Netraukia motoroleris (28 стр.) (2201)

bmw525 krabas benzinas\dujos vietoj stovint dirba graziai gaza priima gerai kaip zveris, o vaziuojant nera traukos nei ant benzino nei ant duju kaip prisviles kompresija matavau visuose cilindruose netoli 10 galvoju gal su oru kasnors oro srauto matuokle atjungus nereguoja bet lezuvelis kai nuimiau slanga vaiksto lengvai gal kas buvot susidure duokit kokiu minciu

Aisku nebuvau, nes uzvedus klaida dingsta, nemanau kad cia kazkas rimto. Nenoriu nieko daug isspaust is 1.9, bet ir jis turi save patraukt, kad nereiktu dar koja iskisus pasistumt

man tas nepadeda jau, tik prigesint galiu, na ir laisvu apsukos kelias, o gazuojant nieko, bet ir db ant duju uzsikuria, tai gal uztektu tik dujas sureguliuot

db galvoju tramplioriu pravalyt, bet tada gal benzu neitu taip jei pramustas butu

tai jau ne pirma diena, anksciau kartais taip tebudavo, tai atejo laikas

ti va, buvau reguliuot arb reduktorius arb duju voztuvas, o gal is baliono mazai ateina, ti kaip duju voztuva pravalyt?

Opeliui nieko nulinti nereikia , jeigu viskas tvarkoje uzgesinai uzkurei ir viskas veikia sitiems modeliams

Jei nori paskambink rytoj as dirbu nuo 9 mano tel 869805906 galiu paaiskinti kaip ir ka ziureti.

Sitos turbo dirba nuo vakumo, tai yra apribojimo kanala uzdaro vakumas pritraukdamas sklende, pasiekus riba kompas pradaro voztuva ir numeta slegi.Tas pats audi v6 pasatai nuo 96 81 kw ir daug kitu.

nu va , sendi pakeite ta davikli prie turbos ir opeliukas vel gyvas , traukia liuks ir cekas uzgeso , , , , , DEKUI UZ PAGALBA , tikrai labai padejot , buciau per sventes liudnai vazinejas pas gimines , dar kart dekui ,

jei butum mazai tosolo tikrai kompas rodytu pypsetu ar dar kas nors panasiai..jei dyzelis gal sietukas apsales ir nebetraukia ?

arba vaziavo ant lemputes ir prietrauke to viso brudo kuris buvo ant dugno ir prikimso ta sietuka nors ka cia speliosi per atstuma varyt i serviza ir tegul tikrina

Ne, neziurejau. As patikrinsiu, nors nemeta jokiu ispejimu, kad nera skyscio, ir varilkio temperatura nekyla labai

ziurek ismetima.visas pusles kazkur pilna sudo uzkisa ismetima del to taip eina, man pasatuj taip buvo po pusles keitimo, atradom kur isvalem ir viskas ok

Sveiki norėjau pasiteirauti turiu wv golf 4 1.9 tdi 66kw ir seniau su ja "įspauzdavau" ~165 km per valandą. Dabar max 120 gali būti turbintos problemą?

88kw

O tai kuo skiriasi VS nuo VT ? Ant VT 125 ant speedometro 140km/h, daugiau nematau skirtumu.. aruniux - Motociklas geras, kam patinka tokio stiliaus moto, tai pats tas. Trauka - aišku Jis netraukia kaip kokiu 400-600cc čioperis, bet kaip 125cc užtenka galios, jei dar negerai, žvaigždė užsidėk gale mažesnė. Garsas - tikrai neblogas, geresnis sakyčiau negu kokio honda cbr 125cc, ne koks pirpalynė. Kuras - su 2, 5-3L/100km. Išvaizda - Man tai ledinė, kaip tokios kūbaturos ir už tokius pinigus. Detalės - Su jom tai tikrai blogai, kai man užlinko, skambinėjau per visus, tai retas kuris turi, nes kataloguose mažai ko yra, nebent užsakinėti reikia iš užsienio, vienas klaipėdoje užsiema tuo, bet kainos kosminės, tad kai taisiau, dėjau remontinius stūmoklius ir pnš. Važiavimas - nėra nei kietas, nei minkštas, žodžiu geras. Anyway, kaip bebūtų išvarė į miestą, tikrai atkreipsit žmonių dėmesį, jei garso stoka yra, tai gale duslintuvo, nusisuka toks dangtelis, tada dar geriau birbe, gal ir traukia net geriau

