Neveikia el langai (53 стр.) (3391)

Mašina audi 80 b4 1993 metu dyzelis

darykis diagostika ir bus aisku. gali buti tik laidas kazkurio daviklio nutrukes, o gali buti kazkas rimciau.. be diagnostikos tai bus tik speliojimai, o diagnostika is karto pasakys kame beda.

kiek laiko vazinejai plysusia slanga? jokie davikliai turbos neatjungia, ji visada sukasi

jei paduodama tai turetu kaisti, o kaip zvakes tikrinai?

vazinejau 2 dienas. ten kur plysusi buvo padariau kad jokio purvo vvandens neisiurbtu.

yra dar ideju kaip patikrint ir sutvarkyt?

kokios bedos gali buti dega ABS lempute ir stabdant ciuoze ratai AUDI A6 1998

buvau rado desine galinio rato klaida, nusemem viskas tvarkoj... tai blokui paciam ate:o gal kas susidures geriau restauruot sita ar srote kita zetis? kaip del pritaikymo?

Įtarčiau perjungimo svirtelę

Taigi klausimas prie audi a4 puslapio, tai prie ko cia bmw?

Jei blaupunktas groja ir ta pati jungtis isikisa i Pionieriu turi groti.Jokio skirtumo, gali jungti siu ketu modeli naujausia arba 15m senumo blaupunkta turi veikt.Su ta pacia euro-jungtimi.Nebent kasnors erdare pionieriu neteisingai jei buvo originali didesne fiske ir isude paprasta euro.Idomu ar jis isviso groja tas Pionerius?Bandei kitoj masinoj?

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Bet pajungiu sena maga jis veikia

Pabandysiu tikrai, bet abejoju, nes mašina iš belgijos ir visi tikrinimai ir remontai buvo varomi tik į servisą, turiu knygeles. Turiu visos mašinos manual'ą tikrinsiu visus laidus.

Iš mano pusės, tai pasiūlyčiau 2.8i, 3, 0 dyzeliui nėra net ką lygintis dėl galios, o dėl kuro nemanau ar daug sutaupysi, va 97 metų universalas trasoje su 8, 7 litro apsiima, mieste žinoma didesnės sanaudos (nešneku apie pedalo maigymą x]) be to, tie 2, 8i plytos neužmušami (variklio atžvilgiu), per 6 metus vienintelis atsiradęs defektas buvo trūkčiojimas ant aukštesnės pavaros su mažom apsukom (Sprendimas: reikėjo pakeist žvakes, susidevėjimas ) Ant e39 yra nemalonus dalykas pneumatinė pakaba, tvarkyt nemažai kainuoja, o būna išlenda kas nors iš elektronikos pusės. Dar galėčiau patart neprisirinkt daug elektronikos nes tokių metų jau prasideda pats visas "laidų pūvėsis" (nieko baisaus, tiesiog gali rodyt, kad neveikia prieš rūkinės ir pnš (dažniausiai davikliai) 2, 5 dyzelis nebent važinėt į darbą arba ramiam žmogui su rizika, kad nespėsi tvarkyt variklio Iš savo pusės galiu pasakyt, kad tikrai dėmesio vertas modelis.

Kaip nera yra vienas elektrinis purkstukas kuris skaiciuoja kura ant audi a6 ir ant a4 variklaiia tokie patys 2.5 110kw dieseliai. Tad nepusk cia arabu jei nezinai gyvenime turbut nemates a6 ir neardes kad taip sakai.. O su tokiu atveju esu susidures diagnostika rode kad turbina pilnai neveikia per mazas slegis nedarineja valdymo zodziu kojeles tad isardziau perinkau sutvarkiau zieda kur darineja turbinos valdyma ir vistiek beda tapati max 2000 po to pramusa bet vel buna pizda. Tad ziurejom kuro padavima buvo taip kad purkstukas tik minimuma vare tad buvo aisku kad parejas jis.

Siulau diagnostika atlikti ir matysi ka pasakys.

