Ne rastamozhit�’�â€s��œ�€��â€s��â€z� (1291 стр.) (67479)

Nezinau nuo kada Jonava kaimas, visa lietuva seip didelis kaimas bet neesme, as sia tema sukuriau vien del to kad jus savo patirtimi daugiamete ir ziniomis pasidalintume su manim.Tik ne seata, nerizikuosiu su ispanais, o del prancuzo, tai gal verta http://www.autogidas.lt/automobiliai/11-psl/?f_1=Peugeot&f_model_14=406&f_41=&f_42=&f_215=&f_216=&f_2=&f_245=Visos+%C5%A1alys&f_60=728&f_376=&search=Surasti sita paimt? ar kazka panasaus?

Aš nesuprantu kame čia prikolas, suprantu, kad mašina yra sena, tačiau naujesnei neturiu lėšų šiuo metu. Visos tokių metų mašinos yra panašiai užvaikytos, o kad a6 1.9 yra kiek brangesnės nei kitos, tik parodo, kad jos yra geresnės. Išvis temą kūriau ne apie tai, tik norėjau išsiaiškinti ar tiesa, jog 1.9 sąnaudos panašios kaip 2.5, o ar pavyks man mašiną gauti ir kokio stovio, čia jau mano reikalas.

na gal. bet tai jei jis tau atsidaris kai tu imigi gaza tai praras variklis galia nes slegi kuri uzpute turba paleis atmosferon, o ne degimo kameron ir dar apsidumins nes maza oro bus. kiek macia video tai sudas paskutinis net ir su brangiais komplektais imina gaza ir svilpia nieko daugiau, o turi jungiant begi atleidus gaza slegis iseit ir dizeliui nu niekaip nesigaus nebent skelde uzdesi ant kolektoriaus.

Patvarus ne patvarus, bet su 3 golfu tikrai nieks nevazines turintis pakankamai pinigu. Laiko tie 5 golfai gerai, o kad brangesnis remontas nei senesniom tai cia ir durnam aisku. Tie 77kw geri, laiko ir pakankamai traukia, vaziuot uztenka. O del kuro ar pats esi susidures su tuo kad nemegsta tokio kuro? aisku ten su siukslem tai man atrodo visiem nera gerai. Bet pasiema jie ta kura ir toki ir toki

ir dar bagazineje galima du budulius pasodinti o astroje negalima nes stogas zemiau.Analogiskai kitame buduliu mylimame modelyje.Sharan tas pats pasatas, tik stogas auksciau ir du buduliai bagazineje telpa.Uztai buduliai gali pasigirti:mes turime minivena!Tai va svajojantiems apie tokius modelius reik priminti kad jokie tai minivenai, o universalai su galimybe atsisesti bagazines skyriuje.Visokiu yra visokiu reikia, kazkam kaifas vazinetis kaip silkem skarbonkeje susispaudus ir idivaizduoti kad jie ne buduliai

Taip is pazystamo perku , tai as nusiteikias tiek isleist kad rinkos kaina atsistotu , bet gal dar yra kokiu silpnybiu jos, ka reiktu iskart pasikeist kol dar nevelu nes siaip a4 jau trecia bus mano , bet quatro niekad neturejau pagal kalbas vos ne kas 100km tvarkyt reik tai tas blogai tai tas , o pagal tai kad pats vazinejau jau su dviem audi a4 , jokiu bajeriu neturejau likau patenkintas viskuo

na idomumo delei uzsipilsiu toj pacioj koloneleje ir pilnai abu galus su auto pilotu pravaziuosiu gyztant uzsipilsiu toj pacioj vietoje be auto piloto isbandyta taip daug kartu ir zinau tikslei kiek iseina aisku plius minus skiresi vejas oras ir t.t bet skirtumas buna daugiausei iki 1 litro per abu galus 200 km ne per 100 km toks skirtumas ir tas skirtumas tiek nuvaziuojant tiek apkeicent parvaziuojant su autopilotu

sveiki. Mašina Seat Toledo II 1, 9 tdi, ir bėda ta, kad ne visada šildo pečiukas. Pradėjus važiuot, pečiukas šildo gan neblogai, bet pavažiavus ilgiau (pusvalandį kokį) pradeda šildyti prastai. Kai taip nutinka, atsukus antifrizo bakelio kamštį , ir išėjus slėgiui, šildyti pradeda vėl geriau. Termostatas naujas, iki darbinės temperatūros pakyla greitai, antifrizo pakankamai, niekur nedingsta. Ir problema, sakyčiau, prasidėjo gan staigiai, nes anksčiau buvo viskas gerai. Gal patarsit, kas gali būt?

