Mazda 3 (102 стр.) (12554)

Nusprendziau susideti aparatura i masina ir nezinau kokius garsiakalbius deti. Stiprintuva turiu| PARAMETRAI CIA------> Channels/Class 4 ch. Class A/B RMS Power 4-Ohm 100 x 4 RMS Power 2-Ohm 140 x 4 RMS Power 4-Ohm Bridged 280 x 2 Input Sensitivity .2-5V THD (4-Ohm power) 0.02% Frequency Response 10-20kHz S/N Ratio (4-Ohm power) 97dB Damping Factor (100Hz) 52 Stereo Separation (1kHz) 40dB Channels 1&2 HPF or Subsonic 50-4kHz Channels 1&2 LPF 50-4kHz Channels 3&4 HPF 15-500Hz Channels 3&4 LPF 50-4kHz Bass Boost 6/12dB, 55Hz I prieki reikia 16, 5 komponentu. Kaip skambes pvz. HERTZ DSK 165.3

Nebūtina iškarto pult į neviltį. Parašyk el laišką kad sustojai prie pvz PC maxima, prišoko nematyti mokyklinio amziaus veikėjai ir agresyviai pareikalavo juos nuvežti kurnors.Tu išsigandai dėl pavojaus savo sveikatai, iškart pridirbai į kelnes tiesiogine prasme ir sprukai kiek tik traukia tavo audi a 3 ar volcvaigen golp 3, o jie puole vytis dviračiais, todel išsigandai ir afekto apimtas paspaudei dar.Jei gresia pavojus zmogaus sveikatai sankcijos gali buti netaikomos.Na o jei paklaus, ar turi liudininku, sakyk turiu.Kartu važiavo mano šuo, galite apklausti.Jei klausk gal turi kitokių įrodįmų, sakyk turiu, gali pažiūrėti į vairuotojo sėdynę o ten rudas drižiusJeigu rimtai tai net girtas bėgti nuo užpuolikų gali , jeigu sugebėsi įrodyti kad buvai užpultas ir norėjo pvz iš.ūryt

Siūlyčiau Škodą, Toyotą, WV.A3 ges dažniau negu 4 Golfas, nors platforma ta pati.Pats važinėju jau šeštą WV ir toks kaip scania1 raše buvo tik WV LT.Du antri ir vienas trečias golfai buvo be problemu.Keičiau tik kaladėles, filtrus, žvakes, padangas.Maždaug po 3 metus su kiekvienu važinėjau.Ant durniaus už 500lt nupirkau polo dyzeli 1988metų.Ir ką 3 metus atvažinėjau pildamas i baką tai kas bent kiek primena dyzeli ir no problem.Pardaviau už 600lt.Tik idėjau skelbimą ir per 15min. nupirko perekupai ir už 1200lt pardavinėjo.Dabar jau 8 metai WV Multivan.Per tą laiką 2 spyruoklės gale šarnyrai ir vairo traukės ir filtrai tepalai.Taip kad nereikia čia apie remontą kas mėnesį pasakot.Nebent prancūzišką nusipirksi .Tada pilnai pritariu scania1.

Nusipirk vasara is Lietuvos Statoil'o salerkos ir susipilk sausio menesi. Paziuresim kaip tau "Lietuviska" salerka neuzsals.. Jeigu nezinot yra 3 rusiu salerka, skirtingiems metu laikams. Nusipirkai Rusiskos, kuri buvo pirkta siltuoju metu laiko, todel ir uzsale. Nuo gruodzio 1 prasideda atspariausia salerka "arktine", iki gruodzio -15 laispsniu laiko, o vasarine nepamenu kada baigiasi.

paziurek cia..ziurinejau parduodamus auto..senas 2.1 benzininis buvo su karbiuratorium 5 cilindru..tas naujesnis 2.1 kur stovejo audi 200 masinose turbut jau su pilnu ipurskimu buvo..ir raso ten tipo 2144cm 3 tai gal todel ir sako kad 2.2 kubatura..as turejas tai pas mane vokiskam brife rase taip...2.2 konkreciai..

tai vat, kad kuriuos as peršu nera bekeliu monstrai.biski daugiau pasidomek kas yra kas.gal dar pasakysi pajero 3-4 klases.tlc 150-200 ar koks nissan patfinder ar patrol naujausias yra bekeliu monstrai.ir dar karta pasiziurekik jus i pirma klausima kokie modeliai pamineti, o ne suda malkit, apie monstrus, apie ka net nesuvokiat

nu jo cia tai svaigimas lygint su bulka.kiti sako kad golf 3 ir4 tokie patys del to neapsimoka pirkt o masinas ir gamina islaikant autentiskuma panasuma i senaji modeli ir dar su kaupu patobulinant nes kaip zinom pvz kad koks ford escort kadaise buvo afigenai grazus o dabar ner i ka ziuret.

