Kur rasti malaguti daliu (417 стр.) (23699)

Dažų ir glaisto storio magnetinis matuokliai testeriai

http://gera-kaina.lt/img/cms/dazu%20ir%20glaisto%20storio%20testeris%20automobilaims.jpg

Puikiai tinka naudoti prieš perkant automobilį.

Vienintelis iš magnetinių matuoklių, parodantis pastebimą skirtumą tarp vieno ir dviejų dažų sluoksnių. Magnetinis antgalis nebraižo lakuotų paviršių.

Norėdami išmatuoti dažų sluoksnį ant savo automobilio, surandame vietą, kurioje nebuvo atliekami jokie automobilio kėbulo remonto darbai. Jei abejojame, duomenų palyginimui, reiktų surasti kitą tokios pat markės automobilį ir pradžioje išmatuoti dažų sluoksnį toje vietoje, kur esame visiškai įsitikinę, kad dažų danga toje vietoje yra originali (gamyklinė)....

Siunčiame visoje Lietuvoje.
Įsigyti galima:
http://www.gera-kaina.lt/kiti-auto-aksesuarai/1789-dazu-ir-glaisto-storio-magnetinis-testeris-at500.html

eina nahui tie bmw...nu vasara tai gal ir nieko...turejau nesenai bmw 728 96metu nu vaziuot smagu ir atrodo neblogai bet tai kur su juo ziema sitoj lietuvoj gali vaziuot???niekur nes uzsipisi uzklimsti ir uzklimsti kad ir kokios padangos.. va dabar turiu audine S4 tai kaip su raketa ir kiauriai per visur varau o kas liecia kregzdes ir huliganjkes tai....isdvasos visos taip sujotos ...jos jau kokiam 125 gyvenimui prikeltos ir kiti nusipirke vel isnaujo prikelineja...vienas vargas..jau geriau nusipirkti kokia tvarkinga masina bet tai zinosi kad tvarkinga ir vaziuosi maloniai..o cia galvoja akd BMW tai pyzda sto za ja...nors is to bMw tik zenkliukas likes...

Ka padarysi, jei kataloguose dileriai kartais prifantazuoja, matyt, nevisuomet galima remtis ju pavirsutiniska info.As savo minciu apie pumpa duse isvis neturiu, o remiuosi tik gamintoju ir prekybininku bei katalogu, o ne savo isgalvota informacija, jei kazkas savo kataloge nusipeza, tai nereiskia kad butinai ten, kur pats gauni info, viskas yra teisinga.Gal but tureta omeny mechaninis solenoidas ta prasme, kad prancuziskai ir vokiskai solenoid reikia MAGNETINIS gal kad veikia mechaniniu principu ir kad purskalas turi savy ne tik solenoida, o ir bendrai veikiancia mechanine dali.Jei jis ne elektra valdomas, tai turejo minty, kad jis yra mechaninis solenoidas, ta prasme ne elektromagnetinis, nezinau, matyt katalogo autorius nusipezejo arba netiksliai issireiske

Nieko zaliakalnyje yra tokiu gatvyciu kur slidu ir jokiu s.. mentu nebuna o tada gali palakstyti, ypac veza kai ant posukio uzsuki vaira ir duodi gaziuko na o jai rimtai ar imanoma is zarazos paimt koki daikta kad sest ir vaziuot ar ne jauciu dar paciam reiktu tvarkytis daug ir prasikrust kol nugramdytum tas terliones nuo ratu nors ka zn seniau kai man buvo 18m ir turejau senatoriu su 3.0 130kw ir blokuotu reduktorium tai pats neonkiu, lipduku ir t.t prisidedavau, bet issaugau, dabar man tos terliones nepatinka, gal ir jis issaugs na o kolkas teks stebeti jo sedevrus

manau kad tu cia issipisineji is visu.protingi zmones be turbo net neziuri y tokias masinas dyzelines, suprasciau jei tau butu virs 50 metu?einam vis y didesni technikos amziu kur net y naujesnius benzinus daugeli yra montuojama turbo ar konpresorius o tu nori dyzeli be turbas.ydomu rastum koky dyzeli nuo 2005metu be turbinas?nes nusipirksi be turbinas dabar gerai susesit 2 zmones y ta masina na patrauks manau bet jei susesit 5 zmones ir dar pries veja jei reikes vaziuoti su pilnu bagazu daiktu na tada paziureciau kaip butu aisku nekalbu apie priekabos prisikabinima nes tokiu atveju ta masina labai daug kuro turetu suvalgyti

ko nesupranti zmogus parase kokie priklauso varikliui, sintetika pilk 5w40 niekada neprasausi, kastuos apie 40euru kazkur tie tepalai plius filtras. Jei padrostas ir degina tada pusiau sintetinius 10w40, ziema zinoma geriau mazesnio klampumo, bet arteja vasara tai uzteks ir situ 10w40. nepilk ten pemko ar kitokiu kur iki 20euru kastuoja 5litrai ir tiek, nes ten nlb tepalas yra, nebent auto neketini ilgai vazineti. O siaip siulau pasiskaityti apie klampumus variklio alyvos ir gamintojus, castrol, motul, neste, mobil ir dar keletas kitu kuriuos galima pirk neprasausi, siaip autoaibeje man minejeo kad aceit nauji peugeot citroen isvazineja su Total tepalais is gamyklos, ar tai tiesa nezinau, bet pezui 1.9 varikliui gerai sueina.

