Laidai (17 стр.) (1127)

tiksliai nepamenu ar sitam motore ipurskimo kolektorius plasmasinis jai jo tai patariame det tiesiogini ipurskima, nes po suvio gali skilt kolektorius ar oro filtro deze, aisku jai isidesi paprasta iranga ir bus laidai, zvakes, babina tvarkoj gal ir nesproks, ar sproks silpnai gal ir nieko neatsitiks, daug kas vazineja su paprasta iranga, bet laimes dalykas

Buna masinose knisa imobilaizerio ziedas nes laidai patrukineja ir dar buna kad holo daviklis kuris skaiciuoja ir nuo jo priklauso kurimasis vieni buna variklio bloke kiti prie smagracio ar prie pagrindinio dirzo zodziu varyk i sevisa tau isaiskins sliekus ir nereikes sukti galvos ir statyti pakalnese. Geriau sumokek negu po to studtyt nuo klano

Sveiki, gal kas zinote kas gali but, jog kaloneles masinoje visos cirske ? jeigu klausai tyliai tada ok, tik vos vos garsiau viskas, cirskia .. siaip elipes bandziau priekines atjungti, tas pats.. galines keiciau naujas irgi cirskia, cia gal laidai kalti ? siaip dar buna bajeris, kaip neuzvesta masina galima normaliau atsukti garso.. Padekit, kas zino, Aciu!

Pabandyk uzvesti su geru, gerai ikrautu akumu, jei vedasi reiskia akumas per silpnas, o jei ne reiskia kazkur su laidais problema. Pas mane irgi panasi problema buvo, pvz.: degalineje uzgesinu varikli, tai tik stumiant uzsiveda. Nupirkau nauja akuma tai pradejo vestis is puses pasukimo(laidai buvo apdege), per daug nesigilinau, tai kazko daugiau patarti negaliu.

Parduodu grazia, neuzvaikita honda su zieminiais ratais. Vazinejo mergina. Kaina: 1600lt galutine(su zeminiais ratais). Kaina su vasariniais lietais ratais (Borbet)2200lt. Numeris pasiteirauti 867190043 (pildyk) ir 862771718 (ezys) SMS ir skambuciai. Masinoje yra imbrolaizeris ir pravesti aparaturos laidai. Rimtam pirkejui palieku draudima. Beto vasara buvo perdazyta naujai. Utena.

Reikia tureti visa komplekta su su laidais kompu imobilaizeriu ir raktu Aisku imo galima isprogramuoti..Tvarkiau toki perdirbta Reikia , kad variklis butu su deze, man atrodo kardano ilgis netinka, begiu perjjungimo trauke reikia perdaryti ir daug kitu smulkmenu..Su elektra reikia padirbeti laidai susitrumpinti nes netelpa taip visko sukisti tvarkingai kur 36 kompas stovi.

Teisingai maumas sako, jei finansai leidzia, tai tik benzu vazinet, nes kazkas kaip ir minejo, jau su dujom reik truputi daugiau budrumo, laidai, paskirstytojas, reduktorius ir taip toliau ir panasiai, bet kai duju dar karts nuo karto per pazystamus gauni po 1.5 tai visai smagu, tik aisku be kasos ir pilna baliona turi pilti

Blt, jau susiveliauMane stengiasi itikinti, kad saab yra pigiai islaikoma masina!Krv degimo kasete 800-900lt kainuoja, o audi seneles degimo skriejikas 12-15lt, dangtelis max 60-70lt, laidai 230lt jau neprastiPavargau rekautis, nei mano pinigai, nei man draskytis.O kad SAAB yra atsigavusiu veikeju aparatas-yra faktas, kas netikit, pabandykit ir busit ziaurei nubausti

sveiki kas gali padeti atsitiko toks dalykas ford eskot dingo kibirkstis neateina y zvakes o as isardziau beveika viska paskui ziuriu nera kibirksties o tampau 3 kilus benzo piliau net akuma nauja pirkau dingo vvisiskai pasmane eskortas 90 m 1.6 variklis 77 kw paskirstitojas elektrinis 4 laidai ka man daryti nuo kur jieskoti bedos

