Http www.aliexpress.com promotion promotion_c string for man promotioneixztluckznohfotgcgfacbvmbv.44990110, d.zwupsigadn7mqust1365699635369167 (537 стр.) (28526)

Kad va ir kebulas neledinis teko virinti galini kelma universalui visai supuves buvo.. Na gal tai tik vienetai bet... O kas del auto tai ji idomi patogi bet gedimu pas ja nemazai kankina nuolatos tokios nesam kaip liukas, langai, centrinis, dar dasideda langu valytuvu varikliukas, kas baisiausia nelaiko sankabos ypac situ modeliu su v6 bent jau dviem teko keisti dauk meistru is viso ju kratosi tad kaina uz remonta irgi nemaza na mano galva neverta del tokio patogumo paskui problem tokiu tureti a dar tiesa granatos ju ir ne stipriausia dalis ir man atrodo nepigi nors neatsimenu dabar dyzeliukam su turbo sposu buna bet cia kaip visom

Paziurejai sita. Tai variantas, pirkti su mech. deze tada. Mitsubishi Eclipse II, 1998m 7905 Lt blemba nezinau net. Nes istikro labiausiai ir reikia kad galeciau normaliai aplenkti, mat turiu dabar angliska corsa 1, 2 senesniu metu tai ziauru. Kiekviena diena tiek sestad, tiek sekmad. reikia i darba vaziuoti eismas nepakeliamas, o kai atsiranda plyselis normalesnis ir nori lenkti pradeda dusti, tampytis, + drebinti visa auto. Tvarkyti jos neapsimoka mat nusipirkti i vieta tokia pat pigiau. Vat noriu auto is lietuvos. Tai masciau arba Hyundai Coupe ten kainos apie 8000 arba Eclipse kuri man arciau sirdies. Tikslingiausiai butu susisiekti su pardaveju ir paklausyneti, zinoma visos tiesos neisgirsi. Tiesiog pasimetes dabar esu.

Sveiki, nebezinau kur kreiptis, kiek skaiciau jusu foruma tikrai yra profesionalu, gal jus galesit man padeti. Isisgijau Opel Vivaro kuris nesikure bet uzsistumia ir uzsitraukia, galvojau pradzioje kad beda su starterio laidas, taciau po meistru supratau kad ne cia visa esme. Pakeite forsunkiu gumutes, kuro slangeles, tepalus dirzus ir t.t. patikrino laidus ir viskas tvarkoi, starteris suka o masina nesikuria, uzstumus varyklis dirba labai graziai, pravazeves 78.000km, taciau dumai pasipyla balti, ant skydelio meta klaida masina su raktu. Meistrai sako kad beda gali buti purkstukuose taciau perbrangu ekspermentuoti ar jie teisus ar ne. Taigi gal kas turit kokiu minciu kas dar gali buti? Lakiu pagalbos. ACIU.

Sveiki, nebezinau kur kreiptis, kiek skaiciau jusu foruma tikrai yra profesionalu, gal jus galesit man padeti. Isisgijau Opel Vivaro kuris nesikure bet uzsistumia ir uzsitraukia, galvojau pradzioje kad beda su starterio laidas, taciau po meistru supratau kad ne cia visa esme. Pakeite forsunkiu gumutes, kuro slangeles, tepalus dirzus ir t.t. patikrino laidus ir viskas tvarkoi, starteris suka o masina nesikuria, uzstumus varyklis dirba labai graziai, pravazeves 78.000km, taciau dumai pasipyla balti, ant skydelio meta klaida masina su raktu. Meistrai sako kad beda gali buti purkstukuose taciau perbrangu ekspermentuoti ar jie teisus ar ne. Taigi gal kas turit kokiu minciu kas dar gali buti? Lakiu pagalbos. ACIU.

na jei kojele vaiksto tai gal ir gerai, bet kaip ji suveikia ant apkrovos??? Bet tu rasai kad nera jokio voztuvo, man labai didelis klausymas iskyla, tai kas valdo turbos kojele!!!!!!!!!!!!!!!!AAAAAAAAA Visvien vakumas kazkoks turi buti, na as nelendu niekad prie tokiu kaip alfos, bet idomu vistiek pasidare, ziurek kazkas vistiek yra su turba, nes toks jausmas kad ja perpucia ir meta avarini rezima!!
As ir sakiau , kad EGR tikrai nepades glusinimas, na kad autoprizmej irgi neranda tai idomu. aisku idomu ka tavo siurblys duoda, pajungus pasiziuret !!!o dar klausimas, pabandyk mazais begiais pavaziuot ilgesni laika ant dideliu apsuku, turetu pradet toks jausmas kaip klynit, jei taip butu, parasyk !!!

