Kodel pucia per tepalo uzpylimo anga (346 стр.) (25753)

as tau rimtai sakau tiek ima, tu ne katalogus vartyk o realei sesk y auto mink per pedike ir trasoj laikyk 120 pastovu ir pamatysi, pas jy gal automatas kad trasoj sriuobe tiek ar siurbliui dienos suskaiciuotos arba purkstukas kuris dar blogai dirba gal matukle cia nezinosi, o gal mina belenkaip su kokiais r18 dar ratais

toks jausmas, kad ant kardano truktu kokio kilograminio svarelio. O sprendziu tai is sitokio ziauraus kalatojimosi masinos ir kazkurios vietos dauzymosi. Nerandu niekaip ligos. Vaziuojant uzia ir vibruoja, o pakelus masina baisiausiai masina purtosi ir dauzosi kazkas tarp dezes ir reduktoriaus, neina suprasti, nes garsas persiduoda per kardana. Deze pakeista. Lieka reduktorius. Pzdc Mistika

Zodziu pasiziurejau i duju dacika 45 litrus duju suvalge 260km ir plius benzos daug valgyt pradejo.Pries tai kai pirkau epetitas buvo normalus ir traukos buvo. Bt dabar trauka sumazejusi o del ko kas galetu buti? Oro srauta buvau atjunges tai masina visai uzgeso. Zodziu laukiu protingu minciu apie tai kas per beda. Auto bmw 325i 141 vanus

Gerai išnaudoję vidinius įmonės resursus teikiame Jums pigesnes ir kokybiškesnes paslaugas – pagalbą kelyje, nei tai siūlo mūsų konkurentai, į pagalbą atvykstame per itin trumpą laiką. Nuoširdūs ir motyvuoti mūsų darbuotojai pasirūpins, kad teikiamos paslaugos būtų suteiktos kaip įmanoma greičiau ir kokybiškiau. Tralas Vilniuje – patekus į bėdą mes ne tik suteiksime gabenimo paslaugas, tačiau rekomenduosi ir geriausius servisus.

Sveiki, kas gali pasakyti toki nesamoninga dalyka. 525TDS 97 metu, siltas kuriasi super. Pastovejo per nakti, nebeuzkuriu, pagirebia - padirba 3 sekundes ir uzgesta. Is gluso kamuoliai baltu dumu. Pakankinus 30 min, uzsikuria. Eina dumai, nepriima gazo tol kol nepasyla. Tik pasilo viskas susitvarko, nei dumu, viskas ok. Pakeiciau zvakes, filtrus. gal buvo kam taip? Aciu uz atsakymus

Sveiki. turiu safrane ir dar pries tai bent tris kur cia chebra sako kad ventiliatoriai, buvo ta beda o ji lengvai sutvarkoma. Pas man per du tokius atvejus vis ta pati priezastis, kaip ir visu prancuzu, BLOGA MASE, isdega fishke kur jungiasi ventiliatorius, o jai tiksliai isilydo juodi laideliai MASE. pasikeisk fishke (6lt) ir viskas veiks be priekaistu.

Gerai, gal baikim tuos pamokslus ir beletrisktiką, bet tikrai buvo pačiam atvejis girtas vėpla iššoko iš šalutinio , kaltininko triperis neturėjo draudimo, mano draudimas buvo pasibaigęs prieš dieną ir tiutiu.Tyrėjas gražindamas teises patarė-galite išieškoti per teismą.O draugas pusę metų laukė kol iš spec.fondo pervedė nes irgi kaltininkas nebuvo apsidraudęs.Nukrypom nuo temos, tad sugrįžkim.Ačiū visiems už patarimus.

klounai--gamintojo deklaravimas 320 i (150 Hp)1998 - 2001 6.8 (7.2)/12.5 o jie ant duju telpa i 6ltr. cia tik lietuviu tauta taip gali skalambyt ant visos lietuvos, visiems mazai valgo kol nepaprasai pavezt kur nors ir sumoki jiems kaip jie sako popigiai oi kaip snukuciai susiraukia, atseit per mazai, nors cia visiems giriasi kuro rekordais

