Kuro sistema (146 стр.) (14823)

Nu bet tau ir kyla klausimai dar aisku kad su dviem raudonom raidem kur yra 85 kw, tiek kuro sanaudom tiek ir trauka, atrodo nereiksminga dalis bet patikek yra labai didelis skirtumas, bet cia tik mano asmeniska nuomone.beje jei nepaslaptis kokia masina?

nereikia pamirst, kad GAZ-24 buvo sukonstruota to paciu pagrindu, kaip ir UAZ, tad turejo vaziuokle kaip tanko, o variklis ejo "puse" GAZ-53, t.y. puse v8Taip gaminti buvo pigiau, o kuro sanaudos nelabai kam rupejo, nes naftos buvo gaug ir pigios

nu dar apie 2.8 netaip blogai galiu pasakyt bet jau 2.6 tai tragedija ir tas 2.8 nieko gero... patys prasciausi audi motorai... kas kad trauka gera.. i kuro sanaudas pasizeket. eksplotavima butent motoro kainos nezmoniskos.. wa geras pavizdys dizo keitimas su guoleis..

Gal yra zinanciu tikru specu dyzelistu, 1, 6 dyzelis VW variklis.tas istraukiamas su ranka, vadinamas "padsosas". Ka jis siurblyje daro, kai ji istrauki? ar kuro ipurskima paankstina ar kura pariebina ar kit ka? bet ji istraukus, lengviau kurias.. Kad apsukas padidina, tai ne esme..

Sveiki, norejau paklausti ar verta pirkti 3 civic 1.4 varikliu, ar imanoma rasti, kad nebutu sudrosti uz tokia kaina 2000lt. Nes jaunimo auto, o dar kaip taip trauke tai manau butu sunkoka rasti gera uz toke kaina, kaip kuro sanaudos tokiu motoru?

aisku kuro sanaudos svarbu, na bet tai kompensuoja malonus ir gana galingas auto, tegul ryja man iki 9, na 10. bet va mersas, gal, gal, 2.2 per mazas manau, 3.0 brangus. kaip ir su bmw. audi a6(c4) nenoriu.daugiau nk doro ir neiperku.

na diagnostika gal ir skambiai pavadinta pagrinde gali pazet ko per daug tau per dusla išeina tik visais atvejais kuro padavimas bus per didelis arba jis nesudegs gali ar nei iš šio nei iš to dūmingumas bus per didelis tada jau kitos priežastys...

na pats vazineju audi A6 1999m. 2, 5 tdi 132kw jau 2 metai na nezinau puiki masina kuro sanaudos 6-7ltr trasoje o mieste 8ltr per 2metus teko pakeist tik 3 sarnyrus.na minusas kad cd uzlinko raso error1 gal kas zinont kas tai?

Sveiki. Kas nori siek tiek prideti savo Golfui Arklio galios, Kilovatu ir sumazinti kuro sanaudas (tinka ir kitiem (AUDI, VW, SEAT, SKODA, FORD GALAXY, VOLVO)) , parduodu nauja chipa. tik uz 350Lt. pajungimas elementarus, nuoroda i skelbima http://www.autogidas.lt/skelbimai/kita-2011-1022783735.html

Sveiki. Kas nori siek tiek prideti savo Golfui Arklio galios, Kilovatu ir sumazinti kuro sanaudas (tinka ir kitiem (AUDI, VW, SEAT, SKODA, FORD GALAXY, VOLVO)) , parduodu nauja chipa. tik uz 350Lt. pajungimas elementarus, nuoroda i skelbima http://www.autogidas.lt/skelbimai/kita-2011-1022783735.html

