Kur mb peciuko saugiklis (411 стр.) (23913)

Jei rasoja, tai salono peciukas pas tave persproges...del to ir smarve tokia svilesiu, bet istikro ten antifrizo kvapelis. Gausi keist peciuka tokiu atveju. As turejau omeny rasojima ijungus peciuka, kai pucimas dregnas vejelis, tai pilna kabina buna garu, kai pirtelej. man taip buvo. Karta vaziuoju, ziuriu is vietos, kur magnetola dedas eina dumai, galvoju degu...sustojau uzgesinau auto, lyg ir viskas normalei, pradedu vaziuot vel tas pats. isjungiau vejeli, baiges visi , , dumai". Po to tevalis pasake, kad bus sproges salono peciukas. Kelias dienas dar su tokiu vazinejau, nekeiciau, bet tai ijungus vejeli ir karsta ora, budavo kai pirtelej, pilna kabina garu...

Lengvas tuningas grazu ten kokias faras mandrias uzmeti, langus uzniauki, lengvai suzemini, 18 saibas uzmeti ir gana, tai ne blet buna tokiu, kad prideda visokiu huinia ir jau tipo kietas, nedarykit is manisu nesamoniu, norit gero tuningo varykit ten kur profai daro, padarys zmoniskai.
Kai buna bajaris, pamatai koki antra guoli su saibom, kurios uz pati guoli 3x brangesnes, o pats kebulas supuves arba is tranto nori padaryt ahujiena tacke, tai primala visokio grybo, priklijuoja lipoduku, ir aparatura sumeta galinga ir negali paleist iki max, nes visas auto subires
P.S. Nera graziau uz gamyklini tuninga, ten viskas padaryta saikingai ir su protu.

matai turi but jau numatyta tam reikalui papildomos pajungimo fiškes išemi visa spidometra skale iš paneles ir ziuri kas ten kokie laidai ar fiškes eina o randi kad voliojasi dar kas iš fiškiu nepajungta tai išeina kad gali ka bandyti jungti o nieko papildomai nerandi tai tada nieko nepadarysi nejaugi keisi visus laidus o kur su kompu tai ten dar reikalu bus kitu nes tau išvis jis nedirbs arba gali but kada gyvenime kas spidometro skale keite iš vienos i kita o ka rado ta ir idejo tai gal kada ten ir stovejo su tachometru o ne su laikrodziu tai fiškes tau ir atitiktu

Opeliai 95 ar 2000 vistiek rudyja kaip velniai, ir tai uzknisa..Draugas pernai nusipirko 98vectra, nei rudeles nebuvo, po ziemos jau skyles tuoj bus.
Del audi a4 vaziuokles, cia labiau ispustas burbulas, nei ten spyruokles isokineja, nei granatos sproksta, tesiog genda kaip kitoms masinoms ir tiek.Galima restauruot, pilnai restauravimas apie 400lt, ir laiko net geriau nei naujus.
Turejau passat b5 atvazineta kazkur 40000km, gyvenu ten kur, privaziavimas zvyrkeliu per tuos km teko viena kart restauruotis vaziuokle pilnai kuri atsiejo 480lt bei pasikeisti pakaitinimo zvakes, viskas.Tuo tarpu seimoje yra bmw 530d, bet jam vazinejant tokiais keliais teko daugiau darbo prie vaziuokles.
Bora tikrai geras variantas, bet ju kainos labai jau dideles.

gero bmw labai sunku rasti visi toki dapisti buna pats tik bmw ir amerikana perku bet jau sunku dbr kazka nupirk gero ar parduot nieko nebeiseina nes vien lavonai o jei rasi gera 39 tai jo kaina bus kokiu 16k lietuvisku 525 530 yra tas pats tik kompas skirtingai programuotas tdl galingumas skiresi sanaudos panasios kuro pezo kaip sakant irgi ne kaska dirbau anksciau kur exportui siuntem tai buvo pezai partnerei 3008 508 301 tai tikrai pagaminimo kokybe likau nusivyles tau patarciau ziuret vektra c taip vaziuokle kieta komforto mazai bet nors laiko jos jei su benzu dujom apie dyzeli nezinau kaip ten kas jei domina opeliukas placiau galiu papasakot

