Kuro siurblio dozatorius (218 стр.) (14095)

Ne, Vilniui arba netoli Vilniaus.

man xsantija 2.0 16voz.rija benzo apie 18 l.gal kas zino kame bedos

Statik tik orinala, kitaip greit turesi malonuma keisti purkstukus po 500 uz viena naudota.

cia ir bus problema.. nes pakaitinimo zvakiu nera

common rail turi 1 auksto spaudimo siurbli, kuri palaiko pastovu auksta slegi metaliniame vamzdelyje (fuel rail). pats kuras paduodamas elektromagnetiniu arba pjezoelektriniu purkstuku pagalba, kurie yra susjungti su tuo vamzdeliu. PD purkstukai gauna salyginai zema slegi is zemo slegio siurbliuko. patys purkstukai veikia kaip auksto spaudimo siurbliai. juos aktyvuoja arba paskirstymo velenas arba jie aktyvuojami tepalo slegio pagalba (amerikieciu dyzeliuose, pvz fordo PowerStroke motore) sistemos visiskai nepanasios.

Ne ne, gal tu ir teisus, bet as esu mates garo variklius masinose, ir ne apie garo turbina kalbu, o apie stumoklini garo varikli. Esu mates zila varoma garu, o ne duju generatorium, bet ten gal samadelka buvo. Suprantu apie ka kalbi, panasiai kaip duju generatoriniai katilai. Bet ne smalkes jie generuoja, nes smalkes nera degios.

norit ekonomijos seskit ant dvirachiu :-)parduokit bemsus ir pexotoj .....

kad nekurt naujos temos. Kas gali buti kad sunkiai vedasi, starteri suka, kartais bando griebt bet nepagriebia ir jai uzsiveda arba traukos nulis ir kiek pavaziavus uzgesta. Aciu uz atsakymus. Masina mazda 323f 92m 1.6l 65kw

o gal benzo nera ?

senas passat b3 bako talpa 63l bet telpa laisvai 100l

40km ant trasos taupiai vaziuojant iki 80 kokia ir 20 mieste ir 5 litru nera dar varikli pasidai nu atsils paziuret reiks kiek nuvaziuosiu da gal del rusko bendzo lievas mazu koks

na manau daugokai bet gal bisiki koja persunki nes seip 10 tai pas ji norma

nu zapaskes nesiveziok, spaudzia bmw gala

Na dazniausiai sanaudos padideja del susidevejusio duju reduktoriaus ir jo membranu, gumyciu arba viso reduktoriaus pakeitimas tikrai turi itakos, nes jei nesikeite ir vaziavimo stilius, tai sanaudos sitaip isaugt neturetu

ekstrasensas as bleka nu visu buna po masina ir palei baka, pasikeli palendi ir pasikeiti, paprasta

i peza 90 tikrai bega o del passat tai net 75 sunku ant sedano su orginaliu baku

na taip, greiciausiai ir uz tai atsiprasytum ir uz tai, kad isvis egzistuoji "ne ant to pataikei" nu jumoristas tu

O tarpkitko trasoje mazos kubaturos silpnos galios varikliai taupus iki +- 80-90km/h nes virs 100km/h jiems jau reikia 4000 ir daugiau rpm net nemalonu vaziuot variklis kriokia, jei nera 6 saibos na nebent labai maza kebulo mase maziukas auto/mazesnis oro pasipriesinimas, pvz jei cvekas butu 94kw VVTi tai taip nekrioktu o 55kw perskystas, ir isviso gamintojai negiria hondu del sanaudu, jos niekad nebuvo nedideles anot pacios hondos.Cvekai pakankamai sunkus ypac tokiem silpniem varikliukam, tai ne koks Daihatsu ar Siuzis mazylis surinktas Indijoje ir ploniausiu skardu.Kadaise varinejom i austrus, vokiecius su maziuku Daihatsiuku, (tada jie dar priklause Toyota koncernui)tai kebulo mase 800kg variklis ~80kw 1, 6 tikrai mieste tilpdavo i 7, 5-8L.Konkretus pvz kelis menesius vairavau naujutele Avensis 2010 su bukiausiu 1, 6 varikliu tai mieste kone 14 rijo, kaip ir Pasatai iki 2001m 1, 6l didziausi apsirijeliai mieste o trasoje , ypac ikalnese jausmas kad i akseleratoriu nereaguoja.

man benzo tiek ima, o del to plesimosi, tai maks 0.5l gali dasimest, bet ne 2

8 ltr trasoj mieste 12ltr cia m50b25 variklis 141kw cipuotas. galios turi tai svelniai vaziuojat daug nerija

nevisi tokie dalbajobai, kad tik jei keli arkliai po kapotu ir jau tik drozimui

4 cil ir maziau visi gaidys

demesio tau trukumas ar kas yra?

nespisk proto su tais savo 6ltr nes nesamone, nebent cia trasos sanaudos.

manau yra per akis pasildymui kol veikia pacosas nusileidzia apsukos ir gali lekt.

Šiauliuose tinka ?

Rudeni arba pavasari mažiau , o taip vasara ir žiema tiek išeina.

Niekas, nieko nezinot?

nissan patol buna 140, passatai universalai po 100, yra nissan terrano safari tai jo bakas 240, bet vargu ar rasi toki

del 5 cia ziurint kokia masina

MB S ( IKI 97 M ) 3.5 D AUDI A8 3.3D RENAULT SAFRANE JAJ NEKLYSTU TAI IRGI DIDELIS VW PHAETON 5.0D ( 110L )

tokiu masinu neperka kad svelniai vazinet

yra kur restauruoti juos pigiai ir patikimai gaunas

normalios sanaudas jei miestas didelis

beto po truputi tepalas dingsta

o kur yra lemda ir kaip paciam ji patikrinti>

su oro srauto matuokliu atrodo viskas gerai.. bet kur nuo jo eina slanga i turbina yra is vidaus apsitepalavusi, , ar turi taip buti ar ne?

kai tevas parsivare opeli rado bagazineju uzkizta kazkur , , va ka .. kas cia tiksliau yra?

ismeta kazka panasaus kartais BROMSLJUS CONTROL

nusivaryk diagnostika ir tiek.kuro sanaudos gali padideti del labai daug priezasciu viena is ju lamda nusprogo, oro filtras keisti laikas ir t.t.o tepalai pasistatyk per nakty ir paziurek ar nera nukrite lasu jei nera tada laikas tepalinius ziedus keisti arba turba pareina ir valgo

langu skyscio matoras

testeriu galima bet tu varyk ta masina pas meistrus tau patarimas

duslintuve kur katalizatorius stovi

turiu e30 1.8 su tiesioginem dujom ir mieste 11-12 misriu vazevimu ima duju, nenorekit is senu masinu tobulybes ir ekonomiskumo

tai vaziuoju 90, ir 10litru pasiima, kodel tiek daug?????

gal kas zinot kur galeciau ju rasti?

nu tai gal ten viskas tvarkoi gal yra. pirma suzinok kaip vaziuoja isvis tas zmogus. pvz as megdavau ryte atsikeli nueini uzvedi masina ir iseini kavos gert ar pusriciaut nu tai ir sudegdavo apie koks vienas kitas litras ant ritinio uzsildymo bet uztada nereikdavo sukt galvos kad saloans saltas bus ar motoras neuzsiles apie langu grandyma isvis nera kalbos tai apskaiciuok jei tuos 600 km prasuki per kokias 2 sav ir per diena pramini tik koki 30 km.

dot4

Gal oro srauto matuoklis apsineses ir tiek