Ko (118 стр.) (7811)

Tai, kad tu nenusisnek.. Ir kuom gi tau s40 iki 2000m nepatvarus? Volvo aplamai viena is geresniu auto.. Visu pirma prestiziniai automobiliai, patvarus, nelabai terudija, kadangi yra cinkuoti(ko nepasakysi apie "Opelius"), svediska kokybe.. Visu antra apie volvas ju dalys tikrai nera pigios(ypac dyzeliu)Kiek teko bendrauti su meistrais tai varikliu volvos nepeikia.. O volvos nekokios tik su nelaipsnemis automatinemis pavaru dezemis (Variomatic), todel , kad jas reikia daznai reguliuoti, keisti isdilusius irzus ir pan.

ir kodel debilu? paimkim II kartos speisa, na tik ne v6, noemali masina su kaprizais bet gauk gereni pasiulyma pagal kaina vaziavima galu gale rudis bekonkurencijos pirma vieta III tas pat kas meksta malonuma manau tokia masina lb tinka man kai jo per dauk nereik as pasimciau okia tojota picnik sedi tai tikrai ne kai speise bet ji patvaresne cia kaip ir ko kam reik o debila tai cai as tik viena matau

Tai jei Visa arka reiketu virint, ar slenksti nauja, nu karoce tada gal gal uz abudu ir vertetu 500 su pilnu paruosimu, o cia kai ner ko virint tai 500 moketu tik visiskas idiotas. O kas del dazymo, tai kiekvienam mieste, yra bent po viena garaziuka kurie tuo uzsiima, tu masina sau pasiruosi, jei ner rudziu paimi skurke pasiausi masina ir varai kad nupustu dazais ir laku ta auto uz 500 daug kur gali rast.

sveikas (dariuxs2) taigi patc turiu si dalyka. Priežastys 1-Sankabos sratai, 2-sankabos diskai. Jei sunkiai mygesi sankabos rankenele tai 110procentu sratai. Nes apriliu sankabos ant sratu stovi devyni sratai 4mm dydzio ir vienas vyduryje didelis 10mm. tai kai tie mazi sratai suskyla neatmeta sankabos sakutės, dad reiketu zeti sratai. Tinka nuo dviracio priekinio ratu guolio. ;-) sekmes remonte jei kas ko parasyk i si el pasta JordanasK750(ETA)gmail.com . Rasyk jei kils problemu. pasakysiu

prie ko ta kaina? buna jau gamykliskai su boschais idetais. o siaip lucas , pries kelis metus kainos tu siurbliu nesveikos buvo 1000lt. dabar gal+ - 500lt , kaip fantazija pardavejo. bosch yra pigesni, nes tinka ir nuo 1.9 td variklio. o siap pries perkant 2.1 su lucas siurbliu reik ziuiret, kad sausa tas siurblys butu, nes ten daug guminiu tarpiniu, jos sukieteja. o bosch jis ir afrkikoj bosh.lucas turi plastmasini dangteli is virsaus, juoda plokscia.

parodyk man ta vieta, kurioje as uzsiminiau apie tavo geldos senuma ir metus?? na del molio tu vyruti smarkiai klysti..kaip tau atrodo is ko cia pas tave nulipdyti tie buferiai ir slenksciai?? ten pritepta tiek spakliaus kad tu net neisivaizduoji pats manau.. taip, sutinku 100 proc kad ji iskirtine ir vienintele ant sio pasaulio..bet tas iskirtinumas toks sudinas, lievas ir nskoningas kad sunkiau isiskirti is minios jau ir nebeimanoma butu

žinau kas yra stiprinama. Tik iš kur energija paimama stiprinimui? malkomis ar dyzelinu?

