Nissan patrol kuro bakas (127 стр.) (14923)

sveiki, turiu b4, neveikia kuro dacikas, rodo ant raudono, kai isila masina rodo tai puse bako, tai pilna baka, kame gali but beda, ir temeratura, kai pravaziuoji 50~80km doro virs 90 laipsiu, kas tai galetu but?

Nereikia laukti kol uzsidegs raudona lempute kuri pranesa jog mazai kuro bake o visuomet pasirupinti degalais is anksto ir nesizaisti po 2-3 litrus juk cia ne mopedas i kuri ipilei litra ir vazinek iki valios.

nejuokink al, cia kalbam ne apie a4 ir bmw3, o tokiai masinai kaip a8 ar bmw 7, kaip tik galios kuro sanaudu atzvilgiu geriau benz/dujos.....dar idomu pasidare koks dyzelis d2 galetu galiai prilygti 4, 2 benzui

325 105kw jau kitas reiklas 7-8 mazdaug kuro ir traukia tikrai gerai jau 5 serijos traukia gan neblogai tai 3 tikrai traukt ir supuves maziau uzgolfa aisku nestebuklas bus bet neraa ka noret ne nauja masina

O kas jūsu manymu geriau vectrai dujos/bendzinas ar dyzelis ir kodėl?. Bei su dyzeliu tai planuoju pirkt kažkiek ir to kontabandinio, tai kiek skaičiau reiktu dažniau kuro filtra keist kad mažiau tai elektroninei siurblio dalei kentk?

Tai va, žadu pirkt mašina iki 7000lt gali ten ir viršyt keliais šimtais. Pirkčiau sedana arba coupe. variklio tūris iki 3litru. Kuro tipas nesvarbu. Svarbu kad būtų važiuokle rimtesne, nebutu korozijos bėdu, arba jau bent mažiau ju.

Laba diena, norėjau nuomonių apie x-trail benzininį variantą, kas per varikliai, nes dyzeliniai kiek žinau Renault, o benzininiai gal japoniski? Kaip kuro sanaudos, kuri geriau rintktis, 2, 0 ar 2, 5..? O gal visdelto dyzelini 100kW?

taip siti variklei kuresi be zvakiu ce ne td gi. patarimas pabandyk nusijimt kuro siurblio el dalies dangtely tegul vienas kure o tu pasuk ta gazo regulevima gali neveikt paprasciause el dalis arba iki jos srove nedaeina

Jei biski sonu pastatysi ir ta pypsika paspausi tai 85 tilpdavo. taip taip taip.

Apie sanaudas nieko as nenoriu pasakyt, o buvai bent kada ant tiek i baka supyles?is kanistru kokiu nesupilsi tiek, o degalinej nemanau kad 20min uzsipylinejei, kol tiek sutalpinai.O pvz 6ltr TD labai normalios sanaudos

statydavau ir as sonu, i originala 3golfo 85ltr nesupilsi tikrai

mocui baka isdegink. o bmw bako talpa malyg kokie 85 litrai.

Kek bako talpa bmw 525? 1996m.

nu cia kas del konforto kregzde bandot lygint tai nevertejo .vairuotojo vieta kregzdese pati siauriausia jau tiems 190cm ugio, kojom tikrai nebus vietos isskesti.bet turejau as kregzde , karta norejau keist i mazda mx 3 atvare is alytaus ziuriu dugnas visas tepaluotas mat nuo greiciu dezes gal vare rieboksliai, bet neesme paziurejau dugnas pakirmyjas , kai sedi tai krenti kaip i kokia duobe o islipt vos vos.nzn bet bmw vokiskas tvirtas daiktas kurkas malonesnis uz mx3 .o dar pasakykit kad nissan 100nx kas nors prabangiau uz mx3 , tai tikrai susidomesiu