Parduodu grazia, neuzvaikita honda su zieminiais ratais. Vazinejo mergina. Kaina: 1600lt galutine(su zeminiais ratais). Kaina su vasariniais lietais ratais (Borbet)2200lt. Numeris pasiteirauti 867190043 (pildyk) ir 862771718 (ezys) SMS ir skambuciai. Masinoje yra imbrolaizeris ir pravesti aparaturos laidai. Rimtam pirkejui palieku draudima. Beto vasara buvo perdazyta naujai. Utena.

ir iskur pas jus kyla tokie klausimai... gi viskas paprasta raudonas ir geltonas yra + pasiemi indikatoriu masininy kabini ta gnybta ant raktelio ir tikrini kuris yra kuris. ant mago nugareles buna shemos pioneer megsta sukabinet jei laidai nepjaustyti reiksmes ant laidu ant poperiuku. jei devetas ir nera nei to nei to yra manualu pilnas intikas.

Supranti kad tas kelmas geras. cia gi golfas ne audi kad sviesos su svirtele jungtusi. Krc sian jungikli isemiau, tai kontaktai matosi kad gerai ikaite buvo tai ten susilyde daug kas. O del ko galejo kaisti jie ten net nezinau. Dbr padariau "na priamuju" tiesiogiai krc per laidus, tai laidai sila visi vistiek.. Kame cia reiktu ieskot bedos ?

Dar ir kaip sauna, kai laidai prasti.Siaip benzinu vazinejant gali ir nieko nejust, bet dujomis labai jauciasi.Shrote 2.3 variklio krabas kainuoja 700lt ir ju nera, nes bulbos isveza, o naujas lyg apie 7000lt, cia taip audi klube skaiciau, jei gerai pamenuTaigi, ivertinus sitokius "privalumus", tik ekstremalas gali i toki varikli kist dujas.Variklis nera blogas, tiesiog tokia konstrukcija

Ten stovi du daviklai, vienas uzkurus sujungia i mase o antras atjungia.Paprasciausia paimi indikatoriu 12 v arba parasta lempute viena gala prie pliuso kita prie daviklio.Prie vieno atrodo melynu galu pridejus degs, uzkurus turi nugesti.Prie pilko pajungus uzkurus turi uzsidegti.Principe reikalingas vienas daviklis.Ten greiciausia yra problema su viena rele per kuria praeina laidai i skydeli.Cia paprastas pasitikrinimo budas.

Temperaturos dacikas parejo arba laidai prie jo jei variklis pampaduzas tai dacikas turi dvi vietas nepamenu ant kokiu ziurejau na tai va vienas randasi desineja varikliaus puseje buna istatytas plasmasineme sakotuve kur slanges jungiasi zinoma tvirtinasi prie galvos Antras variantas uz turbinos kairej variklio pusej jis buna ties variklio galu kaip apsakius uz paskutinio cilindro tam gale

Masina Fiat Multipla '99 jtd 77kw Sveiki, noreciau jusu paklaust kaip ir kur reguliuojas apsukos, kad biski pakelt, nes ant laisvu visas motoras dreba, bjaurus garsas, bet kai ciut ciut gaza paduodi visas garsas dingsta. Nuo gazo pedalo yra toks kaip cilindriukas, ir is jo iseina 2 laidai, o prie siurblio chui prieisi nes jis tarp variklio ir kabinos.

Jei tikrai ieskai iki tokios sumos , bandyk pas pazystamus kazka , sansas , kad bent jau pasakys kas tikrai negerai, o cia tau kinieciai pasiulys tikrai! Svarbiausia , kad laidai magui isvedzioti...Suprask , geru masinu-vaziuojanciu normaliai nieks neparduoda, jei ji pardavime, kazkas negerai...ieskok uz 500 , tai bent kazkiek turesi remontui! Tik ne benzas turba su tokiom pajamom..

