Ka reiskia (574 стр.) (32351)

Honda civic 1, 6 Vtec 92kw , lengvas greitas , patvarus , vienintelis minusas manau rudys. bet ir jas imanoma susitvarkyt. jei pinigu turi gali ir B16a pirkt 118kw arba B16a2 126kw

kaina sakyk kiek gali leisti parodysiu kazko padoresnio be porno.

Man atrodo nesi su skarbonke vaziaves jei taip kalbi ;D 2, 0 dochas gal 100 per 9 padaro..

Nemanau, kad tiek probe 2 puva kiek kas turėjo iš pažįstamų tai neviena nebuvo supuvus nei parudijus. Jei lyginant mazdos 1.8 ir 2, 5 tai bus probė 2 galingesnė, o probe su 2.0 tai silpnesne su mazda.

* japonų.

Variklis, vaziuokle, pavaru deze, sankaba, salonas, stiklai ir t.t sveiki ir puikiai veikia, minusai reik kosmetikos, kito akumo nes mano mires ir stabdziu reguliatorius ar kaip ten vadinasi kiauras reik ispjaut lauk ir padaryt vamzduka sujungiamaji, garazuose daro lygtais 80lt praso.

Kas blogai tavo lagunai kad atiduot nori utilizuot? Juk ten nieko neduos max 600lt

Sveikas

Kiek galiu gaut uz audi c4 avant 2.3l sidabrini tvarkinga su t.a iki 2013.12.12?

Nu reno matoras..O kas taip genda?

Čia patars ? Šiame forume ? Gal juokauji Susirandi meistrą, geriausia dirbantį privčiai, ar šiaip per pažystamus prasizonduoji kokį normalų meistrą/servisą, varai tą žopelį ir žiūri. Pasikartosiu, visi pardavėjai meluoja arba nepasako visko, tik vieni meluoja akiplėšiškai, kiti mažiau

varyk pas elektrika, nes kazkas tau ji iskrauna arba gali nakciai klema viena nuimt ir td laikis

komforto is tu senu opel tik omega kiek pamenu jei tvarkinga neblogai rieda, pakankamai komforto kaip senoje masinoje tik nepamenu ar universaluose 2L buvo dyzeliniu matoru, sedanuose tikrai zinau kad buvo

Varikliai 2.2 dci dyzeliniai sudas, tai tikrai zinau.

sveiki is kur gaut uzvedimo sistema nakti (-15) tai ryte bandau uzvest neuzsiveda

o kuom blogas 100kv variklis?

tai kas geriau?

dar nzn kokia pirkciau tik jau ieskaus apie ja informacijos kas kaip

lituku

Diagnostika pasakys.. greiciau tai koks oro srautas ar dar koks davilkis.. buna ir turbinos reguliatorius nueina..

visiems dyzeliams linksta voztuvai..

Teko kuri laika vazineti su Opel Vectra B '98m 2.0DTI (74kW) aparatu. Tai tikrai geras aparatas, tiek kaina tiek kokybe. Yra dvieju tipu 2l dyzeliai, tai 2.0DI (60kW) ir 2.0DTI (74kW) kuro sanaudos vienodos (mieste iki 8l/100km o trasoi apie 5-6l), skiriasi tik trauka ir pacio automobilio kaina (su 74kW bus kiek brangesnis), zinoma kartais tas 74kW jeigu jis yra uzdroztas gali prasciau traukt nei 60kW, tad vien tuo neapsiribociau ziuredamas auto. Vaziuokle Opelio neuzmusama, bedu neturetu kilt, elektonikos bedu irgy nepasitaiko. Vienintele problema - Rudys, ziurek kad nebutu uzdazyta - aros, slenksciai, bagazine, po kilimukais. Komforto perdaug nesitikek (aisku vaziuos maloniau nei Vw golf Mk4 ar audi a3) tai tiek. Vazinet i darba puikus auto

masina atrakinti moku ir be raktu teko viena karta tai su mantiruote pro duru virsu palenkti ir kieta viela kisti su kilpa tada uz rankenos ir atsidaro zalos nulis laikas 20min