Turint 6000 lt. Atmesk 1000 Lt pirmam menesiui kurui, remontui, draudimui - minimaliai. Šiaip siūlyčiau į Japoniškas mašinas žiūrėti, Mazda 323, 626, Honda, nissan pagal skonį. Ieškoti su dujomis ir nesupuvusių. Pagrindinė problema jų - kėbulas, bet mažos sąnaudos remontui. Pirma mašina juk nevažinėsi visą gyvenimą. Jei dyzelio - mano manymu Astros G nenupirksi, bent Vectra išeitų 2, 0 DI ar DTI - aišku reik žiūrėti stovį, tegul kas nors padeda pažiūrėti. Nesinori jaunam sėsti į Golf 3 ar Passat, Audi B4. Žinoma daug diskutuota apie pigų važiavimą dyzeliu, bet labai jos atgyvenusios.

elektros variklis elektros varikliui nelygus tiuningas visada bus.. ar vidaus degimo ar elektros.. skirsis tik technologijos. Ford Model T savininkai irgi galvojo, kad visi vazines vienodom masinom vienodais varikliais.. su laiku atsirado kompresoriai, turbokompresoriai, metanolio, N2O ipurskimai i elektrinius RC modelius paziurek.. yra letu, yra greitu.. skirtingi elektriniai varikliai, skirtinga elektronika tiem varikliam valdyti sportiniai elektromobiliai bus daug lengvesni su galingais elektriniais varikliais, bet speju akumuliatoriu iskraus greiciau nei seimyninis elektromobilis. pvz Tesla Roadster ir nissan Leaf, abu elektromobiliai, bet labai skirtingi.. Leaf variklis - 80kW, Roadster - 185kW

Jei su 1, 8 20-ties vozuvu varikliu, tai patarciau, buvau sutikes zmogu, kuris su tokia Audi vaziavo is Vietnamo i Lietuva.Iskart po tos keliones jis is manes isigijo 2008m auto 4x4 o mes nupirkome jo 1999m tokia Audi.Kaip nekeista, buvau sutikes mazdaug po metu, sake kad analogiskoje kelioneje turejo bedu su Subaru.O siaip vienas is patikimesniu prastiems keliams yra nissan-Renault aljanso gaminys Dacia Logan, neuzmusama pakaba, ekonomiski Renault varikliai, auskta prosvaisa, rimti variklio ir dezes apatiniai sarvai.Palyginti, kainuoja pusvelciui, 10-cia metu naujesne gali gauti uz senesnio vokisko auto kaina.

Sveiki, Gal zinot kur Siauliuose butu galima nuvaryt vectra c pries perkant, kad patikrintu ir vaziuokle ir elektronika su jam skirta dignotika? Ar nera oficialaus Opel serviso? nes kiek ziuriu vietoj Opel serviso nissan atsidares pramones gatveje. Beje gal kas yra apziureje siuos modelius? 1. http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-vectra-2-2-l-hecbekas-2002-dyzelinas-3685936.html 2. http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-vectra-hecbekas-2003-dyzelinas-3639975.html 3. http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-vectra-2-2-l-sedanas-2003-dyzelinas-3211521.html Buciau dekingas uz informacija

jajgu nusesta kuras vadinasi nesandari yra kuro sistema kazkur. buvo ir man tokiu minciu bet jaj ir nusesta tai ji uzsivestu bent po 5 minuciu bet ji visiskai nesikuria. reles manau jaj butu blogos ji ant tempimo nesivestu juk tas pats variklio procesas ar jy suksi starteriu ar trauksi nebent del apsuku greicio. yra dar mintis gal blogas kuro siurblys tarkim vedant starteriu jis nesudaro tiek spaudimo kiek tempent ir galbut blogi purkstukai bet cia vel gi anksciau visko uztekdavo sukant starteriu. mintys priestarauja viena kitaj.

