Nedirba vienas cilindras (102 стр.) (6698)

Pradėkim nuo to 49cc 2t ar 4t jei 4t, tai tepaliniai žiedai (dėl dūmijimo), dėl vedimosi, nesiveda dėl ko, nepaduoda kuro ar nėra kibirkšties ? Išsukus žvakę sausa ar šlapia ? Kompresija gera ? 2t nuėmus išmetimą žiūri į stūmoklį, ar jis subraižytas ar paviršius lygus ir gražus ? Jei subraižytas, nuiminėji grupę, cilindrą šlifuoji, honinguoji ir dedi atgal su nauju stūmokliu. Jei cilindras pažeistas, keiti visą grupę pilnai. Užbėgant už akių, pradžiai (šalptam varikliui) prasitestuoji kas negerai, nepaduodamas kuras ar kažkas su kibirkštim ? Jei žvakė šlapia išsukus, vadinas kažkas su kibirkštim. Gal užtenka žvakę pakeist, o gal reikia tarpelį prie magneto reguliuoti. Jei žvakė sausa, vadinas nepaduoda kuro, tada lendi į karbą. Tokių gedimų niekas per internetą nepapasakos ir neparašys, gedimai gali būti labai įvairūs ir dažnai tiesiog smulkmenos. Siūlyčiau tiesiog logiškai mastyt, daugiau dirbt galva ir tada išeis tokius gedimus pašalint neužduodant bereikalingų klausimų į eterį

nelabai suprantu katroj vietoj cia tas skonis. vienas bicas sako: vazineju su laguna puse metu ir jokiu bedu - tai tu pavazinek dar puse metu ir kai reiks investuot i masina, kuri kainuoja 5000, dar 5000 kad vaziuotu, tai pasibaigs visos kalbos apie skonio reiklala. kad ir ka sakytum, vokiski automobiliai yra ir geriausi ir stilingiausi ir patikimiausi. tik, kai neturi babkiu ant bmw5 ir perki koki reniu ar dar ka, vat tada ir prasideda kalbos apie atseit skonio reikala.

Brangus gyvates, apskritai bent kazkiek verti kazko kazko, nuo 7 tonu euru, o nauji, tai gal nuo kokiu 12kilo euru.Tas kur nuorodoj, tai isvis neaisku, bet stoja piestu graziai, na dar neblogas budas isdziovinti kiema po lietausGrazu, isskirtiniai aparatai, seniau uztekdavo "B" kategorijos, dabar svolociai reikalaus ir "A", nors ten greiciau automobilis, nei mocas...Dauguma motociklu fanu gana kreivai ziuri i tokia technika, bet man kazkaip dzin, galeciau ir vienas tokiu vazinetMan nelabai priimtinas bandos jausmas

Vienu žodžiu kai perki pigiausią arba išsikeiti, tai taip ir būna, kad dastumia jau kokią suvarytą arba atiduoda už centus, tai ir pasiimi vieną iš pigesnių, o šiaip tai tikrai automobilis vienas iš geriausių, jau nekalbu apie komfortą, pravažumą ir visa kita, kas jas puošia iš vidaus. Dalys brangios, sunku jas rasti ir t.t., bet nusimanančiam žmogui nesveikas daiktas, o laiko tik prižiūrimos ir tvarkingos, nes jeigu pirksi ar mainysi drožimui, tai taip ir laikys. Sėkmės...

mano du kolegos turi fordus dyzelius vienas fiesta 91 kitas eskorta turejo 91 odabar isigijo 2000 komercini pagrindiniai gedimai pakaba priekiniai guoliai keiciami 3 kartus per metus ir generatorius su starteriu priejimai superiniai generatoriui diržo nepatemsi be duobes su starteriu tas pats keltuvas ar duobe nesenei fiestai tvarkesi starteri tai suplojo 170lt su darbu .degalu naudoja nuo 6 iki7, 5 ltr tokie jau tie fordai dalys brangesnes nei golfu ar audiniu ir varijantu ivairiu kad ir tu paciu metu

kazin drauguzi i serwisa nuwaziawes pamatysi daugiau ar alfu ar bmw, del wieno kad alfu maziau, vienas dalykas o kitas kad serwisuose tik asilai twarko masinas siais laikais, vien iwaziuot reikia tureti nemaziau 100lt. Del youtubes tai pasakysiu kad ten nei wieno nebuwo fake, patys matet ir nesigincykit, plius komentaruose nera parasyta apie jokias modifikacijas, o trecia tai vokieciai pirmam filme patys pripazino kad 159 geriau valdoma nei 3 serija, cia jau galit gincytis kiek norit