hehe Evo VIII Maksimali galia 280 AG / 6500 aps. per min. Sukimo momentas 383/3500 N·m Automobilio masė 1340 kg Įsibėgėjimas (0 — 100 km/h) 5.4 s Maksimalus greitis 265 km/h ir is kur tu tas 5s trauki.. BMW e46 330cd chiped/ tuned Maksimali galia 265 AG / 5400 aps. per min. Sukimo momentas 610/1750 N·m Automobilio masė 1430 kg Įsibėgėjimas (0 — 100 km/h) 4.7 s Maksimalus greitis 270 km/h minimaliai bet bmw geresnis, neturiu nieko pries pries tavo evo, bet skaiciai sako viska, aisku dar daug kas nuo vairuotojo priklauso... pasodink uz vairo nepatyrusi vairuotoja ir ta evo aplenks profesonalas su POLO GTI 1.8 (180 hp)

nu va sveiki visi as ir vėl su ta pačia problema vis dėl to kad pravaliau ta tepalo pumpuke nieko nepadėjo vistiek netepa stūmoklio nieko, nes krc sudėjau varikli su tuo hujovu cilindru jis subraižytas nes turiu nauja grupe bet nenoriu dėt kad vėl taip neatsitiktu tai ant pabandymo sudėjau su sena grupe ir ten visiškai nieko netepa užkūriau be tu dangteliu kur vožtuvus uždenge viska ten anksčiau kai be ju užkurdavau tai taškydavo net ta tepalą pro tuos dangtelius o dabar atrodo kad varikli tepalo nėra, nors pilna norma, žodžiu netepa visiškai variklio cilindras su stūmokliu beveik sausi, tai ką žiuret? keist ta pumpuke tepalo reikia ar ką?

1.jei jis apskritai uzsyla iki darbines temp., termostato keisti tikrai nereikia...(kai termostatas neveikia, jo daugiau 70 laipsniu neuzkaitinsi, juolabiau ziema) 2. kad uzssyla tik po 20km yra beveik normalu, nes dabar saltas metas ir vaziuojant ji labai vesina, pasildyk bent 5min pries vaziuodamas. 3.cia daug greitesnis variantas, kad apkalkeje visos bloko sieneles del to sunkiau syla, beto atmink, kad tai ne benzinis automobilis(jie syla greiciau). 4.is kur jus traukiat tokias kainas?priekio nurinkimas ne joki 800, normalus ir bene kiekvienas servisas tai padarys uz 300-400lt. 5.zinau ka sakau ir komentatoriu, kuriem BELE pakomentuot, erezijos man neidomios, pats dirbu prie masinu.

Turint irankiu viskas ardosi lengvai ir greitai ir kai sakoma nera priejimu tai cia tau tik taip atrodo turetum sitam reikale patirties greit isardytum be to auto ne 2010 ar da kokiu metu kur reik daug ardyti pvz is senesniu auto kaip minivenai norint galva nuimti reik varikli isimti nes taip paprasciau Mondeo kaip dvi kapeikos nko sunkaus nera jei traversas trugdo imi lauk ir fsio jei variklio pagalves tvirtinasi prie kebulo dazniausiai nereikia variklio pakabinti uztenka ir ozio paremimui o su rankom isimi dezeAnt 4 golfu varikli jau reikia pakabinti nes paduskos durnos is ju isimauna tad gali varikliukas ant zemes atsidurti

Juokis juokis, pasiskambink jei negaila centu i srota didziausia zemaitijoje "autobrolis" arba i Kauno "minute".Kruva 3, 0D varikliu su trukusiais blokais leidziami dalimis.O su bezdaline irgi nieko gero, metukai-trys ir galvai chana, voztuvu lizdukam pizdauskeliai ir t.t.Nepritaikyti sausam kurui, vat jeigu darti IV kartos dujas i naujensnius bimbalus kur kartu su benzu paduoda kura tai vaziuotu ir vaziotu.Tarp kitko ir mersai ypac naujesni 3, 5L , 5, 0L ziauriai nemegsta duju, kalbu apie purkstukines dujas.3-4 metai ir ieskokis kito variklio.Geriausia 4, 2TDI Audi ir 3, 0TDI nu dar V12 benzininis tas su dviem turbinom nuo faetono 320kw kolega turi dabar pardavineja tai 500k km pats sudroze po europa be remontu.Ir jokiu duju nemate.

Taigi, rekomenduoju megejams ta vieta, Šiauriniame Bergeno priemiestyje sukam i kairę per mazdaug 2, 5km tiltą ir atsidurime fantastineje saloje.Prie vandenyno yra šilto vandens užutėkių, įlankėlių, kur vanduo kaip arbatėlė, geriausia juose vakarais maudytis, kai potvynis, bet ir ryte šiltesnis vanduo. ----- Ir , manau, butų pats laikas sioje skiltyje sursyti, kas kokias zinote vietas apsistojimui su nakvyne, pradedant LT paezerem, Baltijos Pajuriu LT ir kaimynu salyse ir tolėliau.Nes šiaip, tokiu vietu vis mažiau. lieka.Turim Lietuvoje įspūdingą gamtovaizdį, daugybę parkų, tačiau...kai kurie pasienyje, kiti-prichvatizuojami, trečiuose nori uždraust stovėjimo turistines aikštutes kad geresnis biznis būtų "kaimo turizmui"ir moteliams. ----

sveiki pas audi a4 2001 b5 1.9 tdi 85kw. automatas, kazkas su egr taip as suprantu. nes pagazavus prasideda kliaksejimas. ir isibegejant iki 50-60km viskas tvarkoj o poto dingsta trauka. po kazkek laiko atsiranda ir viskas tvarkoj bet cia nevisada uzeina jai. girdejau kad ji uzglusina bet maciau kas buna jeigu turbina bloga tai noriu sutvarkyti. gal kas restauroja? reikia sutvarkyti vazineja zmona del to ir taisyti noriu o neglusint. gal kas vilniuje galetu padeti? del naujo tai per brangu 700lt. gal kas zino kur pigiai galima gauti? o gal problema ir ne egr. turbina ziurejo viskas tvarkoj.diagnostika neko nerodo. oro srauto matokle nauja tik kad kiniska. ACIU!