Sveiki taigi turiu tokia problemele sudege kuro siurblys, o ant duju prie tokio salcio neuzkuriu.. gal kam teko susidurt? kokios kainos ju? ir kaip su pakeitimu? kiek girdejau jie prie bako ir priejimas geriauses is bagazines.. buciau dekingas uz bet kokia informacija

zasinas tai tu Man ir cia patogu.
o kas del registracijos juokinga? tik durniui juoktis is to, jei ka tai beskes nuo 94 gamybos ejo su kitokiais kuro siurbliais, osm, beto daugiau nm turi, . dalym prekiauja ir nezino vot kompetencija

http://www.cars-data.com/en/toyota-avensis-20-16v-vvt-i-d4-luna-147hp-9857/specs.html cia apie tavo auto visi duomenys gamykliskai panasiai ir valgo kiek priklauso jei spaudi per pedala vaziuok iki 2tukst apsuku tai kuro suvalgys apie 5.5 cia jau isbandyta

opel 2ltr bėda yra kuro siurblio elektrinė dalis kuris pareina ties 250-300tūkst. Tauragėje ganėtinai gerai sutvarko, dar ir garantiją duoda, dabar nepamenu lyg ir 100tūkst. kainuoja apie 350 lietuviškų. Pati detalė nėra brangi tik, kad sunku ją prilituoti taip kad laikytų.

ne vieno jei as rinkciausi. Bet je itik tarp siu dvieju tai bmw 330 xdrive. vaziuoja smagiai, kuro ryja daug, audi vaziuokle minusas didelis jei prasti keliai, ir siaip atrodo baisiai. O siaip imciau geriau kad ir zopeli ar kita auto.... tik mano

hah jau girdėjau daug kartų tokius atsakymus bet dėja netinka : D čia nei kuro norma, nei degimas nei GEOMETRIJA http://www.autogidas.lt/skoda-octavia-i-tdi-hecbekas-2003-0123343299.html Už kapitalinį turbinos remonta sumokėjau 850Lt taip kad ji pas mane galima sakyti nauja : )

Sveiki, noreciau paklaust kiek galetu kainuot apsidraust masina kai neturiu 2 metu stazo. Masinos duomenys mazdaug tokie: Metai: 1993 Darbinis tūris: 1.8 kuro tipas: Benzinas Galia kW: 83 Svoris, kg: 1665 rasykit cia, arba i [email protected] arba i skype: solder.of.luck Dekingas

Sveiki problema tame kad uzkuri varikli kaip spedometras tiek tachometro strelites sokineja belekaip kaip vazioji taip pat keiciau visa spedometra tas pac netgi buna uzgesini varikli o spedometras rodo greiti sokineja 60-200 kuro baka pilna roda del ko jis gali taip grybaut?

peugeot 307 2002m ir... norisi dyzelinio varikliuko , , pigumos'' taip sakant. kuris geriau 1.4 ar 2.0? kuris patvariau? o gal yra koks tarpinis variantas tarp kuro taupymo ir traukos? daliu kastai? pagrindiniai gedimai? patarimai perkant... aciu kas nepatingesit pasidalinti savo nuomone ir padeti

manau naujasniem opelem yra dureles tos nes rode per tv. o kura pilam is degaliniu is neste deliuvio , tik kad kai nusipirkom meistrai keite kuro fitra sake kad buvo raudonas kuras na blogai labai sake manau anie seimininkai vazinejo su raudonu kuru

Sveiki turiu Vw t3 su 1.9 benzininiu varikliu ir mastau ji keisi dyzeliniu tik nezinau ar tai dar imanoma, dokumentai seno tipo(laminuoti) ten neraso kokia kuro rusis regitra irgi nesako nieko. Technines apziuros nejo nuo 2000 metu. ar bus imanaoma priregistruoti?

Karsta ar salta turi traukti taip paciai o jei netraukia silta kazkas jau yra negerai.Bus siurblys parejas todel ir siltu netraukia.Keist arba bandyt dar ji pariaguliuoti ims kuro daugiau bent jau vaziuos kaip seniau tik nereikia tiketis kad jis atlaikys dar ilgai

Sveiki, galbūt klausimas ir nuskambės kvailai bet...norėjau pasiteirauti dėl kuro sąnaudų, kai įsistatai dujas. Borto kompas ką tuomet rodo? Vidutines sąnaudas kieno? Ir momentines kokias?Kai ant dujų važiuoji momentinį sunaudojimą ir rodo dujų? Ar nėra ten nustatyta pagal benzą?? Dėkoju