Nepatinka nei vienas. Bet mazesne blogybe sakyciau akordas. Reik but specialistu vertint tech puse, bet kad lt daugiau sukisi i safrane tai lb didele tikimybe. As kaip daznas lietuvis baidausi reno, pezo, citroen, fiat, del elektronikos, ir dar pora modeliu (neskelbsiu) del rudijimo. Del safranes: kol nesuges viena (pirma) detale, nu o paskuj tik spek ruost lt sekanciom dalim. Japonu daliu kainos biski pigesnes, bet uztat ir patikimesnes, ilgaamziskesnes. Cia mano tokia, kaip ne specialisto, nuomone.

Na matai aš nesu teoretikas, tai sakau kiek valgo realiai (matuojant nuo pilno pylimo iki pilno), o kas ten dedas cilindruose ar duslintuve atleisk bet nesigilinsiu, tik manau nereikia būti naiviam ir bandyti save ir kitus įtikinti, kad tie 10m eksploatacijos ir keli šimtai menkų tūkstantėlių kilometrų varikliui, transmisijai, važiuoklei ir viso to pasekoje eksploatacijos kaštams neturi įtakos. Čia vienas nesenai gyresi, kad S60 iš vokiečių parsivarė savo eiga su vidutinėmis 2.9ltr sanaudomis. Rastumėte bendrą kalbą.

1. Taip - vienas pagrindinis sukantis paskirstymo veleną, kitas nuo paskirstymo veleno perduoda sūkimą į kuro siurblį.
2. Valgo tą patį ką ir kiti senieji TDI, nors siurbliai jautresni negu VW 66-81kw
3. Alyva kaip ir visiems seniesiems TDI, bet bėgusiam daugiau nei 300 000 km rekomenduoju pusiau sintetinę.
Spidometro parodymais niekada netikiu, nes dauguma mūsų keliuose mašinų su vidutiniškai pusės ir daugiau milijono rida.
3. Lyginant su 4 golfu, tai pora litrų kuro dadėk V70

seip kiek girdejau jos abi tiek 6 tiek 9 smagei vaziojasi kol tvarkyti nereike kaip del 6 nesu garantotas bet vienas pazystamas turejo 9 nepamenu kas jam ten sugedo bet kai paskaicevo nusprende ja pardoti neremontaves nes tiesiog jam neapsimokejo o 6 kiek zinau patvaresnes yra ir remontas pigesnis db nezinau kur bet buvau skaites liktais 6 xedose yra 626 vaziokle bet kiek ce tesos nezino jai tai tiesa tai ir jos remontas turetu buti neisbrangeusiu

jeigu kaina galutine, tai nieko nereiskia...aisku jei pirkejas zodzio pasakyt nemoka, tai nekas...turiu pazistama viena, tai jis nuo ko nori kaina numustu, kai sau a8 ieskojo(pries 6 metus), 6 stukos numuse, paskui pats sake ohujel...visada derybos galimos, o su ta galutine kaina, vienas laikys ta kaina puse metu, kitas geriau atiduos 2 simtais pigiau, bet parduos...palaikyk puse metu masina, nenuleisdamas nei cento, tai paskui pats ne tik 2 simta, bet ir stuka numesi...

nu as dar nieko nespejau pakeist nes blemba panika prasidejo galvojau cia minusas konkretus bus nu bet pirma pasibandysiu pasikeist kas pygiausia tai ko gero filtrai aisku galvoju kad tai maziausiai tiketina kad del ju bet wisgi vilties kazkokios turiu ne milionierius gi, o paprastas LT pilietis tai bandysiu aks pygiausia ir eisiu i prieki tikiuosi susitwarkyt su jusu pagalba, aciu uz numuones juk daugiau proto geriau negu vienas, dekingas, pranesiu apie kazkokius pasikeitimus gal kam nors bus aktualu.