sveiki, mano automobilyje labai užšąla priekins stiklas iš visaus kai tik minusas būna, ir labai nervina jį pastoviai granit, o grandant ta dregmė vėl nusėda salone, gal yra būdų kaip tą drėgmę sumažint salone nuo stiklų, galvoju pirkt kokį nors dregmės surinkėją, pastebėjau internete būną ten maišelių kurie surenka drėgmę
http://www.ebay.com/itm/2-x-Wenko-Autoentfeuchter-Auto-Luftenfeuchter-Entfeuchter-sen-/160775524956?pt=7&hash=item256ef7d25c ir dar tokie surinkėjai http://www.ebay.com/itm/Henkel-Ceresit-Aero-360-Luftentfeuchter-Clags-inkl-1-Tab-450g-/111585070402?pt=7&hash=item19fafd0d42
Nieko nežinau apie juos, ar jie ten padeda.Gal kas tokius surinkėjus išbandė, kokie yra geresni? ar parduotuvėj kaune kur nors galim tokių nusipirkt?

Sveiki gal kas padetu man situacija tokia, nusipirkau automobili is uzsieniecio kuris neturi pilietybes o turi tik leidima gyventi iki balandzio menesio lietuvoje, tai va nusipirkau ta automobili sake kad isregistuot, nuvaziavau i regitra registruot tenais pasake kad automobilis yra uzregistruotas, reiskia jis nenueme nuo savo vardo jos, skambinu jam telefonas isjungtas reiskais isvaziavo jau, automobilio registracijos dokumente rasosi kad dokumentas galioja iki 2017 04 20 butent pats tas zalias lapelis registracijos, nes ta galioja ilgiau iki metu pabaigos, na zodziu ka tokiu atveju daryt kur kreiptis? nes girdejau sake man kad jei nepersiregistruosiu ir kai baigsis sitas laikotarpis (04 20) ale gali konfiskuoti automobili, apsvieskit kas

Jokia diagnostika nerodys vidinių automato mechaninių problemų.Gal kokį solenoidą nebent parodytų, tik nežinau ar jie yra, kai kurie amerikonai tai turi dėžės išorėje...Geriau pradžiai filtrą pakeistum, išplautum kaip reikiant per kelis kart pildydamas pigų tepalą ar ploviklį dėžę, nes pilnai tepalas nepasikeičia, lieka gan nemažai seno tepalo, smegenis praplautum išėmęs ir matytum ar padeda ar visvien durniuoja.Blogiausiu atveju Gali tekt keisti hidrotransformatorių, "kompresorių"esantį giliai pačioj dėžėj, geriau varyk ten kur dėžes tvarko pasikonsultuoti.O jei alyva nekeista laiku, irgi negerovė, kaip sakoma, striginėja valdymo blokeo cilindriukai ir kitkam nesveika, vežk į normalią ligoninę teisingam gydymui nes dar ims ir visiškai užsilenks.

pasirodo matyt viskas turi buti savo vietose, idejau nauja varikliuka, nors jis irgi nuo akumo jokiu gyvybes pozymiu nerode, ir veikia valytuvai, tik reikia kad ir kapotas, butu uzdarytas, yra kazkos daviklis, kad su atidarytu kapotu ijungus valytuvus konors nesulauzytum. Acui uz pagalba. Bet yra dar viena problemele (matyt irgi bus tokia pat durnai paprasta, bet kolkas nesusigaudau) kaip sugedo valytuvai, as juos dar biski pajunginejau, papurskinejau langu skysti ir uzsidege pradejo lydytis langu purkstukas, jis pas sita modeli yra sildomas ir visa laika kaista, kur atsijungia velnias zino, langu ir galinio stiklo apsildymai isjungti. kolkas saugikli isemiau, bet saugiklis tas pats ir sedyniu sildymui.

Sveiki, sako bėda po vieną nevaikšto. tai žodžiu situacija dabar tokia. Rado sesuo Vokietijoj mašiniuką, nedidelė tokia faina, bet kalba tai ne apie ją. buvom pažadėję padėt jai tą mašiną parsivežt, nes vyras tralą vairuoja. Ir spėkit ką - sugedo, tikėtina, kad kažkas su purkštukais.. nežinom kur kreiptis, o mašiną reikia greitu metu parvežti į Lietuvą. radom, kad http://www.salvis.lt/purkstuku-remontasdyzelinių purkštukų remontas atliekamas šalvio kažkur netoli Kauno, atrodo, patikimi ir pan, bet reikia labai skubiai. jeigu kas suteiktų papildomų rekomendaciją apie šitą įmonę - būtų nuostabu, o jeigu kažkas tuo pačiu turi tralą ir galėtų paskolinti savaitgaliui - gyvenime neatsidėkotume, juokinga čia pagalbos ieškoti, bet nu va..

Sveiki. Mazda 3 2007m. Problemos su elektra. Tai veikia tai neveikia nesuprantu nuo ko pagerėja ir nuo ko pablogėja. Užsidega skydelyje, kad durys neuždarytos, nebeleidžia užrakinti durų nei su pulteliu nei su raktu nei iš vidaus. Dingsta salono apšvietimas. Išsijungia radijos, laikrodžio ir temperatūrų skydelis. Ir taip būna, kad porą dienų neveikia, būna, kad pavažiavus kelis kilometrus atsigauna. Beveik visada užsivedus būna nusinuline kilometrai, laikrodis t.t. lyg persikroves akumuliatorius. Seniau būdavo, kad kartais persikraudavo radija per nauja, ta pačia sekunde išsijūnkdavo ir vėl įsijunkdavo, galbūt kažkaip susyje ? Akumuliatoriaus klemas nuvaliau, akumuliatorių pakroviau, pamatavau rodo 12.7 tikrinau saugiklius su multimetru lyg ir visi geri. Gal turit įdėjų kur pradėti ieškoti galų ?