Singalui sustiptintu reikalingas maitinimo šaltinis, tavo nurodytu atveju tai yra baterija.

signalas stiprinamas, t.y yra keliamo jo įtampa ir srivė, pasinaudojant maitinimo šaltiniu, iš kur yra panaudojama trūkstama energija (žinoma pats procesas dar dalį naudoja) ko pasekoje neįmanoma signalą sustiprinti labiau negu sunaudojama energijos.

sakau, jeigu sugalvojai kaip tai padaryti, sveikinu būsimą nobelio premijos laureatą išradusį amžinąjį variklį

Maumai, na su volvo tai man tik 2.0 ir įsikomponuoja. Ir pagrinde tik aštuntukai. Su septintukais ten kažkuriais yra problemų, o jų irgi labai jau nedaug liko. Devintukai pagal sąnaudas dar labiau neišeina, nors turiu gerų atsiliepimų nemažai. O dėl tų rėmų tai aš pilnai tuos variantus visus ir žiūriu. Ar čia galima rasti ką nors universalaus, ar nuo ko nors nulupti, ar išviso yra kablio vieta. Ir dar tų kainų neįsivaizduoju.

3 civicais juos tevadina, kas japoniskai automobiliais nesidomi pvz kodel kokios b4 nevadina b2, nes viesiem iki skausmo ikalta beske ketvirta ir viskas. JDM gerbejai ir entuziastai juos vadina kaip priklauso 5 gen Kaip tas v-tec veikia, tai reiktu, kad specai aiskintu, bet ideja mazdaug tokia, kad prie mazesniu sukiu maziau atidaro voztuvus ir maziau kuro, benzo paduodamas, prie didesniu sukiu daugiau atidaromi vozutvai, del ko daugiau kuro ir oro paduoda

sneki vejus, motorai tikrai normalus, jei byra reiskia droztas belenkiap pries tai buvo. apie ekonomiskuma irgi stipriai I lankas, 6-8ltr siltuoju sezonu toks vidurkis mazdaug ziurint kaip vaziuoji ir kur. 2.5 tdi ta pati rija. ir manau near ko noreti is tu siurbliu kai jau pareina jie su nemaza rida apie 500k ar daugiau. siaip pats turejes anksciau tds ir dabar dar kita turiu tai su varikliu ir siurbliu jokiu bedu.

"Bmw" manau jau viska pasako auto tvarkinga tai nenoris ismest.

Taigi siandiena gavau Igaliojima tam asmenui kuris man masina pardave su anspaudais parasais nuo firmos ir etc. Dabar reikia issiaiskint ar uztenka Igaliojimo kad isregistruot automobili : pagal kas parasyta jame , tai automobilis visiskai paskiriamas Igaliotam asmenui : registruoti perregistruoti ir isregistruoti trans priemone regitroje bei rasyti pareiskimus ir prasymus del ko nors susije su automobiliu. Turbut greiciausiai bus su dokumentais i regitra nuvykt ir tiek

Jeigu viskas tvarkoje tai ko skundziates, tipo viskas geraj tik koja nuo pedalo nekrenta ir pats negaliu niekada isiblaivyti vot cia tai ne problema ane, seip butu skirta tiems kuriems masinos yra ledines bet vistiek nixuja kazkas negerai, nepykit bet negaliu nesijuokti nes tai tiesiog nesuprantma kaip su tvarkinga "ledine: auto gali buti tokiu problemu kad duju vietoj 15 ima 25?tai jau bus isaiskinta kai isleksim i kosmosa:

Viskas cia ne i tema, nes ji jau labai sena, o tepalas dar ir prie ko, ir nesakyk kad atsiradus keliems ibrezimams moto nebeina, turejau honda NSX 80cc(6kw) remas buvo idetas 50cc(4.5kw)variklis , buvo tiek sudroztas kad nieko is jo nebebuvo gal dar koki 40ejo.bet pareguliavus karburatoriu ir pakeitus zvake, ipylus geru tepaly i tepimo sisitema ejo net virs 90, viskas imanoma kai tik moki ir tada gali viska sutvarkyt

as taip daryciau: bakeli issiplaunu ir vazineju toliau, stebiu ar atsiranda tepalas ar ne, jei taip vaziuoju kol vaziuoja, mano darbineje carismoje 2 metai vis atsirasdavo tepalo taip ir i srota nukeliavo savo eiga, kas buvo nezinau iki siolei ir manau nera per ko daug sukti galvos jei kaip sakai slangu nepucia. bet stebeti reikia jei prades tada jau vadinasi kompresija musa i ausinimo sistema, dazniausiai tarpines kalte buna, kartais ir kitokie variantai pasitaiko.