Sveiki, ieskau automobilio: ekonomisko miesto automobilio, bendzininiu varikliu iki 10 tukstanciu litu. Siuo metu ziuriu i : Toyota Yaris; Skoda Fabia; Toyota Corolla; Citroen C3 V Golf IV/V Polo Audi A3 Ka patartumet, kuri is siu (ar kitu auto) uz tokia kaina butu galima atrasti ? Beje, patartumet ieskoti per skelbimus, ar vis delto lekti i turgu ?

Sveiki, turiu Subaru lagasy 2003 metu, neveikia centrinis uzraktas, kai spaudi rakteli uzrakina ir vel atmeta, taip trys kartus ir visai dingsta. Elelktrikas viska patikrino jokio gedimo nerado. Ar gali buti del mago keitimo? Nes pakeiciau pliusa, kad veiktu ne nuo degimo pajungto, bet viskas jungta per auro fiske ir dabar gribauja kažkas del to.Kas gali buti? pagelbekit.

Nu va, sutavrke man generatoriu, lyg i rviskas butu gerai, nieks nebedreba, ir dingo visi garsai, bet jai ne viena, tai kita problema, neberodo posukio signalo ant skydelio, ta prasme posukei mirksi, bet nerodo, kad jie mirksi, ir magnetola nebeveikia, nei radijos, nieko(kompas nuo x5)kartais uzeina isijungia, kartais ne, kas cia per beda dbr?;/

Ji bus važinėjama tik lietuvoje, todėl visa tai nesvarbu. Ne pirmoji mašina, dėl tvarkymo problemų tikrai nebūtų, pats dirbu vairuotoju. Nusibodo tokie kibirai kaip , , Golf'', ieškau šiek tiek daugiau komfortos ir kokybės. Detalių kainos šiais laikais tikrai būtent šių mašinų man ne kosminės. Todėl tik reikia patarimo iš savininkų arba žinančių kas tai per aparatai.

dvieju vanusu o del trukciojimo nzn kam ta reduktoriu keitei, nes retas atvejis kada jis kaltas buna, zvakes keiciasi visos is karto o ne tada kada nebedirba kokia tarkim viena, tas trukciojimas yra del purkstuku arba dar vienas variantas atnaujinti parametrus reikia paziureti duju ismetima, nuvaryk pas dujininkus per puse valandos sutvarkys

Sveiki norejau pasiklausti ka reiktu daryt ir kaip tvarkyti sia problema. Vnz groja tik viena automobilio puse t.y. tik desines puses keleivio vietoj groja ir bagažinej tik desine puse groja, o visa kita tylu kaip miske stovi 16:9 navi ekranas balance nustatinejau per viduri arba pilna kaire puse vistiek negroja isskyrus desine. Patarkit ka daryti.

Galimas dalykas, labai dažnai visureigiuose pasitaiko kad užkirmija davikliai(išskyrus MB ir Volvo, rečiau Toyotoms).Ypač jei pameti apatines agregatų apsaugas, ypač mitubų ir Mitsubishi džipų ydos-Pajero per šalčius stringa diferencialų blokavimas(DIF LOCKAI), nuo purvų, vandensdažnai rodo kad neįsujjungia priekinis tiltas(sukirmiję ar nusmukę, nurauti davikliai prie paskirtsymo pavarų dėžės bloko), na ir aišku odomentro daviliukų bėda.

Rėliukės kelios lygiai sudirba, keičiau niekas nepadėjo, žvakes kaitina gal kokia 30-40 sec, biski per ilgai manau... o tas kur gale galvos daviklis manau ne prie ko jos skydeli rodo temperatura, žvakės gyvos.
P.s kai pirkau ta masina sake buvo uztrumpinta tie laidai kur ateina į ta kita davikli kur du kontaktai laidai, tai gal to priežastis?

