose kelis pavyzdzius pateikiu.Gali buti nuo automobilio nuimtas arba naujas, nedazytas.Laukiu pasiūlymų į privatų emailą.Mielai nuirkčiau ir parsiūstą is Ebay, palikčiau užstatą iš anksto.Pasmus tunig firmose labai brangu ir problemos atsiimti.Moku grynais arba pavedimu.Aktualu ilga laika.Aciu Volkswagen passat B5 roof spoiler back spoiler vw passat galinis stogo spoileris http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/298902-10437.jpg

o kai nauja buna katik pakeista ar nera labai didelio laisvumo is pavaru dezes puses, nemeginai paklibint?Na galima pvz ijungus pavara arba uzkirtus rankini stabdi pamegint pastumdyt pirmyn-atgal, ar labai daug pajuda visas auto?Sakau gali buti pacioj dezej arba toje detaleje kuri prie dezes i kuria granata dedasi isdilis ir nueda ta dalis granata.Tada priklauso nuo pacios granatos konstrukcijos kiek ji atlaikys, nes nuolatines perkrovos ir laisvumas.

Aš jau pasikeitęs prieš savaitę. Praeitais metais buvau pirkes naujas padangas, tai šiemet reikėjo jas permontuoti nuo vienu ratų ant kitų. Iš r15 skardinių y r15 lietus. Už 4 skardiniu ratų numontavima ir 4 lietų ratų numontavima/uzmontavima/balansavimą/nuemima-uzdejima ant auto sumokejau 22eur. Veiksmas siauliuose, pas žmogų namuose garaziuke, ne servise, tai pasirodė lyg pobrangiai, nes prie lito uz 40lt dar montuodavau, bet gal tokios tos kainos :/

dar kas budinga visiems opelio varikliams dyzeliniams tai kad ziema sunku ikaitinti varikli. Jei vazineji po miesta, temperaturos rodikle beveik nepajuda. Tad kol posaltis variklis geriau nekelti aukstu apsuku. Kai kuriuose modeliuose buna sumontuotas papildomas sildytuvas, tada su temperatura viskas gerai buna, bet kuro sildytuvas paima papildomai iki litro. Dazniausiai Saab 9.3 2.2d varikliu buna sildytuvas, opeliuose priklausomai nuo komplektacijos ir is kokios salies atvezta. Jeigu is Italijos, Prancuzijos tai nebuna.

Tepalo lygi tikrinti reikia ant salto variklio automobiliui stovint lygioje vietoje . Variklis kol siltas tepalas nespeja subegti atgal o uzkurus vel tepalas pasileidzia per varikli ir visada ant matuokles rodo daugiau palauk kol motoras atsals ir tada pasiziurek . Siaip pas drauga voztuvu gumeles paskirdusios tai ant salto variklio tik duma meta ir pravaziavo apie 1500km sumazejo tepalo per penktadali nuo maximumo tai surijo faktiskai 200 ml tepalo

Isiskaityk i skelbima, gi ir rasiau, kad variklis naujesnis yra, o ne visas kebulas, nes nuo 2000m pradejo leisti situos 70kw, pats tokia pat Volvo s40 turejau, pries 2m pardaviau uz 9200lt, tik mano komplektacija buvo praktiskai pilna. Pagal kitu skelbimus kur uz 97-98 praso daugiau, tai manau sita tikrai pigiai atiduoda

Katik pranese tevas, kad masina atvaziuoja sestadieni apziuret, bus matyt gal patiks ir nusipirks.

Vasaros pradžioj mano klasiokas išsilaikė AM kategorijos teises, jis jaunesnis todėl laikė AM , ne B1. Laikėsi teises, nes norėjo pirkt moto, bet nusipirko kažkokią panašią į aixam auto (nepamenu pavadinimo). Variklis 49cc. Ir važinėja sau, viskas tvarkinga, kadangi auto priregistruota L6e tipo kategorija. nuo 16m B1 kategorija automobilis turi būt priregistruotas L7e tipu. Pvz. http://www.autogidas.lt/aixam-kitas-hecbekas-2005-0123843336.html http://www.autogidas.lt/aixam-crossline-gtr-hecbekas-2009-0123425494.html

tik turetu ir siaip atsisukt tas varztelis ir pasikeistum lengvai kontaktus. megyk su maziuku atsuktuviuku imagnetytu, kad varztelis nenukristu atsukt. visa vaira nuimt reik jei imtum visa spynele ir ten dar lyk 2 varztai. juos atsuksi lengvai, bet grasiausia numovimas nuo vamzdzio. kartais reik kalt, o kaip visada kalama neatsargiai ir kas nors sulenkiama, tada prasideda klibejimai kuriu atsikratyt nepadeda net uzverzimai. na jau cia tau geriau matyt ka daryt.

