Laisvu (5 стр.) (1602)

Sveiki, problema tokia su e39 3.0d 142kw pradeda labai trukset bet tik važiuojant tolygiu greičiu arba dirbant ant laisvu apsuku bet tai buna tik kartais. Del kokiu priežasčių taip gali but turite įdeju? Dirbant ant laisvu apsuku tai užeina pradeda apsukos šokinet netolygiai dirbti variklis

O cia ta lipsna buna tik ant laisvu ar pastoviai sikna dega? Galima ant automato padaryt?

vakumas gali buti , ora siurbe kur nors nors, dar gali buti laisvu apsuku dacikas , aisku geriause pasidaryti diagnostika

nu nezinau kokia tavo vectra, bet maniske niekada gyvenime ant laisvu nera pakelus apsuku auksciau 1stukos, max 950.

geras , ks mes ekstrasensai kas per kuro rusis, metai, jei nelaiko laisvu apsuku daviklis ,

nezinau koks tarp tarp cilindru pas xedoksa gali buti ir 90 laipsniu tada ant laisvu apsuku jauciama vibracija

Per ilgai važevai gal ir perkaito, išviso apkatke geriausia daryt užkuriai ir ant laisvu iždegint 2 bakus benzo.

jei apsukos pulsuoja buna laisvu apsuku reguliatorius o kai oro srautas parejas buna dingsta trauka bet nks nepulsuoja..

panasu kad greiciu dezei batai ir turbut ant laisvu dirbant ijungus pavara bei atleidus stabdy negazuojant ji nevaziuoja?

beje pas mane dirba ir ant laisvu negraziai kai isilus masina, matyt gal pats visas siurblys eina saibom...?

sakai dumu spalva nepakitusi? kaip tikrinai? ant laisvu apsuku ar pakeles apsukas apie 4500 rpm? tarpines neleidzia?

Kas gali buti gesta ant laisvu? audi 80 b3 (bulka) 89m 1.8 s pilnas ipurskimas vaziojant viskas normaliai?

3.2 geresnis motoras ziurek kad nepulsuotu variklis ant laisvu , kad su trauka nebutu bedu o siaip milijoniniai varikliai

sveiki gal kas zinot apie si varikli traukia puikei bet ant jegos meta juoda duma ant laisvu gerai.

saran 1\9 tdi81kw uzkurus salta ant laisvu dirba graziai pagazavus daugiau uzsiburbulioja ir uzgeta.kas tai kur iekot

1.5 tas pats o alfa romeo 1.8 108 kw 16v irgi tas pats , neturi sukimo momento ant laisvu sukiu

na ryta kai rasa ant laisvu garas bespalvis bet kai pagazuoji iki 3-4 tukst apsuku atsiranda melynas dumas

Ranką bšk uždėjau, tai nieko nepakito atrodo.. Užein šaun, užein užgesta ant laisvų.. Nors prieš avariją nieko panašaus nebuvo.

kura ima tik spaudus gaza arba ant laisvu kai nespaudi gazo ir riedi ant pavaros variklis sukasi nuo ratu

viena kart kai ryte uzkuriau dumijo ir vaziavau koky km nuvaziavau ir uzduso variklis galios neturi nt laisvu dirba.

pasmane audinei isvis dinge jie nebent palieki ant D ir antl laisvu apsuku dirbanti kazkiek pajuda bet jai gazo duodi tai lyg buksuoja ir nifiga nevazuoja numeti gaza vel ant laisvu vel lyg pajuda truputi i prieki kas yra tai velniai zino , nzn net ka daryti

kad kai jau sustoji, nedreba tik kai letai rieda ant laisvo. tai laisvu riedant nera ko prievartaut

pulsuota taip, ant tachometro rodykle nelaksto, pasidaro taip tik paspaudus daugiau, ramei vazinejant tai ant laisvu nepulsuoja

man ir zvake buvo nusprogus ir nei gaza priimdavo nei ka kratesi variklis ant laisvu sunkokai dirbo

pats keitei?o zmogelis matyt kalbejo apie egr valve, kitaip laisvu apsuku reguletoriusnes ir as nemates egetero

sveiki, kas gali but motoroleriui nepriima gazo ant laisvu apsuku dirba tik duodi gazo iskart uzgesta?