Pasiskaitinejau dar ir kitur tai cia praktiskai ant kiekvieno e39 ta pati problema su kuro rodymu. Mano atveju gal net geriau kad rodo maziau nei yra pacioi pradzioi ir paskui pakyla i vieta. Negu kitiems rodo 20 litru daugiau nei yra bake

o ko bijot 6 cyl. ? kad gal kadanors reikes keist zvakes ir reikes dviem daugiau pirkti ? Babinos irgi labai retai kada nusproksta.. 6cyl tiek negresi kiek 4cyl kad isibeget ir pns. trauka didesne bus prie 6 cyl o kuro sanaudos tarkim tokios pacios.

pas mane opel zafira ne automatas 2, 0 74kw variklis tas pats, kaip 60kw tik kad didesnio suspaudimo ar pan turbina pas mane, taip kad kuro panasiai turetu imt apie6-7 na automatui gal kiek ir daugiau bet pas mane svoris kitoks

gal but temperaturos daviklis kaltas ir pasilus varikliui, mato bloga temperatura ir kompas sureguliuoja bloga kuro riebuma? o gal tiesiog reikia naujos zvakes? ar gal yra koks nesudarumas oro padavime? su tokiais aparatais nesusidures tai nelabai ka galiu patart. tikrin isvarditus dalykus.

variklis 2.2 92kw yra tikrai ne pats prasciausias pasirinkimas. Jei kuras seda po nakties, tada ir vedasi sunkiai. Reikia keist gumytes po purkstukais. Statosi tik originalus salnikeliai. Ju kaina kazkur 120lt opelio centre. Ir dingsta ta beda su kuro nusedimu ir prastu uzsivedimu.

Teko tokia tureti 2000 2, 5 132 automata sanaudos nuo 8L per 50000km teko keisti temostata pompa 2 kartus stiprintuvo siurbli itempeja vazuoklej visutines traukes kaladeles stabdziu, vazuoja gan minkstai traukos uzteko. tiktai teko atsisveikinti del kuro sanaudu ir isygyti 1, 9 81 mazesne masina

Sveiki mastau ant dienu isigyti bmw x5 nuo 2003 iki 2005m taigi reiktu patarimo nusiziurejau 2 auto vienas 2003 beveik pilnas el komplektas 3l benzas dujos kitas 2005 beveik tuscias nera tv parku 3l dizelos kuris labiau apsimoka kokios kuro sanaudos ir t.t

Sveiki, 1.9 74kw cdti šaltas viskas ok, pašilus matorui ir keičiant apsukas/važiuojant apsipela melsvu dūmu lyg būtu nesudegusio kuro kvapas. Ilgiau padirbus ant laisvų dūmijimas dažniausiai dingsta. Turbina buvo keista, purkštukai keisti, egr valytas. Antifrizas nedinginėja, tepalas taip pat. Kur ieškot problemos?

paparastuose varikliuose alkuninis velenas ir paskirstymo veleneliai yra "kietai" sujungti garndine ar dirzu ir ju padetis atzvilgiu vienas kito nesikecia. VANOS sitema liedzia keisti isiurbimo paskirstmo velenelio kampa ir optimizuoti isiurbimo procesa skirtigiems variklio darbo rezimams. VANOS valdo Motronikas tepalo slegio pagalba. Doble VANOS toki pati reikala atlieka ir ant ismetimo. plius, su Double VANOS atsiradimu, ta sistema patobolejo ir siaip is esmes. voztuvu padeti jau galima kontroliuoti bet kuriuo laiko momentu, todel leidzia ilginti isiubimo faze ir tt. ar tiek zinojimo uztenka

tai kad jis nesake kad Coupe 406 nori. O jei ir nori tai vienareiksmiskai apeina ta kledara is tolo... nu ten atleiskit kartonine deze o ne masina.... zema belekaip, ismetimo sistema greit rudyja, salonas tai kaip kaniusnia kokia, sedynes jei elektra tai isklere buna, viskas kliba dreba. 2.0 matoras su automatu isvis nejuda o tik kura degina, kebulai puna ir gerokai. Turejo brolio zmona, tai pirko uz 13500lt o pardave uz 7500lt po pusmecio, ir tam ciuwui uzkale variklis po dvieju savaiciu...

