Jei indeklai klaksi (161 стр.) (32905)

ijunges degima palaikyk ilgiau uzrakinimo miktuka ant pultelio turi prisirist o jei ne bandik taip pat atrakint uzrakinti ir ka butu raktas spinelei ir aisku degimas ijungtas nereikia uzvesti variklio.turetu padeti jei tik tokia problema tera nes jie kartais nusimusa koda ir nebeveikia.

jei pas tave klimatronikas oro sklende rasi po salonu filtu jei mechanika daugumos audi yra po bardacioku apace isijemes rasi sklede uzdarysi turesi silta ora bet ce tik laikinai pastovei ta daryti nepatugu reikes rasti ir priezasti del ko nedarinejima ir ja pasalinti

parduodu dalim ford galaxy angliškas, žalias, , , ne viską turiu, , , , skype arvis0520 ar 867923284 sms ar skambint ilgiau jei nepakelsiu...iki 23 ar 24 val jei tel bus yjungtas...po piet šeštad ir sekmad skambint, , gal atveščiau y namus....Kaunas-kauno rajone auto.

Jei yra prirudyje vargsi labai sumkiai norint issukti nepakaks ten vieno rakto tuo atveju jei neturi irankiu net elementariausiu geriau prasyk kad pakeistu kas turi . Nes ir plaktuko gali prireikti ir dujinio rakto visaip pasitaiko ziurint kokia ten bukle jos yra

Nu ar bent lasa smegenu turi zmogau?jei esi toks bukas , kad klausai tokiu nesamoniu , tai isvis nekisk nagu! jei tikrai sukeitei klemus , tai dabar pradziai prabek visus saugiklius(geriausiu atveju) po to pas elektrika temk, o gal ir masina jau reiks ismest...

Pats pasiemiau. jei motoras tvarkingas tai gan normaliai tik nezinau ar cia man vienam tokios sanaudas 7.5l/100km rodo vidutines. Traukos sakyciau biski trukumas yra. jei imt tai lygtais nuo 03 metu fl nes jie atnaujinti yra o iki 03 sake problema

Pas mane tas pas bajerisNesuk galvos, kol veikia centrinis, o jei jautiesi negerai, varai pas elektrika, tas zinos ka daryt.Nauja papigeiska signalka kainuoja apie 250lt...Pas mane Cenmax imontuota, jei gerai pamenu...Pats signalkos blokas greiciausiai pakistas kur nors po prietaisu panele

Jei esi namuose tai pasisildyk vandens ir palengva pilk (tik saugok stiklus, nes jie gali skilti).Tik problema ta, kad dalis patekusio vandens vel uzals ir bus tos pacios bedos.O jei esi salia kur auto daliu parduotuves tai ten gali rasti speceliu skysciu

Ziurek gal voztuvu salnikeliam pize to tavo 1cil.. Siaip jei per purkstuko sriegi kazkas verzias, tai reik atsukinet ir keist po juo esancia saibute, moneta.. Pakeiti, uzverzi ir nieks tau nebega daugiau.. O jei salnikelem pize, tai melyno dumo turi but, dega tepalas..

manau jei nori važinėti i darbą, tai geras varijantas Škoda oktavija, vw golf, toyota avensis.d4d, nissan primera nors už ženkliuka nepermokėsi... o jei kaip išeigine tai už tokia suma gali rinktis bet kokia, kokias tik įperki, nes 13tukstanciu yra per maži pinigai...

jei silta trioba turi, kad duris atidaryt pilnai, ta prasme masinos duris pilnai atidaryt ivarius i patalpa, tai gali usimti tuom reikalu..susitaupysi ant remonto pinigu.bet jei lauke ardyt nori tai nafik..ten darbo geram pusdieniui, nepatyrusiam gali ir visa diena uzimti..