Nuo kuro ir oro filtro nepriklauso apsukos..Jei kuro filtras uzsikises masina sunkiai kurtus gestu nuo didesnio gazo. O jei oro filras tai tada butu prastas oro ir kuro misinys tad valgytu daugiau ir netrauktu..........

tai pat td gali but mb w210 e klases koks komplektacija avantgarde" 3.0td 130 kw .niekad nespeliok is anksto turejau ir mersa truputi slabnesni ir golfa tai golfo kuro filtras pvz brangesnis nes eina su korpusu su skarda o merso tik tas popierius kuris valo , kaip ir citre.
o del citro tai pagal komplektacija nepavysi tik del to kad hidraulinis ir plius ta hidraulika dar su navarotais neskaiciuoju ten koza el paketas ir ttbet nenoriu girtis .
siaip kai keisiu masina tai turbut jau tu nauju technologiju dyzeliu nebeziuresiu nes matau aplinkui kaip jie nueina , daliu kainos ir tt sensta pradeda sanaudos panases i tuos td. i td pylu furini kura ir vargo nematau o i koki cdi, hdi, tdi cdi ir bbs zino koki dar tai velnes zino kaip ten su kuru ziuresim kainas kuro kogero pritariu jai nauju metu tai dujas arba benza.

Sveiki , golf4 85kw. Uzrakynus centriniu arba net neuzrakynus automatiskai atidaro visus 4 langus , bei važiuojant sumirksi centrinis kartais . Spinos geros.

Signalicacijos nera , bet beda jau radau , kaltas bagazines spinos mechamizmas , atjungus ji susitvarke , o tik pajungi ir atidaro. Pries tai tikrinau tik dureliu spynas.

Mano 87m. jame nebuvo langu..

Kad senas nebutinai lauzas. Vaziuoji ir vargo nematai. Schema jau radau, pasijunkti nera sunku.

O kaip i google rasyti, kad man surastu kazka panasaus, nes nelabai ka as ten randu...

susirask pravodkes schema langu sistemos ir bus aiskiau ir paprasciau nei forume aiskinti..

visu pirma.. kelintu metu golfas?

Kaip ieškoti schemos? Man reikia susirast pasatui

Siūlau naujas auto dalis pigiau. Asortimentas: Važiuoklė: Swag, Lemforder, Sachs, Mapco, Sasic, Pro Technic ir t.t. Stabdžiai: LPR, Brembo, Zimmermann, TRW, LPR, Swag, Ferodo ir t.t. Itempėjai: Ruville, Swag, topran, SKF ir t.t. Vandens pompos: Hepu, Dolz, Pro Technic ir t.t. Žvakės: Beru, NGK, Denso, Iskra ir t.t. Filtrai: Meca filter, Misfat, Filtron, Mahle, Fram, Mann-filter, Bosch, Champion ir t.t. Amortizatoriai: Sachs, Monroe, KYB, Pro Technic. Sankabos: Sachs, Valeo, LUK. Guoliai: INA, IPD, Optimal, SKF, FAG Paskirstymo diržai bei įtempėjai: INA, IPD, SKF, Swag, Contitech, Dayco ir t.t. Taip pat ir kitos dalys bei gamintojai. Taip pat kiti aksesuarai ir kosmetika: akumuliatoriai, valytuvai, alyva ir t.t. Siunčiant užklausą dėl detalių nurodykit: 1. Automobilio marke 2. Automobilio variklio kodas 3. Automobilio pagaminimo metai 4. Kilovatus(kw) - Litražą. 5. Kėbulo numeris arba VIN UAB "Automalūnas" Lakūnų g. 16, Vilnius Tel.: +370 686 48433 El. paštas: [email protected]

Sveiki, žinau tokių temų jau buvo, bet norėčiau sužinoti jūsų nuomones konkrečiai apie mano požymius. Taigi pasikartoju dingsta antifryzas ir gana daug, nors ipilu iki max po kokių 50 ar 100km kelionės lemputė nemirksi, bet kai kita diena vėl kur važiuoju pradeda mirksėt, atidarau bakelį ir ten mažiau negu minimumas likę. Šlangos neišpūstos, minkštos, šiltos. (aišku po kelionės) Tepalų lygis nepadidėjęs, gražios, juodos spalvos. Variklis dirba tolygiai, apsukos laisvame ~950, trauka yra. Baltų dūmų išmetime nėra, jokio šlapumo išmetime. Po kelionės kai atsuku dangteli būna šnypštimas ir tarp šlangų garsas trumpai "bul bul bul", tepalo antifryze nėra, mašina ikaista normaliai iki 90 C ir nė kiek daugiau . Auto golf iv tdi 85kw pd. Pasidalinkit nuomone... Beje ir užkaitus auto pečiukas nepučia šilto oro, o šaltą stipriai (jei max nustatau) su klima. Buvo daryta diagnostika, sake, kad tik neveikia termostatas " į kompą" kažkoks, ar gali būti su kuo nors jis susijęs?

