Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu (33 стр.) (25982)

Slegio daviklis stovi prie stakano , maza kvadratine dezute, pajungta fiske su trim laidais.O slangute is to daviklio nueina i kolektoriu pajungta is apacios ties antru cilindru.Ten viska praplauni praputi su oru atsargiai ir viskas.Visa kita gali nejungti jokiu slanguciu, daugiau nieko nereikia.Tas egr vakumas kur stovi ant kolektoriaus priekyje, ten nieko nereikia jungti, tegul jis buna uzdarytas, be jo vaziuos.

Jap. Man jis stovi keturiolika šmotų...

pas e36 tds stovi iskart uz turbos ,

ten torcijonai stovi , o kas do problema

Man vaidenasi ar ten turbo stovi?

ar pas juos stovi grandine ar dirzelis?

Kokie 85' gimimo karburatoriai stovi? pusiau automatiniai ?

tikrai ne visuose stovi, kad ir 2, 3

85kw pasjuos stovi. nebent apie vr6 sneki

Jei grnadinė stovi, tai kogero jos garsai

Kurioj reno stovi hdi? Dar vienas...

Kas cia yra? Palapine stovi vidury kelio?

1.8td+interkuleris, toks pat tarp mondeo stovi

Ten metalinis ar keramikinis stovi gal zinote?

o kaip komutatorius?stovi kartu su babina

gal zn kurioj vetoi stovi golfe 3?

Skelbimuose su defektais po 5-7k stovi

o kurioj vietoj ta rankine pompa stovi?

siurbliui nieko nebus ? pas volvo lucas stovi

Sveiki, neseniai nusipirkau Ford Mondeo MK3 2003m. 2, 0l, 96kw, TDCI dyzelį. Iš pradžių viskas buvo gerai, reikėjo pasikeisti tik šarnyrus, antgalius, ir galinius stabilizataroius. Trauka buvo super. Poto sužinojau, kad reik pakeist interkulerį ir karterį. Pakeičiau. Karts nuo karto bevažiuojant užsidegdavo žvakių pakaitinimo lemputė, bet užgesinus variklį ir vėl užvedus viskas susitvarkydavo. Kol vieną dieną pradėjo mirkčiot lemputė ir išjungimas/užvedimas nebepadėjo. Dingo trauka, meta balta dūmą, ryte sunkiai kuriasi. Kas galėtų būt ? Servise pas pažįstama buvo prijungę kompiuterį, išmetė klaidas P1000 ir P2338. Ir jos neišsitrina. Gal yra kokių patarimų ?

Tia kaip atskirti kur m40 kur m43. as dabar nezinau kas pas mane , ar dirzelis ar ne, jei grandine tai dar nereiktu keist bet jei dirzelis tai reikia nes 90 su virsum stuku prasukes km.dirzeliui eina plasmasinis dangtelis ? ar visiems metalinis, pas mane metalinis stovi iskur znt ar dirzas ar grandine ?

Tas voztuvas turi varza su testeriu matuojant turi rodyti apie 5 omus nes opeliui tiksliai kontroliuoja.Paprasciausia numauk slangute nuo voztuvo ta juoda kur ateina per variklio prieki ir paziurek ar yra vakumas.Jei nera tai tada ziureti reikia tuos prie akumo kur du stovi, per kazkuri is ju gali buti nutekejimas.

forsunkes neprosali pasitikrint.. dar dumai tirsti del nedirbanciu zvakiu buna.. na saltas variklis pats supranti riebus misinys eina visada.. dumint dumina visu garai

cia ka matai, ne viskas yra manoTa metalini nukelsiu, ten kur naujesne stovi bus tvora, garazas jau beveik, jei neskaityt grindu, baigtas...Kai pagrazes aplinka idesiu i "mano garazas", beje, pradzia jau buvo ideta dar 2012m....

sveiki iskilo toks klausimas, kai stovi trys daviklei prie riciago, kompresija kur kompresija rodo ir zodziu kai ijungi degima iskart rodykle numeta y kita puse, nors seniau pakildavo tarp 3 ir 5 laikydavos, ka tai reiskia?

balti dumai gali reiksti tai kad antifriza degini ... pasyla variklis galva issiplecia tarpeli kazkur uzspaudzia ir nebepapuola.. dar vienas dalykas.. balti dumai del neveikiancios pakaitinimo reles..

laukiu dar paspeliojimu, kadangi nesu lietuvoje tame ir problema, nera dyzeliu meistru cia. Forsunkes tikrinau, pakaitinimo zvakes tikrinau, turbo tikrinau, neaisku del degimo ir siurblio faziu....

Panašu, kad nė viena

kataloga koki susirask su auto dalim pavaizduotom ir ju vietom

pas drauga audei ziurejom ta kojele prie 4000 apsuku tik vaiksciot pradeda..pas ji irgi tokia beda.o beje gal zinot kame saknys beda tokia turiu.salta masina traukia gerai viskas pasyla vaziuoju trukcioja po kurio laiko 109 rele ima kaisti..siandien pakeiciau kita jau maziau trukcioja bet vistiek ir dar ta pati rele kaista bet jau daug maziau.. zinau kad sistema oro negaudo niekas niekur neuzsikise.esme siurblyje arba elektroje speju.kol salta gerai tik pavaziuoju rele pasyla truputi ir trukcioja toks jausmas kad siurbliui srove nuiminet ar kazkas panasaus.variklis tas pats 66kw dyz

nu jis nera toje bendroje eileje kaip visi o stovi pasilenk labiau jis ten auksciau prie reliu pavieniuj du stovi vienas ju langu saugioklis

ne nauja iranga, ryt laukia kelione, o dujininkai ryt nedirba kur dejo , siaip tai nekas kaip nori uzsukt i koki kiema, masina uzgesta dingsta beveik stabdziai ir vairas, o ten dar kita masina stovi, siandien taip buvo

