Keisti numerius (37 стр.) (3394)

Dar pasakykit kad kasdiena reik keisti tą pneumatiką.Fūros , autobusai, šiukšliavežiai, džipai irgi važinėja dieną naktį su pneumo, nes suspausto oro itin didelė keliamoji galia, o tos pagalvės arba amortikai genda vieną kartą per visą technikos gyvenimą ir tai, dažniausiai dėl nemokšiškumo ją eksploatuojant.

Žinokit, dabar tikslaiai nežinau su tais rato pasukimais, bet atrodo lyg biški krisdavo apsukos, bet jei neklystu minimaliai, nu dabar patikrinti negaliu nes masina kitoj vietoj yra negu gyvenu, kai galesiu iškart patikrinsiu, o klausimas jei tas plundžeris, tai fsio? visą siurblį keisti reiks ?

nebepjaukit su tuo kuro ryjimu, turiu pats Audi a6 110kw automatas +Chipas, mieste 10 trasoi 7 graziai waziuojant, laiku reik viska priziuret laiku keisti jau beveik metai vazineju jokiu problemu nebuwa tik deze keiciau nes tepalai pakeisti nebuvo.... su bmw 530 lenktinevau tai apyligiai. ))

Tai gali buti kad karbiratorius, arba nebus tik tau tas pats kas ir man reikia keisti laisvu apsuku voztuva, ir atsijunge cilindrai 2, nes apsukas sukelus jie vel pasijungia ir viskas normaliai... na zodziu patarciau kreiptis i diagnostika, nes daug kas gali buti

Sumokek zmogui kuris isrenka ir patikrina auto ar tikiesi "ekstrasensu" pasakomis remdamasis nusipirkti?Konkretus darbas isrinkti l.tvarkinga dyzeli, nes realiai pirmaiisis eksplotavimo metais nauji dyzeliukai nurieda po kokius 150-300tukst.km.Labai tvarkingo gali ieskok Austrijoje, ten apziura privaloma kasmet, kainuos brangiau, bet gali tiketis su visu servisu rasti, ir tikrai nebus lauzas, bet ir garantiju jokiu, nebentkaip sakoma "iki vartu".Pradek nuo serviso knygos, paziurek ar keisti ir kada keisti dirzai.O del pakabos tai galima nesvaigt, jei pradesi betkokia vaziuokle tvaryti kaip senais kryziuociu kuinais raiti ir isikale i galva "pigiu daliu" mita, tai rimtai explotuodamas kas menesi vazinesi pas laiudies meisrtus remontuot, taciau bus pigiai.Jei issirinksi varijanta iki variklio serviso, neatiduok betkam dirzu keisti, pats pirk tempikus, guolius, dirzus is VW Centro ir dar stovek salia kai keis tikrai turesi"ne lauza".Esu atidrozes ne viena auto su aliumine pakaba, nemaciau jokiu skirtumu , YRA SKIRTUMAS TIK TARP ANTRARUSIU DETALIU IR ORIGINALO KAINOS.

Beveik100 proc.kad kompensatoriai į pabaigą.Tų pačių nepareguliuosi, reikėtų keisti.Vieno kaina apie 30 lt.o keisti reikėtų visus.Nors šiaip jei garsas prapuola, nėra dar labai blogai, gali drąsiai važinėti.O tepalus siūlyčiau pusiau sintetinius 10w40 nes 5w30 senam varikliui per skysti, pradeda sunktis per salnikus, ir kompensatoriuose gali nesudaryti spaudimo.

tai pala jei keisti neina tai kaip vaziuoti galima? ar kitas variantas - ten viskas taip supuve kad isemus neis atgal i kebula prisukti, ir noreciau pasiziureti kaip be suspaudeju pakeis. pas mane gale amortikas ir spyruokle atskirai ir tai neina

Sveiki. Turiu BMW 530d E39 1998 metu. Labai esu patenkintas sita masina ir jos vairavimo charakteristikomis ir dinamika. Taciau uzsimaniau dar didesnes. Noreciau savo BMW 530d keisti i BMW 728i su dujom. Kaip manot ar verta? Kokie BMW 728i E38 trukumai ar privalumai pries BMW 530d?

tai man irgi jos vienodos bet permoketi 1000-1500 lt uztai kad wv zenkliukas manau neverta , net galahi vidus grazesnis manau dar galahi privalumas variklyje kad nereik keisti dirzo nes stovi grandine o apie reno net minciu neturiu visas kebulas plastikas