lavonas ar ne lavonas, vistiek aptarnavimas brangesnis zymiai, ir kuro sanaudos didesnes. Na bet jei kam kuro sanaudos nesvarbios lb tai gali ir 2.5imt. variklio dinamika geresne 2.5tdi, ima apsukas nuo pat 1k/rpm. kai 1.9tdi nuo kokiu 2krpm. 1.9 silpnokas a6, bet vaziuot uztenka, galima pacipuot jei ka, bet ramiai vaziuot uztenka jei neuzdrozta. net ir tas 2.5tdi 110kw silpnokas tokiam svoriui. geriausia tokiai masinai butu 132kw.

as taipat pagal savo kainas tikrai atgroja ir tikrai nesu toks turtingas studentas kuris detusi aparatura uz min kokius 5k.lt aisku sutinku ten ir kokibe ir grojimas tikrai nepaliginamas bet db renkuos kazka geresnio kas mano kisenej ir vibe tikrai nesiskundziu nes ne vien juo zemadaznio priklauso visa grojimo kokibe man atrodo o bet man vibe atlieka ganetinai padoria savo funkcijas tai kas mano kisenei o kas toliau bus nzn.

nemokantis 81 ir 85 tas pats varyklis vienodas.yra skirtumu bet ne paciame varyklije.davykliai, slegis ir tt. cia ledlauzio paklausk jis tau lekcija paskaitys.o 4 trasoj valgo.80-90 ant lygaus kelio, 5 pavara-isbandyta.4 golfas 4, 0 litru rodo borto kompas.ir ner skirtumo 66kw, 81kw ar 85kw. dar?pas mane corolla 1.4 d-4d 66kw trasoj 4, 2 ima.90 vaziuojant.nekalbu apie lupo ir audi a2 kuriu 1.2 tdi 4 mieste valgo.

teko tureti 95m probe-ilgai vargau kol radau su tikrai gyvu varikliu-2, 5i buvo v6-sukos nereliai-normaliai vaziuojant kaip su golfu 8 litrai-bet dejai angliu priseg prie sedynes-atiduodi 10 ltr.jei pastoviai draskysi 12 ltr-bet reik det daug pastangu kad rasti su geru matoru--jei du litrai matoras geras zinoma-8 litrai viduris-bet matoras dar ne viskas reikia kad siurbliai nebutu reguliuoti-tada ris bet kokia-be

as uz 10k nesu parases nei vieno posto, durneli tu, fiatu myletojau tu. gerai kad tu vairuoji virs 1000lt vertes itala ir tipo sustras. svaigsti nemazai su savo 1000lt, vaziaves as ir su geresnem auto, ne ferrari bet virs 10k vairaves. o dabar jei taip kabiniejiesi, tai rask 96m audi normalia. fiata uz 1000 euru nupirksi tikrai tokiu metu, o kiek audi kainuoja? stai tau ir atsakymas, elle tu

Nuosirdziai tau patariu, nepirk 2.3Paieskok 2.0 85kw, benzo nespaudant neima daug, laikui begant dujofikuosi(jei bus noras) normaliai ir vazinesi atsiputesRemontas tokio variklio nebrangus, dinamika nelabai, cia lyginant su v6, bet kad vazinet su "zverimis"reikia moketi ar ne?Kazkada tuejau Opel Record 83m. 2.0 85kw, nu normaliai jis trauke, benzo vartojo apie 7-8 trasoje tuscia masina, Kaune dienos rezimu, apie 10l/100km.Cia kaip palyginimui, ramiu rezimu....

