Kompresija (12 стр.) (1182)

o kodel nevaryti? patikrins kompresija ir bent pasakys ar ziema uzsikursi ar ne..paziures vaziuokle, pasakys kas blogai, ir pats zinosi ir dar kaina galesi kazkiek paderinti ir atsiims zmogus ta 100lt..

Ir ko tikiesi, viskas joje isdile, rida minimum 400-500tuks.km, maza ka rodo spidas.Beto, kai matavai kompresija, ar bent isisvaizduoji kaip ja matuoti tiksliai?Papasakok issamiai kaip ja matavo tavo masinai.

Ir kaip apgauti gal papasakotum kad kurti su buksyru?Daugybe smartuku su permaza kompresija vazineja, bet uzsiveda.I COMMONRAiL negalima pilti prasto kuro , net i kai kuriuos kitus be commonrail sistemos nepatrtina.

Aisku, tai dabar kolkas kompresija matuosiuos ir davikli keisiuos, dabar kur yra idetas siaip is golf 1.4 44kw, bet ta ziedelio spalva ant daciko tokia pat kaip ir buvo is pradziu.

Sveiki. Istiko tokia problema. Subaru impreza '99 1.6 70kw bevaziuojant pradejo blerbt ir troint. Paziurejau nuo zvakes laida numeta, lyg po kompresija issauna.Uzdedi, ir vel taspats. Gal zinote kas gali but?

ka jus cia rasot sudus zmones.salerka chujarka.zodziu taip mano nuomuone dabar yra ziema .senam trantui pazek pakaitinimo zvakes pirma ar veikia!po to kompresija purkstukai siurblys. ir filtra bandyk pasikeisti. bet pirmiausia zvakes.

Ismok suprast viena , Jei neprizziuri moto po to visos problemos iskart duoda smugi, jeigu nieko pats neismanai kaip pamatuot variklio kompresija mano patarimas VISIEMS KURIE NENUSIMANO APIE MOTO:VEZKIT PAS TIKRUS MEITRUS -VISKA SUTVARKYS

Diagnostikos nedarė. O kompresija tiksliai neatsimenu, bet arba sakė, kad 23-22 bar turi būti, arba, kad tiek yra. Patikino, kad tie vožtuvai tikriausiai ir turėtu padėti. Tai taisys, jei padės parašysiu čia.

Tai jeigu perkopus tik pusę limono, tai jau dadrožta? Ar tu žinai, kiek kokių 10 metų senumo automobiliai pravažiuoja kilometrų? Tikrai ne du ar tris štukas gabalų, kiek yra rašoma skelbimuose... Pasak vieno draugo motinos, tai "automobilį pardaviau tik atsukus ridą". Nebūtų Lietuva... O ką aš kalbu apie tą kompresiją? Minėjau, kad kalbu apie tavo Opel Frontera? Kalbėjau bendrai, taip kad pamatęs žodį "kompresija" čia nečiešink to, ko nėra ir nebuvo...

galima bandyt atitirpint ziedus. Reikia is variklio isleist tepalus, issukt zvakes ir pro zvakiu skyles pripilt zibalo, zibalo sumazejo vel pilt. Taip kokiom dviem dienom palikt masina. O siap tai kompresija lau kritine.

Kaip tikrini varikli? Manau zinai kad zvakes issukti ar purkstukus isimti kad kompresija pamatuot vienetai teapsiims.. Nebent atidaryti tepalo uzpylimo dangteli uzvestam ir kisti pirsta i grandine ir ziuret ar nuples..

Atkreipk demesi kokios spalvos kibirkstis, turi buti labiau melyna.Jei link raudonos ar geltonos tai ieskok problemos degimo sistemoi nes kibirkstis per silpna ir neuzdega misinio.Antra, karbas gali buti ne tinkamai sureguliuotas.Trecia, pamatuok kompresija.

