Koki tepala (84 стр.) (9479)

Aplamai pilna šudarankiu kurie tik senus Pasatus ar Golfus ir temoka tvarkyti, Neduok dieve tokiam pasakysi apie koki prancuza ar itala. Jis pamates ta mašina iškart veja iš serviso. Arba pasikėles ant keltuvo net nežino nuo ko pradėt, nes gale traukinio bėgio neranda (čia apie galini tilta)

degimo kampas geras ir apie koki vakumini degima kalbi tai sakau kad cia ne audi paskirstytojo dangtelis stovi paskirstymo velenelio gale kur skriejikas prsuktas prie velenelio galo su 3 varztais , , degimas geras tikrinau.. vakar ispjove katalizatoriu kazkas biski pasitaise. snd laukiu kitos oro srauto matuokles ... ziuresima kas bus ..

Kaip matau, tai ni bum bum... Visi motoroleriai geri, ypač tie populiaresni, ne siauraakiniai. O enduro, tai kokį beišsirinksi - bus geras, žiūrint koks ten stovis ir kitka. Patarčiau žiūrėižti su nekeista grupe, originalaus arba bent jau stock technine puse, ypač variklio atžvilgiu, tada važiuosi ir linguosi...

tau nieks nesako kad visalaika ant ekseleratoriaus koja iki dugno laikyti, bet daug smagiau kai islekiki ant lenkimo ir zinai kad be vargo aplenksi arba sankryzoj koki gt galfa is... vazineju su kupu 86m 1.8karbas skaitosi 316 viskas normaliai vazuoja smagiai bet norint paspausti tai bukas ir riklys

patarima? drauga ieskok koki kas turi pasata kaip tavo, isimi is jo pasato prota dedi i savo ir ziuri.jei kuriasi? viskas aisku! ieskok proto kito.jis stovi atidarius kopota, kur valytuvai, vairuotojo puseje yra tas protas imontuotas.po ta plasmase juoda .toks kaip magnetola masinine tokios formos.cia butu lengviausias budas patikrinti.

jau kai tu pasiziuresi tai bus pirma tema gryzus cia ''kodel nebeuzsikuria masina?'' geriau pasiimk ka nors kas ismano apie masinas bent vidutiniskai. bet ir tai uz 4000lt su oda mazos masinos nezinia ar rasi.plius dar ekonomiska ir kad butu 4-5 durys. gal koki fiata ir rasi.

na buna visko, kartais ir garazinis, kuris nenori prarasti klijentu ir dirbti dar dauk metu atlieka savo darbus kruopsciai ir be priekaistu. Internete radau kelis servisiukus kurie apsiima tokiais reikalais, bet galvoju paklausti, gal kas gali pasidalinti patirtimi su jau isbandytom vietom. Gal kas gali parekomenduoti koki nors serviziuka

Gerbiu uz nora daryt kazka savo rankomis, bet yra didelis bet, zmogau nepirk audi pirk koki japoniska kibira ir derkis is jo su savo tiuningais, audi bmw ir kitos vokiskos masinos skirtos ne tam, paziurek youtube.com vag mafia ar event ir pamatysi visa grozi nereikes jokio atsiprasant susikto tiuningo

Pritariu overboosted, "luomas" mat, tai gal dar pridėk koki 10k, ir tada sakyk, kad bulka ne man.O apie c3 galiu pasakyt, kad imk universalą jei randi geresni, man asmeniškai geriau atrodo , nei sedanas, o 2.3 motoras, tai apie 12duju paima šimtui, dalių rast galima nesunkiai, ir ne už milijonus

Nors jo, pagalvojus nesamone cia pasiuliau, turint 3000lt geriau imt koki peza kaip kazkas cia minejo, astra g gal dar imanoma rast uz tiek, golf 3 tdi, audi b4, c4 tdi o ne svaigt apie golf 4 kuris turi uzlauzta kaina ir yra brangesnis net uz b5 passata

Jei nori smagiai palakstyt, motorolerio geriau nepirk, imk su begiais ta tzr ar koki panasu, o del patavrumo tai jei gera nupirksi tikrai gera tai neges, cia pats pagrindas ir su visais taip, o seip eksplotacijos metu laiku pakeisk tepalus ir priziurek motocikla tai laikys ilgai be didesniu bedu