Ajajai kokie mes rimti.PajuokavauPats siulai greitintuva nuo 280Ag iki 324Hp? Buvo 90-93 ir veliau nuo 93 tas pats pacipuotas variklis.Kam tie apibendrinimai, eme zmogus ir uzsiremapino iki 300.Nera tiuneriai kokianors aukčiausia Indijos kasta.O dėl masės tai kas vienam patinka nebutinai kitam tinka ir atvirkščiai, man geriau tokia negu evo ar impreza, kap tik sunkesne maloniau vaziuoja nebutina vien tik galios sprintuose dalyvauti.Sprinteriai gal ir nemegsta konors.Bet tarkime BMW 6, 8 kl coupe megstama tiek pensininku, tiek jaunimo tiek seni tiek nauji modeleiai buvo megstami pries 20 metu ir dabar.Pasiulymas jau negalioja, katik ziurejau skelbimjose-jau SOLD.(litais isvertus 24.000).Ir velgi-vienam pigu, o kitam-brangu.

Žiūrėti tai pažiūriu ir tokias, nes papuola į mano kaina. Ir šiaip retesnius aparatus kaip kad tarkim hyundai. Bet 2.4l... tiek ten tos ekonomijos kai neturiu priėjimo prie "importinės" naftos. Na šiaip tokie variantai smagu pasvajoti. Realiai reno safrane imčiau kaip analogą šitai. Kaina panaši, limuzino klasės, todėl turi kondiške, borto kompa, klimato kontrole, autopilotą ir kitas prabangesniems automobiliams priklausomas smulkmenas... Bet. Bet jau nekarta geri auto už man dingsta iš po nosies. Kartais pavėluoju tik 1-2 valandas. Tos kurios stovi ilgiau, reikalauja vienokio ar kitokio visai nepigaus remonto. Na tai būtu normalus dalykas, bet ne tada kai matau jog 1 kilolito tam neužtenka.

Titas teisingai sako, teko gi man bendrauti su policija del to escorto tai buvo taip kad mentai pasake jog jai neturi sutarties ir negali irodyti kam pardavei automobili atsikt teks tau, taigi, jai padarys avarija ir pabegs tu liksi kaltas, jai partrenks zmogu tu sesi i kalejima, zodziu, tu kaltas, tokia tvarka, o ir ant sutarties turi buti lygiai lygiai viskas teisinga t.y jai pirkejas bent paras netoki asmen koda sav ir mentai pagal toki asmens kda neranda pirkej atsikt irgi tenka tau, taigi atargiai parduodant masinas. P.S. jai ta masina patek i aikstele uz ja irgi teks atsisaityt tau nes neturesi irodymo kam pardavei o regitra mes paskutini savininka tave

Citro HDI dyzeliai labai vykę, nekelia didelių rūpesčių, ypač jei kuro sistema Bosch. Pas Xsara dar prisiminiau, silpnos durų rankenėlės, jeia matai nulaužtą, gali kainą kirst 100Lt drąsiai, nes jos brangios. Mitsu turi Renault 1, 9 75 arba retai 85kW variklį. Itin ekonomiška. Honda turi 1, 7 isuzu variklį, kuris stovi ir dauguma opelių. Apie variklį yra įvairių nuomonių, bet...juk nieko nėra amžino. Man asmeniškai Mitsu patiko labiau už Civic. Honda taip pat ekonomiška be proto ir traukia gerai, 74kW . Corola problemos su smagračiais ir purkštukais, kartais turbom. Iš esmės kaina jų perlenkta, bet jei piniginė leidžia, kodėl gi ne . Rover gal irgi nieko, neturėjau, negaliu pasakyti. Turėtu būti giminingas Hondai

bet dujas keicia tuos kw tu originaliu kw su dujom niekada neisgausi ir pavyzdziui dabar tu man pasakyk pas mane MB 500cls cia tik V8 O NE V10 BET kaip tu ysivaizduoji y tokia masina dujas deti? 100% y ta varikli ysideciau duju yranga kuri kainuotu manau apie 5000lt ir vistiek netrukus tureciau problemu vistiek kazkokiu o tokiam matorui pats smulkiausias dacikas kainuoja apie 300euru o tu daciku begale.o vaziuoju jau pusantru metu su benzu nieka rimta nesu dares matorui tad as atvo nuomones nepalaikau o beto del dyzeliniu 4L matoru tai cia naujieji matorai tad tokia masina su tokiu matoru dyzeliniu retas lietuvis yperka ir to rimtesnis verslo zmogus

