Mechanine pavaru deze (13 стр.) (5789)

oho visas 16k jau negedo? nusipirk medali ir pasiplok sau pravaziiuok koki 100k tada kalbek kaip pigu islaikyti. seip kas liecia 3.0d ekonomija del kuro tai su mechanine deze tai tikrai gan taupus variklis.

7-8ltr salerkos vidutines su tds'u mechanine deze jei tik trasoj vaziuoji i 6 ltr gali tilpt tikrai. lyginant su audine nereik keist dirzu kuriu keitimas kosminiai litai ir siaip tds'as labai paprastas motoras, nera lepus.

Manau, geriau yra tzr, nes su pavaromis yra smagiau važinėti, junginėti jas ir t.t. O motoroleris tai tikrai greitai atsibos, norėsis kažko greitesnio, galingesnio. Bėje tikriausiai tzr bus ir ekonomiškesnis variantas. + yra tas , kad mechaninė dėžė.

Sveikas. Pats turėjau analogišką varijantą, tik buvo automatas ir be dujų, tai mieste benzino pasiimdavo nuo 12 litrų. Protingai važinėjant, jei dar su mechanine dėže, tai sakyčiau labai ramiai orientuokis į 14-15 litrų dujų 100km.

Tai visi senesni mersai puna, as klausiau apie ekpoatacines ypatybes, galbūt vengti šio variklio, kokia pavarų dėžė geriau ir t.t.. žinau kad 2, 2 d su lucas siurbliu šūdo krūva, o kaip šitas variklis?

Sveiki. gal galit paaiskinti kas nutiko? Fordas 94, 1, 8 doch automtas. kai saltas variklis pavaru deze veikia gerai, na bet kai susyla tai atbuline pavara stovi duodu gazo tada ivyksta suolis ir ji vaziuoja.

as nekalbu, apie labai aukstas.. as pastebejau, kad automatai nemeta kartais, kai tu mestum.. laikai gaza - o jis vos begejasi. naujesni isvengia sitos bedos, nes ten saibu 7 kokios arba isvis CVT pavaru deze.

IZH "Dvikause", jei nezinai jis taip vadinasi IZH jupiter Dvieju Cilindru o ne dvikause ir seip geras variantas i keturati, geriau negu jawos 634 -638 nes jai pavaru deze sulus, nelaiko yra silpnai padaryta

na taip mechanine visada 1L taupo.. kadangi automatas pas mane ir jau tikrai tingeciau su mechanine

as ir galvoju kad negali but tokios apsukos kazkas negerai, bet kas? pas mane mechanine deze 5 begiu. ka daryt kad taip nebutu ka keist? ar cia paprasciausia apsukas blogai rodo bet taip kazin ar gali but.

Sveiki, noriu isigyti automobili ir turiu dideliu dvejoniu koki imti. Ko noriu is auto: 1)dyzelinis ekonomiskas variklis; 2)4durys; 3)mechanine pavaru deze; 4)apie 150k rida; 5)1.8-2.0tdi 6)2000-2003m. Mintys. 1)Ford Mondeo 2.0 tddi 2000-2002 2)Ford Focus 3)Honda CIVIC 4)Skoda Octavia 5)Citroen C5 6)Citroen C3 7)AUDI A4 8)Peugeot 307 Nenoriu barskancio automobilio su didelem eksplotavimo islaidom. Noriu komforto, patogaus vaziavimo, reikia ir isvaizdos auto

jei sankaba butu gera ji atjungtu pavaru deze nuo variklio. del to butu visiskai nesvarbu, kokioj pavaroj deze - ismynus sankaba masina negaletu pati riedeti. kad pergazavus isijungia begiai tai nieko stebuklingo.. jei esi igudes gali be sankabos perjungineti begius. reikia tik zinoti prie kokio greicio ir apsuku isimus saiba vaziuojant