Sveiki, būčiau labai dėkinga už atsakymą, ar 8500 Lt uz Renault Megane II Dci authentique, dyzelis, 2007/03m. yra normalu, ar kazkas itartino (placiau apie masina http://www.autogidas.lt/renault-megane-ii-dci-authentique-hecbekas-2007-0124867284.html)? Tokiu pagaminimo metu identiskos masinos tik su kiek mazesne rida kainuoja kur kas daugiau. Pasiskambinau pardavejui, o jis sako, kad masina LT vazineta metus, nes mergina nusipirko geresne. Bet ar nebus tik del to, kad kazkokios problemos su ta masina, del to ir pigiai parduoda. Taip pat, kokie pagrindiniai gedimai budingi siam modeliui? Ar brangus taisymas, detales? Skaiciau, kad 1.9 variklis turi bedu su turbina, o 1.5 su purkstukais. O kaip ju elektrine dalis?

bifas, apie ką plepi išviso, kur Tu matai čia problemą?Lyg ir mieste ar priemiestyje gyveni, ir dar AUkštaitijos sostinėje Panevėžyje.Tai žinok daugelyje didelių miestų kai kurios rimtos firmos teikia tokią paslaugą, ji nemokama.TAI PADANGŲ SANDĖLIAVIMO PASLAUGA nuolatiniams klientams.Tokia paslauga ir sandėliai yra Melga, Dagris ir kažkuriose kitose reik pasieškoti pačiam.Koks ten pas jus Panevėžyje rimčiausias padangų cemtras?Suprantama atkrenta visi smulkūs montuotojai ir garažiniai nors ir jie neretai sandėlius dažniausiai nuomojasi jei prekiauja padangom.Pasidomėk jei yra Tavo mieste pvz Dagris arba Melga ir važiuok tarkis.Studijų metais pats dagryje laikiau ratlankius su padangomis, jau Vilniuje seniausiai nebeturėjau reikalų tai jie visviena laikė papildomai nors kelis metus nemontavau ratų pas juos.

Jei neturi laiko el.valdymo blkui pasikeisti, tai bereikalo.Syki isvis taip suoziuot gali, kad nebeuzsikursi ir sukys tau veidrodelius, mikrses grazio akim tas pezas iki paryciu.Negi nezinai kur ta blokeli susirast, cia ju pagrindine beda, sukirmyja usioksiduoja plata jo.Pradeda patys valytubai mosuoti, vcentrinis, sighnlake, lepos miksi, veidrodeliai ir t.t.O siaip su ju elektra tikrai menki jokai, peugeota 107 1, 4hdi 2009m teko gelbeti prie draugo biuro, gesinom bes ventiliatorius uztrumpino is uzsidege variklio skyrius.Dar buna su elektriniais vairo stipriais, bet cupuose vargu bau ar buna, naujesniuose tai tkrai.Ir buna kad supleska nuo to stipriaus.Jie buna 307 407 607 2, 7hdi, ir Land Rover 2, 7HDI eina ju stiprius.

Jei dažniau važinėsi mieste, arba šiaip keliais kur netolygus greitis, tai žinoma dyzelis, nes kw turi neką mažiau nei benzas, na apie 30Hp mažiau , bet jis jėgos turi kaip mamutas, palygink optimaliausią sukimo momentą 510Nm prie 1600Rpm CRD ir benzininio 340Nm prie 3800Rpm, benzininį atsibosta mieste gainioti, ir bemindnat dugnais kiek kuro išeina per kaminąantra vertus, dyzelis ir greitesnis, ir smagesnis už benzą.(kalbu apie šių dviejų palyginimą, ne Hemi su CRD).Kadaise ieškojau CRD AWD bet tuo metu buvo tik benzas.O dėl sčnaudų tai neverta net sukti gavos, su CRD mieste galima tilpti į 10L o su benzu jei tilpsi i 16L tai džiaukis