sunny TD nera, biski vienas kolega sumaise turbina matyt su akumuliatorium ar dar kuom..... masina neuzmusama techniskai, kad su kebulu tai visi puvesiai turim dvi darbines abi tokios pat puvenos bet padaro darba visada dyzelis yra buka masina joje, nereikia noreti nieko ne galios nei ekonomijos gti buvau uzmates viena kart nebloga smagiai sukosi..... teko apziureti pulsar tas pats sunny tik su gtr matoru ir 4x4 pavara va ten tai aparatas, tik kad ju nera su vairu kaireje

sveiki noriu tik mintim pasidalinti apie rietava ir kitus automobilio turgus, zmones nuvaro i turgu parduoti automobilio atsiranda pirkeju kaip ir priklauso bet vienam zmogui buvo taip nutike paradvinejo automobili uz 7500EU ir atsirado pirkejas (du asmenys), pardaves po puses valandos sumaste patikrinti pinigus nei vienas nebuvo tikras visi padirbti policia issikvietes buvo tai jam nieko nepadejo paliai pasu duomenis asmenys neegzistavo pinigu nekonfiskavo net patare jam isleiti svetimose salyse parduotuvese ...ir tai buvo pries 2metus

Šiaip vienas iš rimtesnių Kauno servisiukų(dažymo, paruošimo ir vairo kolonėlių remonto srity).Bet vėlgi...Jie tvarko daugumoje "draudimines", o jei dažo draudimo mašinas, tai ir stengiasi, nes žino kad nei jiems reikia nei jiems sukels problemų , kiek pasako, tiek jiems ir moka, ir moka laiku, nes draudimai pas juos tvarko po įvykių.Bet kai šiaip žmogus iš gatvės, nežinau kaip būtų...Nesusidūriau, nors šiaip kiek įmanoma stengdavaus Kaune tvarkyti, nors ir Vilniuje yra gerai dirbančių įstaigų.

Lietuva tai gyli duobe, kaip ir jos keliai... Visi jau taip gyliai sedi sude, kad net gaila vienas kitam padeti, pamirkseti. gal zmogus vazineja normaliai tiesiog lekia 130 kur 90 galima, tai nejau cia didelis nusikaltimas ? O kaikurie tai net dziaugiasi kad pagauna ir bauda gauna ir tt. daug tokiu zn, net tarp savo pazystamu. Nu ir negerbia tokiu nieks... Visada reik buti solidariam kelyje, ir kiekvienas tikras vairuotojas pamirksi, o kai avinas uz vairo tai ir nemirksi niekad...

subaru gera masina, yra vienas "bet".Jei benzinu, tai viskas gerai.Jei dujomis, tai kaip cia pasakius.Domejausi, dvilitriai 92kw-mech.reguliuojami voztuvai, dohc 2.5-voztuvu reguliavimas atliekamas keiciant tam tikras detales, nepigiai kainuoja.Tos detales nera saibos, kiek supratau.Jei nesi labai mylimtis savo masina, verta pagalvot ar isvis pirkt subaru, plius rudziu klausimas...Galima apie voztuvu sedima rasti subaru forume.Kam neaisku kodel reikia priziuret voztuvu tarpelius, tai uzspausti voztuvai=sudege voztuvai.O opozito tvarkymas nera pigus malonumas, variklio keitimas taipogi loterija...

siaip, tai sitas tures dpf filtra tai tikrai.Nezinau ar jis yra isprogramuojamas.Jei ne, skaudziai naujas kainuoja.Siaip, pezhuku varikliai srote po 100eur, nelabai kam ju reikia.Del naujesniu-nezinau.Pas 307 yra vienas pusasis su papildoma atrama, ar kaip pavadint.Nepigiai kainuoja tvarkyt.Zinau kas su 307 vazineja ir labai nekeikia.Asmeniskai, i opelius neziureciau.Kaip 1983m. kazkada turetas opel record buvo beda, taip ir 2000m. tureta omega.Sita kompanija skersa dejo ant savo klijentu jau daug metuIr jokio progreso per 17metu!Nu i nx

as asmeniskai kapitalo ir dar bmwui jokiais budais nedaryti ikisciau kita motora ir lekciau atsiputes. o kodel sakai kad didele rida? pasvisas daugiau maziau didele tik pas vienas atsukta o pas kitas galbut orginalas likes... seip tai jei jau labai nori kaina tinka pati auto patinka tai ir pirk nu aisku jei jau akivaizdziai nujota tai tikrai kad ir pigu nezinau pasverti naudos reikia kiek isto iseis tau o tai prakeiksi paskui nekalta bambali kad hujovas