Tikt tai tiks, kai kuriu Phaetonu, iskirtiniu Passat`u 4, 0L W8 deze didesne kaip touareguose, ktiuose daugumoj vienodi triptronikai, taciau ar tiks ir ar draugaus variklio kompas su dezes kompu kitas klausimas.Neesu profas kaip overis ar veiksmautojas bet is patirties zinau kad nevisada suderinami sitie dalykai.Kad variklio kompa turesi keisti tai faktas.Aisku del variklio tai manau zinai kad su pilna elktronika, purkstukais ir sirbliu turi buti nes tenai pumpaduse sistema, viskas kitaip.As tai pagalvociau ar verta prasideti be elektroniko pagalbos

Realios pajamos.
Kompanija MyTrafficValue pristato savo naują, dar niekur nematyta PTC projektą su pelno dalijimosi sistema, kuriame galite uždirbti neinvestuodami.

Darbas yra toks spaudinėti reklamas. Iš pradžių reklamų vertės bus mažos, bet jos kils su lyg jūsų pasiektą naują grupe. Darbas reikalaujantis daug kantrybės, bet po mėnesio, dviejų jau matai rezultatus, o toliau pajamos vis didėja.

Registracija: https://www.paidverts.com/ref/komanda94
Kyla kokie nors klausimai? klauskit [email protected] stengsiuosi viską išsamiai paaiškinti.

Mus rasite ir Facebooke: https://www.facebook.com/groups/1510476879167013/


Iki susitikimo!

na is karcios patirties kaip su kuro priedais padariau BMW narkomanu nuvariau i diagnostika visaka perkrate diagnoze buvo skaudi reikia visa varikli ir kuro sitema tvarkyti forsunkes siurbli turba net ziedai ir tie jau buvo ant ribos padare samata tuo met ji man buvo kaskas baisaus ses ta auto kainavo panasiai vienas gudruolis patare sako ipilk briedo nebeatsimenu as jo pavadinimo pravalys tau purkstukus ir siurbli tuo paciu apsimoka pamatysis na supyliau ziuriu o liux kuro sanaudos gal sumazejo arab tai buvo isitikinimas dumint nustojo kakaipm vedesi geriau galvoju vo ble padaejo isdeginau as ta kura isipiliau kito po mazu atsirado duminimas o isdeginus 20 ltr viskas ne tik kad gryzo i tas pacias vezes bet buvo dar blogiau galu gale buvo tai ipili vaziuoji neipili taskas isviso tai rezume jai variklis arteja prie baba jokis kaka nesigelbes geriau tuos lt skirti norm remontui arba ieskoti kito auto

Platinium žvakės yra taip pat kur kas ilgaamžiškesnės nei standartinės žvakės. Platinium žvakių yra įvairių, kai kurių modelių tik vidurys elektrodo yra dengtas platina, kitos turi visą elektrodą iš platinos ir yra kur kas geresnės ir efektyvesnės, taip pat mažina kuro sąnaudas, gerina variklio reakciją į akseleratoriaus paspaudimą, gerina dinamiką, sumažina kuro sąnaudas dėl geriau sudegusio mišinio ir maksimalios jėgos panaudojimo kuro mišinio degimo metu. Lyginant du šiuos žvakių tipus – išskirti geresnį labai sunku, reikėtų lyginti konkrečius modelius tiek platininių tiek iridinių žvakių, abu šiem metalai pasižymi ilgaamžiškumu, patvarumu. Jei lyginsime metalus iridį ir platiną, tai iridis, originalioje savo būsenoje lydosi tik prie 2410 laipsnių pagal Celsijų, o platina prie 1773 laipsnių pagal Celsijų. Abi šios žvakės reikalauja mažesnės įtampos kad sukeltų kibirkštį, tad išskirti kurios geresnės sunku – tiek iridinės tiek platininės žvakės, jei parinktos pagal modelį tarnauja panašiai, tik vienos jų dėvisi greičiau, kitos rečiau, kurias naudoti – rinktis jums.