Sveiki turiu bėda taise servize toyota 2.0 85kw keite vožtuvu dangtelio tarpine po poros savaičiu pradėjo vel leist tepala matau kad vel per tarpine nuvege susinervinau jiems nevežiau noriu pats susitaisyti , bet pastrigau neina dangtelio nuimt kliba bet nenusiima atrodo lyg purkštukai trugdytu ar juos reikia išsukti su spec raktu ? nors nelabai matosi giliau formos rakto

Jo golfai ir bulkos tikrai labai solidu. uz 1k euru gali kokia tik bmw nupikrt kad solidu butu bent kiek, nes jos dabar centus kainuoja, gal per puse pigiau nei golfai. uz 1k gal koki 5taka jau ir padoresni paimt galima kad maziau darbo butu. Audi ir vw ispustos kainos ner ten uz ka net tiek moket.

dar buna variantas, meistreliai megsta is akies ar klausos siurbli pastumdyt ar degima atreguliuot. tj jo reikia patikrint ar ne i pievas prisukiota kazkieno. turejau viena kur degimas is akies pasukiotas, kurdavos normaliai, bet per kompa net i grafiko rezius nepatekdavo. kitoj iq prireguliuotas vietoj 2-9 pagal specifikacija kaip turi but, buvo 0.5 tj vaziuojant dumais pildavos.

nereikia noret, auto gi nenaujas ir neaisku kaip pries tai buvo eksplotuojamas, nieko ten baisaus nera, su pacia elektronika viskas gerai pas tave, tik gazas grybauja, pakeiti ta dacika, ar kaip jy pavadint ir vaziuoji toliau, o kartais antipraslidimo nera pas tave?ir jai yra, ar jis veikia, seip daugumai tas el.gazas pareina per laika, nedidele cia beda

mazeikiuose vienas bahurelis pardavinejo 2.5 kraba uz 2000lt ir buvo tikrai tvarkingas, pats isvare y uzsieni, tai nebuvo kur palikt, paradve per pora dienu, cia turbut vienetiniai variantai, kurie sako teisybe, jog isvyksta y uzsieni ir del to parduoda auto, o seip manau daug maz padoria gali rasti, svarbu kad sirdele butu gyva, o visa kita galima sutvarkyti juk

kainuoja jie tiek Pats uz stiprintuva mokejau 500 ir kokybes tikrai nesulyginsi su kokiu Magnat ar visokiais boshmanais ir panasiom nesamonem. Pirktas jis nes jau buvau girdejes jo kuriama kokybe. O ir galimu jam tikrai uzteko, viso garso klausytis nesinorejo jau, nes per daug buvo, ir atkuria jis itin zemus daznius o ne kazkokes nesamones kad svarbu plerptu

del vaziuokliu jus esat neteisus, jau vien tik reastauruotom dalim dauguma duoda 60k km garantija, tai koks cia vaziuokles keitimas kartu su tepalais? Audi per savo gyvavimo istorija sukure viena prasta varikli, jei tai butu koks kitas gamintojas tai cia tokiu temu net nebutu, o yra taip todel, kad jie patys sau kartele issikele labai aukstai...

daxuje kainuos, jei jie noretu moket mokescius tai taip ir darytu, o situ razvotkiu esme, ta, kad per siena pravaryt masina ir pakabint, ja ant savininko. Seniau baltarusijoj, tas mokestis skaiciuodavosi nuo kubaturos, bet ten kosmines kainos, pas bulbasus supuvusios bulkos kainuoja po 3k doleriu. Turek omeni, kad pravarysi karta, max du ir daugiau i ta sali neivaziuosi

dieve kas dar per klausimai? imi BMW dziaugiesi ir negalvoji nei apie detaliu kainas nei apie sanaudas, nes kitaip ne tau BMW Palygino golfa su bmw as irgi ruosiuos imt 320d 100kw, ir net kito nk nemastau , nors galeciau uz jo kaina a6 belekokia pasiimt pvz, bet bmw man yra bmw ir taskas