Pakalbejua su meistru, tai sake negali but purkstukai, nes jaustusi , kad kazkas blogai su jais ant laisvu.

gali but laisvu apsuku dacikas, lemda zondas arba oro srauto matuokle parejus, kogero reiks diagnostika daryt tada ir paaiskes

turiu beda su 525 tds 94m variklis trukcioja tiek ant laisvu tiek vaziuojaciai gal kas zina kame ce problemike

Jei butu kuro filtras tai dustu o dabar dusta ir nedirba visi cilindrai ant laisvu irgi tas pats yra

sveiki turiu opel astra 2000m 2litrai 74kw. kas galetu buti dauk dumina ir nedirba ant laisvu .meta klaida p1220

kas gali buti? cia viskas ant laisvu apsuku vyksta. slangu nepucia... ar cia su vairo koloneles siurbliu galetu buti?

mestu check engine. ir ant laisvu nelabai itakotu detonacijos daviklis. kaip ir sake - beda greiciausiai ausktos itampos degimo sistemoje.

sendien uzsidege tepalo slegio lempa kas galetu but jinai dega prie 2000 apsuku pilnai isilus varikliui ant laisvu nedega

ilgai stovejus silke audi 100 uzsikuria an laisvų dirba nieko pradedi vaziuot siurblys subyzge ir pagysta kas gali but?

Tikėkimės, kad su vožtuvais viskas OK.Jei nežymiai praleidžia, tai važiuojant gali labai ir nesijausti, o ant laisvų cilindrų darbas skiriasi.

passatui b3 buvo panasi bedaisemus akuma nedirbdavo normaliai.reikdavo po kiekvieno issemimo uzkurt ir palikt kad pdirbtu apie10-20min ant laisvu.

todel kad vaziuojant variklis gauna apkrova negu stovint ant laisvu pasikeisk probke ant bakelio matit vostuvasneveikia jei uzsukus slangos kieteja

gali but del laisvu apsuku voztuvelio ant didesniu apsuku kai varai ir staigiai atleidus gaza nebespeja sureguliuoti todel ir uzgesta.

Anksciau mano motoroleris sunkiai kurdavos ir visiskai nelaikydavo ant laisvu. Pats pasukinejau karbe benzo reguliavimo varzteli ir viskas buvo okiai. Dabar vaziuojant kazko pradejo gesti kai gazo duodi. Nedaug gazo duodi jis juda, bet labai letai. P.s. Ant laisvu dirba puikiai... Kokia gali buti probloema???

tai gal kompas riboja apsukas, kad an laisvų per daug negazuotum, o dėl TA tai turėtų nesikabinėt, nebūtina iki 5000 gazuot dūmingumo nustatymui, pas pažystamą audi Q5 automatas tai an laisvų tik iki 2000 tesukyla, ir nuo naujos taip, dabar mašinai jau ketvirti metai, reiks pasidomėt kaip jis ten TA praeidinėjo

nu vazinejau sustojau dirbo dirbo ant laisvu ir uzgeso paskiu rejk vest net nesuka nieko tipo akumas tuscias

esme tame kad kaista ant laisvu, pavaziavus biski vel nukrenta apie 90, bet vel pastovejus ilgiau vel kaista

Plovykloje nuplove varikli ir visiskai nebepriima gazo.Variklis dirba tik ant laisvu apsuku. AUDI 132 kw.Gal kam teko susidurti?

kas gali but sugede iš elektros jei motociklas sunkiai užsiveda ir nedirba ant aukštų apsukų tik ant laisvų?

wastegate greiciausiai isorinis ir boosto valdymas mechaninis plius turbut pats BOV silpnas, tada realu. mano ant laisvu gazuojant uzkelia boosta iki 2 - 3psi maksimum, nors boost controlleris dabar stovi mchaninis, bet wastegate gamyklinis ir labai slabnas (5psi kazkur). o pas tave jei gamykliskai kompas boosta valdo tai tikrai nekels boosto ant laisvu. net mano draugo EVO su gamykliniu IX-to evolutiono bypassu nekelia boosto ant laisvu.. o trasoj pucia 30psi (~2 barus)

tame ir esme kad ji ant laisvu apsukui graziai dirba nei kratos nei ka o va pradedi vaziuo i pize

ir tas 190w tai maximali galia kai rele pilnai suzadinima duoda... o tai reiskia nemaza apkrova varikliui prie laisvu apsuku.

sveiki gal zinot kas gali but motociklas nedirba ant laisvu iskart uzgesta ir kaip tokios kubaturos man atrodo mazai traukos?

Tai gal turbinai bus chana. Ant laisvų apsukų neįsijungia? Be to, važiuojant ~120 km/h nedingsta trauka?..