Leidzia tepala (30 стр.) (2715)

as taip viena ausim esu girdejas apie "papilda" kaip RVS , 5litrai kainuoja 140lt. tipo duoda geresni metalu slydima , isleidi senaji tepala , ir uzpili to RVS, pravaziuoji 400-600km.ir ta RVS isleidi, ir uzpili normaliu tepalu , tipo to metalas isisavina ta RVS, ir savybes tokios pat islieka, sumazeja sanaudos ant litro.. tiesa netiesa nezinau , draugelis taip bande, tai ir as cia pasidalinau ka girdejau

jei pili i atskira bakeli tik tepala tai tikrai pakaks nes, ilgai nevaziuos, gudri pila ir i bakeli ir i benzina, nes siurbia pagrindinai tik gazo duodant, ligiame gaze labai mazai paduoda, jei 1litras tepalo skirtas 50litru benzino, o tu sakai kad metams uztenka, tai arba mazai vaziuoji, arba darai blogai, o gal isviso tepalo netraukia tai tada ir 10metu uzteks tepalo.

tai aisku, kad nesugeba, net ir pasilenke jie nezinotu i ka ziuri. o be to, kam eiliniam zmogui to reikia? jis zino, kad jo mechanikas jam pasakys visas auto problemas tada kai jis atvarys ja eiliniam tepalo keitimui jei gamintojas parase keisti tepala kas 6000 myliu, o variklis uzkale, nors ir tepalas keistas buvo tada kada parasyta, tai kaltas gamintojas, o ne savininkas.

Sveiki, norėjau sužinoti ar patarti ką daryti. Mašina važiuoja, kuriasi ir šilta ir šalta gerai. Tik, kad yra tepala vis po biški. Buvo prieš tai keista turbina, tai buvo tas pats ryjimas kai prieš senos keitimą. Manau, kad bus susija su turbinos sritimi. Kas gali būti, kad ryja nuo turbinos skyriaus. Aišku, turbina dar tikrai gera, nekliba nieko. Švilpia biški jinai.

vyrai turiu jums toky klausima nes nemoku kurti cia temu tai atsiprasau jei kas.vw bora turiu uzeina vaziuojant dumyti yra dyzelis.ryte net vasara buna kad uzkurus dumyja?kur cia problema?buvau pas meistrus dare diagnostika ir nieko neranda viskas gerai sako.keiciau purkstukus, tepalus, filtrus, oro srauto matuokli nepadeda niekas.sako gali buti gilze ytrukus ar ybrezta ir pagauna tepala, ar ymanoma?

Pakanka idealiai 132kw 2, 5tdi pakeisti 8 itempejus, kondicioinieriaus, vairo stiprio, generatoriaus, duju skirstymo dirzus, vandens pompa, pries tai nuardyti prieky, ir jei tikrai pirksi 100% originalias geras dalis+ne pats darysi ir ne garazuose o rimtoame servise su garantija iseis apie 3tukst.itu.Dar pridek filtrus, tepala, tosola, pakeitinimo zvakes, kuro vamzdelius ir iseina apvali sumele.O nukankinti , nuvaryti kaip arkly galima betka ne cia esme.

Jei susidirsite su tepalo tekejimo is pavaru dezes 4x4 problema
ka reikia daryti pirmiausia, kap issiaiskinti ar leidzia per tarpines, ar per isorinius rieboklius ar teka per viduriniuosius riebokslius ir kaip tai tvarkoma.Kaip atskirti ar barska dzipo amortizatoriai, ar nuduse salenblokai tarp remo ir kebulo(bemaz brangiausiai tvarkomas gedimas), kaip ji salinti ir kitos bedos, kuo galesim tuo padesim.Toyota Land Cruiser, Subaru, Land Rover Range Rover.Audi Quattro pasitaikancios panasios bedos ir skubus taisymas.

