Kaip atsukti (894 стр.) (47863)

Siulo cia vienas masina, pries pora men 4 kartos dujas isidejes, tipo i uzsienius isvarau...itartina ...

Pataisysiu kolega golfas nera patvari masina, tik jo detales wisos iki 100lt kainuoja ne daugiau

bet visa kita legendiniu patvarumu uzsitarnauta pagarba... del sankabos uzdrozimo ne ten problema... problema sukibime itempime, nes nemaciau as ju su sankabos defektais beweik.

Dėl tokio variklio tai tikrai bėdų neturėtų būti, o jei ir kas, tai detalių kainos tai iš ties nedidelės.(turiu galvoj variklio)

greiciausiai tau kazkur ora gaudo sistema, patikrink ar vamzdukai is kuro filtro gerai sujungti.

paciame priekyje ziurek 3 slangos ateina.3 varzteliai ir nuimi dangteli, o viduje termostatas.

Pirmi E39 modeliai (iki ~2000 metu) neturi 525i, jie turi 523i su 2.5 varikliu. Bet neesmė, nemanau, kad paimsi tvarkinga, nes reali tokios mašinos kaina su gerom dujom yra 9-10k litų.

Alternatyva - iškart pirkti naują, su garantija, bet bus gaila, kai sudaužysite.

na pas mane tepalai tai nauji tik nezinau kokie o del akumo tai jis nera pacios geriausios bukles.

bet silta man puikiai kuriasi nesikuria po kokiu 5 valandu stovejimo

nu man pastovejus kokias 8 val nei nuo kitos masinos nesikuria uzmetus laidus gal zinai kiek taisymas galetu kainuoti?

Gali ir menkniekis but, gali ir rimti dalykai. Pazitamui chek kvailiojo, kai buvo baltarusiskos saliarkos pripyles, tai daznai isijungdavo avarinis rezimas uzsidegus chekui ir daugiau 100 nepavaziuosi, gali but problema su oro srauto matuokle, gali siurblys prie pabaigos but ir begales kitu gedimu. Tai jei negaila 40-50 lt, siulyciau diagnostika pasidaryt, bet jei uzsidegus chekui masinos ejimas nepasikeicia, tai gal ir nieko rimto tada bent jau varikliui.

tam kad nereiketu keikvienam cilindrui misinio suspausti.

tai sankabos reikia geresnes, kad nedegintu su daugiau galios. o siaip nuo mases priklauso. kuo sunkesne masina tuo daugiau kW reikia, kad smagiai trauktu.

bet turi koses galvoj ciortas. tekinimo stakles net su machavyku padarytu is stangos svorio. speju duotum jam normalias metalo tekinimo stakles, jis tau kalasnikova istekintu

as nei vieno neesu su raktu atsukes. su atboiniku pora smugiu i krasta verzles ir laisvas tiesa as pniaumatini naudoju

tai aisku, kad iseis, cia net neklausimas

va taip atrodo

issukti reikia tik po viena zvake - to cilindro kuri matuoji, atjungti reikia ir kura, gazas turi buti nuspaustas (droselis pilnai atidarytas)

is salono po bardacioku gal? ce as pagal kitus automobilius, po bardacioku nusiardyti pabandyk ta plastmase

sutinku as jau penktus metue droziu jokiu problemu neturejau tik sia ziema persalo bagazines stumokliukai ir viskas

Jei pats nekerti lieka tik servisas ir net negalvok pirkt is turgaus nes 1 maitini perekupus 2 geros masinos pigiai tikrai nenusipirksi vartik internetinius tinklapius ir lauk kol kas gero patinkancio islys o tada nuvarik i servisa uz 20lt paziures pakaba ir pasakys nuomone verta uz ja moket ar ne nes be patirties turguj paimsi toki sh kad atgaivines ja jin tau kainuos 2x nei mokejai...

Dar vaikas buvau

http://www.autogidas.lt/skelbimai/derbi-senda-2001-02844979.html va lengva teises gaut 49cc ir ejna kai 125

nzn pas vokieti keturis kart teko susidurt palyginus su musu lenku ir net prancuzu mentais tai sitie patys normaliausi pas juos lb paprasta viskas pasaka ne salis

zemitas, is patirties sakai? Nes vaziuoti vien del vaziavimo nelabai idomu..

O jei biski konkreciau, tai 1.9TDI ejo ir i audi a6 a4 a3, sharana, galaxy, alhambra, dar gal i kokius velnias zino.

KIEK PATI DETALE KAINUOJA?

aga. buvo gana didelis bet pasikeiciau stabilizatoriaus traukutes dingo o kliba labai mazai

ko gero jau seniai dadurtas bus, tik neistryne..pasuk ir pamatysi..

Seniuk, sumokejes tu teisiskai pripazysti kad tavo pazeidimas YRA ir jokiu sansu uzgincyti.Jei nepazysti, tai nebutinai taip negalima.Jei jau sumoketa, reiskia pripazinta kalte-uzgincyti(apskusti)butu bebrasmis laiko gaisimas, zmogus juk apskusti ketina.

?

as turiu jei pas tave 2 litru motoras

Tai reikejo pagalvot pries pisantisJei nedaeina per galva, daeis per rankas ir kojas Nenoreciau nusipirkt masinos, remontuotos tokio auksarankio

autodatoj raso 10-11

2-3litrai daugiau 2.5l

taiva nuperki pats tiesei is siltu krastu pagal vin koda ir turesi daikta o cia nupirkti yra didele loterija to labiau iki 2000m

tai paziurek kiek perziuretas skelbimas ir kiek jis laiko pardavineja , nieks ir neperka kad mašina turbut nelabai Perskaitymų skaičius:3362 Patalpintas į 2012-02-18 manau butu gera tai jau senai butu nupirkta uz tiek litu

manau klijuoti plevele iseitu pigiau, o del dazymo rankiniu budu su teptuku, tai zinoma galima bet koki zmogu prie meno prisiprasyt, bet manau kainuos daug, nes darbo lb daug cia butu

nusiperki stiklo kliju ir klijuoji, o sena stikla su fenu atsildai ir isjemi

Nes dedu stikliuka neisideda kaskodel

bijosi spaust gal neoriginalus netinka?

kiek pakelti lempa ar nuleist?

Pagrindinis diržas nutruko.

nu boostai ir man keistai skamba, taciau autodata raso jog :compression ratio 10, 5, o compression pressure nuo 10 iki 11bar aisku cia bus salto variklio kompresija...

pavyzdžiui tikrai žinau, kad A4 B5 1, 9TDI ir tarkim 1, 8 benzo 92 kw siurbliai vairo stiprintuvo vienodi, o jei netinka tepalo paėmimo šlangos vamzdelio kampas, tai tas vamzdelis siurblyje nesunkiai pasisuka į reikiamą padėtį, ko kai kurie nežino ir sako, kad netiks siurblys

šiaip siurbliai skiriasi tik ašies flenšo išnešimu kur sukasi škyvas jei tarkim juos skirtingų modelių. Passat B5, Audi A4 siurbliukai vienodi, o pavyzdžiui golfo ar šarano jau nebetiks ašies flenšo išnešimas, nors korpusai ir identiški

listen!

registruoja be jokios technikines, tik draudimas butinas.