smulkmenyčių visokių yra iš tikrųjų išvaizda man toledos gražesnis, bet vidaus apdaila man boros daug malonesnė, ta prasme medžiagų kokybe. Seat'ai kiek lyginau truputi pigesni, tai ir klausiu, gal yra ant ko sutaupė gaminant seat'ą be vidaus apdailos medžiagų? Kaip kėbulas Toledų, skardos geros? Girdėjau su durelėm didžioji dalis turi tokią problemą kad su laiku pradeda leist vandenį į saloną, gal kas susidūrę su tuo? Nors manau čia turint rankas ta problemėlę sutvarkyt pusvalandžio reikalas

Taigi Sveiki forumieciai, nutiko tokia beda.Nusipirkau golf 4 ir kazko pradejo centrinis pjaut gryba, kitaip sakant kai uzrakini su pulteliu tai keleivio puse pilnai uzrakina, o vairuotojo puse atrakina, kai atrakini masina tai gaunasi atvirkcsiai, vairuotojo puse uzrakina.Be to norint atsidaryt dureles priekines ar galines vairuotojo puses, tai turi spaudinet atrakinimo mygtuka ir tuo paciu daryt duris, nes kitaip neatidarysi. Gal kas zino nuo ko pradet tvarkyk ar kazka patartumet? Elektrinis centrinis.

Aciu, paguodei! Ryzoji turi savo zopeli , taip , kad man giliai... Sharanas siaip i gamta nusibelst .. Kita vertus nx jis man ...Vaiku nera, nebuvo ir nebus! kodel? Ne tavo reikalas, ko cia klausineji1 MITSCAS DEL SPORTO KABINA... kazkada turejau cveka 92 kw... ech..kol nepameciau dugno..Kaip ir sakiau, kadangi nuvyle kabliai pardavinejantys sharanus ir kitus "ka tik "parveztus, nusprendziau surizikuot... Nu da feni , i darba galiu ir su mikrobele nuvaziuot, ot ne px...

Nelabai supratau ko tiksliai čia paklaust norėjot, bet pirmą klausimą supratau, tai tiesiog įjunk degimą ir įmesk atbulinę pavarą ir kišk ausį prie kiekvieno ir turėtum girdėt tiksėjimą ar kažkokį garsą ( galima su telefonu filmuot, jeigu sunku prikišt ausį ) ir jeigu jau visiškai nei vienas nieko nešnabžda į ausį jums, tai tada visą sistemą išmušo. Mano mašinai vienas nusprogęs parktronikas buvo ir visi kiti nieko nereagavo, pasikeičiau vieną pradėjo veikt visa.

Budamas Tavo vietoj, jei jau nespjaudai ant audi, ziureciau b4 sedana, ju rinkoje daug, tikrai yra is ko rinktis, coupe teks tikrai paieskoti, nes tai yra jaunimo megstamas modelis, daug ju buna jau pavarge.Remontas nebrangus, tas tiesa, bet vaziuokles.Jei pagriebsi dyzeli labai nesigilines, tikrai bus bedu, nebent turi laime loterijoje.Geriau pasitelk i pagelba suprantanti, nepatingek patikrinti kompresija, turbina, nors jei pardavejas bus ipyles kokio brudo i tepala ...Jusu teise rinktis, sekmes paieskose!