Bukai bendrauja, gal nemoka kitaip. Tokio lygio šneka kaip susireikšminę piemenys. Štai kas man nepatinka. Pasididinkit dok.foto kurią prisegu, jei įdomu.Ten jau vos ne spaudimą sudaro, mužikišku tonu su klientais bendrauja, beje, maumai, parkingo kompanija, ne kas kitas...Bet toliau-dar žiauriau... Šiuo atveju nurodytas būtent automobilio įmokos bylos numeris, t, y.REFERENS ir nesvarbu is kokios saskaitos apmokėsi.Jei nenurodytum bylos numerio tai tada kiltų nesusipratimų. Pervedžiau, tik keletą dienų pavėlavau nes jie patys vėlokai atsiuntė.kol persiuntė perfaksavo man... Tik man žinai kas nepatinka, jų bendravimo tonas, kaip forumo urlaganiški troliai stūgauja, ir dar [ažiūrėk kur prisegu foto, grąsina nuo pat pirmų žingsnių, atseit jei turite daugiau "pazeidimų" arba "baudų"atsiūs kitą menesį. (nebuvo nei pažeidimų, nei nusižengimų) O juodziausia man tai stai kas.Kitame lape raso kur mokestis uz kelius, kiek uz ka konkreciau, ir jau irasytra grafoje: "PAŽEIDIMAS"... Sakyčiau žiauriai neobjektyviai ir nekorektiškai bendrauja, čia jau net ne moralumo klausimą galėčiau kelti bet kitaip su jais pabendraut jei tik norėčiau užsiimti. Kalba su žmonėm kaip su vergais, ufonautai nelaimingi Koks velniop dar pažeidimas jei tai kelių mokestis, ką kolegos? Faktiškai apmokėdamas tokią sčskaitą, pasirtašai nuosprendį sau už nieką, kad tuų esi "ALE POTENCIALUS KAŽKOKIOS MISTIKOS PAŽEIDĖJAS" Vnz , aš manau, stuobriai totalūs, taip ir atstumia žmones kad gal jus nevažiuokit turistauti nes traktuosim kaip nusikaltėlius

1) Nu va. Pagal techninį pasą vieni žiūri, kiti pagal katalogus, dar kiti pagal firmas ar ką ten, bet vis tiek aš gi neteisus, kad ir ant to kilogramo...
2) Tai aš tau nieko ir nerašiau dėl to, tiesiog priminiau apie B5. Dar kol kas skaityti moku...
3) Nu va dabar ir būtent šiame tinklapyje nėra, bet ne vienintelis pasaulyje tinklalapis yra, kur visokie laikraščiai, turgūs ir t.t.
4) Dėl kitko, tai čia tavo nuomonė, o kiek žmonių - tiek ir nuomonių...

wagen, tingiu ginčytis ir įrodinėti. Atsimink, kad skelbimų yra ir auto.plius.lt tinklalapyje bei automobilių turgų, tai lygink ne tai, kas likę mokamame tinklapyje...

savo teisybes nevedu, bet uzknisa kai moderatoriu paklausi ko neidejai paraso darzelinukas kad ne i ta skyriu idet norejai.esme kad isvis nedave idet nors naujas tel numeris.1.9 diezel renault einamas variklis norejau atiduot tokiam zmogui kur reikia variklio.tinka i megana i scenic.nu dabar pasikartosiu sutariau su srotu kuris 20kart perklause ar diezel 1.9 ir ar kuriasi.gaila zmogaus kuris perkmokes nes atidaviau uz 800lt.o siaip nesu piktybinis bet kvieciu i autoplius.lt det skelbimus iki 5000lt nemokami automobiliai.o parase kad blokuotas su nuline perziura tik paspaudus skelbti.pikta nes vis delto deda skelbima i puslapi kontaktu nerodo.tai jei blogas mano skelbimas tai kodel galiu idet be kontaktu o todel kad reklamos reikia.

na matai tau visi slukstukai niekseliai ir taip toliau tu vienas teisuolis tai ir padaro teisuoliskai.... siaip visuose servisuose studentai dirba ar siaip turiu drauga dirba geram servise firminiam tai katalizatorius pjausto o tokiu kur ka padare ka pakiso pilna atveju dabar jei pats varztu nesuku tai sunku ....turejau sazininga servisa vaziuokle nuvarai palieki auto pasiimi be bedu bet kai palikau su sankabos diska pakeist o pakeite visa komplekta tai daugiau nepalikineju o jei per dangteli isdirbis eina tai toliau nuo tokios auto ir temos nereikia ...va sau ziurejau b-4 atidariau dangtelli tepalo ten varske balta seimininkas sako cia nieko rimto gal ir nieko bet nemegstu dregmes variklyje...