Internete ziurejau meta du siurblius viena auksto spaudimo (kur prie motoro stovi) kita paprasta siurbli jo forma dizainas panasus i benzini siurbly butent TDCI 96kw ir 85kw jie eina tai jaigu yra pardavime tai turetu ir detis

tingejau aiskint kas ten kur stovi tai taip ir pasakiau. O del GT pasakiau ta pati kaip tu, tiek kad maniau 147 ir 156 waziuokles skiriasi. 147 neesu turejes, tik apziurinet teko. galas ir toks kaip 156???

Turim seimoj b5+ vazinejam 4 metus, keitem du kartus granata vienos puses ir viena sarnyra restauravom tos pacios puses ir viskas. b5+ stovi sustiprinta pakaba delto netaip byra kaip b5 (taip pasake servise kur restauravom sarnyra)

zmogeliai padekit!kas per daiktas kur stovi ant gofro?i ji jungiasi fiske ir kitam gale slangute(cia ant2.3variklio), kai ijungi degima tas daiktas sutiksi ir tada kuriasi, dbr tas daiktas netiksi ir masiniukas nenori vestis.ka patartumet?

bet as nesuprantu nujmu laidelius tuos kur stovi prie tepalo filtro 2 davikliai as juos abu nujmiau , pagazavau ir vistiek ta lempute uzsidega , tai pagal mane jai nujmi laidus ta lempute neturetu uzsidegti , ar kaip cia yra ?

sweiki visi, gal kas galetu padeti. tai va pasata katik nusipirkau ryte bandant kur neuzkuriau, bet patenpe APIE 100m ir uzsikure, manau galejo lieva akuma ikist( jau atitarnavusi) arba pakaitinimo zvakes gerai nesudirba, gal dar kas zinot kas galetu jam but( kuriau pasildes tris kartus is pradziu be pacoso po to ir su juo)

Sveiki, neseniai nusipirkau Ford Mondeo MK3 2003m. 2, 0l, 96kw, TDCI dyzelį. Iš pradžių viskas buvo gerai, reikėjo pasikeisti tik šarnyrus, antgalius, ir galinius stabilizataroius. Trauka buvo super. Poto sužinojau, kad reik pakeist interkulerį ir karterį. Pakeičiau. Karts nuo karto bevažiuojant užsidegdavo žvakių pakaitinimo lemputė, bet užgesinus variklį ir vėl užvedus viskas susitvarkydavo. Kol vieną dieną pradėjo mirkčiot lemputė ir išjungimas/užvedimas nebepadėjo. Dingo trauka, meta balta dūmą, ryte sunkiai kuriasi. Kas galėtų būt ? Servise pas pažįstama buvo prijungę kompiuterį, išmetė klaidas P1000 ir P2338. Ir jos neišsitrina. Gal yra kokių patarimų ?

kas del dyzelio tai ir man buvo problemu.kaitinimo rele veikdavo iki tol kol pilnai variklio blokas ikaisdavo, tik tada isjungdavo pakaitinima. rele pakeiciau - dingo problema. o del kuope tai viskas su elektra tvarkoje, viskas veikia isskyrus ta generatoriu. per ateinancias dienas dar bandysiu kita generatoriu pasikeist, jei nepades tai tada lysiu i pravodke, vistiek kazkur kazkas turi but blogai

Tai kad su rėle čiuju viskas OK, juk atjungus nekaitina, tai ką jūs čia išradinėsit? Kitos rėlės, tai gal posūkių ir pan.

mistika As turejau xantia, ir teko starteri pilnumoj keist, o dar ir laidus su mygtuku is salono vesst, nes nedavinejo (+) i pritraukimo rele.

Ok rytoj turesiu laiko , patikrinsiu jeigu nepades sia sav gausiu akumuliatoriu rele ir zvakes jeigu ir tai nepades tada nebezinau ka ir daryt :/

cia gali buti daug kas. gali buti siurblys, bet visu pirma isitikink ar srove pareina i pakaitinimo zvakes, o tai lb paprasta su lempute galima

Kaip ir pirkau masina viskas okey tik pakaitinimo zvakės, okey..kai parsivariau dar defektu islindo limonas, o sakė : Butu triperis net nesiulyciau atvaziuoti apziureti.... bld...

"uztrumpink" kondicionieriaus rele ir paziurek ar uzsikabina kompresoriaus sankaba (vidine skriemulio dalis pradeda suktis). jei uzsikabina uztrumpinus - ziurek slegio daviklius - High ir Low.

Audi B4 radiatoriaus ventiliatorius įsijungia bet kada , gali ir saltu varikliu įsijungti davikliai pakeista ?.Gal kokia rėlė sugedus? Gal kas nors ką žinot?

as ir galvojau apie klema atjunk ir vel pajunk pabandyt. bet dar bmw forume daug info yra, gali but rele kazkokia dar gal.

deciau paprasta jungtuka tada su rele ir 100% veiktu.kiek atsimenu geltonas laidas skirtas rezervo lemputei, o ant purkstuko atjungimo tas pats melinas eina

jei turi galimybiu tai lup signalizacija velniop, panasiu bedu buna su orginaliom signalizacijom, islupi ir ok, dar patikrink 109 rele, simptomai siektiek panasus,