Kuro siurblio tarpines (221 стр.) (14707)

Ok, dabar maždaug suprantu apie ką šnekam. 1, 9D ar td ?(manau, silpnokas) tačiau jeigu kapitalinis buvo darytas tai kompresija būtų kaip naujo ir trauka turėtų būti gera. NEAPSIŠAUK! gal bus paprastas dyzelis, betkuriuo atveju, Tau svarbiausia APŽIŪRĖTI VARIKLĮ ir jo realią būklę pračekint, susitark pvz pavažinėt porą valandų užpylęs kuro, padrožk gerai, žiūrėk kaip su aušinimo sistema. Šitas tai 1, 9 dyzelis Peugeot-Citroen variklis amžinas bet matai, konkrečioj mašinoj gali būti savų niuansų. Turėjau savo laiku N tokių motoru varomų, su varikliais nebū davo jokių bėdų. Ber draugiškai Tau patariu-neapsišauk, žiūrėk motorą. Pas patį dabar krūva panašių darbinių arklių, tik jie apynaujai, ir probemų kars nuo karto atsiranda. Man dzin, varau 5 firminius servisus arba garantini, bet patik4k, buna problemu net kai rida tik 40k km.

Sveiki, turiu audi a4 2003m 2.5 132kw qwatro automat kuro sanaudos uzmesty 10l mieste 15l Sitos sanaudos ne ziemos sezonu, ziema dar nevaziavau. nu kaip a4 gal nors po litra eitu numest? Antras klausimas, labai jau jos bukas startas net ant smelio ratu neprasuka, o kai jau isigazuoja atrodo paveluotai pakinko arklius. Vairuoju ramei, trasa 90-100km mieste 50-40km nesidraskau, gaza prijema starte bet po kokios puse s pauzes poto begejas gerai. Buvo proga palakstyt autobame tai jinai 180km sunkiai nekalbu apie didesni greiti. nedumina nesipurto jokiu klaksejimu ir sparksejimu nera, nei turbo nesvilpia variklis nepurvinas nera nei tepalo laso, aplink forsunkes sausa, bakas nekiauras. Neturiu galimybes varyt butent dabar i serviza, o zmona siust nesinori, gal noreciau protingu patarimu, nuo ko prade.

o diagnostika normalia darei?

tai ji i grieztesnio rezimo palata pervede, ten interneto naudojimas apribotas

pirmas klausimas-kada tvarkytas duju reduktorius ir tikrintas misinys.Jei niekada ar nezinai, tai nuo to ir reikia pradet.Antra, masina benzu privalo dirbt idealiai.Jei taip, tai imkis veiksmo

gerai pakalbam apie aktyvatoriu taupikli.juokiuosii is tu kas ji perka neisizeiskit durniu ieskojimas...geriausias taupiklis matai toli raudona ant laisvo mieste stenkis kad apsukos nekiltu virs 2000stuku , kartais max 2500.nuo kalniuko laisvas i kalniuka jei zinai is toli lengvai isvaziuoji ir taip toliau .kamsciuose stenktis pralys kamscius kuo greiciau jie didziausia beda ryjimo ypac kai kubatura didesne.nekalbu apie diezelius bet juose tai pat tauposi cia visks isbandyta su benzu dujomis susitauopo 2-5litrai. norintys gerai palakstyt taupymas joks nepades uz tai gerai vaziuos nesuderinami du dalykai

Tai ką tik paaiškino, kaip apskaičiuoti, kiek sunaudoji.Ir geriausia būtų pilti toje pačioje degalinėje, tuo pačiu pistoletu, ir pilti iki pistoleto atjungimo. O dėl kompo, tai gal ten momentines rodo, o ne vidutines.

Tai gal tos sąnaudos tik pradedant važiuoti po nunulinimo, po to tikrai turėtų mažėt, nes 55 tai tikrai

o tai kiek tu nori?kad 5ltr rytu

Ir aš nepreštarauju.

jo rimtai? purkstukai nedirba sakai? jei taip butu atleidus gaza ant pavaros tu per priekini stikla isliptum, taip kad pats pasidomek kas atjungiama ir kada.

tokius duomenis as su wordu tau per 5 minutes irgi galiu parasyti. dar profesionaliau atrodys

Noriu paklaust. Nusipirkau audi a6 114kw su mechanine deze. Vidurkis kuru sanaudo 9, 2l su normaliu vaziavimu. Ar istikruju taip turi ryt jinai ? trasoje su 6begiu 110km/h su autopilotu apie 10 rodo.

gana su savo ta signa nusisneket.cis ne tas atvejis, o raktas tai tikrai surista

blyn susirask normalu elektrika ar koki auto signalizaciju meistra, tau yra pasirinkimas arba mesti velniop ta signa ir deti kaska paprasciau arba , jei ISIDEJAI TOKI PAT SIURBLI IR BEDA YRA SIGNALIZACIJOJE, tai reikejo pirma atristi sena, o poto priristi nauja siurbli, pas tave man atrodo yra can bus jungtis, jei taip pasiimi auto saugos koda jungi kompa ir pririsi, nereiks jokiu raktu keisti,

70-75l nuo daug ko priklauso

sveiki gal zinot po kiek kuras kainuoja nedazytas?