Tikrai abu turi degti. laidai į abi lempas ateina, o priešrūkinis yra kitoje vietoje. Arba gal yra kokia nors galimybė, kad informacinis skydelis išvis nerodytų perdegusios lemputes. Ten ekranėlis, kuriame rodoma daug informacijos, tame tarpe ir perdegusios lempos. Tokiu atveju nuo veikiančios lemputės užmaitinčiau rėlę, kuri įjungtų abi atbulinės eigos lempas, nereikalaujant didesnės srovės, nekenkiant kompiuteriui.

O tai degimas pas tave sureguliuotas? pagrindinio dirzelio nenuiminejai? Arba gal buvai iesemes visa paskirstytojo "kelma", nes panasu, kad nelaiku padeginejamas misinys. Arba per anksti arba per velai. Pala jei gazuojant normaliai tai gal per velai? Na cia siaip jau didesnio profo reik paklaust. Gal dirzelis persoko pagrindinis... nors paprastai tai buna arba negerai laidai sujungti...

megink atsireguliuot auksti rankiniu budu..nes siap TA praeidinejant praso kad butu ant 0 tas ratukas..pas mane pvz lempos priekines tiuningines, ten isvis nera tokio dalyko kaip lempu aukscio reguliavimas laidai is auto ateina, bet lempose nenumatyta tokie dalykai..ir nedarau is to tragedijos visai..tiesiog atreguliavo kaip sviest turetu ir okis..standarta padare ir cikis

na as kai turejau senator 3.0l 24v 150kw tai taip ir nesupratau kur tos zvakes, babina, laidai matesi o kur jie nuejo i zvakes nemaciau. O siaip efkes yra brokas manau nes jau 8 turejau tai puvesiai be to anei viena normaliai nedirbo ant benzino as jau ipratau prie efkiu puvimo ir kad nedirba ant benzo.

Tokia beda, kad vaziuojant atjungia siurbliui pliusa ir uzgesta, atsukus rakta ir vel kuriant nesikuria ir kazkas pradeda pypset. bet istraukus rakta ir ikisus vel kuriasi gerai. Kartais 1km 3 kart pagesta kartais 100km nuvaziuoji ir nieko. pas ka variau niekas neranda. kur jieskot galu? pagal mane arba laidai kazkur arba kompas grybauja , daugiau nzn ka daryt

siaip tai pakeitimas reikalauja darbo:
netik pavaru dezes reikes, dar reiks ir pedalu sankabos ir stabdziu, gazo turetu tikt. smagrati reikes pakeisti, dar klausimas kaiop su granatomis, pravodke, nes kadangi sankabospedalas desis laidai turi pasitraukti ir t.t., plius dar tvirtinimas ar tiks.

Realiai su visu galvos skausmu ir t.t. susitaikius nemanau kad bus pigiau negu automata perrinkt.

Reiketu pabandyti jungti tiesiai pliusa prie starterio elektromagneto , kaip ir raudonas su juodu laidas tiek kad sunkus priejimas, geriausia is apacios.Reikia paziureti man atrodo kad kazkur pagal oro filtra laidai praeina tarp pynes.Paprasciausia reikia truputi starteri pabandyti sukresti su kokiuo plaktuku nes buna angliukai pasikabina jei i pabaiga.Jei tiesiai padavus neveikia, tada starteris, jei veikia tada linija nuo spynutes.

Zvakes laidai pakeisti, Nesu as toks zioplas su sita masinau jau 2 vasaras Svedijon vaziuoju, tiesiog sedziu kaimo gludumoj dabar kur elektrikai kurie yra neapsiima taisyt.Vakar praktistaivisas fiskes kurios po kapotu prajudinau.Nesiveda nors tu ka, kas ydomiausia uzstumta uzsiveda, po to gali rakteliu uzvedinet nors dvi paras, o kartais vos vienam kartui su raktu uzsiveda ir vel stumk.