mano draugelis megdavo dideliais begiais varineti .pas ji buvo 2.4 dyzelis nors varuotoju duirba , bet poziuris toks kad didelem saibom rei vazinet , tipo dyzelis tai traktorius.viena kart vaziavo link sodybos 3 begiu (ar ketvirtu nepamenu)gal koki 15-20 km/h tai kai ilipo i balute luzo greiciu deze, dingo begiai

jaigu tvarkinga auto , su ta , gerom padangom , tj kad ir bulka gali gaut 2k , tarkim e36 2.5 varikliu 1991m , kodel uz 4-5k ju pilna ir jas perka , aisku uz bulka tiek negausi , o seip jai pigiai nori vazinet iki 2-3 k yra auto pilnai , tik pasieskot reik , aisku jai marke nesvarbi, , ,

Tu ieskai auto kad kas i ja ziuretu ar kad tau malonu butu paciam vaziuot??? Jei ant pakazuchos imk 3 jei nori malonumo imk 5!! Apie 2litri tai pamirsk!!! Tik 3.0 o del automato skonio reikalas, bet reiktu palakstyt su automatu ir suprasi ar tau tinka ar ne. As asmeniskai tik uz automatus!!!!!!

toks aukstas sukimo momentas prie tokiu zemu sukiu pilnai butu isnaudotas tik jei tu su savo bymeriu artum dirva 3 plugais. pagreitejime tu juos matai pacioj pradzioj labai trumpai su dalinai ateista sankaba. as nevadinciau to pilnu isnaudojimu tik idijotas nuimtu visus ribotuvus. cia tau ne pirda. pakelti proto ribose reikia, o nenuimti.

Isidejau mechanine boost gauge kad nebekiltu klausimu kas dedasi po kapotu.. Krc, darbinis boost max 0, 5 , bet pvz kai is 4 saibos meti i 3 (situacija- lenki geram kely sliauziancius..) Pakyla iki 1bar. Kaip manai overi ar tai normalu? Siule draugai det mechanini boosto reguliatoriu?.. Gali papasakot ar verta? Koks veikimo principas?

Mokejau 17000, buvo dauztos desnes puses abi dureles. Pasikeiciau tokios pacios spalvos, tai uz priekines mokejau 150, uz galines 100 lt. pakeiciau tepalus, signalizacija umontavo, numerius, TA ir vazineju. TA praejo is pirmo karto. tfu tfu tfu per 3 menesius jokiu problemu. Labai nustebino kuro sanaudos ir zveriska trauka. as labai patenintas juo.

cia biski paieskojau, sakai retai buna...tai pvz golf 2 isviso isleido 6, 3 mln masinu(83-91), golf 3(91-97) 4, 8 mln, tuo tarpu kai laguna 1 gen is viso 2, 3 mln per 8 metus(93-01)...apie senesniu nelabai radau info....tai kad konkuruot su golfais reikejo gi imtis kazkokiu veiksmu

matai stabdzius dar tikrins ras viena rata silpniau stabdant ar koky rankini ir svio talona nera.arba ismetima taipat to labiau kai dabar galima tapke mint iki dugno tad mentai prades kiekviena diena stabdyti ir minkyt dugnu koky golf 3 dyzeliuka tai tas variklis ilgai nelaikys cia aisku nes nori senas masinas isnaikinti lt

Tema jau sena, bet vis tiek paklausiu, pas mane tokia pat problema nezinau ant kuo registruot auto, kad draudimas butu pigiau paciam 20m, stazas jau beveik 3 metai. Patarkit, ant kuo registruot, as taip pat galvoju uzregistruot ant motinos, todel klausiu kaip ten viskas viksta draudime jai masina uzregistruosiu ant zmogaus neturinicio teisiu

sveiki kas galetu buti masina per nakti pastovejus uzsikuria ir uzgesta padirbus 3-4s , slangelius apziurejau niekur nera aprasojus , servise irgi nerado , vienam meistriukui skambinau sake forsunkiu gumeles reikia keisti tikriausiai tipo ce vectru 2l liga, jis manes uz darba paprase 100lt, ar cia normali kaina? ir galbut tai nera sunku paciam padaryti?

