I minivena (653 стр.) (39838)

Cia nelabai suprantu, kur papoliau? Pas street racerius gal ? Jai jum bmw tai lakstimo aparatas, ir pirkt reikia ko galingesni varykli, tai ka as zinau Man reikia masinos vaziavimuj is tasko A i taska B, bulviu maisus veziot nereik, tai ta trauka nereikalinga, o ne maivitis pries kitus savo varikliu ir lakstyt nuo sankryzos iki kitos.BMW 330D arba 2.8 pritariu kad smagu paspaust pedala, bet nauda is to ? Man reiktu ekonomijos , grazios isvaizduos, ir konforto Todel noretusi bmw, o ne Diet nikeliotus pedalus, levus subus ir trintis kiemose su mergom!

Supratau, kad alfa tikrai automobilis, reikalaujantis ypatingos apziuros pries perkant, nes kitaip veliau visas tas jos grozis ir verzlumas bei trauka gali virsti labai labai dideliu galvos skausmu tiek man, tiek ir piniginei Na, dabar jau nebezinau, ar tikrai verta keisti mersa i alfa, nors mano mersas 92m, o alfa 99m, bet vis tiek patikimumas ir kokybe manau yra visada merso puseje, aisku, ta alga yra prikrauta elektros ir visokiu mygtuku, odines sedynes, ir dizainas, bet visdelto tai tikrai negarantuoja patikimumo, nes bet kuruo momentu ta alfa gali pateikti tokiu staigmeneliu, kad ne tas zodis,

Peugeot 605 manau kad kalbejai apie dyzelini varianta, siaip ta tikrai geras automobilis, tiek komfortiskas vaziavimo, tiek ir salono atzvilgiu, aisku, jei nori vaziuoti taupiau kaip sakei, tau reikia rinktis 2.1 varikli, kur sanaudos mazdaug tilps i 5 litrus, bet tada traukos nebus, nors tai labai geras variklis ir pakankamai kantrus, jei noretum traukos, tai siulyciau tik 2.5, aisku, sanaudos bus didesnes, bet skirsis tik kokiu vienu litru, bet vaziavimo malonumas bei trauka pati nesulyginami dalykai tarp siu dvieju variantu, tad spresk ko tau reikia labiau ir pirmyn

Vel dejai i pieva - vaziavai su tokiu kada? As vaziaves nekarta su TLC 1993m. 4.2 dyzeliu 125kW - patikek sociai, bekeleje nera jokios galios stygiaus, variklis su turbina, i6 motoras su 24v, DOHC. Turbut vienas geriausiu pasaulyje bekeliai skirtu automobiliu tai Toyota Land Cruiser, kol kas japonai ji kurdami neprasove niekur - tiek motorai, tiek dezes ir visa kita ypatingai istverminga. Jau nesneku kaip turetu gerai vaziuoti 150kW motoras. Jei ziurint toki kvaila dalyka tos masinos atzvilgiu tai max. greiti - 165-170km/h jis vaziuoja, bet tai ne tam skirtas dzipas.

Beabojo quattro gal geriau bent jau ziema. Nesidomejau bet man rodos nera visais varomais su 1.9l. (nesu tuo tikras) Pas mane universalas, pirkau ziemines (ne universalias)padangas pirelli 290lt uz vieneta, tai patikek, svarbiausia kad dugnas nepasikartu, lipa kai tankas. Visgi gelbsti antiprasisukimo sistema. Kiek teko girdet 2, 5l. variklio islaikymas tikrai brangesnis. Keiciau dirzus savajai, sumokejau 860lt. i kaina ieina abu dirzai, itempejai ir vandens pompa. Tai gali isivaizduot, o turetum 2, 5l man rods antra tiek sukainuotu, nes daugiau darbo. Bet zmones perka ir situos ir vaziuoja. Kiekvieno asmeninis reikalas. tai va ... Cia mano nuomone...

99m volvo v70 2.5tdi 6 cilindru 103kw turi pazystami, jie gerai uzdirba, tai nesiskundzia, kad brangiai kainuoja ja islaikyti, kuro ima 8l su automatine pavaru deze ir netaupant, traukia gerai, daugiau nieko negaliu pasakyt. O apie tai kad volvo su 5 cilindru 2.5tdi butu, tai pirma karta girdziu, beto kiek speju tai 99 v70 dar tebesiskaito pirmoji, tai is kur iI v70 rasi ta sena 5 cilindru varikli, kuri jau ir audi i a6(c4) retai bemontavo. 2, 4 kiek zinau yra 125kw tai turetu geriau lupt nei 2, 5tdi, apie patvaruma nieko nezinau.