laidai atsisuka nesunkiai, jeigu niekas netrukdo pasiekti tai mažesniu nei žvakutė rakteliu atsuksi, ir nuimk visą laidą ar ploktęlę jas jungiantį.Žvakes tik Boch arba prancūziškas geroje parduotuvėje.Kainuos nuo maaždaug penkiasdešimties litų viena tačiau kartais būna akcijos.Tėvuko pupaduzui 2010m saranui 85kw keitem katik tai is pirmo žvilgsnio atrodė kad pusę variklio reikės ardyti o tikrovėje viskas paprasčiau

sveiki, kas galetu buti vw golf 3 1.9TDI 95 metu bekuriant paruko dumelis prie avarinio jungiklio ir iskrove akuma.issiardziau tai visi laidai sveiki, neapruke ir radau saugikly dideli 50A perdegusi, ji pakeiciau idejau kita akuma ir dabar kuriasi, bet klausimas ar turi kaisti 109 ir 18 reles uzkurus, jos stovi viena salia kitos, nes anksciau nesu atkreipes demasio

Nuo vienos pusės galima paimti minusinį kontaktą, atbulinės eigos žibintai šviestų, tačiau skydelyje vis vien rodys, kad yra nešviečianti lemputė. + ir - atbulinės eigos žibintams eina iš automobilio priekio. Gal žinote kur stovi tas kompiuteriukas, į kurį sueina lempų laidai? Noriu išsiaiškinti kur tas mano minusas dingsta. O gal kas nors turite lempų elektros schemą tokiam automobiliui?

Beda bus su kuro plude paprasciausiai negauna normaliai kontakto nevienam bmwui yra taip buve paprasciausiai as tuos kontaktus pludes biski palenkiau kad labiau liestus ir viskas kartais tegdavo ir keist kitu Dar buna beda su pacia elektra tai yra patrukineja laidai gal kuris pramustas prasitrynes ir lecias i korpusa siaip pradek tikrinti nuo bako siurbliuku pareinancius laidus ir zinoma pasiziurek kokio stovio fyske gal ten laidai vos laikos vos ant siulo paprasciausiai isardai fyske ir sau persilituoji. O jei nori patikrinti kad tikrai plude isiimi siurbliuka tik jam paciam srove atjunk fyskia tik kurui jei bendra fyske tad nusuk i lauka kad neprivarytu i salona nu o tada pastatyk plude ties viduriu arba max ir pasijunk degima jei nepasikeite kuro rodmenys problema ne ten bus o su laidais

nedaryk tu jokiu diagnostiku, nieko tau nepasakys. tokiom senom masinom isviso nieko nemato ten....... turejau audi 90 2.3l tai pats palankstydavau ta "blekute" ir viskas budavo gerai. siaip esu kazka girdejes kad kazkur dujininkai turejo ant pardavimo ju........ ir dar paziurek kai suteme ar laidai nepramusti ir paskirstymo dangteli su skriejiku ar nesusideveje, komplektas bent jau pries kokius 4 metus buvo 14 lt

O dabar i tema Seip kiek teko susidurt tai jei su vakumo blogai tai dega check ne mirksi. O check testas praeina ijungus degima ar jau pries uzkuriant mirksi? Jei iskart dar neuzkurus blogai tai ne del vakumo bus. Gal ten kompa atkrete per avarija ar laidai atsoko su fiske. stovi jis ten po ta plasmase valytuvu, keleivio pusej.

Del mages viskas paprasta is mages iseina gektonas ir raudonas laidas sujungi juos kartu ir veiks tau nuo 2 raktelio padeties. Del uzimo ar uzia daugiau kai spaudi gaza ? Jei taip arba pigus linijiniai laidai, ne vietoj pratempti reikia stengtis kad linijinis butu kuo toliau nuo jegos kabeliu, blogas minusas, blogas mages minusas tai pagrindines priezastys. O kondensatorius tau tikrai nepades.

ten kur i karba eina du laidai ten yra elektrinis pacosas. o del plonos slangutes tai nezinau imesk foto jei gali, ten gali but tepalui. o pas tave yra bakelis tepalui atskiras prie benzo bako? aisku jei pas tave 2taktis. gali tiesiogiai pajunkti is bako bet kai uzgesinsi gali karbo plude nebeuzlaikyti kuro ir prades perpilinet, bet trumpam gali pabandyt.