Sveiki turiu toki klausima ar gali zvakiu pakaitinimo rele ar saugiklis pareiti jei pvz pajumgineji kazkiek kartu degima paeiliui ? Ta prasme kelis kart kaitina zvakes kiek suprantu jas kaitina siame auto apie 3 sec . Tai ar galetu toki salutini poveiki padaryti tas kaitinimas ? Zvakes buvo sudetos naujos rele tai pat pries du men .

taigi po truputi ruosiu savo golfa(1.9 66kw) ziemai, jis man sunkiai kuriasi ir vasara... ziema is vis jo neuzkursiu gal zinot kas do beda? nes jei nesutvarkysiu turiu planu pirkti akumuliatoriaus uzvedeja, nes kitaip saltesnemis dienomis as jo tikrai nepakursiu. P.S. zvakes veikiancios, bet nekeistos 3 metus gal tame kazku problema?

Sveiki turiu opel vectra b 2000 2.0 tdi 74 kw, yra problema užsidega check engine, važiuojant 3 pavara ties 2, 5 apsukų ar siektiek daugiau, su trūkčioja 4 - 5 pavara jai daugiau negu 2.5 apsukų užsidega checkas diksta trauka, kartai užsidega ties 120 km/h bet ne visada. Gal kuro siurblio elektroninė dalis?

kaip kam papuola , mano draugas nusipirko bulka , prakeike , per puse metu sukiso tiek y a kad nu i nx.. , pardave , , nusipirko beske 1.9tdi , su ta vargo metus laiko , kiso litus y ja kaip reikalas , nors ir pirko uz 3500lt , atsibodo vargai su vokiskom ir nusipirko nesenei mazda 626 , tj db kolkas be rupesciu , , tj ka galiu pasakyt , ant kokios uzsoksi , tiek ir sukisi , del tokiu zmoniu kurie sneka nesamones kad , peza ar citrina islaikyt brangiau ir genda , nusisneka is bobudziu pasaku , jai netvarkai , tj ir genda , aisku tas pats ir vokiskai ar japoniskai auto , , , , maziau sapaliokit nesamones vaikuciai ,

Sveiki. mazda 6 2.3 '06 metu dujos. Tokia problema, smarkiai pulsuoja variklis, siltas, saltas, stovint, begejantis, vaziuojant. Viskas kaip ir tvarkinga, zvakes, babinos, kompresija, OSM ir pns... kompas jokiu klaidu nemeta. Vienam servise nustate kad kompas paduoda istisai skirtinga misinio kieki. Ar imanoma perprogramuot kompiuteri ar ji reikes keisti? Jame isivele kazkokia klaida ar kazkas sudege ? Gal kas zinote nuo ko tai galejo nutikti? Beje panasiu laiku, kai pradejo pulsuoti rado iskilusia zvake, ar kibirkstis muse i korpusa nepastebejau, bet gal kazkaip galejo paveikt kompa? Gal bededant dujas kazkas netaip buvo padaryta ? Kiek ieskojau tokiu problemu forumuose neradau todel klausiu jusu cia

Be emotion tai Denso apskritai neardomi(Land Cruiser, mazda, Nissan Patrol)anksciau tik vokietijoje restauruodavo, paskutiniu metu lenkai isigudrino ir LT auksarankiai uz kosmosa imasi "sutvarkyti".Isviso net is gamyklos remkomplektu nera tik vozuveliai keiciami .Greiciausiai pas kolega Lukas itariu, tai kaina ne mazesne nei varikkio kapitalkes (turiu minty visa siurbly naujom dalim).Nemaltu tai galetu i dieselservsa paskambint ir patikslintu.Kokia prasme gincytis kai zmogus tingi issukes pak.zvakes pamatuot kompresija ir parinasi del kosmoso.Ar uz keliasdesimt litu geriau pamatuot bar cilindruos ar geriau ieskot kosmoso, kai uzsiveda masina vos patraukus?

8k per daug uz C dar benza/dujos. Dyzelinius Mersus ziurek , be baimes ne kaprizingi varikliai ilgai tarnaujantis . Korozija megsta Mersus , bet jei radai nesurudijusi , padenges antikorozinem priemonem ir ziema dazniau plausi - laikys. Siulyciau situos variantus is AMG : Keturakis E290 , ekonomiskas ir nemazas , 124 geriausias variantas jei rasi gera geru metu 93-94m mechan 2.0 ar 2.5D tai vaziuosi ilgai be vargu , is C tai 2.0 2.2D , jei nori benzo - CLK Coupe imk 2.0 Mechan . Is kitu masinu , Toyota Avensis 2.0D , mazda 323F V 2.0D ar 1.5benz , 626 V 2.0D ar benz 1.8 , Mitshubishi Galant 2.0D ar 1.8benz/duj kaip patinka paciam.

