Mazda 6 2003 (87 стр.) (6910)

Sveiki, mazda 323f 1998. Štai keletas faktų, kurie susiję su problema: Šaltesniais orais labai ilgai šyla automobilis. Neseniai pakeistas termostatas. Vamzdis, kuris išeina iš radiatoriaus beveik visada šaltas. Juo tai cirkuliuoja skystis tai necirkuliuoja. Į dujų reduktorių neatiteka šiltas aušinimo skystis, todėl negaliu įjungti dujų. Jeigu lija tai išviso vamzdžiu necirkuliuoja niekas - vamzdis visada šaltas. Termometro rodyklė salone pakyla iki vidurio ir laikosi, bet seniau pakildavo žymiai greičiau. Automobilis nekaista, ner ir pravažiavus 200 km non stop. Kur gali būti problema? Kodėl nesant pilnai aušinimo skysčio cirkuliacijai automobilis nekaista? Dar porą įdomybių: aušinimo skystis kažkur išbėga, kokį litrą dapilų kas kelis mėnesius. Kartais pečiukas viduje pradeda labai gerai veikti ir pasidaro karšta, bet tik epizodiškai.

turiu nissan almerą 1997 1.4 benziną, mechaninę, hečbeką.Važinėju jau 8-us metus ir vargo nematau. Tik po 6 metų teko kaiką pakeist t.y.termostatą 30lt.kainavo, paskui dar keičiau galinius amortikus kurie kainavo 125 lt.vieneto kaina. Dar keitęs paskirstymo dangtelį 50 lt. Dar keičiau vandens pompą 100 lt. Aišku čia tik detalių kainos be paties darbo.Viską pirkdavau LIRO parduotuvėj. Visą kitą budavo laiku keičiama kaip priklauso t.y. tepalai , filtrai , žvakės. Daugiau jokių bėdų nei su važiuokle , nei su varykliu nėra buvę.Variklis dirba tyliai kaip laikrodis. Aišku jisai gan silpnas ir nepasidraskysi su tokia mašina, bet kai pripranti visai gerai, bele remontuot nereikia. Benzino naudoja...užmiesty 6 ltr., mieste 7-8 ltr. Vietos man kaip su 175 cm. ūgiu pilnai užtenka. Važiuojan didesniu greičiu t.y. apie 100 km/h ir daugiau , garso izoliacija tikrai prastoka, šiaip kieta mašinėlė, bet patvari ir patikima. Ir pas mane jinai visai nesurudijus, gal dėlto, kad buvau pasidaręs pilną antikorozinį. Jei reiktų rinktis tarp Astros ir Carismos, imčiau Carismą. Volvo neimčiau nes tai gan brangu. Na, čia eina kalba apie senesnius modelius. Aišku, jei turėčiau ug pinigų , tai imčiau bent kokią....sėkmės

Už kiek galima parduoti BMW 2, 0 D, sedaną 2003 metų? Nedaužtas, vairas kairėje. Keista priekinė važiuoklė kapitaliai, galinė beveik visa, tačiau iš niekur nieko užkalė variklis, nuvežus pas meistrus sakė, kad reikia keisti variklį ir turbiną . Suplojus virš 4 tukstančių litų - "abydna", kai mėnesio bėgį atsitiko tokie dalykai, nesinori daugiau dėti pinigus, todėl galvoju parduoti mašina. Mašinos išorinis stovis tiesiog puikus, viduje odinis (kremo spalvos) salonas, CD - playeris, klimato kontrolė. originalus BMW grotuvas ir t.t. Norėciau paklausti kokia suma būtų protingiausia parduoti šią mašina neapgaunant nei savęs, nei perkančio. Nuotrauku neturiu, nes ką tik pagalvojau apie pardavima, tačiau jei kažka sudominsiu būtinai įdėsiu ir papasakosiu apie VISAS mašinos įdas, nes slėpti nieko nenoriu, pats nusipirkau su beveik subyrėjusia važiuokle ir kaip dabar pamačiau ne pačioj geriausioj formoj esančiu varikliu, bei turbina.

Nesunku pasiskaičiuoti.O dėl mulkinimo tai žiauru kokie dalykai vyksta mūsuose.... Juk braniausi agregatai 1. maišytuvas/reduktorius tarkim iki 250kw nuo 70 iiki 95 eur 2. Purkštukai po 20-30 eur tarkim Hana Valtek o BRC 1-nas kainuoja kaip pirmieji 4:lolbet vėlgi, dažnai sudeda nenašius geros firmos pigesnius, , jie veikia tik kitokia dinamika).Jei variklis galingas, vien reduktoriaus "imlumo" nepakanka, turii būti atitinkami ir purškalai ypatingai GALINGIEMS varikliams. 3. Kompas OSCAAR firmos 6 cilindrų nuo 250 iki 350 eur. Iš pigesnių apie 100 eur 3. neįsivaizduoju kaip su tokiom kainom galima tilpti į 760 eur sun darbu montuojant įrangą pavyzdžiui 6 kaušų motorui, sako, už darbą tik 200 eur ima. Gal kanors praleidau, dar lieka vožtuvas į balioną, perjungėjas, balionas ir vamzdeliai, tvirtinimo dalys bei darbas ir programavimas, reguliavimas... Žinant ko nori nuvarai pas urmininkus pakalbi susiperkim pats ir pirmyn. Kelis kart bandžiau tą procedūrą, maumas visikškai teisus, pastebėjau kad dujininkai užsideda ant kiekvienos dalies kažkiektai... Bet nenorėjau gadint santykių, laikiausi susitarimo nes tereikėjo keletos komponentų atnaujinimo...Pvz tą patį balioną siūlė 30 proc brangiau, o ėmė ten pat kur aš būčiau ėmęs...Ir dar labai susiraukę drė, sulaužė kuro užpylimo dangtelį priem bako...