pasidaryk geriausiai diagnostika, juk ne tukstanti kainuoja , ir nereikes spelioti.. man a6 buvo , kad vapse masinos neuzkuriau , tai "ale" meistrai sako , kad is bako nuosedu pritrauke uzsikiso , ir visi dauguma taip , atvaziavo draugelis i namus , ant kompo pasijunge , ir buvo siurblio elektrine dalis parejus , susimokejau 300lt ir vaziuoju toliau , anksciau irgi per forumus eidavau teisybes ieskodavau ir panaisiai

neaisku kokia tacka ten pas tave, bet pas senas audi, tai po "bardacioku" prie vent varikliuko stovi rezistoriu dezute.Ten yra sumontuotos kelios varzos.Priklausomai, kuria padeti ijungi salone, per ta varza teka srove i varikliuka, atitinkamai-sukiai.Laikui begant, visos tos varzos perdega, lieka tik tiesiogine ir greiciausia padetis...Manau, kad ne tik audzi toki principa naudojo...Sekmes ieskant

Firmines yra firminesMichelin Pilot ziemines atvazinejau 6 ziemas ir pardaviau uz 150lt, nes jau mesos liko tik 4mm, tai ziemai kazkaip nelabai norejosi palikt...Yra teke pavairuot masina su restauruotom ir dygliuotom, tai ispudis geras, per pusnis ir ant ledo nerealiai laikes.Tuo metu asfalto nebuvo, tai sunku ka pasakyt kaip ten butu...Manau pabandysiu sia ziema...Nu gal

kas per naivuoliai visi ;] pirkdami masina dar rida ziureti ;]]]]]]]]]]]] cia visiska nesamone !!!!! puse limono maciau pralekta o atrodancia kaip 100 000 ir atvirksciai masinos expluatacija matosi kai prie jos prieini ir pravaziuoji tada ir pajauti ar gera ji ar jau nebe o tik tada jau galima pradeti i tokias smulkmenas ziureti tada ir nekils tokiu naiviu klausimu

girdeju dujos turi krist prie 2ju litu nes cia pakele laikinai del naujos trasos vilnius kaunas ar ten kazkur tai jie pydarai issimuse is balanso tai ir sukele o seip pati lietuva perka dujas pirminem kainom ir pakelimui itakos tai neturi.... o ar cia tiesa nezinau istikro tik taip girdejau per radija o ne iskaimyno jei ka

na jo 220 1.9 tdi tai nejuokink nu pas mane cia yra kalnas kad ant laisvo gali 6km nuriedet, tai gal ir spidometro neuztektu jai spaust dugnais, bet tada jau bus nesvarbu ar 1.1 ar 2.8. o a6 2.5tdi ir golfa 1.9tdi ner ka lygint, nes mase skirias nemazai.uztat golfas tikrai daug smagesnis. aisku a6 1.9tdi jau per silpna

kaip su neteisiu nesigincinsi, vairuojiu tikrai nemazai ir kiekviena diena, per ta laika man didesniu sunkumu nera buve niekur, ar mieste ar greitkelyje nesvarbu. pasakiau visiem zinomus minusus pajudejimas, pravazumas...taciau posuki ir greiciau iveikti gali ir mano asmenine nuomone saugiau, nes nenesa taip priekio, o jei ir panestu kazkiek, siek tiek gazo ir iveiki posuki be jokiu bedu.