As nesu toks isrankus exlusive'ui, kaip ne kurieKasdienai butu malonu vairuot Lexus LS430...Dabar pagalvojau, ar butu poreikis dar kokiai a, SAAB!Butent 900, ar 9-3...Kodel butent tokie modeliai?O man imponuoja tas status stiklas ir salonas...Aisku pasaulyje yra daug masinu, kurias noretusi pavairuot ir , aisku turet.Bet kai kurios is ju tokios retos ir egzotiskosPvz. britu Caterham, AC, Marcos, Morgan, Donkervoort-visos ju vertos tikro vyro garazo

yra teke vairuot apynauji p206, tiesa, 1.1 varikliu, mieste, niekur nelekiant...Nu apynauje masina, o toks kibiras, kad net verk:shockingel merso nieko nesakau, nevaziavau, neturejau, bet kazkaip neitikinamai jis man atrodoLieka Yaris, Toyotos kokybe kaip ir aiski, gyvenciau didmiestyje, imciau...Uzmiescio kelyje, ne viena is ju netinkama, del trumpos bazes ir mazo svorio, nebent zmogus nera su kokiu bmw7 ar dar kokia didele masina vaziaves, tada jam DZIN

ford yra koncernas.Jam priklauso ne tik Ford prekinis zenklas, bet tokie kaip Jaguar, bent jau seniau tikrai priklause.Siaip, is esmes, yra du kaip ir padaliniai fordo.Vienas-ford of europe, antras-tikras amerikinis.Modeliai kuriami irgi skirtingi, taciau buna ir isimciu, kaip focus.Jie gerai "ejo" ir siaures amerikoj.Gal ir dar kokiu buvo, nesidomejau.Na o fabriku turi ir Vokietijoj ir UK, USA, tikriausiai ir dar kur...Taigi, nei DE, nei USA

zinai, nesidomejau kas ten darosi, bet man patare pirkt kazka paprastesnio.Tai ir turiu su paprasta spyna, net be borto "kompo"Kam jo reikia, jei vistiek pievas rodo.nejauciu del to diskomfortoMersas yra mersas, ne ubagu gelda, ypac koks w211.Mano sefas turejo apynauji 211 is DE pats paeme uz daug euru, 320cdi.Na, nelabai jis dziaugesi, oi nelabai.net ir turint babkiu galima oi kaip pakliut....Teko pasivezint, nu gera karieta

Ten buvo paprasti, įstatai lemputę ir šviečia kaip gabaritas, be jokių blokelių ar dar kažko, nu ir šiaip tokie įdomūs, nes pyzdukai, bet ten gal tik tokie parodymui buvo, nu ir šviečia ne kažką iš nuotraukų matant, o šiaip tipo gerai, bet nemanau... Ir šiaip lieva tvirtinti tuos žiedus originaliame žibinte, jau geriau iš karto su faromis normaliomis nusipirkti, tai kainuos dar gal ir pigiau nei 100 litų...

ne cia netame kad brangu bet tame kad man veikia ir bejo o jei neveiktu tai as drasiai 1.5 200lit 230lit kazkur buvau susirades o su pardaveju persnekejau kad jau gaunasi taip sau tas dejimas ta aparatura pirkau kartu su masina bet kada ja dejo pats organizavau tu mazgu gavima jie nauji buvo bet puse kainos pirkti o tada masina pas draugeli buvo o nupirkau as is jo

kas del mokejimu cia gide kazkaip nieks neziuri kartais geriau sumoket lita ar du kad parduot.draugo mazdos sportinis duslintuvo bakelis 40lt guli gide dalyse ir nieko. : ) ne skambucio.ypac uzknisa kai prie auto parasai kad parduodi maga ar ka atskirai uz 50lt ir tau istrina tipo neteisinga rubrika.turejau su gidu atveji kai istryne kaina tipo per maza 250lt uz renault clio.nors ji buvo tik ardyt lauzui metalo.trumpai tariant tos naujos tvarkos uzknisa....