apie Superb II (iki 2015-05). Turiu 1, 6 litro turbo dyzelį, 2015 m.pradžios. Maniau bus silpnokas nes tik 77 kw, bet apsirikau, Traukia trasoje realiai gerai, maksimaliu greičiu vasarą LT yra beveik be pašalinio garso variklio , šiek tiek padangos girdisi (R16 dabar), bet čia matyt galima ieškotis brangesniu su 66 db, jau yra tokių ne tik vasarinių. Salonas perfect , didelis, patogus. Ambition komplektacija, yra visi apšvietimai. Galėtų būti dar iš lauko durų rankenėlių. Ventiliacijos gale sėdintiems nėra er vidurį (porankyje), tik prie durelių. Tai minusas.
Transmisija gera, patogu persijungt iš automato į rankinį ir didesnėm apsukom pavažiuoti 3-4 bėgiu, kad regenracija dpf filtro prasidėtų. Ekonomiškas, apie 6 litrus 13, km h. Filtrą ir skysčius (du skirtingus) reikia keisti kas 50-60 000 km DSG dėžėje), pasitikrinkit ar jūsų 6 ar 7 greičių automatas, nes skirtingi filtrai skirti.
Yra smulkių elektronikos fokusų (pvz., start/stop veikia kada nori), bet šiaip tai netrukdo tai, nes daugiau laiko ne sankryžose leidžiam. Aptarnavimas: - kai ką galite patys pasikeisti, jeigu Jutube rasite pavyzdžius, dalių daug ir visokių gamintojų, Nėra brangu, kaip kas kai ka rašė, pavaros diržą galima naują su pompa tik uz 120-150 nusipirkti internetu is Vokietijos

Teoriškai taip, o praktiškai? Čia tas pats, kaip su tuo autopiltu, kad mažiau kuro ima... Nuo tų pačių 1998 m. tikriausiai ar kada, nepamenu tiksliai nuo kada juos leido. Palygink su senuoju varikliu ir suprasi, kuo jie prastesni, nes 6 pavaros nieko nepasako. Neargumentuoti, nes pasakyti iš patirties, o ne iš faktų... Nu šiaip ar taip, tai man visiškai tas pats, ką autorius nusipirks, vis tiek, jeigu klimps, tai klimps ar su tuo, ar su tuo. Automobilio bazė nėra kaip džipo, pasikabins ir tada jau kad ir 6x6. Taip kad sėkmės renkantis...

ar bent supratai ka parasei. Opel 100 kartu gereresni nei tie kibirai. 1. jie nepasizymi patvarumu . 2. opel tikrai tarnauja ilgiau nei tos palutarkos. 3. tikrai konfortabilesni ir privalumu zymei daugiau 4. opel ir kainos detaliu pigios ir remontas nesudetingas ir neveja is servisu + detaliu nereikia ieskot po visa europa. draugo dukrai ikiso fiata kazkoki tai tevas prasikeike ir dukra prakeike kai fiatas sugedo. lietuva visa ismaise ir dar po latvija vazinejom ieskojom detales vienos. 5 +plasmasine panele. 6. atsiprasau jei ka izeidziau bet nelaikau tu palutarku automobiliais. 7 spreskit patys

Aha Mitsubishi irgi idomus - vis paziuriu skelbimus. bet Space star irgi maziukas - ar man tik taip atrodo? Šiaip šeimai ilgesnėms kelionėms turiu Multipla (beje labai cool auto viduj erdvės super ir dar 6 sėdynės...). Tai šita būtų kaip antra mašina, nes užmiesty gyvennat vienos neužtenka nė pro kur. Keliai asfaltas iki pat namų, tai nelabai bijau jei mašina bus lepesnė duobėms. Ieškau kitos todėl, kad mano Astra I jau prie mirties (nors ja užmušti turbūt sunkiai įmanoma ypač su manuoju ISUZU - bet visgi nusibodo 18ti metai masinai ir visokie smulkus annoying defektai...).

