Kur stovi rele pakaitinimo zvakiu ford s max (136 стр.) (33801)

Bandykim meginam ieskot.Bet kodel nusprendei, kad buten realay, kas darosi, kas vyksta, kas blogai?

audi 80 b4 1.9td 92m

na jei pypsi tai cia papildoma apsauga bus kokia prie raktelio. pats immobilaizeris seip nepypsi. nuvaryk kur signalizacijas deda atjungs tuos pipsiukus, nebereik tokios apsaugos tokiai senai masinai spynelej uzvedimo stovi antena kuri nuskaito raktelio koda. ta antena buna nebepagauna raktelio ir nebeduoda kurt masinos. jei butu vien imobilaizerio beda tai pats susitvarkytum uz kokiu 40lt idejes emuliatoriu. bet cia panasu kad slapukas pajungtas kazkaip per immobilaizeri.

gal galetu kas patarti ar pasakyti kaip reikia su ABS stadzius nuorinti?nes nuo galo pradedam orinti ir niekam neina, pirmas pedalo mynimas eina beveik iki galo numinti ir truputi tik tesdabdo o antras pedalo mynimas jau truputi numynus stabdo gerai ir iki galo nebeina numinti kaip pirma karta.stabziu vamzdeliai nauji pakeisti, cilindriukas naujas pakeistas stabdziu prie vakumo kur stovi.skystis niekur nedingsta.ar tai turi ytakos kokios kai stovi abs blokas?

lygiai toks pat kur nuorodoje yra , nuo virsaus antra eile , is kaires puses antras, kur 1580lt.

dek kur manai bus geriau ruparus bet kur desi ruparus toj pusej dek ir oro angas.

Gal zinote kur bigiausi jie ? o gal naudotu zinote kur pardavinejate o gal kas turite ? kaina ?

ce tas pats bmw 324d 1990metu pilkas 170000kmpravaziavusi tik variklis jau pizdiets kur saket kur perkaitinau

kur stoike ateina, viduj yra sujungimas , sparnas is lauko uzstoja, kur virsutinis landzyrius sujugtas su kebulu

Ziurek vel karburatoriu, gal oro neuztenka, gal kur ora traukia per kolektoriu gal kur nesandarumas yra

o gal kas zinot kur jom prekiauja kur ju galima gaut? nes paprastose autodalyse taj nera...

Oho kaip diskusija užsiplieskė Tuoj š*dais drabstytis pradėsit, na žiūrim žiūrim. Gražu skaityti kai kuriuos komentarus, gražu turiu omenyje kabutėse. Vien paskaičius aišku kam iš viso teises reiktų atimti ar iš viso kokius 5-rius metus neduoti

suprasi rusiskai tai pasiskaityk situ linku nes ten ukrainietis taip norejo pirkti masina is lietuvos ir nieko ten jam nesigavo http://www.autogidas.lt/forumas/kuplju-na-zapchasti-passat-b3b4-i-ne-tolko-s-dostavkoj-v-chernigov-ukraina-dorogo-d31840.html

pigieji s. turejau pigu hudraulini su ratukais raudona uz 65 eurus kele 2tonas, nulinko kelimo mechanizmo sakute kuri kabinasi i cilindra, paskui nebelaikyti pradejom, svogeris pries menesi pirko is firmos 3.5 mokejo ~150kaskur, sake geras rimtas, ciupineti neteko bet slamsto neperka, tad ivaizdis kad iki 100euru ir 2 tonu viskas s... is lievu metalu mano atveju ir nepatikimu sistemu, kaip antai vidiniais manzetai. kas geras buvo tai tik remas pats ir ratukai daugiau nieko, keliau transporteri pora kartu laike, paskui leidziasi, neimciau be papildomos dabar fiksacijos

Nu bet kur išmokt ir pvz kur rast kaip lengviau išmokt vairuot.?(gal ne taip parašiau)

isverciu:123 modelis ejo iki 85m.-agurakas(kokia nepagarba klasikai:shocking, S klase kartu su juo-126 modelis-landzberginis.124modelis-86m.iki 95m., 201 modelis-190 mersiukas.202 po jo-nuo 94 ar tai 93m., keturakis nuo 96m.iki...Toliau manes nebedomina

