Kompresija i isiurbimo kolektoriu (716 стр.) (41165)

tai pasato ar ne 4x100? man matai ant bulkos reikia, 4x108

grazus ratai, galit ir pirkti

bet cia kaip zaidimas pasako zodi kas yra o toliau speliokite, kaip kokiame zaidime.

Prisigalvoja zmones kai neturi ka veikti

Na tai aisku maksimum atsistos tau kokie 500 lt tik priekis

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Cia pats sugalvojai?

Perdaryt tai gal ir imanoma, bet nepamirskit, kad daliu rinkoje kapotai, zibintai, groteles, buferiai yra patys brangiausi ir einamiausiPlius vargai...As asmeniskai nematau tikslo perdarinet, o jei jau toks fanas, tai reikia islaikyti automobilio autentiskuma, t.y. originala

Pradek nuo ipurskimo sistemos, rasi tokiu skirtumuVarikliai, kur matei bulkoj tdi ar 2.8?Pakaba...Gal niekada nesi ardes ar remontaves?Reikia pieskot kas nuo bulkos beshkei tinka

praplauk, visus slangus. Man padejo.

matau nuotraukoj turba uzkabint kaip ora ji is kur gaudys is posparnio ? nes jau paemimas labai arti stakano ir tuo labiau koliko , matau tepalo padavimas irgi laisvas , nuo ko padavima imsit ? Del ko butent m50 motoras , juk situ motorai labai glezni (kalbant apie turbo) pradeks/skils stumoklis ir baiksis.

dar matau kad turba nuo kazkokio dyzelio nes jau labai maza , tai ji ten daugiau karscio isskirs negu galios , beto labai mazas bus oro sroutas sitos turbinos.

perku golf prieki pagal spalva domina visas priekis +televizorius kur lempas laiko , kaina suatrtine dalis pasiimu pats domina pasiulymai 150km nuo vilnniaus spinduliu 860491591 randuosi vilniuje

nuorink gerai sistema.

uzuojauta cia tau o ne pavydas avine

zinoma.ka turim tuo ir dziaugemes.juk vistiek masinos is metalo gime ir metalu virs.galima juk taikiai gyvent

tai ir nereik, pagal juos gali orentuotis kiek imanoma isspausti darantys paciam

landziojau po foruma..radau tema...KAIP PADUOTI BULKA?? ten yra foto imesta tos bulkos..ji su beskes B4 kapotu.tai jam parasyk paklausk ar reikejo ka nors perdarineti kad uzdeti ta b4 kapota..jeigu jis pats dares aisku..gal pirkes tokia jau.ir tada bus aisku viskas..verta prasideti su tuo reikalu ar ne..

as viska emiau is to zmogo...abloskes visa pyne laidu su rele, pakelejus langu..zodziu visa komplekta..pilnai..visu 4 langu..

kai pats keisi , jau nebeveikt gali , nes oro papuola tai tik specialistai tau gali nuorint cia ne citroenas kuris per abratke viska nusiorina.nors gali bandyt .o pries 4 metus lauzynuose golf 3 tokio daikto ieskojau tai 200 lt kai kur 150lt gal koks zmogus ir pigiau atiduotu nzn.o restauravimas irgi 200 lt bet geriau restauruot zinosi kad veiktu, duoda garantija

citroeno kapotas 60 lt na jai teigiat kad bulka ir golf pigiausios detales tai nieko baisau

nuo motoro meti kampini reduktoriu salin ir dedi zvaigzde ji kainuoja 35lt , gale nezinau kaip pas tave eina , pusasei ar viena asis , vezi pas tekintoja ta asi ar pusasius , jai asis tj kainuos apie 200lt o jai pusasei apie 350lt , ziurint koks zmogus ir kaip padarys , dar gale didzioji zvaigzde apie 50lt ir grandine apie 50lt , dar guoliai po 10lt du , ir panasiai viskas , zodziu mastyk ar apsimoka , aisku pats darysi visa gala ir guolyklas bus pigiau , bet zvaigzdei centra ant stakliu teks centruot , tj tiek

apskritai jai perki tokios klases automobili manau nori ish jo komforto ir ramaus lygaus vazevimo. o jai nori paspausti tai perki impreza su tiek pat KW ir skraidai, o jai miske gyveni kur pravaziuot neina tai perki dzipa , nes su tokia masina perduobes lakstysi tai vaziuokles nespesi tvarkyti....

sklendes.

Sweiki.gal kas parduodat bova ant turbos? vilniuje

dekui uz patarima bet ji gali sau pasilaikyt

kokios kainos ?