Gerai isvardinsiu kiek kas mano rajone kainuoja:
1.variklio galvos tarpine iki 70lt
2.variklio galvos slifavimas 50lt
3.varztu nekeisciau , bet jeigu zadi dar koki 50000km tai keisk bet tiek kitos variklio dalys neblaikys
4.+darbas apie 200lt, as parasiau ten kad viskas iki 200lt kai turejau galvoje minty jog jis pats ta masina tvarkys
5.variklio galvutes dangtelio tarpine iki 30lt(nezainau tikslios kainos tai rasau apytiksliai)
6.galvutes voztuvu pritrynimas is viso 8 tai kainuotu apie 40lt
+smulkmenos dar koki 50lt ir gaunasi is viso 440lt, cia papigiai

Man tai juokas ima paskaicius situ jusu nesamoniu apie watus. Parasyta nesamone kokia kad 300w ant kiauso ir jau pizdiec achujienai. Gariunuose koreicai radijas pardavineja maciau uzrasyta 2500wat tai cia irgi jau rimtas daigtas isidedi i masina ir kiausu nebereiktu paprasciausia pavizdi parasysiu. yra tokios kalonkes rusiskos s90 vadinamos. ten tikrai 90watu. Ir manau daugelis zino kaip jos groja. tai pagalvokit kas detusi masinoj jei 6 tokias isidetum gautusi apytiksliai 540watu. ir pabaikit swaigt viena karta apie elipses po 300w ar subus po kilowata. nes tikras kilowatas langus ispistu greit masinai.

Jei dideliame mieste 12l tai tikrai nedaug, kita vertus viena karta mieste tiek, o kita karta gali skirtis, tokie matavimai tera subjektyvios prielaidos, ir niekad nebuna tikslus.O del smirdejimo tai irgi nieko keito, net visiskai naujutele uranga nuvaziavus pora simtu km pradeda smirdet.Reduktoriuje pakanka pakeisti membrana , rieb0okslius, tarpine ir isvalyti filtriuka, tuo paciu gautum nauja technie apz.pas dujininkus irangai, kuriam galui visa red.keisti.Tu laiku vokisku automobiliu varikliu galvutes darytos is labai aukstos kokybes lydinio, iki siol 124 mersai, audes ir wagenai pjaunami neuzpojaunami dujom.Senu BMW-ypac 6 cilindru-kitaip, daug jautresnes sausam darbui galvutes

ka katalogai raso, tai isvis nesamone, o lygiu keliu tikrai mazai, o jei norit 70 vaziuot, tai reiketu 4 begiu vaziuot, o jei pas tave geras variklis, dar tdi, tai 100 maziau turetu ryt, negu 90...daug kas su 2.5 tdi 6begiu vazineja 90, o paskui verkia, kad daug ryja, siaip 6 begis maziausiai nuo 120, pazistamas i vokiecius vaziavo, kreiserinis greitis 160, tai jam isejo 5.4, o pas broli a4 1.9tdi bet 81 kw, tai maziausiai pas ji buvo 5.1 bet ar 100 ar 150 vazinejo, jokio skirtumo del kuro sanaudu

Sveikas, reikia visuomet užsirašyti iš ko pirkai, nes perpardavalkos visai suįžūlėjo.Jų kaip nebūtų išviso, daiktą tau pardavė, bet tu nežinai kas? Galima legaliai išsireikalauti kad pardavėjas grąžintų pinigus, nes tu net negali naudotis įsigyta preke, čia automatiškai betkuris teismas priimtų šiuo atveju tokią nutartį.O jei nežinai kas pardavė, perki iš dvasių moto, kaip daugelis perka ir brangius auto, kurie kitą dieną sulūžta, remontas 6 tukst.litu ir neranda pardavejo, nes jie kaip taisykle nekelia telefono. Ar ka , tu pats niri pasakyti "nusipirkai is annglijos"? Juk pardave zmogus su angliskais poprieriais

buvo baeris tevo sefas vazinejo su E39 ir nusipirko E60 taip kad slyva tapo n ereikalinga imete i neta cia senokai buvo pries kokius 6 metus kaina pirmam puslapi buvo nelebai daug norejo pas perikupus nebuvo viskas tvarkyta servise ledine masina jam tiesiog moraliskai paseno vaziavo ziurejo ne 1 sako per pigiai parduodi kazkas blogai ir domejosi daug niekas neime bijojo, iseme skelbima po 2 savaiciu imete vel gal 3k didesne kaina kita diena atvare ir nupirko net nesidereje va tu ir norek parduot nereikalinga masina uz nedidelius pinigus.

Pas mane senas 92m.Tai jame gale dešinėje truputi plačiau nei nuotraukoj, Taip pat kaip kaireje.Ten dešinėje kur praplatėjimas kiek žinau buna sumontuotas antras kondicionierius tik galiniam salonui.Man tai vietos pilnai užtenka manajame.Tie keli cm. nieko nereiškia.Paprastai važiuojam 6 žmonės.Du miegam mašinoj kiti keturi palapinėj.Pas mane dar dujos.Vienas balionas vietoj zapaskės ktas salone po galine sėdyne ir zapaskė ten dar telpa.Ir nemaišo išskleisti lovą.Ten dar dujų balioną viryklei pakišu ir yrankių dėžė telpa.Visus kitus daiktus sukraunu ant lentynos už galinės sėdynės.Na o išskleidžiamas tentas pavėsinė iš šono gal ir būtu visai neblogas sumanymas.

iskilo tokia beda. atejus masina kurti ant benzo (visiskai salta) pasukus rakteli uzsikure lb sunkei, ir atrodo kad dyrba ant keliu kausu, dreba dar visas variklis, po kokiu 5 sec apsukos sukyla iki 1.500 ir paskuj nukrenta iki 800, dar jauciasi per peciuko vejeli benzino smarve, po kokios min dingsta smarve benzo. o jei tarkim kurt iskarto po pirmo kurimo, tai viskas ok buna. silta irgi viskas ok, kad ir 5-6 h pastowi irgi ok kuresi, bet kaip konkreciai atsala variklis, tada prasideda nesamones. gal kas kokiu minciu turetu ?