http://www.cars-data.com/en/audi-100-26-e-150hp-53109/specs.html
http://www.cars-data.com/en/audi-100-28-e-174hp-53113/specs.html
Vazevau su b4 2.6 tai nieko ispudingo, lietuvoi vienas savininkas ir tai vyras metuose kuris ja priziuri, be duju. ir kitas draugas turi c4 2.8 paprasta, nesenei varikli pakeite, tai su tuo nauju varikliu tai tikrai daug smagiau vaziuoja nei 2.6. Apskritai tie v6 2.6-2.8 yra buki. betkokiam servise ta pasakys. labai problematiski.

nieko.. isaugs.. kiek is praktikos pastebejau su BMW lieka tie kurie arba gali ipirkti naujus modelius (ir keisti kas pora metu) arba tikri entuziastai, kuriu nera labai daug. cia vienas klientas pas mus buvo uzsivedes ant BMW. turejo 540 E39.. pirko uz $8000 ikiso dar $12000. dabar spjaudosi ant to BMW. nori kuo greiciau atsikratyti. nors masina priziureta, bet byra pas ji viskas kas netingi. kazkaip net keista, kad spjaudo, nes dar pries puse metu buvo axujienas BMW fanas.

As kura piluosi labai jaukioj ir geroj degalinej, kur dirba linksmi zmones, jie savo iniciatyva buvo pakabine degalinej plakata kas sudaro tikraja benzo litro kaina, ten tipo apskritimas 100% ir ispjovos kas kiek litu gauna nuo 1ltr- tipo kiek realiai kainuoja tas vienas ltr is mazeikiu naftos (jei neklystu biski virs 2lt.), ir kiek % atsikarpo sau degalines, akcizai.. Siaip degalines 2-3% buvo parasyta kad uzsimeta- visi kiti procentai Baukute, Karaliu, Nedzinska, Valinska ir pan islaikyti..

ne, nesuprantu jau temos, pievoj sedim. pasakysiu tiek-jei pertiek laiko neatsirado gali ja jau pamirsti, nera bachuruku kuriuos zinai, neisipirkai, o ka tau policija pades?nebent netyciukas-suras, uzuojauta ir tiek .jei itari kad pardavejai ir pavoge tai nebent turejo kopijas dokumentu ir i rusija pardave, kas nelabai realu nes vasina nera tiek verta kad rizikuotu. vienas variantas kaskam daliu reikejo tai ir pavoge, juk anglus arba po avarijos pigiai reik susitvarkyti.bet gal pasiseks ir atsiras.

jo blin , uk kaskaip kitaip vazineja masina tarkim nuo 2009 -benzinas, vos nevisu standartas 100 000 miliu, apie senas nekalbu, ten dar baisiau, jei rida mazesne tai jau faktas, dauztas , stiprus gedimas, nors buna ir isimciu-koks senolis varinejas ar lizingine, va tiem yra ridos apribojamai. o del dyzel teko astra nustverti 2006 dyzel, su visais stampais , knygom , vienas savininkas, 96000 miliu, pilnai tikiu pagal auto stovi kad tiek begusi, bereikalo niekas tu auto neparduoda

Turiu 93m impreza 4wd. As irgi kazko tikejausi daugiau is paletintojo. Galvojau, kad kazkiek blokuoja tiltus. Kaip man vienas aiskino, kad jega perduoda tiems ratams, kurie turi geresni sukibima su pagrindu, bet kai pasodinau ja taip, kad ore pakibo galinis kairysis ir priekinis desinysis vos vos liete zeme, ir masinukas nei krust, sukosi tie ratai kurie buvo ore, o kiti du kur turejo gera sukibima net nebande kabinti. Taip, kad paletintojas manau tik isletina, nieko mandriau jis neduoda

as tikrai neginu, nors ir stovi vienas ant mano kiemo ir as beveik 10000 mokejau , pernai metais. tiesiog tokios rinkos kainos, ir cia nieko nepadarysi. kainos kitu markiu tokios , nes jos nepopurialos, nieks neperka automatiskai rinkos kaina ir krenta, uztat kad ir naujesnes masina 3 metais, kainuoja pigiau negu pvz 4 golfas. prie to pacio, patvarumas ir t, t remesi ir ta rinkos kaina. o rinkos kaina daro, nei as , nei tu nei kazkas is sio forumo

