patarkit kas galit ir turejot 316 ar 318

sveki planoju pirkti bmw 318 arba 316 nuo 92 iki 95 m tai noreciau suzinoti jusu nuomone kuri butu griau nesdraskanciam normalem vazinejimui

aisku kad 318 .. ir jokiu duju

ne nu kad be duju geriau ce ir taip aisku bet pasivazinek jai naglas seis laikais ant bendzo

Esu turejes 318 senais laikais. Viskas siaip normaliai, reikia ziureti kad paskirstymo velenelis nebarsketu, ju liga, taip pat kompensatoriai. Ganetainai ekonomiskas buvo, aisku tad benzas kainavo virs 2 litu, o dabar be duju neprivazinesi Siaip kaip masina man nepatiko, nu ka noret tik 3 serija..

nu seip tai jo serija tik trece nu bet tu islaikyk koke 7 serija o 5 serija tai nx jau geriau vazineju su 95m 3 serija negu tu paciu metu 5 serija nes trece ir vidui toke dailesne ir is isores ne kai karve keturake atrod nu bet ce mano nomone aisku

o del ekonomikos juk kaip ce sakiusk kaip ir su visomis masinomis taip yra kiek spausi tiek ir ims

apie ekonomiKA jau pradedam diskutuoti?

ekonomika do ekonomikos visi nori pigiai vazinet

kaip jusu nuomone kas gereiau 318 sedanas ar 316 cupe nu ne tas maziukas hecbekiukas o normali 316 kupe

318is geriau

Nera 316 coupe!

coupe yra, kabriko nera

Yra, bet kas tokius gali pirkti..

Nepastebejau 316 coupe.. O verta pirkt tvarkinga nesupuvusi bmw 318 91m uz 1500lt?

tu pirma išmok rašyt, ekonomika tu ekonomika...kaip tokiems beraščiams dar teises duoda...

del 5 serijos tai sutinku banali ir gatvese daug, bet del 7 tai galima gyncitis .man 7 bemvas ypac tas kur apie 90 tuosius tai sedevras ypac nuozulni bagazine salonai kaip tokiu metu irgi pazangus nesulyginti su ta kregzde nei per kurtuo labiau su chuliganu. galima sakyt limuzino klase gaila tik kad 80 procentu ju pagaidinti arba padrozti tai tektu sumoket uz padoru gan nemazai .o jai brangu vazinet statai taskines dujas ir ciki piki.

del 7 nk blogo as ir nesakau bet 5 tai man zeurei lieva yra

Kuo bmw 1.6 73kw skiriasi nuo 75kw?

variklis kitas su kita ispurskimo sistema. vienas M40 variklis, kitas M43. nors kW skiriasi nedaug, M43 turi apie 10Nm daugiau, vietoj dirzo naudoja grandine, kitoki isiurbimo kolektoriu ir t.t.

kad salonas ar e30, e34 ar e32 galima sakyt vienodi, tik erdve salone skiriasi. isores linijos visu vienodos, lempos tokios pacios arba mazai kuo skiriasi
nepirk tu tos kregzdes, jau geriau e30.

ce 316 matoras ?
kuom isoriskai skiresi 316 ir 318 matorai ?

Taip cia 316 75kw

o seip kuom jie isoriskai skiresi nes man tai jie abu labai panasus

Nuo 1.8 kuo skiriasi? Nzn dar neturejau.

nu matai as turiu 318 bet ant doku raso 316 seip man idmu nes kiek ziurejau pagal mane skiresi babyna 318 ira backute o 316 kaip kaladele stacekampe po to tepalo uzpilimo danktelis ir virsutine dalis kur eina gazo trosas tai todel kad skiresi man ir idomu

a nu dar ir zvakiu sroves skirstituvas kitoks ir to paciu norejau paklausti gal kas zinot kokios yra 318 zvakiu ir zvaklaidziu kainos

Pas tave kompensatoriai nekala? Pas mane jau kala.

jei visa laika kala tai greciausiai paskirstymo velenelio kakleliai sueti, cia situ varikliu 1.6 ir 1.8 beveik visiems tas buna.

ne is variklio nk nera vienintelis variklio gedimas yra tik tas kad reike keisti zvakes ir zvaklaidzius nes pramusa kibirksti kai begejesi dinksta gale kartais o seip variklis idealios bukles dirba tyliai svarei kaip laikrodukas nu bent jau kolkas tikiosi kad toks ir liks

Pastoviai tiek saltas tiek siltas kala, variklio virsuje

tai velenelis kala. Senias laikais turejau 318, irgi kale, teko restoruoti paskirstymo veleneli.

O tai kenkia masinai? Kas butu jai kaltu pastoviai ir vazinetum?

nu seip kalimai variklija niekada nk gero nedoda o kaskur forime skaiciau kad vienas rase jog po to kai garsai prasidejo pavazinejus jam uzkale varikli tai manau geriau tvarkyk kol dar vazioji nes po to kainos remontas tikrai daug brangiau

Pirmiausia paaiskinsiu kodel to velenelio kaklelius sueda. tai atsitiko del kvailos situ varikliu tepimo sistemos, virs velenelio yra toks plonas vamzdelis su labai mazom skylutem, per kurias tepalas yra ispuciamas ant velenelio kakleliu taip vyksta tepimas. Kadangi vokieciai nemegsta laiku keisti tepalu, tai susidaro tepale visokio shudo, kuris ir uzkemsta tas skilutes, ko pasekoje velenelis nebeapipuciamas tepalu, ir vyksta sausoji trintis, ko pasekoje isdyla grioviai kakleliuose ir pradeda barsketi. Kuo daugiau dirbs velenelis be tepimo tuo labaiu jis dils. Del remonto tai nemanau kad tokioms lupenoms apsimoka kazka tvarkyti, na nebent nupirkti is sroto kita veleneli su pakelejais, vis komplekta, o restoravimas autotechnikoj apie 400 litu berods. Bet aisku tau tures kazkas isardyti viska ir t.t, jei pats nesigaudai tokiuose dalykuose. Reikes butinai sutvarkyti ta tepimo vmzdeli, o tai padaryti belekaip sunku, plius jeigu restoruotum veleneli tai reikia nepamirsti, kad paciame velenelyje yra skilutes pro kurias isteka tepalas, jos taip pat buna uzsikisusios, o kai dar pakaitina tai ten belekaip sunku viska atkisti..Nu cia vargo vakariene zodziu.