Neieškok problemu kur jų nėra. Lauke šalta tai ir neužšyla dizeliukas iki 90laipsniu. O kadangi sušyla iki 75laipsniu, tai to pakanka kad pečiukas sušildytu orą. Be to kuo labiau salona labiau šildai, tuo sunkiau pakyla variklio temperatūra. Tas pats dabar su mano passat, kai 75 temperatūra max, nors ir nusilupe ortakiai priekyje (vasarą dėl to vos ne visalaika dirbdavo ventiliatorius). Su dėdės B4 tdi lygiai tas pats, tik jam dar lėčiau pakyla iki 75laipsniu. Man pakanka pravažiuoti koki 8 km. Jei nori kad labaiu užkaistu variklis, užkisk tarp radiatoriaus ir priekyje esančiu ortakiu kartono gabala ar kažka panašaus, tada radiatoriaus nevėsins šaltas oras, ir labiau užšils

Sveiki, karta taip buvo audi coupe , situacija tokia pati po lietaus vairuotojo puse ir uz jo nugaros tiesiog skesdavo, beda atrodo buvo nedidele, bet ja surasti sunkoka, taiva kai bachuriukai vede garso aparaturos laidus istrauke tokiu pora guminiu zagliuskiu (atsiprasau, bet nezinau kaip tas zodis lietuviskai), kad laidai praeitu ir paliko jas neuztaisytas, tai visas vanduo nuo priekinio stiklo ir vare palei saugikliu deze, reles i masina.O sita beda pasalinau taip ;issiardziau salono kilimini dugna (nes jau vistiek buvo permirkes)ir su laistituvu piliau vandeni ant automobilio, o kitas draugas ziurejo pro kur skverbiasi vanduo.Gal toks metodas ir primityvus, bet tuo metu tik tokia mintis atejo i galva (kuri aisku pasitvirtino )

Sveiki. Turiu bedaele kuri nesenai atsirado. Viena ryta uzsikuriu auto (auto laikau lauke) ir ne is sio ne is to pradejo visame automobilyje jaustis vibracija. Variklis dirbo tolygiai, apsukos nesokinejo, is variklio puses viskas lyg ir ciki. Islipau y lauka norejau po kapotu palysti tai vaizdas toks, kad stovint is automobilio priekio girdisi tolygiai , graziai dirbantis variuklis, o nuejus y gala is duslerkes toks lyg duslusys iseina, sakytum gal vienas cilindras nedirbtu, taciau sakau variklis kaip laikrodis laikosi. Na lyg ir sunkiau kuriasi, bet kartasi visai gerai is puse abaroto kaip sakoma salone labai didele vibracija. Gal kas susidure su panasia situacija, turit geru ideju kur ieskoti bedos? Is anksto dekui!

cia prie to pacio.jeigu yra TA ir dar "sviezia" ten men atgal pravaryta ar kiek, tai vokietys kaina uzlanksto uz tokia masina kad nu na... tarkim ji realiai uz 1000 stumdo dauguma, o tas rekia 1700 nes TA yra..tas pats ir atvirkstine reakcija..TA nera stumdo vos ne uz dvigubai pigiau...dar jei koks duslintuvas kiauras RAGAS...vokieciui kosmosas yra tokie gedimai..nuvaro i serviza..nieks sudarankiu darbu neuzsima..KEIST NAUJU!! VISA ISMETIMA!!!KAINA?500 euru! NAFIK! geriau parduosiu ir kita pirksiu.va tokiu mastymu vokieciai..cia aisku tie vadinami "grynaveisliai" ne tie kur vokietijos rusai ir tt tie tai varo iki "rankeneliu" kol sudrozia masina tik tada parduoda.

cia bulka iki 1991m..ane??? tai cia vakumine sistema buna jau..motoriukas su vakumo pagalba uzrakineja duris.yra variantas, kazkokia gamina signalizacija lietuviska, nera ji brangi tuo paciu ir centrinis isimontuoja su ja drauge..elektrinis kiek supratau tik nezinau i bulka tiktu ar ne toks variantas.draugas i opeli astra dejosi, ten elektriniai buna, vienu metu visas duris uzrakina toks sekundziu reikale veiksmas vyksta, tai jam tiko..o audi nezinau as..varyk pas tuos kur signalizacijas deda pasikonsultuok gal turetu ka pasiulyti..arba variantas is lauzyno nusipirk ta visa iranga reikalinga..varikliuka su vakumu, askirai kiekvienom durims tuos vakumus tada slangutes isvedziot po visa masina ir tt..

klausyk...is pampersu isauk pirma ok..cia man primena laikus tuos rusu, gilius...gauna berniukas masinyte zaisline, teplioja, peskioja bile kaip, nes jam patinka...tai cia manau tas pats variantas..tik truputi "zaislai" pasikeite...vietoj zaisliniu, realias masinytes peskioja teplioja ir tt...bet protelis nesikeicia vistiek...ne be reikalo ten 20 metu snargliai direktoriais nebuna rimtu imoniu ir tt..nes reik da..augti iki savo lygio..taip kad manyciau atsakymas aiskus...vaikelis smelio dezej usizaides, nebegali atsikratyt dauno sindromo...toliau diskuotuot beviltiska...nes ir taip aisku...pagal metus nu gal ir nieko, bet pagal proteli..nu tas kur smelio dezej zaislines masinytes stumdo...taip kad bet kokios diskucijos yra beprasmes...

yra sukurtas nikas...neapsigauk..viskas taspats kaip tikrojo overio..foto taspats, nikas panasus, tik skirtumas 1 raide..ir aisku zinuciu skirtumas..pas ta koks 20 rodo, o pas overi tikra nezinau, keli tukstanciai..bet esme, esi priprates overi matyt, jo foto, su turbo raudona, tai ziurek idemiai, koks nikas...nes ten gali buti ir tikrasis overis, ir tas pusdurnis kopijuojantis viska....jis viska kas imanoma, ka sistema leidzia, padare kaip tikrojo overio...foto, nika, po anketa ta prierasa..nu tipo komentara savo...sali is kur esi..zodziu ka beziuretai atrodytu lyg tikrasis overis...ir jis cia daznai pasirodo...tik rasineja nesamones, nu matos kad protelis guminis...