kibirkstis ir mano masinoje buvo vistiek nesikure, pakeitus tramplioriu baiges beda, esme tame kad skierka muso bet nepakankamo islydzio, o kai kompresija didziausia tai skierka nepramusdavo suspausto oro taip man aiskino toks meistras

betkokiam servise ar garaziukuose.Pamatuojama paprastai ant tds prie tepalo pusles yra isuktas tepalo dacikas tad ji isuka ir i jo vieta isuka antgali su slangute ir matuokliu panasus matavimo principas kaip kompresija matuoti

seip jei pirksi tai patarciau pasimatuoti kompresija nes pas juos daznai pasitai ko dideliu sviravinu tarp cilindru.o tai labai negerai gali buti vostuvai pridege arba ziedai arba pradeges dar koks vostuvas ar stumoklis

ne visos zvakes kaista, kompresija nevienoda, kompensatoriai pasikerta(nepakanka oro, kad misinys uzsidegtu is kart), kuro sistema nesandari, purkstukai "myzcioja", siurblio keramikinis padas pastringa(kuris ankstina/velina degima), bedu gali but ne viena...

Dėl tarpinės nemanau ar kas būtų. Nebent ištisai užpila būtent to cilindro žvakę ir nedirba. Pats irgi galvoju, kad kompas. Beje, pataisysiu, visų cilindrų kompresija nebūtinai turi būti vienoda, svarbiausia būtų darbinė

Jei ne Menuly gyveni tai paprasciau pasidaryt kompiuterine diagnostika negu nuotoline ekspertize pasikliauti.Dar daugybe priezasciu gali buti.Pavyzdziui kuro misinys "durnavoja" del neteisingai dirbancio EGR voztuvo arba uzkepusio katalizatoriaus, sumazejusi kompresija cilindruose ir.t.t.Kopp.diag.atlikti lengva ir nebrangu, o kompresija galima pamatuoti issukus pakaitinimo zvakes, nepamenu kaip 406 1, 9 ir 2, 0 ir 2, 2HDI varikliuose, neturetu kilt ypatingu sunkumu bet yra tokiu dyzeliu kad gali prazilt kol pasieksi issukti zvakes(pvz MB 2, 7CDI, Audi A8 3, 3 ir 4, 2TDI ir kt).

sveiki meistrai gal kas esat susidure su gedimu audi tdi 66kw saltai pakelus apsukas iki 3000 dingsta kompresija ir variklis uzgesta dingsta kompresija palaukus kokia minute vel kuriasi ir dyrba gerai pakol nepagazuoji jai numauni nuo isiurbimo kolektoriaus turbinos slanga gazuok kiek nori variklis negesta, pakeista nauja kompensatoriai tepalai filtrai isplautas isiurbimo kolektorius, negi cia problema su tepalo siurbliu? kas jam nutinka nes taip jau nevienai masinai vyksta arira meistru kurie jau ira pasaline si gedima? patarkit

Nebrangiai remontuojame variklius kaiciame pagr.dirzus, agregatinius dirzus, matuojame kompresija, keiciame sankabas, tvarkome pakaba, stabdzius. Dalys gauname su nuolaida!!! Darbu kainai 30% nuolaida!!! Belmonto g. 864123068 Vilnius http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/232854-7508.jpg

Tame ir esme. Cia yra staigus temperaturos pokytis, kuris teigiamai veikia siuo atveju, t.y. kai yra problemos su kompresija. Tegul bando, jau ne vienam zmogui tas budas padejo, bet mazai kas apie ji zino.

Sie varikliai ir turi valgyti tepalus nes kompresija susikelia tepalu pagalba jei sia masina paliksi menesi laiko nekurta tai ji nebesives teks sukti zvakes ir pilti tepala papildomai o siaip normaliai priziurint puikus auto

Ta valikli padaviau tiesiai i kolektoriu isiurbimo, kai uzkuri variklis pasiekia 2.5k abarotu gali kuriantis tiek kiek nori, bet kai nuimi abrotus purpsena ir uzgesta, matavau kompresija mano kompresimatras rodo 22 ir visi vienodai.

Sveiki, Kas galėtų būti? Užpyliau dyzelio, tai 8l išdegino per 50km, kad tai nenormalu, suprantu. Kur ieškoti problemos? Purkštukai, kompresija, žvakės? Ratai lyg ir normalųs 205/55/R16 Audi A4 1.9 TDI, 66 KW

Variklis yra pas dede senoj supuvusioj fiestoj piliulej, dykai atiduoda, o pasikeisiu pats, jau ne viena varikli esu pakeites ivairioms masinoms, visada viska pats susiremontuoju, turiu gera garaza. Tai pamatuosim kompresija, tada ir nuspresiu.