Prikolas tas kad rakta pameciau kieme nezinau kur ir dar kai sniega kasiau galejau kurnors nusviesti ieskojau bet veltui nieko neradau tik nervai ima nes ryt teks i darba su autobusu vaziuoti

ne per durna o paprasciausiai kieme kasiau sniega ir iskrito tad taip ir neberadau

Minusas - rudija

o gal kas zinot atsiliepimu apie autoservisa esanti isvaziuojant is panevezio link kauno?

aciu labai

o ar gali tureti itakos silumos daviklis del kuro ryjimo?

is kur pas jusu tokios stebuklingos masinos , kad tiek mazai valgo.2l astra89 su 60kw 8-10Lvalgo. Kokios cia pasakos 5-6l

Kaip ju vaziokles varikliai kurie geriau ir visa kita ??? dekoju is anksto

pirma turbut y ja ieit reikia

man irgi buvo tik nusedavo per 4 dienas, jei supranti tai reik su testeriu matuot kiek sroves ima nuemes klema, turi but apie 0, 03 ampero. man imdavo 0, 4a, pajunges testeri trauk po viena visus saugiklius, kai rasi kas jama srove nukris matysi.man imdavo centralinio pats kompresorius pakeiciau ji ir dbr ok

nu perdurna galva reik lt ismest

Sveiki, ieškau miniveno iki 12000Lt. Norėtusi, kad būtų patvarus, patogus, kiek įmanoma ekonomiškesnis.. Žiūrėjau į Sharan, Alhambra, Zafira, nelabai kaip išvaizda, bei atsiliepia žmonės, kad genda labai, užtat ekonomiškos. Chrysler town and country gerai atrodo, talpus, patogus bet ryja DAUG. Patarkit iš patirties, ačiū

jei galit parasikit apie skorpo pliusus ir minusus dekui

http://www.autogidas.lt/honda-crf-2005-021140865.html

Gera mijntis, tik važiuoti į vieną galą 15km, taim jau 30km.Nuėjau į artimiausią LT Draidmą ir išsiaiškinau, kad kilovatai neturi įtakos kainai CIVILINIAM DRAUDIMO VARIJANTUI, nebent gali tuėt reikšmės kaSKO.Taigi, neverta terliotis, manau.Draudime archyve pažiūrėjom kad klaida buvo nuo tada kai 1-as sav.registravosi Lietuvoje, prieš pusmetį...greičiausiai vėplos įrašė skaičių pažiūrėję į Hp eilutę, nes lenkiškuose techpasuose rašo ne KW o AG.va tep...Turiu ČIPUOTĄ monstrą...