teisingai is dalies parasei gi vokietija tai ne lt vos 400km isilgai kad tera o ten apiem 1400km isilgai tad...tik tiek kad salona vaira pakeicia persiuva ir dazo ir t.t... cia begale gudrybiu yra tik vaizduote pasitelk.tad nera ka cia gincites del to tiesiog lietuvio naivumas jam leidzia manyti kad jis vaziuoja su 20metu senumu auto vos 200k ir truputi daugiau kur masina 2007metu jau tiek numynus ne firmos buvusi pabreziu

as nezinau ar imanoma sutaisyt, nes vandeni leidzia ir ora gaudo del to nesikuria ir dar sunkiai kurias ant salto variklio, kol temperatura nepakyla iki 90 tol sunkiai kurias tai cia kiek zinau membrana kazkokia pisa prota, bet apie dujas nieko neraukiu nes pats su dyzeliu vazineju, draugui dilema iskilo tokia..tai reik pabandyt sutvarkyt arba gaut kita toki kad ir deveta tik ukmergej niekur nerandu...reik pagalbos...vilniuj kaune ar dar kur netoli...

dar juokas ima kaip ji skriaudzia servise kai reik remontuot citra, tai padangu numotavimas, uzmontavimas balancavimas , o jai leidzia ora permontavimas ir prie manes vilniuj ima 40 lt uz visas(jai pats nusuki ratus), tai darbas fizinis skaitau reik palaukt ilgokai.o citroenui papyldit 5 sferas kainuoja 200 lt ir padaro dar greiciau nei tas padangas permontuoja .azotas zinau tikrai nebrangus net pucia padangas tai kur cia ta neteisybe kur tas vargas "akumuliatorscikai" ????????????

Sveiki.nutiko tokia beda.nupirkus opel astra 1.7 55KW bakelyje buvo tepalo zymes.taciau antifrizas buvo visiskai svarus jokiu tepalo pedsaku.Eme sparciai dingti antifrizas.kasdiena dapilinet reikejo po gerus 300-400ml. nuvezus meistram sake tarpine.nuemus galva pasirode jog viduje esancios gumines ivores visos uzakmenejusios ir leidzia antifriza i visas puses.Meistrai pasake kad cia astru liga ir nuimtos galvos remontas 700LT plius visos tarpines apie 400lt.Ar tokia kaina yra normali ar per daug ispusta ir meistrai tik norejo pasipelnyti?

Idomu.Siaip Beveik tas pats ar Isuzu ar Opel visureigis. vargau ne syki su Izuzu Trooperiais, irgi keiciau ne vienam ir ne dviem huba ir vistiek neuzilgo praedavo knistis, nesijungdavo, neprijungdavo rato normaliai , tik tratedavo arba gausdavo.Labiau apsimoka sitas masinas pardavineti dalimis negu vazineti.Bedu net kai jos buvo 4-5 metu senumo turejo kalna.Kiek zinau Opeliuose dar daugiau nesamoniu, ypac tiltai pasizymi nesandarumu, leidzia tepala.Sankabos, smagraciai, variikliu apcios(blokai) isvis nesamoningai padaryti, ypac 2, 8TD.

jeigu pastovei naudoji ijungta peciuka, tai realu, bet cia reikt kasdien laikyt ijungta, o jei tai nera, tai tikrai negrai. nes as pecioko beveik nenaudojau vasara tai gal puse metu tas skystis stovi. skysti lengva pastebet kur digsta kai masina buna pasilus gan gerai, gal slanga po truputy leidzia, ar radiatorius kiaurastik rei netinget kapota atsidaryt ir pasidomet. ir blogiausias variantas kai subega y varikly, nes istrauki matuokle ir buna kleckai balti ar panasiai.

Jei susidirsite su tepalo tekejimo is pavaru dezes 4x4 problema ka reikia daryti pirmiausia, kap issiaiskinti ar leidzia per tarpines, ar per isorinius rieboklius ar teka per viduriniuosius riebokslius ir kaip tai tvarkoma.Kaip atskirti ar barska dzipo amortizatoriai, ar nuduse salenblokai tarp remo ir kebulo(bemaz brangiausiai tvarkomas gedimas), kaip ji salinti ir kitos bedos, kuo galesim tuo padesim.Toyota Land Cruiser, Subaru, Land Rover Range Rover.Audi Quattro pasitaikancios panasios bedos ir skubus taisymas.