Parduodu Borbet R16 5x112, tinka VW, audi, MB ir kt. tvarkingi, nemušti kaina 420LT/komplektas, galimas keitimas į R15 5x112. Taip pat turiu R16 originalius VW kalpokus R16 kaina 130LT/ komplektas http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/260833-8973.jpg

yra priziuretu, ir neviena, taip tu teisus, tik i lietuva tokiu neveza nes nieks nepirks, o lietuvis per skelbimus irgi neparduoda.ir jei islenda kokia normalesne tai perekupas per 10 min nunesa. taigi nemalkit s, , o eikit i smeledeze zaisti.

beja, kad tau paciam aiskiau butu, paziurek koks stovi ant sitprintuvo saugyklis, tada padaugink ta skaiciu is 14 ir turesi mazdauk jo galia.is gauto skaiciaus, dar kazka atimk maitinimui ir va turesi maks, ka tas stiprintuvas gali isvezt...ir tai bus su tam tikru procentu trigdziu, o be trigdziu bus gal tik puse galio(tai yra svaraus grojimo)....pas mane jble stovi 2 saugykliai po 20 amperu, tai 40x14, 560, atimam kazka maitinimui ir tarkim lieka 500w, tai groja kazkur ant tikru 400rms be jokiu trigdziu, + pas mane monoblokas(grynai subui stiprintuvas ir sugeba atiduot viska ten kur reikia) T.Y jame nera kokiu 4 kanalujis skirtas pajungt tik suba.nu stengiaus kuo paprasciau paaiskint

Pirmiausiai ar imanomas variantas i 1.9TD idet intercooleri ir pakelt KW. Jei taip tai ko reiks be pacio intercoolerio ? Ar reiks kompa reguliuot, oro matuokle ir tt ? Na gal bus kas zino tikrai. Beje jei cipuoti 1.9TD tai kiek max KW galima isgauti ?

pas mane ant e32 750 spydike 280 rodo, beveik 260 buvau isvares su 18 ratais, su 16 gal 250 tebutu nes ribotuvas yra, turiu ir e38 ten ant spydiko 240 bet suzimeta iki 260 730modelis dar max nebandziau bet 230 eis tikrai

Sveiki, tai toks reikalas. Pas mane yra pajungtas subas ant stiprintuvo, uzkurtai masinai pasukus daugiau garso, subas pradeda groti tik tarpais, toks atrodo lyg truktu maitinimo jam, o uzgesintai masinai groja ir ant max ir nieko panasaus nevyksta. Gal zinot kame beda?

Nors masina ir pasikeisiu kada, bet subas liks, nes ismatavau kelis skirtingu gamintoju coupe kurie ateity gal ir domintu (opel, honda, mitsubishi), sutampa tarpai tarp stoikiu apdailu su max 5cm paklaida i didziaja puse, galesiu ta deze isimest i bele ka..

kai generatorius dirba tvarkingai, akumas puikiai kraunasi ir su sviesom ir su muzika, nebent aparatura kokia 10kw isidetum...su akumo garantiniu buvai nors karta susidures?jei su ijungtom sviesom, peciu ant max generatorius duoda maziau 13, 6(atrodo), tai tave labai graziai pasius

V6TDI A8 miete valgo nuo 16L wagen supainiuojo bulkos sanaudas su dvigubai stambesnes A8.O 3, 7 ir 4, 2 A8 (panasiai ir A6 4, 2)sedanuose vietos bagazineje vyriskai balionui-nera, deda gandonkes kuriose telpa max 50L.Ir laksto kasdiena ir koloneles i kolonele

draugelis laksto su mersu E270 03metu tokius pat atstumus kaip ir as tai aisku lekia smagiau bet s.... stovi nutrenkes nes guolis uzsikirto priekinis bet vistiek vaziavo tai nusuko su visa asimi ar kazkaip nu tai 4tu golfu laksto tas irgi per salcius uzsalo dyzelis o pilam is ten pat ir kartu (is vienos backos)nu truksta zodziu diaugiabucio kieme su X6 kaimynas cia pasnigus strigo su visais 4riais ratais?koks kurva cia dzipas salia saipesi su A6 04metu irgi su 4riais strigo kapstosi nei pirmin nei atgal blet net isnamu eit nenorejau bet su seniu islekiau su vejeliu ir ka? nahui tos pontu masinos tik bedos ir islaidos nesuprantamom sumom

Krc 1.9 tdi nucipuota, kai nucipavo po menesio nebeveike stoglangis(elektrinis) po to autopilotas, o dabar manau starteris, nes krc isemiau starteri sutvarkiau patikrinau ant akumo ji sukasi viskas ok, idejau i masina takst garsa padaro ir vsio, ar negal knist prota kompas?nes anksciau keiciau nes nekaitino zvakiu del jo.