idomumo delei pasakysiu, kad bent jau 7 klases 730 v8 ir 735 I6 vaziuojia beveik identiskai, begejasi netgi 3.5 geriau. O cia kuris prisvaigo apie 15-17ltr benzo, tai atsakau, kad 735 su dujom ir automatu mieste valgo 17-18ltr netaupant per daug, su pitaku 3.5 tvarkingu bus apie 14ltr, kas yra pora litru daugiau negu 2.5

esme kad per daug viska rimtai priima...va nebuvau cia forume, savaite gal..gal daugiau, neskaiciavau net...gryzau pasijungiu foruma..o ten stambiu planu..paziba forumo...bent paskutines 4 temos vien to zmogeno komentarai...o zinant to zmogeno reputacija...tai ir ispudis atitinkamas....nu koroce supratot mane...maziau imkit i galva viska, ir viskas bus ciki....

nu zinau gal tau nervas ima as pats kai motorus keiciau su deze tai 2 isemimai ir vienas pastatimas tai 8 dienas sugaisau .paskiau kai isminimo guolis subirejo servise man stovint salia atsuko greiciu deze atsilupo tiek kad ta guoliuka iseme tai truko 15-20 min na tiksliai neskaiciavau bet greit, o siaip masina padaviau per piet vakare pasiemiau

jausmo jokio , dazniausiai prabuksuoja per dantukus plisimas retas atvejis bet pasekmes tos pacios.pasidaro variklis bevertis staigiai uzgesta ir tiek kai vel bandai uzvest starteris sukas kaip paseles nes jau nebera kompresijos.jausmas tik buvo geras man esconai pries 10 metu kai luzo svaistiklis ir atrode kad granata kas variklije padejo , pramuse net bloka ir iskrito lauk, varikli subjaurojo nepataisomai.

as siandien nuo giraites iki ukmerges senuku be sustojimo nuvaziavau, cia koki 7-8 km per vilniaus centra.kadangi vaziavau ne su savo masina ipiliau tik 1 ltr benzo ant raudonos lemputes ji uzgeso , bet taip ir neuzsidege.tai irgi dabar galesiu girtis kad pas mane mieste 5 ltr ryja.nors ta masina sake be vargo 9 -10 mieste paima

todel kad norejau tiesiogionio ipurskimo dyzelio o uz turetus pinigus tik audi ir isejobeto pas mane masina pabuna max iki 1.5m ir jau keiciu nes kam man uztampyta reikalinga tisioju visokias priakabas ir tt audine laikysiu koki pusmeti o tada dar ka naujo pabandysiu niekad du kartus ant tos pacios nevazineju viska reik per gyvenima isbandyt

as su e220 d 70kw tiksliau kebulas w210 myniau 180km/h dar palygint neblogas greitis nes isvietos jie visai nevalina , bet paskiau issikapanoja iki 180 .
o del galanto tai nesamone nori pasakyt tas 66 kw dyzeliukas 200 ejo jau arba spydikui buvo prastai arba padangos per mazos , arba totali nuokalne.nes as turejau galanta ir zinau jo trauka

nespresk pagal viena masina pravaziuota kur gal but sferuose jau azoto nebera ir kietumas gali but kaip ant kaladziu.o hidroaktyvas jaigu ka ir skirtas pakietint masina citroenai jai tvarkingi po feru hidrauliniu matavamu turi butu per visus galus velniskai minksti, tai galima patikrint paspaudinejus su rankom, pacia masina spaustis turi su vienu dviem pirstais .ziuriu suda tu supranti

neapsipazinau 100proc , melyna jai ka , , draugas buvo labai uzsisikes ja imt , bet nerado kas nuvestu iki vilniaus ir per fuksa atsirado netoli coupe uz panase kaina , tad speju isvazevo ji y kelme , , , baikieras turejai gaut pirkimo pardavimo sutarty nuo ano zmogaus arba auto dokai sviezei isimti , seip ta kregzde tikrai buvo neblogas kasniukas uz 1300lt , dar derino , su aparatura

draugas turejo kelis 406 sedanus, abu buvo 1.8 su dujom tiesioginem, abu po kazkurio laiko pradedavo grybauti ant duju ir ryti daug iki 18l ramei vaziuojant. nors jis auto labai priziuri. ai dar turejo ta naujasni su skaidriom faromk ir juostele per galines lempas, tik nepamenu kokiu varikliu tai uzeidavo pulsuoti nuo 1-3tukst. nei vienas dujininkas nenustate.

oj tada patikekit jus manim per akis man to TDS, jei iki 10l sanaudos tai as tikrai nelakstysiu. saliara po 2lt tai kad ir 12 suwalgis nieko tokio. o seip idomu dabar suzinot siurblio kaina, naujo ir deweto? ir kas geriau automatas ar mechanas, seip labiau auto noreciau nes mieste maigyt uzknisa, bet ar jos patwarios?remontai?kainos?