Ir kuriam laikui čia tiek tepalų užtenka, kas kiek reikia keisti, pvz jeigu su mano važinėjimu? O dėl degalų tipo, tai jeigu miestinis važinėjimas toks, tai benzinas atsiperka, bet jis brangesnis. Tai nebus taip, kad dyzelis išeis taip pat, nors jo daugiau suvartojama, tačiau jis pigesnis? Ačiū

as irgi skaiciau kazkur apie tai.ir pats domejausi siuo klausimu kad pavaru deze pakeisti is automato i mehanine tik A4 audei.pusasiu reikia nes netinka, dezes reikia, pedalu reikia, kompa keisti reikia, zodziu man kai paskaiciavo lauzyno kainomis kad neapsimokejo visai prasideti.kiek detales kainuotu plius darbas, dar skaiciau atsiliepimu, kazkas keite beros 2005m audei, tai "pabego' ABS jam.ten tipo kompas valdo ABS ir per pavaru deze kazkaip kazkas eina..kad zodziu galu neranda.siulyciau pasidometi visu procesu, su visomis pasekmemis, kiek viskas kainuotu, detales darbas ir tada svarstyti ar verta keisti, o gal geriau pardavus nusipirkti su mehanine pavaru deze.

Kaip ziema taip ir bedos su dyzeliu gerai kad atsisakiau as tokiu ir perijau ant benzo.Kaip ir minejo kolegos jie teisus is dalies.Bet slanguciu keisti nereikia bus geros ir tos.Kura ispompuoti galima paemus slangute nuo kuro filtro.Saslerka neturejo uzalt tau cia tik vandens kondensatas uzsalo uzkimso sietelius ir salerka nebegalejo prateketi.Butinai reikia keisti kuro filtra isipompuot visa kuro is bako ir po to isimti bako siurbliuka ji praplauto benzinu, prasivalyti baka ledus isikrapstyti.Po to palieki salerka pastoveti nakciai lauke tada uzsal vandens kondensatas toj kanej ir lieka gera salerka be brudo tada drasiai pili i baka ir leki i trasa.

del motocikliniu, tai nezinau, bet masininiui tai mazdaug taip.Ziklioriai pagal numerius, NEKRAPSTOM ju tik prapuciam oru.Lygis kameroje kaip pazimetas.Jei yra daugiau, reiskia leidzia adata.Vienas varztelis misinio riebumas, kitas tuscia eiga, t.y. misinio kiekis.Jei nusimusa nustatymai, reiskia gali buti isdralinti tu varzteliu sfriegiai, o jie yra gana tikslus, bet koks "sriubas" netiks.Siaip, yra rem komplektai.Tik va meistru jau reikia ieskot.Jei klausi ka tie varztukai daro, tai gal geriau nieko nesukinek, nes isreguliuosi viska.Automobiliams misini nustato su duju dozimetru.Gana paprasta, beda kad dozimetras kainuoja tukst litu.

Seniai jokio išregistravimo neliką, jau apie metus galima pirkti laikinuosius valst.nr(trazitus)plius dar mokėsi už laikinąjį techninį pasą, ir tranzitiniams dabar yra atkiras , specialus draudimas.Lainieji /tranzitiniai galioja tik 3 menesius, noredamas pratęsti turi viską daryti išnaujo(mokėt už numerius)bet T/A lieka ta pati.Taigi trumpai tariant turi būti galiojantys tranzitiniai nr, specialus draudimas ir būtinai T/A.Šiaip jau tranzitiniams draudimas teoriškai gerokai pigesnis, bet kai kuriuose draudimuose gali pergudrauti ir įbrukti brangesnį polisą skirtą kitokiems, normaliems numeriams.Blogiausia kad jis įvikio metu negalios.

Sveiki. Perku pirmą automobilį ir iškilo tokie klausimai. Turiu giminių Vokietijoje ir jie man nupirks mašina. Taigi aš jiems pervedu pinigus, jie man nuperka mašina. Tada surandu tralą, kuris parveža ją į LT. Tai tie giminės turi išsregistruoti mašiną, kad ji gautų "raudonus numerius" ir mes turim sudaryti pirkimo pardavimo sutartį? Tada kai tralas atveža mašiną į lt, aš einu jos apdrausti ir važiuoju daryti techninės apžiūros pagal naują tvarką ir tada į regitrą persirašau tą mašiną ant savęs? ir viskas? Ar kažkokios kitokios procedūros yra?