1.Pakelk kapotą 2.Prie pat stiklo vidury matai kaip kokį indelį pailgą ir ant jo plastikines groteles 3.Nuimi tas plastikines groteles(tiesiog išlupk, nes ten nėra jokių tvirtinimų) 4.Išlupi tą juodą plutą(filtrą) ir pasikeiti į naują http://imageshack.us/a/img688/5677/30051411.jpg Sėkmės!

tai pats gali tas groteles lempas pasikeist dar ziedus uzdet ir fsio as pats turejau koki 20 bmw dauguma buwo tds, bet kura walgo daug , zalios salerkos bijo noriu sokt i 3.0d bet idomu kiek salerkos jie walgo vieni sako 8 kiti 12 hui suprasi

reikia el. dalies, ar mechanines? jei mechanines, tai jokio skirtumo koks ten kodas-dedi bet koki siurbli, mauni savo el dali ir vaziuos. ne viena taip padaryta ir vaziuoja be vargo. paskutinei taip padaryta 110kw c5. uzmauta mechanine siurblio dalis nuo 132kw palikta jos elektrine dalis ir valio.

aš nieko nemanau, tik tingiu žaist žaidimą - atspėk kokį variklį turiu. Žiūrėk, kad gerai praeitų antifrizas per dujų reduktorių, nes dažnai būna, kai reduktoriaus šildymui panaudojama pečiuko šlanga ir taip sutrikdoma cirkuliacija ir pečius nebešyla. O dar jei reduktoriui pajungt naudojamos ilgos šlangos, tai tada išvis gražu būna

nu e46 2003 ar 2004 metu su 150kw kur eina tai tikrai gana daug naujesne uz mano b5 97 metu. bmw 10 metu senumo, ka geresnio galima nupirkt uz 15 stuku tai nelabai zinau, tik sie modeliai kur vardinau, b6 passata ar aveensis d4d nelabai koki paimsi uz 15

Gerbiamieji! Turiu vectra 2.2 dti ir nnedaeina man kada reik tikrint tepalą, kad normaliai rodytų. Visų pirma, kai ištraukiu šiupą, tai vienoj šiupo pusėj rodo tiek, o kitoj pusėj šiek tiek mažiau , o antras dalykas, tai ateinu iš po nakties tepalo 40%, padirbus motorui ir pralaukus kokia 1val tepalo 40%, pastovėjus ~5val tepalo norma. Tai vieną rytą ateinu, žiūriu 40proc bėra tepalo kažkur, tai supyliau du litrus, o šiandien pažiūriu virš normos pusė... Kas paaiškins man šituos bajeriozus?

turėjau sf rida buvo jau 26000km ir 49cc eidavo 85-90km/h ir važinėjau daug žvirkeliu ir panašiai na kažinau turėjau gal metus keičiau grupe ne del to kad sudilo bet dėl to kad piršto užraktas iškrito važiuojant dugnu tad iš grupės neliko nieko... o del tepalo dozatoriaus kuris ant sf dažnai užsikerta kiek girdėjau tai man patikimiausias būdas yra maišyti tepala su bendzinu taip žinai kad tikrai nesuvarys grupės dėl to kad nepaduos tepalo. Tai va nereikia sf labai nupeikti

Nereikia pirkinet is savartynu nieko, nebent paprastas neapkrovines nesudetingas dalis, pvz apmusalus, sedynes, zibintus(tai ka akivaizdziai gali plika akim pmatyt ir patikrint). Turba reikejo vezt restauruoti bet pries tai zinoma galejai r varikli pasitikrinti, juk issukus pak.zvakes gan nesunku pasimatuoti kompresija. Tepala i alsuoklius ir colerio zarnas gali varyti ir del paties variklio sudilimo, ne vien del turbos broko. Dar gali but kad tepalo siurblys mires-nepakanka slegimo, tau "uzkala"turba nes negauna pakankamai tepalo, tada uzsigazuoja variklis