nors esu prie japu sitas gaminys manes netraukia lb dauk kas is reno lagunos galine vaziuokle galima sakyti ta pati vienas zmogelis isigijo tokia vokietijoj skandinta tai elektronika pratisai knisdavo prota po kiek laiko suejo vairo kolonke kas du metus kaip kokioj bulkoj turi keist stabilizatorius malonumas dar priekie pakaba gumos nelaiko o kiesti pries pora metu buvo brangus malonumas jai 1.9 tai gaunasi praktiskai renukas tai dasideda dar ir variklio pokstai jai 2.2 ten nisano gaminys seipp normalus daiktas man ir smarves uztenka pas ji sociai bet sanaudos apie 8 ltr dar pas jus buna su itempeju grandines pievos bet cia dazniausiai tiems kurie tepalo nekeicia arba dumbla pila siep lengvai nustatomas ir remontuojamas dalykas o seip jai joj nesedejai mane tai toks kvailas jausmas apima kai vaziuoji kad koncole centre dar px bet ties begiu svirtim kaskaip na irgi kaip naujoj megane sedi ant fotelio tik teliko truksta o vairavimo malonumo nlb yra seip visi kas turejo senesnes primeras situ pirkti nebesirysta nes ji niekuo neipatinga perki tam kad vazineti pigiai ir patvariai o patvarumo nebera tai....

Nuo kada markė modelis nustatomi pagal lipdukus? Tipo nulupu viską, užklijuoju "BAD BOY" lipduką ir jau "Parduodu BAD BOY motorolerį", ane?.. Ir šiaip pats važinėsi...oj taisysi...tai čia tau spręsti. Realiai čia pinigų švaistymas...

Tai žiūrėk skelbimuose, kas dar yra, kokiom kainom, koks stovis ir pan. Realiai tai žiūrėk bent firmą geresnę, jei pirmas moto...

TIK pusbritve

Matai uzpila tavo pyrdoj karbas mazink padavima ir isvalyk karba

Sveiki, taigi neužkalnų 16-asis gimtadienis man ir planuoju laikytis A1 kategorijos teises ir noriu paklaust kokią patartumėt pirkti pusbritvę, t.y. Aprilia RS 125, Yamaha TZR 125, gal žinot kokių kitų neperbrangiausių pusbritvių, bei patikimų, o gal patartumėt pirkti 125 cc motorolerį? Laukiu atsakymų ir patarimų.

Na, ištiesų su ta pusbritve šiek tiek ir sunkiau važiuoti yra. Na, o gal galėtu patarti maždaug kokios markės 125cc motorolerį pirkti? Ta prasme kad būtų ir patvaresnis ir patikimesnis. Ačiū.

sveiki gal kas galit padet kas gali buti motoroleriui qingqi 125t-10h 2008m kad jis nesikuria su karburatoriumi bet nuemus karburatoriu jis uzsiveda padirba kiek varyklyje bendzo yra ir uzgesta bet kodel nedirba su karburatoriumi nors jis pilnas bendzo

jeigu duodi ir gesta tai kuro misinys per liesas, pasireguliuok karba turi dyrbt

Varzteleis reguliuose kuro misinys tai yra labai svarbu kad kanalai butu svarus. pirma isplauk karba kaip priklauso ir ji atsireguliuok tinkamai kaip raso literaturoje kurios yra visiem zinomoje google.