jo gidas pliusas skelbiu lt plius lt cia tu paciu dileriu kur jus norit ten eikit vistiek tam pacia dileriui i kisene kris valiuta.as taipat yzvelgiu minusu daugiau nei pliusu cia bet reklama automobiliu geriausi sitame saite.parasiau as jiems atsiliepima apie mano pastebejimus bet jie nekreips demesio ir ne vienas jiems kiek zinau parase.problema viena tokia is rimtesniu kad pas mane telikas nebeuzkrauna gido gal dar nepabaige jo cia kiek suprantu na laukiu pabaigtuviu tada ziuresim

Sveiki. Skaitau ir juokas tik ima is daugeliu Aisku geeriausia deti tokius ratus kokius gamintojas paskyre, bet kaip vienas minejo R17 spindulio diskui dekit zemesne padanga ir tiek. Skaiciuokle galima rasti internete i google suvedus "padangu skaiciuokle" ir ismes keleta variantu. Kadangi C4/A6 ratai R15/65/195 tai analogas R17/45/225. Del pakabos daznesnio gadinimosi ar minkstumo skirtumas tai mitas, skyriasi bet nelabai. Pas pati seat toledo 2, ar ant R15 ar R17 vaziuoja panasiai

Jeigu jusu rankos is siknos auga, tai nereiskia, kad ir kitiem is ten augt turi. Pirma masina buvo mano golfas iv 1, 9tdi pirkta buvo uz 9500, per 2 metus vazynejimo net menkiausio ibrezimo nepadariau, taip kad

Taippat ir tuo metu piso prota aplinkuj visi, kad supisiu, tik vienas tevas tikejo kuris stazo belekiek turejo, taip kad neklausyk situ pusdurniu ir imk tu normalia masina, nes poto uzsipisi babynos guoliuos keisdamas tuose lauzuose po dvi stukas

nu hebdryte cia pasnekejo.. vienas dalykas bmw 2.0d 100 ir 110kw varikliai nevyke.. kitas dalykas e39 sveria beveik 2t .. issivaizduok kaip tam varikliui sunku ji tampyti.. tai ir varikliai nekazka laiko.. o 525d 530d turi galios ir ekonomija kaip tokiai dideliai masinai.. su 530d mieste ~10L .. trasoj 6-7l .. pries savaite i pajury sulaksciau ant 140km/h su 7l 100tui... prasukau ~700km su 50L .. nes ir Nidoj ir Sventojoj pabuvojau su kondicionierium visa kelia.. .. o tie 2.0d nevyke varikliai

Jau dauguma randa elternatyviu srendimu labai daug nemokamu tinklalapiu kur gali deti nemokamai laikui begant ispopuleres ir zinos kiek vienas ta kaip autogida zino. Tad konkurencija neisvengima ir autogidas sulauks nuosmukio kuris neigera.Administratoriams patariu mastyti jei nori isaugoti vartotojus.Cia tas pats padarytu fb mokama dauguma atsisakytu o jiems tai ne i nauda.Siais laikais reklamos viska uzdirba o ne konkretus pinigu lupimas is vartotojo.As sutikciau moketi tik tokiu atveju jei auto nuirktu 100% procentu o dabar kaip loterijoje...

Net ir klaikiais mūsų lietuviškais keliais važinėjant pakenčiamas važiuoklės varijantas, dar klausimas kas geriau atlaiko extrem`us musu keliais, turbut ne vienas "kaimomobilis"sveikas neisnesa kailio...automatinės pavarų dėžės neužmušamos, varikliai gan kantrus tik dėl 2, 7 visi zino kad nepatvarus tačiau yra Hemi SRT 6, 1 431Hp 5s-100km/h arba 5, 7 V8 Hemi, dar yra 3, 0MB CRD ir 3, 5 V6 benzas.Jau geriau vazineciau išskirtinio, savito dizaino 300C negu pagražinta bulka ar eiline slyva kirviu atnaujintu feisu.