Sveiki turėjau Bmw e39 520i vieno vanuso 110 kw 1997metų važinėjau benzinu iš degalinės normaliai už miesto važiuojant 7, 5 litro už miesto - mieste 11, 5 litro su r15 ratais su r17 ratais 8, 5 litro už miesto - mieste 14 litrų . Traukos tikrai maža jai planuoji mieste važinėt sunkiai iš vietos išsijudina - nors vienam važiuojant pakako . Nuo 2000 metų eina 2, 0 litru varikliai su 2 vanusais 125kw nebe 110 kw jo remontas tikrai ganetinai brangus siaip pati ta '' vanos '' kas 60 tukstanciu km reiketu keist poto jis nebeveiks . Jei kas nezinot kas yra vanos tai voztuvu atsidarimo reguliatorius kaip ir hondose Vtec 525tds automatas žiema 12 litrų trauka silpna variklis prastas su mechanine deže 10 litrų 530d automatas 10 - 11 litru mieste mechanine deze 8-9 litrai uz miesto 6 litrai mechanine 528 - duju su r18 paspaudziant 16-18 litrų mieste 523- benzino mieste 13-15 litru su r15 mechanine deže o čia mano buves .

nezinau kas ten per stebuklinga pavaru deze, bet neisivaizduoju kaip galima pakeisti dali, kuri stovi ant veleno tarp dvieju dantraciu, kurie sujungti su dar dviem dantraciais ant kito veleno.. abu velenenai istatyti i dezes korpusa..

Sveiki, pasakykite sportines isvaizdos moto iki 50cc su automatine pavaru deze. Radau tik derbi gpr http://www.autogidas.lt/forumas.html?st=show-discussion&vid=23908&created=1 gal kokiu dar zinote? Tik nesiulikit Gillera dna, nedomina jin manes...

Opel vectra C 2003m 2.2 DTI mechanine deze nerodo kuro prietaisu skydeli isvis rodykle nepakyla kiek nori tiek pilk dyzelio, o borto kompe kur raso RANGE ir turetu rasyti km raso F raide kas galetu but? gal kas susiduret?

Sveiki, turiu Audi A6, 1999 m., 2, 5, 110 kw, tdi, automatas, quatro, universalas ir noreciau suzinoti ar galima tokiam automobiliui pakeisti automatine deze i mechanine? Ir jei galima kiek mazdaug tas malonumas kainuotu? Aciu uz informacija

man vapse px kokios ten spalvos tiktai kad golfe 6 pavaru deze is kazkur atsiradus kai jis 81kw ir raides visos sidabrines. Kiek zinau tai tik i naujesnius tuos pd dedavo, gal pats isidejo

Sveiki, planuoju pirkti C320cdi mersa, ir norejau pasidometi ju 7G-Tronic dezemis, niekad neteko tureti merso su sita deze, tik su paprasta 5 begiu sena deze. Sitos dezes dedamos i pagrinde visus w203 faceliftinius modelius. Gal kas turejo mersa su sita pavaru deze? C ar E klases ir ar teko susidurti su kokiomis nors problemomis? Nesinori iklimpti nusipirkus paciam ir paskui sukti galva. Iskart dekui uz atsakymus

bus kokia prixalturyta, as taip manau kiek ziurinejau vokietijos ir tt portaluose, 4, 2 varikliu tik automatai parsiduoda, ne vienos mechanines nera.. as taip manau kad cia arba keista pavaru deze arba vienetinis variantas

apatine variklio dalis yra kitokia ir variklio ausis skiriasi bet perdejus ausis ir kartery tepalo siurbly tinka tik pavaru deze nuo to pacio matoro ziurek kury pasirinksi nes ten vel reikes siektiek gudrauti kad ant vw tarkim matoro uzdetum audi deze principe nesiskiria bet siektiek kitaip skyle stovi verzimo cia kalbu apie 2000m

Sveiki, nusipirkau Kia Sorento 2003 metų, amerikietišką variantą, su automatine pavarų dėžę ir turiu klausimą; Ar pas mane 4x4 ar tik galiniai varomieji ratai? Yra toks, jungtukas ir ant jo parašyta SNOW ką jis reiškia?

siurblio mechanine dali keitei?