Sveiki ekspertai! Reikia patarimo. Ieskau nebrangaus, praktisko, grazaus ir jaunatvisko sedano arba hechbeko. Auto verte iki 7 tukstanciu (bet geriausia butu iki 6 - 6.5). Vazineju pagrinde mieste, nedaugiau 1000km per menesi. Kolkas realiausi variantai. BMW E46 320 2.0 Dyzelis 100kw. 1998-2002 metu. sedanas. Opel Astra II 2.0 Dyzelis 74kw. 1998-2002 metu. hechbekas. Vw Passat B5 1.9 Dyzelis 91kw. 1997-2000 metu. sedanas. Kuris is situ butu geriausias variantas? Prioritetai eiles tvarka: Pigus ir retas remontas > isvaizda > kuro sanaudos > kita. O gal turite kitu pasiulymu? Aciu is anksto.

plikas bendzas brangu bus vazineti ramei 90km/h is 9-10 litru neiskrinta o mieste 13-16 litru , su dujom plius 1 litras jei gera taskine yranga ir gerai sureguliuota . Duju iranga ideti normalioj firmoj tai pat nepigi visdelto 6 cilindrai be 2500-2800 lt neisiversi . O kalbant apie variklius 2.4 valgys maziau bet turi daugiau bedu nei 2.8 tepalu praleidinejimas ir perkaisti mesksta dazniau nei 2.8 . Siulyciau neuzmirsti ir 1.8 turbo varijanto islaidos mazesne servize , valgo daug maziau nei v6 traukos per akis ir jei noresi dujas deti 4 cilindram tai pat daug pigiau

Matomai tame servize ir dirbi , kad siulai , buvau as jame pries 5-6 metus taruka dingo , patikrino degima stvere mantiruote ir plaktuka , ir jau ruosesi degima siurbliu reguliuoti , sakau kiek tas degimas netinka , kad taip is karto su mantiruote , o tas mauselis , (kas zino gal tu kriene)na trupuciuka sako netinka , pabandysiu reguliuoti , sakau ant savo bandyki , o paieskojes gedima radau pats , o su tuo netinkanciu nedimu ir dabar vazineju , taip , kad nemalki sud... mesininke su gera aparatura, aparatura nieko negali , jei prie jos stovi mausas, sugebantis tik padangas montuoti

Atnaujinimo CD: NaviDrive RT3 Version 6.63 žemėlapių CD 2014-2015: CD 1: France CD 3: Italy CD 4: Netherlands, Belgium, Luxembourg (BENELUX) CD 6: Germany CD 8: Norway, Sweden, Finland, Denmark (SCANDINAVIA) CD 9: Czech Republic, Slovenia, Slovak Republic, Hungary, Poland (Eastern Europe NW) CD 10: Moldova, Ukraine, Estonia, Latvia, Belarus, Lithuania (Eastern Europe NE) CD 11: Serbia, Macedonia (F.Y.R.O.M), Bosnia Herzegovina, Romania, Bulgaria, Greece, Croatia, Kosovo, Montenegro, Albania (Eastern Europe SO) 10eu vienas CD, perkant kelis kaina sutartine. Atnaujinimo CD 5eu. Turiu visų po viena CD. Visi CD išbandyti. 869321170 Vilnius

Jo dejau didesne grupe, moto gilera runner sp50 , grupe lyg ir ne kinietiska stage 6 street race. Be to as matavau ant salto variklio, gal del to mazesne gali but, bet ne ant tiek manau. Po matavimo ypyliau alyvos sociai pro zvakes skyle, maniau soktels gerai, bet pakilo gal per 1 bar nedaugiau. Mintis tokia gal pro kompresometro prisukima i zvakes skyle praleidzia, nors auto matuota su juo tai viskas ok 12-13 rodo. Nors gal reiktu pasigamint is senos zvakes koky antgaly kad eitu prisukt i zvakes skyle ir pajungt kompresometra.

juokas ima.kam tada dizeliniai varykliai jai benzo pas jus masinos po 6 valgoD nesamone.cia kokiam mieste?kur svesaforu nera ir tiesios gatves?civicas vln ar kaune valgys 8 normaliai vaziuojant, normaliam stovyje ir seimininkas bus laimingas.ne viena benzinine masina ne valgys mieste 6l.turiu omeni normalia masina o ne fiat seicento 1.0.pats turejau daug tu senu japonu, draugai turejo ir iki siol turi civicus lancerius coltus sunny ir tt.tai va atsizvelgiant i masinu senuma ir visa kita tai jeigu mieste maziau 10-9 gaunasi tai yra gerai.nesvarbu 1.3 1.4 ar 1.5.

touaregu dyzeliai- nuo 2002m 2.5 R5 tdi (175hp, 5 kausai)sanaudos misriai 9.9litro, nuo 2005m 3.0 tdi (240hp, 6 kausai)9.3litro.. BMW-nuo 2000m 3.0d (184hp), misriai 9.7, nuo 2003m 3.0d (218hp), 8.6l, nuo 2007 3.0d (235hp), 8 litrai, nuo 2007 3.0sd (286hp) misriai 8 litrai. del akseleracijos ir dinamikos - visais atvejais laimi bmw x5. o kebulo grozis yra skonio reikalas. nelabai senai skaiciau autobilde straipsni - vokieciu zurnaliugos bande dyzelinius kajana, x5, q7, ml ir tuarega. nugalejo x5, antras kajanas, trecias q7, ketvirtas ml, penktas tuaregas. va taip.