Visur ir visada mus supa skaiciai, tad ir automobilio numeriai ne issimtis-jie buna laimingi arba ne, todel perkant auto visada ziurekite i valstybini numeri, aisku jei jis yra ir niekad nepirkite kur bendra suma gaunasi 8 pvz 170, 1+7LYGU8 ARBA 13, SIUO ATVEJU 13 NESIPLIUSUOJA, todel venkite numeriu sumoje 8 ir 13, tai patys nelaimingiausi sunkiu avariju su mirtimis skaiciai-netikite-ziurekite zinias ir numerius tu kur sunkios avarijos numeriukus pasipliusuokite., GAVUS TOKI NUMERI BUTINAI PASIKEISKITE, AISKU JEI NENORITE BEDUTAI PIRMAS KRITERIJUS RENKANTIS SAU AUTO.

Viska kaip ir atjungiau, stabdziu vamzdeli viena teks keisti, bet kitu nebesukau o cilindriuka nuemiau, taciau sankabos cilindriuko neiseina nuimti todel teks vamzdeli atsukti, bet visa beda tame kad negaliu jo atsukti, jau keles dienas supurskiu WD purskalu, bandant atsukti skecesi raktas, ka patartumet?

Kad žvakes pas mane sveikos tai aš esu įsitikines, bet jos nevisada pasišildo. Kai domėjausi sake gali buti ka-koks temperatūros davyklis, ant šlangutės. Bet kas bandė ji keisti atsiliepimose rašo, kad nieko nepasikeitė, todėl ir noriu patikrinti su kompų pas išmananti žmogu

tai vat, taip ir padariau. pasikeite tas dirzas, bet jis prabuksuoja. ta lekstute kur ant alukuninio tokia issilaisvinusi. atrodo tarsi ji neprispaudzia dirzo. siaip dirza pirkau pagal vin numeri salone, ar gali but kad dirzas ne tas, ar reikia ta lekstute keisti? dekingas uz konsultacijas!!

bliamba boosto nelaiko. itariu boosto solenoida, nes pradeda atmesdineti boosta gerokai pasinesiojus. bandysiu keisti. krenta iki 0.5 bar... turba tikrinau.. kaip nauja kai pats perrenki tai ir ramu normalus boostas 1.2bar jei kas zino gera aftermarket varianta buciau dekingas. pvz grimmspeed 3 port solenoid netiktu?

"Dar pasiziurek kai motoras jau uzsiles pauostyk prie kuro siurblio ar nesijaucia saliaros kvapas, nes jei yra tai ir kuro tarpines siurblio jau prastos." Na pas mane yra saliarkos kvapas kai uzkaista variklis. Tai o ka daryti kad nebutu? tarpines keisti ar versti ten ka?

Kazkokie tai keisti klausimai, ka prkt.Pirk, kas patinka tau, ne kitiems.Vienas cia siule c4, dar gal tdi sportine, a4 sportine, tai tokiu obliu is jiezno paklauses ir nusipirksi sportini dyzeli markeriu pagrazintom padangom.Yra gi tu sportisku masinu uz nepacia didziausia kaina, paieskoj pasiziurai ir perki

Siaip autotechnika kaune restoruoja velenelius. Man teko kazkada restoruoti. na po remonto variklis dirbo kaip laikrodis. Pries remonta kaip dyzelis.. Kompensatorius meistrai isplove ir buvo gerai. Nors sake kad gali buti jiems misios ir teks vel ardyti ir keisti juos naujais. O siaip jie nepigus..

sveiki norejau paklausti kai keiti 70cc grupe motoroleriui kokias dar detales reikia pirkt naujas ir geresnes pvz: zinau kad karbiratoriaus reik didesnio o toliau nelabai tai to ir noriu susizinot as noreciau keisti benelli k2 jai kas keitete tokiam moto, kiek tai gali kainuot mazdauk?

Siandien nuvaziavau i peugeot centre siauliuose, visa situacija paiiskinau, vnz man checkas dega, kai gaza laikau vaziuoju o ant laisvu dingsta, ir man meistrai paiiskino, kad diegimas blogas yra, reikia keisti dirza, itempejai ir normaliai degima nustatyti, ar jie gali kiek nors tos tiesos sakyti ?