Seip del variklio kol kas nzn ka daryti bet galvosiu ir gal but ka nors ir sugalvosiu

Tau nk neisiais is 2 doch padaryti manau vietoj turbos dejimo turetum eiti siek tiek paprastesniu keliu 1 varijnatas pasieskoti sierros su 2, 9 varikliu aisku gana sunku rasti bet galima geras patikimas variklis turintis 107 kw nemanau kad 2 litrai doch plius trubo geriau eitu jai ir eitu kiek tau tai kainuotu ? Plius 2 doch varikliu galvos daznai ytruksta ten jai turbinimui patikmesnis yra paprastas 2 litrai variklis 74 kw na dar vienas varijantas 2, 9 plius turbo variklis patikimas geras viska protingai padarius gal ir gautum 200 ag plius nebloga sukimo momenta bet kur jau tiuningas ten viskas remiasi y pinigus na o jai turi pinigu tada nk negalvojas imk sierra cosworth tada 280 300 ag turesi perprogramaves konpa vat kalbant apie sierras tokie varijantai yra na ir dar ziurint y sy formua matosi kad pats praktiskai nk nesupranti tai pradziai tau reiktu pagilinit zinias technikoje ir mano galva pasieskoti sierros su 2, 9 varikliu

o kiek gali tam skirti?

noreciau pamatyti

sudetis bloku daug maz vienoda, per daug skirtumo nera. turbiniai tik dazniausiai turi tepalo purkstukus kurie purskia tepala po stumokliu. alkuniniai velenai pageidautina, kad turbiniam butu kaltiniai, o ne lieti. jie lengvesni ir tvirtesni. sudetis indeklu ne tokia svarbi, ten svarbiau tikslus tarpeliai, gerai paruosti alkuninio, bloko ir svaistikliu pavirsiai, gerai subalansuotas alkuninis su svaistikliais ir stumokliais. sudetis svarbiausia yra stumokliam ir svaistikliam, nes jie gauna didziausia apkrova

kur tu cia tokia kaina radai? koks aparatas? koks variklis? as sau kaltinius uzsisakiau uz $550. anksciau - pries gerus 5 metus - kauno autotechnikoj buvo 250lt uz vieneta. alkuninis tau nemanau, kad yra butinas "kaltinis".. nes standartiniai retai bedu turi net ir nemazai pakelus galia, o kaina kaltiniu yra nesveika. nebent pas tave koks probleminis alkuninis.. bet tada reiektu susimastyti apie keitima pacio variklio su stipresniu alkuniniu - bus pigiau.

svaistikliai irgi patartina tvirtesni. nes atmosferiniu jie gana trapus, bet is bedos - nekeliant redline - laikys

tankis? gal klampumas?

gali buti ir pats ventiliatorius nusproges

gal zinote kas cia per daiktas ir kam jis naudojamas?

gal

Kaip suprantu, nori turbinti. Tiesiog pasidaryk normalu kapitalini remonta, tik stumuoklius zemesnes kompresijos susimesk.... Turi laikyti...

noreciau istraukt 250-300ag

reiktu zinot toky dalyka kad tu nekieciausias .visada atsiras uz tave daug kietesneis

cia tam m2121 nereikia visiem siulyt susitikt is karto.nes kai atvarys vienas perlaus pusiau ir padegs dar masina.nezinai kokiu ant svieto yra

patylek grybe tu prakeiktas .pirma issiskaityk kas pries tai buvo parasyta.silkiau nesigiriu savo draugais o tik parasiau kad visokiu yra ant sio svieto ir nereikia cia siulyt susitikt kaip daro vienas pilietis cia.o tu supistas debile geriau nekisk cia savo nosies o pisk nusipirksi optima linija sausainiu.

ar butinai reikia keisti priekini ir galini buferius, gal galima paprasciausiai nusveisti ir perdazyti esamuosius?

aisku, nu bet is priekio tai galima padaryti nes girdejau kad kapotas idealiai tinka nuo B4

O kaip manai, ar atmosferinio nuo turbininio motoro skiriasi variklio bloko liejinio sudetis? Arba alkuninio veleno liejinys? Ar visa esme stumokliu is svaistikliu bei indeklu lydinio sudetis yra esminis skirtumas (neskaitant to kas aplink motora, purkstukai, siurblys..)?

deiras, kokie kebulo defektai pas tavo audelka?

turiu tokia problema. pakeiciau audi 100 1983 metu varikly. pries tai dirbo anas variklis puikiai, bet kazkaip perkaito. pakeitus kita varikly masina nedirba ant laisvu apsuku ir sunkiai priima gaza.gal kas galit paaiskut kas galetu but?