touaregu dyzeliai- nuo 2002m 2.5 R5 tdi (175hp, 5 kausai)sanaudos misriai 9.9litro, nuo 2005m 3.0 tdi (240hp, 6 kausai)9.3litro.. BMW-nuo 2000m 3.0d (184hp), misriai 9.7, nuo 2003m 3.0d (218hp), 8.6l, nuo 2007 3.0d (235hp), 8 litrai, nuo 2007 3.0sd (286hp) misriai 8 litrai. del akseleracijos ir dinamikos - visais atvejais laimi bmw x5. o kebulo grozis yra skonio reikalas. nelabai senai skaiciau autobilde straipsni - vokieciu zurnaliugos bande dyzelinius kajana, x5, q7, ml ir tuarega. nugalejo x5, antras kajanas, trecias q7, ketvirtas ml, penktas tuaregas. va taip.

deja cia 2003m modelis, o audi 2008m. Ir ta Toyota netiuninguota ji tokia is gamyklos iseina, su 2.4l ar 3.5l varikliu as nesakau, kad audi buvo blogos, jos buvo geros, bet tapo blogos, 2.5tdi automatas minimum 10l dyzelio ziema net ir 13l ar cia mazos sanaudos? Kai pries tai buves 5 cilindru dyzelis eme 6-7l Kazkada as irgi turejau net 1981m audi coupe ir 1993m coupe ir jos buvo geros. Bet po to viskas pablogejo, pvz a4 priekiniu sarnyru komplektas 1400lt naujas, kai masina kainuoja 6000lt. Ar apsimoka? mano manymu ne..

Laba diena, noreciau paklaust kiek kuro naudotu mazdaug si audine: Noriu pirkt auto, ir kas geriau ar audi 80 (1, 8 kubatura) paprasta, ar tokia kaip cia aprasyme? ar labai skirtusi kuro sanaudos? Darbinis tūris l.: 2.6 Kuro tipas: Benzinas/Dujos Pavarų dėžė: Mechaninė Durų skaičius: 4/5 Kėbulo tipas: Universalas Vairo padėtis: Kairėje TA iki: 2012 Spalva: Balta Ratlankiai/Padangos: 15 Padangų likutis %: 80 Kuro sąnaudos: 13 duju Galia kW: 110 Cilindrų skaičius: 6 Pavarų skaičius: 5 Oro pagalvių skaičius: 2 Transmisijos tipas: Priekiniai varantys Dekoju uz pagalba.

jei nededant turbos tai "cipavimas" mazai naudos duos. galima paankstinti degimo kampa ir pariebinti kazkiek misini, bet tada turesi pilti tik auksciausio oktano kura, arba toki kokiam pritaikys degimo kampa. galima aisku su metanolio/vandens ipurskimu zaisti, bet uzspiisi pildyti metanoli, jei pastoviai ipurskines. jei nori kazko daugiau - dedi laisva ismetima, laisvesni isiurbima, spaudi galva, ir darai atitinkama programa (cipuoji). tada galima daugiau ispesti, bet siaip.. jei darysi rimtai tai kainuos nemaziau nei turbos idejimas, o efektas bus panasus, kaip turbos idejimas i stockini varikli - puciant ne daugiau kaip 6 psi (0.4 - 0.5 bar) boosto.

Nusipirkau pries 6 metus Renault Laguna 1999 1.8benzinas/dujos(gamykline duju iranga) buvo jau pravaziavusi virs 300000, rudziu nebuvo niekur, salonas buvo kaip naujas tik buvo dauzta i gala susitvarkiau tai jau 80000 pramyniau tai tik dabar varikliui naujus ziedus ir voztuvus pakeiciu, nes dujos jau padare savo, ir jokiu bedu kitu nebuvo, tepalus pyliau kuo geresnius, ir elektronika nepavede, kebulas ir dar dabar be rudziu, priziuriu ir saugau tai variklis traukia labai gerai, ir kad pavaru dezes nelaiko tai tik tiems kurie nepakeite laiku sankabos vazineja ir toliau todel, ir viskas subyra

Swx, pats turejau rs'a 125cc FP. 1.Problemu jom pasitaiko su greiciu deze arba sankaba, nes kai reik daznai begius metyt tai sankaba drozias ir dar greiciu dezes dantraciai yra plosmasiniai, tai reik visalaik paziet, kad tepalo netruktu.... 2.Sanaudu nedroziant nzn, bet spaudziant pamenu valgydavo 3.mano buvo 2002 is vokieciu tai nebuvo pavarges 4.pravaziuosi ir pajausi, nes FP turi traukti gerai, mano 180km/h dugnas budavo 5.Skiriasi trauka labai, visuose sukiuose 6.Pliusai, kad yra jai detaliu ir gerai atrodo, o minusu tai kaip ir su viskuo pasitaiko gedimu....