Sveiki, jau daug maz perrinkau ir sutvarkiau bembeli, tik turiu keleta klausimu, i kuriuos nerandu atsakymu: 1. Kaip staigiai sitame modelyje turi kilti apsukos? Nes pvz ant a4 staigiai sokteli iki 3 tukst, golfe 3 irgi taip pat, net b3 sokteli, o pas mane taip staigiai spustelejus pedala vos kilsteli, o palaikius kyla, bet palaipsniui, nera taip kad staigiai sokteltu iki 3k apsuku. Tai ar tai normalu? 2. Isvalius ausinimo sistema ir perpilus antifryza, praktiskai nekaista auto. Bandziau nuorint, dapilt dar, realiai nieko. Pompa varineja, cirkuliuoja gerai. Negi galvos tarpine? 3. neveikia vairo stiprintuvas. Pakeiciau i kita, dirba varikliukas, skyscio yra, taciau vairas sukasi be pastiprinimo. Slangas keiciau. Su vairo trauke irgi problemu nera. Nesuprantu kur surasti problema. Vienas man neaisku dalykas: buvo varztas salia vairo skyscio pakelio, apacioje idetas, toks su skyle savyje, gal jis netinkmas ir pralaidumas jo mazas ar pan. Zodziu, buciau labai dekingas uz atsakymus

Aš visada nusišneku. Ar aš klystu? Turbūt, kad ne. Man px, ką aš užpisu, ko ne. Ne tu vienas šiam pasaulyje ir šiam forume esi, taip kad mokykis kultūros ir pagarbos, vyruti. Be to, prieš įžeidinėdamas kitus, pirmiau pasidomėk, ką įžeidinėji, nes pastebėjau, kad "asgejus" susikūrė naują anketą su nick'u - "zarachass", užsidėjo mano nuotrauką ir parašą, parašė kelias nesąmones ir visi jau galvoja, kad ten aš parašiau, tai atsipeikėkite gal, tada plūskite. Spalvink tas raideles, jeigu tau taip jos patinka, bet manęs prie to nekišk. Be to, nuliūdinsiu, bet dūchiško Opel Astra automobilio baba, taip kad nemaišyk, nors aš tokios ir neturėjau, kad būtų keliomis spalvomis nudažyta, nebent langai, žibintai ir visa kita prisiskaito prie kažkokios spalvos, tai tada tu visiškai teisus... Na, gal aš ir mažvaikis, bet jums turėtų būti gėda, kad nieko neišmanantis mažvaikis supranta daugiau negu jūs. Šiaip ar taip man tas pats, aš tik išsakau savo nuomonę, kuri čia yra nedraudžiama, o visa kita man neįdomu. Mano dyzeliai? Būtų gerai, kad jie būtų tik mano, bet, deja, pasaulyje jų daugiau nei benzinų, dujų ir viso kito šlamšto...

aciu dievui xm nebeturiu jau 6 metus buvo pirktas gero stovio 2.1 td 1999 metu universalas kaskur rasiau apie ji bet galiu pasikartoti po nupirkimo buvo sukista kaskur apie 1500 lt na sakyciau normalu bet nuvaziavus 10k perasidejo na per metus buvo pakeista turba sankaba galines sferos sita irgi nurasiau ant eksp. na masina bent pagal serviso knyga buvo nuvarius apie 200k o toliau smagumai durniuojanti elektra tai nedega kaskas tai dega tai uzsidaro langai tai ne galiausiai uzmuse tas kad sugedo dar ir liukas o po 50k vel uzsiknisau su stabdziais detaliu tada kinisku nelabai buvo jiems kainos nemazos o suejus granatai kuri keiciasi su visu pusasiu buvo persiusta kitam zmogenui tas taip pat dar karta kaite sankaba na pliusai tokios minkstos auto daugiau ir neturejau bagazines dydziu tai ir pasakiskas dalykas patogu vairuoti kaskas sake pakeli geriau kaime na jo yra ir tokis pliusas bet .... Sakau jai jis lb geros bukles tada taip imsi numinsi 100k ir parduosi o jai bus tokis kaip pakliuvo man daugiau ir prancuzioka nelabai ziuresi tad kiek turejau auto tai buvo daugiausiai pinigu reikalaujanti automobiliukas .....