Tai geriau malsiu šūdą ir nebūsiu riteris. Nu moku, bet to vengiu arba prie neteisingo ar klaidingo posto pridedu savo nuomonę, kuri dažniausiai būna teisinga (tiems, kas truputį kerta, o ne laido riteriams). Atsakymą tik tokį pameni? Gaila žinok. Tai varčiau ir ne katyą, tai pirmas postas normalus, o visi kiti - aiškinimai, ginčai, įrodymai, argumentavimai ir šiaip mano biografija, padangos ir praeitis. Tai, bet aš ne prie ko. Neturit prie ko prikibti, tai ir prilimpa lipdukai, padangos, pigesnės mašinos. Aš jus suprantu. Man irgi nėra ką veikti, bet bent jau nesiteršiu šitaip kaip jūs. Ir vienintelis nebijau parodyti savo veido, automobilio ir atskleisti kitokios neįdomios informacijos. Aš nerašiau, kad keistas, taip kad nedaryk išvadų už mane, nes tau už mane mano gyvenimo nugyventi, deja, nereikės... manomoto, tai kad yra toks pats Utenoje, bet ten jau kritinės būklės + variklis užkalęs, tai ten normalu, kad 1200 litų plešia? Toliau su turbinos defektu ar elektros, nepamenu, nu tai realu, kai 2200 litų nori? To žalio be TA irgi būklė ne pasakiška, o kaina nuo 2500 litų iki 1600 litų jau nukrito. Apie sedanus net nekalbu, nes jų vertė mažesnė. O pas mane ir TA yra, ir turbina pučia, ir nesudaužytas, o kad neslėpiau rūdžių ar dar ko, tai man nesvarbu. Ant greičio pafotografavau ir įmečiau, pavasarį bus gražesnės nuotraukos, nes bent jau nesimatys tiek rūdžių ir kitokių velnių + iškuopsiu saloną. Aišku čia ne tau tai suprasti, nes kito visada bus šūdas, o tavo da best, kad ir koks metalo laužas ten bebūtų. Išregistruota pričiom? Tipo, kad priregistravimas kainuos ~20 litų brangiau ir nereikės jokių P/P sutarčių pildyti? kas per supratimas. Už 700 litų? Tai, kad šrote daugiau duotų, pasidomėk. Tai tokiu atveju man dar vieną nulį pridėti? kas per nelogiška galva ant pečių pas tave... Spėti irgi gerai. Aišku dar geriau būtų patylėti, bet... Nu tik vieną esu pirkęs ir tai už 300 litų, už brangiau neapsimoka, nes ten tik išvaizda jų gera, kitka gavno (bent jau man)... titas3, jeigu aš būčiau toks, tai jau seniai kalėjime sėdėčiau, bet kažkodėl sėdi tokie ereliai kaip jūs. Tai aš ir nerašiau niekur, kad kažkas jam daryta buvo ar pan., tai čia tas tavo postas ne laiku ir ne vietoje, bile pilstyti iš tuščio į kiaurą. Tai išardyk ir gausi apie gabalą litų, žiūrint ko ten rasi. Arba į skelbimą ir daugiau gaus, jeigu ten kažkiek panašu į E30. O ten pabaiga, tai ką žinau, tik tu taip sumąstyti ir gali...

Aš. Nepirkęs aš jų, keičiau su kauniečiu, tai nežinau iš kur jis juos gavęs... Kuo tau tos padangos geros? kam į šiūkšlyną, kam dar sezoną laikys... kepalas, nu ir ką? Gal virinti reikia? Juk perdažysi ir vėl tas pats, jeigu važinėsi su jais, o ne pastatysi. Dar čia tikrai nėra subraižyti, lyginant kokių matęs ir turėjęs. Nu tai tuo mūsų skoniai ir skiriasi, nes aš dedu, kadangi man svarbu didesni, nesvarbu ar ten bus bliūdai, ar žvaigždės. Nu ir kas iš tų naujų? Už tokią kainą išėina tokie lietekai su visu automobiliu. Plius dar padangos ne centus kainuoja, tada dar visokie montavimai, balansavimai, tai ir susidarys keletas gabalų. Tau gal ir dapyzdi, bet tarkim man tai jau per daug tiek mokėti už lietnykus. Aš geriau nusipirksiu už tavo vieneto kainą visus keturis ir dar su padangomis, nu ir važinėsiu laimingas. Nu jie gal brangesni, nes jų daugiau ir daugiau kosmonautų, bet keitimo atveju, tai į tokius dažnas keičia. Visus, kiek turėjau, R-16 išmainiau į R-17, tai čia vienintelis jų pliusas. kai kuriuos sunkiau, kai kuriuos labai greitai, bet visi iškeliavo po visą Lietuvą. Tai bet važiavimą palygink su guoliu ir su limuzinu + išlaikymas. Lietuviai ėda tol, kol važiuoja, nors būna ir išimčių...