As kaip zinovas-ekspertas tureciau rekomenduoti BMW nes visi rimtai kentai zino kad visas sios senos masinos bedas atperka audi ir opel vairuotu (varguoliu - ubagu - centu skaiciuotoju) pavydas. Butinai pirk su juodu odiniu salonu kuri lengva restauruoti naudojant batu tepala, tik nepirk veliorinio nes pizdiec jau tokiam salonui - mesk laukant ir pirk nauja is ebay. Jei pirkdamas masina galvoji apie pigesni remonta tai tu lopas, eik geriau paieskok pigiausio maisto ir pigiausios mergos kuri duotu (uzuomina: abieju ieskok prie konteinerio Silainiuose ar Eiguoliuose)

pirma viskas prasideda nuo taves, tokias mintis(Sveiki, koki auto imtumet, kad atrodyt gana solidziai uz tokia pinigu suma - 1000 euru? ) galvoti gali tulike myzdamas atsitupes o ne cia gaisinti, norejo zmones padet o cia mazo berniuko svajones kas butu jei but, paskui suzino ir varo ant tokiu sniuru kaip tu.

Tas keitimo remontas issirutulios i nemenka sumele.Negi tvarkydamas galvutes voztuva, paliksi sena dirzeli ir itempimo guoli?Plius dar gal salnikas koks prie galoTepala pilt ir galvot pastoviai kiek jo ten yra, tai cia irgi ne gyvenimasNa dar zvakes bent po 10lt koki, oro filtras, tepalai....Nebent del tokiu dalyku galva neskauda

man neaktualu, zymiai svarbiau, kad gera trauka butu.O ta masina duoda 310nm, kas yra visai gerai aplenkt koki besivelkanti 60, ar sunkvezimi.Tie 6.6 ar 7 ar 6-esmines roles man nevaidina.Kai pirkom, buvo tokia mintis, kad tilpt i 7.Ka ir reikejo irodyt.Galu gale, variklis 2.2 negali naudoti 5 ltr vidutiniskai

o kiek tų tepalų valgo.O šiaip su tokiu varikliu gali važinėt , kol atsibos, tik tepalus karts nuo karto pasitikrink.Na gal tik kai pradės degint po kokį litrą ant 1000 km, dūmų iš duslintuvo daugokai bus, tai iš paskos važiuojantiems gali akis pradėt graužtO staigiai variklis užsilenks, jei išvis be tepalų važinėsi

pazystamas italas varineja su klasikiniu mersu 5.6 motoru verte 20-40 tukst lt su dujom !!!!ir nesuka galvos jai reikia vel daro kap remonta keicia indeklus ziedus naujus dar ka nors bet tai dujos sasajos neturi tai manau ir cia tas pats .koki ten kura degint svarbu degint ir taupyt pinigus

realiai uz tokia suma suprantama kad nenupirksi kazko stebuklingo, tad mestelk zvilgsni i eskortukus, galima nugriebt koki pamanoma, gal net ir su dujom. siaip jei nedideles tinka, i korsa b gali pasiziureti, bet ja jau sunku rast uz tokia kaina. siaip gan patogi ir kantri masinyte. tai va, sekmes paieskose

Sveiki kaip man uzsiprenumeruot sms zinutemis naujus skelbimus?kad iskart i telefona ateitu sms kai tik ideda koki nauja skelbima apie audi a4.Kad laiskas ateitu radau bet niekur nerandu kaip padaryt sms zinutes.Vienas sake kad jis taip pasidares ir jam ateina abu kartu.Tiek sms tiek elektroninis laiskas.Prasau padekit aciu.

neziurejau, gal nebus taip greit nusibaiges duju iranga panasiai pries metus dejau. o perjungt tai niekada neskubu, truputi palaukiu kol apsils, kai nera salta tai kelias minutes, o kai salcio nemazai tai koki 10 min. pasildau. jei kur greitai reikia palekt ir ner kada burzgint tai perjungu vien ant benzo.

Mano manymu tie du huinia, o eclipse zjbs. 96-99m. mazdaug. Tik nesuprantu pri ciom cia tos dujos, nereikia ju sportiskiem automobiliam. Pats pirkau sportiska kazkada, gera, bet buvo kazkoks urodas dujas idejes, bat kebulas ledukas, retas. Isroviau tas dujas kaip koki supuvusi danti, perrinkau motora, kuri laika pasivazinejau neilgai..