Gali persirinkt deze nereiks 3 kartus keist alyvos. aisku atrodo kvailai, bet vistiek 80% (bent lietuvoj) 900uko 9-3-o deziu turi rimtu problemu su diferencialu jis buna isdiles ir kalatojasi pusasiai (isdilusi vieta buna ties pusasio galu vidineje diferencialo puseje, o ne isorineje). taip kad pries pildamas brangu tepala pasiziurek ar nekliba pusasiai nes kitaip gali nemaza dali savo tepalo palikti ant asfalto. o nauji rieboksliai sitoj vietoj maximum padeda 1 menesiui jai diferencialas isdiles.
be to persirinkes deze pasikeisi guolius sudilusius begius ar ju sinchronizatorius, be to jai ardai butinai reikia tikrinti atbulini begi nes ties juo yra nemazai problemu, be to patartina pakeisti sinchronizatoriu i atnaujinta nes seni padile budavo linke uzstrigdinti deze atbulineje pavaroje...

Tai va as visa ta darba nuo pat pradziu ir patikejau vienam meistrui kuris visada man masinas tvarkydavo, bet sikart zmogus pasivede, pragere visa ta laika ir per beveik 2 menesius tesugebejo nuimt galva, pasakyt, kad sulankstyti 3 voztuvai ir sugadinti 3 hidrokompensatoriai bei 2 voztuvu ivores. Tai baigesi mano kantrybe, parsivilkau masina atgal su visom dalim, galvojau pats susirinksiu ir butu idomu istikruju, bet kai paskaiciau, kad kiekvienam motorui taikoma speciali varztu verzimo tvarka ir technologija, tai truputi atsoko fantazija. Servise aisku gali duoti viska surinkt iki galo, bet kainuos tas manau labai nepigiai. Nezinau net ka daryt, ryt ar poryt atvaziuoja kita galva, reikes dar nuvezt nuslifuot, o ka toliau daryt nezinau, masina stovi 3menesiai nevaziuojanti...

Sveiki, turiu triparską automobilį Renault Megane 1, 5 dci 60 kw 2003 metų. Yra problema, kuro sistemoje žvėriškai susikaupia oras, jei automobilis pastovi kokias 3 valandas, turiu 3 min rankomis pompuoti kurą kol pasirodys kuro šlangeliuose, nes kitaip neužsikurs automobilis. Kuro filtras keistas rudeni. Problemą bandau išspręsti keisdamas šlangelius, jau pusė pakeičiau, bet situacija nepagerėjo. Oras susirenka būtent nuo kuro rankinės pompos (kriaušė) iki pat kuro siurblio, filtras taipogi ištustėja. O kompas rodo 2 kart padidėjusias kuro sąnaudas. Taigi kompas grybauja dėl oro sistemoje, ar iš tikrųjų sąnaudos didesnės? (su automobilių retai važinėju, tai pamatuot negaliu). Ir kas gali būti tiksliau? Gal kuro filtras brokuotas? Nes jis keičiasi visas su korpusu, o priėjimas prie jo neduok dieve....

Prie manes aiksteleje pardavinejo rover 825tdi uz 5klt, tais stovejo ilgai ilgai...Apie ta 825, tai ten skolintas kazkoks variklis is amerikiniu masinu, draugelis Londone buvo pirkes toki is anglo roveriu kolekcininko.Buvo isleista tokiu ar 3-4tukst., net UK detaliu nelabai yra, ka bekalbet apie mus...Va toki nusipirkus gali papult i beda

2.0 ir 2, 2 HDI varikliai tikrai negiminingi Pas 2, 2 kas liečia variklį tai visos detales 2-3 kart kažkur brangesnės (apie dėvėtas kalbu...) Pvz. 2, 0 purkstukas 50-70 lt, 2, 2 200-250 lt Plius pas 2, 2 Fap stovi (jei žinai ką reiškia...) Tai geriau jei nori palakstyt pirk 2.0 80 kv ir pasičipuok

Ratlankiai geri, neaplankstyti. Komplekto kaina 200 LT. Be padangų. Apžiurėti galima kasdiena Justiniškėse. Tinka daugumai Audi, bei Volkswagen markiu automobiliams.