Sveiki, Turiu masina 3 metus ir nuo pat pradziu ta beda buvo kad masinos variklis buna kartais purtosi ant laisvu apsuku. Vaziuojant ant begio jokiu bedu. Tik metant laisva girdisi net ir jauciasi kad masina dreba o po kapotu siaip variklis purta su pakitusiu garsu, ieskojau bedos del kuro padavimo nes su oru i varikli parein kuras. Idomu ar cia ir yra beda? Nes tik pagazavus ciu ciut buna susinormalizuoja ir graziai dirba. Servise dejo atbulini voztuva ant kuro Zarneles jokio tolko vistiek oras praeina ir galbut tai sukelia drebejima. O oras ateina is bako kazkur. Nes iki kuro filtro ateina su oro burbuliukais. Ar gal kas nors tiksliai zinot kokios pagrindines pruezastya yra? Pastebejimas dar yra kad kai sankaba ispaudi kai purta atleidus jau tolygiai dirba. Kame cia reikalas? 3 metai ir niekas nepasikeite, tik nemalonu paciam pagazuot kai purt. Apsukos stabilios ant laisvu kai purto.

koltas-tikrai EFI.Tik pas kazkuriuos mitsubus, esu girdejes, daznai del senatves kompai nusibaigia.Todel del 100k km nebuciau toks tikras.Pagrindine beda del ko baidosi duju, tai sudege ismetimo voztuvai ir "saudymas".Parasysiu niolikta karta tik tauSudega del per lieso misinio.Nes arba pats mudakas seimininkas kisa nagus kur nieko nesupranta arba tokie patys pachmielni meistraiGalima sudeginti ir tik benzu vazinejant.O saudymas su duju iranga kyla ne del vienos priezasties.Bet su 4 kartos iranga ir tvarkinga uzdegimo sistema ir EFI varikliu-gali apie tai pamirst.Butina priziuret uzdegimo sistema!Jei benzinu vazinejant galima ir kazkaip prasisukt su senom zvakem pvz, tai dujomis-nepavyks.Va cia ir parsideda baletas.Todel, kad kai kurioms masinoms nevisada imanoma lengvai pakeist zvakes ir jos pacios nepigios(kazkada buvo 60lt/vnt plius isiurbimo koliko ardymas).Pvz pas mitsu galant "rykli" 2, 5v6.Taip pat butina oro filtra keist ne kas penkmeti.Yra duju sistemose ir duju filtrai, kuriuos taip pat butina kazkada keist.Tokius dalykus pilnai turetu paaiskinti duju meistrai.Dekis tas dujas ne pacias pigiausias, tvarkingai aptarnauk ir vazinesi eile metu be vargo.Sekmes kelyje.

Labas rytas motoristai. Kokią įtaką apskritai turi varikliui oro filtras lyg ir aišku. Galime pašnekėt ir apie gamintojus, pvz K&N, MAHLE-tokius rekomenduoja gamykla tai ma6inai, kuriai keiciau.Bet apei tobulumus veliau. Tačiau nedaug žinome, kiek procentų padidėja kuro sąnaudos, kai važinėjama nepakeistu ir atitarnavusiu oro filtru? Na kaip pavyzdžiui skaičiojama čiptiuningo pridedama galia sakykime 8%, tai kiek procentų padidėja kuro sąnaudos kai blogas filtras? Keik procentų kuro "ryjimas"sumažėja, filtrą pakeitiamas nauju? Bent teoriškai? Nes šiaip reiktų skaičiuoti oro kiekio praeinamumo kooficientus lalalal... Per mažaimoro-užriebintas mišinys, ar aš neteisus? Vienam aparatui katik pakeičiau oro filtrą, seniai ruošiausi, bet sudėtinga jį pasiekt tai vis šalta, tai lyja, tai laiko nėr. Pasikeičiau, apžiūrčjęs seną -pakraupau, net nesitiki kad tokių metų mašinoje gali būti toks pajuodęs, korpuse-zoologijos muziejus ir šiukšynas...o iš išorės dirstelėjus pro korpuso plyšelį atrodė kaip naujas...Tai va, iškart kompas pradėjo rodyti logiškiau, mažiau , bet įdomu, ko tikėrtis galutiniame rezultate. Pasikeite visiskai net variklio darbo "simfonija", kitoks garsas, jauciasi kaip smagiau isibegeja, nors realiai, pvz po cipavimo tai nieko nesijaucia, matai tik skaicius ir sumoki pinigus uz juos, ne uz realius pojucius...(cia tik siaip pavyzdys, nes i chip-tiuna skeptiskas poziuris) Keik procentų sumažės kuro sąnaudos?