Pats vairavau vovlo 850 dyzeline , viskas buvo tvarkoj , svedas yra svedas ir tegul sako kas ka nori , masina sunki , vangi savotiskai , bet saugi , ir tirkai gana patvari , su pakabe bedu ipatingu nera , pakaba gera , kiek brangesne nei kokio golfo bet tarnauja mano manymu padoriau , po dyzelines 850 turejau v70 dyzeline , tas pats variantas tik kad kazkiek apvalesnis tiek kebulo tiek salono atzvilgiu , dyzeliniai varikliai tikrai geri , tiek 850 tiek v70 dyzeliuose stovi audiniu dyzeliniai varikliai , tie senesni , v5 kuriuos dar lietuviai legendiniais vadina na bet jie to vardo verti , skiriasi kompas biski ir dar kelios smulkmenos , esme tapati , paskutine tureta volva buvo butent 850 T-5 R , ilgai dvejojau nulipant nuo dyzelio bet nenusivyliau , turbinos tvarkoj , blogiausi atveju uz 500 lt susitvarkai ir nebesuki galvos ji amziam , varikliai geri , benzas ne dyzelis , daug maziau kaprizu ir seip svedu benzininiai neblogi , na o dujos irgi nepriesas , tik dujom reik nepagailet pinigu , susidek geras dujas neturesi bedu , susidesi pas garazinius durnelius ir dar uz gan gera kaina vargsi , jai kas domina gali parasyt tikrai galiu papasakot nes esu turejas tai kas tave domina , seip , reziume tj imk ir nesuk galvos , tik pirkdamas pasijunk kompa pasitikrink turbina , elektronika pramesk , praplesk gerai ar eina ir per duobes pakaba prakratyk , jai viskas ok kazkokio akibroksto blogo nusipirkus tiketis nereiks.

Nu tai vaziuos vaziuos kodel jis turi nevaziuoti...tik nusipirk padoru, su neuzknista waziuokle geriausia butu pasikelti ant keltuvo perkant ir paziureti po apacia kas darosi....mazos ridos nerasi, jeigu e39 tai bus beges maziausia 300k....bet cia jam juokas tokia rida...Vnz ziurek kad butu visi davikliai tvarkoje abs , nes ju isviso yra 4 , prie kiekvieno rato...vieno kaina 250lt/// Vnz man iki namu yra zvirkelio apie 1km duobes buna ir panasiai , ratai r-18 , tai normaliai skaitau...siaip vaziuokle ju patvari.Manau i metus laiko reikia apie 1k litu kazkur su servisais...Variklio pagalve 260lt kainuoja, trauke-stabilizatorius 25lt , kaladeles stabdziu geros 200lt , stabdziu diskai vieneto kaina neblogu jau 180lt....amartizatoriu gumos po 50lt.... amortizatorius naujas 700lt , srote apie 200-300lt vnt kaina....Vnz , cia priklauso kokia nupirksi, kokio stovio....Siaip man jis patinka del sportiskumo ir del traukos nes traukia kaip dyzelis jis man nerealiai...Siaip nesenai taisiau motinos savo Audi A6 , 98 metu vaziuokle, tai sumokejau 850lt...aisku buvo netaisyta apie 1.5 metu....Beto i ji pilasi 7.5 litro tepalo , tai jai sintetini pilsi , ka as pilu, tai su filtrais visais gaunasi 350lt kazkur. Oro filtras 55lt , tepalo filtras 30lt , turbinos filtras sepuratorius 80lt... Vnz i metus gali padeti apie 1k kazkur....vistiek BMW tai jau ne nissanas