Tvirtinimo taškai: 5
Tarpai tarp skylių: 112.00
Centr. skylės diametras: 57.0
Kiekis: 4 vnt.

http://www.autogidas.lt/kitas-r15-11759948.html

Kontaktai: +370 69 69 000 3

panasu i davikli, nes pas mane budavo irgi taip.. isikala avarinis rezimas ir bimbini kaip pensininkas.. 3 saiba tik vaziuoja, tai kol pajudi is galo gali uzmigti.. tik keista, kad nemeta kodo, pas mane is karto ismeta. o deze gal nuo merso kokio pritaikyti iseitu, pasidomek. mechaniskai MB SLK320 yra identiskas sitam cheysleriui

bet jo, teisingai sakai, jei nori saab, pasidomek ka perki. nes 9-3 po 2003 yra visiskas opelis, net benzininiai varikliai jo ecotec. 9-5 ilgiau su svediskais motorais ejo. turek galvoj, kad Saab niekada negamino dyzeliniu varikliu. cia mano senukas. vakar ikopiau i washingtono kalna.

nauja beda.sos.vaziuojant pradejo degti generatoriaus lempute paskui uzgeso.gryzus namo jautesi po kapotu kazkokia smarve , pasirodo uzvire akumas , pasiziurejus vidun matosi kad truksta skyscio.buvo atsipajaves generatoriaus kazkoks laidas, as ji pripajavau pamatavus testeriu krovima rodo bet atjungus laida nuo akumo uzgeso.dabar visai neuzkuriu. pasatas b-3 benzinas1.8 gal kas ka patarsit

Tokiu variantu as 13vnt turejau, nostalgija ziauri, bet gryzti prie ju- beprasmiska, viskas jau sitos masinos dugnui kelis metus atgal, aleliuja.. O kai abu tiltai tvirtinasi prie kuzavo tiesiogiai, kokia jin grazi bebutu, pirmam pasitaikiusiam zvyrkelyje subyretum (esu su 3 skirtingais kadett konkreciai atplyses nuo pakabos ir sutizes kelyje, 2k. pr 1k galas)

Sveiki, nusipirkau auto ir nežinau kam bagažinėje skirti laidai. Yra variantas, kad stovėjo stiprintuvas su subu, arba cd changeris. Gal turit minčių, kam tie laidai yra skirti? 1. Rudas su balta juosta 2. Du audio laidai 3. Plonas Violetinis laidas atvestas kartu su audio laidais. Ačiū.

Jeigu generatorius pilnai nepakrauna akumuliatoriaus net ir nenaudojant daugumos prietaisų: 1.Pasitikrinkite dirželio įtempimą; 2.Pamatuokite žadinimo apvijos varžą (turi būti 2 - 10 omų ribose); 3.Apžiūrėkite anglinius šepetėlius ant įtampos reguliatoriaus; 4.Pakeiskite įtampos reguliatorių; 5.Patikrinkite elektrinių kontaktų būklę nuo generatoriaus iki akumuliatoriaus. Žadinimo apvijos varža matuojama ant kontaktinių inkaro žiedų.

turiu 3 auto dvi darbines, viena savaitgaliams. darbines c4 su dujom 2.8 ir laikinai is draugo perpirktas jumperis. o laisvalaikiui tegul lieka paslapti nes vistiek visi vos paminejus cia auto kuri kainuoja virs 10 k pradeda klykt kad baigtum mokykla, isigytum teises ir t.t. pasakysiu tik tiek kad limo klases 4.3 benzinas

kad dedukas vazinejo ir buvo priziureta?o tu dideli pasirinkima turi tokiu audi pas dedukus?jei taip sakai, tai su kokiu motoru rasi pas deduka, tai tokia ir imk, nes nemanau kad rasi 3 dedukus su skirtingais motorais ir visos priziuretos....bet kita karta geresni argumenta rasyk, o ne priziureta pas deduka

sveiki, turiu tokia problema, nesikuria mano volvo, uzgesinau varikli, pastovejo gal pusvalandi ir nebeuzsikure.. kai kuriau starteri dar suko, taciau gal po 3 bandymo nustojo sukt starteri visiskai, ir bandant kurt pasigirsta toks tik elektronikos traskejimas, bandziau ant vilkties uzkurt, uzsikuria, bet vos tik atleidi sankaba vel gesta, kame gali but problema zmones?