Gali buti, kad nepaduoda pakankamai oro arba jo paduoda, kaip tik per daug. Pabandyk pareguliuot karba, nuimt oro filtra ir tada bandyti. Dar gali but, kad per karbiuratoriu paduoda per daug benzino ir uzpila zvake. Pabandyk pavedziot ji ir paziurek zvake ar ji neslapia. Sekmes remonte !

bet reguliavimas isbandytas nepadejo, o zikleris naudos neturi?

taip parasyta skelbime Aisku aciu uz atsiliepima, gal gali pats ka nors pasiulyt? Buciau dekingas.

Sveiki keičiu motoroleri Longjia 125cm su dokumentais vaziuojanti i automobili.Automobilis gali būti nevažiuojantis Rasykit sms 867976359 arba facebooka https://www.facebook.com/valentas.sabaliauskas

zvake isukau ji visa juoda apdegus ir slape

Pusbritve

Turiu važiuojantį Yamaha Rex 1997 metų su vokiškais dokumentais, daug naujų detalių, dar daroma apkatkė, plastikai ruošiami dažymui.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/delta-delta-2011-02923793.html

kol kas nezinau kiek eina nes dar apkatke nepadaryta iki galo bet begejasi puikiai taip dokai yra

Issuk zvake, pasakyk kokios spalvos pasakysiu kame beda

Kad visai eitu kaip nauja tai idek nauja zvake. O seip tai gali but net kuro filtras uzsikimses tai traukia mazai oro ir uzlieja zvake. Vien zodziu tikrink...

http://www.autogidas.lt/yamaha-aerox-2005-02993661.html Siūlau šį variantą

Reguliuok karba arba ziedus keisk kompresija gali but prapuolus..

Pirmiause nusiimk karba, visa isiardyk issuk ziklerius isplauk svarem benzine prapusk su kompresoriu, surink viskas, pasitikrink ar gerai veike pludes adata, ar ji sandariai uzsidaro ir ar ji nestringa. surenki karba, atreguliuoji tinkamai kuro misini ir laisvas apsukas ir vaziuoji kaip anksciau. o jei pas tave vakuminis kuro padavimas reike ji ziureti.

zekit turiuproblema aprili9a sr ipurskima perdariau i karba , karbas nuo 49cc o pas mane 70cc grupe uzsikurt uzsikure lengvai bet duodant gaza uzgesta ka daryti? gal pagrindini zikleri det didesni?

Is Vilniaus.

sveiki, kas gali but motoroleriui nepriima gazo ant laisvu apsuku dirba tik duodi gazo iskart uzgesta?

ka tu cia nusisneki su tuo perkaitimu esi girdejes ka nors apie NASCAR? ten visi varikliai 5.9L ir sukasi jie iki 9500 arkliu.. trasoj beveik pastoviai laiko 9000 arba paimk, kad ir ta pati 4.5L ferrari italia V8 varikli, kuris sukasi iki 9000 apsuku. dideliu gamykliniu varikliu apsukos ribojamos del to, kad ju isiurbimo, ismetimo sistemos, galvos dizainas ir paskirstymo veleno fazes yra nepakankamos tam, kad palaikytu gera sukimo momenta prie didesniu apsuku.. del greitai krentancio sukimo momento krenta ir max arklio galios, del to labiau kelti apsukas nera prasmes. o gamintojai, kurie pasistengia labiau prie galvos dizaino, ismetimo/isiurbimo sistemu visada isleidzia variklius, kurie gali "daryti" galia ir prie aukstu sukiu. kalbant apie C63 ir S2000 pagreitejimus, tai C63 0 - 100 pagreiteja per 4.7s, o S2000 per 5s, tai ar tikrai S2000 netraukia? tu pirma pavairuok ji, tada komentuok. S2000 juk roadsteris, jis nieko nesveria. as abu isbandes, ir, aisku, C63 palieka kur kas didesni ispudi vien del riaumojimo, bet S2000 yra tikras sedevras, prie kurio japonai tikrai pasistenge. o AMG tiesiog turi dideli varikli pakankamai lengvam kebule.