ko nesupranti zmogus parase kokie priklauso varikliui, sintetika pilk 5w40 niekada neprasausi, kastuos apie 40euru kazkur tie tepalai plius filtras. Jei padrostas ir degina tada pusiau sintetinius 10w40, ziema zinoma geriau mazesnio klampumo, bet arteja vasara tai uzteks ir situ 10w40. nepilk ten pemko ar kitokiu kur iki 20euru kastuoja 5litrai ir tiek, nes ten nlb tepalas yra, nebent auto neketini ilgai vazineti. O siaip siulau pasiskaityti apie klampumus variklio alyvos ir gamintojus, castrol, motul, neste, mobil ir dar keletas kitu kuriuos galima pirk neprasausi, siaip autoaibeje man minejeo kad aceit nauji peugeot citroen isvazineja su Total tepalais is gamyklos, ar tai tiesa nezinau, bet pezui 1.9 varikliui gerai sueina.

1.jei jis apskritai uzsyla iki darbines temp., termostato keisti tikrai nereikia...(kai termostatas neveikia, jo daugiau 70 laipsniu neuzkaitinsi, juolabiau ziema) 2. kad uzssyla tik po 20km yra beveik normalu, nes dabar saltas metas ir vaziuojant ji labai vesina, pasildyk bent 5min pries vaziuodamas. 3.cia daug greitesnis variantas, kad apkalkeje visos bloko sieneles del to sunkiau syla, beto atmink, kad tai ne benzinis automobilis(jie syla greiciau). 4.is kur jus traukiat tokias kainas?priekio nurinkimas ne joki 800, normalus ir bene kiekvienas servisas tai padarys uz 300-400lt. 5.zinau ka sakau ir komentatoriu, kuriem BELE pakomentuot, erezijos man neidomios, pats dirbu prie masinu.

Sveiki internautai. Idomiau idomia informacija Panevezio profesines mokyklos puslapyje. "Nuo 2009-10-03 asmenims, turintiems teisę vairuoti C1, C, C1E, D, D1, DE ir D1E kategorijų motorines transporto priemones, suteikiama teisė vairuoti TR1, TR2, SZ kategorijų traktorius bei savaeiges žemės ūkio mašinas." Jus cia visi protingi ir tikriausiai su sita info jau esat pazystami. Pagal istatyma aisku kad turint C gali vairuot tr1 tr2 ir sz kategorijas, bet jaigu as noreciau dirbti uzsienyje ar kur kitur (kitoj galaktikoj) man reiktu turet tr1, tr2, sz kategorijas, taigi noriu suzinot ar turint C galima kur nors issiimti tr1, tr2, sz kategorijas nelaikant kursu? Dekui broliai ir seses

Sveiki,

planuoju pirkti automobilį iki 9-10 tūkstančių. Konkrečiai labiausiai domina trys variantai: Audi A6 C5 wagon'as su 2.4 121kW benzininiu varikliu (tik mechanika), Mercedes E270 W210 kėbulu (nors šis variantas vargu ar išeitų geros būklės už tokią sumą) 2.7 125kW dyzelis sedanas (mechanika ar automatas, nesvarbu) ir Volvo S80 benzininiu 2.4 103/125kW varikliu (tik mechanika). Į benzininius variantus dėčiau dujas, jeigu papultų geras variantas, imčiau iškart su jomis.

Taigi, būtų smagu išklausyti patarimus, kas turėję reikalų su šiais modeliais. Kuris iš trijų geriausias eksploatacijos/remonto/patikimumo/komforto atžvilgiu? Į ką rekomenduotumėte atkreipti dėmesį renkantis?

Nesąmoningi komentarai apie merso rūdis ar Audi aliuminę važiuoklę nepageidaujami, kiek man reikia, žinau pats.