Skonio reikalasn u va dvi masinos: Alfa romeo 164 1991 metu ir Audi 80 taip pat 1991 metu. pripazinkit, abi negrazuoles, bet gal audi biski riebesne atrodo, cia tik mano nuomone http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/170889-1.jpg

Dazniausias ir I varijantas i pabaiga V/S siurblys II varijantas pavarges V/A genero/kond/vandens pompos dirzas III varijantas reikia keisti sio dirzo itempeja ar guoli, arba abujei jie yra Arba II ir III dalykai kartu.

Sveiki, išeinu studijuot toli, autobusais važiuot nepatogu, būtinas automobilis. Automobilis važinės praktiškai vien užmiesčio keliais, daugiausiai autostradoj. Automobilis turėtų būti dyzelinis, taupus ir gerai būtų, kad būtų komfortabilus nors kiek. Galvoju, ar geriau P406 su 2.0 HDI varikliu, ar koks mažalitris dyzeliukas. Jei iš mažų tai galvoju apie Ford Fiesta 1.4 TDCI arba P206 1.4 HDI. Ar labai skiriasi jų važiavimo komfortas (Ford ir P206) nuo P406 ? Ar smarkiai skiriasi išlaikymo kaina ? Kiek kristų draudimo kaina metam jei variklis iki 1.6 lyginant iki 2.0 (be patirties) ? Ar verta ? Ką rinktumėtės jūs ?

Pridedu skelbimus kaip pavyzdžius :

http://www.autogidas.lt/peugeot-206-hdi-x-line-hecbekas-2003-0125105161.html
http://www.autogidas.lt/ford-fiesta-mk6-tdci-hecbekas-2004-0125285003.html
http://www.autogidas.lt/peugeot-406-hdi-universalas-2003-0125121790.html

Taip pat galite siūlyti savo variantus. Golf'am, Bulkom ir pan. griežtas ne.

nu jo turejau pvz darbui golf 1.9 td tai beveik viska teko tasyt o varikliui buvo tik dirzas persokes per danti (nieks nelinko) ir pakaitinimo zvakes kurios keicias gal kas 100 000km uz 80 lt.o benzas dujos pastoviai sudeliauja kiek pazystu ypac vw vairuotojus .seltesniu oru ant benzo nesikuria o dujom sunkiai kurias ir tt

sveiki noreciau paklausti, kas yra kad ryte, nesvarbu ar salta ar silta lauke, uzvedus varikli is kokio 3-4 karto nedirba 1 ar 2 cilindrai, paskui po minutes kokios ar pusantros dirba kuo puikiausiai, tiesa is pirmo karto variklis uzsikuria lengvai, bet paskui uzgesta. Gal purstukai kalti ar siurblys, pakaitinimo zvakes pakeistos pries 2 men

golf 4 1.9tdi 74kw yra pd waryklis ir ten nera kuro siubrlio tokio kaip pas senus tdi.ten stovi purkstukai-siurbliai.toks pats varyklis yra 85kw, 96kw ir 110kw.

Sakykim tu teisus , duodu pwz : Honda Civic 1.6 vTech dohc 92kW , pradeda traukt nuo 4 tukst apsuku. Bet cia yra normalu kai pas jy stovi 9 tukst ...

na čia priklauso nuo to koks variklis stovi. o pas mane a6 1.8t visų diržų keitimas su darbu kainavo 500lt taip kad nereikia tos egzotikos labai girti

zdarof ekspertai. turiu klausima dabar auto stovi lauke aiksteleje apie dvi savaites nevaziuota. man toks klausimas pasistojo ar auto rudija labiau stovinti lauke ar daugiau vazinedama gatvemis?