variklis uzgesta atidarius alyvos ipilimo dangti. mazda xedos 6 2.0 v6 variklis. mano supratimu kompresija leidzia is cilindru(o). taip pat solas greitai isteka (nuo variklio lasa 100km - 1 litra dapilu) Ant laisvu apsuku trukteli variklis sudreba masina lyg vienas cilindras nedirbtu 1 ar kas antra variklio cikla. pagazuojant is kart apsukos prislobsta, tada tik pakyla (sudetinga is vietos isvaziuoti nepagazavus). kokios galimos ligos masinai???? aciu is anksto

Susiduriau su ta pacia problema, vectra2003m 2, 2dti.prastovejusi pusantros paros -18`c temperaturoje uzsikure be problemu, o vos silta reikia pasukti ilgiau.Darant diagnostika vienas "liaudies meistras" taip pat ivardino kaip tokia opeliu problema.Jis montuoja kazkokia schemute kurios pagalba uzkurimo metu kompas mato ant 20 laipsniu saltesni varikli nei jis is tiesu yra ir tuo paciu leidzia pkaitinti zvakes.Pats dar neisidejau kadanki nera kritinis reikalas, bet jei kam reikia galiu paieskoti kontaktus, kaina apie 70Lt, miestas Radviliskis.

Sveiki, tokia problemėlė. W140 SE300 3.2 benzas/dujos. 1993m meta baltus garus kai sušyla motoras ir dingsta per keletą dienų antifryzas. buvau pas meistrus kelis, tai nesuprasi. vieni sako važinėk nieko nėra, tik kažkur šiaip leidžia skystį. ar gali taip būt kad taip greit kažkur jis išbėga ne į išmetimo sistemą?. tepalai švarūs, į juos nepatenka skystis. kiti sako kad pučia šlangas. tai dabar norėčiau pasiklausti jūsų nuomonės, gal esatę susidurę su tokia bėda. Dėkui

kaip atrodo tas voztuvelis ir kur randas?

Zodziu turiu cia toki klausimeli, ar normalu, pas drauga irgi b4 2l 66kW benzas/dujos, kai atidarai dangteli kur tepala pilt nu pucia kai dirba motoras, spaudima matavosi po 15 cilindruose, tai yra normalu tas putimas, ar ne? kitas dalykas, kai masina dirba benzu, beje graziai dirba viska, nu nesijaucia benzo kvapo, kazkokia smarve, o tepalo nevalgo, tasolas nedigsta, kas per figne, ar nekreipt demesio, laukiu minciu

Ta masina kaip pirkau mete duma maniau kad kondensatas o kita diena uzkurus labai dumino bet maniau kad normalu po kiek laiko pamaciau kad uzsilus meta duma ant laisvu atsirado toks garsas kur vaizdo yrase bet dar jos nedroziau ziurejau internete gal tepala reikia pakeisti bet kaip padroziau kokia minute ir atsirado garsas taksejimas klausiau del to sako eina variklis i pabaiga ar cia tiesa?

Sveiki, jau diskutuota šia tema, vieni neturi kur dėti, kiti garažus šildo. Kadandi bus 100 klausimų kam man reikia, tai sakau iš kart - yra kaime super senas DT traktorius, kurio nieks neberemontuoja nes detalių beveik neįmanoma rasti ir siaip vienodai visiem, o tepalą ryja taip kad ant kanistro dyzelio min 5l tepalo sueina. Kaip žinia seni varikliai tą tepalą sudegina kaip kurą - dūmina vienodai jis, taip kad žalieji čia irgi nėrėkaukit. Baigia ledus nuleist o kaime darbų, kad visą dieną burzgia jis, taip kad jei turit VILNIUJE ar UTENOJE ar MOLĖTUOSE ar kur nors aplinkui atrabotkės ir nenorit gamtos teršt, parašykit man. Ir, kaip sako, dovanotam arkliui (atliekoms šiuo atveju) į dantis nežiūri, geriau kad bent kanistrą turėtumėt, kad nevažinėt man po 10 kartų per žmones, žodžiu galiu ir bačkelę priglaust, nes darbų milijonas, bus visai vasarai. Paštas: [email protected]