sveiki susiduriau su tokia beda turiu opel astra sedanas 1993 m 1, 4. 44 kw.
Taigi uzsikiso kuro filtrai as juos pakeiciau tiek bake tiek po slensciu bet beda iki galo neissisprende.Kai uzvedu varikly atrodo kaip ir viskas gerai bet padirbus tris minutes laisva eiga variklis uzgesta nes kuro negauna.Tai kur dar ka keisti?Nes buvau seryze tai nieko gero nepasako neranda gedimo vienas sako kad babina trukcioja negerai dirba o kitas kad zondo lendas neveikia.Pasikeiciau vistiek tas pats.Padekit neturiu uz ko daigiau grieptis

sveiki susiduriau su tokia beda turiu opel astra sedanas 1993 m 1, 4. 44 kw. Taigi uzsikiso kuro filtrai as juos pakeiciau tiek bake tiek po slensciu bet beda iki galo neissisprende.Kai uzvedu varikly atrodo kaip ir viskas gerai bet padirbus tris minutes laisva eiga variklis uzgesta nes kuro negauna.Tai kur dar ka keisti?Nes buvau servyze tai nieko gero nepasako neranda gedimo vienas sako kad babina trukcioja negerai dirba o kitas kad zondo lendas neveikia.Pasikeiciau vistiek tas pats.Padekit neturiu uz ko daigiau griebtis???

slangos sveikos, tikrinau, komutus naujus uzmetem, nu kad garantuotai butu, nuo oro filtro iki gazo sklendes..nu zodziu isciupineta viskas kas imanoma..keista viskas, tik daviklis veleno nekeistas ir zvaklaidziai..tamsoj ziurejau, laidai lyg ir nepramusti, nesimato tu sviesu kai elektra begiotu per laidus..but zvaklaidis koks ant laisvu nedirbtu, nu as taip manau...o cia ant laisvu kaip laikrodis..tik gazo duok, lyg kuro butu trukumas, lyg ora gaudytu.arba uzpila per daug kuro ir springsta..nezinau zodziu...dapiso tas aparatas mane jau negyvai...

Laba dieną, kažkaip iš mažos problemos atsirado didelė mano manymu. Vakare pastačiau automobilį opel vectra c 2006m 110kw dyzeli, kompas rodė, kad kuro trūkumas tai maniau kitą dieną užsipilsiu. Kitą dieną bandžiau užvesti girdžiasi, kad suka ir viskas. Dasipyliau kuro 10 litrų ir ta patį kartojau keliolika kartų, neužsivedė. Bandyta traukiant užvesti bet pagrinde tas pats tik kartais užsivesdavo trumpam ir užgesdavo iškart. Gal turite patarimų kas per bėdos? automobilis be signalizacijos tik opelio specialus raktelis, gal koks slapukas užsikirto ar panašiai gali būti?

Sveiki turiu rimta reikala su audi avant 94 metu 2.8l benzinas dujos. ismynus sankaba iskart gesta variklis kai tik palaikau normalias vaziavimo apsukas kokius 2000 viskas normaliai, tik isminu sankaba iskart gestu ant visu posukiu, nzn ka daryt. ant laisvu dirba gerai gal truputi sokineja apsukos bet nezymiai. su kuro padavimo sistema nemanau kad gali kazkas buti nes pries savaite keiciausi siurbli ir kuro slegio reguliatoriu buvo sugede. ant duju nevazineju nes sugede. jai kas buvot susidure su panasia problema gal galesit padet, aciu.

Kam įdomu. Nesikūrė, nes kuro filtro fiškės padavimo žarnelė leido kurą. Laikinai sutvarkėm. Vakar važiavom ir dingo trauka. Sustojom trumpam. Užkūrėm ir vėl atsirado. Turbina buvo nauja idėta prieš mėnesį kokį, tai užsilenkt vargu, ar galėjo. Savaite dar važinėjant toks cežesys girdėjosi iš variklio skyriaus kai ant 3, 4 šaibos apsukas paspaudę gazą iki 2500, 3000 sukeldavom. Kuro padavimo problema kaip minėjau laikinai išspresta (t.y. ta fiškė nekeista, o tiesiog žarnelė tvirčiau įstatyta ir viskas). Gal dėl to dingsta trauka? O iš kur tas cežesys?