del ziedo nezinau, stebule ardyti reik tada.kazkoks kosmosas gaunas isvis.tarkim pajungus ta davikli i kita masina, uztenka tik pajungt, ir priliesti prie kebulo, ir ABS uzgesta tipo ok viskas.o sitoj masinoj ne..is sitos iseme davikli buvom dejom i kita masina, tik pajungi dega ABS tipo nera jo arba sugedes.is lauzyno kita paemem, uztenka tik prijungti laidus, ABS veikia.o i kita masina sujungem, dega ABS lempute, skydelyje, vaziavom ir pedalas be ABS..neveikia, idejom i masina kaip priklauso vistiek neveikia..jei tarkim daviklis geras, tai manau sujungus laidus turetu uzgesti ta kontroline lempute..nebent variantas gal pagal metus skirias tie davikliai..nesuprantu isvis kur galu ieskot

nebijok yra kas pavaro ir ant tu tavo nestea ir tt. esme ta kad kaip sakiau jai bandai taupyt , tai reik ziuret bent panasias specifikacijas VW 501/505, MB 228.1/229.1 ir tt kitu automobiliu gamintoju pvz ant kazkurio motecso yra bet ne ant visu.beto ka tu cia is lemputes sakai yra ne viskas yra specialios stakles nustatyt trinti kur srata i srata trina, su tam tikra jega ir ziuri koks devejimasis o gandus tai lengva metyt.nes kai as pyliau brangius tepalus paskiau pigius skirtumo nepajutau.na dabar as supyles i 2.1 td 10 w40 turbo dyzeliams elf alyva .elfa pyla net i naujas renuskes manau maniskei geresnes ir nereikia

nevisalaik kai kuriuose modeliuose skiresi kaikuriuose ne yra tam katalogai .naujos kartos mazalitraziai jau arkliu turi gan nemazai ir tokius lengvus kebulus kaip mersioko w168 velka gan lengvai. pvz as sena labai palyginima galiu palygint turejau asconas 1.6 , 1.6s ir 1.3s tai 1.3 rydavo 6 ltr buvo islaikytas geras motoras. 1.6 s ryjo 10 ltr 1.6 8 ltr na plius minus tik pamenu man kaip pacanui 1.3 labiausiai patiko tik del ekonomijos vazinejau kur papuldavo pas mergas it tt nes niekad nesuplonindavo pinigines. bet buna visokiu niuansu reikia isbandyt pvz uosviui safrane 2.0ltr16 v maziau srebe uz jo audi a3 1.8 20v na bent taip sake o kaip skaiciavo nzn

kokie suomiai ar norvajai tas padangas drozia drozia kol nusibosta drozt, prasuka koki 50-70 stukiciu o padanga dar praradus gal koki tik 2 mm nes ant sniego ledo dar sipai apsaugo guma, suvedimai geri .ta padanga beveik nedyla.bet kordas tamposi.po to musu proto bokstai nusiperka tipo m+s (purvas+sniegas) isima sipus ir tipo demi sezonke pasidaro.nors prie +30 ant pirmos duobes ir guzas.kartais kai perka padanga neranda m+s ispucia akis ir sako cia gi ziemine man tokios nereikia tada pradedi iekot ir randi kur nors smulkiom raidytem toliau nuo ismieros m+s klientas patenkintas ir sau gerai dar ne teko matyt ne m+so na gal ant kitaickos

skersas gali eit su bet kuo, o kad su galu daeisi iki medzio greiciau tai faktas. tam yra q4 diferencialas, ir senosios alfo galu yra waromos. kad tupi FIAT SPA neleido gamint galu waromu, cia didziausia problema. bemsai man patinka 7 serija, 5 e39. nes malonumas greityje atsiskleidzia, stabilumas. o seip plesymui saulem ar dar kam tai geriau pasieskot subaru 4wd, audines jai dar neuzdroztas kokias quattro, siera galu gale, nes bmw nusipirkt papigiai padraskymui tai nieko nenusipirksi, nebent uz kokius 5k, o jau uz tiek bus gaila drozti tas 2.JTD tai smagumynas, buvo testai kur ejo koja kojon su bmw 3.0D tik ekonomiskesnis buwo siek tiek.

ir is principo jie teisus, jai ruosiesi su masina nuvazuot 100k km ir nenori kur nors vokietijoj dar karta dirzo keist arba masinos i savartyna atiduot nes neissimokesi uz remonta. arba palikt 500euru uz jos transportavima i lietuva. aisku jai su masina nuvazuosi ne daugiau 50k km ir vazinesi Lietuvoj tada jokio skirtumo keisi tu tuos tempejyus ir parazitus ar ne vistiek greiciausiai nereiks antra karta lyst. taip pat ir su galva jai galvoji greitu metu keist masina arba tavo metinis kilometrazas yra mazesnis nei 15k km nera reikalo keista ka nors daugiau nei galvos tarpine. tuo labaiu jai pinigu per daug atliekamu neturi.