sitam varikliui kaip ir kitiems, kurie turi oro srauto matuokle, pirmos kartos duju iranga yra neisvengiama mirtis, Nes po pirmo rimtesnio suvio sudauzo matuokle, kuri visu masinu kainuoja nemazai taip apie 200eur.Lauzynuose ne tik ju nera, nera ir oro zarnu, oro filtro deziu.Dujininkai isperkaTavo atveju, jei sove, tai pirmiausiai reikia ieskot kur suvis prasimuse papildoma oro padavimaAntra ir nemaziau svarbu, pasalint priezasti del ko sove.O tai butent uzdegimo sistema ir misinys.Sekmes tvarkant

galva persisvieskAs asmeniskai turiu toki, kuris tvarko.kol kas padaro.konkreciai del sito aprasyto atvejo-variklis dirba avariniu rezimu, todel ir neleidzia pakelt apsuku auksciau 2000rpm.Tai nebutinai turi buti elektronikos fiksuojamas gedimas, Tiesiog kompui netinka kazkas ir pervede varikli i avarini, arba kitoki apribojima, kad galutinai neuzverstu variklio.Laptopai su programomis cia ne prieko, nes dar reikia daug ko kito zinot.Beje, jei tavo supratimu diagnostika apsiriboja supratimu "prisiraso programu", tai gal jau ir uzteks, neberasyk nieko...

honda9rrx ir dariusdz, nepykite, kad esu už jus daugiau išmanantis ir sugebantis, bet jeigu taip yra, tai ko parinatės? Kad daugiau nusimanai ir suprantu? Juk visokių šiam pasauliui reikia, ne tik tokių šūdarankių kaip jūs, nes jeigu visi nusimanys tiek, kiek jūs, tai suges ir išmest... Taigi nereikia nei pavydėti, nei bartis, nei vaidinti laido riterių kitapus ekrano, nes mano noras čia - padėti, o ne stumti, kaip tamstos. Sorry už teisybę...

ko taip nusprendei kad 9 ltr gal teko bandyt ?sitas modelis beje labai retas su dujom.autogide gal koks vienas ir tai su kokiu 1, 9 motoru.bet pagunda kyla itrenkt dujas nes zapaske gan didele pas juos eina tai kaip lietuviui neitrenkt baliono ton vieton del sanaudu as kartais netikiu net dujininkais man brc" pasake voyageris rys autostradoj 13 ltr dar net pats dujinkas turi voyageri bet ilgesni .bet kai vazinejau tai 11, 5 ir ne daugiau autostradoj

ir as kai ko nesuprantu, kas per kvailas klausimas ka pirkti??? tuo labiau uz 10k lt???? jei jau uz tokia suma perki daigta ne vienadieni tai manau turi pirkt pagal sawe o ne tai kas ka tau pasiulys, nes ne jie wazines o pats tu, o jei nori kad pigi eksploatacija butu tai nereik galwot apie nieka ir 10k leisti, golf2 1.6D... Manau wienas is tu esi kai nori nauja gera ir nebrangiai, taip nebuna...

Cia prie ko lexus? jie pagamino ekspermenta ISF nes tai nauja rinka super sedanu, todel kopija nebus niekada geresne uz originala, ka bmw nuo seno yra ispuoseleje. Tuo metu kai Alfa gamino galingus auto ir lenktyniavo pasaulinese lenktynese BMW dar galino kukuruznikus pasauliniam karam. Pasidomek istorija biski. Nes vaikiskai sneki. Neneigiu dabartiniai BMW geresni nei alfos, nors jau gryzta i rinka ir Italai, bet kad bimbeliai tiek kainuoja kaip naujas butas Vilniui! Islaikymas dar brangesnis!