Jeigu atgal vaziuoja o nevaziuoja tik pirmyn-zinau 100%.Tada, ir kai kuriais kitais atvejais pakaks pakeisti viena-kita dali .Ir tinka ne tik nuo pežų bei citroenų, tinka nuo Volkswagenų, Audi ir kt.Reik žinot tikslių dėžės ne ir tipą ir žiūrėt pagal variklio stovėseną, bent multitronikams, triptronikams ir senesniems aut.daugelis vidinių pagrindiniu agregatu gali ir tikti, nes gamintojas vienas ir tas pats Europje ir net Nissan, Toyota eina ZF dezes. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_363704/image.jpg

zmogus sako nuo 98m o 2.2 ejo nuo 2000m. 60kv bukas per daug su juo tik kad pigiai vaziuosi, o siurblio tai nelabai isskirciau kaip budingo gedimo daugeliui masinu ta el dalis nusauna, man tai su 2.2 pasaka vaziuot nupirkus iskarto isvalai kolektoriu ir ledas jei vakuminis geras ir vostuveliai geri. kaip vienas opelistas ardantis opelius yra pasakes sito variklio dalys nx niekam nereikalingos isskyrus apatini veleno davikli tai kas liecia EGR ir turbo vostuvas, daugiau sake neinamos detales.

tuiru audi 80 bulta buvo joje ydetas 2l motoras pilnas ypurskimas sugalvojiau jy pasikeist nes kuro rijo belekies gavau motara 1.6 karba motoras buvo geras pac maciau kuresi labai gerai wiska normalei dirbo tiek ant benzo tiek ant duju jokio dumo nemete persikeiciau motora ir ma to wariklio netiko karbas nes buvo apristas dauk elektors tada nusipirkau kita karba 2 kameru ysidejiau uzkuriau atrodo wiskas normalei salta tik pasyta iskart pradeda durnuot ant laiswu apsuku nedirba jei gazo nespausi tai uzges masina gazo neina prilaikyt kol gaza spaudinine tai dirba tik atleidi ir uzgesta ir dumina labai baltais dumais galvojiau karbas netinka kita nusipirkau 1 kameros da paprastesny bet ir taspac kol salta gerao o kaip pasyna uzgesta dumu pilnas garazas neina nieko matyt.nuseemiau ysiurbimo kolektoriu apzejiau wisa wisas sweikas neytrukes ir pan nuseemiau galva wiskas kaip ir normalei niekas neytruke nesutruke.kame gali but beda? ar galvojiu kad hana tam motoriuj.

Nu ne. Tebūnie žvairys su nežvairom akimis ir su akiniais, kurių nei nereikia, nei neturiu... Svaigti ir aš moku/galiu, tik nematau tolko. Aš tave galiu belenkokiu daunu ir t.t. išvadinti, bet kas iš to, jeigu tu toks nesi? Aš tave ne ką daugiau pažįstu nei tu manęs. Tiksliau čia visi mane ale pažįsta, bet gal tik keli pasakytų iš kur aš, o daugiau kaip ir nieko. Na, gal vienas kitas ką vairavau, gal vardą. Vsio...

Laba. Gal kas nors žino ar gal kam nors nutiko tas pats, kad radau kelis skelbimus anuliuotus? Tiesiog rašo, jog baigęsis jų galiojimo laikas, nors vienas buvo įdėtas užvakar, kiti du gal prieš kelias savaites, bet nerašo dėl ko taip yra, nei prie jų atnaujinimo, nei nieko negavau į el. paštą. Kame diela, žmonės? Man iš esmės nesvarbu, bet dabar vėl prašo mokėti pinigus. Nu ten, kur lieti ratai, tai tik po litą praradau, bet automobilis (5 litai)...

mano citrina traukia priekabas eina zvyrkeliais ridos irgi ne prastos, padangas paplesau tai pat nes dykai gaunu.bet ne tame esme .iplk tu aliejaus i td ir iplk i bemsa is kart uzsilenks.usilenkie tie bemwai kai kuras suvandeniu papuola , paskiau vienas sumaise benza vietoj dyzelio ir tai supyle varikli sukiso remontam 4k .nenoriu lygint Common rail"ini dyzeli su 12 voztuvu td.bet tik mano auto apsiktas pacanu komentarais koks gendantis nepatikimas per visus galus, tai ir as numetu replika