grįžtant prie temos, tai išeina kad galų gale man dzin ar net geriau, neesu biznierius, bet skambina iš Vidurinės Azijos klausia, sakau jo jo, supercharged limited varijantas.Pirmiausia tai sukčius tas buvęs savininkas, na ir pats galėjau popierius atidžiau peržvelgt, nors tariausi su giminaičiu teisininku, tai jo nuomonė-perspėti apie tokius bajerius -įstaigos, išduodančios reg.liudijimą darbas ir pareiga, Turėtų būti(jei ten būtų civilizacija ar kažkas į ją panašaus)tokia tvarkelė:išsiunti reg.laišką ir gauni namo ar į darbą naujus dokumentus.bet sukurta urvinė sistema, žmonės turi lakstyti, laukti eilėse, laukti beveik visą mėnesį parašę prašymus kol ponai teiksis išnagrinėti, į el.laiškus kad nepersidirbti neatsakinėja-sistema juos atmeta, žodžiu pelkė konkreti, ir ne vien šio aspektu.Visų pirma darbuotojai turėjo mane perspėt kad išduoda techpasą su netikrais kilowatais, nes aš jau nebe pirkmas sav.LT.Bet ne-pinigus sumoki ir gauni konkrečią špygutę.O mokslo diplomas, jei tokį kas ten ir turi, kaimiečių europiečiais napaverčia, taip ir kukuoja taip gerbiami mūsų šalies vadovų lietuviai, kaip -kaimiečiai netapę europiečiais per tokius idiotus, kaip baudžiauninkai lenkia nugaras.

tikrai cia bus kazkas rimciau nei davilis temperaturos, jis aisku yra siurblyje(kuro) tasolo prie radiatoriaus. Tau kai rodo 70 taj pilnai gali buti ir 87c tad nesureismink tu parodymu. Pradziai gali tikrinti purkstukus, bet darydamas diagnostyka(jei pas jus naujesnio valdymo variklis) matysite kiek issideveje purkstukai, kiek turbina pucia, ar neperpucia, del nesandarumu pvz interkulerio kiauro gali susilpneti trauka siltam varikliui. kuro norma matosi, tasolo tikra temperatura, greitis tikras masinos be paklaidos zymsnes, ant kiek gyva dar oro srauto matuokle, kokie reikalai su egr ir t.t gali sumoketi 40-100lt viena karta diagnostyka padares arba ieskoti viska tikrindamas mechaniskai is eiles...

Vectros neturejau, tad apie ja negaliu nieko pasakyt. Bet turejau rover 600SDI. Masina nebloga, kuro mazai valgo, galios uztenka. Bet kai pradedi remontuot tai pzda. Man buvo dirzelis persokes, tai keiciau visa galva. Nu nieko pavazinejau biski, tai jau siurblys parejo, po to kompensatoriai kalt pradejo, dumint tai is vis. Roveris geras kol nereik remontuot Nes ir kainos nera gana pigios. Dabar turiu astra 98m 1.7TDS universala, tai kuro mieste apie 6. 60kW Traukos uztenka, jei nelakstai. kuriasi ir per didziausius salciu, vazineju jau puse metu ir tik guolius pasikeiciau ir vel vaziuoju Opelis geras darbinis arkliukas Na cia as savo nuomone pasakiau

oro kieki ar kuro kieki reguliuoja? nes man atrodo, kad reguliuoja kiek kuro paduoti pagal praejusi oro kieki pro matuokle. cia lengviausia pasakyti, kad ideti tapacia oro matuokle bet kainu skirtumas yra 1000lt, o tai vos ne puse mano automobilio as nebuciau pagalvojes apie kita oro matuokle, jei nebuciau mates foto, su identisku motoru, bet naujesne oro matuokle. butent todel ir domiuosi, kokia kita oro srauto matuokle galiu pritaikyti? internete ir radau pirkti matuokle tinkancia butent mano masinos motorui, taciau fiske kitokia ir dar parasyta, kad ta matuokle tinka keliems silpnesnio galingumo motorams. ar nebus man blogiau pakeitus i tokia matuokle?