seip pats turejau toki motoroleriuka tai ten karba gali issiardyt ir pats. ten nieko neta. seip pirmas kas gali but tai uzsineses ourvu, toliau gali reikt adateles liezuvele palenkt, arba plude keist. plude keist reik kai ja pamerkus i benzina ji uzsipildo benzinu, adateles liezuvuka kai kuro nelaiko, nu o jei uzsikises tai prastai traukia. jei jau plausi karbika tai yra specelus skystis. auto detaliu pardei ar kokiuose senukuose gali rast. jis purskiamus. tai su juo ir prapurskiniji. o jei dar kompresoriu turi tai po to dar su kompresurium praputi

cia toks litofco bruozas pas ji - netiketi. as pamenu kalbejau su vienu pazistamu ir uzsiminiau, kad puciu apie 250 arkliu, tai sake negali buti, tai neimanoma ir panasiai. toks uzsispyrusio ir savo mazame pasaulyje uzsidariusio asilo mentalitetas.. o del elektromobilio, tai ne, nesu vairaves rimto.. tik nissan leaf, ir hibridu nemazai. NY nepopuliaru kolkas elektromobiliai.. nors chevy volt jau daugeja. bet jo, isivaizduok jei i jusu servisa prabangiu atvaro, tai ka kalbeti man. tikrai esu isbandes ispudingu modeliu. Net serviso savininkui jie buna ispudingi, nors jis senokai perkopes milijonieriaus statusa.

uzeik i normalia atstovybe, o ne pas lupikus. atsiversk bent karta user's manual. aiskiai parasyta, kad tepalas dezes keiciamas kas 30k myliu - taip daznai keiciama tam, kad tepalas vis atsinaujintu. honda civicam tas pats rekomendavimas. taip pat aiskiai parasyta, kad filtras yra non-serviceable. niekas sveikam prote neardys dezes, kad pakeisti filtra vien profilaktikos tikslais. tai gaunasi kaip pilnas dezes perrinkimas. cia butu tas pats kas keisti tepalo isiurbimo vamzdzio tinkleli (karteryje) su kiekvienu tepalo keitimu.. tokie dalykai keiciami atsiradus problemoms. jei jau deze ardoma, tai keiciamas ne vien tik filtras..

sudas dodge ram. tesla maciau, va ten tai ekranas. tu nelabai supranti matau kam grotuvuose tas ekranas skirtas. jis apipavidalina graziau pati grotuva, o ne filmam skirtas ziureti. GPS dar kaip pliusas, bet man asmeniskai nera patogu ziureti i ji. o valdymas irgi vairu galimas. bent jau visi normalesni turi pajungima gamykliniams mygtukams ant vairo. o kas del vien mygtukiniu, man tokio tipo kaip saab gamyklinis arciausiai sirdies, kur tik no bullshit keli mygtukai vienos spalvos - tokios pacios kaip visos paneles apsvietimas. pats valdymas beveik visas nuo vairo.

tau teks kompa persiprogramuoti nes paprastai ideti kartu su varikliu jis nelabai uzsives. atmintyje variklio kompo imobilaizerio kodas neatitiks. nesunkiai ir nlb brangiai jie programuojasi. pasiskaityk internete apie BDM interfeisa. ant plokstes reikia sulituoti 10 pinu kur jungti yra ir per ja flashinasi nesunkiai. immo kodas ant jungties ECU parasytas, nepamenu kiek ten skaiciu. Programos duomenys keiciami per T7 Suite - pasigooglink, ji nemokama. Gali arba jo kompo duomenis nuskaityti, pakeisti immo koda ir sukalti i savo ECU arba, kad reiktu tik viena jungti lituoti tik jo ECU pakeisti immo koda.

Taip, MB A yra nesamone, ne del to kad i mersa nepanasi... Visu pirma ne aerodinamiska, borto kompiuteris tavo geriausias draugas, jeigu neveiks, verksi. Ju nera daug, su detalem prasciau, atrodo kaip sikinikas ant ratu, na ir realiai nera kazkuom ypatingi. Duociau pliusa uz eknomiska dyzelini varikli. Pegeot 206 neatsimenu ar turi keturias duris sitas, bet imciau ir su dviem, idealiausia butu 4 duru pezikas - ir detaliu rasi ir tikrai manevringas mazas, gana talpus masiniukas. Toyota, tingiu rasyt, bet neimciau. is siu triju pegeot laimi rezultatu 5:1.

už 5 tūkstančius nenusipirksi c4 2.5tdi 85kw? negrybaukit as uz savo mokejau 2400LT. buvo dege laidai po priekine panele. sutvarkyt paciam uztruko 2 vakarus viskas veikia gerai. aiksu nera navarotu. tik klimato kontrole, o visa kita mechaniskai. bet uz tokius pinigus tai tikrai neblogai sakyciau. igoris123 uz 5 tukst. tikrai rasi nebloga, beabejo i bet kokia nupirkta masina(jei ji ne is salono) reiks kazkokiu investiciju, kadangi netikesi pardaveju ir noresi pasikeist dirzus, tepalaus ar dar ka tiesiog ieskok ir uz 5 tukst. tikrai rasi nebloga varianta!