JOHN DEERE, NEW HOLLAND, CASE, MASSEY FERGUSON traktorių remontas NEW HOLLAND, JOHN DEERE, CASE, MASSEY FERGUSON traktorių remontas -25 % iki 2016.06.01 Remontuojame traktorius nuo 1965 m gamybos iki 2015 m. gamybos: NEW HOLLAND, FORD, JOHN DEERE, CASE, STEYR, LANDINI, MASSEY FERGUSON, FIAT, DEUTZ-FAHR, VALMET, SAME, ZETOR, KUBOTA, VOLVO, RENAULT, DAVID BROWN. SKUBIAI atvykstame į vietą. Galime atsivežti savo tralu iš bet kurios Lietuvos vietos. KOKYBIŠKAI ir SU GARANTIJA tvarkome variklius, pavarų dėžes, tiltus, hidraulikos, kuro siurblius įskaitnat visą kuro kuro sistemą, perdarome elekros „pravotkes“. Svarbu: traktorių detalėmis gali pasirūpinti tiek pats ūkininkas, arba mes pasirūpinsime. Mūsų pajėgumai: 15 variklių perinkimas per mėnesį. Jei matome, kad remontas gali užtrukti, tai deriname su klientu, kad jo technika nestovėtų ir nelauktų eilės. Mūsų garantas- atsivežus remontui traktorių, pradedame remontuoti kitą dieną, informuojant žingsnis po žingsnio ūkininką apie remonto eigą. Daromos ir persiunčiamos fotonuotraukos. Labai sėkmingai perdarome ir dedame kitus variklius į KOMATSU techniką. MES ŽINOME, KAD KIEKVIENAS KLIENTAS LABAI RŪPINASI, KAD JO TECHNIKA BŪTŲ SUREMONTUOTA GREITAI IR KOKYBIŠKAI, IR PIGIAU. MES TAI GALIME ARGUMENTUOTAI GARANTUOTI. Mes siekame, kad mūsų paslaugos būtų prieinamos visiems ūkininkams (mažiems nuo 5 ha ploto turintiems ūkininkams, iki 2500 ha turintiems stambiems ūkiams), palyginus su didžiosiomis Lietuvos technikos tiekėjų remonto kainomis. Mes dirbame ir siekiame, kad mūsų technikos remonto kainos Lietuvoje būtų pačios mažiausios. PECIALIZUOTAI ATLIEKAME ĮVAIRIOS STATYBINĖS TECHNIKOS REMONTĄ IR TECHNINĮ APTARNAVIMĄ: MANITOU VISOS TECHNIKOS REMONTAS JCB VISOS TECHNIKOS REMONTAS MERLO VISOS TECHNIKOS REMONTAS BOBCAT VISOS TECHNIKOS REMONTAS KOMATSU VISOS TECHNIKOS REMONTAS VOLVO VISOS TECHNIKOS REMONTAS HYUNDAI VISOS TECHNIKOS REMONTAS CASE NH FORD VISOS TECHNIKOS REMONTAS JOHN DEERE VISOS TECHNIKOS REMONTAS HITACHI VISOS TECHNIKOS REMONTAS KOBELCO VISOS TECHNIKOS REMONTAS LIEBHERR VISOS TECHNIKOS REMONTAS SKUBUS visų tipų teleskopinių krautuvų, traktorių, kombainų, ekskavatorių, automobilių dyzelinių kuro siurblių remontas: ZEXELL , STANADYNE , LUCAS, C.A.V .MOTORPAL, BOSCH, PERKINS Atvykstame į vietą. SKUBUS dyzelinio kuro siurblio išėmimas iš Jūsų technikos suderintu laiku. Servisas dirba 6 d/ 8-22 val. Atliekame pilną dyzelinio kuro siurblio patikrą ir remontą. Naudojame modernią kuro sistemų diagnostikos įrangą BOSCH, DELPHI, DENSO. Visapusiškai diagnozuojame ir remontuojame BOSCH, DENSO, STANADYNE, DELPHI, PERKINS, SIEMENS gamintojų kuro purkstukus. Po remonto purkstukai pilnai sureguliuojami ir atitinka originalių gamintojų testų reikalavimus. Naudojame tik originalias gamintojų dalis. Tai leidžia suteikti mūsų klientui pasitikėjimą mumis. Visiems darbams suteikiame garantijas. Jei turite kokių nors klausimų dėl Jūsų kuro siurblio, skambinkite. Mes konsultuojame nemokamai, pasistengsime viską išsiaiškinti ir padėti Jums išspęsti kuo greičiau Jūsų problemą. Skambinkite +37068120078. UAB 'AutoAsai', serviso vadovas