paprasciausiai, juk zvakes sujungtos tokiu metaliniu tilteliu, tai paprasyk pas ka pagalbos ir vienas palaikykit laida nuo akumo + prie to tiltelio kol pakais zvakes, o antras bandykit vesti, jei nesives, reiskia zvakes grybauja, o jei uzsives, keliauk ieskoti kodel neateina srove iki zvakiu.

jei nori mb 190 tai tik dyzeli, nes benzas per daug srebia, pats vaziavau 7m su tokiu dyzeliu, neuzmusamas, labai bijo blogu keliu, greit teks remontuot, ypač gala, priekis stiprus ir laiko, jei reikia patarimu klausk, pasakysiu apie juos nuo a iki z

varyk ta alfa normaliai i servisa prakratyt, ypac pakaba. JTD patvarus, jei normaliai priziuretas. jei pakaba bus gerokai pabirusi, geriausia restauruot, iseis pigiau + garantija + geriau laikys nei neaiskios kilmes dalis naujas det. O del trikampio tai pilna tu alfu srotuose pasiieskok internete.

jei benzinas butu pigesnis visi tik juo vazinetu. net jei kuro islaidos benzino ir dyzelio butu panasios. o dabar aisku vaziuoja su kuo pigiau.. as per 2 savaites lietuvoj isleidau uz benzina 1000lt vazinedamas corolla 1.3l varikliu.. su lietuviskais atlyginimais butu bankrotas

jei raktas nebuvo atristas nuo kitos masinos gali neiti priprogramuoti. jei buvo, tai nemanau, kad turetu buti bedu.. aisku gal cia kazkokia opelio specifika, ir naudoja tik viena karta irasomus cipus, bet to as negaliu pasakyti. Saabuose nebuna problemu su naudotais raktais

Jei keturiu duru ir variklis kaip laikrodis tai galiu duoti daugiau neim kas pasiulys bet jei nudusintas tai nedomina isviso.1800 litu tel 8 672 86035 Vilnius.Reiktu atvaryti i Kalvariju g Jeruzaleje prie viesbucio kur nuosavi namai deseinej o kairej daugiabuciai .Tinka?

Kiek tu zadi ta automobili explotuoti ? jei pusmety tai nepajausi to skirtumo .. jei 2-3 metus tai zinoma nuvertes bet gi visi automobiliai nuverteja.. ta renuske uz 2-3 metu tekainuos 10 stuku kaip bmw dar 10-12 yra esminis skirtumas.

http://www.chiptuning.lt/index.php?act=chip&viewModel=16&vendor_id=166&viewAuto=376 Kaip ir sakiau, pamažėja kuro sąnaudos šiek tiek. Bet jei minsi tapkę iki dugno, tai ims žymiau daugiau, bet ir važiavimas kitas.. jei rašo tiesą, tai turėsi 85kw po čipavimo.

110cc ir 125cc automatai labai sunkiai velka is vietos turejau pusiau automata tai ir prieki keldavo del 150cc nzn jie visi automatai bet jie didesni geriausiai koki 200cc jei iseina ir jei pirksi ziurek su gerom padangom ir su kuo didesniais ratais

pasirinkimas jo, bet visos 3 yra skirtingu klasiu auto, ar jam reikia didziausio komforto, ar atvirksciaio kad sakai tipo ekonomiska su 7 litrais, tai jokios cia ekonomijos, panasiai kaip 11 duju, jei piltis ne degalineje, o jei degalineje, tai isvis kam tas dyzelis

na nemanau kad iseis jei dokumentu nera reikia tech paso tam reikalui o visa kita lengvai butu padaroma.o beje jei ta masina nebesivazineja niekas tai ko jus pergyvenate?patarsiu nueik geriau y regitra cia tokiu zmoniu nesirenka kur dirba regitroje tai tikslei neatsakysim

keiciau pagrindini cilindra, savo auto, viskas panasiai isvardinti, sukniso stadziu diskus perkaito, tai pakeitus beda dingo, galima nesunkiai suprast ar jisai kaltas, suportas jei sunkiau susispaudzia vadinasi pagr, cilindras neatsauna, t.y. slegis sistemoje nesumazeje, jei meistrai sako nesamone, vadinasi reiktu keisti meistrus.