EGR cia visai ne prie ko, uzblokuotas jis tam kad neterstu koliko ir didesne trauka jaustusi. del jo tikrai negali mest lemputes jokios nes oras ten nevaiksto... Pas mane irgi uzdarytas ir pas daug dyzeliu ir niekam nemeta del to jokiu lempuciu, tai ir tavo ne siu dienu stebuklas tas tdi. EGR gali isimt tarpine ideta ten tik tuos du warstus is apacios, virsutiniu neliesk. nors matosi kad pasipist tai bus ka....

as ir nesakiau kad jis geresnis, tik siaip sakau kad gali naujesne, kurios aisku ir kaina didesne, nupirkti. O deikonas pats sau priestarauji, dristi abejoti, ir pasakoji kad draugas uz 4200 nupirko. Taj nesupratau kuom abejoji? O kad neradai, tai as turiu pikta itarima kad ieskai beweik 20m senumo auto, kuri butu islaikyta kaip 2 m. Neisdegs. Jei jau guolio uz 3 k nerandi benzo, taj nzn ko tu ten ir ieskai.

Sweiki, turiu Audi 90, 88m, gal buvo kam nutike, jog ryte uzkurus masina ji vaziuoja kol pakaista, o paskui savaime uzgesta nes spaudziant gazo pedala nebepriema apsuku. nebesikuria koki pusvalandi kol atsala ir tik paskui galima kurinet ir vazinet visa diena lyg niekur nieko. Bet iki kito ryto. Viskas vyksta tiek dujom tiek benzu. Vaziuojant lygiu keliu kai apsukos apie 3000 viskas gerai. ko klausiau nieks nezino kas galejo nutikt. Iskart dekui.

Skaičiau šitą temą, kažkaip nesupratau vieno dalyko. Tarkim perku mašiną, pvz.: šitą: http://www.autogidas.lt/skelbimai/nissan-200-sx-coupe-1989-0119386588.html Šiuo atveju ant tariamo pardavėjo mašina nėra užrašyta, o ant bala žino ko, dėl to jis parduoda be perrašymo, tai suprantama, kad su pirkimo/pardavimo sutartimi parduoda. Klausimas: ar galiu aš viena (t.y. be savininko) su ta pirkimo/pardavimo sutartimi nueit į regitą ir persirašyt mašiną ant savęs? Dėkui iš anksto

nu jei jau taip sakot karta buvau pakliuves i tech abziura kelyja klp. tai visa masina istikrino nuo kebulo nr. iki gesintuvo i baka net kaska kiso ziurejo ar ne su zalia varineju salerka tai nerado prie ko prisikabint tai prisikabino kad mano bmw priekiniai langai truputi niaukti buvo tai nusivede bauda rasyt paskiau keles pavardes tai sako lipk lauk bet vistiek daviau vyrams ant pietu tai su tais nr. jei pareigunas nedurnas supakuos

jei trukcioja reiskia kazkuris cilindras (arba keli cilindrai) nedirba arba dirba blogai.. dar gali trukcioti jei evap solenoidas psixuoja.. del to ir uzsidege ta lempute.. vaziuok daryti diagnostika. nes trukcioti gali jei oro/kuro misinys blogas, arba degimo sistema netvarkinga katalizatoriaus temperatura nevisai prie ko - nebent netiesiogiai.. nes kompas neseka jo temperaturos, nes pirmetro nera ant jo. bet taip, tu teisus, del nesudegusio kuro gali perdegti jis.. tik to kuro reikia labai daug.

prie ko cia turbo ir tepalo lempute? kaip tau ji parejo? isvare tepala i ismetima? visu pirma tepalo lemputei uzsidegus turi gesinti masina ir tempti i servisa arba dapilti tepalo.. tam ji ir skirta.. jei variklis nekalena ir vis dar veikia tada tau labai pasiseke ir uzteks pakeisti turba ir uzpilti tepala.. ta prasme jei butent del jos tepala isvare. vaziuodamas be tepalo galejai nepataisomai sugadinti varikli.. jis galejo uzvelti indekla ir uztrigti.