Pries maziau nei puse metu turejau toki dziaugsma kregzdutes paieskas. Esu is Lietuvos vidurio, tai 80km spinduliu perskambinau, perziurejau visus bmw uz 3000lt su dujomis. Visi reikalavo nemazu investiciju, variklis, skardos, tai ilenkimai tai apsitepalave atvaziuoja ir t.t. Vazinejau ne vienas, pasimdavau zmogu kuris gan gerai nusimano apie auto, aisku jei buciau vienas buves manau dabar kieme jau stovetu BMW, bet gedimai jau butu islinde ir mano akei.

ten sakau, nera dideliu bedu jeigu ant savo vardo atiduotum auto..bet zinai paciam but ramiau jeigu galetum jos atsipurtyt pagal dokumentus...jeigu kas ko ATSIP[ISKIT NUO MAneS!!! VA JAU MENUO ar kiek ji nurasyta nuo manes..ka as zinau po kokia subine ji gastroliuoja...o jus cia man ragus statot...o but ant tavo vardo..jau but bedu..aisku gal isilaizytum bet zinai..irodyk kad tu ne kupranugaris tada..

butent...kad as automobili perku o ne metus..o jei konkreciai del kainos, uz ta stuke euriku as A4 pasimu nesunkiai..o masinom lygint..kuri naujesne isvaizda ir tt? ta prasme modeli kuri geriau vertina...ir netgi to 1000 nebereiktu..uztektu 800-900 euru.taip kad moraliskai pasene tos bulkos..o ta a4 tik truputi paapvalinta bulka...gal ir rasi ta kas nupirks ta tavo bulka, nesiginciju..tavo reikalas.

as pries dujas nieko neturiu nes pats vazineju .nieko nematau bloga jai ir porse su dujom butu.dujos liecia tik varikli o ne kebula beto tas 924 duju tikrai nusipelne nes nieko ipatyngo tie varikliai neretenybe cia kaip tas mano tolimas giminaitis del savo malonumo vazineja su mersu benzininiu gal jau 8 metus ir del savo malonumo nededa duju nes pries jas nusistates ir visa alga pravazineja apie santaupas ner kalbos

ne nu tu grybas esi tuos miestu vidurkius skaiciuja pagal normalius miestus iveda sviesaforu vidurki sustojimu vidurki net kamsciu neskaiciuja, ir kazkoki vidutini greiti.tu ka nori pasakyt sustoji koki 200 kart per 100 km vel naudoji apkrovas isibegedamas kas labai kerta per sanaudas stabdydamnas prarandi atstuma kuri dar auto galetu nuriedet ir tik 0.8 ltr tau daugiau paima , o dar jai kondiske.ner zodziu kaip svaikstat viduri baltos dienos

jis nusedes 100 procentu ir priekis ir galas pirmiausiai nes neuzvestas , o kitas dalykas butu viskas gerai uzvedes fotkintujai nera antisink"o tai ir gelas gali but nusedes kai nedirba motoras o tokiu metu tiketina kad jo ner.visu antra rizikuoji uz tokia kaina geru nebuna xm.na bet jai perki tai ziuri ar voztuvas ne per daznai spraksi turi but labai, labai netgi minksta pasiubavus su rankom kai uzvestas motoras.

ir wel pradedi lygint masina 85m su 2000m bl tu tikrai neyskaitai ka rasau. pasakiau kokios prieziuros reikia ir kas kiek laiko sitom masinom, o ne apie iskasenas sneku. Aisku granada traskes bet waziuos dar ilgai, tai nx tada jos iswis ten?man jei padeda trasketi as iskart keiciu, wa cia ir pasirodo koks tu priziurintis, kol kojos pro dugna neislenda tol neremontuoji. Viskas aisku, galim baigt tema.