Turiu frontera sport 95m, 2, 0, o zmona vazineja vitara 97m, 2, 0 D.tai apie abudu galiu pasakyt, aisku daug kas priklauso nuo metu ir komplektacijos.Fronteros minusai ;truksta jegos, nelabai manevringas, kaip ir visu dzipu nemazos kuro sanaudos, blogas matomumas i sonus.PLIUSAI;pigi eksplotacija, maziau rudyja. Vitaros minusai:ima nemazai kuro, labai rudija, prie desnio greicio pasijaucia nekokia salono garso izoliacija, PLIUSAI;patikimas, geras matomumas, manevringas, pigus islaikymas, patikimesne, geresnis pravazumas, siaip moteriai siuliciau pasijieskot tvarkingesnes vitaros ir su automatine pavar deze, nes opelio gabaritai daug didesni

toks suktas pas tave klausimas. gal jie turi galvoje, kad variklis paruostas turbai, nes turbiniu varikliu suspaudimo laipsnis zemesnis, ir vidines dalys dazniausiai tvirtesnes, kuro sistema rimtesne. dedant didesne turbina galima padidinti max galia prie aukstu sukiu, bet padideja lagas prie zemu. aisku yra niuansai. vien uzdejus turba greiciausiai nieko nepajausi. reikia kompa perprogramuoti ir dazniausiai kuro sistemos dalis keisti, jei turba daug didesne.. "variklio galimybes" galima ir nekeitus turbos padidinti. gerinant isiurbima, ismetima, keliant turbos slegi, ankstinant degima ir panasiai. tai vadinasi variklio tiuningu.

patirties su pumpe duse motorais turiu. Kaip ir visi 4 golfai turi prastą saloną (lūžta rankenėlės, įvairios smulkmenos), netiksli pavarų dėžė, priekinė važiuoklė neypatingai patikima. Pliusai - ryja mažai kuro (labai mažai) ir yra normalaus patikimumo automobilis, kurio detalės kainuoja nedaug. Bijo nekokybiško kuro, brangūs siurbliai - purkštukai. Jautresnė vieta yra dvimasis smagratis. TDI pumpe duse motorai nervina tuo, kad vedasi ne iš pusės apsisukimo, o starterį mėgsta gerokai pasukti, kol užveda (visi pažįstami tą kalba, ypač kai motorai atvėsę). Dar visi tdi, kol šalti, dirba kaip traktoriai.

jokios ne reles pas tave. sesta kuras ir tiek. pas mane ir buvo tas pats. vedas normaliai kol kuro bake apie 25L. ryte reik uzvest pasuki rakteli pora sec padirba uzgesta ir suk poto ilgiausiai arba ant buksyro. meti lauk kuro slangas stataitai dedi vientisas ne tas originalias nesjos durnai padarytos. statai paprasta normalu filtra kur su kamutais suverst galetum dedi del viso pikto atbuliny vostuva ir bedos baigtos. jai netiki kaskuras sesta pripilk pilna baka ryte reiks vest uzsives be problemu vadinas kuras tikrai sesta.

kvatrini, nežvenk, nes matau kad visiškai nenutuoki kur ir kaip tikrinami PD variklių purkštukai ir kam ta procedūra yra reikalinga ir kaip pakinta kuro sąnaudos, kai nueina purkštukų mikroninių skylučių cementacija. Vienas purkštukas gali padidint iki 0, 5 litro kuro sąnaudas. Tik retas kuris ryžtasi tai procedūrai, nes pinigų neturi. Purkštukų tikrinimas vieno kainuoja apie 17-20 €, o paskui dar kiekvienam sudedant reikalingos naujos tarpinės po 10€kiekvieam + plius darbo kaina. Ubagams tai dideli pinigai, kai visi įpratę pirkt šrotuose dėvėtus purkštukus nuo neva gerai dirbusių variklių