Lietuvos žmonėms: "Kartais prireikia pakeisti įprastą judėjimo maršrutą arba jį kaip nors paįvairinti. Tai galima padaryti „Suzuki Jimny“ keturių varančiųjų ratų pavaros dėka. Lyginant su daugeliu miestui skirtų visureigių, „Jimny“ – tikras visureigis. Tvirtas rėmas su skersiniais, pažeminta pavara paverčia šį modelį padidinto pravažumo automobiliu. Puikios techninės šio automobilio charakteristikos leidžia vairuotojui keliauti prastais keliais, ieškant naujų vietų ir vairavimo potyrių, kurie gali taip sugundyti, jog net nepastebėsite, kaip prabėgs kelionei skirtas laikas."

Jei kompresijos nebutu tai tu jo nei su starteriu nei tampydamas ant troso neuzkurtum, o tu sakai užstumi vos ratas prasisuka uzsikuria, tai cia tirkai ne kompresija vyrai ieskok galu kitur.Ir siaip netikiu kad litrini varikli taip paprastai uzmust galima cia jum ne 2taktis 125cc kur kas menesi grupe keist reik, nebent be tepalu vazinejai arba minerili tepala uzsipylei pats toki vairuoju 3metai

3 metus vaike (pirko su ~60 000 myliu), keiciau paskirstymo dirza, siurbli ir visa kita ir nedegina. nesiginciju, esu mates uzkepusiais ziedais senesniu civicu, bet cia daugiau savininku kalte.. nekeisti tepalo laiku yra savizudybe

esu mates ir bmw ir cadillac ir subaru deginanciu tepala, bet cia daugiau priklauso nuo to kaip priziuri.
isskyrus nebent 2006 bmw 750, nes jie visi degina

px tos rudys. Pasitaisai ir vaziuoji. nenorek uz kelis tukstancius naujos masinos gaut. Svarbu visis mazgai funkcionuotu. As pirkau civika senai su variklio defektu, nesikure. Tai buvo variklis uzkaitintas, numestas keliems metasm, plius benzo siurblys supuves buvo. Usikure, bet pyle dumu melynu kamuolius, ir tepala degino litrais.teko keist matora, tai uzsiknisau kol radau tinkama, nes reikia kad variklio kodas atitiktu, nesvarbu kad litrazas tas pats

ar automobilis turejo gerus tepalus? ar vazinejama trumpais atstumais? ar antifryzas nedingsta? Siaip pavasari fiesta 2004 pirkom tai tepalai buvo pemco supilti tai zmogus 2km i darba vazinejo, tai buvo koses bet gan skystos (snargliai labiau), tai isleidom praplovima padarem supylem normalius ir bedu nera. tavo atvejis gal panasus? jei ne tai gali buti kad kazkur atifryzas atbega i tepala, nuo tarpines iki galvos gali buti problemu.

sveiki noreciau paklausti kas gali but ford fucusui dyzeliukui 1, 8 kad trukcioja vaziuojant ir kartais nera traukos gesta norint pavaziuot is vietos, arba bevaziuojant pradeda purtytis, buna saltam kad po viso sito uzidega lempute su variklio gedimu, ir ira tokia slangele biskeli prakiurus virsui prie variklio kairei pusei tokia didele kur ieina i varikli gal delto galetu , ir ten biskeli tepala purske, ar gali sitame but problema,

jo, nuo to ir reiktu pradeti, bet turetu akivaizdziai matytis. as dabar susimasciau.. tas 2.3L variklis apskritai turi PCV voztuveli?

Kiek atsimenu ten kur prie bloko prisijungia, paprasciausia reikia atjungti ir prapusti i bloka atsukus dangteli.Buna, kad ten uzsinesa ta vieta , arba su viela prabadyti buna prisikaupe degesiu per ilga laika.Turetu lengvai prasipusti jei viskas gerai.

pasikeisk alsuoklio voztuveli pradziai. ir paziurek ar pats tepalo uzpylimo dangtelis sandarus.