Gerb. tinklapio savininkai, nereikia vaikyti madų, ir žiūrėti, jog kiti naujinasi, o jūs stovite vietoje. Tas stovėjimas vietoje ir padarė gidą geriausiu tinklapiu, o kai Autoplius.lt pasikeitė, jūs tapote DAR POPULIARESNI dėl paprastumo. Taigi, ar jums reikėjo tokių drastiškų naujinimų? Labai norėčiau, kad į šią žinutę sulaukčiau administracijos atsakymo, iš pagarbos visiems lankytojams, pasisakiusiems viršuje. 1. Milžiniškos reklamos dešinėje, ir taip krentančios į akis. Juk jūsų reklamos skaitliukas - laikas už parodymą, o ne už paspaudimus, tad jums kokia nauda iš tokių milžiniškų reklamų? Ir parodykite man NORS VIENĄ rimtą tinklapį su tokio dydžio reklamomis?! Ta prasme ne viena tokia, o 5!!!! 2. Didelių reklamų ir mažų nuotraukų dėka pasidarė neįmanoma naršyti tinklapio. 3. Atidarius skelbimą, ir vėl visa navigacija? Kas per???? Kam to reikia žmogui? Jūs ką galvojat, kad žmogus per čia pradės naršyti kažką, kai šitie langai atsidaro be naršyklės mygtukų? Visi išjungia ir toliau naršo per pagrindinį... 4. Kodėl tokie maži šriftai, bent jau mašinos pavadinimo (paieškoje)? Taigi, ar ir toliau tylėsite ar pasakysite, ar taisysite tinklapį? AČIŪ P.S. Manau daugelis man pritaria, tiesiog trumpiau formulavo savo atsakymus

dazniausiai turi teise, stabdyti tik per reidus, netgi kitur per radijas sako kad tokiom ir tokiom dienom bus reidas, lietuvoj neteko to girdeti apart is pazystamu draugu. veliau gali stabdyti jei jiems atrodo kad blogai su masina ir t.t, o tu esi labai teisus, kai sustabdo pvz del ieskomo zmogaus , turi teise paklausti kokio ir pns, ir visada gali klausyt, uz ka sustabdet kokias taisykles pazeidziau ir pns, o jei sakytu reidas nu tada jau nzn, ka be sakyt o seip pas mane langai prieki niaukti tai tenka, visad sakyt kokias taisykles pazeidziau ir pns, kol prie langu neprisikabina. niekaip negaunu pazymos kad del akiu cia tipo man reik prieki niaugtu langu


va pvz, kaip stume

http://www.youtube.com/watch?v=Q5SX9oc7M7g\

sita geras


http://www.youtube.com/watch?v=Ei7R5axwR-I


http://www.youtube.com/watch?v=nuNVs0VhR0M


vienu zodziu bernas visus istatytus zino ir jam px, varto tuos mentus kaip tik nori, ir kas svarbiausia jam nk padaryt negali net teismause nes jau kelis mentai pralaimejo , nes jis viskas pagal istatymus daro ir nk nepazeidzia.

Yra klausimas yra ideta kita turbina nes senoji numire. Traukos kaip ir nera nesijaucia o turetu lupt gerai pas mane 105kw. Tad nuspredziau paziureti EGR voztuva jei teisiklingai ji ivardinau nes nezinau kaip vadinasi tiksliai. Spaudus gaza iki dugno matau kad salia turbinos vakuminis egr neveikia ne krust is vietos tad ta kojele nevaiksto o kiek zinau turi atidaryti ir paimti ismetamasias dujas ir jas siust atgal i varikli jei neklystu nes esu ardes ir a6 a4 2.5 turbinas tai ten vaiksto be problemu ir dirba graziai turba.O pas mane net nejuda nedaro. Kuras pilamas visada geras is degalines karta piliau rusiska likau nepatenkintas daugiau nepirkau tokio sudo. tIESA KEICIA TURBINA ANT KOLIAKTORIAUS NEDEJAU JOKIU NAUJU TARPINU JU NERA IR NEBUVO LAIKO PIRKT BUVO SKUBU GAL SAKAU KAD CIA PROBLEMA YRA PRALEIDZIA. Laukiu protingu komentaru visokia informacija naudinga ka zinot pasakokit kaip cia yra su turbom