aš tik už mechaninę

sitam lupo butent su 1, 2, taip pat ir audi stovi mechanine deze, bet su automatiniu perjungimu, kaip automatas, taip sugalvojo del ekonomijos, grynai su mechanine ju nera...o 1, 4 tai aisku kad tas pats motoras...del daliu, kai tenreikejo pakeist pora traukiu ir guoli, tai del to jokiu problemu nebuvo, del kitu daliu neteko kreiptis ir ieskot...beje kokias tu naudotas dalys turi omeny?

http://www.autogidas.lt/ktm-sx-2003-02929817.html Va man siam keturaciui reikia jis ne kinietis yra pasirodo jis yra sutvarkes ta pavaru deze ir nezino kas su tuo pirmu begiu, gal tu zinai koks defektas gali but

Nerandu būtent iš golfo tokio variklio, gal kas žino ar kartais iš polo netiktų dar Seate lyg ėjo tas mootoras? Polo 1, 6 AEE kodas taip pat, atrodo vizualei panašus, 1, 4 aex kodu į pavaru dėžė netika, matavom.

Jei imt 530D tai mechanine

litrazas tai turbut tas pats liks, jei nedesiu 2.3 bloko.. siandien maciau ebay uz $100 stumia bloka, tai ziuresim. daugiausiai vamzdziai ir elektronika. ir dar vietoj automatines - mechanine deze. kabinasi prie to? nes pagal VIN matosi, kad automatine.

Sveiki, Planuoju pirkti AUDI A3 nuo 2007-2010 m. 5 duru dyzeli, kuri varykli rekomenduotumete 1.9 (77 KW) ar 2.0 (103 KW). mechanine ar automatine greicio deze. Taip ziurejau toyota Auris panasiu metu dezeli 1.4 (66KW) Lauksiu patarimu

mersas su mechanine ne mersas

Kai turejau golf mk2, jam buvo 13m. amziaus.Knygutej rasydavo 90 vaziuojant 4.3, pildavau pilna baka kol pirstu pasiekdavau ir vazinedavau iki raudonos.Taigi naudodavau apie 45ltr dyzelio, nuvaziuodavau 1000km.Cia uzmiesciais vazinejant, palaikant 90km/val.Penkiu pavaru deze....

Na pwz Draugas turejo A3 tai gal 1.8 benza lygtais , tai gal 3-4 kartus taise ir keite pavaru deze . o del bmw tai draugai turi nesiskundzia . pats planuoju greitu laiku paimti 3.0D 142Kw

be sansu kad i du simtus tilpsi, vien sankabos komplektas kiek kainuoja su smagraciu, pavaru deze, gali but kad kardano trumpesnio reikes, pedalo komplektas vel kiek kainuos, dar su elektra reikes pazaisti, bet ten nedaug.

ei turiu problema 730 automatas vaziuoja vienu begiu nemeta aukstesniu pavaru pakeiciau deze viskas taspats identiskai. kas gali but ? atbuline pavara yra . 89 metu senukas gal galima patarimu?

nezinau kas ten sugede buna, bet sake ATVARYK PADAROM..1200 TURGUI..nes tarkim sveika vaziuojanti mechanine deze koks 1000 euru praso vokietijoj, tai automatas pabires aisku, kebulas daug svaresnis, praso koki 500 euru.vien kad automatas amen.toks tas skirtumas buna.siule ne karta pirkt tokia..sakiau kur ja desiu, kur ta deze gaut veikiancia paskui, tai ir pasiule va varyk ten padaro..dave numeri, susiskambinau su meistru..tas patvirtino..atvaryk..palieki, 5 dienos ir pasimi vaziuojancia..klausiau kiek laikys?? nu sako kol parduosi tikrai laikys..o jei sau sakau?nu sau.2500.gal detales deda rimtas ar dar kazka.nesidomejau.o siap automatas brangiau buna pardavime ne mechanine deze masina.

mechanine deze.o automatas 11.8 plente 6.3

Mechanine PD CM ar mehaninei?

tai blet as axujelines tai cia jai skelbimuose nra bmw 324 td universalo reiskias galima lauzti kaina ir statyti 10k lt jai as turesiu golfa 4 tdi 81 kw ir su 6 pavaru deze tai man uz ji prasyti 15k lt? nes blet gi skelbimuose tokio nera skirkit kus 5 kur 6 pavaru

jai istikro gerai pasidometum apie bmw G-power manau, pats pripazintum, kad sneki nesamones, tipinis mazvaikis, pirma sneka, poto galvoja ka pasake, kol nepavaziuosi su galingu bmw bent 4.0 varikliu mechanine deze, nuomone iskart pakeistu ne vienas apie bmw

nu bet 500kw is manes nesitikekit bandysim bent mineuosius 200 + kw perzengt ir koky 800nm susukt tada bent jauciu kad eitu , o dabar vienas klausimas kankina mechanine deze.. noreciau kad liktu mano senoji nuo 530d 2004 metu 6 begiu .