Na nezinau , po 100 litu tai tikrai nera, nebent patys siuskit is kitaicu, tada narasit galu jei neveiks.Cia duoda garantija iki metu, kiek pirkau viskas veikia.Na jei i metus 1 karta naudosit tai gal ir brangu, bet dirbant kekviena diena tai juokingi pinigai.

nebesvaik, svaigalas. Tu gyvenime w8 pasato nevairavęs, o jei ir vairuosi, tik po kokių 20 metų. Dabar lygina lupenas 1, 9tdi, jei tektų rinktis iš šitų lupenų, tai pasatas geriau, daugiau vietos, ir metai daznai buna geresni, nes pradejo veliau eit nei a4.

pasitikrink ir apatine sanga, garantija ji truputuka syla.vaziujant ilgesni atstuma varikli ysyla iki darbines, bet peciukas veikdamas visu pajegumu speja ji atausinti ypac jei stovi vietoje ir variklis dirba ant mazu apsuku. manau trasoje jis neataausintu variklio jei termostatas veiktu kaip pridera.

stabdžiai diskiniai ar būgniniai gale? jei būgniniai, tai nuėmus būgną turėtum matyt nuplyšusią kaladės dalį, o jei diskiniai, tai reikia nuimt visą stabdžių suportą, nuimt stabdžių diską ir tik tada rasi rankinio stabdžio visai kitas kaladėles, kurios bus nuplyšę antdėklai ir stringa

prie ko angliukai, jei starteris sukasi pajungus tiesiai, takštelėjimas girdisi kai įjungia bendeksą, o bendekso ritės gale yra du kontaktai, kuriuos sujungia tokia šaiba jungiantis bendeksui, jei tie kontaktai apdęgę tai starteris ir neveikia, tik bėda kad ne visos tos bendekso ritės ardomos

Ant isiurbimo kolektoreus prie gazo iš kitos pusės pažiurėk gal fiškė atcijungusi yra, nes jei atsijungus arba jei nebeveik tados apsuku daugeu kaip 3k nein ispaust bei šokineja apsukos gaza laikant, ten man regis apsuku daviklis ar kas ten bijau pameluot kaip vadinasi

Na, jei Golf Mk6, tai nuo 2010 metų TSI/FSI 2.0 benzinas. 147kw/155kw
Mk7 nuo 2015 metų TSI 2.0 benzinas 162kw abra 169kw, jei su performance pack'u.
1.8TSI 127kw berods irgi nuo 2015 metų
R32 mažas pasirinkimas bei kuro sąnaudos žymiai didesnės

jei automobilinis balionas tuscias o buitinis pilnas tai supilsi kazkur puse, nes susivienodins duju slegiai abiejuose balionuose. klausimas dar ar buitinis balionas sugebes nuspausti automobilinio baliono ipylimo voztuva. nekalbu as apie perpylima per ventili. tai tik teorija. megines pats nesu. o seip jei reikia datraukt iki koloneles tai buitini pasijunk prie automobilio jei jau visai zopa. o jei sutaupyt nori tai nemanau ar apsimoka. i buitini baliona telpa 30kg duju ir tai pilno neuzpildo. vaziaves esu na ir gi is bedos nes kolonele artimiausia uz 20 km (isbandyta ant golfo II), trauka tokia pati niekuo nesiskire. bet va je jei buitinis maziau nei puse duju turi vel ne kas, turi baliona suverst kad kranas apacioj butu. tokie pamastymai. seip tokius tiurlingus nepatraciau daryti, dujos sprogus reikalas ir tai jei reikia prisijungt is bedos kaip kad sakiau tai reikia pasijungus reikia 10x pasitikrinti ar nera nuotekio niekur, nes dujos ne juokas.