NA NEBUTINA PASAKOT VISAI LIETUVAI KA TU PILI.VAZIUOJA IR PILAM, BET NEPATARCIAU.IR SIAIP NELAKSTANT GALIMA UZ SIMTA LITU IS KOLONELES APIE 400 PRAVAZIUOTI PO VIETA.O TAM KURIS CIA SAKO , KAD 4 GOLFE ANT LAISVU NERA VIBRACIJOS, TEGUL PABANDO PEZA IR PAJUS SKIRTUMA.NEBENT JIS POMPADUSINI CIA LYGINA.TAI TEN PURKSTUKAI IRGI DAUG KAINUOJA.NA IKI PEZO TUREJAU 4GOLF PAKANKAMAI GEROS KOMPLEKTACIJOS, BET PEZO GERIAU MAN PATIKO.TUREJAU IR KSARA PICASO, JOS TAI PAT GEROS.MOTORAI TIE PATYS, TIK NEMACIAU 79KW.SIAIP SIANDIEN GALVOJU APIE GRYZIMA ANT 307SW, NES 407 TRUPUTI NUVYLE.PER ILGA NOSIS, MAZOKA VIETOS GALE, ZEMAS PRIEKIS REIK SAUGOT BORDIURU.PRASTAS SILDYMAS ZIEMA.NA O JEI LEIDZIA FINANSAI TAI 308 PATS TAS.

buvau nuvares pas rimtesni ale meistra, ir jis diegnozavo kad blogas holo daviklis, arba dirzai prasoke, nes kompas rodo kad blogai ten kazkas prie holo daviklio, bet jis tokiu gedimu pats netvarko sako varyk pas kazkoki varikliu meistra dave nr varysiu pas ta bandysiu, bet jau bus ketvirtas meistras pas kuri varysiu jau pradeda nervuot varineju su ta masina per meistrus nors nieko nepadaro o pinigus nulupa kad paziurejo, pas varikliu meistra jau buvo sake tipo dirzai vietoj kaip turi but, pas elektrika buvo sake holo daviklis geras, zodziu skirtingas meistras ir skirtingus gedimus randa, man atrodo kad jau niekas jos ir nepatvarkys

variklis nekala kuriasi graziai ir vazuoja dabar ji lekia kaip niekur nieko nebuvo nutike garsas kazkoks islikes lyg karterija kas barsketu galvojau gal pompa tepalo arba ten tie ziedai isdile cai juk ne priezastis masina is karto parduoti taisyti reikia jai pradesim pardavinet masinas vos atsiradus kokiam defektui visi dviraciais iseisim ir tie varikliai geri ira ju pagrindinis defektas ir buvo kalbeta apie kazkokia gumyte su tepalu susijus pasijieskojau internete radau kas tai ant tepalo pompos maunasi gumike kuriaia susidevejus praranda tepalo slegi gal del to ir pradejo klykt man ta lempute as tik duomuosi gal dar kokiu priezasciu galejo buti karteri vistiek imsiu lauk kad patikrinti

Nematau nei vieno rimto ar teisingo argumento, tiesiog nuoroda į skelbimą. Kas tau čia idiotiško? Tipo, kad viską gražiai išrikiavau (ne kaimietiškai) ir nepadariau nei vienos (kaimiškos) klaidos, tai aš jau idiotas? Geriau būsiu bet koks, tik ne kaimo vargeta, kuri nemoka rašyti ir skaityti. Nu tais laikais tokiuose modeliuose nebūdavo medžio apdailos, tai čia kaip ir pabrėžiamas dalykas, nes ne aš vienas taip rašau, tiesiog kiti rašo, kad keistas ar naujas, dar kiti, kad su švieselėm ir pan., tiesiog aš čia beveik 24/7 praleidžiu, tai gal daugiau apžiūriu, nu tada gal ir daugiau matęs bei žinau. Nors man tai koks skirtumas šiaip. Tai ten nemokantiems skaityti, nes visi skambina ir net parašęs, bet vis tiek klausia, ar su lietais ratais, arba kiek be jų, tai nei verkti, nei juoktis, o jeigu pasakau, kad netinka, tai pradeda klausinėti dėl ko netinka ar dėl ko nepridedami, nes nuotraukoje ant jų nufotografuotas BMW, tai tiek prisijuokiu iš tokių kaimiečių (tiesa, tokie ir teskambino kol kas), kad net apsiašaroju... Nuotaiką kelia man tie lietuviai siauro proto ir mąstymo. Parašai - vis tiek klausia. Nesuprantu ką kitaip daryti, o su paprastais ratais nesinori fotografuoti... von, tau dar toli iki tokio, taip kad neskaičiuok svetimų pinigų ar svetimo turto... wagen, tai taip visi moka pasakyti, bet deja tik ant kito, nes savęs nemato. Sėkmės tau gyvenime...