Geriausias atvejis, pasiklausinek per pazystamus, gal kas koki motorista pazysta, kuris ar uz simboline suma paverztu ar rakta paskolintu prisiverzimui, gal pakonsultuotu, as tai taip daryciau, nes maza kad servise darysi, jei kazka padarys chujovai, tai turesi eit su kirviu kovingai nusiteikes kad jie pripazintu savo klaida, tikrai nebus taip kad atvaziuosi po puses metu, sakysi: vyrai man jus galvute lievai prisukot pries puse metu, o jie pasiziures i tave ir sakys, arba mokek ir patvarkysim, arba lieps susirinkt smutkes ir vaziuot namo. Defektu jie nepripazysta, nes jie issivaizduoja kad visada viska daro idealiai

Sveiki, seniai matyti ir girdeti kolegos Man vel reik jusu pagalbos. Mano "projekta" nori nupirkt vienas zmogus, taciau su salyga, jog bus su dujom, zinoma sneku apie 1-2 karta. Kadaise esu mates tokiu auto, taciau tuo metu manes nedomino toks variantas, o dabar niekur apie tai info nerandu, tik pasvaiciojimus, kad kam i turbo dujas det. Man to siaip nereiktu, bet jei pavyktu sukonstruot kazka, iseitu uzdirbt zinau jog tai nesaugu motoro atzvilgiu ir pan, bet ne sau jas deciau juk Taigi laukiu jusu minciu ir protingu patarimu

Cia dabar tokie klausimai apibendrinimui. Nusprendziau, jog jei pavyks rast LT leisgyvi varikli, reiks prasyt draugo, kad ji nupirktu, isskerstu ir nuveztu apdirbti, ka reikia. Tai vat dabar man reikia tavo pagalbos. Noreciau atstatyti i gamykline pozicija, na supranti, manau neapsimoka kolkas deti kaltiniu stumuokliu, nes reikia dar isbezdeti tuos 300ag kuriuos stock atlaiko Todel noreciau jog patartum, ka daryti su stock varikliu. Zadu pristatyti kauno "autotechnikai", ten kiek skaiciau jie gali padaryti daugmaz viska su varikliu. Todel ir klausiu ka patartum daryti, nes noreciau jiems paskambinti ir susizinoti ikainius daugmaz.

tai isvaziuojam kada i trasa ir nuo sotnios iki 2ju uzminam as pats turiu ir bulka dyzeline ir lb gerbiu sitas masinas. seip lb patinka paprastumas ir pigi eksplotacija. bet turiu pripazinti kad bemwu benzininiai sesiakausiai tikrai stebina. 2 litrai vanos 110kw trasoj apie 110 vaziuojant 6 litrus degina jei teisybe ekonomaizeris rodo. cia kazkas net desperatiskai pradejo kisti s2 ir s1. palaukit vyrai ten turbavykai o ne atmosfernikai nereik pradet pimpalo su pirstu lyginti bet nereik pamirsti, jog senosios e30 mkes is 4 kausu atmosferniko spausdavo nuo 143 iki 175 kw

Audi tera nuvalkiotas trantas, sudievintas buduliu (kas tokie pirmuju 3 komentaru autoriai pasidaro aisku) ir seip audi meslas paskutinis, FWD SUCKS, gaidys ta audi iskyrus Quattro. Visi kaimai pilni tu ceskiu, arba koks budulis po braskiu ravejmo anglijoj nusiperka nuvalkiota audze su vairu desinej ir vaidina viercha... Opel Omega 100 ways better! Teko daznai su Omega but tai salonas liux, minkstas, variklis galingas (2.5 i6) tai betraukent plauciai i inkstus lenda (na nepalyginsi su Firebird, Fiero ar Starion) bet visgi ne sportmobilis. Taigi imk Opeli Omega ir maziau remontuot reikes, nes visos audes nudroztos.

Retas zmogus sveiko proto atiduos tiek babkiu uz 126 fiat. O tas kam 5000 yra regis mazai, net neziures i ta fiata. Ka as galvoji prikolu nesuprantu? As bet ka is tu lupenu nupirkciau maximum uz 500lt- wartburga, 126 fiat, zaza, moskviciu, ziguli. Ziauriai linksmai praleisti menesi gal, daugiau, paskui priduoti.. Bet pyst nusiperki ta fiata 126 uz 5000lt., privaziuoji pas ka nors, iskart sypsenos, paklaus uz kiek pirkai, kai pasakysi tai tik pirsta visi prie smilkinio pasukines, debilu isvadins ir apzvengs, ar ne taip? Ar jus kitam pasauly gyvenat?

