Na rossiju (144 стр.) (11842)

na del dumu net nekreipiau demesio, bet is glusako tai tokiais stipriais oro spaudimo musimais kaip traktorius, o del kompresijos aciu, reiks kur i servisa nuvezt ka pasakis, nors ilgai nelaikisiu jos.

na cia skonio reikalas, mane visai gundo jos motoriukas, bet ju isvaizda... man ji kazkaip mergaitiskai atrodo, tokia mazyte, apvalute, pan kaip opel tigra. gal ji ir traukia bet nezinau, pamates ja mieste, nesitikiu uz vairo pamatyt bachura

nieko nesupratau nuo kuro priklauso auto rudijimas? na gal ten kur garvavina jai istisai benzu apipilsi tai po kiek metu ir sukirmys bet ir tai dar .... o dyzelis isviso taukas tai teoriskai jis kaip antikorozinis vaskas gali veikt

na kas liečia tvarkyma tai tvarkysiuos pats, nes rankas šiokias tokias turiu o šalia ir tevas pades tai jei minusai ne ytin dideli tai ne problema. o del nuleidimo aš tikiuosi kad minimum jau 200 tikrai nuleis gi

na ka as tau sakau, startas nuo 900, jei tevai ikis gausi daugiauas zinau kas per savaite gauna 120 svaru ir jiem gerai, va isidarbisi kokiu mechaniku gausi i val 15 svaru*10 val*5 dienos, blogai?

tai instrukcijoj apie jokias ten varzas ir neraso tiesiog pajunkt prie akumo ir junkt i tinkla tai turbut nieko daugiau daryt ir nereik. na ryt bus matyt ar pasikrove o ar buna tokiu akumu kuriu negalima kraut?

tai spidas gali but koks perdarytas bet tds'as daugiau 235-240 nevaziuoja na nebent automatas arba reduktorius i mechanini nuo automato isautas tai tada net prie 3k apsuku 180km/h bet variklis gal daug nepaviltu iki tokiu greiciu.

siaip jau tas kupas jau orginaliai 150kw 410nm. na nezinau kur tu uz 500-600lt isidesi turbina i ta benzinini ir kur visa kita dar. jei ten pas ji 265ag po chipo tai 550nm manau tikrai bus maziausiai.

nuo bmw tai zinau kad eina pvz 75.acord taipat zinau 620.na bet sios japonu tarkim vaziuokles patvarumu tikrai nepasizymi ir gana ne pigios jos kaip seniems modeliams daliu atzvilgiu.tik kai kurie matorai geri siu modeliu visapusiskai

varikliai visi geri benzinai japonu ir dyzeliai taipat matorai neblogi patvarus taip kaip reno 1.9td kurinys panasus jie pagal km.o granata na apie 80-120lt servise kainuos bet jei senasis japonas tai nesunkei ir pats pasiikeistum ta granata

dažna 2, 0 problema ta trauka kuri kartais buna, kartais dinksta. Arba vieni motorai buki bet įsivažiuoja virš 200 km/h , kiti trauke iškart gerai bet neperlipa per 200 na čia lyginu ką turėjau, gal tik taip papuole.

as nesuprantu kas isvis gali pirkt ta pasata ujobiscia ten ne masina nei dizaino nei kokybes nieko ten nerasi kaip sako naftovezis tikras . nors vokieciu isvis masinos nekokios na dar audi is bedos visos kitos meslo kruva

Jei dyzeli tik 2.1 80 kw, varikliai neuzmusami, trauka gera, ir kuro valgo apie 6.5. na bent man tiek vartojo, kai turejau piezuka su benzu neteko susidurt, bet irgi kiek skaites, tai jie megsta kura ir nera ekonomiski

Jei nor tikslios kainos susirask autogide e39 su 2.8 varikliu geriausia kad anglas butu na skambini ir klausi tada tau pasakys tiksliai kokia kaina bus as kainas nurodziau tokias nes maciau internete pardavinejant tuos motorus uz tokia kaina

Na ant tiek tikrai negalejo nukrist beveik 4 litrai.. Kazka matyt keisdamas paklibinai ir kazkas pradejo veikt ir sumazejo sanaudos. Man asmeniskai yra buve kad is po 14l krito i 12l duju pakeitus filtra vaziuojant taip pat.

netingiu, bet ten tikrai daug darbo , na lempos manau kad nesikilnoja nuo auto pasvirimo, net nzn ka dbr daryt, pirkt ar nepirkt ta bufery, nes ieskot buferio su purkstukais tai beviltiska, acibodo jau ieskot, nes niekas neturi :/