nu matai, visur daug maz tas ant to iseina.Bet as tau atvirai sakau, nera ta a4 vaziuokle tokia baisi.jeigu dirbantis zmogus esi, tai bedu nebus.gera dali pastatei ir pamirsi tikraiir ta a4 vaziuokle turi nemazai +, o kas svarbiausia, kad kad ir ismalta ten ta visa vaziuokle, ta a4 visai dar padoriai vaziuoja, palyginus su kita ismalta vaziuokle ir + su a4 gali but tikras, kad rato nepamesi ar pan, nors ir su subyrejusia vaziuokle vazinesinu teoriskai imanoma , kad sarnyras ishsiner, bet nebus baisios pasekmes pvz jai kokiam fokuse jis ishsinertu.esu vazinejas 1 metu su visiskai totaliai subyrejusia a4 vaziuokle.studentas buwau, pinigu remontui nebuwo.tai del to man visi + tik a4 pusei, ekonomiska, atrodo padoriai, vaziuoja norm, varykliai geri ir traukia palyginus neblogai, nelepus kurui-i saviske 3 metus pyliau vien BY kura.ir + man jos kad ir senesnes, bet vidaus dizainas daug grazesnis nei opelio ar focuso ir kokybiskiau viskas, bet cia skonio reikalasis tavo variantu, galvociau tarp 3 auto, vectra astra a4.focuso tai neimciau niekad, seimoj buwo focuas 1.6 benzas, pirkom nauja is salono, pries puse metu pardavem, puvekas, slenkciuose skyles ir pan.pravaziavo jis tik 160tukst km, keitem sankaba, vaziuokle 4 kart tvarkem ir t.tjis buwo 2000metuJeigu vilnietis esi ir pirksi a4, galiu pakalbet su diagnostika, dariau siom auto jaopeliui irangos neturiu.

Sutinku su tavim. brolis turi audi a4 1, 9tdi 81kw, draugas su tokiu pat varikliu passata b5, tai kas puse metu varo i servizus, nes tai kas girgzdet pradeda tai neimanoma masinos autostradoj nulaikyt nes plaukioja ir visokios kitokios nesamones, o už ta važiuokle tokias sumas palieka kad net baisu audi a4, passatu b5 abieju važiuokles labai brangios ir nepatvarios, per daug ten visokiu nesamoniu pas jas. Golfas mk4 tai sutvarkei ir pamiršai aišku taip minkštai nevažiuos ir t.t bet jaunam žmoguj tas pats Dar ka pastebejau kuo skirais passat b5 nuo audi a4 b5, tai tuo kad vietos audi mažiau, ir galso izoliacija pas audi x2 geresne, ir šeip neikas ten nebarška ir t.t Pats sau nežinau ka pirkt, ar bmw e36 325tds, golf mk4. Kiek žiurejau irbandžiau tai bmw visi nudrošti ir t.t, golfu kur kas daugiau geriasniam stovy yra Beto golf mk4 savininku norečiau paklaust, kaip mašina elgiasi prie dideliu greičiu? nu ~140km/h nes pvz draugo passata tai kad ir sutvarkyta tampo po kelia O man dažnai reikes autostrada važinet tai va idomu ar stabiliai ant kelio stovi ar ne ar i ka kitka pažiuret ? Del opeliu tai astra 2001metu 2, 0dyzelis, brolio drauge turi, tai mergiškas auto, bent jau man atrodo, beto jau matos kad rudys pareina, ir šeip tokia žaisline atrodo

Pabandyk paskambint siuo nr Siauliuose 861211671. Kestas.

Telšiai

antrastej pardavejas parase, kad auto tvarkingas, o nuvaziavus pasirodo, kad viskas neveikia. Bl uzpisa tokie pardavejai, tik laika gaisina

Na, nenoriu, kad viskas būtų tik juoda, tai įmaišiau ir mėlynos spalvos. Kilimėliai iš Senukų, kadangi nebuvo visai jokių, tai pasitenkinau pigiausiais. Vairas ne už 150 litų tikrai (nes turbūt 0 praleidai), nes čia tau ne "Made in China". Jeigu įdomu - RAID HP (kiek žinau, tai vieni iš the best). Ratų praplatinimų nėra ir niekada nebuvo, matyt, pasivaideno. Na, skonio reikalas. Ne tau ir ne kitiems viskas darytas, taip kad nesigilink. Ne, nieko įspūdingo nematau. Ne, buvo žalias, tai gadino visą vaizdą. Taip, pritariu, kaip ir visi kiti tiuningai. Tavo stock skonis, kaip senio ir pan. Man nuomonės ir nereikėjo, nes tą mano didžioji dalis Lietuvos...