Sušyla variklis normaliai.Dėl termostato bėdų tikrai negali būti.

kainos nuo 3.20 iki 3.70

Butent tokiu varikliu bulkele kazkada turejau, iki 100 vaziuojant 6.6L ka esu maziausiai isgaves ir tai lenkiskom dujom. Normaliai 8-9turi uztekt ir miesteliuose nesmaugiant iki galo. Jei senas reduktorius tai iskarto keist ar remontuot skubek. nors pilna kitu priezasciu ir su paciu auto.

kaip dumingumas, ar nepulsuoja ant laisvu apsuku? Manyciau kad su siurbliu bus

tai kas buvo?

Kiek kainuotu toks dalykas?

?

aisku

Tai gal kas nors atsakys?Labai reikia pagalbos.

Aisku dekui

Ir kur jis randasi?

Kaip suprast (sutaupei)?

neranda su siuo linku

Sveiki, o gal zinot kur pats kompas?

Sveiki, esu vienos Vilniaus mokyklos moksleivis ir rašau ekonomikos kursinį darba apie degalų kainų kilimą. Prašau nepagailėti minutės laiko ir užpildytį šia anketą: http://apklausa.lt/f/degalu-kainos-399a4y9.fullpage Ji yra anoniminė. Iš anksto ačiū.

Kliedit jus cia su tuo 100litru.

nereik audei recaro sedyniu pigiai

tai tad jau pas siurbliu meistrus varyk kad tikrintu.. kas belieka..

Sveiki 1.9tdi 66kw vaziojant trukcioja virs 3k apsuku kesta dumina ir traska visas variklis as isitikines kad tai siurblis nes jau viskas patikrinta pakeist dauk kas kas su to siurbliu blogai ir kek apseitu ji remontot? ir kaip jis remontojamas nes itariu kad bus elektronine dalis.

Verslininku nebusiu tikrai.. su draugu susisporinom.. jis sako kad i audine tiek pat galima pripilt kiek ir i pasata..as kazkodel netikiu.. tai idomu pasidare kokie tie skaiciai gali buti..

duju srauto kraneli pabandyk prisukt kokiais 45 laipsniais , atsizymet su markeriu kur stovejo ir pagal laikrodzio rodykle prisuk , paziurek kaip dirbs , ar vazuojant priims gaza, netrukcios, del duju trukumo , jei normaliai dirbs , tai vazinekis ir stebek kiek ims , turetu imt maziau

Uzstrigo plude tikriausiai, pilk pilna ir atsoks normaliai.

turbūt, Algi, supratai, kad pajuokavau, nes dabar beveik visų garsių gamintojų gamyklos perkeltos į azijos šalis dėl pigesnės darbo jėgos

o kompas roda db viderki 8, 6 kartais uzeina koda 13 litru kita kart 55 net litrus pagal kompa sprest tj negaliu o db isipiliau tj ka zinau pries tai tik nupirkes kaskaip pazejau kad daugokai kkura ima

buva pajunkta pri kompa ten buva klaidu klaidas istrine dar ira klaidu del airbag ir gazo pedalo daugiau nk

jokių ten problemų pats keičiau rover 620 97 m.kuro siurblį ir be jokių kodų viskas veikia ir jokių papildomų pinigų nereikia

tai kad neaišku nei apie kokią mašiną ir kokį variklį kalbam PD varikliai jau jau prieš gerus 60 mętų buvo, gal jis ten kokio Mazo 1958m. variklį užvedinėja, o pas jį jokių tandeminių siurblių nebuvo

Saugiklius patikrinau, visi kaip ir tvarkoje.

Sveiki kas gali buti vw passat b6 2.0 tdi saltas ir karstas variklis karkia ir is duslintuvo eina sviesiai balti dumai ruksta ir apsukos pulsoja uzeina kas gali buti?

o jeigu pumpe duse ten neatsuksi vamzdeliu.

tai, kad net nebuvo tais laikais PD sistemos dar tik Degalų įpūtimo sistemos buvo gremėzdiškos, sudėtingos ir brangios, be to neleido išvystyti didesnių variklio sūkių. Tai stabdė platesnį dyzelinių variklių panaudojimą.

Idetas ir tas nuo jo ir pradejau

Sveiki, turiu bedu su Audi 80 B4 2, 0E 85kW bendzinas/dujos, pradejo nesivest nei silta nei salta nei vienu kuru, pabuvo pas meistrus pakeite degimo visa , , kulia '' dabar salta kuriasi tik dujomis, bet reikia gerai pasukti, nedideli atstuma nuvaziavus kuriasi gerai dujomis kartais is pirmo pasukimo taciau nuvaziavus 100 km ir uzgesinus 10 min tarpe dar uzsikuria o jau praejus kokiam pusvalandžiui nesiveda reikia laukt kol atšals arba stumt. Dabar finalas toks kad yra pakeista babina paskyrstytojo visa , , kulia '' su zvaklaidziais, bendzino naujas siurbliukas pernai detas naujas duju reduktorius, naujos zvakes. Kelia itarima zvakes ir ar nebus koks duju filtras uzsineįes. Gal kas susidurėt su tokia beda? gal cia elektra kalta? ir gal kas papasakotu kaip valosi duju filtriukas, ar ji nauju iskarto reikia keisti?