Pas bemwus dyzelius vyksta tokiu principu kuro tiekimas. 1.Slėgį pirmiausiai kelia žemo slėgio siurbliukas tarp bako ir variklio(šiuo atveju posėdyne) 2. Kai sudaro pakankamą, tuomet pradeda dibt aukšto slėgio, tai būtinas dalykas sėkmingam užvedimui, vėliau ne tiek svarbu. jei galetum pasiskolint geros bukles ta apatini siurbliuka ir trumpam pajungt butu aisku 100%. Pabadyk prapusti kompresorium ir isvalyt, arba daryk tikslesne diagnostika nes blogas slegis gali buti ir del auksto slegio siurblio. Cia tai dar niekis, o Range Rover tas siurbliukas buna kuro bake.

na marko jaj tau ydomu tj pasakysiu as jaj tu nori a 8 tj ir imk ja...tebunie gal ji ir nusilejdzia 730 ..bet jaj tu jos nori tj nesuk galvos...gali but kad ir ta 730 lavona paksutiny pasiimsi ir keiksi paskuj...tik zek geriau kad butu 132 kw a 8 kuro sanaudos tos pacios o trauka skirsis na ir nepagajlek pinigu nuvaryt y servisa..perkrest vaziuokle, padaryt diagnostika ir pan na o kuro jaj automatas tj manau 11 litru turetu uztekt

Visu pirma, reik atsizvelgt kokia auto bukle. Nes gali paimt dvi tokias pacias masinas, tu paciu metu, tu paciu kw. Ir skirsis ir trauka ir kuro sanaudos. Taigi kaip tu teigi kad pasatas telpa tiek ir tiek, a4 tiek ir tiek. Negalima taip teigt. O tuo labiau nelabai norisi tiket apie 6.5L vaziuojant 160km/h. Tu butent vaziavai lygiai 100km spaudziant 160? Vaziavai vienas be keleiviu su apytusciu kuro baku ar pilnuteliu? Cia ziuriu tavo kalbomis isvis jeigu vaziuotum 80 tai taip iseina 4L gautusi ane?

Sveiki visi. Kadangi dar neturiu masinos ir esu zalias apie 7 bmw ar butu sunku toki augintini islaikyti ir kokios didziausios problemos su jais gali iskilti. Kokio detaliu kainos? Bmw 730 E38 Il aut., 1995/01m. Darbinis tūris 3.0l Kuro tipas: Benzinas Pavarų dėžė: Automatinė Galia kW: 160 Cilindrų skaičius: 8 Ar geri automobiliai? Kokios kuro sanaudos uzmiestija. Buciau labai dekingas kad parasytu tas zmogus kuris susidures su siuo automobiliu ir teko jam ji tvarkyti ir kiek minimaliai uz taisyma man atseidavo dekui isanksto

imk koki 4 taktu bus pigesnis islaikimas jai naudosi seip pasivazinet ne drozimui zymiai maziau kuro valgo. dvitakciui reik atskirai geru ne pigiu tepalu kurie su bendzu maisosi kelis kart greiciau dyla stumuoklis ziedai alkuninis velenas ir seip su dvitakciu jau tikrai reikia gerai but ivaldzius galinga motocikla kad vaziuotum nes net ir 125cc ziauriai gerai velka nekalbu apie 250cc ir daugiau ir kuro jau tokiem ne 5l-100km. nu zodziu rinkis kaip pajegi islaikyt priziuret ir pagal galia koke realiai gali suvaldyt.

Sw gal zinote kokia talpa golf III universalo 1.9TD, Noreciau, kad atsakymas butu kuo tikslesnis: baka kai pripili pilma kokia talpa ir kai nuorini su tuo knipseliu. Labai dekingas uz atsakyma, man tai labai svarbu.

tą pačia tema, gal kas žinot su kuom išvalyt baką motociklo?nes parudyjes ir benzas rudas išbėga

Kek bako talpa 1996 coupe arba sedane?