Aisq, del minimalaus upgraedo, nes dabar renkant is naujo motora zymiai lengviau gauti aftermarket dalis nei stock, mane labiausiai neramina ar mano ecu cipuojamas, ar geriausiai pasirinkti ir isigyti is tu tavo anksciau minetu panasiose temose firmu programuojamus (labiausiai noretusi pasilikt savaji, bet kad nusimanantis padarytu i ji invazija minimalia, ar yra kazi galimybe, ar realu?, del ko? Nes turba rinksiuos nebestandartine arba taikysiu, bursiu nuo kitu modeliu kas tuo metu bus arciausiai isigyt ir tinkama) kadangi stock motoras turi tipo raso 124kw, as 150kw perkopt tikrai nesiruosiu jei ka..

Su sratuku neteko matyt, susidurt..
Stumoklio tepimo purkstukas yra galutinis taskas kuriame renkasi visas brudas einantis uz pompos per bloko kanalus, jei pas tave su sratuku ir spyruoklyte stovi ir palaikius tirpale neatsigauna tai gal ir verta nusipirkti naujus?..
Jei bloka turi pasiskleides ant zemes pilnai nurinkta patarciau prasikrapstyti visas imanomas skyles kur yra tepalo kanalai, as tam reikalui naudojau gitaros styga, jinai lanksti ir apvyniota viela nuvalo priedegas tepimo kanaluose, pries surinkima zjbs.. Po to i plovykla, jei turi karcher, ypac gerai jei yra galimybe plauti verdanciu vandeniu po spaudimu..

bet tu vistiek skaiciuot nemoki.. as pats dirbu ant sunkvezimio kelinti metai jau, man kelelapiuose visada reik skaiciuot kuro normas ir t.t.. vedi i skaiciafke kuro kieki, tada spaudi dalyba ir ivedi kilometrus, tada daugini is simto, ir vuolia. Gauni kuro norma. 40 / 950 *100 = 4, 21 tai vat pries aiskindamas tikrai isitikink ar esi tuo teisus, nes jau antra karta pazora gavai su savo skaiciavimu. ir siaip man visiskai nusispjaut ar tiki ar netiki. turiu ekonomiska masina ir tuo dziaugiuosi. Todel ir pasakiau klausiusiam zmogui kokios pas mane kuro sanaudos.

gal baikit tas nesamones apie auto uz 1000lt ir dar bulka ar koki passata ar dar ka-ten bus lavonas grynas, bus vienas is dvieju kebulas gerAS, vaziuokle su varikliu mirus arba atvirksciai, pats ieskojau panasiu modeliu tai fotkej atrodo normaliai, nuovaziuoji-nors duok i snuki va tau ir 1000-1500lt su prapistom tarpinem arba supistu kebulu.geriau nepagailek litu, sumokek brangiau, bet nors bus gera. ziuri seat toledo? taigi ten tas pats kas golf 3 rudyja irgi taip pat, nk gero.nori jie matai gera auto pigiai paimt

beje niekada nediskutuoju kvailose diskusijoje ir nerašau atsakymų į kvailus klausimus. Taip pat pirmiausia bandau suprast ar žmogus turi noro pats tvarkytis ir išmokt ar tik susirinkt informaciją ir paskui stovėt kokiam nors meistrui už nugaros ir aiškint, kad jam kažkas sakė būtent taip. Dažnai mano užduodami klausimai kai kuriems nepatinka, ir dėl šių dalykų mane dažnai vadina arogantišku ypač kai paprašau išsamiai papasakot kas kaip nutiko ar nuo ko prasidėjo. O labiausiai mano nemėgstamos temos, kai pasakoma - esu užsienyje, bet nenoriu brangiai mokėt už remontą užsienyje, bet nutylima, kad algą labai mėgstu užsienietišką

Nežinau tiesa ar ne, bet e39 tds siurbliai yra šiek tiek modifikuoti ir yra kantresni nei senesnių e34 5 serijos bmw. Pats turėjau e34 95m 2.5 tds ir ten siurblys jau buvo pradėjęs durniuot, karštas ilgiau starteriu sukdavo, kad užkurti, bet taip beveik metus laiko išvažinėjau ir atlaikė jis man. Šiuo metu turiu 97m e39 2.5tds ir su siurbliu nėra jokių bėdų, nei pulsuoja ir vedasi kuo puikiausiai. Žinoma 3.0d ar 2.5d yra tikrai geriau nei tds, bet prieš perkant siūlyčiau atsižvelgt į auto būklę ir komplektacija, t.y. geriau tvarkingas tds, nei nuvaikytas 3.0