turejau siera fiesta ir orijona db dar turiu tranzita galiu pasakyt kad fordas gana normali masina bet orionas net lb nuvyle gal del to kad buvo gimes italijoj ar dar ... del ko bet per 4 metus stabdziu diskai kladeles cilindrai slangeles stabilizatoriai sarnyrai oro srauto matuokle tada nuejo vairo kolonele o po to dar ir sankaba na tai.... su kitais modeleis bedu nlb buvo vienas kitas sarnyras generatoriu sepetelei ir pan smulkmenos

Aš asmeniškai ŠEIMAI (iš tavo variantų) rinkčiausi Space Wagon/Star. Merso už tokią kainą nelabai nupirksi (su cdi varikliu, o paprastas 2, 2 ganetinai silpnas ir nežavi nei dinamika nei patvarumu.) Astra ko gero patikimiausias variantų, bet jau labai niūrus - aišku tavo tau rinktis. Alfa yra alfa - išvaizda, važiavimas (tiesiame kely), dinamika ir patys dyz.varikliai visai neprasti, bet labai nervina smulkios bėdos, auto bijo blogesnių kelių, sunku manevruoti ir viduj nėra erdvės ŠEIMAI.

2.0d zafira minusai- jei busi nusipirkes is bele ko gausi su uzkirmijusiom isiurbimo koliko sklendem, arba isvis ant ju lapeliu nebebus tik sudo juodo sukepusio kruva nebesidarinejanciom isvis (tie tripakai cia atkeliauja simtus tukstanciu prabege), huinia, cia pasalinsi, paskui laukia forsunkiu gumeles kurios neleidzia tepalui i saliarka patekti (dazna beda), krc pramusa jas. Vazvratkes, apsauga is apacios supudina balki, sudinas pasirinkimas, sakiau kad blogose rankose litai (galeciau testi dar daugiau, bet kokia prasme?:thumbdown

ES Nemato ryšio tarp sukeltų avarijų ir dešinvairių mašinų. Tai kaip matys, jei pas mus tu dešinvairių vienetai važinėja. Statistika rodo, kad lietuvoje daugiausia avarijų sukelia 18-25 metų vairuotojai, dėl ko ir draudimai brangiausi šio amžiaus grupei. O tai kas pagrinde pirks tuos anglus? Tik jaunimas, nes neturi pinigų o galės nusipirkti geresnę mašiną. tai reiškias kad tik padidės dar avarijų, nes mano nuomone jas pagrinde pirks jauni žmonės, taupantys litus. Chaosas krč

ko ce verki? jei pastebejai bedas is karto reikejo kreiptis i atitinkamas istaigas kad ta nupirkta. Antra jei pirkai ir sutarti uzrasei 1 eu ir kad auto be bedu pats kaltas. Beja kita karta kaip pirksi auto ir sakys kad viskas pakeista prasyk popieriuko o jei nera isitrauk oro filtra ir bus aisku .Dabar arba taisai arba jieskai kito lahatrono ir parduodi dziaukis kad ta nauja ir beja kiek susimokejai uz sita vargeli?

klausimas nr1: del ko palikai meistrams ta masina? kl nr2: jei ne del siurblio ir jei pries tai ji tau kuresi be problemu tai kuo greiciau ruk i ta servisa pasimk masina, duok per mordas tokiem meistram ir isvaziuok nieko nesumokejes.. nr3: arba bent jau nuvaziuok isitikint kad tikrai yra ta ju tariama beda tavo auto.. greiciausiai lavonai nori pasipelnyti is tamstos.. beje, koks tas servisas ir kur? bus naudinga gal kitiems

sveiki As ne apie range rover, bet man labai reikalinga pagalba. Nusiziurejau freelanderi. Toks simpatiskas snukutis, bet nieko nesuprantu apie technine charakteristika. Radau jusu diskusija. Galvoju, gal galetumet duoti bent keleta vyrisku nuomoniu apie siuos masiniukus, minusus, pliusus eksploatuojant freelanderi. O gal man geriau persigalvoti ir ieskoti ko nors kito? Dabar galvoju, kad man butu prieinamas 2002 m., su 2.0ltd4 varikliu. Vazinciau daugiausia mieste, retkarciais trasoje. Buciau nezmoniskai dekinga uz pagrystas nuomones.