nezinau su kokiais tu ten grabais vazineji, kad tau 16 duju neuztenka, mano 4, 2 prie 200 i 14 duju telpu, siaip vidurkis laisvai i 14, jeigu kokiam vilniuj kamsciuose pastovet, nu tai ir iki minetu 16 butu, bet jau baigiesi tie tiltu remontai kad tiek kamsciuose stovet...o 2, 0 85 kw i 9 duju telpu, vasara net i 8 tilpau, cia misriai be jokio kurimo ant benzo, tai zinok irgi zinau ka kalbu...dyzeli apsimoka, jei dyzelis ima max 6....o jei neturi kur det savo dyzelino, tai parduok ir uzsipilk duju

as danijoj isdirbes beveik 6 metus krone korporacijoje jei ka ir bet kada ten galiu atgal sugrysti jei ka.o tai tu tik kas ka pasake cia ir sneki.tai gerai tu sakai nesilygink su dk D ir kitom salims tai tada nahui kainos tu man pasakyk tos pacios.tegul buna tokios kaip afrikoje kainos kai uz doleri gali pragyventi savaite 5 asmenys tai cia niekas ir nerekaus o dabar kas kainos tos pacios kaip ir pirmose salyse o atlygis 10 kartu beveik skiriasi ka tu y tai?

Sveiki visi, noreciau suzinot, gal koks nusimanantis man paaiskintu, vaziuojant pasigirsta pyptelejimas is prietaisu skydelio, garsas toks kaip kad vat Touran'e kai dirzo neprisisegi, taip pat pypsi, turbut ne vien touranui taip yra, bet ne esme, zodziu pas mane viena karta supypsi, ir tada pradeda mirkciot lauko temperaturos rodmenys, 6 kartus berods ar 5, niekas kitas nemirkcioja tik temperatura, jau kury laika nebebuvo taip, bet va siandien vel isgirdau, tai noriu suzinot kas cia per garsas ir ka jis reiskia? e39 tds, siaip siurblys mirsta, ar gali but su tuom susije? dekuj is anksto

va paskaityk jei moki anglu. http://forums.vwvortex.com/showthread.php?6912766-Scirocco-MK2-1-8T-20v-Flashback-4Motion-from-Belarus cia scirocco bet jei naudosi ne sinchro golfo kebula tai manau lygiai taip pat uzsiknisi daryt. tunelis galas visas reiks ispjaut nes golfo sincro bagazines dugnas gerokai auksciau nei standartinio fwd. jei eisi su standartiniu motoru reiks pereimo 6 begiu greiciu dezei dar aisku smagratis netiks starteris pusasiai visi per ilgi bus nu zodziu kur nepaziuresi vien konstravimas ir derinimas. geriau sinchro daryk gal kiek lengiau bus arba pigiau nusipirkt paieskojus.

Tikiu kad išbandyta bet klausimai ar ilgai jis taip važinėtų su puse tonos Šiaip kadangi pats namą statau ir reikės virš tonos vežiot tai nupirkai ford maverick kaip darbinį arkliuką ir dabar jokie kalnai, svoriai ir jokios pusnys nebaisios Šiaip bmw kaip bmw bet mercai tų metų nėra patikimi ir rudija baisiau nei opel vectra tų metų Šiaip koks zafira ar mondeo tai trasoj į 6 drąsiai tilptų. Aš su C-max 1, 6 tdci 100 kW telpu į 5 trasoj mieste 7. Čia normaliai važiuojant. Su BMW normaliai važiuojant be 10 tikrai mieste neišsisuksi

Vilniuje esantis autoservisas RESTauto remontuoja lengvuosius automobilius. Darbus atliekame greitai ir kokybiškai! Atliekami darbai: 1) Variklių remontas. 2) Stabdžių sistemos remontas. 3) Važiuoklės (pakabos) remontas ir restauravimas. 4) Apšvietimo remonto darbai. 5) Ratų montavimas balansavimas, suvedimas. 6) Tai pat atliekame kitus darbus. Susisiekite su mumis tel: +37065554739 Darbo laikas: I-V 09:00 – 17:00 val. - VI 10:00 - 14:00 val. Mūsų autoservisas dirba ir sekmadieniais, iš anksto susitarus telefonu! Mes įsikūrę Jums patogioje vietoje, Vilniaus centre, Konstitucijos pr . 16, Vilnius VCUP teritorijoje (prie rampos). http://vaziuoklesremontas.kik.lt http://www.bestusauto.lt

tai tu klysti nes as situ veikeju su kuriais mane risi akyse nesu mates. bet ir mano golfo jau nebera todel trinsiu sia tema. sia sav draugelis girtas pakol as gulejau nuluzes prie prudo kazkaip sugebejo miegodamas begi isjungti nes rankinio nebuvo ir paskandino ten ji nuo skardzio nureitejo visa iki pat stogo pats ciut nepaskendo tai gavau nert ryte nusiimti numerius ir pabegom gales metalo lauzo rinkejai su traktorium issitraukti. dabar pirksiu corrado delto kad graziau atrodo su 2.9 motoru ir ten uzpisiu dvi arba 6 turbinas o gal net 12