as gi sakiau tau aiskiai kad su gaidziu-duxu nebendrauju.jei nesupranti siu zodziu reiksmes tai paprasyk kas tau isaiskintu ka reiskia tai.tokie laido riteriai gali buti visi KAIP TU tad tokie be prasmes o retas kuris gali atsakyti uz bazara laido gaiduk............http://www.autogidas.lt/forumas/nesiveda-vw-golf-3-19tdi-d33848.html

nu nezinau pirmas begis max 40km antras max 80 3 max 125 kokie 4 begis 160-165 5 begis apie 200-210 max su benzinine masina su antru begiu ne visos pasiekia 100km/h tu geriau pasiziurek youtubej isibegejima 2, 5tdi 110kw mechanines ir matysi kiek apsuku koks greitis yra ir paliginsi su savo

net nepanasus kad 4golf pas mane pati dyzelis ir tas bakelis gal 3 kartus didesnis uz si cia gal ne golf. ir kiek zinau vie buna nevirinti o presuoti ir kiek maciau niai pas viena galai nera virinti. gal cia jis buvo isimtas ir sutrumpintas bakelis. jei nori duodu 10lt. uz vamzdi

2 metai neriba. ir beje masina masinai nelygi viens nusipirko pazystamas BMW e60, tai savaite servise isbuna, 2 dienas pavazineja, ir taip gal kokius 3 men. tai ka sakyt, kad kiekvienas bmw blogas? vienam tas pezas gali laikyt amzius, kitas nervus sues, ir daug kas ppriklauso nuo tarpines tarp vairo ir sedynes

Nesenai netycia nupirkau 2002 metu astra su 2, 0dti varikliu.paziurejau taip lietuviai megsta vazineja galvojau geri opeliukai, bet pasibaisejau.kainos detaliu nesveikos palei modelio kaina o ir siaip baisus kalvaratas.pries tai turejau pezo 307, tai nera ko net lyginti.tas gavno 5kart geriau.pvz.turbinos valdymo selenoidas 430lt.o stovi tokioi astroi 3 tokie panasus.guoliai taip pat kosmosas.

Ohoho, pas studentą 10000 lt Vairuoju jau nemažai, taigi patariu klevo lapams 3 golfą. Vyresniems taip pat. Pigi eksplotacija, kuro sąnaudos du trilitriakai šimtui. Bagažinė talpina du žmones, išbandyta. Taisymas kartais pareikalauja aukų. Išvada: super automobilis už mažą kainą. P.S. nusiperki golfą už 2000 ir likusius 8000 investuoji į tiurlingą..

yra imontuota signalizacija. Noriu uzrakinti, supypset supypsi, bet neuzsirakina.. bandant uzrakint per spynele, uzsirakina visos durys isskyrus bagazine... signalke veikia bet neuzrakina masinos... bagazine lieka atrakinta ka daryti? Be to pastebejau kad kai nori uzrakint masina tai ji supypsi 3 kartus nors turetu viena, o kai atrakinti tai normaliai 2 kartus supypsi

golfams 3 r13 priklauso iki 94 metu nuo 94 metu eina r14 185 60 . vento taspats kas golfas turiu ir vento ir golfa ir abudu vienodi . ant golfo dedu ventos kapota dureles sparnus priekinius . skires tik galas kad bagazine . o tiek ant golfo tie mano lietnikai tiek ant ventos gula visiskai vienodai .

gerai tas golfas, draugelis 1.3 nusipirko uz 250LT, isidejo 2.0 85kw audes motora, ir tas golfas lupo nerealej, 4begiu buwo, kaetvirtu ant zvyro sukdawosi, 3 ant aswalto i kalna, paskui pasitiuningawo ir pardawe uz 2500Lt, db turejo galanta, tai nepatiko nixuja, tai db rado wel 2 golfa 1.6 uz 400Lt, ir wel projektukas

matai elai nekliedziu as, tik sskau tiesa i akis, nes ne karta yra taip buve. esu uzskrides kokis 3 kartus, bet ne karto manes nenubaude nes masinas buvau pirkes ir susirase tik sutarteles. tai jei prisipazinai kad tu varei tai ir nubaude, tose nuotraukose nera labai jau aisku kas vairuojA, TIK PANASUMAS

jei tu turi invalido pazimeima tai gali drasiai rusu eile lekt nezinau kokio lygio tas invalidumas turi buti tik kad daznai ta eile nepirmauja o is sovetsko puses tai kaip buna daug masinu reikia vaziuot i nakapitieliu nu zopa ten bet iki kaledu per 3 menesius 2kartus ten buvau po kokias 6h investavau