Dangteli pasikeisk ir visa problema, paprasciausia dangtelio tarpine sukietejus.

lengviausias budas.Pirmas veiksmas-pakeiti issipletimo bakelio dangteli su voztuveliu i nauja.Antras veiksmas-patiesi popieriu po masinos variklio skyrium ir palieki varikli dirbt.Jei kur lasa, butinai pamatysi, dar geriau palikt taip per nakti, nes jei tik truputi leidzia, tai iskart gali isgaruot..Gali buti, kad variklis buvo perkaitintas, ir kai pamate, kad dingsta antifrizas, pardave, cia blogiausias variantas.Blogai, kad nepatikrino galvos, ne kazka kainuoja, bet apsaugo nuo velesniu hemoroju ieskant, kaip tavo atveju.

filmavai truputi ne i tema reikejo palaikyt kamera auksciau kur ir priezastis nu ligtais is dangtelio tarpines bega jai pats darytum sumoketum apie 15 lt uz tarpne jas galima ir paciam pasidaryt , ar uzgermetint ir tt dar buna retesnis atvejis tai salnikai ties paskirstimo dirzu.duodu 90 procentu kad smulkme , dangtelio tarpine ir butent dazniausiai ir leidzia ties ta vieta kur paskirstimo dezute nes ten aliuminije yra sudurimu nelygumu, vibracija didesne nuo paskyrstimo ir tt

kai tepala srebti prades, tai zinok, kad pats laikas susirupint.Nes kai pagaus "raznosa" bus velu galvot.Bet cia tik vienas is momentu.Taip atsitinka todel, kad daug pilieciu nezino, kad gerai pavaziavus, reikia leist varikliui ramiai pavaziuot, bent jau laisvais padirbt, kad neuzdegint ivoriu.Jei turbina ausinama vandeniu, to daryt kaip ir nereikia.Nutrauj zarna nuo turbos isejimo, jei tepalo yra gerokai ir reikia pastoviai papildyti, reiskia laikas arteja

jai jau tepala varo pro tarpine tai greiciausei ir galva gali buti ytrukusi.beto jai jau ruosiesi rimtai tvarkyti varikliuka tai nepagailek lt ir galvasa pasitirkrink ir nusislifuok.susitvarkysi viska kapitaliai kaip maumas sake vaziuosi ilgai ir laimingaio jai bus galva susiraiciusi ar ytrukusi ir tu jos nenuslifuosi tai visas darbas bus suniu ant odegos, ir reikes vel viska tvarkyti isnaujo ir islaidos bus dvigubos

Duok pakalausyti meistrui tau pasakys kas cia kalnena ne 100 procventu tiksliai bet zinosi kas jau yra. Ma ir buvo varikli kalent pradejo kai tepala pakeiciau nuvariau pas pazystama sake indeklas prasuktas arba stumuokliai kliba. Issiardizau varikli o buvo pizda gilzei zodziu issiplake pasidare elipses formos zodziu pakeiciau ir dabar px jokiu vargu. Forumai tau visko neatsakys o ir tas taupymas ne visada i gera nuves.

nesuk galvos per daug. degimo temperatura ir apkrovos tikrai nera ispudingos. Pusiau sintetinio pilnai uzteks. As rekomenduociau Mobil1, visada pildavau i corolla savo kai buvau LT. apie 80lt gal kainavo 4L. Bet manau ir prastesni nekenks.. aisku nepatarciau pilti nezinomu, nes ten gali buti neprastai atskiestas jis. Mano brolis Elf pildavo, nes rekomenduojama buvo jo Lagunai. Svarbiausia yra keisti tepala laiku, jei prastesnis - dazniau kesiti tik reiketu. Ir aisku variklis pats sandarus turetu buti - alsuoklis, uzpilimo dangtelis, salnikai, tarpines karterio ir galvos dangtelio, nes jei nesandarus jie tai variklis itraukia i tepalo sistema visokio brudo kas su laiku pradeda grauzti metalines dalis.. indeklus, tepalo siurbli ir t.t. geriausia butu susizinoti koks tepalas yra rekomenduojamas tavo varikliui, kokie intervalai keitimo ir nereikes sukti galvos. variklis tikrai nera kazkuo ypatingas, kad reiktu per daug sukti galva del to koki tepala naudoji.