Sveiki ! Fordas Mondeo 95 m. benzinas, DOHS, automatas. Viskas veikia puikiai. O pavaru deze , kai salta (apie 5 min.) veikia puikiai, kai susyls perjungia pavara tik po to, kai atleidziu akseleratori.Po paspaudimo persijungia kaip reikant... Kad pati deze veikia - aisku, bet susylus truksta sliegio perjungimui. Tepalus keiciau 2 kartus. Gal kas zino, kur tas sliegis paslieptas ???

i googla ves savo sita klausima ir ismes dar kokios info kur pasiskaitineti nes tema girdeta bet kur mano skaityta buvo nebeatsimenu o keitimas ir dar plius mechanine deze man atrodo vienas zmogus keite ir sumokejo berods 2000lt

ABS bloka keisk..draugui taip buvo dyzeliui, greicio nerode visai ir ABS dege lempute...jo 99m dyzelis 530 BMW.. mokejo 500 litu kazka minejo lauzyne uz kita..pakeite susitvarke viskas tada..pas ji automatas pavaru deze

pas mus pavaru deze n/p kainuoja nuo 110lt iki 500lt sankabos disko, diskatoriaus, išminamo guolio keitimas nuo 120lt iki 450lt kainos priklauso nuo masinos ir darbo sudetingumo kiekvienai masinai vis kitaip kokiai cia masinai reik?

Volvo turi nedaug defektu Pagrindiniai - vaziuokle ir pavaru deze. Jei pavaros perjungiasi minkstai - viskas gerai. O vaziuokles diagnostika kainuoja 20-40 Lt. As savo volvo parduodu uz 18500. Tai ner lb brangu, bet ir ne pigu.

Ar tiktu audi 200 2.2t 89m. pavaru deze ir razdatke (perdavimas i gala) i audi 100 2.2 88m. gal net dezes nereik keist o tik ta razdatke prisukt prie FWD dezes nuemus dangteli? zinot kas gal?

visu pirma reikejo reguliuot ta trauke kuri eina nuo pavaru svirties į dėže nes an situ v40 uztenka su ta trauke uzkabint ka nors ar trinktelt ir atsiranda sita problema arba nera 5 begio arba atbulinio.

ferrari nauji kiek zinau turi sekvencine pavaru deze (kaip ir motociklu).. bet jei nera sankabos pedalo tai ir sankaba bus valdoma kompo. bet siaip gal ir automata idejo, as nesu Ferrari zinovas.. o tie paddle shifteriai tai dar nieko nesako, nes pvz naujas Lnaceris juos turi ir Mini Cooperis ir dar daug kur esu mates. bet jie yra automatai su galimybe jungti begius paciam, o Ferrari gali buti ir mechanine sekvencine su dviguba kompo valdoma sankaba.. bet cia jau reikia gilintis.

Taigi , norėjau paklaust žinančių kokių dalių reikia šiam procesui. Kaip suprantu reik mechaninės pavarų dėžės, sankabos, smagračio, troso , pedalų. Ko dar? Kompą reikia perprogramuot? Nes nusipirkau Omegą, ir važiuojant jau namo tepaliukus išleido iš greičių dėžės. O automatinę naują pirkt ar seną remontuot tai manyčiau tikrai neapsimoka. Kas svarbiausia mechaninė man labiau ir patinka, ir čiut ekonomiškesnė. Ir kiek maždaug šitas malonumas gali atsipirkti. Prašyčiau jei žinot kainą tik už dalis, be keitimo. Bandysiu pats su pažystamo pagalba servise keisti dėžę