Sveiki, kreipiuosi į BMW 320 2l 100kw dyzelis e46 savininkus gal teko kam nors apturėti trečiuką. Kokie atsiliepimai apie šį automobilį, ar labai sunku išlaikyti, kaip važiuojasi, žadu keisti auto ir žiūrinėjuosi 320 bmw iki 12 tūkst. litų. ar yra variantai už tokią kainą geri.

Vyrai, jau visai nukrypom nuo temos geriau padekit variklį esama sutvarkyti seip aš nelabai norečiau keisti varkilio, nes uaz pirktas buvo naujas is gamyklos ir nuvaziuota tik 30 tūkst. km, po to kai prakiuro plūdė ir pastatė į garaža ir netvarkė tokį ilgą laiką

pritariu reduktoriu reikia keisti, o neremontuoti neatsimoka, nes ne tik membranos susikraipo bet ir pats korpusas. o gal jau labai dujas esi prisisukęs, nes tokiu atveju ir valgo normaliai jas bei netraukia, dujų variklis turi gauti pilną gerklę tada ir traukia normaliai ir dujų neryja.

Auto 86 metų, į LT pateko 2000. Pats turiu gal mėnesi anot pardavėju per tuos 10 metų jie važinėjo labai nedaug tai gal kokius 70 tūkst. prasuko. Kaip ir garsų kažkokių pašalinių nėra... Grandinę kas kokius 200 tūkst. berods reikia keisti. Diržą kas 100 tūkst.

siurbliai ne tokie kaip pas TDS, ten yra TD, tik bmw blokas variklio, tai del galvu paciu tik problema gali kilti. Nuo 98m jos yra cinkuojamos gerai tai rudziu nebus, o komforto lygis labai aukstas, eksploatacija tikrai nebrangi, nebent wisa galine pakaba reiktu keisti.

motoras visuose vienodas, nes jis yra neuzmusamas, ta pati 280 arkliu galima iki 700 arkliu uzpusti.. nemazai keisti reikia, bet variklis turetu atlaikyti. ne turba viena, tik didesne. su viena turba galima isgauti ta pati ka ir is dvieju, tik lago bus kazkiek daugiau.

Apie ka tu kalbi db? Pikrti mašina už centus ir dėti į ją pinigus, tvakyti, keisti kažką. Bet šiaip temos savininkui reikia pirmos mašinos. Tad nemanau, kad jam db geriausiais variantas pirkti grabą ir tvarkytis jį sau. Tai užima daug laiko, ir nemažai kantrybės.

Sveiki. Braska masina kaip barskuole stabdant, vairas taip pat. Reikia keisti Diskus ir Kaladeles priekyje. Galbut kas nors patartu kur galima nebrangiai isigyti stabdziu kaladeles, diskus ir servisa kur butu galima nebrangiai pasikeisti. Kiek visa tai mazdaug kainuotu? Aciu

AS tai neuzskaitau a klases mb po to kai sankaba teko keisti, reikejo visa motora su greiciu deze istraukt su visu tiltu, uz darba gavau kapeikas, atsirado antipatija tai klasei. O kai dave pralekt tai dar labiau ji sustiprejo Ka as zin., kam ko reik

Bl jus cia netinkama kryptim nukreipinejat zmogu, butina isimti stupica viska atsijungus, isidet ja i spaustuvus ir keisti spyruokle, kitaip bbs.. Ta procedura paliubomu uztruks apie valanda nerukant, o neardant gal virs 2val (teko eksperimentuoti kaip lengviau, tiesa su bulka, bet nesvarbu, ta pati huinia

kaip ilgai tu ja turi?nieko neardiai? nesu tikras, del sarano, bet tarkim buna tokiu fokusu jeigu dausta auto reik keisti ir ta detale kur segasi dirzas, lysk po sedeni apziurek gal ka rasi, arba paduska nujami ir apziurai gal laidukas nutrukes, tik akuma atjunk

Manau kas norėtu keisti Bmw į Volvo, tai ir liktu tik noru, nes nemanau kad Švedišką kokybę kas keistų į provincijos pacanų nudrožtą bimbalą. jei Fordas tau gera mašina - tai ir važinėk su šia mintim ilgai ir laimingai tik garsiai apie tai niekam nekalbėk.