O tu jo normalai ir nepatikrinsi, juk neisi dar ne savo masinai kompresija matuot, raru geometrija tikrinti, panasius dalykus daryt kurie tikrai svarbus perkant brangia masina ilgam. Manau kad svarbiausia yra metai, stovis, dabartine tech. bukle, rida (?! nevisada tau pavyks ja suzinoti), ir pas koki zmogu ar zmones jinai buvo.

tds variklis tikrai geras nebent paimsi nudrozta, perkaitinta tai taip turesi problemu bet cia galioja visom auto jei perkaitintos bus.siurblys tai koki nusipirksi toki turesi. ka ismestum dirzu keitimui tai siurbli persirinkti galesi ir ilgai vaziuosi jei taip bijosi visi del to siurblio, garso izoliacija tikrai gera bei plaukia ant kelio

pasiziurek koki e46 benza dujos.. galios kw tau tikrai nereik.. ar 1.6 ar 1.8 bmw visada ratus prasuka ir tiek uzteks uzsimust.. tik e46 netoks supuves bus kaip e36.. va uz 4000 galiu parduot e30 rieger apdaila visas juodas perpustas.. per saussy TA tureciau praeit dabar tvarkau e30 324d automatas

nu siaubas, kokiu isradeju yra ant musu zemes... o autoriui, tai nezinau net ka pasakyt, siulyciau gal pavartyt koki technikos vadoveli ar internete pasakitinet informacijos apie turbinas, ju idejima, tam reikalingus uztikrinti variklio parametrus ir panasiai, cia Jums ne ratas, kad prisukai keturis varztus ir gali vaziuot jau

tas pats vyksta nebent gal blogai nusiorinau, peciukas silta ora pucia, o uzkurus ir neduodant gazo tai uzkurta laikiau koki 30 minuciu nieko neiviko, tik palaikius ant gazo ir pradeda must antifryza, ir nesyla apatine slanga tai gali buti kad yra susidares oro kamstis apatiniamle slange? arba greiciausiai bus galvai viskas?

Tai va, pravaziavau su pajungtu kompu kazkur 10km, ir ramiai, ir duodant juskiu. Isvada: dvi forsunkes prastai dirba, degimo kampas truputi virs virsutines ribos, o vat kuro normos neparode. Turbina 0.9 baro pucia. Gal kas galit parekomenduot koki dyzelista vilniuj? Nes noriu perrinkt visas forsunkes ir sutvarkyt beda iki galo

Sveiki. tai iskilo klausimas, noriu is golf4 isimti maga ir isideti normalu. bet yra viena problema nes senas magas yra su cd changer todel lieka laisvos vietos. maciau pas kitus yra ideti stalciukas toks. bet nerandu kur ji butu galima nusipirkti. gal kas zino kur yra pirkti? gal koki tinklalapi?

Sveiki, zodziu viena ryta uzvedus ir pavaziavus koki 30m uzsidege temperaturos lempute, aisku antifrizas nei uzkaites nei ka. Atjungiau fiske kur eina i issipletimo bakeli ir vis tiek dega lempute. Tai cia beda bus tame dacike kur yra issipletimo bakeli ar kur kitur ieskot?

Galvojau kokią čia sau pirma automobilį nusipirkti maždaug iki 4000lt, kažkaip sustojau ties focusais (Ford Focus, 1998 - 2005), metų ir kainos santykis visai priimtinas, ir iš išorės visai padoriai atrodo. Tik didžiausias klausimas kokį focuso variantą pirkti, benzininį su dujom, ar dyzelinę, koks ekonomiškiausias variantas ir koks motoras pats tinkamiausias..?

Sveiki, reikalingi patarimai kokį pasirinkti automobilį ne senesnį nei 1999 metų iki 2000 EUR. Pagrindiniai reikalavimai būtų sąlyginai padori išlaikymo kaina, labai greit nesubyranti važiuoklė Lietuvos keliams, išvaizda taip pat nepaskutinei vietoj, užsivestų be problemų žiemą (stovės lauke). Prioritetas sedanams, kuriuose gale užtenkamai vietos. Galimi tiek benzininiai tiek dyzeliniai variantai.