Sveiki. bedu su kapoto ir stogo dazais gal ir buna, bet perlakuot ar galiausiai perdazyt tikrai nera brangu susiradus normalu meistra. Aparatas is didziosios "A" raides yra tik 3, 0 l varikliu su mechanine deze. i 2, 4 net neverta zvalgytis. kuro rija beveik tiek pat, o traukt netraukia. ir kabrioletu nepatariu pirkt, viena maciau po avarijos, kai ant stogo vertesi, o kita latvijoj berods - su piktybiskai supjaustytu stogu. kazkokiems nevidonams rankos panieztejo ir pridirbo. va savininkui tai tikrai nepavydziu... neduokdie ir Lietuvoj toks piktadaris pasitaikytu. nauja stoga susirast nei pigu, nei paprasta.

gas toj varksej lt darosi?gerai sakot kad oligarchai sau jama o mus skriaudziatarkim uk uz 3 kambariu nama moku i men 80 svaru, kodel?kuras kaip ir lt, kodel?maisto kainos beveik, o kaikas ir pigiau, nepamirskit kad gamina maista zmones kurie gauna minimaxa kuris atskaicius gaunasi apie 800 svaru, tai kodel maistas pigesnis, a?as kasko neikertu, kodel uk zmones gyvena geriau nei lt, a?atsakykiti tariu cia taip kuro kainos kiltu kaip lt greit langus vyriausybes isnestu, viena juodi uzdubasino policmenai, baisu kas cia daresikur ritasi lt, a?

Tau ir. Butu fainai jai pistum lauk i kokia svajoniu anglija ir ten uzsipistum grabais bebadydamas padangas babajam, kad kaip sesi, bent jau nereiktu islaikyt mum tavo siknos. ir tu dar didesnis baranas uz ta ruseli, jai sakai, kad jis tau pasiko, bet bijai jam pasakyt, nes nori ten toliau su juo bendraut. Nebutum proto nesuzalotas pacanas is vidurio kaimo, tai arba jam viska pasakytum ir pasiustum, arba pasakytum ir paprasytum atsiprasyt, arba pradurtum tas jobanas padangas jam pries akis, pasakytum uz ka ir nebebendrautum. P.S. Ciulpk bybi.

Kazkokia chuinia lyg ir yra ten, bet ko gero busi teisus tu! Šian buvau nuvaręs į tokią normalesnę jau diagnostiką, tai tikrino gyvus parametrus, kiekviena atskirai ka rodo ir pan.. Finale nustate, kad pagrindine bėda yra lamda zondas! Jis veikia, bet nevisada ir ne taip kap priklauso. O jei tiksliau, tai dažnai užkimba ir visiskai nieko nereguliuoja. Tuo metu ir atsiranda tas dusimas, trukciojimas ir visos kitos bedos... Tik man vistiek keista... kas liecia benza, viskas ok, bet dujos??? Ar jis ytakoja ju veikima??? Nes kiek sake dujininkai, tai dujoms jis nereikalingas isvis!

Parduodu Auto magnetola su USB Pioneer 50UB.

Gamintojas PiONEER
Tipas Automagnetola
Failų atkūrimas
Audio failai atkūrimas CD-R, CD-RW, MP3, WMA, WAV, AAC
Įranga
Galingumas 50Wx4 (MOSFET)
Tiuneris AM/FM, Radio Data System (RDS), Best Stations Memory (BSM), automatinė/rankinė radijo stočių paieška
Jungtys
Aux in +
RCA +
Hard-wired Remote input +
USB +
Kita iPod Direct Control, Direct Sub Drive

puikiai viskas veikia, geros būklės. Naujo kaina 620lt aš parduodu už 260lt (Galimas Keitimas į telefona)
Atsakau SMS

http://nemokami-skelbimai.com/Parduodu-auto-magnetola-su-usb-pioneer-50ub-ad21.html

nu tavo atveju cia biski kitas variantas, tas veikejas nesake per telf kad jo masina ten nuplysus, tikedamasis kad atleksi apziuret, pasikeiksi biski, jis kaina numes ir galbut paimsi tu ta masina..pats ne karta ir ne du esu susidures su tokiais lopais pardavejais, kur sako nieko cia tu defektu nera tik vienas kitas, o nuvaziavus tai norisi pistelt tam veikejui i mordele.. griztant prie tavo atvejo, manau tas veilokas ir nebutu sutikes rasyti kad ten kebulas ok, padangos ir visa kita ok, nes tokiu atveju bijotu tu teisiu gynimu ir pan.

Dar pasakykit kolega kad butinai turi buti su originaliom tiesioginem dujom droztas 13 metu.Neisivaizduoju kam isvis i tokius varikliukus kisa dujas, cia gi ne 5, 0V8 ir net ne 2, 5.Apskritai neverta pirkti su senom dujom.Patartina pirkti be duju ir detis nauja iranga, nors tokiam mazam varikliui nera prasmes, realiai pinigai"grizta", tiksliau atsiperka ir tikras taupymas prasideda tik nuvaziavus kokius 10tukst.km.Jo, panelei ar damai imti 10-14metu senumo dyzeli , manau, isviso nevertaatys byrejimo "malonumai"dyzeliams dazniausiai parsideda tokiame amziuje.Jei reikes, galeciau pasufleruoti kontaktus kur italu-lenku-lietuviu gmb nauja iranga galima isideti iki 1700 litu.

