Kaip pakeisti termostata (42 стр.) (49154)

kaip ju motorai, ar tinka, kaip darbine masina, kaip 6 begiu deze ar brangus vaziuokles ir motoro remontas, aciu us atsakymus, nepykit jei kartojuosi su ankstesnemis temomis

Viska normaliai padaro, ziurint kaip tu nori kaip tu pasakai jiem kaip padaryt, gali susistart pora simtu brangiau kad geriau padarytu. O seip nudazo kaip ir kamerose, nebent jei tam garaziuke purvina ir dulkiu daug tai tada nelabai...

cia panasei problema kaip ir buna audi A8 jei bake maziau kaip puse bako net nevaziuoja gesta. jei kaip tu sakai kai kuro yra daugiau kaip 25ltr tai gauni vazinet pilnu baku arba ieskoti naujo gero kuro siurbliuko.

Labai geri opel astra nuo 2001 iki 2003 1.7 55 kw. Esu turejes daug astru. Galiu pasakiti kad, sie varikliai 1.7 yra patis geriausi Japoniskas variklis skaitosi. o turiejau 2.0 60kiw poto 74kw ir 22 92kw. Ir netgi turiejau 1.7 50kw tas senas. Sitie 2.o varikliai visai nesamone trauka daznai prapuola nuo tu durnu egr nuo salenoidu. Turbinos visai nelaiko jeigu daug vazinieji. nu jeigu po miesta vaziniesi tai dar laikis tos turbinos. Sankabos labai silpnos. Pakeisti pakaitinimo zvakes pas 2.o ohoho labai sunku dazniausiai lieka pusie pakaitinimo zvakes ant variklio galvos ir jau didele beda ja istraukti nemazai kainoje. Ziema kuresi iki - 10 dar gerai bet jeigu daugiau tai jau sunkokai. Farsunkies kad pakeisti reikia nuimti pusie variklio ir poto pastatiti ir nemazai tarpiniu np ant varikliu galvos. Jeigu katalizatoriau nera cekas daznai uzdega ant skidelio ir reikia sustoti isjungti varikli ir viel vazioti nes kitaip traukos nebus. daugiau neko nesakisiu. Vienu zodziu ne varikliai o sudas. O 1.7 ypac 55kw tik ne 50kw yra labai geri varikliai.Jau 3 tokius suvaziniejau. Vazinieju labai daug visur ne tikpo lt bet ir i po europa. Labai ekonomiskas Variklis problemu dideliu tikrai nebus su 1.7 55kw. Traukos kaip vieni sako neuztenka, jeigu moki vazinieti saugiai netki per labai uztenka ir paliginus su 2.0 beveik tas past bet svarbiausiai is kiesienes netraukia pinigu. Ziema kuresi be problemu. Varikliai 1.7 55kw dirba labai graziai salone beveik negirdisi. Kai kurie ten rase kad turejo kazkokiu bedu su varikliais nu aisku kaip pila tepala pati pigiausia ir ant salto variklio gazoje. Rekomenduojiu tik 1.7 55kw ir su siurbliais bedu nera kaip pas 2.0 daznai kuras adgal i baka eina in poto uzkurti nebegalima. Kazkoks ten pirikupas parase komentarus kad 2.0 geras variklis tik juokas ima.

automobilyje kaip minimum yra du ventiliatoriai.Is to kaip aprasete problema, aisku tik kad ja turite.

kaip 730 dyzelei ? Motoras pats kaip pavikes ar ne ? Pakaba laiko nelaiko ? Kokios dazniausiai bedos ?

na tikiuosi kad nieko nenutiko, nes kaip pastebejau iskart varikli gesinau, o kaip pusku nusilupa?

ar visos audi a8 d3 komplektacijose turi pneumatinius amortikus? ir siaip , kaip kaip masina D3?

na nezinau kaip tau tiksliai paaiskint, geru oru kaip minejau atlupk kilima.ir pabandyk tada paieskot

Kaip reikia naudot masina su turbo? Taip pat kaip be turbo ar yra kokie niuansai?

Pas mane universalas e34 tai ten po sedyne kaip ziurejau nieko kaip ir nera panasaus

Kiek palei straipsni kaip buvo parase 128 ar kaip ten jis bauda nuo 200-400lt

gal foto kokia gali parodyt kaip jis turi atrodyt? nelabai isivaizduoju, ir kaip ji patikrinti?

Sveiki, patariu užeiti į oficialų Citroen automobilių klubą , ten rasite forumą kur jums patars ir į visus norimus klausimus atsakis žmonės turintys didelią patirtį su šiomis mašinomis. www.citrina.lt

Sveiki noreciau suzinoti ar galima namu salygomis pasikeisti LHM'a? Ir kaip tai padarti?