Čia nereik nei logiškų paaiškinimų, tiesiog jos ne taip laiko kaip paprastos, pažėk kaip jos stovi ir kiek svirtelių... Čia nieko nereik ir suprast, tiesiog taip yra

Nesildo peciukas niekaip sklendes perklijuotos peciukas pakeistas termostatai 3 pakeisti bet kazkodel temperatura varklio nekyla tik ant 70 jai gazuoji pradeda pusti karsta ora kaip stovi tik.

Sveiki, žinau tokių temų jau buvo, bet norėčiau sužinoti jūsų nuomones konkrečiai apie mano požymius. Taigi pasikartoju dingsta antifryzas ir gana daug, nors ipilu iki max po kokių 50 ar 100km kelionės lemputė nemirksi, bet kai kita diena vėl kur važiuoju pradeda mirksėt, atidarau bakelį ir ten mažiau negu minimumas likę. Šlangos neišpūstos, minkštos, šiltos. (aišku po kelionės) Tepalų lygis nepadidėjęs, gražios, juodos spalvos. Variklis dirba tolygiai, apsukos laisvame ~950, trauka yra. Baltų dūmų išmetime nėra, jokio šlapumo išmetime. Po kelionės kai atsuku dangteli būna šnypštimas ir tarp šlangų garsas trumpai "bul bul bul", tepalo antifryze nėra, mašina ikaista normaliai iki 90 C ir nė kiek daugiau . Auto golf iv tdi 85kw pd. Pasidalinkit nuomone... Beje ir užkaitus auto pečiukas nepučia šilto oro, o šaltą stipriai (jei max nustatau) su klima. Buvo daryta diagnostika, sake, kad tik neveikia termostatas " į kompą" kažkoks, ar gali būti su kuo nors jis susijęs?

nusisnekejai tai bbd rasi tik kazka dar likusi is e39 apie stovi isvis patyliu. kam parduot normalu uz 3-4k jei gali gauti laisvai 5 ir daugiau. pazystamas nesenai pirko panasia suma net nera i ka ziuret supuves per visus galus apie stovi net nekalbu bet irgi norejo bile e39 uz 10k irgi ledo nerasi, bet bus bent jau netoli to ikisus 1-2k.

man atrodo vyrai permazai dar kelmu apsyko..jie dar sunkai raktus skyria, i skaicius reik ziuret kur parasyt ant raktu buna..neatskiriai kur 10 raktas kur 19 raktas7;DD

ant tos plastmases kur dengia varikli kur raso 1.9 Tdi tai paskutine raudoa, bet dokuose 66kw

Tai kur tie SAAB'istaiTai cia tas, kur dar su "tramplioru"?

tramplioriu gauk is kur nors pameginimui ysistatyti gal nusvilo tada arba kur nors laidas kaltas koks

o kur cia lietuviskam kokiam puslapi gal gali surast kur galeciau jos paziuret as nlb randu

nu del a6 pakabu nezinau , bet po turgu kauno vaiksciojom ir ziurejau tai a6 tai c4, vienas baxuriukas priejo sako gal matet is audi kokiu geru variantu , sakau ten a6 gera stovi uz 6000k, sako ne ne , man uz tokia kaina c4 reikia , daug patvaresne sako blyn galvoju gal ir nieko uz c4 6k, db pagalvojau man tiek pat stovi ir nk gero

uo uo kazkur skaiciau komentara, kad net traliukas prie technikines stovi, kad isvezt uzlenkta masina kiek cia tiesos nezinau, bet toki baika skaiciau

as asmeniskai nepirkciau V6 mustango isviso. o del kainos, tai ziurek i stovi ir kiek myliu prabegusi.. jei daugiau nei 100k, tai musk kaina bent iki 15k.

Sekmes kad neuzsirautum ant najobkiu, butent ten taves ir laukia uzmaskuoti tripakai. Klp gyvenu, zinau kas aikstelese stovi, ypac jei virs 2000m gamybos ziuresi populiarius modelius einamiausius

pats turiu peugeot 406 2.0 hdi jau 2metai, jau nemazai sukisau i remonta. mieste vasara 8l maziausiai rekia kuro. common rail sistema kuro jau, 2 siurbliai stovi.