Tavo irgi. Buciau nieko nerases, bet kai paskaiciau, kad vazinejai su 2004m mazda 626, tai iskart ir pasirodei koks tu zinovas, kai jas tik iki 2002m gamino. Na tai ko neatsakai i pries tai uzduotus klausimus? kas ten taip su ta volvo buvo juokinga ir kaip paskui prie to posto prijunge ta mazda? Apsimeti cia slanga, bet nieko mandro nepasakai. Cia jums pas okulistus reiktu apsilankyti, nes kazkaip nesugebat perskaityt iki gali kitu postu is tu nervu, kad audi ne visiems patinka Ir nezinau ko jus prie tos mazdos prisip!sot niekaip nesuprantu? Prie sviesoforo nuskriaude ar apspjove pravaziuodamas kas su mazda? Paminejau kaip pavyzdi, nereikia taip nervuotis, nes vaikai ryzi bus. Jei dar labai norit dyzeliu geru, tai visi italai su 1.9jtd ir 2.4jtd varikliais. Bet ir vel jums cia netiks. Sudais pradesit drabstyt, net gyvai nemate tu masinu. Sausio 18d dar tik laikys ir sako, kad labai greitai Cia tos kainos masinu gali per tiek laiko nezinia kiek kartu pasikeist. Na viska pasakiau ka norejau. Isgerkit valerijono ar nuo sirdies lasu gal tada ramiau reaguosit isgirde zodi mazda, mitsubishi, toyota, saab, volvo, fiat, lancia. Pabaigai, kad nurimtute: AUDI pati geriausia masina pasaulyje... jei nebutu geresniu.

Galetu but technikinej fiksuojamos ridos. ir kai regitoj uzklausi apie masina surasius VIN ir savininko asmens koda galetu ismesti visu apziuru kilometrazus. Tada nereiktu ridos pagal dirzus salono nusidevejima burt. Na bet kokiu atveju as tai jau senai susitaikiau kad 10 metu masdina tui but bent 300k km nuvaziabusir i rida senai nebeziuriu. Turbut eilini karta kaip paivzdi paimsiu pazstamas pirko mersa (G2) is salono 4 metu senumo prasukusi 250kkm. betbuna kur netycia tenka ridas atsukti. yra masinu kur keiciant spidometra pasikeicia ir masinos rida ir ka tokiu atveju darysi jai tau spydas pagedo negi vesi kad prijungtu kompa ir perasytu rida?tuo labiau jai ji skiriasi per 50kkm o masinai 15 metu. As kai parduodu masina visada nurodau bedas kurias zinau aisku as tu masinu didelis pardavejas duok dieve viena per 1, 5 metu parduodu. o del biznio irgi nezinau as kai masina parduodu atsikratau dazniausiai jau suvazineta arba masina kuri man nebereikalinga todel visais mano atvejais masina man suejo i minusa, jai ziurint is ekonomines puses pirkimo pardavimo metu. bet bala to nemate pvz as savo pistanki pirkau uz 600lt per 3 etus sukisau iji 1000lt o pardaviau uz 450lt ekonominiu poziuriu nuostolinga masina. parduodamas visus minusus susakiau ir kas is to biciukas kita diena medi apsikabino

Na as neuzsiimu dalykais, kurie man neidomus, o sita programele, nesveikai idomus daigtas Man norisi ismokti, ne tam, kad sutaupyciau lt, ar mano auto vaziuotu geriau, o tam, jog man idomu, kodel ir kaip ji gali vaziuot geriau Jei pasijungus Live, tai cia isvis nesvaikai zjb, gali po kiekvieno pakeitimo, pasiziuret kas pasikeite. Db suprantu, kodel tu ten vargsti su tom programom Net ir napajungus prie ECU, cia idomu pazabaliot, kas, kur, kodel Zinoma, as daugumos cia nesuprantu, kodel taip o ne kitaip, bet truputi skaitineju manual'a msextra, kad suprasciau, padeda siaip. O cia db idomumo deliai, ko reikia, norint pvz pamatyt, kas irasyta stock ECU? Ta prasme, jame esancius nustatymus. Ir kaip tu ten pas save atsirinkes, kur ka jungt, nes kiek matosi foto, tai ten laidu kusiai Dauguma mano, jog as is LT noriu dingt, nes cia sunku verstis, bet taip nera, norisi atsiplest nuo "litofcu", nuo lietuvos morales formu, o usa, normaliausias variantas, miestai dideli, tautybiu "misraine", 24val per para "verdantis" gyvenimas ir panasus dalykai vilioja Zinoma, pvz usa, butu puiku turet drauga is savos salies, tautieti, taciau gyvent lietuviu kvartale, tikrai nenoreciau... Po saab, bus vel saab ? Cia manau jog klaust nereikia, ar vel bus turbo