Labas. Vazineju su sceniku jau virs 4 metu Mano yra gyzelis 1.9 dti 2000 metu. Kai nupirkau tai pakeisti reikejo viena sarnyra ir sureguliuoti lempas daugiau viskas buvo gerai. Po dveju metu tech pravariau is pirmo karto.Bet veliau pradejau truputi daugiau vazineti, tai teko ir paremontuoti.Iki siol esu keites priekinius amortizatorius rato guoli, galinius stabziu diskus, tapati sarnyra, duslintuva virinau gal kokius tris kartus, buvo nutrukes gazo trosas, na ir aisku tepalai dirzai stabziu kaladeles.Su elektronika, kaip kiti skundziasi, gedimu nebuvo, variklis veikia gerai tepalu nevalgo kuro apie 6 l/100km- bendru rezimu. Tik va per salcius tai vedesi sunkiai, nors kuras piltas tikrai geras ir su zieminiais priedais. Dabar spidometras rodo 200 tukst

b5 pasatas pasiskolines sistema, nes realiai viskas identiskai yra kaip ir pas audi. taip kaip a3 yra sistema pasiskolinus is wv, nes ten taip pat kaip golfas.

Tai kam perki automobilį kuriame yra elektronikos tada jeigu taip nepasitiki ? kaip aš nuoširdžiai tikiuosi, kad tokie kaip tu nesidaugina (na pamačius kaip atrodai sumažėjo baimės)

o sakykit kaip del boros pakabos? jei pas ja kaip golfo, tai ten nera tu sailenbloku galybes ir diuraliuminio kaip pasatuose ir A4ose? golfo tai zinau, kad panasiai kaip ir II ir III golfo panasiai viskas. Pakabos laiko ir dalys pigios.

kaip tik kainos laikosi, sita nuoroda kaip aukcionas, kaskas tokio plius cia kaip ir daustos, tu ka nurodiai kaip vokieciuose -auto kaina daug didesne nei parvaryta i lt, uk nebent pigiai lavona pajamsi i kuri nespesi kisti.

o kaip galas?

kaip ryte uzsiveda?

ismatavimai kaip bulkos

panasi kaip matoras

ir kaip, pasiteisino?

kaip ja atskirt?

kaip ji atstatyt?

verksleni kaip trylikamete..

o kaip trauka?

kaip tai?

o kaip astra?

O kaip 1.6?

240 kaip prikaltas

Yra kaip yra.

Kaip juokinga

kaip patemti grandinę?

kaip jy plaut?

kaip suprasti vienaturis?

kaip ja gaut ?

o paciam ? kaip ?

Kaip tai patikrinti?

kaip suprast užtrumpinta?

Kaip jį patikrinti?

Sveiki, ziurineju a6, labiausiai sirdis linksta prie 2.6 kaip sie varikliai ? ziuriu tik mechana, apie dirzu keitimus zinau, bet kaip tvirtumas? kaip laiko? kokios sanaudos daugmaz?

Sveiki, turiu problema su savo ventuke, mono ipurskimas, problemos prasidejo vos nusipirkus man ja. Ryjo dujas, termostatas atsidarydavo nuo 65C, pakeiciau termostata, prapute galvutes tarpine, pakeiciau tarpine, sureguliavau degima, vistiek ryjo, pakeiciau reduktoriu, vis tiek ryja, pakeiciau dar karta reduktoriu, vistiek ryja, dabar stovi geras emmagas reduktorius, dujininkai nezino ka daryti, duju +/- ryja 10L/50-60km, traukos ant duju nera, ji atsiranda tik tada, jeigu vaziuojant praeini pridusijmus ant 3k apsuku o virs 3k trauka atsiranda ir tai ne visada. Ant benzo pucia labai gerai, bet buna problemu jeigu salta, tai trukcioja ant benzo, nepriima gazo, bet, kai susyla viskas normaliai, o ant duju tiek silta, tiek salta ciki, tik kad netraukia. Ant siu dienu sildant benzu masina kazkaip taip normaliai dumina baltais dumais, kaip kada smirda benzu. Dabar dujininkai pasiule pavazineti ant benzo, isipyliau 10l, pravaziavau 70km dar nesibaige. Tai vat, gal kas ka galit patarti, nes jau antras menuo, kai plaukus raunuos nuo galvos.

esu kaska girdejas apie toky dalyka kaip (dyzel boxsas) gal kas zinot placiau kaip jis veikia ir kas cia toks per dalykas, girdejau kad veike panasei kaip cipas

man ta pati beda net nzn irgi vasara buvo uzkile iki 80 kaip ir turetu but o daba daugiau kaip melynu bruksniuku nekyla neuzsildo masinos kaip turi buti

https://autogidas.lt/skelbimas/audi-a6-benzinasdujos--1999-m-c5-0129545975.html?return=yW1zIjthOjA6e319 kaip jum idomu kaip i posiki suka sita porno dar to nemates o kaip jus ))

jo ten lengavai citro forume tokius reikalus suzinosi, ten hidraulikos fanatiku pilna jai ant durniaus isleist per abratke galima bet koki slangeli numovus isbegineja.o kapitaliai jai keiti tai su praplaunamu skysciu vazineja vel isleidineja, bet mechanikai kazkodel sake neverta, svarbu spalva zalia ir viskas ciki

bet cia kaip zaidimas pasako zodi kas yra o toliau speliokite, kaip kokiame zaidime.