Nesigincyju, nes paciam tik karta buvo atitrukusi isorine granata tos puses kur dar ir vidurine yra ir sito pasekmeje dar nuleke viena is daugelio traukiu ar svirteliu (Honda Accord) ir susmuko masina ant dugno.Bet tai buvo seniai ir masina pardavimui.O siaip, jei nusmunka granatos guma ir laiku pamatai, geriausia isplaut salerka sutept nauju grafitiniu ir uzdet nauja apsauga, tik deje, ne visad padeda arba pamatai kai jau traska.Cia smulkmenos, palyginus kai apsaugos sudyla ir smelio privaro i dzipu"obuolius", poto sueda +ismusa ir isorinius riebokslius ir is tilto alyva lauk ksvaro per pusasi.Tada ieskai tilto -pati nemaloniausia rimtu dzipu su istisiniais tiltais beda, nors yra mananciu kad istisinis tiltas amzinas.Deje.

hidro smūgis priklauso nuo to kiek skysčio pakliuvo į cilindrą, jei daug variklis išvis užstringa, jei nedaug kažkas tai palinksta, ar švaistiklis , ar velenas, užtenka gana nedaug, 0, 1 mm ir variklyje jau girdisi kalenimas, nes stūmuoklis liečia veleną, tas kalenimas įkaitus varikliui sumažėja, arba visai dingsta, nes metalas kaisdamas plečiasi, tikrinama nuėmus karterį ir iš lėto sukant variklį, reikia surasti kur kas ką siekia, bet variklis dėl to nesipurto ir matuojant kompresiją to nenustatysi, dar retas atvejis, kad hidro smųgis sugadina purkštuką, nuo to ir dūmijimas ir drebėjimas gali gautis, jei purkštukai geri o variklis purtosi, gali būti, kad palenkta tiek, jog pasikeitė variklio balansas

forsunkes kaip forsunkes, laiku tepalus keiti , nepili sudu i baka ir viskas su varikliu ok buna , pas mane jau 4metai bega , mastau cipuot ir dariaus diagnostika tai ir siltu-saltu varikliu rodmenys visu purkstuku vis dar vietoj, gal man cia sekas kai Nupirkau tai dar aiskino kad Cia bus zopa tuoj , kad visus purkstukus vienu metu reiks keist kainuos tukstanciais.... kad norint ka pakeist ciut ne visa masina reik ardyt , ko man labiausiai truksta tai aukscio sitoj masinoj parkuojantis maksimos kieme gali ant to juodo suduko kur parkavimo vietos gale buna gali uzkliut, ten jau apie parkavimus kai uzleidi prieki ant bortelio tai ner kalbos.

kas gali but kai tik pradedi sukt starteriu tai kibirkstis buna viena karta tik pradedi sukt starteri viena kart kibirksty skelia ir daugiau nebuna jos ir taip pastoviai tik pradejus sukt starteri atsiranda karta ir paskui kad ir kiek be suksi starteriu jos daugiau nera, kas gali but patarkit kas nors ka nors kibirksti taip skelia nujemus pagrindini laida nuo paskirstitojo ir pridejus kur nors prie korpuso taip yra pradejus sukt starteriu viena kart skelia ir viskas kibirksti kas gali but kumutatoriu keiciau nepadejo, nes gi cia nuo kumutatoriaus iki paskirstitojo normaliai kibirkstis neateina tai kas gali but be pagrindinio laido ir kumutatoriaus nuveje?

Trauke vaira y desine ir grauzia padanga, padangos sipo liko gal kokie 10% Desine padangos puse visai plika. Grauzia jau koky pusmety, bet tik dabar rimtai susiruosiau susitvarkyt. Du kartus darytas Suvedimas, pas skirtingus zmones. 1-2menesiai ir vel pradeda traukt vaira y desine. Ko ieskot palindus po masina ? SIandien bisky pasiziurejau is pirmo zvilgsnio nieko nera, kairej pusej tik granatos guma reikia keist .. Rytoj ant duobes varysiu, tik gerai butu patarimai kur ieskot bedos. Dar gal sutapimas ar nea, dar kai netrauke vairo, buvo suluze sake, ir sulinkus vairo trauke, bet servizas pakeite viska. ir po keliu menesiu pradejo traukt vaira, gal dar kas galejo atsitikt ?