nepersu savo nuomones niekada ir niekam, pats vairuoju b4 tik mono 66kW, sutinku, kad komfoto mazoka, bet yra bet, galios aisku nedaug, bet isaugau is to amziaus kad lakstyt, taip kad man pilnai tu 66kW per akis, pliusas tas, kad apie rudis gali pamirst, antra del detaliu, niekada neperku pigiausio sudo, tada ir verkt nereik, kad greit byra vaziuokles ir panasiai, laiko padoriai, kitas dalykas, su sava graziai vaziuojant benzo deginu 6.5 iki 7 max, duju trasoj 8 pilnai uztenka, mieste apie 10, spresti tau..., na tiesa pirkau uz nemazai kaip 92 metu, bet pasiemiau tvarkinga ir nenuvaikyta, tuoj du metai, investicijos tik i tepalus ir filtrus

dabar neisiu fotkint jei nori ritoj idesiu..kaip atrodo normaliai sidabrinis, taip kaip ir turi atrodit masina, is pradziu kai lietuvoj ieskojai is Birzu vaziavau i vilkaviski apziuret 324d 88metu uz 3000lt ledinio nuvaziavau pamaciau sakau net nekurk dekui.Ira kur galima gaut pigiai tik reikia ieskot ir viska zinot is JAV masina imanoma pigiai gaut, tik ten kai su pergabenimu sudesi kaina jau ne kas gausis, pas mane dar nebloga komplektacija langai paketai, telefonas su kurio neina niekur paskambint, oda ka zinau viskas bagazine suniui vest jei reikia, nzn normaliai ten man viskas gavosi o e39 nei sena tds as manau dar labiau peikia del galiniu pagalviu ir panasiai

parasysiu smulkiau. saltas variklis dumas ant laisvu apsuku toks melsvas, o jei gerai uzgazuoji, juoda meta, o kai isyla, beveik nedumyna, o jei gazo duodi melsva meta duma.saltas variklis kai, tai dyrba nelabai grazei, truputi dreba variklis, apsukos sokineje truputi, o kai isyla dyrba grazei, nesokineje apsukos, beveik visai nedreba variklis.tepalo gal valgo ir per dauk mano galva, kuro ziema kaip si ziema eme man bendra tiek mieste tiek uzmiesti vaziuojent ramei mieste iki 60 uzmiesti iki 110 kilometru, 14 litru.tik tiek zinau, kad tokiu varikliu, jei jis geras, paspaudus gerai, turi lupti gerai, ir spausti prie siedynes, o to pas mane nera, 28 variklis geriau traukia, 142 kw.

isila iki 90 laipsniu antifryzas megink bakelio isipletimo kamsti atsukti tuo metu ir ziurek kas darysis jei viskas ok tiesiog matysi kaip sirkuliuoja ausinimo skystis, jei su galva kazkas negerai? prades lipti lauk tau tas skystis is bakelio... megink dar peciu ijungti sildyma iki maximum atsukti sklende kad salona sildytu..gauna daugiau vietos, nes per peciuka dar eina vanduo ir atvesta kazkiek..jeigu vistiek kaista tada nezinau...slangas pamaigyk ar ne kietos yra ar nepucia ju..jei viskas normaliai gal tiesiog dacikas gryba pjauna temperaturos ir tiek..man pasate 85m taip budavo..viskas normaliai o uzkurus po 2-3min lempa myrkset pradedavo tipo vanduo verda..nors temperatura rodydavo gal 50

zinai, man jo ta reputacija lyg MINEDAS...ir tuom viskas pasakyta..minedas lygu idiotas asilo galva ar dar koks nevisprotis...o is tokio ko galima tiketis?? vis kokiu nors nesamoniu nestandartiniu, ir dar buna firminis zenklas...padangos apipeskiotos... cia jau turi but kaip TEVE MUSU.. nebus apipeskiotos padangos tai zinokit esat nuo mados atsilike esat tundros is kaimo gludumos...vien del to kad padangos neapipeskiotos galiu pasakyt tik tiek..ten gaidys ne agregatas:lol tik i meslyna priduot toki agregata...nes logika paprasta yra.dauguma pas mus pirkeju is kaimo...o kaimo dizaineris pas mus kieciausias kas??BUTENT.... aspejote...va jums ir visi atsakymai...