arba nors pasata imk nuo 98m TDI 1.9 variklis, 81 kw tai nor minkšta vaziuokle nieko tokio kad ji ten biški remonto keitimo atveju ta vaziuokle brangoka bet vaziuoji kaip su laivu jokios dobutes nesijaus bus o su tuo golfu nu nezinau vaziuoji kaip ant kokios teburetes visa šokineja nu kieta ne tas zodis teko pasivazinet ir su golfu ir su pasatu tai skirtuas kaip diena ir naktis

man taip buvo su pasatu o del peciuku tai gali but oro ir del to nesildo , uzvedus masina tegul dasyla iki darbines temperaturos ir pabandyk minkit tas zarnas kur iseina is peciuko su kokiom replem kad nenusvilti ranku ir karts nuo karto atsukinek bakeli taip ir nusiorins , o nepades tai jau tada peciukas gal kur uzsikimso

jokiu problemu nuvaziuoji i regitra sakai masina parduota issivezimui dalim pagal notarini igaliojima ir viskas o tu nori ja nuo saves atkabinti sumoki berods 10 lt ir jie paraso masinos tech pasas ir numeriai nepriduoti o masina is registruoja automatiskai ir israsys tau toki lapa ir bus ten viskas surasyta teko taip daryti kai masina nupirko detalem i ukraina nors ji ir buvo vaziuojanti

dangtely nusiimi ta ir wostuvely randi del traukos cea pagrinde buna man draugas koj sake kad buna man paciam buwo nusiemiau dangtely wisa gerai prasiwaliau ir wiskas oki , pataria laikas nuo laiko iswalyti nes ten prima vieta del ismetimo filtravimo ir renkasi suodziai ten todel dingsta ir trauka. Jei esi kauniokas as tau galiu padeti ir parodyti kaip kas man nera sunku padeti

per dideles apsukos, priklauso pagrindinai nuo karbo, varstelio reguliavimas tai dar karburatoriu sureguliuoti reikia moketi, gal sudilo viduj esancios (ivardinti db negaliu, nes nepamenu pavadinimo) detales, kurios viduj karbe yra ir ju yra skirtingu diametru, daznai jos sudyla ir kuro paduodama per daug, t.y. santykis per didelis oro ir kuro, ten su paprastu atsuktuvu issisuka ir keiciamos yra, buna ivairiu diametru. Jei prisiminsiu ismiegojes parasysiu kas per velnias ten

tas pilkas kur foto seip ejo nuo 2000 metu . ir ka tu zaraza atvazuoji pirk auto ir pirmas klausimas kada tepalai keisti ar filtras ? Dar kartą pasidomėk, nes matau, kad truputį neskiri. Jeigu 1998 m. 12 mėn. 31 d., tai pričiom 1999 m.? Nesuprantu Sita tavo praze nuzude tai kas buna koki metai 99 ar 1998-12-32:lol cia zarazai kad labai protinga primeta)

na 2.2 variklis jau butu per daug galingas mieste man rodos uztektu ir 2.0 idomu tik ar i kokius 8l saliarkos itilptu vaziuojant ekonomiskai nelakstant nuo sankryzos iki sankryzos....o galbut yra koks kitas geras variantas uz tokia suma suprantu kad galima ivesti i paieska uz tokia suma ir ieskotis bet ieskant visos ten masinos rasomos kad idealios yra o kai nusiperki tas idealumas dingsta po savaites

Problema yra pacioje dezeje, kai numini sankaba deze atsijungia todel ir dingsta garsai.Pasitikrink tepalus , jei vaziuojant nera garsu tai geriau jos neardyti, nes po ardymu bus dar blogiau.Visos sitos problemos atsiranda nuo senumo ir ypac dyzeliams.Jei nori susipilk trasnmisini tepala 80w90 tada gal bus maziau garsu, bet ziema gali sunkiau jungtis pavaros kol saltas tepalas.Dar gali duoti garsa pats smagratis, bet cia jau reikia imti deze ir ziureti.