Nesuprantu tokių išsireiškimų kuriuos vartoji tamstai žmogus pataria nes pats tai savo rankom daręs daug syk o tamsta iskart aukleti pradedi as tik perspejau kad suspaustas skystas azotas nejuokas galima net 15cm storio armatura sutrupinti ir sarvo tipo duris ir seifa iveikti jei zinai kur jo gauti bet sutrupa ir aplinkines dalys kartais.reik uzpurksti tiksliai ta vieta kuria nori suskaldyt sutrupint ir tiek reikalu.buve atveju kas isnese ir visa kolonele tai sakau pjse masinos gali subyreti.su diskiniu pjuklu ir reik atsargiai geriau apardyk viska kas imanoma ir nukalti sulauzyt tik ta liezuvi o spyna visvien teks keisti.Jei domina ka vairuoju tai ne golfa o Jaguar ir vw transporteri.

Sveiki, čia kurią dieną keičiausi salono filtra ir užžiurėjau, kad padidėjęs aušinimo skysčio lygis išsiplėtimo bakelyje, prasukau buvo šioks toks spaudimas, jį atsukus susidarė putos. Tas putas išvaliau ir kartu su tuo skysčiu iš bakelio, aušinimo skystį pyldavau ružavą, o jį dabar ištraukiant buvo toks drumzlinas, tarsi su rudim, pagalvojau gal ant tiek debilas, kad netyčia įpyliau langų ploviklio ir koki radiatorių išplovė tada susitvarkius užsikūriau mašina pagazavau pralėkiau pasižėjau ar šlangos kietos, jos šiektiek sukietėja, bet nebūna taip, kad neispausčiau. Dabar teko nuvažiuot 15km ir nuvažiavęs pasižėjau, kad išsipletimo bakelis dabar tuščias, aplinkuj meistrų nėra, nusipirkt aušinimo skysčio irgi nėra kur, ką patartumėt daryt?

konkreciai tavo atveju, vienas is jusu, turite palikti saugojimui numerius savo.tarkim pas ta kita zmogeli mandri numeriai, nori pasilikti sau, tegul..jis tegul uz ta nesamone ir susimoka.nes tokio dalyko kaip apsikeitimas masinomis, nera regitroje, bent as tai nezinau..yra vienas zmogus pardave, kitas pirko.tai variantas anas zmogelis priduoda i saugojima numerius, tu nuo savo masinos numerius persikeli ant to zmogelio masinos, pasirase sutarti kad nusipirkai masina is ano zmogelio..tada surasai sutarti kad tam zmogelui pardavei savo masina..jis atvaro i regitra su tavo masina, tipo pirkes is taves, jam uzkabina jo numerius kur palikes regitroje ir viskas..koroce pysiaus daugiau ir tiek ziniu..bet padaryt imanoma...

Sveiki gal kas padetu man situacija tokia, nusipirkau automobili is uzsieniecio kuris neturi pilietybes o turi tik leidima gyventi iki balandzio menesio lietuvoje, tai va nusipirkau ta automobili sake kad isregistruos, nuvaziavau i regitra registruot tenais pasake kad automobilis yra uzregistruotas, reiskia jis nenueme nuo savo vardo jos, skambinu jam telefonas isjungtas reiskais isvaziavo jau, automobilio registracijos dokumente rasosi kad dokumentas galioja iki 2017 04 20 butent pats tas zalias lapelis registracijos, nes ta galioja ilgiau iki metu pabaigos, na zodziu ka tokiu atveju daryt kur kreiptis? nes girdejau sake man kad jei nepersiregistruosiu ir kai baigsis sitas laikotarpis (04 20) ale gali konfiskuoti automobili, apsvieskit kas

Sveiki. Mazda 3 2007m. Problemos su elektra. Tai veikia tai neveikia nesuprantu nuo ko pagerėja ir nuo ko pablogėja. Užsidega skydelyje, kad durys neuždarytos, nebeleidžia užrakinti durų nei su pulteliu nei su raktu nei iš vidaus. Dingsta salono apšvietimas. Išsijungia radijos, laikrodžio ir temperatūrų skydelis. Ir taip būna, kad porą dienų neveikia, būna, kad pavažiavus kelis kilometrus atsigauna. Beveik visada užsivedus būna nusinuline kilometrai, laikrodis t.t. lyg persikroves akumuliatorius. Seniau būdavo, kad kartais persikraudavo radija per nauja, ta pačia sekunde išsijūnkdavo ir vėl įsijunkdavo, galbūt kažkaip susyje ? Akumuliatoriaus klemas nuvaliau, akumuliatorių pakroviau, pamatavau rodo 12.7 tikrinau saugiklius su multimetru lyg ir visi geri. Gal turit įdėjų kur pradėti ieškoti galų ?