as suprantu jog ju yra tik deja man reikia pora nes buvo sriegis sugadintas tai vienam servise padare keturiolikine is dvylikines ir butent lietnikams o ne skardinems o jei kitokius varstus isuksiu nekaip atrodis, tad noretusi daugmaz panasius parinkti tik galvute vien siekia 30mm., ilgio o sriegio 35mm., ilgio ir su smulkiu sriegiu, be kita ko vaziuoti i Alytu del poros vienetu varztu tai butu neatsakinga ekonominiu atzvilgiu. Taigi atvejis ekskliuzivinis, ne eilinis.

ko jus zmogu gazdinat su ta kieta pakaba???? as pats vazineju su 6 gal kokius 3 metus jau labai gera masina, kaip tik galvojau parduot, bet pavarciau skelbimus, kad ner ka padoraus nupirkti, tai nusprendziau net neparduot nes tikrai geriau nieko nenupirksi... Kas liecia pakaba, labai smagi, jei 2004m ziuri, tai jau bus paminkstejus siaip tai as pats uzsiemu dalim tiek naudotom tiek naujom, tai galiu pasakyt kad sis modelis yra vykes

Kaip pirma masina su galu varomu irgi nesiulau, nu nebent tu su tokia turi patirtes vazinejimo, jei c5 ziuresi is dyzeliu tai tik 1.9 tdi, pigesnis islaikimas ir didesnis patvarumas, kalbant apie 2.5 tdi tai pzdu beg no juos toliau, kaip galvoji del ko jos tokios pygios nes nx niekam nereikalingos, o jaunimas perka tik del to, kad pzdc kaip pygiai, o poto servise praleidzia daugiau laiko, nei su masina ant kelio

ko tu manes neklausai padaryk padavima benzo tiesei i varikli ka butelio nuo limanado neturi ? ir pabandyk ar bent vedasi gal variklis cia koks uzkales o tu su tom dujom varksti pirma isitikink ar bet imanoma ja uzvest o apie tuos laidus tai bijau nusneket bet ten kaskoke elektrine dalis yra kazkada buvo volvas senas pas mane tai toj vietoj dar dacikas stovejo rode kiek duju balione like bet cia gal kas kitaip

minusą padėjo ko gero žmogus nežinantis 4 golfo variklio sistemos, nes pavyzdžiui 3 golfo 1, 9TDI 81 kw visiškai kitoks variklis nei 4 golfo su tais pačiais 81 kw. Nors man tai kas, juk ne mano mašina nesikuria, o šitą varikli ir jo sistemas išstudijavęs esu gerai, nes pats važinėju su tokiu pat motoru tik ne golfe o škodoj oktavijoj. Beje nepamaišytu ir klaidas nuskaityt, nes jei kur nekontaktuoja tarkim siurblio elektroje, tai matysis

algi, nedramatizuok.Pasijuokti sveika zinok ir is saves juoktis reik nes uztrunys smegenai.kokia neapykanta, neparanojizuokim situacijaos nesakymim to ko as nesakiau..kokie jausmai isvoso gelzgaliams gali buti.As lyginu tai kad tevuko 85kw PD traukia neblogiau uz mano 4, 2 TDI kad jo panasiai traukia bent ne kazi ka blogiau.Ir garsas variklio visiskai kitoks!Toks ipatingai skaidrus, vnv kitaip caksi.Todel uzdaviau konkretu klausima, diskusija domina.Ne mano stilius kitus menkinti savo pukiybe isaukstinant, ne toks as kibirgalvis, kitoks