tai kad ne, po uzgesimo jei kuri lengvai suka starteris kaip kad kompresija butu dingus kiek palaukikuri vel tada gerai kures bet velgi duodi gazo uzsiburbuliuoja ir gesta kai gerai pasyla viskas tada gerai

sveiki pasimatavau kompresija visuose cilindruose rodo po 11 , snekejau su tokiu meistreliu sako gali but kad, kazkur trumpina elektra. neisivaizduoju kur dar ir ko ieskot. apsukas renka gerai tik tolygiai laikant atsiranda variklio sokinejimas

Termodaviklis grybauja Pak.žvakutės grybauja Vinam ar 2 cilindruose kritus kompresija ir daug kitokiu varijantu gali buti, pvz vestant orui dyzelinas nebetoks lakus ir, jeigu nuseda kuras, sunkiau , kartu su oru patenka i purkstukus.

jei jau prideda turbina tai gali buti nekas, nes galejo iseiti i raznosa del trukusios turbo, i cilindrus privare tepalu gal pradege koks stumoklis reikia zeti kompresija jei yra tai tadu su kuro sistema

Visose masinose po lemputes uzgesimo zvakes dar kuri laika kaista, kas netiki-galit pasitikrint.Situo atveju zvakes nemanau kad kaltos.Reikia ziuret degimo ankstinima saltam, ar veikia, jei veikia-purkstukus, jei geri-kompresija ir i lauza

Kiek teko girdėti tai problemos būna su turbinom jiems, pats turėjau ir buvo tokia bėda kurios nerado jokiam autoservise, prie įtampos apsipildavo baltais dūmais ir krisdavo kompresija. Toks jausmas kad nebegautų oro ir panašiai.

tusciai snekat, as pries visus priedus buvau iki siol, patys suprantat manau kodel.. ( turiu automobiliu serviza) bet kai tai isbandem, padarem testus su mazdaug jau 150 masinu visokiu tipu.. kompresija tikrai labai kinta..

Krc netrauke mano e36 318 isas ;/ , tikrinau cilindru kompresija visi rode 14 o traukt nenori, gal kas zinote ka toleu ieskot kame bieda , ismetimas ar kas ce ? katalyzas gal uzsikises nes dar stovi?

Dujos- nereikalingu agregatu ir maisanciu priejima prie originaliu daliu laidu pyne, smarve, geda stovet prie duju koloneles, zvakiu ir zvaklaidziu trumpesnis tarnavimo laikas, palaipsniui mazejanti kompresija ir motoresursas, bagaznike vietos sumazeja, masinos svoris padideja, saudo daugeliui motoras- klapanus reik det, vistiek saudo, labiau kaista motoras, suseda voztuvai savo kanaluose- reikia reiberiuoti kad atstatyt prarasta kompresija, nors daug kas ta ignoruoja, tiesiog pritrina- trumpalaikis efektas, greiciau ismeta kauk motora ir ima is svalkes- neilgam dziaugsmas. Vienintelis pliusas- kuro islaidos

Blt asilai kokie tai nafik, kam tą kompresija matuot jei variklis su 500km pravaža įdėtas? Tiksliai žinau, kad geras... Čia vpš žiūriu debilu pilnas saitas... Tuoj išrasit, kad kardanas į tiltą remias... Išmanytojai belekokie tipo...

Čia seniausiai praeitas etapas, N kartu buvo.Purkstukai atrodo veikia gerai, dirba graziai, bet ryja-nezmoniskai, keist neapsimoka-bet reiktu.Veliau prades ir vestis sunkiau, plius kritusi kompresija, OSM sena, osiduojasi ECU , kuro siurblys neidealus ir t.t.

Tokie simtomai reiskia laikas varikli keist Zodziu ziedmas pizda ju jau beveik nelike remontuoti neapsimoka geriau keist motora.Su saliga jei musa gara per probke ir alsuokli.Kitu atveju gali but kompresija musa per tarpine i karteri.

kompresija tai tikrai ne auksine 10 .nemasykit suspaudimo laipsnio su momentine max kompresija.tas prietaisukas maximuma rodo.zinau opelius matavau tai 10 atmosferu jau varikliukas gerokai mates bet dar vaziujantis pakankamai .manau turetu but nuo 13