Vasarai ir kai siltas oras maziau kuro reikia tai yra benzino nes variklys greiciai isyla iki 50temperaturos ir automatiskai persijungia dujos jei apie tiesiogines dujas kalbame. O ziema kai salta varikliui ilgiau pakaisti reikia iki tam tikros temperaturos kad persijungtu dujos, tai ir ima automatiskai daugiau benzino nes ilgiau dirba varyklis benzinu. jei su masina viskas tvarkoje nera ko pergyventi jei viskas ten tvarkinga kaip priklauso del tu sanaudu padidejusiu, o jei ne tada jau reikia ziureti. tikrinti reguliuoti. Visu pirma ka reiktu pasitikrinti tai lemdozonda ar kaip jis ten vadinasi kuris reguliuoja kuro misini jei jis pilnai nefunksionuoja ir nera geras tada ir kuro ima daugiau nes jis turi didele reiksme del co ismetimo kiekio ir kuro sanaudu. Tai patarciau ta zonda pasitikrinti jei jis geras gal dar kazkas gali buti, bet ne manau. Juk pas tave ne karbiuratorius stovy kur kuro padavima gali pareguliuoti sumazinti ar padidinti.

ilgesniam nei menesio palikimui reiktu palikt su pilnu baku kuro (jei benzas) kitaip gali pradet rudyt bakas, dyzelinui kitaip, jis kaip tepalas taip greit nenugaruoja, bet taip pat rekomenduociau, daugelyje baku yra alsuoklis per kuri patenka oras, taip kuras nugaruoja nuo bako sieneliu ir prasideda korozija.per ilga laika ratai pasidaro kaip kiausiniai jei nevazineji, galima nuimt ratus ir pastatyt ant kaladziu, jei paliksi lauke rekomenduociau uzdengt car cover

Jei po 99 metu ar naujesne tai zinoma verta. Bet jei sena... pats pagalvok. BMW ir senu metu dyzelis. Su dyzeliais ir taip vazinejama laaabai daug nes ekonomiski, . o cia bmw tai jei kokiam baxuriokui pasitaikius buvo tai ir bus dar prismaugta. Taisysi ir taisysi. Bet aisku gali ir ant geros uzkliuti. Zinau viena zmogu kur nusipirko su realia rida golfa tdi 66kw, tai 760 500km pravaziota ir rieda kaip naujas

viskas tebera, jei nori atlikti pakartotine apziura pigiau, tam yra skirta menuo laiko. jei TA i pabaiga, gali nuvaziuoti men anksciau, ir bandyt atlikti, pasakys kas blogai, o jei pravarysi, tau uzrasys TA galiojima nuo tos datos kada baigiasi senoji apziura (bent jau pernai taip buvo). su vokeliu manyciau tik isskirtiniais atvejais... man geriau ta 100-200 investuot i auto vaziuokle ar kur kitur, nes vistiek reikes ktvarkyti.

jei volvo tai tik s80 kitos man asmeniskai tik kriosenos tos senesniu metu dar atrodo v40 turi prancuzisku detaliu nemazai vaziuokleje ir variklis kiek pamenu prancuzu na o tokia masina nera viena is geriausu nes prancuzas ne musu klimatui pagamino savo auto.na jei benzinas tai audi a6 senike 2l benzinas ir naujos tiesiogines dujos.na man jos tokios paprastos auto kurios nekerta per kisene jei aisku turi litu tai imk volvo

Tas klėmas valei ir tepei turbūt ne iš oro? jei jos buvo apaugusios ir gero kontakto nebuvo, o tu su ta mašina važinėjai, kompe pilna klaidų, todėl kartais net mygtukas nepadeda. Reikia jungtis diagnostikos laidą ir atkurti gamyklinius nustatymus. jei diagnostinio laido neturi, įjungęs degimą sukeisk + ir - klėmas kokiom 5-15s, 90proc., kad padės. jei klėmų sukeitimas nepadės, beliks tik diagnostika, servise už šią procedūrą apie 30eur ima