Antra karta ant to paties greblio soki, galvok kokios tokio naivaus izispyrimo pasekmes, greit dyzelinas ne tik susilygins su benzu, bet bus daug brangesnis uz benza nes tokia ES aplinkosaugine polotika.Manai kad tokie seni wagenai, skodos 2000 metu geriau kursis nei sita 5 kausu audi?13 metu dyzeliui labai daug, nerasi kad butu kruvos subiniu nepraperstas, ridos 300-400k km.Tie 103kw 5 kiausu motorai tai atlaikydavo 500-600tukst.km o 1, 9 prie ~200t.km ir greiciau krenta kompresija jei ne atmosferikas, 2, 5 V6 dar dar iki 300k istempia.Ir vargsi iki pamelynavimo pirmiausiai kol gera(atrodanti kaip gera)rasi, po to remontuosi ir remontuosi, bus tai turbos valdymas, tai geometrijja strigs, tai pumpaduses purkstukai po 400litu 1 ges, jei bus dar koks 77kw CR+PD tai isvis po 1000 litu 1 purskalas, tai egr-as fizzz prota.Pvz tokiu metu Toyota arba Peugeot D4D ar HDI jei kam padedu issirinkti tai iskart skaiciociuoju kiek nauji purkstukai kainuos nes tik juos pasikeites gali isgauti ta tikraji dyzelio taupuma.Nezinau koki rinksiesi, pigiausias islaikymas tai butu paprasto 1, 9SDI Polo esu ne viena turejes 2002, 2005m tai ten ner kam gesti, salone vietos kaip delfine jei ne daugiau, patogu parkuotis, pakrautas iklanese bus ne toks staigus bet normaliai vazinet per akis ir ausis tokios dinamikos.Manau nera alternatyvos, iskyrus granddininius MB dyzelius, pvz 2, 2CDI 92kw C klasse ne tokie jau brangus 97-2000m.Eina kai zveris, automatai vieni geriausiu, buna universalai....O del sitos Audi 103kw tai po sedyne butina deti tar jos ir akumo stora gumini kilimeli antraip gali isviso uztrumpinti ir suplesket

sveiki, gal kas zino koki meistriuka, kuris klaipedoj galetu gerai sureguliuot voztuvu tarpelius?

sveiki, gal kas zino koki meistriuka, kuris klaipedoj galetu gerai sureguliuot voztuvu tarpelius?

Bet negaletu dingineti tepalai i filtra, jei subego tai subego o cia pastoviia dingsta kaip supratau

www.h4.ltBrangiai, bet tikrai rasi.Pasiziurek detales numeri....

juokina man tokie vairuotojai.pripili tepala , uzvedi , uzgesini pastovi pora min pamatuji ligi turetu but per viduri zymiu , jai to nera dar dapili uzvedi.ir toliau nesuki galvos .spaudima rodo raudonas arbatinukas neziba skydeli reiskia viskas gerai. nebent buna kad tepalas ibega i antifriza per galvos tarpine ne per cilindro puse , bet per pertvareles, mano zmonai taip budavo 206 peze.tada antifrizo bakelyje, radiatoriuje rinktusi tepalas

mejaugi niekas nezino???

jau radau ir pakeiciau

prisuki tuscia tepalo filtra ir tepalas lieka jame nes jis turi but uzpildytas

keisdamas filtra pripildziau tepalu

o tu pabandyk mazdai 626 93 metu pilna tepalo filtra isukti, garantuoju greiciau masina supus nei tai tau pavyks cia jauciu vienintele tokia korios filtras tepalo vos ne aukstielninkas stovi

Jo. Matuojamas tokiu budu tik reikalingas jau kitoks barometras kuris skirtas tik dyzeliams. Jei turėčiau jį tai ir pats pasimatuočiau, bet juo kaina nuo 250lt Kažkaip gaila vienam kartui ketvirtadalį tukstančio mokėti

Sveiki, prasau parasykite tikslius duomenis apie savo automobili el. pastu [email protected] arba uzpildykite forma tinklapyje www.smdalys.lt ir tikrai galesiu kazka pasiulyti. Laurynas www.smdalys.lt

ka reiskia , , pasikeist, , ?nusipirkt?palikti sena, naujam gaut nuolaida 20 lt. o kiek metu senam akumui? gal uztektu pakraut. kiek ah? 44-76?