Sveiki, turiu opel corsa D 2006 metu 1.3cdti sxi. Visu pirma pries metus pastebejau kad nedakrauna akumo, Ijungus peciuka ir sviesas voltazas apie 12, 2 - 12, 5, isiungus viska 13, 4- 13-6. Pasikeiciau visa generatoriu , patikrinau angliukai idealus, krovimas nepasikeite, del sitos problemos kraunu akuma kas 3-4 savaites. Pries dvi savaites pasirode kita problema , ijungus degima nesigirdi bake siurbliuko ir bandant sukt starteri jo nesuka tik girdisi reles tiksejimas po kapotu, is 3-4 pasukimu ijungus degima atsiranda bake siurbliuko garsas ir tada suka starteri kaip turi but. Gal kas turesit kokiu patarimu?

touaregu dyzeliai- nuo 2002m 2.5 R5 tdi (175hp, 5 kausai)sanaudos misriai 9.9litro, nuo 2005m 3.0 tdi (240hp, 6 kausai)9.3litro.. BMW-nuo 2000m 3.0d (184hp), misriai 9.7, nuo 2003m 3.0d (218hp), 8.6l, nuo 2007 3.0d (235hp), 8 litrai, nuo 2007 3.0sd (286hp) misriai 8 litrai. del akseleracijos ir dinamikos - visais atvejais laimi bmw x5. o kebulo grozis yra skonio reikalas. nelabai senai skaiciau autobilde straipsni - vokieciu zurnaliugos bande dyzelinius kajana, x5, q7, ml ir tuarega. nugalejo x5, antras kajanas, trecias q7, ketvirtas ml, penktas tuaregas. va taip.

kazkada tureta audi 100 1.8 karbas su dujomis trys metai-be problemu, audi 80B4 2.0 66kw-8metai be problemu, zmona su tokia pacia 6 metai.Jei variklis yra su elektroniniu ipurskimu(ne fsi, tsi, tfsi, gdi)-dedi iranga ir dziaugiesi gyvenimu.Pageidautina ne pacia pigiausia.Ai dar zmona turejo fiat palio 1.2 su dujomis, tai valge beveik ta pati ka ir audi 80.Duju iranga netinka senoms audi ir mersams su jetronic'ais.Siaip is principo imanoma ir tiems su fsi, bet kainos dideles ir vistiek teks pilti benza, nes 100proc vaziuot tik dujomis neimanoma

jei kila tokie klausimai tai reiketu ne klevo lapo o kitokio kur vezimelis nupaisitas.nu tikrai nesamoninga tema, pasakykit man kam reikalingi greicio apribojimai, keliu taisykles.galiu ir rimtai atsakyti: 1.reikalingi nes reikalauja istatymai, tolkas is ju kad butu matomas bulvonas uz vairo(buna isimciu aisku buna ir be klevo lapo bulvonu ir atvirksciai) 2.kaip kam gal kam grazu gal kam ne 3.taip kad matytu 4.dazniausiai buna prisiklijave prie masinos ir stipriai laikosi 5.pakisinet, nepakisinet cia jau nuo issilavinimo priklauso. 6.ne pasaipa, o gal?

Sveiki, norejau pasiduomėti apie šia mašiną. Atėjo laikas pirkti mašina, ir nežinau kokia pirkti, iš pirmo žvilgsnio patiko šitas preludos modelis kuris eina nuo 97 metų. Norėčiau pasidomėti: 1. Kokios kūro sanaudos su 2 litrų bendzininiu varykliu? 2. Kokios dujų sanaudos su 2 litrų varykliu su dujų sistemą ? 3. Kokia kaina būtu istatyti dujų sistema, jaigu jos nėra (pigiausia-normalia-brangiausia)? 4. Kaip dėl jų techninės buklės ? 5. Verta imti šita modeli ? 6. Kokia kitą mašina pasiūlytumet imti už ~5-8k Laukiu atsakymų. Prašau nereikia bereikšmiu pranešimu, norėčiau sulaukti išsamiu atsakymų. Ačiū.

nu pasji geras litras tau su tais ninze 9 jo nuo starto nuo pirmo metro nematyt o ninzes grozis tai nznau ..o kad nesi greicio megejas tai juo but ir nereikia nes ir su 600 270km nevazinesi kaip ir litru tiek nelakstysi bet sakau apie malonuma kuri teikia ir letai vaziuojant litru ir koki 600 lenkimo trukme kai tau reikia keleivi jei vezi ar seip tiesiam keli pagrezt kitas visiskai jausmas na as manau su to draugo rru pasivazinek na kiek tai kilu prasuk ir tada su 6 simtais manau musu komentaru nebereikes

man yra teke pries 9 metus nusipirkti opel record 1.8, uz 400 ltsiek tiek rudziu nematomose vietose buvo susivirinau duslintuva ir pravazinejau 1.5 tiesa nesklaindziai nes pavazinejas metus buvau ilekes i potvini ir vienas cilindras gaves hidro smugu sprogo tai buvo pakeistas stumoklis, gavau uz 13 ltsu gerais ziedais tik indeklus tereikejo nuo to komplekto ismest tai savo palikau ir tarpine 45lt, pats dariau. poto dar vaziujanti 6 men ir pardaviau.taigi kazka imanoma rast vaziujancio ieskokis po kokius kaimus gal rasi panasu varijanta kaip kad man nuskile buvo