Sveiki, žodžiu mano golfe išėjusios abi galinės pagalvės, dabar ketinu keisti, tačiau su jų keitimu neesu susidūręs. Gal kas ką patart turit? Ketinu ant plytų sukelt variklį. (Na dankratuot kėbulą ir variklį pasodint ant jų.) Galvoju ar nereik glušo atjungti ar dar ko.. Patarkit

ne is variklio nk nera vienintelis variklio gedimas yra tik tas kad reike keisti zvakes ir zvaklaidzius nes pramusa kibirksti kai begejesi dinksta gale kartais o seip variklis idealios bukles dirba tyliai svarei kaip laikrodukas nu bent jau kolkas tikiosi kad toks ir liks

opel vectra, signum buna kad kuras sesta , voztuvas nepades paprasciau pakeisti gryztamo kuro slangutes, gan daznas gedimas buna, pasenusios slangeles, man taip buvo vectra c 2, 2dti kainavo su darbu 20LT, jai dar nepades pasidaryk kompiuterine diagnostika bus pigiau negu spelioti ir keisti to ko nereikia

Sveiki, gal kas užsiima individualia veikla ir galetumet parašyti atliktu darbu apraša(atsilyginciau) techninei ekspertizei? automobiliui po autoyvikio buvo keisti airbagai, reikia aprasyti darbu eiga kaip kas buvo tvarkyta. P.S tvarkiausi pats, nors sito kaip sake negalejau daryti

nepilk su zviru dizelio ir bus viskas gerai o jei pilsi zalia dizeli be zviro tai tas pats nieko cia blogo, sako 2, 5tds siurbliai ejna bet man tai nieko turiu jau metus ir viskas kolkas gerai po 50tukst kilometru nu tik tepalus ir kaladeles teko keisti.

dovisminij, Yamaha Grizzly kinų gamybos nebūna, tik kaip kinai rašo, tai ten nukopijuota beveik viskas, tai galima sakyti, kad ten Yamaha Grizzly kopija, bet iš kopijų nieko gero, todėl pirkti/keisti į tokį tikrai nepatarčiau. tominis18, Yamaha Raptor nebūna 200 cc, pasidomėk bent jau www.autogidas.lt tinklalapio skelbimuose...

astra turejau ir neviena maloni masinyte tik teko keisti greiciu deze pries metus 5 tai deze kainavo apie 1100lt sankabos isminamas guolis tada apie 600lt dabar berods kazkas sake 400lt bet tai tu daliu daugel metu gal nereikes oseip patiko jos man ir ziurisi graziai

pacios naudotos turbos nera brangios, bet jos vienos neuzteks. nes su turba reikia ir kuro padavima ir degimo kampa keisti. ir tai ant atmosferinio uzdejes turbina nedaug isspausi - suspaudimo laipsnis per didelis. jau nekalbu, kad reikes ismetima ir isiurbima daryti naujai. tepalo, tasolo linijas papildomas daryti turbai..

Pries pirkdamas issikratyk kur nors pakaba, atkreipiant demesi i kiekviena smulkmena, kad paskui siurprizu nebutu kai jau vazinesi. Nes signumo kiekviena vaziuokles detale yra laibai brangi kai jau reikia keisti, guoliai, sarnyrai, ivores- viskas ten pakainuoja nemazai. Pasidaryk servise priespirkimine patikra, yra tokia paslauga daug kur

va, va del to ir reik detis dujas juk nezinai ar visalaika vazinejo tik dujom, jei perki is gero draugo jo, galima, tik nepamirskim kad lt vazinetu autu ligos-nusproge benzo siurbliai laikas keisti redektoriu+ dujinem kiti tepalai, to pasmus ir ner, ir kaip kolega minejo loterija.

bet D-Tech'o islaikymas gan nemazai kainuoja ipurskimo sistemos reaguliavimas 150lt o jei dar reiktu keisti koki siurbli benzo ar pati purkstuka tai is vis... o korbui tai ka ten nupirksi jei kas nauja karba ogal uzteks ji pravalyti ir vel vaziuosi kol grupe laikys

ka duos keiciant kuro ir oro filtra ? o tai ka duos keiciant tepalus ? oro filtras su laiku uzsinesa ir padideja kuro sanaudos truputi sumazeja trauka kuro filtras tai pat su laiku uzsikisa ko pasekoje viena ryta gali nebeuzkurt masinos taigi viska rekomenduojama keisti reguliariai

sveiki visi, kaip sakot ar apsimoka keisti sita yamaha http://www.autogidas.lt/yamaha-xs-1988-021049151.html y sita motoroleri http://www.autogidas.lt/loncin-kitas-2008-021036178.html nes pats nezinau reike jusu patarimo seip is sono gali atrodyt durnai bet pats neapsisprendziu patarkit labai dekui us patarima