Paprasciausias budas, pildai sutarti dviem egzemplioriais vienas tau kitas savininkui savininkas regitroj deklaruoja pardavima ir tu turi 15d. per kurias masinos sutikrinti nereikes, po ju regitroje tures sutikrinti kebulo/variklio nr. Tu su savo sutarties egzemplioriumi, jei masina nedrausta apsidraudi ir vaziuoji i regitra registruoti, jei draudimas dar yra seno savininko gali su tuo registruoti. jei nori registruoti tevo vardo sudarote dar viena pirkima pardavima, kad tu jam parduodi ir registruojate.

Gali būt, tiksliai nepasakyčiau nes neturiu "po ranka"dyz.remontinio kataologo.Teko anksčiau ne sykį matyti, kad minimums maždaug ties 25bar .Pvz Idelaus Nissan 2, 8TD ir 3, 3lD/TD "kaip dabar" žinau 31bar. Kažin ar imasi meistrai matutoi šiais laikais , darbo palyginus nemažai, o užmokestis už jį simbolinisTiesiog Netraukia jei nėr spaudimo normalaus, paprastas dalykas, aišku, jei dyzelinas pardavimui nepraskiestas kokiu žibalu.O jei dar karštas prastai kurias tai nėr į ką žiūrėti

Ziurint prie kokiu salciu cia dar tas buna . jei ir prie minus 5 lb dreba tai beda jau bus giliau nei kad zvakes siurblys purkstukai gali buti . Nes dazniausiai jei kur nekaitina zvake tai minimaliai pasipurto apsukos kokias kelias min grubiai ir vsio turi graziai dirbti kai isyla cilindrai o jei ir silta purtosi galimas daiktas purkstukai durniuoja . Cia reikia ziureti kaip tas purtimasis atrodo visiems skirtingai atrodo jis . Tai tiek .

Dabar truputis klausimu, apie kuriuos nelabai atsakymus randu. Randu jog darant kapitalini, reikia daryt ta ir ta, bet nerandu patikimos info, kodel tai daryt ir pan... 1. Slifuot alkunini. Pas mane, kiek man zinoma, nera remontiniu indeklu, ira tik stock, taigi, nuslifavus alkunini, sumazes diametras, kuris ir taip skaiciuojasi su nuliais po kablelio. Taigi klausimas, ka tokiu atveju daryt ? Nezinau ar taip visu auto, bet pas mane indeklai tik vienu ismatavimu, todel nelabai suprantu, kaip daugelis slifuoja ir kokius jie tada indeklus deda. 2. Ar butina keist svaistiklius naujais ? juk jie, teoriskai nelabai turi galimybe trintis ar pan. 3. Cilindro slifavimas, stumuokliai. Nuslifavus cilindra, reikia deti jau didesnio diametro stumuoklius, taciau velgi, pas mane ira tik vieno diametro. O va ziedai, ira keliu diametru, bet juk stumuokli keist vistiek reikia ? Kolkas tiek Visi tik raso, ka keist, bet kaip pvz apskaiciuoti, ar pan niekas nemini. Man tiesiog idomu, kaip tie motoristai perenka varikli.... Pvz. kad ir, ka daro del pirmo klausimo...... neaisku.....

Nematau dideliu problemu, jei reikia mokint mest bazara tai liudna, , , as pats retkarciais parduodu, ne vienam esu padejes vaziuot nupirkt, tai ir pradedi jei viskas taip kaip sakai , nera problemu, apsiziuri, jei truksta kompetencijos nuvarai kam jos netruksta, neatitinka tikroves dengi keliones islaidas, mazu maziausiai ir patikekit is 10pard.gal vienas sutiks kad atvaziuotum, senai isbandyta, maziau mals suda gudruciai, pas mane 250-350km ne vienas buvo atvaziaves ir pretenziju rimtu nebuvo.