Na koks pačiam skirtumas kas ką galvoja, negi jau pats nežinai ko nori?Kas labiau patinka tą ir imi O šiaip tai nėra skirtumo , jei tokius moliuskus sutrina džipas ar kokia kita didelė mašina tai sėdintiems A3-čios salone tuo metu būna vienodi pojūčiai ar automate ar mechane chana pareina Nebent pamačius į stovinčią auto ateinančią skersą fūrą su automatine galima operatyviau, greičiau pasitraukt, aišku, jei kelių sekundžių reikalas lemia.

bet kai statem ant kompo viska rodo gerai.purkstukai pucia gerai ir t.t. viena ta nesamone ir terodo kad egr grybauja...tas meistras ant kompo kur ziurejo sake pas tave nera prie ko prikibti viskas dirba kai priklauso, tik sake kad kazkas su egr yra prichimycinta.reik gal pirma bandyti ta egr issiplauti ir tada ziureti ka jisai rodo toliau kaip manote? neina nei vieno suprasti, vieni sako kad egr neturi ytakos kiti sako kad turi

sveiki, turiu toki klausima, turiu trecia golfa ir jame neveikia spidometro apšvietimas aplamai viduje niekas nesviecia, visus saugiklius tikrinau geri bet kur aina tie dideli saugikliai reles tos pas mane ju gal triju truksta del ju gali neveikt apšvietimas ar jos kazka kita duoda? spidometre lemputes geros, del ko daugiau gali neveikt apšvietimas spidometro pačio spidometro keist y kita nebandžiau gal pas spidas blogas. Laukiu patarimu, is anksto dėkoju už bet kokia informacija

dabar yra toks dalykas...tik nezinau nuo ko pradeti ji daryti...taigi...nuo vasario siemet, tarkim tu esi savininkas auto, pranesi regitrai kad pardavei auto savo vardu reginta..ir jeigu..tas kas nupirko per 2 savaites neprisistato i regitra...automatiska ta auto nuraso isima is iskaitos...pati regitra..o tada jau to bico bedos..kuris tavo auto lauzo...viska pakeite po to kai kazkoks diedukas pardave ziaga, o po 4 metu su juo kazkoki vaiduokliai avarija padare zuvo zmoniu..megino diedukui prikirpt visa tai..o gi jis jau kokie 2 metai invalidkei sedi..negalejo to agregato vairuot..po situ visu razborkiu prieme ta istatyma...terminas 2 savaites!!! nuo pranesimo dienos..tai veiksmas but toks manyciau..nueit i mentine..isiaiskint ar uzregintas tas bicas(kad tai jis vairavo ta auto o ne tu)tada eit i regitra..pranest kad parduota auto..tik vel beda..jeigu auto nurasys...ji bus kaip ir niekieno..vel minusas mentams..ant ko skola uz aikstele prikabint?jei masina kaip ir be seimininko liko..nu zodziu nezinau nuo ko pradet.bet toks dalykas tikrai yra..kad pranesus AUTO PARDUOTA po 2 savaiciu ja nukabina nuo seimininko esamo..sakysit be dokumentu kaip tai padaryt|? uztenka seimininko paso ar kito dokumento irodancio tapatybe..o masinos dokai? kaip tu juos gausi? jeigu tarkim tas bicas vazinejasi su ta auto...regitrai pakanka to kad tu seimininkas esi teisetas tos auto, ir tu pranesi..ir nukabins jeigu nera apribojimu tam auto parduoti ar tt..reik regitros tinklapi tikrinti..

buna kitaiski sankabos diskai ten kur spranzinos eina isluzineja metalas, ir nuolauzos turbut i diskatoriu pakliuvo del to nenuspaudzia jo. geriausia prasuki deze siek tiek ir paziuri. jei diskatorius dar geras tj tik diska reik pasikeist ir nuolauzas isrinkt kad dar ko nors nesuvarytu vel. nauajs diskas apie 120-130, deveto nelabai kas nori atskirai parduot, arba praso 100lt tai geriau jau naujas. dar ir isminamaji guoli geriau nauja idet prie to pacio isardzius.