Nu tai as atsakiau i giedriaus teigini, ko cia zvengi... Jei mazai vazinesi tai turiu omeny ir benzo ir dyzelio eksploatacija bus tokia pati, bet jei per metus po 50k praminsi nu tai saliuroj automatiskai daugiau iseis keisti, filtrai, tepalai... Nu is tawo pasirinkimu tai passat gal geriau, ji minkstesne daug uz ta bulka, vietos zymiai daugiau, bagazine didele.

pas mane originali BOSE aparatura gamykline, 4 priekyje, 2 gale, subas bagazineje su stiprintuvu plius dar ant palanges dvi elipses, garso uztenka, gal net per daug, nes ir lauke sunku susisneket su uzdarom durim paleistom. Kokybe fantastiska, geriausia gamykline aparatura, viskas buna sureguliuota pagal akustika, nieko netruksta nei aukstu nei zemu, o klausau viska kas patinka

vadinasi ieskoki naujos, tik ne devetos arba apynaujes is dauzytos masinos. Nauja tau tarnaus visa gyvenima, ir nepirk jokiu kitaicisku italisku ar arabisku, imi Bosch ir nebus problemu, jei turi pazystamu gali pameginti isideti gera ir pamatysi ar skirtumas tikrai yra, o siaip apie 300lt ta matuokle, priklauso kur pirksi bet brangiausia maciau 380lt, cia jau per daug.

Nereik man niekur kreiptis. Nesnervuok per daug ir nesiplesyk nes atsidursi tarp baltu sienu cia sitam forume greit. I servisa ju kasdien nereik varyt, jei tinkamai laiku priziuri wiska keiti niekas ir negenda. As pritariu alfom reikia didesnes prieziuros nei pasatam ar dar kokiai vokiskai ar japoniskai, ir dazniausiai tos prieziuros nesilaikant taip ir gimsta stereotipai.

kada eina oro burbuliukai, buna, jog paciame bake itrukusi slangute nuo varikliuko ir per ja gaudo oro arba leidzia atgal dyzeli, todel ilgiau masinai pastovejus, reikia "uzpumpuoti" kad uzvesti. Dar gali buti ir pats siurbliukas (pvz, kai kurie e39 kebulu tds'ai nuo puses baku isvis kuro nepaduoda - tada tiksliai siurbliukas Geriausia panarsyk BMW forumuose - ten tokie atvejai issamiai aprasyti.

ziurint koks golfas dragam paruosto GTI tikrai nepadetum kalba eina apie dragus kaip supratau.. nepatarciau imti silpniausios modifikacijos stango, nes reikes neprikelineti, o per nauja perdarineti. kiek mano pazistami turi mustangu retai kuris i trasa isvaziuoja su orginaliu varikliu. dazniausiai perka tik kaip kebula, o visas dalis (varikli, deze, elektronika, pakaba ir t.t.) perka is Summit naujus.

keista kazkaip.. nes zinau daug 900iniu net ir OG su gamykliniais nekeistais stogais ir nieko.. aisku pradeda sunktis po truputi per dideli lietu, bet yra specialus purskalas, kuris apsaugo nuo to. ir siaip nera tas stogas aplink stikla isitempes.. gana laisvai kaba. as db mastau gal tamsinimo plevele buvo kalta.. nes kai truko buvo ijungtas galinio stiklo sildymas.