Dėl dalių tai čia irgi klausimas, nes man rodos Astros kupui dalys nuo tradicinių modelių irgi netnka, nei sparnai, nei faros, nei kapotas, nei... na, esmę suprantat Čia near labia didelis skirtumas šiuo metu. Tik greičiausiai kiek pigesnės

Laba diena, na nesuprantu kame bėdos. Su benzinu labai mažos apsukos ir dusta kartais, su dujom gerai. Pirma foto su benzinu, antra su dujom, trečia variklis. Ar šalta ar karšta tas pats š.. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_335092/image.jpg

Dekui jums uz atsakymus. na seip tokia mintis toktelejo, varikli va uzvakar perdejom kita po kapitalinio, tepalus ir visus kitus skyscius pakeiciau idejus varikli. Pas mane yra quattro, tai kazkaip per mazai galios pasirode kai tik ja nupirkau

Na pas mane jeigu pradeda mirkčioti ESP tai reiškia jog sukibimas ratų su kelio danga yra blogas. Arba jei pats išjungiu ESP, kad galima būtu slystį. O šiaip abejoju ar važiuodamas su degančia ESP lempute ką nors sugadinsi.

dujininkas pareguliavo dujas ir vel kaip vejas, bet vistik gali buti kad zzzilauris bus teisus, na jei neparduosiu pavasari dar karta perpurtysiu, jei kvailios, kol kas super, prie -15 po 2 savaiciu atostogu uzsikure ir vel atostogauja

aisku.na tepalo neleisiu pasiversiu ant sono ir ardysiu pirma kardana tada sanakabos kozuka nuo variklio, bus matyti isardzius koks diskatorius gal nebus suestas, na jei dar kils klausimu ardant vel rasyiu gal pagelbesit, deku uz patarimus

11 tai l geram varikliui pagal metus ir pagal rida gali buti 11 ir 6 na jei 6 reikes daugiau tepalu kaikas pila RVS prieda i tepalus pats nebandžiau bet kiek girdejau lyg ir nieko nu nebandes nežinosi

na ka galiun pasakyti.sy masinike laisvai eina 170 poto ce tik svajones ir domejimasi, ar is jos kaska galima , padaryti, nes jis pas mane stovi garaziuke, tai galvojau kaska gal padaryti galima, REIKS DARYT BAGI IS JO

Ne visi dieną mato. O šiaip, tai pasilik prie vieno patarėjo nuomonės, parduok, dasidėk pinigų, ir ta pačią B4 nusipirk. Nes daug šūdeliavimo tau ten bus, buferiai taip ogi kitoki, nei B4, faros galinės netinka.... na manau neverta.

2.8 quattro saunaudos greitkelije geriausiu atveju graziai vaziuojant 8, vidutiniskai 10, mieste 13.5L , 2.6 galiu pasakyti tikrai tapati ryja, na nebent kokiu simtu gramu maziau, bet 2.8 ir traukia geriau ir jei nori dujas deti i 2.8 geriau.

Na bent jau pas mus tai kiek teko gyvai uzmatyti keletas stambiu ukininku vaiku tokius mini krosinius ar keturracius naudoja gyvuliams pervaryti arba parginti nes pas ju laukai tokie kad be koju paliktum kol nueitum i kita gala.

Kazin ar gera idėja vaziuot ant ura ir su mintimi kad kysi duosi. Visu pirma nezinai ar automobilis nesuges vidury kelio ir nebevaziuos. na o pabandysi kisy duot tai dar nutemps i komisariata ir teks pasedeti para

noriu paklausti kurie jau turi praktikos, ar yra su tuo susidure. domina touaregas ir x5 dyzeliukai? kurie patvaresni, na nekalbant apie naujus modelius. apie tourega girdejau nekokiu atsiliepimu, neva tai elektronika, 2.5 varikliai nelaiko... o kaip su xsu?

na gi kas nors patarkite ar apsimoka man pirkti motoroleri ar ant masinos pataupyt pora metu? Beje visa vasara kiekviena arba kas antra diena tenka vaziuoti dviraciu 10 KM, ir gal ka buvo pagave be teisiu? Kokios nuobaudos?

visa ziema vazinejau su muzika nuo mago, na patikekit, grojo gerai, bet kai sivakar pakabinau stepra ant priekiniu komponentu, , , pasirodo slyksciai grojo, , , dabar gal 10 kart kokybe skiriasi, , , dar maza subuka dasimeciau, ir vel pas mane kazkas protyngo....

na ir suveliai.. tai ko vieni dziaugesi kiti ne? nes vieni sudeda mozaikas is keliu gamintoju ir sudas gaunasi. todel ir klausiu -gal kas zino kas-kur deda normalioka!! pasipizdavot gali rasyti Facbukuose o ne cia.