O tai kam tu apie jas klausinejai jei tu ju nekenti? Kad forume parasytum? Ar isvis triochiniesi kad klausinejai? man milijonas zmoniu pasake kad su audi a8, s klases mersais milijonai bedu, kad visokie lexus, peugeot, citroen, renault labai problematiskos masinos, kad luzta labai daznai. Nu ir kas kad pasake? Neturiu konkreciu ziniu konkrecias rimtas bedas tai nesitriochinu apie juos kad lievos masinos ir pan. Kas zino tegul tas kalba, siuo atveju tu tiesiog tupai stumi nieko nesuvokdams. Tokiu atveju jei as triochinuosi del pazinciu, tai tu trioshala su tai savo namais, butais ir t.t., jauciu sedi kur vilijampoleje bendrike passata po langais pastates

Išmanantieji, patarkit auto už 3500-5000 euro patarkit, skaiciau daug forumu, tai nuomone tokia, kaip su daktarais, kiek daktaru tiek nuomoniu, taip ir apie auto. domina praktishkas auto, po mietsa, bet kartu ir galimybe pavaziuoti kur nors toliau (pakeliauti). nemegau universalo, bet pakeiciau nuomone, dabar manau butent tokio noriu. imciau dyzeli, arba benza ir deti dujas. patinka vokieciai, bet ju auto brangios ir islaikymas brangus. pradzioje masciau apie golfa, bet ne universalas ir siaip nusistate visi pries golfa, nors turbut praktishkiausia auto. panasios karves kaip audi a6 nenoriu. gal mazai apibudinimo kokia auto noriu, bet gal kas turit patarimu. is anksto dekui uz nuomone.

Nu tokiu masinu mazai ten jau yra, o kiek pamenu gal lapkricio menesi kolega kur kartu su manim vaziuoja buvo nupirkes dvi b4. Abi avantai, ir abi 1.9 tdi 95 metu. Viena tokia patresus tai uz 1800 euru lyg ir pardave, o kita labai tvarkinga tai apie 2000 euru, o gal net ir 2100 euru gavo man atrodo. Nu asmesniskai tai jos nepirkciau uz tiek, bet yra kas perka. O uzsieni jos jau baigiasi po truputy, dar kiti randa, jei rasciau kokia padoresne uz normalia kaina tai parvesciau. O kaina priklausys nuo to kiek ten sumokesi, plius tralas 300 euru ir plius uzdarbis, tai va..

Pliusai: malonus važiavimas, išskirtinis dizainas Minusai: didelės kuro sanaudos turėjau su 4.0 landirenzo tiesioginio įpurškimo dujų įranga sanaudos buvo mieste 20-22 užmiestyje 15 ir nieko netraukia, problemos su orine pakaba kai sistema nesandari tai greit perkaista kompresorius ko pasekoje greit sugenda, turi nemažai problemu su elektronika. Detalės: vienos pagalvės kaina 500-600 lt (maksimaligalia) sostena 1500 lt. bet jas pasikeitus ilgai važiuosi ir vargo nematysi, nebent dažnai važinėsi bekelėja kur dažnai jos suplyšta. kompresoriu aukscio sensorius juos galima restauruoti, likusios važiuoklės dalys kaip džipui nėra brangios. Patarimas tik nesugalvokite tvarkyti sostenoje už kosmine kainą yra žmonių kurie užsiima land roveriu remontu ir supranta viska daug geriau nei sostenoje.

Pirma jei dar neziurejaitai patikrink oro filtra (jei bus uztukes)tai isiemes pavaziuok ir pamatysi ar bus skirtumas, bet cia dar gali but pas tave elektronines bedos ir dar ziurek gali but benzino siurbliukas kur stovi gale bake, arba jei isuki zvakes ir dvi is ju gretimuose cilindruose bus juodos tada pradegusi tarpine , ir jei pats tvarkysies tai kainuos tiek nauji ziedai iki 150lt, nauja galvutes tarpine iki 50lt, pritrint voztuvus kainuotu 8 lt pasta, jei vesi kitiems 40lt , is viso kainuos apie 250lt jei vazinesi kelis metus tau atsipirks ir dujos nes ims pora litru maziau, trauks geriau, esu ne viena masina taip tvarkes ir nesigailiu

as asmeniskai kai ieskojau sau masinos pries metus, tai ziurinejau tuos passatus, tai wisi surudyje, wis kazkur atrasdawau rudziu, jei kur smulkiau tai noredawau patikrinti waziuokle serwise, tai wieni atsisakydawo, o kiti patikrindawo tai 2k prirasydawo serwisas (aisq realiai susitwarkyt gali zymiai pigiau, bet uztat galima gerai numusti automobilio kaina) tai wa po tam tikru ieskojimu pasiemiau uz 12k audi c4 2.5 tdi 103 kw ir kol kas nesigailiu. O zmogus jei nori golfo tegul perka, siaip as jei dbr tureciau wel pirkt masina uz 10k nlb ka rasciau normalaus, gal pasiimciau tada geriau uz 5k kokia ir tuapyciau ant kokios geresnes, nuo 20k gal jau kazka normalesnio butu galima pasiimt.

Idomu kuriame kataloge ziurejai, nes ten kur as domejausi teigiama kad H2 benzo max leistinas svoris 3950 o grynuolio karisko senuko dyzelio nuo 92m H1 apie 3500, nepasitikiu katalogais, daznai buna netiklus duomenys.Bet ar ne logiska kad yra kitas lemiamas veiksnys, juk 1 ir 2 buna su ratu atskirais koordinatoriais arba be ju isivaizduoju kiek tie varikliukai gali sverti.Labai seniai teko trumpai paturet kariska Blaser`i 6, 2D(draugas dirbo kame ju remonto vadu) tai budavo neblogu su minimalia rida, taigi yra vienas tik ka atsirades skelbimuose su galingais tiltais, tik nesitiki kad kompresija islikusi metai 1985 ir ratai platoki t/a su tokiais nepraleis

jeigu gali skirt 400lt/men gali islaikyti kad vos ne ir nauja X5. Tokiu sumu neisivaizduoju kur galetu tiek sukisti. Pats vazinejau honda civic sedanu 3metus, per ta laika tvarkyt reikejo tai tik vaziuokle ir keles elektrines dalis. keiciau babina 100lt, skrijika su dangteliu ir laidus ~200lt Galiniu salaneblokus visus 200lt;priekiniai sarnyrai visi ~200, traukes antgaliai ir suvedimas ~150lt ir tepalai su filtrais. Per 3 metus nuvaziavau ~120 000km ir sukisau i ji ~1000-1500lt Tai gaunasi kazkur 300-450lt/metam, tai apie 30-40 litu per menesi. Dabar turiu golfa 3 tai per puse metu pakeiciau priekines stabdziu kaladeles ~50lt. Viskas daugiau nieko.