Neimk i galva, svarbiausia isssiaskink ar nevaro vandens i salona ir ar mechanine sritis padaryta teisingai, nes gali nulekt visa kolonele ir pradet upeliais plusti vanduo vaziuojant arba net stovint. Neklausyk mazvaikiu sapalioniu, nes cia visokie pabaliai priskaldys to, ko niekad gyvenime patys nemate tik girdeje forumuose. Betkoki laideli prailginti yra mazmozis, 5 minuciu darbas nes visu kabeliu nauju niekas nesivargina ieskoti, bet dazniausiai jei ir buna blogai kasnoirs su elektra, tai netrukdo is esmes, o matosi iskart kad kas neveikia. O kitka(irengimus, kebula) darant reikia kruvos brangiu daliu.Ju net gaut kartais neimanoma-deficitas. Elektra tai mazmozis ir visi el.menkniekiai nesunkiai greit sutaisomi. Kai Verciasi kabeliai ir neuztenka ilgio.Viskas.Bet to ilgio neuztenka tik kai kuriems modeliams, pvz Land Cruiser 120 teko perdaryti viena kabelio kad kad veiktu galinis peciukas i salono gala, defenderiui nesieke veidrodeliu reguliavimo laidai kitoms kurias ciupinejau irgi nieko baisaus, zodziu tai tera smulkmenos, palygimus su bjauriais mechaniniais defektais Didziausia problema kai lieka neuzsandarintos kiaurymes ir nekokybiskai perdarytos padarytos oro paemimo angos, pasitaiko kad net sugadinta buna sitema lataku ir oro paemimo, betkaip sudurstyti oro paemimo ir apiputimo vamzdziai Beto perstatant vairo koonele kitoj pusej ten kur anksciau buvo vairas pardavimui dazniausiai tiesiog pripurskia makroflekso ar uzklijuoja kokia skuduru ir t.t. Paaiskinu kodel. Todel, kad viska labai brangiu susipirkti, nes priekyje niekas netinka keliant vaira.Ypac toyotoms, todel ablavuchai pridirba prikombinuoja sudursto pripjausto zodziu subjauroja masina. Bet tavo atveju , tikekimes, ir beveik aisku, kad viskas gerai, nors buna, pasitaiko kad po keletos savaiciu ar menesiu pramusa tai pradetu drekt kilimeliai, suslaptu kompai, na bet lengvom paprastom masiniom tik kojas susilapint gali. Tik vienas dalykas, kad rasojo langai, pasitirkink ar viskas gerai su oro paemimu ir isstumimu lauk, turi but apyvarta, oro srautu apykaita salone.Drgme-negeras dalykas. As buvau panasiai kaip Tavo atveju is tokios seimos Land Cruiseri 2006m buvusi angla paemes sutvarkyt, jiems irgi isude nepasake. Tai teko asmeniskai krapstytis 3 menesius savaitgaliais, pirkkti kruva daliu kuriu truko, pervirinti keliose vietose nes buvo nesutvarkyta iki galo, Taigi is tu zmoniu, kurie manes paprase padet sutvarkyt ta masina ir nupirkau, nes jiems moraliskai nebeisejo ja vazineti, kai sugaiso tiek laiko ir jautgesi apmulkinti, negalejo eksploatuoti

nu tu krw dar sugalvojei det langus y sena lauza nesuprantu kam to reikia ateini pasuki rankenele ir atsidaro

Parduodame :
Akumuliatorius: Varta, Bosch, AD
Valytuvai: Champion, Bosch, Valeo,
Alyva: Castrol, Total, Fusch, ELF, Kroon oil, Mobil, Liqui moly ir t.t
Lemputės: Osram, Philips
Akumuliatorių įkrovikliai: CTEK 5, 0
Kilimėliai: guminiai, tekstiliniai pagal automobilį
LED dienos žibintai: OSRAM, Philips, Mtech

Daugiau info: http://autoreka.lt/
Tel. +370 63088088
info(eta)autoreka.lt
Pristatymas į visus miestus NEMOKAMAS iki 2015m.