Ziurejau senais laikais C5 pats, atrodo visai nk butu automobilis, bet kaip pradeda po 2metu byret viskas, tai nespesi tvarkyt ir lt kist, jei is prancuzu dar pasiziurek peugeot 607 su 2, 2 HDi. Bet manau alfa butu gerensis variantas. Pritariu del 166 AR, gera masinele, tik dar ju yra didelis - tai yra elektronika. jei prades pjaut-pzdc bus. jei daugiau pajamu turi gali pasidairyt i 159 su 2, 4 JTD

Buvo man panasiai prie kokius 5 metus Pontic TransSport nebeuzsivede, tingejau ieskoti naujo perjungejo tai padariau tiesiogiai dujom kad dirbtu, tereikia kitaip laidus sujungti, vienas jei neklystu nuo akumo tiesiai i perjungeja jei gerai pamenu.Po kapotu turi buti perjungejas benzo/duju jei jis nesudirba arba benzo siurblys numire reik ji apeiti ir veiks tik dujomis, vasara karsto vandens pylimas nieko nekeicia.Kai minusine tempera dujos susala, o ne dabar.

Siaip manau jei tokio litrazo masina perki tai pats turi suvokti kad ji nebus ekonomiska chebra pasake kad easy rezimu tilpsi i 15 litru mieste apie 20 l o jei spausi tai cia jau nuo kojos priklauso gali ir 30 l ryti ... jei kaip supratau pinigu turi tai kaip sakoma pavazinesi suprasi kiek valgo nes nuo bukles auto nusidevejimo ir t.t ir nuo taves pacio kiek ji ris .

"2018-11-01 18:07:55 padangos11 rašė: Nu paskutines 4 žiemas su "universaliom " pravažinėjau (http://www.dayton.eu/en/dw510) " - man atverčia ŽIEMINES padangas. Mano nuomone universalių padangų nebūna. Būna arba vasarinės (žiemą su jom negalima važinėti) arba žieminės (su jom gali važinėti ir žiemą ir vasarą, tik jos yra žieminės, ne universalios). jei planuoji važinėti daugiau ledu negu ant šlapios dangos (ne LT sąlygos) rinktis minkšto mišinio. jei planuoji važinėti sniegu, ledu, pliurze, netik žiemą, bet ir pavasarį ir rudenį, gal net ir vasarą - rinktis kieto mišinio, bet, kad sukibimas ant šlapios būtų B arba aukštesnis. Turiu džipą. sveria ne kaip golfas. Minkštos žieminės C - vos palijo (nereikia net lapų ant asfalto) čiuožia kaip karvė ant ledo. Kaip atskirt vasarinę padangą nuo žieminės: pasižiūrėti kiek ant protektoriaus karbo yra lamelių (smulkių įpjovimų). jei nėra arba kokie 2 - vasarinė padanga, jei kokie 5-7 - žieminė. jei užkabinę nagu sugebat beveik atlenkti protektoriaus lamelę - minkšta žieminė, jei nesugebat kieta žieminė. Būtinai žiūrėkit padangos DOT'ą, kad būtų bent jau pernykštė (jei neketinat vasarai keisti padangų).

Nu zinot, uzsiregistravau specialiai del sios temos D. Snekat, vyrai, ir nezinot nieko. Visu pirma jokio tech.paso draudikams nereikia, uzteks arba masinos dokumentu, arba , jeigu masina naujai registruojama, to lapo is regitros. Antra, draudimas rasomas ant masinos savininko, taigi , jei masinos savininkas busit Jus, tai ir draudimas turi buti rasomas ant Jusu. Po masinos perrasymo 2 savaites galite vazineti su senu draudimu ( ta prasme, galiojanciu, bet pavarde ant draudimo yra buvusio savininko). Po tu 2 savaiciu, padarius avarija Jusu draudimas negalios. Trecia, einant technikine, draudimas butinas. jei nepastebejote, tam roziniam lape yra toks punktas ( jei gerai atsimenu, seniai maciau ta lapa ). jei kazkam pravare be draudimo, tai, manau, arba buvo pakista pakisa, arba zmogus tiesiog apsizioplino. Tai tiek, kiek zinau. jei mano zinios pasenusios, taisykit .