As irgi taip pamaniau, siandien pakeiciau 1 priekini purkstuka(paaiskejo kad originalus su laidukais gal pasildymui ar kam nezinau tai dejau paprasta).Tai jei galinis purkstuvas purskia is to paties bako tai papurskiau i ji Wd-skes, pakrapsciau su gitaros styga gal pades.O jei ne tai kas dar gali buti?Gal nemoku ijungti to plovimo, tikriausiai varikliukas atsikras galui, priekiui ir lempoms?Kaip jungiasi is salono galinio lango apiplovimas?Priekines faras kartu su valytuvais turi purksti, tai arba pats atjungiu arba jau buna atjungta kad sutaupyti skyscio.Po kapoto pilnas bakelis uzpildytas

Hmmm...ir tai visiems auto ar tik tiems, kurie dar neregistruoti LT?Kaip tycia reiktu keleta atveztu is DE pasiziureti ir abi labai domina tik be t/a.Skambinau zmogui sian per ViBER nemokamai kalbejo koki pusvalandi sake kad pavarys t/a kartu su manim.Dabar tik atvezta is vokietijos su firmos garaziniais nr.Bet sakykim jei masina LT jau butu vazineta as ja nusipirkes galeciau sau ar draugui uzrasyti nes man nebutina T/A vaziuojan i SE kadangi ....nesakysiu kodel man dzin ta t/a.Bet ar uzreginti imanoma lietuviska auto jei pasibaigus apziura ar ne?

"Nemužikui"nevažiavusiam su 200kw 650Nm ar net 500Nm 160kw dyzeliu tikrai malkoms vezti pakanka ir motorolerio su kuzaviuku arba 80kw td auto.isvis ko kisti ta 1, 9 , net tas pats turi 110kw o 81-90kw yra prancuziski 1, 4-1, 6-ir 1, 5 dyzeliai nereik nei 2, 0 nei 1, 9 D nes ir mazesni dzipus paveza per akis ir ausis.O vat Audi 103kw nifiga neveza ir griuva per pirmus 100k.km.Oultanderis bukas kai kaliosas su tokiu varikliu, todel mieliau i Mitsuba Outlanderi deda 2, 2 PCA HDi varikli ir visi patenkinti.Pasakok savo briedus dzukijos zoosode akume nekaimieti.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-80-hecbekas-1987-0120945281.html

Taigi, parduota jau. Prisipažinkit, kas paėmėt.
Šiaip pabandžiau tą 80 B3. Už mano fiatą geriau. Dujos yra - bagažinės nėra. Kodėl nesakėt?
Galėčiau pirkti ir už 1000Lt. Jei būtu tech iki 2012 05. O ką, pakeitei ten kas jau visai subyrėję. Bus kokie 300-500Lt ne daugiau. ir važiuoji. Pavažiuoji, 7 mėnesius ir paduodi už 1200Lt. Jei reikia ratų su stogu, tai vis išeitis.
Bet toks sprendimas nesiderina prie mano kostiumo. išeini ryta į kiemą, pamatai tokia savo audine ir dingsta visi norai kur nors važiuoti.

As kalbu apie 2.5 mk1 varikli su netiesioginem dujom i mk1 mk2 mk3 modelius 2.5 v6 variklis ejo toks pat sportuojant Vilniaus mieste 20 litru duju maximaliai tikrai nera daug + nelabai tvarkinga pas ta zmogu masina reikia remonto o realiai kiek girdejau skaiciau ir ziurejau su tiesioginemis dujomis ir gera tapke 15 litru duju Taigi 15lx2.29=34.35lt Dyzelinis golfas sportuoajant 81kw 7.5Lx4.23=31.72lt Skirtumas aisku yra bet nepamirskim eksplotacijos kainu o dar lietuviskos ziemos ;} pats bandziau mondeo 2.5 v6 uzkurt prie -28 laipsniu su 55ah akumu is pirmo karto

Sveikas, vairavau 2 metus Aprillia Leonardo 150 cc 10 kW. Praktiskai bedu neturejau, bet Leonardo bijo salcio. Po ziemos, jeigu mopedas stovejo garaze, reikejo daug ka keisti. Mopedas pas mane ziemawojo namie ir kai ateina sezonas laisvai kuriasi. Seip turejo truputi problemu su elektronika (pvz.: vaziuoji su sviesomis, paskui vel bandai kurti ir nieko. Nes akumuliatoris sesdavo) bet pakeiciau Rele ir toliau vazinejau. Taip pat Aprillia Leonardo nemegsta ilgai stovet nekurtas. 2 kartus i savaite tu privalai ji uzkurt. menesi atgal pardaviau. Nupirko pas mane labai greit, savaite nepraejo kai jis buvo autogide.