Savikaina medziagu, energijos, aparaturos amortizacija, nuoma sudaro vidutiniskai apie 80-100 lt vienai detalei dazit. Tai jei dazo uz 150 lt tai labai pigiai. su viena detale reikia dirbti keleta valandu. Puse detales dazosi pigiau, ej ne prasai polirot, ka pridare, irgi iki 30 procentu pigiau. Geras dazimas- apie 250 lt uz detale. Tai jei nori gerai- dazik ten kur yra siolaikine dazimo kamera- tik ten bus galima tiketis kokibes.

forser, stengiesi buti pranasesnis uz kitus, nereikia but tokiam"pasikelusiam".beje is kur tokios zinios apie praktiskai visu modeliu masinas? ir dar del duju, nustok kliedeti.kodel italai, olandai ir dar kai kurie net gamyklose montuoja dujas?kaip ir kiekviena masina priziurek, tai ir vaziuosi.gryzo mersiukas is italu, 420, s klases coupe.400k pramynes su dujom ir ka?!sutvarkem motora uz 1500lt ir vel "ledas".dujos protingas sprendimas, o ne kvailas isitikinimas.

Jeigu tiesiogines dujos, trauks taip pat kaip benzu vaziuotum. jei slangines paprastos, kur ranka sukiodamas reguliuoji duju padavima, tai tikrai nebus tiek sveikatos kaip benzu, nebent atsuktum kad daug duju pustu, bet tada vos ne tas pats kas benzinu vaziuot. arba dar slangines dujos kuriu paduodama kieki reguliuoja el. voztuvas, tada galima ekonomiskai vazinet ir traukia neka blogiau nei benzinas, tik tiek kad yra sioks toks lagas kai staigiau uzmygi gaza.

Jei bmw tai 540 ir galios per akis ir sukas gerai, siaip kuo didesne kubatura tuo motoras istvermingesnis teko daug matyt ir isbandyt rinkt surinkt isrinkt tik tiek , kad didele kubatura ir ramiai vaziuojant turi turet uz ka pilt jei kalba apie varikli Aisku ko tau reikia ar skersam per zieda praeit, rukykla padaryt o ne traukos ir greicia tai ir 2.5 per akis omego ar beleko kito.

Sveiki, turiu pora tokių klausimėlių Kur reikia ieškot problemos VW Sharan 1999m 1, 9TDI 81kw, kad visa laika užvedus auto mirksi pakaitinimo žvakių lemputė, žvakės pakeistos ne perseniausiai naujos, diagnostika nieko nerodo O kitas klausimas VW passat b5 1, 9TDI 81kw, kur ieškot problemos, užvedus auto važiuojant mirksi temperatūros lemputė, kad nebėra antifrizo. Pompa nesenai pakeista, dirzas naujas, antifrizo užpilta, netrūksta, diagnostika taip pat nieko nerodo Ačiū jums už patarimus

o tau kaltinio alkuninio reikia? koks projektas? nemanau, kad apsimoka imti kaltini alkunini, nes jie vaiksto nuo $2000.. o nieko labai ispudingo neduoda.. geriau smagrati tada aliumini. stumoklius ir svaistiklius tai reikia keisti kad tvirtumo duotu jei ka nors rimto darysi.. kaltiniai Mahle stumokliai - 8.5:1 kompresijos su ziedais - $500. Crowerio svaistikliai ~ $500.. cia viskas SR20DET varikliui. siaip buna ebay ir pigiau.. bet cia ne toks dalykas, kad kisti nezinomu kompaniju.

visai jau nukvakai.. pradek dar lygint kamaza su veyron.. dyzelis ir neturi jaustis smagiai, nes sukimo momentas prie zemu sukiu.. kas labiau tiktu bulvem vezioti ar ka ant buksyro istraukti, o nesiplesyti.. STI pagrindinis traukos diapozonas yra prie aukstesniu apsuku kad butu gyvybingas eigoj, o ne starte. aisku su 6 begiu deze ir is vietos salyginai gerai eina, nes pirmas begis zemas, nors su atmosferikais nepalyginsi kol boostas nepakyla.