ne vien ekologijoj esme EGR. ir ismetamasias dujas i siurbima ileidzia, ne tam, kad "suvirskintu".. ten nera ka jau virskinti jei liambda zondas tvarkingas. jas ileidzia tam, kad atskiestu oro/kuro misini del ko sumazeja degimo temperatura. jei variklis tvarkingas ir kompresija nepabegus - uzkimsimas EGR tau nieko nedades.. gali net atimti. nors sviezio oro/kuro misinio cilindre buna maziau, bet prie zemesnes degimo temperaturos detonacijos buna daug maziau del ko kompas paankstins degimo kampa.. o degimo kampas yra daug svarbiau nei vien tik daugiau misinio.. be EGR misinys pilnai taip ar taip nesudegs del pavelinto degimo. nepatarciau uzkimsti EGR turbodyzelyje. ismetamosios dujos bus karstesnes nei su EGR del ko turbina gali greiciau "pareiti". o del to kodo. tai arba pats EGR voztuvas neveikia arba daviklis jame. bet kuriuo atveju reikes keisti voztuva, nes daviklio atskirai negausi. ir jei jau nuimsi EGR voztuva pravalyk vamzdelius ir portus, nes jie buna uzsikise.

Sunku pasakyti, kiek kw, galutinis tikslas, nes pvz, db pusiau nuardytas ~8s 100km/h, bet dar prisides garso izoliacija, ratai didesni, noreciau ir stabdziu disku didesnio diametro, plius dar abs ketinu sumontuot, nes europai, jo nebuvo, taigi blogiausiu atveju, viska sudejus, noreciau jog nepablogetu trauka, arba netgi pageretu, butu puiku, taigi snekant kilovatu "kalba" sunku tiksliai pasakyti.... Kas del turbo, tai pvz saab b205r kas cia per masina? man reiktu tiksliu, kad ir saab pavadinimu, o ne kodiniu, kad po paieskos/dalimis autogide, galeciau iskart skambint ir tartis su zmogum. Pirmas variantas, del didelio AG skaiciaus, tai nepamirskim, jog cia 1.5 sohc, o antra, tai turbo projekto, manau tikrai nespeciau padaryt, nes kaip zinai, gal ne sendien ir ne ryt, bet vistiek isvyksiu i usa.... kuro misini, primityviai gali stebet su el. testeriu, pagal liamda, o va duty cycle, nezinau kaip patikrinti..... kas del turbo subyrejimo, paskutiniam scoupe, karstosios dalies sparnuote, radau duslintuve, neklausk kaip ji ten pakliuvo, padirbtum LT pamatytum cia variantu

Sveiki (nepykit uz klaidas nebuvau pirmunas xD) As tik pirma diena siam forume. Taigi Ieskau masinos, ji butu pirmoji nuosava, domina Audi A6 c4 naujesne arba audi a6 C5 Caravan AUDI A6 IR KITOS MASINOS SU 2.5L VARIKLIU NEDOMINA TIK 1.9L , VW Bora sedanas, Seat Toledo nuo 1999m, Skoda (Passato B5 Nesiulykit) (bei kiti modeliai Gal sudomins).Gali buti su defektu, tik Dyzeliai nuo 81kw arba 85kw pampaduziniai varikliai, (pirmenybe teikciau tvarkingu varikliu masinoms) Mechanine pavaru deze. NESIULYTI ODINIAIS SALONAIS NEKENCIU ODINIU SALONU Domina tvarkingos masinos neuzdrioztos GALI BUTI MINIMALUS TIUNINGAS Spalva TIK TAMSI! tamsiai zalia, melyna, vysniu spalvos, ir tt juoda geriausia. salonas taipat tamsus melynas, juodas .Veliuras Kaina iki 7000lt y kaina yeina ir draudimas ir kitos islaidos Perrasymas BUTINAS! Anglu nesiulyti! Tik Siauliai pasiulymus y el pasta [email protected] Skambuciams neturiu laiko Apie masina rasykit konkreciai kox defektas ka reikia keisti ir tt iskarta atsiuskit ir foto. Kas dar neaisku Y asmenine zinute parasykit arba emaila. Blet ka prirasiau