Jei jau taip tai išviso geriau negesinti variklio niekada, taip jam sveikiausia.Tegu tepasi amžinai....O jei taip kaip reikia, tai dar geriau užvesti, pavažiuot ramiai lėtai kokius 200m ir tada šildyti taip dar geriau ir varikliui ir kaimynai bulvės neįkiš.Kai sustoji variklio neišjungi, jei yra turbina atsargiai, labai labai iš lėto mažinant sūkius atidaraimkapotą kad lėčiau auštų, po to su kartono gabalu mosuoji kad dar geriau atauštų, tada užgesini variklį išimi turbiną ir nešiesi namo kad nesušaltų.Labai svarbu nenaudoti jokių š.daktarų kad nepabloginti turbos tepimo.O pas mus juk kaip daro, penkias skardines medaus, dvi tuteles Xado ir gras dyzelis pasidaro, tada gazas dugnas galvojant kad kkuro susitaupys jei iskat leksi nepašildęs..O jei rimtai, geriausia šiltam sausam garaže

cia turi o meny iki 2008 ar po 2008metu?jei iki 2008m 2.3 ir 1.8 L matorai situ mazda 6 reikia labai aukstos kokybes tepala pilti nes ten jei prastas tepalas uzkisa tepimo skyles nes labai mazos ir uzlinksta matoro virsus.o 1.6 ir 2 L ten tiek nereikalauja prieziuros.patvarus ratai jei aplamai kalbant tik kaip zmogus minejo ziurek kad korozijos nepagautu jei pagaus nebesustabdysi.kondiusas silpna vieta is alektros bent man buvo keliuose mazduose problema.ir pats didziausias man minusas tas kad nera izoliacijos garso jokios beveik ir dar plasmase ant durniaus padaryta na man ji kietokai vaziuota.bet jei nori geresnio konforto pasiziurek is jav 3L mazda 6 ten smagesni ratai.toyota tas pats su rudym ir konfortu tiek kad matorai geresni ir vaziuokles stiprios

Vazinejau a4 1, 8 92kw mechanika masina pirkau Unfall frei (nedauzta) nusipirkau su barskanciu sarniru nulekiau i servisa pakeite po kiek laiko prabilo virsus restauravau... zodziu vaziuokle jei netingi karta i metus visa restaurot tai gali pirkt man pabodo pardaviau sunkiai metus pardavinejau ledyne masina.... kas liecia kebulo jei nebuvo dauzta tikrai nuo zvirkelio kebulas nekentes pas mane buvo 96 nei vienos rudeles nebuvo jei ieskai dizelio tai tik nuo 66kw TDi varykliai patvarus greiciu dezes automatines silpnokos daug kas pardavineja su dezes defektu... siaip masina maloni vairuot interjeras gan malonus bet geriausiai butu oda arba veliuras sunku rast bet jei paimsi paprasta salona pavargsi plaut labai tepasi lasas vandens ir deme... jei turi galimybe geriau imk B5 pakaba ta pati bet erdvesne ir malonesne ir parduot lengviau a6 tai jei iki 97 metu 85-103Kw patvarios naujesnes nuo 97 metu 1, 9Tdi kainuoja nesveikai o 2, 5 110kw nelaiko siurbliai veleneliu resursas 300k dirzo pakeitimas kainuoja.... zodziu nori problemu rinkis a6 2, 5 110kw o jei dar su tiptroniku tai visu nelaimiu komplekta isigisi VISA INFO IS KARCIOS PATIRTIES TAD JOKIOS DEZINFORMACIJOS....