plevele visur yra.. nebent ardyta atgrubnagio bet durys dar ne viskas. kilimai nemazai duoda.. geresnese buna keli sluoksniai, ir pertvara tarp salono ir variklio buna geriau izoliuota.. dar buna specialaus kaip bitumo priklijuota ant skardos. uzvakar dirbau ant 99 Lexus LX470 lexuso. keiciau galinius amortikus, teko pjauti skyles kebule.. tai ten yra 2 sluoksniai kilimu ir bitumas keliu mm storio apklijuotas kazkokia medziaga. izoliacija gera. skarbonkese kazko panasaus tiketis neverta..

as tai tik snd suzinojau, kad laimejo lietuviai pries kazka ten tai man kandonai ant veidrodziu visai nereikalingi..... o kai kiti vazineja su jais, man netrugdo, asmeniskai manes krepsinis visiskai nedomina, niekada jo nezaidziau ir nezaisiu, tiesiog tai ne man, o kam patinka, tegul, jei serga uz savo salies rinktine, nematau nk blogo.tiesa man veliaveles normaliau ziurisi, nei triusikai ant auto veidrodziu, bet cia juk skonis skiriasi zmoniu

Blokuoto reduktoriaus as negausiu nei per kur, nera tokio... nebent pirkt pagal uzsakyma, o tai gali issivaizduot kiek kainuoja... Virint satelitus, irgi ne iseitis, vienintelis variantas butu pirkti scoupe mk1, viska kas imanoma sumest nuo FL ir is mitsiaus sumest awd, bet tada reiketu ir varikli keist, ir greiciu deze, o sito jau nelabai galesi scoupe vadinti sakai 300ag kaip ir per akis 900 kg sverianciam auto su trumpom "gaikem" ?

Su imprezom ir evo sunku gana. Jos gana graibstomos tiuneriu, bent pas mus, daznai matau skelbimu "wanted sti" arba"wanted evo" Del to ju kaina ispusta, ir orginala nupirkt sunku. As pirkdamas masina, noreciau, kad butu kuo orginalesne, o ne prigaidinta kazkieno ir del to kaina uzlenkta 2kartus. Bet su tokiais modeliais kaip evo-sti-skyline-200sx-350z-galant awd. labai sunku. Daznas jau buna "uzpimpintas" kas susizavejimo asmeniskai man nekelia...

nepagalvojai, kad uzlaikyta paimei ta passata, kaimynas su passatu b3 vazineja rūdys verziasi pro visus galus, taip, kad ir forda imanoma uzlaikyta paimti.Nieko cia nuostabaus nematau su tuo passatu ko ant tu fordu stumti ypac pvz:20m senumo fordas, bet visdar rieda tai kam dar stumt ant ju.Kalta yra ne masina o tarpinė tarp vairo ir sedynės kuri nemoka pasirupinti savo masina, bet sugeba tik stumti ant jos

Na, pats eksplotavau pezika 307 2.0 HDI, bet pas mane buvo 80kw, tai likau labai patenkintas, vaziuoja smagiai ir traukia, gerai, nu per puse metu vaziuokles neremontavau, man pradejo bludyte elektroninis kuro siurblys, tai teko man ji parduot, ne franciukam tai su ta elektra nelabai yra jau patvariai, dbr turiu bmw 3klases, tai tikrai pezo, nebepirkciau nu , bet masina Liuks apsimoka, jai patinka ir ciupk.

Vaikine, pinigu neturi tas, kuris tingi dirbt, siekt ir skaiciuot, ka jis realiai gyvenime gali turet, o ko ne. Jei klausi kiek "srebs" kuro, tai nepirk isvis su tokiu litrazu automobilio, nes tu ant jo tik ir isleisi pinigus ir visa gyvenima kaip ubagas vazynesi su tokio senumo auto. Apskritai matos su tavim gincytis beprasmiska. Speju esi jaunas ir nori pries draugus pasirodyt, bet tai kaip ir sakiau nieko nebenustebinsi.