Tai, kad kapitalinis tipo nesenai padarytas variklio pilnas, bet garantuoti to negaliu. As labai retai su juo vazineju jis stovi visa laika beveik.. Nu cia perkant sake, kad padarytas kai pirkau nu mates kad bent jau ardytas tai buvo variklis naujai aptepta silikonu. Bet ne tame esme, as zvake issukau tai nu nebuvo sausa, m bet ir nepasakyciau kad slapia labai. Dekui pameginsiu kreiptis i Kauna man netoli tai labai tinka.

bet kad ten raso jog motorolerius taiso. Krosinio variklis visiskai kitoks. As ne Lt esu dabar, grizes ten pasiskambinsiu. Gal tvarko visokius.

nu gal kaip ir daugelio po kapotu?

O ka pats negali pasikeisti juk nera sudetinga. Pats pasidarysi tad zinosi kaip padaryta nes servisuose buna kad nepadaro darbo iki galo o tipo jau gatova atvaryk pasiimt. Keisk pats pinigu nekainuos tik truputi vargo

ant išmetimo vamzdžio mašinos apačioje bus arba vienas liamda zondas arba du jei stovi katalizatorius - vienas prieš jį, kitas už jo. Tačiau jie bus įsukti į išmetimo vamzdį netoli variklio

girdejau kad si prusoku vezecia neturi saugiliu

Negali būt padangos guzuotos, nes keistos neperseniausiai, o drebėjimas vyksta apie metus laiko.

Pirmoj žinutėj minėjau, kad paspaudus akseleratorių pradeda drebėt. Ant laisvų nedreba.

Na dabar visiškai nesikuria, tai reiks pabandyt pasikraut, bet žiemai tai tikrai naujo reikia. dabar pas mane 72ah, o metų tiksiai nežinau virš 5 tai tikrai.

bandžiau, gali pažiūrėti -> paieška, įvedimas

tas zmogus kur kilimeliai lievi, su auto vazineja ne vienus metus lietuvoj ir pirko sau kilimelius, faktas tas, kad zmogus tikrai gailejo jai lt...o del vairo, tai yra ir su netokiais patrintais vairais, tik jau kaina kita, o cia lavonai, vienas grazus isore, bet vidus tagiskas bus, kitas isore tragiska ir vidus toks pats bus...uz tokius lt, norm auto nenusipirksi.ishvis auto iki 10k tai ne auto, o metalo lauzas, su kuriais mum tenka vaziuot ir kist i juos lt, bet kito pasirinkimo neturim.uz 20k lt jau kazka galima ziuret, kad nusipikus ja, kokius 4-5 metus tikrai nko daryt su ja nereiks.

turbut kazkas kitas susidejas foto kaip su (projektais) kur matosi tik papaisimai su markeriu ir ne i tema padazimai, na tada jai ten ne tavo taqi turbut maisau. o as isvis nesakau kad kazkuri masina yra da best nes viskas priklauso nuo to kas ja turejo ir kaip priziurejo nes senai tie laikai praejo kai vacys garaze prie butelioko perinkdavo koki ziguli ir vazuodavo sau laimingas, nes is draugu patirtie zinau kad ir audi ir opel ir bmw galima nupirkt tokiu lavonu kurie is pradziu atrodo normalus kad tikrai poto i ta puse nesinori net ziuret bet nesaukiu kad ta ar ana marke bloga visos turi savo pliusu ir minusu.