99m volvo v70 2.5tdi 6 cilindru 103kw turi pazystami, jie gerai uzdirba, tai nesiskundzia, kad brangiai kainuoja ja islaikyti, kuro ima 8l su automatine pavaru deze ir netaupant, traukia gerai, daugiau nieko negaliu pasakyt. O apie tai kad volvo su 5 cilindru 2.5tdi butu, tai pirma karta girdziu, beto kiek speju tai 99 v70 dar tebesiskaito pirmoji, tai is kur II v70 rasi ta sena 5 cilindru varikli, kuri jau ir audi i a6(c4) retai bemontavo. 2, 4 kiek zinau yra 125kw tai turetu geriau lupt nei 2, 5tdi, apie patvaruma nieko nezinau.

tai isvaziuojam kada i trasa ir nuo sotnios iki 2ju uzminam as pats turiu ir bulka dyzeline ir lb gerbiu sitas masinas. seip lb patinka paprastumas ir pigi eksplotacija. bet turiu pripazinti kad bemwu benzininiai sesiakausiai tikrai stebina. 2 litrai vanos 110kw trasoj apie 110 vaziuojant 6 litrus degina jei teisybe ekonomaizeris rodo. cia kazkas net desperatiskai pradejo kisti s2 ir s1. palaukit vyrai ten turbavykai o ne atmosfernikai nereik pradet pimpalo su pirstu lyginti bet nereik pamirsti, jog senosios e30 mkes is 4 kausu atmosferniko spausdavo nuo 143 iki 175 kw

vaziuot su tuo kur dariau, deja neteko tik sveisti kazkiek snekant apie ta bmw e31, is jo projektas nebent - atrestauravimas, pats tikrai irgi nieko nedaryciau, vis delto klasika jis dvelkia, klasika palikt ir reiketu. aisku cia tik mano nuomone vat kuo nusivyliau tai v12 garsu. pamenu kai garaze uzsikurem, na, galvojom bus ferrari, spustelejom garsa ir ... toks grynai bmwiskas garsas kaip kad 6 cilindru, nzn kaip paaiskint. bent jau mums pasirode niekuo neissiskiriantis, mazumele teko netgi nusivilti. O jeigu kas Kaune netycia matini juoda uzmate su juodais BBS matiniais, tai ten musu .

o prie ko cia smart?tai tas pacias masinas lygink, jei dizelio ima 6, tai pagal degaliniu kainas duju turi tilpt i 12, ir visas skaiciavimas, o didesnes masinos dizelio ima ir virs 10, tai tada jau tikrai su dujom pigiau, kad netgi ir saliara po 3 gaut, su dujom pigiau iseis, matyt tau su matematika sunkoka, pats geriau paskaiciuok, o jei paburbejai apie smart, tai i toki ar isvis apsimoka dujos det, tos kurios iki4 ima, tai nera jokio skirtumo ar benzas ar saliara, ir taip pigu ir taip, nesvaik cia

Jeigu dar kam idomu arba reikes taip kaip man reikejo, tai Golf 4 (IV) ir Boros tepalai:

4 cilindru 1.4 litro variklis, 3.5 ltr tepalo
4 cilindru 1.6 litro variklis, 4.5 ltr tepalo
4 cilindru 1.8 litro variklis, 4.5 ltr tepalo
4 cilindru 2.0 litro variklis, 4.0 ltr tepalo
4 cilindru 2.3 litro variklis, 4.0 ltr tepalo
6 cilindru 2.8 litro variklis, 5.5 ltr tepalo

4 cilindru 1.9 litro TDI (90 PS) 4.5 ltr tepalo
4 cilindru 1.9 litro TDI (110 PS) 4.5 ltr tepalo

ANT MATUOKLES MAX RIBA 5 Litrai

jei nepastebejai, tai ir paskaiciavau normaliom kainom-tokiom, kokiom tada vaziuodami pylem. jeigu nezinot daugiau antro begio, arba i kalna 70km/h smaugiat 6 tai ir surija po 13ltr... man ji gyvenime nebuvo po tiek surijus, net kaip ziema pradirbdavo po vos ne pora valandu. kaip su automatu, nazinau, bet mechanke tikrai nera ryklys. artaz-nebepjauk grybo... jei jau toks zinovas, tai kam tada nutyli, po kiek tai 2, 8 zvakes?babinos, lambda zondai ir pan? tepalai jam blt brangesni... vienintelis dalykas, su kuo sutinku tai, kad brangesnis akumas.

Girdit ponas skambinant varpus, tik nežinot kurioj varpinėj.Šios problemos būdingos daugeliui BMW dyzelių, o galvutės trūkimas tarp cilindrų ir benzininiams(ypač 6 cilindrų).Plačiąja prasme tai ne tik bmw problema, o ir nissan , toyota, daihatsu dyzelių ir apskritai betkuriam varikliui tai gali nutikti.Bet ypač tuo pasigirti(bloko ir galvos skilinėjimu)gali bmw dyzeliai, juokais galima sakyt, konkuruoja su ssangyongais šioje srityje.Pvz jei tektų ieškoti naudoto 3, 0D variklio autolaužynuose, kiltų problema, kad runkeliai realių garantijų neteikia, o jei "duoda"garntiją, tai ji šakėm ant vandens rašyta, užsiknisi kaitalioti pirkdamas.