jo lietuviai ta sugeba na bet ir cia geru mazai, babaj aiksteles uzvalde tai blin kainu nemeta, tik ziurek nupirkes kur kas islis, trumpai anglai nelabai ziuri tu auto, matyt kainos kanda serviso

pirkau tevukuj pries 6metus 3.0 universala, ka galiu pasakyt, kura tik is BY pilasi jokiu problemu, traukia tiesiog super. Patenkintas vazineja ir vargo nemato, o sese paeme 2.5tds iskart restauravo siurbli (700lt) na ir jau metus vazineja

Na as turejau kelis tokius su 2.0 d varikliu, tai imdavo apie 6 - 7. Sitas turetu apie 10 ryti, trasoj gal maziau. Nes matau cia mechanika tai gal kiek ir maziau, va automatas apie 12 uzryja, teko vairuoti.

nu jo, dar vakar vakere sukrapsciau kur jie yra, jis ten vienas toks ir yra man atrodo. Vizualiai tai jis geras, bet gal viduj kas jau sugedo na sian pakeisiu o jau rytoj ryte ziuresiu kaip bus

na bus pats peciukas tada is vidaus.paprastai nemanau kad tau pades jokie plovikliai esu megines ne vienai auto ir po konpresoriu pusti palaikes per nakty pripyles skyscio nepasakyciau kad padejo.turbut ant vandens ausinai matora arba kokiu melynu antifryzu

na iki 1000eu sakyciau imk ta auto pasirases sutarti nuo to kurio imi ir viskas bet va 5k nesimeto kiekvienam zmogui tai nzn gal patarsiu tegul sutvarko popierius arba ieskok kito auto nes poto cia visi kalti liks

kokia cia reputacija gali buti jei masinos verte nebus 2000lt na nezinau as tepalus aplamai pakeisciau ir viskas jei tikrai vandeny nevaro ir stumciau atvirai sakant jei masina kainuotu bent 4000lt tada manau ziureciau kaip turi buti sutvarkyti

na istikro tai gaila, turbut sito daigto neapsimoka pirkti. Maciau derpi senda enduro yra pigesni ir ju varikliukas panasus stovi. O veliau planuoju laikytis a1 karegorijos teises tai manau pirksiu geresny motocikla. Aciu uz tavo protinga komentara.

Na aš rinkčiausi 330d, kaip ir sakei, bus lengviau parduot, o dėl ekonomijos, tai trąsoje tiek 2.0d tiek 3.0d apyligiai sudegina kuro, o važiavimas visai kitas, mieste jau kitaip, bet porą litrų už smagesnį važiavimą manau vertą paaukot

skirtumas yra kameroi ar garaze, vien dulkiu surenkimas daug ka reiskia o profesionalumas- mokejimas tvarkinga nebanguotai bei lygiai padengti lakaka nepernelyg daugkas moka is tokiu ale "dazytoju", na gal viska gerai labai sugebi, nieko nesakau, bet matosi skirtumai

na prie ko cia sunkiai suktis vairas pradejo nezn.. bet kai abs ir asc ir spidometras nerode.. tai buvo kairys galinis daviklis naujas.. 25eur naujas ir toliau vaziuoji.. o vairas sunkiai suktis tai su vairo stiprintuvu kazkas negerai..

dar aisku gali but ir spinele, ir mases kaskur uzsioksidave ar pazeista. aisku zvaklaidziai su zvakem reik ziuret. na ir duju sistema dar viena problema. galu gale gal pats kompas. zodziu daug kas gali but. sekmes ieskant problemos

Na ne guolio garsas manau, ten toks labai stiprus dzerzgimas ir kai mazini greiti jis wisa laika ira, kol nesustoji. Sustojus pradedi waziuot wel wiskas ok iki tokio greicio.anksciau wiskas buwo gerai kol su letuku po purwynus nepawazinejau

na aš pats turiu alfa, nusipirkau ne ledine bet kai ją pamačiau ir pravažiavau tai perkant galvojau ai čia smulkmena, čia irgi ir pan na viso to išvada tokia kad jau sukišau puse mašinos vertės bet noriu pasidaryti ją sau tad jau turiu nemažai planų. O moralas pirkti ar nepirkti tai čia priklauso nuo to ar mašina tau tik transporto priemonė, ar kažkas daugiau , kadangi tenka pripažinti alfa ne audi ar wolkswagenas , ji turi savų niuansų tad jai reikia priežiūros o kartais ir šiek tiek pinigėlių dėl dalių priklauso daug kas nuo to kur keiti, kol draugas nepasiūlė gero alfa serviso kaune tai irgi kiekvienas važiavimas į servisa būdavo galvos skausmas o ir darbo kokybė nedžiugindavo, šeip daugumos dalių kaina tikrai normali gal tik iššskyrus twin spark sistemą benzuose na ir kiek brangoką pakabą