Sveiki, noriu paklausti, taigi nusipirkau masina audi a4 b6 2003, buvo idetas orginalus magelis, suvedziau koda ir tik prieki veikia kalonkes, nesupratau kame problema isemiau mageli ziuriu kaskokie dar laidai http://www.part.lt/perziura/a36d364.jpg lineikos kaskokios, pasiemiau tada ponier mageli sudejau fiskes ir neveikia is vis kame cia problema, gal cia buvo koks magelis neorginalas idetas ir tos lineikos kisas kaip subas?

Tai gi nusprendziau savo masiniuka atgaivinti kasdieniniam vazinejimui. Sena motora parduoti su nereikalingais agregatais ir talpinti naujesni galingesni bmw varikli taip pat 4wd. Projekta pradesiu is pradziu pats o toliau jau manau man reiks pagalbos su iskilusiom problemom kaip pusasiai kompas laidai ir tt. Ar galetumet patart kas gali laukt netiketo ir ar itilpsiu su 3k?

kad uzsalimas nelabai reiksmes turi saudymas. saudo del ko? Del netvarkingos uzdegimo sistemos. Pirmiausia zvakes, tada laidai, tada skriejikas ir pan... Is vis dujinem masinom keist zvakes reiktu kas 10k km, del sventos ramybes. O juo labiau cia ipurskimas, tai labai jau dujoms lepus motoras... O ujei ar pats sakei, kad nieko nera daryta, tai nieko nuostabaus...

Visgi gera ideja tavo del tos gamtos, nors vasara su masina beveik kas dien i gamta lekdavau, bet nepagalvojau apie savo akuma. Dabar laaabai lengvas pajungimas prie mano kiausiu, reiks toki pati ir nuo stipriaus darytis, tai per keleta sekundziu bus galima isjungti stipriu su miktuku esanciu ant jo ir pajungti koloneles nuo paprasto mago, nes laidai vis dar prie ju yra.

siaip cia tema, apie informacija kas mazai ismano apie garso instaliacijas, kad pasiseme ziniu zmones galetu patis kazka kurti. o del kainu, daug klausimu kyla, kam 8 koloneles ar negana pora komponentu komplektu per stepra?ar su garso izoliacija, pilna?daline?ar koloneles montuojamos i orginalias vietas, ar ne?kokios kokybes laidai pravedami?nes geru laidu kainos, nemenkos.ir kokiam laikuj paliekama masina?

VW Golf II 1, 6 korbas 51Kw dujos. Sveiki visi! Pagelbekite jei kas zino kame yra beda. Vaziuojant tiek dujom, tiek benzinu, kai labai salta, arba karsta, masina nuolat trukcioja. Sudetos naujos zvakes, laidai, trampliorus, skriejikas, dagelis, viskas sureguliuota ir isstatyta, bet problema nedingo. Kas gali buti su situo triperiu? Minant gazas dugnas, problema kaip ir isnyksta, bet juk taip nepavazinesi nuolat.

Radau beda reles nekaltos mano atveju aciu visiem. Nujemus kompo plasmase istraukus kompa sale yra 3 reles jas pajudinau tai veikia tai ne, galvojau laidas nusilankstes bet atsukai kompo dezes plasmase nuo kebulo ir i salona kur laidai eina yra 5 fiskes 2 is ju buvo nupuve net viduij ausis nuluzes perlitavom tesiogei ledas :-D o db puse dienos teks surinkineti :-)

dar zinok laidai megsta senti.Ypac vietose, kur yra karsta.Trupanti izoliacija, dregme, vibracija daro stebuklus-apsigyvena Piktieji GremlinaiYpac pasizymejo w124 mersai tam tikru metu.Mane taip is proto vede air bag'as gyvenantis sedyneje.Isgelbejo montazines reples-nukirpta fiske ir sedyne tiesiai prilituota prie laidynoFyske kaip nauja, o va kontakto, tai kol sedynes nepajudini ar nepasivazineji.Tokie tie reikalai....