Dirba ant duju, jei jau zadi det, labai gerai, gali pirkti su jau idetom aisq, nesvarbu ar pirmos ar ketvirtos kartos, motorai pakencia, aisku jei didele motoro rida kartais kai jau nebepavaziuosi teks imt galva ir prasireiberiuoti voztuvu lizdus, prisitaikyt senuosius arba det naujus voztuvus, cia ne esme, nes kad dujos- peilis visi zino.. Pakaba istverminga, bet islys tai tas tai anas laikui begant, o dalys brangios. Kebulai aisku rudija

Sveiki, turiu vw golf 4 1.9tdi 81kW ir kazko jis man sunkei kuresi, vasara viskas buvo gerai jokiu problemu, o atejus ziemai jis sunkei kuresi, is ryto akumas vos uzsuka nu bet cia ne pagrindinis klausimas, ir jei jis gerai nepasyla ir pradedi vaziuoji jis vos pradejus vaziuoti gesta nukrenta apsukos ir jau nebeuzsikursi kaip uzgesta, nebent uztempes, o akumas naujas ir niekaip nesuprantu kas gali buti, gal jus zinosit?

Tdi važiuoja gerai. Su dyzelių yra daug pigiau, o tu manai važinėsi su česke dujom bus pigu? Nė velnio. Turėjau 2, 3 varikliu češkę, 100km/14 litru duju minimum pasiimdavo. Taip kad tokia čia laimė. Ir po kurio laiko pradėjo labai blogai ant benzo dirbti, nors visada kurdavau ant benzo ir prižiūrėjau. Beja unversalas nedomina? Draugelis vienas parvežes iš olandijos 2, 0 su orginaliom dujom, sakė gero stovio. Čia kaune būtų.

Uz tokia kaina irgi patariu imti Civic. Zinoma nerasi neparudijusio, bet jeigu skyliu nera tai nekreipk demesio. Bulka zn kad benzinine uz 1000lt nusipirkt imanoma, nk lb netaisysi, bet 10l benzo ryja. Ar tau to reikia? Del tepalu keitimo uz tokia nebrangia masina tiesa ten kazkas sake, gal ten dar normalus tepalai. Gi ne visa gyvenima su ta masina vasinesi. Kai jau bus pzdc galesi keist. Sekmes ieskant ;]

nu ne tu is medzio iskrites?Dzukijos dujos toliau kartoju-nuo stoties kalniskes gatve iki pliuso formos sankrizos, o ji yra uz garazu metaliniu, suki po desiniai, tada nedavazevus pervazos vel po desiniai, ten tokia teritorija uzdara, su vatais pro juos pravarai vel po desiniai ir pasukus po desiniai bus po kairiai baltu plytu garazai, va jie randasi, ir dar ziurek zenklus reklaminius o jie tikrai yra, nu lengva gi labai.aisku?

tai jis pats renkas, as gi neisakysiu jam ka pirkt nu matai jis pasiklausinejo pusbrolio mechaniko ka gali patart uz tokia kaina kad butu ekonomiskai vaziuot ir kad patvari masina butu, tai ir patare opeli nuo 98 metu su 1.7 motoru arba passata b4 su 1.9 tdi ;> nezinau, cia jau jam rinktis, man belieka tik viltis kad nusipirks normalia masina o ne puliu kruva ar barskala koki

Na, ne rudziu siaip as bijau, o siaip dyzelinis variklis sunkiau isyla, labai devisi trinties pavirsiai dirbant tokioje temperaturoje.. Ziema padideja avarijos tikimybe ir dar visokiu nesamoniu.. na nuvertes zinoma, bet manau kad laikysiu ji ilgai.. beje tevas turi jau 5 metai toki pati keturaki tik su senos kartos 2.2 d varikliu, tai vos kelios rudeles yra, ir ziema vazineja.. apskritai nieko jam rimto nera taises, va cia tai geras papuole.

Manau kad reikia, kiekviena kategorija yra atskira ir Klevo lapą reikia turėti kai neturi B kategorijos dviejų metų stažo. Vis tiek jei jo neturėsi, manai galėsi važiuoti teisėtai virš 90km autostrada ir panašiai manau, kad ne, nes stažo neturi ir bus vis tiek bauda. Juk nesunku tą klevo lapą užsidėti ir ramiau bus, o jei mėgsti palakstyti tai nelabai ką ir keis tas klevo lapas. Jis skirtas atpažinti jaunus vairuotojus kelyje.