Sveiki. Vairuoju 1998 m. Honda accord VI. 2.0l benzinas dujos. Nesuprantu kame bėda, bet kasdien užsivedus ir važinėjant kokį pirmą pusvalandį ar valandą trauka yra nepriekaištinga, bet po to pradeda taip nebetraukt. Pastovėjus pora valandų ir atvėsus varikliui trauka vėl atsiranda. Ir taip kasdien, niekaip nesugalvoju kame čia gali būti bėda.

tai reiskia, kad pagal viska jau atejo keisti tepalus ar praeiti servisa, nu tai priminimas tik vokieciams, nuvaziuok pas bet koki rimtesni elektrika kuris turi kompa ir VAG-COM kabeli ir uz 10-20lt jis ta klaida panaikins.Jei is kauno-parasyk, patarsiu pas ka nuvaziuoti, 5 min darbo ir vsio.

dar karta sakau...vaziuoji i koki nors lauzyna, siulai babkes, ir prasai kad jie pazyma israsytu tipo jie tau ta varikli pardave..kas dar neaisku??arba isvis...varai pas buvusi seimininka masinos, duodi i ragus ir tvarka...PASIMK TA SAVO LAVONA ATGAL...SUTVARKYSI POPIERIUS KAD PERSIRASYT EITU TADA SNEKESIM...

Sveiki, mano Fiatas be technikinės, draudimo. Aš jį norėčiau sutvarkyti garaže, bet gi negaliu važiuoti, kl nėra pilnų dokumentų, beje jis techniškai netvarkingas (be duslintuvo). Ar aš turiu gauti kokį raštą iš kokios institucijos? Man neapsimoka šiai mašinai pildyti dokumentus, nes žadu parduoti ją. Labai laukiu atsakymo, dėkui iš anksto

TDI skirtingomis mašinomis važinėju koki 7-neri metai. Nei vienai dar neteko kišti nagų prie variklio, neskaitant diržų, įtempėjų ir kitų einamų eksplotacinių dalių, tai iš kur tu čia ištraukei, kad piniginę kratyt iškart remontam reikės? Tiek TD tiek TDI galimybė sugesti siurbliui ir turbinai ta pati. Ką nusipirksi tą turėsi.

o nuo kada draudziama myletis savo automobilyje ??? koki jie straipsi pritaike? pirma karta girdziu. Mums tai yra buve, kad buvom i miskeli nuvare, tai toje vietoje iskazkur kareivukai atsirado ir vos ne prie musu masinos pradejo stovykla statyti )) Tai irgi lekem is ten kaip galedami greiciau, jauciu kareivukams buvo juoko )

ne nu bet tu idomus, kaip atrodys, kaip atrodys, pilnas miestas masinu, pilnas internetas nuotrauku, skelbimu, tai imk ir pasiziurek, kaip atrodo su R17, kaip su R18, a kaime gyveni, kur nors cia atrodo, kad koki Ferari nupirkai ir nera kur paziuret, juk prisikta tu E39 pilnas miestas..

81 kw jeigu neklystu taip pat su 1 raudona. benzininis apart sanaudu niekuo nenusileidzia dyzeliui, mano nuomone netgi lenkia, visgi dyzeliniu auto remontas brangesnis. bet visgi jei pirksi dyzeli tai sutinku, kad 81 kw patvaresnis, kura valgo praktiskai bet koki, o 85 kw jau jautresnis kokybei, taciau vaziuoja gerokai maloniau.

i koki kluba galima istoti? ne problema man visi reikalingi agregatai, grizau is juros tai dabar laisvo laiko per akis, rimciau uzsiimti tokiu dalyku manau dar neverta, gal patirties reikia, moketi vairuoti ir tt, o gal ir ne seip dabar tik noreciau suzinoti vietu, kur tiksliai, kaip davaziuoti ir tt

saltas variklis ir turi dirbti padidintom apsukom, nes riebina misini, o paskui kai pasyla paliesina iki normalaus. Zinoma 1000 jau biski daugiau ant laisvu nei turetu buti. 800-900 gerai. Apsukos galetu sokynet del oro pasiurbimo uz sklendes. Bet kai tu minejai kad ijungu koki imtuva elektros tada iskart nebus aisku.

nuo kada 66 ir 81 purkstukai skiriasi pasiziurek abu purkstukus ir matysi abu vienodi 190bar buna naxuja keist turbinas ir dar koki velnia nuvaziuoji uzcipuoja ta 66 ir bega geriau uz 81 autoriui pilna tu varikliu po 60 euru nes nelabai kas juos perka dek a4 ir nereiks zaist su tvirtinimais