del elektroniniu kuro purstuku lepumo esu girdejas, taciau taip pat nemegsta prasto kuro tie motorai, va tas kazkaip kele abejoniu, bet ziuriu, kad visi cia tik neigiamai braizot tai manau vertetu apmastyt, tai labiau, nes problemu su variklio skyrium maziausiai noriu turet problemu Kad 81kW gerulis ir esu girdejas z Jei cipuot, tai kiek maximaliai galima siam varikliui padint galia, o tai kelins bedu poto su greiciu deze, nes vienas pazystamas audikei dejo cipuka, tai turejo vargo su deze, neatlaikydavo P.S. Draugelis pries kelias dienas, susitvarke savo golfuka, purkstuka keite savo 85 kW reiskias zmones teisybe kalba

Svilpima girdi bet netraukia. Vibracija.. hm Na kai gaziuji vibruot neturetu labai. issilygint. Svilpia tai gal pas tave slangos nuo turbos blogai pajungtos. gal intercooleris kiauras. poto kolektoriaus tarpines leidzia.. poto gali but nesureguliuotas kuro padavimas.. ta turba gali pust kiek nori bet jai kuro negauna tai ir netrauks.. aisku dar kokios traukos tikiesi.. ar staigaus pagerejimo ar pastovi trauka. nes pvz mes.. Susireguliavom degima ir kura tai pasidare tiesiog pastovi trauka nebeliko tokio staigumo nuo 2t apsuku. ir suletejimo nera.. prie 5t apsuku. na tolygiai apsukas guldo pries tai buvo rovimas nuo 2t apsuku poto suletejimas. dar el. purkstukas buna parejas...

pas Audi a8 2.5tdi 132kw variklis geresnis todel, kad tepimo sistema veleneliams padaryta platesne ir todel nebuna tiek problemu. O jeigu galvoji apie Audi a6 c4 tai gali ziureti ir 2.5, ten kitoks variklis nei pas a8 gali ziureti ir su 1.9. isimesi cipa ir bus gana manau, tik vat svarbiausia surask sveika, nes masina ne nauja, nenuvaikyta surast biski sunkoka Jeigu pasiimsi A6 C4 tai pasilik kelis simtukus atliekamus, nusipirkes pasidengsi priekiniu sparnu vidine puse antikoroziniu ir pamirsi visus rudyjimus

Info Dislpay uzsidega kai ant SID (ekraniukas centrinej panelej) yra kokia nors zinute, paspaudus stabdzius (jei zinute Check Brake Lights) arba mygtuka Clear turetu dingti zinute ir uzgesti Info Display ant prietaisu skydelio. o Lempute turetu buti su variklio simboliu jei kazkas negerai su degimo sistema arba alkuninio veleno padeties davikliu ir pan. jei pas tave ji neperdegus. pries uzvedant masina jis turetu uzsidegti desiniam apatiniam kampe. jei neuzsidega - lempute gali buti perdegus. ir paziurek ar kitos lemputes neperdegusios.. pvz tepalo slegio.

pas 2.3 prie variklio galvos prisukta vakumo pompa ir jei sistema sandari vakumas geras tai atsukus iskart gesta, jeigu yra dujos tai atsukus tik susipurto apsukos ir viskas bet neuzgestadel siurblio tai negali zinot kada jau jam bus galas, kaip pvz audinej kelis kartus pasibaige benzinas ir uzsilenke siurblys nors dyrbo tyliai. kitai audinei kuria turejau benzo siurblys nemate benzo isvis 8 metus, kai pumpuodavo girdedavosi zyzimas gan stipriai, ta siurbli idejau i kita aude ir dar dabar kuo puikiausiai dyrba

Sveiki turiu opel astra H 2004m. 1.7 cdti , restauravau vairo kolonėlę meistras įdėjo viskas tvarkoje , pradejau važiuoti , suku vairą ir prasidėjo kažkoks keistas garsas kaip ūžtu, toks garsas kaip langų apipirškimo siurbliuko, kai suku vairą į abidvi puses atsiranda toks garsas , kai važiuoju tiesiai nėra jokio garso. Man meistras sako, jog gal pateko oro į sistema ir reikia pravažinėt praeis , bet jau 100km pravariau ir tas pats , gal kas susidūrėte su tokia problema ir žinote kaip galima būtų ją ištaisyti ?