jie buna keliou rusiu. susirandi tuscia kanala ir pirmyn! ir perkant ziuret reik koks eina pats maziausias kanalas.85.5 beros.dabar nebepamenu net.furoje naudoju toki.visai nieko yra.tuscia kanala nustatai 85.5 ir cikis.toki radijoj nustatai paskui tam FM ir okis.o va prase draugas parvezt is lenku toki, nes lt nebuvo ju dar tai pirkdamas nepaziurejau>paemiau truputi kitoki ji..o ten maziausias kanalas yra 87.5 ar koks..kad zodziu ragu kontora gaunas.nustatai jau pati maziausia vistiek kokia nors radio stotis permusa ta banga.nu zodziu gaidys gaunas..perkant reik ziuret koks yra maziausios bangos...kuo maziau tuo geriau..sakau nebepamenu.83.5 FM ar koks..jei tas kur 87.5 bus problem

NEBEPERKU MASINOS , PERKU AUTOBUSO BILETELI , O apie BMW 730d automatus ka galetum pasakyti ? seip pas drauga bmw 530i 99 m , automatas puikiai veikia , jau 4 metus vazinejasi jokiu bedu neturi , cia tikrai kaip papuls , netikiu kad visi jie taip pareina , bendradarbis ( kartu platformose dirbam ) omega turi sena 95 m 2.5 dyzeli automata irgi jokiu problemu , pirko ja 99 metais , tai jau 12 metu masina turi... o man po tu visu kalbu atrodo kad nusipirksiu ta automata sau , ir su baime vaziuosiu kad tik neatsitiktu kas , o su masina pakeliauti idomu , kur toliau nuvaziuoti ir tt , ir vidurkeli kokia nesamone su deze ir....

Jei rasoja, tai salono peciukas pas tave persproges...del to ir smarve tokia svilesiu, bet istikro ten antifrizo kvapelis. Gausi keist peciuka tokiu atveju. As turejau omeny rasojima ijungus peciuka, kai pucimas dregnas vejelis, tai pilna kabina buna garu, kai pirtelej. man taip buvo. Karta vaziuoju, ziuriu is vietos, kur magnetola dedas eina dumai, galvoju degu...sustojau uzgesinau auto, lyg ir viskas normalei, pradedu vaziuot vel tas pats. isjungiau vejeli, baiges visi , , dumai". Po to tevalis pasake, kad bus sproges salono peciukas. Kelias dienas dar su tokiu vazinejau, nekeiciau, bet tai ijungus vejeli ir karsta ora, budavo kai pirtelej, pilna kabina garu...

Lengvas tuningas grazu ten kokias faras mandrias uzmeti, langus uzniauki, lengvai suzemini, 18 saibas uzmeti ir gana, tai ne blet buna tokiu, kad prideda visokiu huinia ir jau tipo kietas, nedarykit is manisu nesamoniu, norit gero tuningo varykit ten kur profai daro, padarys zmoniskai.
Kai buna bajaris, pamatai koki antra guoli su saibom, kurios uz pati guoli 3x brangesnes, o pats kebulas supuves arba is tranto nori padaryt ahujiena tacke, tai primala visokio grybo, priklijuoja lipoduku, ir aparatura sumeta galinga ir negali paleist iki max, nes visas auto subires
P.S. Nera graziau uz gamyklini tuninga, ten viskas padaryta saikingai ir su protu.

matai turi but jau numatyta tam reikalui papildomos pajungimo fiškes išemi visa spidometra skale iš paneles ir ziuri kas ten kokie laidai ar fiškes eina o randi kad voliojasi dar kas iš fiškiu nepajungta tai išeina kad gali ka bandyti jungti o nieko papildomai nerandi tai tada nieko nepadarysi nejaugi keisi visus laidus o kur su kompu tai ten dar reikalu bus kitu nes tau išvis jis nedirbs arba gali but kada gyvenime kas spidometro skale keite iš vienos i kita o ka rado ta ir idejo tai gal kada ten ir stovejo su tachometru o ne su laikrodziu tai fiškes tau ir atitiktu

Opeliai 95 ar 2000 vistiek rudyja kaip velniai, ir tai uzknisa..Draugas pernai nusipirko 98vectra, nei rudeles nebuvo, po ziemos jau skyles tuoj bus.
Del audi a4 vaziuokles, cia labiau ispustas burbulas, nei ten spyruokles isokineja, nei granatos sproksta, tesiog genda kaip kitoms masinoms ir tiek.Galima restauruot, pilnai restauravimas apie 400lt, ir laiko net geriau nei naujus.
Turejau passat b5 atvazineta kazkur 40000km, gyvenu ten kur, privaziavimas zvyrkeliu per tuos km teko viena kart restauruotis vaziuokle pilnai kuri atsiejo 480lt bei pasikeisti pakaitinimo zvakes, viskas.Tuo tarpu seimoje yra bmw 530d, bet jam vazinejant tokiais keliais teko daugiau darbo prie vaziuokles.
Bora tikrai geras variantas, bet ju kainos labai jau dideles.