pasisakysiu ir as vazineju su b5 treti metai. pirmais metais labai dziaugiauisi " faina, plauki, o ne vaziuoji" antrais metais jau pradejo po truputi byret "ai, susitvarkysiu ir toliau bus jega". db jau treti metai " uzkniso blyn" Big Grin nors istikruju skustis daug nera ko. viska noriu pasidaryti savo jegom ir pigiai ir gerai. pirmiausiai subiro kaires puses, kairys, pr, virsutinis sarnyras. nusipirkau nauja, sumokejau 150 lt. tada subyrejo desines puses pr., abu virsutiniai sarnyrai - restauravau (kaina po 50lt, bet tikrai padaro ziauriai gerai). na, po kiek laiko subiro kairys virsutinis desinys sarnyras. vel restauravau. kartu dar ir selinbloka pakeiciau tos sakes. na dar stabilizatoriu kairi pasikeiciau (stabilizatoriaus kaina apie 40lt, gerai nepamenu) po keliu menesiu parejo apatinis, tas pats disziausias, selinblokas. sumokejau 50 lt uz ji. na o dabar galiausiai praeitoj savaitej subiro desines puses apatinis lenktos sakes sarnyras. vel restauravau. butu saunu, jei viskas butu gerai. bet bl, vel kazkas bilda Big Grin uzkniso jau. rstauruoti tikrai rekomenduoju visiems, jei restauruoja geras meistras. jau su pirmu restauruotu sarnyru pravaziavau 16 tuks km ir dar net lengvai nejuda (buvau isemes paziuret).na galiu pasakyt, kad galines ir priekines kaladeles keiciau: galiniu kaina 45lt, pr - 30lt. taip pat pasildymo zvakes dejaus 34lt/vnt. na, komfortiska is tikruju masinyte, kuro 5, 5-7ltr suvalgo, traukia lb gerai, bet reikia ir kantrybes, ir darbo ir pinigu ja priziuret, kad vaziuotum ne kaip su vezimu, o kaip su b5.

sveiki yra pas mane tokia problema sakau pasitarsiu gal kas is jusu buvot susidure. na viskas yra taip : pas mane 2.8 matoras ir jam kalena kompensatoriai tikriausiai.. istikruju as tuos kompensatorius visus naujus sudejau (kazkas sake reikia deti is senu matoru bet nebuvo ir as sudejau naujus) man kalena bet tas kalenimas dingsta bet tik uzgesini masina ir vel uzkuri vel kalena. kartais dingsta greitai kartais ne. tepalus ipyles esu naujus sintetinius dielinius patare parduotuvei bet nepadejo. gal sakau pasikeitus i tikrai benzininius butu kas nors geriau. na nezinau ka cia bepadaryt pvz pries pat dingstant kalenimui kai masina pasyla jaucias tokiom bangikem dar kalena vos vos o ziema salta uzkurus girdis tas kalenimas vos vos poto padideja poto dingsta. na taip idomiai tai gal kokiou patarimu duosit. dekuj

Na kad pasitikint autovikingų nuomone kurie turėtų gerai išmanyti teigia jog tie pirmi ekonomiškesni bent jau iš 2.4D gamos, nes na ir mažiau kw ir sistema skyrias, bet taip, 8 ryja dažniausiai, bet būna jai kokie kamščiai ir 9 ir 10, bet man kažkaip ne esmė, nes man ta mašina patinka ir kažkaip negaila.. ypač dėl saugumo, jau teko patirt.. vieną išvežė traliukas, o man buferis vienas kampas nuskylo ir grotelės na žinai tas universalas, ten būna skyriasi gal kokiais 30 kg(bent jau pagal 4 tai gal 5 bus kokie 60 nes 5 universalas maždaug 23cm ilgesnis nei buves). mano tai sveria 1560kg, golfas tikrai lengvesnis bus Dėl to dyzelio ir dujūų buvo skelbimas čia autogide kažkada, į mersą seną 124 kėbulo 3.0D variklį įdeta dujų sistema

na opeliu dyzeliai tikrai ne is geriausiu. elektronikos ten pilna, sukimo momentas mazas, zodz bendrai paemus tikrai nelabai verti demesio. is opeliu tj gal naujesne omega su 2.5l dyzeliu kuris eina nuo bmw tas pats 3.0 tik sumazinta galia, tas gal dar vertas demesio. kiti visi tie ecotec nera lb patikimi. o kainos remonto tj tikrai nemazos. tj gi geriau kokie seni patikimi td. na dar audi ir vw tdi dar nieko 1.9, reikia i tai atsizvelgti kad kuo daugiau elektronikos varikli tuo daugiau galimybiu kad kazkuri is tu daliu gali sugest.