Beja, stai taip atrodo mano minetas tarpumatis, jei kam idomu bus, jis nera brangus, naujas iki 8$ kiek maciau. Beja, gal kas patarima turit, kaip patikrint ziedus?(automobilio aisku) nes vienas cilindras psichuoja, nukritus kompresija dviem barais nei kituose cil, itariu jog gali but voztuvai pradege. Apie tikrinima, esu girdejas toki buda, jog reik issukus zvake ipilt truputi tepalo, jei kompresija "pagyveja", vadinasi ziedam "raguolis", bet praktikoje tokio dalyko nesu isbandes, ar toks tikrinimas pasiteisina?

is parasyto sprendziant, pats nematuosi tikrai.Is esmes-kuo lygiau, tuo geriau.Benzinams-gal 0.5 baro, dyzeliams nezinau...Antra, kad pamatuot dyzelio kompresija, biski yra reikalu ir ne kiekvienas ta padarys.Naujesniam dyzeliui tai isviso yra ka veikt.Siulyciau geriau atkreip demesi i duminguma.Jei jis virsys normas, nepades jokia kompresija-variklis devisi visas iskart, ir taip nebus, kad spaudzia gerai, o purkstukai dirba prastai.Dar vienas momentas.85kw variklis buvo tik audi 100, vargu ar rasi dar bent kazkiek nesuvaryta.Taip kad diskusija pavirsta i plepalus...

jai žiedai tai užkures varikli ištrauki tepalo matuokle ir žiuri ar muša kompresija pajausi jai pučia kaškiek per matuokle turi visai nieko nebut gal galvoj problema gumytes tik bet turet ryt tepala ir šaltas mest duma

Prapuvęs kuro bakas ir vamzdeliai.prarudyja ties viduriu ir virsuj prie kebulo ir nesimato kad varva tik vaziuojant išsitaško.Arba kompresija pasedus ziedams misios kompas perpila kuro.Kompas gauna info emission error koompression error arba tik patys purkstukai pavarge .....

O kaip normaliai turi buti, ar turi susispausti slanga matorui uzkaitus, ar turi buti minksta? Nes teoriskai siaip jau slegis ten didesnis nei atmosferinis turi buti, bet jeigu pucia kompresija tai manau tada vapse jau nekas..

tai vat ir noriu pirma patikrint variklio bukle ar verta ji remuontuo ar kas sveika dalym parduot ir nauja deti... taigi kaip patikrint??? kompresija pvz? kaip jungt, pro pakaitinimo zvakes ar purkstuvus, ka atjungt kad neuzsivestu?

Gal zinot kokia kompresija buna gamykliniuose varikliuose bmw 325i 141kw? Nes matavau tai penkiuose cilindruose po14 o vienam 15 siaip zinau jei 14-15tai skaitos variklis kaip naujas o rimtai tai kiek buna ant bmwu?

pratikrini benza taip pat kaip pirkdamas dyzeli, pamatuoji kompresija ir visa kita. kaip ir sake galimybiu rast gera benza zymiai didesne nei dyzeli. galima net palyginti kiek skelbimuose metosi benzu ir dyzeliu. manau skirtumas aiskus.

kad ir kokia kompresija ar sugedes daviklis, neimanoma kad paimtu 5 litrus ant 600 metru, cia iseina 833 litrai ant 100 km, tikrai ne apie lektuvus ar raketas kalba eina...kazkur dingsta kuras, gal abratke .....

sveiki, blet kas gali but mocui jaigu jis uzsikuria viska ir ijungi begi ir jis tik kaukia ir vosvos vos vazioja, net nemoku paaiskint... kompresija gera tai cj kad kaškas begiose arba sankaboje, padėkit prasau.. ;((((((

nebuvo jokiu problemu, nors daug ir neturejau.dujos reduktorines olandiskos buvo, ir iki manes davelnia metu dar vazineta kas daryta neklausiau.bet bemwui ant 1.6 dujos kimba gan neblogai(gal kompresija sutinka) o traukia kaip kitos ant 1.8 2.0

Vienas is variantu, gali buti linkes svaistiklis, cia dazna beda situ varikliu. Reikia matuoti kompresija saltam varikliui.Ant apsuku jis dirbs normaliai.Netraukimas tai vel kita problema, pajungus diagnostika viskas matosi, aisku vaziuojant ziureti parametrus o ne klaidas skaityti.