Sveiki, man nuluzo raktelis berakynant durys ir pasirodo raktelis buvo su chipu, tad jo pagaminimas 200lt, toliau dar graziau galvojau pavyks ikyst rakteli i uzvedimo spynele ir uzkurt bet ikysus nieko nepavyko o dar graziau kad nebezinau kaip istraukt ji.. Gal galite patarti ka tokiu atveju daryti? Gal pabandyt likusi rakto galiuka kaip nors suklijuot su esanciu spyneleje ir taip uzvedinet? Ar keist spynele? Kiek spynele uzvedimo kainuoja mazdai 323 96m 1.3? O gal kaip nors kokius laidus istraukt ir taip uzkurt ar spynele isimt visai ar dar kokiu variantu gal zinote? Padekite man prasau!

Na matai, as noriu pirkti 200sx bet yra toks dalykas kaip patinka arba nepatinka. Radau gide klp pardavinejama 200sx uz 7200lt tai ir pagalvojau kad veiksmautojas imete i pardavimus bet man ta vysnine visai nelipo t.y matos jau is foto kad padrozta aplauzyta ir t.t o dar komentaruose parasyta kad moksleivis tai visai praejo noras ja pirkt bet pasirodo veiksmautojo juoda matine tai turetu but grazi nes vysnine nelb traukia.. O parasiau kad duodu 7000lt nes tai veiksmautojo masina ir nereik net pamatyt kad zinotum jog ji lb tvarkinga

TA jau i pabaiga o jei benzu nevaziuoja tai kol nesutvarkisi kuro padavima normaliai, kad ir benzu vaziuotu tai apie TA gali tik pasvajoti. Neaisku koks gedimas konkreciai ir kiek paklosi grazaus pinigelio servisiuke kol sutvarkis ta visa reikala plius atsiras ir papildomu gedimu tai cia kaip taisykle, vaziuokle, pakaba, ismetimo co3 ar nevirsija normos ir t.t. Dar su duju patikra atskirai ar visi dokai yra, na apie smulkmenas nesivelsim, nors ten taip pat gali prikibti ir galutiniam etape gali kainuoti dar du kartus tiek kiek uz ji prasoma.

Yra tai yra, bet bent aš nesu linkęs apžiūrinėti pigiausių variantų, nes tokią nusipirkus reiks dalis keisti dažnai, o po to keiktis ir kaip kiti sakyti jog tai šudina mašina. Mano nuomone kiekviena mašina yra gera, jeigu ją prižiūrėjo, žinoma galima paprasčiausiai nuvaryti į servisą ir pasakys kas kur kaip. Gali būti, kad gera papuls, bet dažniausiai sąrašo priekyje patys pigiausi variantai būna su defektais, kuriuos auksarankiai paslepia, o tie defektai išlenda po pusės metų ar jau ir po mėnesio. Žodžiu norėjau pasakyti, kad nesu linkęs apžiūrėti pigiausių variantų, bet gal aš neteisus ?

Dyzeliu rida dviguba kur tiek matei ar ant benzino pakeitus vaira ir skydeli ipisus vietoj 400k -irasius 140k kazka skirsi profas, visi su variklio defektais nuo 320k iki 500k buna praleke nesvarbu ar benzas ar dyzelis dauguma tokie neapgaudinek saves, o ka bekalbet apie vaziuojancius auto, kai paziuri i benzinu vidine bukle tai daugumos audi motorai tiek nuvaziave, kad stumokliu ziedai beveik krenta, ir dauguma pirkeju net nesupranta kad taip yra, net neskiria nes nera beveik jokio garso kai ipila tirstesnius tepalus ir gauni riebia kate maise

Pas mane ant 4 guolio buvo uzmauti R18 225/40 isvazinejau pora metu, keliu mate visokiu, kietumas masinos padideja konkreciai, bet del grozio reikalaujama auku O siaip viskas ten nrml Vaziuojant zvyrkeliais, is galo dulkiu kamuolys nuo tu ratu, kaip nuo kokios furos, o jausmas kaip su kokiu pletvoliu vaziuotum, laisvai gali kelininkuose dirbt lol: Su vaziuokle nieko nedariau iki siol ir atlaike kuo puikiausiai tuos R18 saibas, aisku teko pasikeist i R16 , nes suprantant su benzu biski per skaudu vazinet buva Dekis tuos R17 ir nesuk galvos