Įvairių detalių, automobilių gamyba pagal užsakymą. Kontaktai: [email protected] +37067414147 kaunas Ką teko gaminti: Rankiniai pagal pageidavimą: M60/M62 adapteriai uždėti m50(ir kitas) dėžę Pedalbox: Įvairųs shortshifteriai: Chesai važiuoklėje: Bumpsteer modifikacijos(konkrečiai e46): Geriausias ir pigiausias špilkų variantas kurį radom: m12x1.5 sriegis bendras ilgis - 82 10.9 kietumo klasė Vidinis šešiakampis gale, lengvam idėjimui 10lt vnt 5x120 aliuminės rastafkės 20mm aukšis 72.5/74.5 ratų centravimo diametrai 75lt vnt m12x1.5 ratų veržlės: 10.9 kietumo klasė 4lt vnt Vairo rastafkes: 20mm - 70lt 40mm - 85lt 60mm - 100lt Vairo kryzmes poliuretanine jungtis, 75sh poliuretanas - 85lt kardano jungtis LK 78, 90sh poliuretanas - 170lt kardano jungtis LK 96, 90sh poliuretanas - 200lt kardano jungtis LK 96/LK 78, 90sh poliuretanas - 210lt e34 galinio tilto 90sh poliuretano komplektas (210lt) kapralonine kardano jungtis su 75sh poliuretano ivorem. LK 68 dydzio. 160lt Galiniu sakiu saleintai is kapralono 135lt: Galiniu sakiu silentai is 90sh poliuretano 145lt Tilto bushingai "pakelti" 75sh poliuretanas RACE/DRIFT e30 komplektas vaziuoklei. kapralonas i tilta ir reduktoriu, kitur 90sh poliuretanas 440lt Variklio ir dezes laikikliai 90sh poliuretano. NETINka kaSDIENAI! Sumazina variklio ir dezes judejma. 240lt Galime pagaminti pagal jūsų pageidavimus dalis. Galime sumontuoli pagamintas dalis. Galime paruošti jūsų automobili sportui nuo nupirkimo automobilio iki raktelių įteikimo jums, pagal jūsų pageidavimus. Produktus siunčiame i visus miestus.

Sveiki, pabandysiu nupasakot situacija Tai vat nusipirkau automobili, kuris buvo be TA, tačiau iregistruotas LT, per žiopluma per velai nuvažiavau i regitra ja peregistruojant ir dabar jinai išregistruota. Norit užregistruot reikia pravaryt TA, tačiau aš pats nebeturiu laiko sutvarkyt smulkmenas, nes už poros dienu turiu išvykti i užsieni. Dabar automobilis turi parašytas dvi pirkomo/pardavimo sutartis, nes kai pirkau savininkas nebegalejo atvykti ta diena kai aš jau turejau pinigus, todel jis paraše pirkima pardavima ant draugo o draugas ant manes, po to ja išregistravo jo draugas. Dabar esu tokioje sitoacijoje, kad mano draugas mielai perpirku ta automobili ir susitvarkes prasivarytu TA ir ramiai sau važinetu, tačiau kilo toks klausimas, dabar automobilis turi dvi pardavimo sutartis, paskutine rašyta kad parduoda man, tada automobilis išregistruotas, nes aš pavelavau atvažiuot, dabar reikia varyt TA ir apdrausti norint priregistruoti. Toks klausimas jei dabar aš parašyčiau dar viena prikimo pardavimo sutarti, ant savo draugo, ir palikčiau jam tas jau dabar tris pirkimo pardavimo sutartis, bei automobilio dokumentus, ar jis galetu ja užsiregistruoti ant saves ar ne ? Jei taip, tai rašant pirkima/pardavima trecia karta, kur man reiketu parodyt savo parašyta sutarti? Nebežinau ka bedaryt, nes dabar iki rugsejo negryšiu i lietuva, tai butu gaila jei automobilis stovetu nenaudojamas...