???????

Visai ne y ta puse nuvaziavot su tais ziedais.As turiu 318tds ir zinau kad cia gali but kaltas siurblys del sunkaus kurimosi 99%, nes cia tds ju siurbliai nepatvarus buna kai kuriu.Dar pasiziurek kai motoras jau uzsiles pauostyk prie kuro siurblio ar nesijaucia saliaros kvapas, nes jei yra tai ir kuro tarpines siurblio jau prastos.O del traukos tai paziurek ar vakumines slangales nenusimove kur eina i egr voztuva, dar viena kisasi i kolektoriu isiurbimo is apacios.Dar gali but kaltas del traukos nebuvimo oro temperaturos daviklis kuris kisasi y ysiurbimo kolektoriu is variklio puses, jis naujas bmw centre kiek zejau 79lt lyg.O siaip tds varikly sunkiai uzdrosi, nes as savo tds'a suku iki beveik raudonos atzymos kartais ir nieko kantrus jie ant drozimo tik y tai labai reguoja auksto slegio kuro siurblys.

visi varkliai nuo 92m. rudens, t.y 2.0 100kw, 2.2 110kw, 3.2 ?kw, toleruoja dujas gerai su sekvencine(tiesiogine) iranga, visi senesni kelia problemu del savo kuro misinio ruosimo sistemos ir is dalies, del galvos ir voztuvu metalo savybiu...

Kosmosas tokios kuro sąnaudos. Man jau būna daug, kai kas pasako, kad 7 l/100 km ima. Nesuprantu iš kur pas žmones tiek pinigų. Man paprasčiausiai būtų gaila juos paleisti vėjais. Geriau kiaušinis, bet nors važiuoja ekonomiškai...

gali būt, kad kuro siurblio relės nepritraukia, tai mintis dėl silpno akumuliatoriaus gali būti teisinga.Pats tokią problemėlę Astroje esu turėjęs, kad jei kažkiek pasodindavau akumuliatorių-nesudirbdavo siurblys.Kai išsiaiškinau, tai relės kontaktus pirštu prispaudus puikiausiai užsivesdavo.Pakeitus relę problemos baigėsi

ir kiek geria vidutiniskai jie, nu protyngai vaziuojent, mieste 60, greitkeli iki 150 kilometru ?nes belekokia pajimk masina, kaip spausi, taip ir valgys kuro, visiem cia aisku. bet tiesiog idomu man tie du varijentai varikliu, ir zmoniu nomuone.

Apie almeras nelb ka zinau, bet imciau 2, 2l turetu buti kur kas smagesne, nes kai reikes ka lenkti tai 1.5l gali buti bukokas. asmenine patirtis su audi 1.8, 2.0, 2.3l varikliais. kuro sanaudos skiriasi nezymiai bet vaziavimas kitas.

Dejau tada....... V6 cia yra ir gt. O del begiu.... Man atrodo, kad f/l turi daugiau navarotu taipsakant.... Del kuro ekonomijos, visi sako, kad v6 ryja per daug pagal traukima... Nu bet ble, jis gi geltonas

nieko nesupratau nuo kuro priklauso auto rudijimas? na gal ten kur garvavina jai istisai benzu apipilsi tai po kiek metu ir sukirmys bet ir tai dar .... o dyzelis isviso taukas tai teoriskai jis kaip antikorozinis vaskas gali veikt

Taigi noriu sužinot ar į c4 2, 3l kuro siurbliukas nuo c4 2, 0l MONO? Ir kiek tas siurbliukas turi sukelt slėgio? ir dar noriu paklaust kuriuos laidelius lešinėse lempose reikia sujungti, kad kartu su ilgomis šviesomis degtų ir trumposios?

NZN, man neberodo to skelbimo, bet kadangi pats turejau CL tai galiu pasakyti kad tikrai gera masina ir kuro labai nedaug valgo. 9ltr benzo uzmiesti (duju 12ltr) mieste zinoma ryja daug, apie 14 benzo ir duju 18-19.