kas is tos galios pas viena asisedau zemus ant tiek padares kad ku..rva jau sirdis nebenori funkcionuot tai nafik ta galia jai paskiau mirsiu nuo sirdies ligu 45 metu sulaukes. cia nebent parodoms siaip 50 tikru vatu darbines jegos sociai net per daug.pas mene dabar stiprekas kaip minejau maks 360 rms bet tik vienas bosas pajungtas du kanalai laisvi ir tai nevisa laik jungiu.ir dar visa gimine skundzias kad su manim neimanoma vaziuot per garsiai muzika leidziu

i youtube parasyk fiberglass parts, fiberglass bumper ir t.t. ir gausi tiek video, kad busi tiesiog profesionalas . Tik kainos.... buferi nuo nulio nulipdyt, pasigamint forma ir t.t., ne vienas simtas litu kainuos, plius dar dazymas apie 150-200. taip kad gali atsokti fantazija juos gamint o ir gausis pirmais kartais tikrai xujovai.antakius kiek paprasciau, bet skaiciuok kaip nori, su dazymais netilpsi i 100lt. ir t.t. plius epoksidine derva baisiai nuodinga tai tik del sveikatos siulau isvis nekist ranku.

man asmeniskai parejo prie 304 000. auto visa gyvenima buvo svedijoj. serviso knygutej tokio dalyko kaip siurblio keitimas nera aisku ji pildyta tik iki 180 000~. kai auto parduoda uz 200euru manau nera tolko ir knist proto tuo labiau kai siurblys buvo parejas kai pirkau. beja pas kiek meistru variau del sioku tokiu sudu kas i rida paziuri del ridos sako metas atsikratys siurblio tuoj nebebus o kai pasakai kad jau tvarkyta atsakymas vienas varyk iki galo.

Tu gal atsigauk biski Su e39 vazineju jau 2 metus, esu zvejys tenka ir miskais vaziuot ir per sniegus sokt kad ir kokie jie bebuna, nesu uzklimpes niekada ir smelio maisu veziot tikrai nereikia.. ant e39 svorio balansas stovi 50%-50% tai galas labai puikiai kimba su keliu. Jei tau bemwas nestabilus kelyje tai tu man parodyk kas yra stabilesnis teke ne su viena marke ir modeliu pralekt ir nei vienas nestovejo kaip tas bmw..

Sergam dvesiam nesveiki padaugine per helovonią.Kurį laidą jungiate konkrečiai į alpiną?Yra specialus išejimas is iPodu kazi ar ta naudojate, vienas universalus o kitas tik Apple produkcija atpazistantiems, t.y.ktiu gamintoju stipriai ir jokia iranga neatpazysta iPod per ta "laida".Jei jungiate per ta kabeli kurio antgalis toks plokscias platesnis o kitam gale USB tai ir nepazins jokia aparatura o tik specialus irenginiai ir Apple-MAC arba i-TOWER`iai.Per USB nevisi gali kontacint su iPODAI`s

Beje, vienas pažystamas žmogus, kaip tu sakai (kaimietis).Perka senas audi, kurias restauruoja ir parduoda lietuviams arba vokiečiams, kurie užsiėminėja auto sportu ir su tom audi, trasoje padaro porsche, lamborghini ir panašias mašinas.Taip, kad savo (šūdinas kalbas gali pasilaikyt sau) Beje, katik atsiminiau, kad draugas prieš porą savaičių autostradoje su Audi a6 c4 - 2, 5tdi (103kw) išspaudė 220km/h nors ant spidometro yra 240km/h.Kiek pamenu jis tai filmavo, jei gausiu rytoj video, tai būtinai įkelsiu

Laba diena turiu klausimą, kuro pompoje kuri yra orie varikliu jungesi trys laidu rinkiniai. Vie as dydelis apvalus laidas kuris prisisuka, sekantis vienas plonytis laidas kuris prisisuka prie pompos tiktais trečiam laidui kuris randasi po pompa, nežinau kuria viške junkti, ar ta kuria išvestis yra kartu viename kiaute su tuo vienu laideliu, ar tuo kur iš plastmases išeina ties tepalo filtru ilgas labai laidas ar šitas ilgas laidas nueina i temperaturos davikli prie galvos. Prašau atsakykit