fronterom su tepalo siurbliu buna daznos problemos ir su kuro siurbliu cia apie 2.3 variklius tepalo siurblys kaip zigulio o kuro siurblys daznai leidzia kura per asele ir buki visai tie 2.3 variklia nisan terano ar ford maverik vaziukles silpnos varikliai megsta tepaluotis jam viena pr fara kaip tik dbr ieskau pusbroliui virs 700lt kainuoja. pajeras neblogas varikliai geri tiltai taip pat dezes laiko tik kad rudyja kaip velniai kartais net kebulo numeriai ispuva ant remo gale

mvaturbo
(10) Trinti Redaguoti
2016-09-01 09:04:36
UAB Saldi Turbo teikia aukštos kokybės turbinų dalys. Turbinų dalys yra tiekiamos tokioms turbinoms kaip Honeywell Turbo Technology (Garrett), Cummins Turbo Technology(HOLSET), BorgWarner Turbosystems(Schwitzer, KKK), Mitsubishi, IHI, MOBIS, TOYOTA, kurios įmontuotos lengvosiose automobiliuose, mikroautobusuose ir džipuose.

Ilgametė patirtis turbokompresorių remonto srityje, leidžia Jums tiekti, tik geriausias ilgai testuotas turbinų dalis, ne tik Lietuvos ir Latvijos rinkoje o taip, pat ir Rusijoje.

http://salditurbo.lt/turbinu-dalys/

seniau buvo speciali alyva.Negalima "gazuot", reikia leist laisvai dirbt. Siais laikais galima paprasciausiai ipilt tepalo, leist padirbt kad pasiektu darbine temp ir ispilt, pakeist nauju svieziu.Siaip, tai tokios koses atsiranda kai trumpais atstumais masina vazineja, tipo kelis kilometrus.Tai ant tepalo ipilimo dangtelio.Nu bet tai ant matuokles, tai jau gali buti ir pavojaus.Kai antifrizas kazkaip pakliuna i tepala ir susidaro emulsija.Greitas ideklu galas.Nemacius sunku tiksliai pasakyt.

ble geri komentarai klausia ka daryti sako sudas opelis geriau audi kuom cia surista.... o kai suges audi tai bus geriau tik zapas seip jai logiskai kai pasala susitraukia metalas atsyla isiplecia gal kur dangtelis deformuotas ? seip tai ten teapasi savaiminiu budu viskas neturetu buti milzinisko slegio kad isspausti jai butu alsuoklis uzsikimses tai ir vasara varytu tepala nzn gal variklis buvo perkaitintas

visuose varikliuose kur bėgę daugiau nei 300 000 km vožtuvai kliba kaip reikiant jau. Vakar irgi šaranui keičiau tas gumytes, tai pasakiau klijentui, kad naudos bus mažai, bet sužinojęs kiek kainuos detalės ir darbas naujai perrink galvutę kai pats pamatė ant kiek kliba vožtuvai, kol kas sutiko tik gumutes pakeist ir paskui susitaikyt su mintim matyt mėlyną dūmą po starto ar pajudėjus nuo sankryžos ir dasipilinėt tepalą

Šiaip radiatorių ten nelabai kas tvarko, nebent vos vos leidžia, tai kažką užsnargliuotų bet kuris meistras, o kad pakeistų, tai reikia pakaitalo, o tai arba užtruktų (ir daug kainuotų), arba nusivežk kitą radiatorių ir tada pakeis per kokią valandą laiko, žiūrint kaip priims ir koks ten priėjimas pas tą džipuką... Rekomenduočiau brangiausią - ALAVINA, ten bent jau kažką supranta, o visi kiti šūdarankiai. Žinau gerulį garažinį, tas tai Dievas ten tuose Prienuose, nu bet jo kontaktų viešai neskelbsiu...

beveik visus turbinius, ypac dyzelius, vien programiskai galima labai juntamai "pagalasti". su benzinais kiek sunkiau, nes beveik visada reikia keisti purkstukus, bet yra isimciu. dyzeliai is gamyklos iseina detuninti, kad nedumintu. ir tai tik viena priezastis. slegis irgi buna gana konservatyvus, kad turba ilgiau laikytu. pats uzsiputimas turbos buna letinamas programiskai, kad apsaugotu, sankaba ir deze. ir dar kiti niuansai. normalus tiuneris net neprades remapinti kompo, jei EGR leidzia, filtras uzsikises. kai kurie net netiunina jei variklis apsitepalaves smarkiai.