nepatariu, nes netikiu, kad i toki bus sudetos tiesioginio ipurskimo dujos, o paprastos saudo ir pridaro daug zalos, as taip manau, gali huligana, universala su dujom koki 93 metu nupirkt ledini.. jei domina bmw

Geras tas tds, torejau ir dar pirkciau, nebuvo jokiu problemu su varikliu, variklis traukia gerai, kuro sanaudos gal didokos, bet cia tau ne golf kad 6l imtu. didziausia problema senesiu bmw buvo kad rudyt megsta. o del variklio tj normaliai, nuo 92m tj tik gal audi 2.5tdi geresni buvo tie dyzeliai bet ir tie tik 85kw. tada dar negamino tu 2.5tdi su 103kw. tj pagal motoro pagaminimo metus tikrai gana neblogas buvo variklis tais metais. paskui aisq atsirado geresniu, o tds naudojo dar ilgai. nemanai kad jei jau butu toks prastas tas variklis butu ji pakeite visiskai kitu, bet kazkodel ji naudojo toliau. su elektroniniais kuro siurbliais visais bedu buna. o del galvu skilinejimo tj ka as zin normaliai vazinejant tikrai jos nesuskaldysi. apsuku bijo? nesveik, spausdavau iki redlaino ir viskas normaliai su tuo varikliu. nereik lupenos kokios pirkt ir viskas normaliai bus. issikriniu patvarumu gal ir nepasiszymi bet vaziuot tikrai galima. tik ant 5 klases bmw tikrai jau galios mazoka turetu but nes jau ant 3 daugiau norejosi. 105kw ant masinos didenes tokios kaip bmw jau mazoka tikrai. tas 530 jau kitka, bet ten dar daugiau problemu nei pas tds, nusipirk ir tu pats greiciau nusirausi plaukus kiek uz remonta reiks moket nei tas kur vazineja su tds.

Db cia toks klausimas i kuri pats nebeatsakau, reik protingesnio nuomones. Varikli ir visa kita surinkau, uzsikuriau, nu zodziu, viskas kaip ir ok, susitvarke tepalo spaudimas ir t.t. Bet db kita problema. Be apkrovos, jis dirba, dirba normaliai, kaip ir nieko neiprasto, o va vaziuojant, iki kokiu 2.5k rpm vaziuoja, bet lyg juntamas vangumas, o spaudziant toliau, tarytum pradeda nepridirbt visi cilindrai, daryk ka nori, kratosi o netraukia, keisciausia jog chek'as neuzsidega. Bandziau be turbos, taspats. Tik be turbos nepridirbt pradeda prie aukstesniu sukiu. Keiciau viska kas imanoma: Oro srauto matuokle, zvaklaidzius, zvakes, degima, degimo dangteli, skriejika, babina, droselines davikli, ecu, alkuninio davikli. Niekas nepasikeite.... Tikrinau dirza-degimas geras. Vedasi labai sunkiai, jei uzsivedei-uzgesinai, uzsiveda is pirmo variklio vertimo, jei uzgesines palaukiai bent pora min, vos akumas atlaiko kol vel uzkuri, nesvarbu ar saltas motoras ar karstas. Dar idomus niuansas, nereguoja i detonacijos davikli ir lembda, gali juos atjungt, chek'as neuzsidega. Taipat nereguoja i degimo holo davikli, ji atjungus, tik chek'as uzsidega. Toks vaizdas, jog jis nebekoreguoja sau degimo, o dirba tarytum pagal is anksto sudaryta zemelapi, o i pagrindinius daviklius neatsizvelgia... Ar tai gali but del atmosferiko voztuvu velenelio? Taciau mano nuomone, ismontavus turba, tada viskas butu ok. Bet taip nera..... Is anksto dekui uz nuomone....