Sveiki, pries puse metu nusipirkau mondeo mk3 2000m 2.0l 107kw bendzinas/dujos. Trūko traukos ir ryja nemazai kuro važiuojant ant bedzino kol nepersijungia dujas, kartais apsukos šokinėja. Nuvažiavus pas meistrus pasakė kad reikia reguliuoti vožtuvus, tačiau vieni neapsiima reguliuot kiti sako kad reikia šlifuoti. Tad dar karta padarė diagnostika ir pasakė kad zondas neveikia, pakeitus pirmaji trauka atsirado bet mašina pradėjo gesti ir sunkiau užsikurti, todėl pakeičiau į senąjį. Tada buvo pakeistas antras zondas. "Checkas" klaidos nebemetė trauka lyg pagerėjo. Bet vėl po kurio laiko užsidegė "checkas" o tada apsukos pradėjo šokinėti ant laisvų virs 2000 apsuku pradejo trūkčioti mašina, diagnostika parodė alkūninio veleno daviklį, pakeitus viskas apsukos nešokinėjo nebetrūkčiojo, tačiau ir vėl po kurio laiko užsidėgė "checkas" išmetė ta pačia klaidą alkūninio daviklio. Mašina kuriasi tačiau važiuojant gesta trukcioja, kartais lyg pulsuotu variklis. Gal kas susidurė, turi kokių minčių kas galėtų jai būti ?? kur ieškoti bėdos? Dėkoju.

Nerūpestingas ir karštas vasaros dienas keičia rudens laikotarpis. Rūpinatės darbu, šeima, buitimi, tačiau ar nepamiršote pasirūpinti savo automobiliu? Jeigu dar ne – pats metas suskubti tai atlikti! Vienas iš šaltojo sezono iššūkių – sudetingesnės vairavimo sąlygos ir blogesnis matomumas. Kelionėje užklupus lietui nuo kelio dangos ant mašinos priekinio stiklo kaupiasi purvas. Vairuotojas būna priverstas papildomai sutelkti dėmesį į kelią. To pasekoje mažėja važiavimo komfortabilumas, išnaudojama daugiau energijos. Norėtum apsaugoti transporto priemonę nuo lietaus ir padidinti kelionės saugumą? Vairuotojau – yra išeitis! Tai – naujiena automobilių rinkoje – nano dangos. NANOWIPER suteikiami privalumai: • Ženkliai geresnis matomumas; • Lietaus metu, stiklo valytuvai tampa nebereikalingi važiuojant 60 km/h ir daugiau; • Iki 34% geresnis matomumas (25% greitesnė reakcija) lietaus metu; • Stiklas iki 70% atsparesnis purvui, dulkėms ir nešvarumams; • Kur kas lengviau valomas stiklo paviršius žiemą;; • Langų plovimo skysčio naudojimas sumažėja iki 60%; • Lengvai valomas paviršius; • Ženkliai sumažinamas valytuvų dėvėjimasis; • Užtikrinamas stiklo ilgaamžiškumas. http://www.geroskainos.lt/out/pictures/1/nanodanga_automobilio_priekiniam_stiklui_30_ml_p1.jpg Jeigu turite klausimų kreipkitės mob. tel. +370 616 33335 arba el. paštu [email protected].

ka cia nusisnekat? greiciausiai pirikupai ir raso cia nesamones kad kainas laikyt didelias. buvo audi c4 94 berots 2.3 benzas be duju lieti 17" koza el paketas klima visa kita rudziu nebuvo svedijoj is pirmo karto tech praejo nebuvo tik vieno moldingo ir uz 1600lt ja cia stume. sau turejau mazda 626 2.0 dyzeli 89 uz 800 lt buvo pirkta isvazineta 5 metai kol nesupuvo. db vectra 97 dyzeline su defeku tvarkimu ji man kolkas stovi ties 1300 lt gal dar kokius 200 lt reik iki ledines. golfa 3 benza gali pasimt uz kokius 1000 lt kuris vaziuos. nenusisnekekit jus kaip kad nusisnekat apie c4 uz 7000 lt. kainas susikelet ir triedziat kad normalios yra kad tik nenukristu. aisku masinos po iki 2000 lt nesimeto bet paieskojas per menesi gali rast. juk zmones senu auto atsikrato nusiperka naujas mieste gyvena nera kur kist nenaudojamos srote neiko negausi tai stumia jas papigiaja. kas iesko tas randa.