Pirmiausia uvesk ji ir ziurek ar nesipurto kai paseles. Jei purtosi tai jau arba cilindras koks silpnai veike, arba forsunke blogai veikia kazkuri. Bet nepamirsk kad cia dyzelis, vibracija turi buti, bet tolygi. Tada ziurek ar pritraukie tepalo kamsteli atsukta ir padeta kai duodi gazo. Ipatingai atkreipk demesi i duminguma. Soudziai tai nlb baisu, cia net normalu jei kazkiek yra, bet neperdaug kad butu! Ir seip jei paduoda dumo kai gerai uzgazuoji tai jau nlb gerai. Tada patikrink ar nekaista, teperatura kol pakils nelabai sulauksi, bet vistiek gali buti kur uzsisike radiatoriai ir pns. Atkreipk demesi i centrini skyva ar nekreivas, ar lygiai sukasi. i dirzus paziurek, ar nesutrukineje. Skyscius paziurek ar svarus. Na ir tiek trbt. Gali dar pakaitinimo zvakiu laidus nuimt ir paziuret kaip kuriasi kol saltas. Jei uzsikurs po pirmo ar po antro apsisukimo, nedumins ir tolygiai dirbs. Imk toki drasiai

neikerpu sistemos as niekaip, to jobano suporto...kaip sakyt, pedalu spaudi stabdi, diska uzspaudzia gerai, o va rankiniu uztrauki, kaip sakyt skystis stabdziu ratu prasisuka suporto viduje ir jokio veiksmo..yra trauke, prie korpuso suporto, tipo ja traukiant zemyn, su troso pagalba rankinio, cilindruka prispaudzia prie disko stabdziu..nu cilindras kalades prispaudzia...tai ta trauke nuspaudi iki dugno, ta prasme ranka gali nuspausti iki dugno...o veiksmo nulis...pradzioj paspaudi truputi, kazkiek pristabdo diska, tik daugiau nuspaudi, ir atsileidzia viskas..tai nesuprantu, ten orinti reikia vel, ar ka daryt ar ten viduje susikruse viskas...nes niekaip nedaeina, pedalu spaudziant stabdi, stabdo gerai o per ta trauke isvis nebestabdo beveik...zmogelis nusipirko ta bulka, teh apziura po men, o rankinio stabdzio nera..senajam suporte kur buvo masinoj, per salnika vare skysti stabdziu, dabar rado srotini kita suporta, tipo geras sake pardavejas sroto, usipumpuoja stabdziai gerai, o va su rankiniu zopa....

tai ar jus bent vienas galit kaip normalus zmogus parasyt, pirkau tais ar anais metais mokejau tiek ir tiek, rida buvo tokia ir tokia eksplotacijai isleidau tiek(surasot ka konkreciai tvarket), nuvaziavau tiek tai km, pardaviau uz tokia tai kaina, o dabar cia malat suda, dedat pati lieviausia audi salona ir pati geriausia lancios, svaigst apie kazkoki tai komforta ir nepakartojama dizaina, visa tai skonio reikalas ir visa tai nusprendzia kiekvienas asmeneskai, o skaicius juodindami audi visikai pamirstat

qingqi, sinski loginja, xstar ir kiti skiriasi tik tuom kur surenkami youtubei pilna video kaip juos gamina, modeliai viens prie vieno tokie patys, kartais skiriasi smulkiom detalem kaip plastmase su grotelem, ratais ar iszdazymais ir lipdukais, o taip tai jie yra vienas ir tas pats, bent jau varikliai tai visi tokie patys 4t statomi i juos yra tokiu kur ir nebyra cia kaip kam pasitaiko, ant naudotu irgi gali pasitaiskyt kad byres jei koks nepriziurimas buvo.

is kito isemes nelabai suprasi ar gerai veikia kol neidesi i savo.Nes nuo besaikio draskymo gali atsirast pasaliniu iskraipymu kaip dzerzgimas.Kitaip sakant garsiakalbis bus "isrektas".Bet tokio pirkinio kaina, manau, butu patraukli.Del bose, tai nezinau nesu girdejes.Maniske A3 turi irgi kazkokia blatnesne audio sistema, bet skamba tai nelabai, bent jau mano ausims.Stiprius ir galingesnis reikalo nesugadins.Cia kaip ir masina-vaziuoti simta su zapu ir su porshe juk nera vienas ir taspats, nors 100 abiem atvejais vienodas!