Lygiai taip pat as galiu teigti, kad visai nelaikoPats kolega pagalvokite, 21% pvm, antkainis 20% gal ir daugiau, tai kiek kainuoja ir kur gamintas toks guolis?Ir kaip su kokybes kontrole?Nebijai, kad ratas gali nusimaut?Is gyvenimo patirties:Isvaziavo mano Brangioji i Vilniu...Kelione neartima, per abu galus, apie 500km su uodega...Ties Elektrenais pradejo uzt guolis-skambina, ar galiu vaziuot?Sakau, varyk drasiaiParvaro namo, jau ne tik uzia, bet ir musimas yraArdom, ziurim...Kaip ir guolis dar ir nepabires, bet va kad viska ismale, tai buvo faktas.Gerai, kad svogeris masinas remontuoja, tai nesunkiai tokia lupena sutaiseKlausimas, noretum tokioj sitacijoj rata pamest?Atsakyk pats sau, ir pasirink guoli

Rinkitės laiko patikrintą i RENAULT - gendamiausias prancūzas kiek žinau. Tas pats kas vokiškas opelis ar itališkas fiat ar korėjietiška daewoo ar dar koks kitoks mėšlas, ar žinote, kad pvz renault lagūna (na ta krūta kur su mygtuku užsiveda) pagal vokiečių statistiką (iškvietimas pagalba kelyje) yra pripažinta gendamiausia mašina, dar vienas faktas - po kelių mėnesių eksploatacijos [pareina priekiniai amortizatoriai (ir tai ne brokas, nes ju buvo ne viena ir ne dvi), pažiūrėkit kaip renault daro saloną, kokios medžiagos, kaip viskas sėkmingai lūžinėja - mygtukai, svirtelės ir t.t. pakelkite kapotą, po 200000 pamatysite kad variklio ntur spalvos nebėra ž viskas paskendę tepaluose.... va rokia vat patirtis su renault standartiniais modeliais...

nu tai gerai nuperki alfa tarkim geru metu ledine uz ten tiek pinigu o uz tiek vokietys gausis tik 5 ar 3 metais senesne ane? bet alfa tu ivaziuosi imkim i 10 duobiu ir vaziuoklei hana o vokietys ivaziuos 100duobiu ir vaziuoklei hana? remonto kaina kosmine!!netiesa? ilenk ar sudauzyk kazka is italo kokia kaina detale gausi? ir kur ja gausi? netiesa? cia pirkejuj reikia protingiau pagalvoti ir issirinks be problemu o neziuret uzsimerkus o 10 stuku o masina 2003 tai ir imu o kad po metu ji nors ir stovejus bus kaina jau tik 8 ar net maziau na vienaip kitaip reikia mastyt

Sveiki. Jei yra tema apie traktoriu remonta, tai paklausiu.. Turiu trakt T-25A, ir tokia beda, kad jame nesyldo peciukas.. Kadangi pats variklis yra oru ausinamas, tai peciukas sujungtas kaip supratau su hidraulines sistemos tepalu, jis turetu kaisti siurbliui dyrbant ir sylt peciukas. Bet, to nevyksta kazkodel, hidraulai veikia! Gal kas zino , kaip dar galima but primastyt ta sildyma? Ziurejau, nuo variklio tepalo paimt nera is kur, nors efektas turetu but, tepalas tikrai kaista.. Dar kyla mintys kaip nors sugalvot elektrini peciuka, akumas gan stiprus, bet nesugalvoju ka tokio galima pajunt, dapirkt pvz;gal lengvose autose kazkas tokio yra ar sukurt samadelka kokia spyrale ir pan.. Negi iseitis, tik WEBASTO?!

ar apsimoka tau tas reikalas toks?nuvaziavimas paciam pasiziureti nemazai kainuos...jei su masina tai jau 300 euru tikrai..o kur dar parvezimas auto..be 300 tikrai niekas neveza dabar..tai jau skaityk 600 euru turi ikises..nors auto dar ne namie...as darydavau tai imdavau busika vezioja nemazai firmu kaina 90 euru uz zmogu i vokietija nuveza iki duru tik adresa duok! nuvarai imi tranzitinius ir namo bendra suma gaudavos 400 euru su nuvaziavimu ir gryzimu jau su masina...3 paros ir namie nuo isvaziavimo..o tavo variantu tai net nezinau.ar verta taip prasidet..geriau prasyk tegul suranda nuperka pats jis.nereiks belstis i vokietija tada paciam