Tavisa UAB prekiauja įranga Lietuvoje, Latvijoje, Estijoje, Lenkijoje bei Vokietijoje. Tavisa UAB yra oficialus CEMB (Italija) atstovas Lietuvoje bei Estijoje, CEMB yra viena iš lyderiaujančių ratų balansavimo staklių gamintojų pasaulyje. Tavisa UAB taipogi yra oficialus atstovas VSG grupės Lietuvoje, į kurią įeina vienas iš lyderiaujančių pasaulyje keltuvų gamintojų ROTARY (JAV), vienas iš didžiausių pasaulyje sunkvežiminių duobinių keltuvų gamintojų BLITZ (Vokietija) ir vienas iš lyderiaujančių pasaulyje ratų montavimo staklių gamintojų BUTLER (Italija) PLATUS ĮRANGOS PASIRINKIMAS UŽ GERĄ KAINĄ KELTUVAI LENGVIESIEMS AUTOMOBILIAMS: - DVIEJŲ KOLONŲ KELTUVAI - ŽIRKLINIAI KELTUVAI - KETURIŲ KOLONŲ KELTUVAI RATŲ REMONTO ĮRANGA LENGVIESIEMS AUTOMOBILIAMS: - RATŲ BALANSAVIMO STAKLĖS - RATŲ MONTAVIMO STAKLĖS KELTUVAI SUNKIAJAM TRANSPORTUI - DUOBINIAI KELTUVAI - MOBILIOS KOLONOS RATŲ REMONTO ĮRANGA SUNKIAJAM TRANSPORTUI: - RATŲ MONTAVIMO STAKLĖS - RATŲ BALANSAVIMO STAKLĖS Neradote dominančio įrengimo ar reikia profesionalo konsultacijos? Maloniai prašome kreiptis, visada padėsime rasti geriausią variantą. Mus rasite adresu Gunkliškių g. 20, Vilnius. Mob. +6 El. paštas: [email protected] www.tavisa.lt https://www.facebook.com/tavisauab/

Tavisa UAB prekiauja įranga Lietuvoje, Latvijoje, Estijoje, Lenkijoje bei Vokietijoje. Tavisa UAB yra oficialus CEMB (Italija) atstovas Lietuvoje bei Estijoje, CEMB yra viena iš lyderiaujančių ratų balansavimo staklių gamintojų pasaulyje. Tavisa UAB taipogi yra oficialus atstovas VSG grupės Lietuvoje, į kurią įeina vienas iš lyderiaujančių pasaulyje keltuvų gamintojų ROTARY (JAV), vienas iš didžiausių pasaulyje sunkvežiminių duobinių keltuvų gamintojų BLITZ (Vokietija) ir vienas iš lyderiaujančių pasaulyje ratų montavimo staklių gamintojų BUTLER (Italija) PLATUS ĮRANGOS PASIRINKIMAS UŽ GERĄ KAINĄ KELTUVAI LENGVIESIEMS AUTOMOBILIAMS: - DVIEJŲ KOLONŲ KELTUVAI - ŽIRKLINIAI KELTUVAI - KETURIŲ KOLONŲ KELTUVAI RATŲ REMONTO ĮRANGA LENGVIESIEMS AUTOMOBILIAMS: - RATŲ BALANSAVIMO STAKLĖS - RATŲ MONTAVIMO STAKLĖS KELTUVAI SUNKIAJAM TRANSPORTUI - DUOBINIAI KELTUVAI - MOBILIOS KOLONOS RATŲ REMONTO ĮRANGA SUNKIAJAM TRANSPORTUI: - RATŲ MONTAVIMO STAKLĖS - RATŲ BALANSAVIMO STAKLĖS Neradote dominančio įrengimo ar reikia profesionalo konsultacijos? Maloniai prašome kreiptis, visada padėsime rasti geriausią variantą. Mus rasite adresu Gunkliškių g. 20, Vilnius. El. paštas: [email protected] www.tavisa.lt https://www.facebook.com/tavisauab/

isidet suba pasikeisti orginalius cipliukus i biski astresnius nes orginalus nelabai vike

kikvieno poreikiai skirtingi kas kiek gali skirti tas tiek ir skira kiti uz 100 lt isideja dziaugiasi kiti uz 5000 susideda ir jiem dar kasko truksta .

ne negali buti paciam buvo kad nedege tai visas lemputes teko keisti buvo veikiancios ir kazkas nutiko staigei kad visos nudege tai irgi galvojau panasius variantus bet buvo nudegusios visos

tai sutrumpino ir nukirto visas lemputes.

galvok kaip susitvarkyt, o ne ar nubaus.Ardyk ta priekini desini.Ten greiciausiai korozija viduj

tik Vilniuje su tokia diagnoze vairuoja