NORĖJAU PiRKT MINSKĄ AR VACHODĄ. PASKAMBiNU SAKAU JEI ViSKAS TVARKOJ KAiP RAŠOT PARUOŠTA TEHNiKiNEI TAi AŠ NESiLiKSTU TiK TEHNiKiNĘ PRAVAROT iR JAMU. AŠ ATVAŽiAVĘS iŠ KiTO LiETUVOS PAKRAŠČiO KAD NEGRYBAUT PO KiTĄ MIESTĄ TAi KAD Į REGiSTRĄ iR VAŽiUOJU NAMO. GREITAi iR GERAi. O NE SAMDYTi KAD KAS PARVEŠTU.TAi NĖ ViENAS NESUTiKO KOL ATRADAU ViENĄ KURiS SUTiKO SU ŠiTA SALiGA, JUOLAB KAiNA MAN NESVARBU. iR BE RŪPESČiU NUPiRKAU. O DABAR PAŽiURiU TiE DAR NEPARDAVĘ iR KAiNAS NUMETĘ, iR RAŠO KAD TVARKiNGi. JEI NE JŲ UŽSiSPiRiMAS TAi SENAi BUTŲ PiNiGUS KiŠENĖJE TŪRĖJĘ.

Zinok teko man susidurti su siais fsi varikliais, grandines pas juos tiesa pasakius nelabai laiko, kiek sake pazystami is vw centro sie varikliai nemegsta kai alkuna suki atgal!!!, aisku viska itakoja rida ir variklio bukle, gal jau i pabaiga ejo pas tave, o tu jam padejai pasukdamas alkuna, tavo atveju jei darai sau reikia nusiimti dangteli ir keisti viska, o mietkes pats neisstatysi, ten reikia specialiu irankiu, gale ten yra skyles ir jas uztaporina kad ne judetu, krc sakau be irankiu xuj ka padarysi normaliai, o voztuvus pas jos lanksto ta tikrai!!!

apie sudu kruva tai bmw fanas sneka, asmeniskai i 2, 6 neziureciau nes aptarnavimas kainuos kai 2, 8 ims tiek pat kiek ir didesnio litrazo, plius netoks megejas su dujom, pliusai erdvus salonas, patvari vaziuokle. minusai tai rudys (priekines arkos ipatingai puna)gan didelis atutomobilis ta prasme ilgas lb, tai aikstelese manevruoti bus ne golfas, nu toksai laineris papigiai jisai skaitosi. Jei pilsi benza tai negeriau butu galvoti apie S6 ir bandyti isideti dujas, kastuos ant duju kiek ant sito benzo o traukos turesi daug daugiau o ir galesi bmw fana koki paaerzinti

nusipirk 2015m vasario menesio auto bild, visos ligos surasytos, kas kamuoja juos ir pan, arba nete paieskok. Nes trukumu daugiau turi negu T4. Varikliai neisimtis, kolektoriu trukinejimas, smagratis, laikantis apie 100k tik, tubo, variklio galvute kuria remontuoti reikia per PD purkstukus, nes sudilus jiems kuras patenka i tepla. 2, 5tdi varikliui jei vandens pompa pareina galimas daiktas kad vandens bus alyvoje, ir t.t. trumpas straipsnis bet pasako kas kamuoja. Pries pora metu skaiciau rimtesni vokiskam zurnale tai nemaziau neigiamu emociju sulaukiau skaitydamas, tad stai kodel tevas turi senaji t4, naudoja ir vargo nemato

Manai cia 1.8 motorui a6 (c4) kebule daug miesto rezimu? cia gan normaliai, nes juk ne kokia bulkos kebula teireikia tempti, visgi a6 kebulas nera toks lengvas tad gali det uzmiesti koki 9-10 misrus 12, mieste jau 14, o jei dar megsti koja numint dugnais tai skaitik isvis.. as asmeniskai jei zeciau i a6 c4 kebule tai zeciau 2.8 motoriuku su dujom, sanaudos litru-dviem didesnes, bet ir jaucias ta trauka tokiame automobilyje, paspaudi ir jau zek vaziuoji, o su 1.8 nzn bent man is jo vienas garsas, cia bent jau mano nuomone

Vis daugiau Lietuvos gyventojų sužino apie naują automobilio defektų šalinimo metodą, kuris nereikalauja dažymo. Didžioji dalis automobilių turi mažesnius ar didesnius kėbulo įlenkimus. Jeigu automobilio dažai nėra pažeisti, neskubėkite remontuoti tradiciniu metodu, mes įlenkimus pašalinsime be glaistymo, gruntavimo, šlifavimo ir dažymo darbų, ir tai Jums kainuos žymiai pigiau. Taip pat bus išsaugota orginali automobilio dažų spalva ir nepaklius i špakliuotų dažytų automobilių sąrašą, taipogi nebus rizikos, kad gali būti neteisingai parinkti automobilio dažai. Galerijoje pateikta keletą nuotraukų kaip automobilis atrodo prieš remontą ir po remonto. Kretinga +37060793120 www.autobrolis.lt