sveiki gal numanot kokia cia fyske virs pedalu kur reles ir visi laidai atjungta radau pas b4 1, 9 tdi 95m. jos turejo but kartu sujungtos, betkazkodel atjungtas radau ir neaisku ar turi but sujuntos ar atjungtos ir neaisku nuo ko cia. vienos kodas 8A0 972 632 kitos 8A0 972 632

ismeti maximinius senukinius krokodilus. pasidarai savadarbius, arba randi tarybinius krakodilus su storu variniu laigu znyples parauni stipres kad stipriai surakintu akumo pliema.ir nereikia jokiu ten uzvedimu jai pagalbininko akumas geras gerai pasikroves tai tokiu nesamoniu kaip uzvedimas nereikia.uzvedimas reikalingas tuomet kai laidai(krokai..) sudini srove nepraeina tada uzvedus pagalbininka truputi pakrauna tavaji pagaisusi akuma.o vest uzvedus tai cia spangalai

patikrink ar visi laidai tvirtai pajungti - geras pliuas ir geras izeminimas. koks laidu diametras? kodensatoriai padeda tik jei kartais pritemsta, o ne kai su kiekvienu duziu. kitas budas - deti didesnio diametro laidus pagrindinius, t.y. minusas i kebula, kebulas i varikli ir nuo generatoriaus pliuso i akumuliatoriaus pliusa. jei nepades - ieskok galingesnio generatoriaus arba statyk papildoma akumuliatoriu..

As tai pirma pasiulyciau laidus pasiziuret, kur eina is kebulo i dangti atidarius matosi sonuose, ten numaut laidu sarva ir paziuret ar laidai nenusilankste. Cia labai daznas senesniu masinu gedimas.. Pirma reik viska atidziai apziuret, o tada variklius pirkt... Masina ne ta, bet kaip pavyzdziui idejau, kad geriau suprast.

aš tokiu atveju montuoju atjungiančią rėlę, kurios valdymas pajungtas nuo starterio valdymo laido. Tik tada visada kompe pasijungus rasi temperatūrinio daviklio išmestą klaidą.
Ir kitas dalykas - iš daviklio eina 4 laidai du į skydelį du į kompą. Reikia atjungti vieną kur eina ne į spidometro daviklį, o į kompą
O ECU programos perrašymas kainuoja 300 lietuviškų

jei motoras nevidury , o desiniam kampe tai oras eina kur jam lengviau todel jei gerai suprantu ir dvokia kairej pusej daugiau.Nors aisku gal ir laidai svilt visi jei motoras sunkiai sukasi.Imk lauk ir matysi gal.Inkara sepetelius apziurejes.O isemes prijunk ir tada paziurek kaip sukasi ar nuo jo dvokia ar kur kt..Gero krapstymosi manau atrasi.

pries salono ardyma uzgesinau, apardziau, laidu nieko netraukiau, nesamoniu nedariau sakau reik i garaza ivaryt, kuriu blet nebesikuria galvoju kas cia per nesamone, mazai benzo buvo tai galvojau kad baiges, nusipirkau kita diena benzo vistiek nebesikuria, jei laidai butu apzaliave jauciu taip nebutu staigiai kad nebegali uzkurt gal kiek griebtu o cia is vis be gyvybes

tai jos visos kirptos tos pravodkes, nes purkstuku pravodke susijungia 3 arba du laidai i kita pravotke (pagrindine variklio), priklausomai ar automatas ar ne. Jei si pravotke trumpina tai pasitaiko kad bevaziuojant auto is vis uzgesta. jei kauno apskriti gyveni tai vaziuok i EGOBMW (prienuose) ten tikrai rasi tinkama pravodke ir suteiks visa informacija apie tai.

tai jos visos kirptos tos pravodkes, nes purkstuku pravodke susijungia 3 arba du laidai i kita pravotke (pagrindine variklio), priklausomai ar automatas ar ne. Jei si pravotke trumpina tai pasitaiko kad bevaziuojant auto is vis uzgesta. jei kauno apskriti gyveni tai vaziuok i EGOBMW (prienuose) ten tikrai rasi tinkama pravodke ir suteiks visa informacija apie tai.