Sveiki, jei kas vairuojate visureigį, kam tenka važiuoti blogais keliais ar tiesiog bekele, mėgstate keliauti visureigiu ar dalyvauti varžybose, savaitgalio pramogose - kreipkitės į 4x4Shop.Lt ir mes jums padėsime tinkamai paruošti visureigį, jei reikia pakeisti susidėvėjusias dalis, aprūpinti reikalinga įranga ir aksesuarais ir juos sumontuoti. Platus asortimento pasirinkimas nuo pigiausių iki garsiausių firmų brendų gaminių leidžia įtikti kiekvienam visureigio entuziastui, pagal individualius poreikius pristatome įvairiausią įrangą. 4x4Shop.Lt http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/316076-11283.jpg

Sveiki, esu mergina iš karto perspėju . Audi a4 b6 2003m 2.5 tdi. Esmė tame, kad pašilus varikliui lengvai spaudžiant gazą mašina pradeda burgzti ir gargaliuoti. Ne ūžimas ar cypimas, bet tiesiogine ta žodžio prasme gargaliuoja. Trauka irgi blūdija.Vyro draugas pažiūrėjo po kapotu sako leidžia kura purkštukai. Tai ar gali tas gargaliavimas būti nuo nedaveržtų purkštukų ar jau kaput jai ? (Purkštukai neseniai keisti, bet ne nauji). Vešiu pas meistrą, bet tiesiog įdomios nuomonės gal kas susidūrė.

Jei varikliukas nesudroztas ir arkos visai nesupuvusios, tai visa kita tiesiog normali masinele. Turejau tokia.. del vaziuokles jokiu priekaistu. Kiek zinau, variklyje yra toks tepalo kanaliukas, kuris dazniausiai pramusa, o sutvarkyti labai sudetinga. Kita vertus, jei netrukdo po truputi tepala papildyti, tai daugiau nera kuo skustis (bet cia daugumos 1.6 mitsubishiu varikliuku bedos..). Siaip nepasenusi moraliskai, tvirta ir nereikli masinele, atspari salciams, lietui ir sniegui

Ot meistras nevykes esi prie ko cia tie tavo svaitikliai ir turbina, gal pas tave tepimas masinoj pajungtas kad pirma turba tepa o po to tik variklis cia tik pas toki klouna kaiptu taip yra, ir manei kad as koks "asilas" nieko nekertu seip parasineju belenka, bet cia tik tu toks, ne tau suprast nevykes mulki", kai tepala gera pili jokiu bedu nebuna

nesuprantu vieno bajario man vis mazeja tepalas, su kiekvienu vaziavimu jo sumazeja, jei tepalus degintu tai eitu melsvi dumai pastoviai, bet melsvu nera, eina pilki, ant laisvu gerai pagazavus patamseja ir kai pagazavus gerokai su dumais lauk eina kazkoks juodas skystis poto lieka ant zemes juoda deme, suprantu kad kondencatas eina, bet jau netaip baisiai kad lieka baisine deme, gal tuo metu tepala isvaro

Daug apie diskutuojama viena pasisako uz kiti pries praplovima, as jei neaisku kas supilta buvo ar vadinamos koses pilna tai praplaunu su tepalo priedu varikliui praplauti (parduotuveje galima rasti lentynose netoli tepalu arba pardavejo klausti). As naudojau Autochemijos praploveja kastavo ~8euru. Nepamirsk pries tai atlikdamas gerai pavazineti kad matoras susiltu ir tada tik atlik darbus. Pasikeik filtra ir tepala i geros kokybes paskui ir manau bedos baigsis.