Man asmeniškai gražesnė yra Opel. Toyotoje (kaip ir kiekvienoje) dauk triukšmo. Opel yra atvikrščiai, bet kiek žinau jo plasmasės žemos kokybės: Girgžda ir t.t. Kas dėl variklių, turėjau Toyota Avensis Verso su tokiu varikliu. Jokių problemų neturėjau. Vieni sako kad netraukia, dauk ryja kaip tokiam varikliui, bet mano atveju automobilis naudojo apie 7l/100km mišriai. Vienintelis minusas D4D variklių yra plaukiojantis smagratis, bet tik pirkęs pakeičiau į paprastą ir jokių problemų neturėjau (eksplotavau beveik 2 metus). Apie opelio varyklį nieko nežinau. Toyota Avensis pigiai eksplotojamas (aišku ne kaip golfas). Pažistamas turi jau apie metus (bet pas ji automatas) Jokių problemu neturėjo. Pakaba patvari tikrai, nes kiekvieną dieną važiuoja per žvirkelius į darba, iš darbo, beje ir jo vairavimas gan agresyvus ir iki šiol nei traškiesio nei nieko. Abu automobiliai cinkuoti, tad jeigu su kėbulu nieko nedaryta jokių rudžių tikrai nepamatysi. Perkant aišku kaip ir kiekviena automobilį reikia apžiūrėti viską. Perkant Toyota atkrepti dėmesi į smagratį ar jokių pašalinių garsų neskleidžia ir t.t. Beje, šius automobilius dažnai atvaro iš anglų ir perdaro į europinę versiją. Tad tai irgi kažkaip reikia patikrinti.

Nedrisiu teigti 100%, bet pažistamas (autoserviso meistras) parvarė 2, 8 CRD 2005 m - aš netikėjau, bet jis tvirtina būtent 2, 8 TD variklių buvo labai maža laida ir jie skaitosi patys tinkamiausi varikliai Grand Voyageriams lyginant mašinos svorio ir kuro sąnaudų santikį.2, 5 dyzelis gal kiek per silpnas, norint eksploatuoti mašina pagal paskirtį - o tai tikrai darbinis arkliukas, teisingai rašoma, kad ne tik skirtas didelei šeimai/kompanijai, kelionėm, bet ir labai talpus (sudėjus sėdines vidinis tūris-kroviniam, baldamas, statybinėms medžiagos - siekia 4690 ltr, to tarpu Peugeot 807 arba Renault Espace 1500 ltr mažesnis). Kuro sąnaudos 10, 5 ltr/100 km mieste. Turiu 2001 m 2, 5 TD, jo trūkumai: netraukia esant apsukoms < 2 tuks, bet tik padidini iki 2, 5 tūks, įsijungia turbina ir "karvutė" atgyja. Žinoma žiema bėdos, kai pašala iki - 20 C - filtro pakeisti neįmanoma, o jis visas parafine, teko laukti atšilimo. Na dar žiema kas užkliuvo, tai variklio apsauga, per žemai. Na o visa kita, tai nebaisios, eilinės problemos - pakaba (ypač priekinės traukės), salnikai na ir pan. Privalumai: žinoma amerikietiškas komfortas, jautiesi karaliumi kelyje, palyginus nedidelės kuro sąnaudos, nebrangi eksploatacija.

Sveik, gal kas galetumet parsiuliti moto uz 600 lt, ar maziau svarbu kad nebutu variklio defekto ir kad butu dokumentai o visa kita gali buti padrozta

Aprillia SR, yamaha aerox, piaggo nrg, girella runner ir dar kt.nzn rinkis is isvaizdos