jo...be problemu..mudu gi esam is vieno miesto..tu man duodi konkretu adresa..ten tarkim galabybiskiu 26...stovi koks BMW530...98M..miestas koks berlin..okis..musu tralas nuvaziuoja, ja paima, nu ta masina...ciA dazniausia per 5 paras nuo prasymo...tipo siandien skambinai, tai 5 paras skaiciuok i prieki...po5 paru skambina tau..va gryzo tavo masina i lietuva..ten uz parvezima 300 euru..duoda adresa kiki tai.mus atveju, ten marijampolej duoda adresa..varai susimoki uz parvezima auto 300 tada tau atiduoda dokumentus..masina kieme kur stovi..imi ir vaziuoji..patikek kas tame reikale drba nebuna jokiu apipisinejimu tipo brangiau imti uz parvezima ar tt...ka sutarei ta ir turi...

pats prekiauju viena xantia dauzta issiardes ka sau palikau ka nereik parduodu ir po 30 lt uz kaikurias dalis noriu nieks neperka skelbimai autogide nu perka bet letai bamperi su kapotu paeme ir radiatoriu tai 130 te sumokejo uz tris dalis, variklio bloka, galva aliumini gavau lauzyne 100ltuz plika dauzta kebula lauzyne 200 lt aisku tie skambinetojai tiek nebutu dave .uz gera kuro siurbli uzgiedojau 60 lt tai rageli kai metezodziu ka zinau man galima ir po 10 lt pardavinet tik kad neapsimoka uz tiek net iki garazo nueit.o kai tevui reikejo 306 peugeot radiatoriaus lauzyne uz 200 uzgiedojo.zodziu sunku su tom dalim vieni negali parduot kiti negali gaut

nu draugelis vaziavo kazkadaise su boso nauju ml spaude dugna tai katalogo parodymus virsijo apie 10-15 km sviruojant patyt pagal veja bet visikai nauju .tai mazdaug ir oerentuojuos pagal tai jog jai variklis superinio stovio na jis gali 10 km/h vyrsyt katalogo parodymus .na tarkim jai vejo kriptis palanki storu bobu masinoj nera , begejiesi labai ilgai max 15 virs katalogu jau cia labai gerai islaikytas motoras.bet kai vienas sake su pilnu ekipazu galntu dyzeliu 200 ir dar cia tipo nedugnas o katalogai duoda 170 tai kur cia teisybe? betu reik turet omeni kad spidometrai kartais pareina man w124 buvo kad vaziuojant 80 rode 120 nes kazkas su magnetu pasidare

tik uz 406 , turejau vechtra , kieta vaziuokle , kietos sedynes , korozija visom iki bet 2000m , ir tik nereik olialia kad cinkuota , ten audine kj cinkavo tj gal ir gavo dulkiu , varikliai lepus , siurbliai genda , atrodo visai padoriai , bet ir 406 atrodo zasibys , 406 minktesnis vaziuokle , minkstos sedynes , nepuva , na varikliai vel gi man bent , siuo metu turiu 2.1td tj tikrai patenkintas visapusiskai , tik tiek kad senos konstrukcijos , bet patikrintas motoras , , seip abi uz tokius pinigus verta pirkt , bet pats mastai ko paciam reik , aisku gali pirkt e36 tds irgi visai nieko , bet visiskai kitos konstrukcijos auto , turejau 1996m irgi buvo , tad mastyk

kolega turi c5 benzina 2.0 tai per 3 metus neturejo beveik problemu, tik kazkoki dat4ika ar kazkoki ten uz 300 teko keisti , ir viskas, ir i ukraina buvo vaziaves ten 5000 pravare ju keliais ir duobes, bet vaziuokle tvarkoj, elektronika negliucina, tiptronikas veikia gerai, ir man toki siule pirkt ar didesnes kubaturos, bet mano zmonai ji nepatinka ir perdidele, jinai nepavaziuos manau.nebutu tiek daug pries 406 pezus priestaraujancius tai paimciau.siandien vienas kolega pasake, juokais, kad izoliaciija butu gera vaziuojant greiciu netriuksmautu, tai pakeisk visas duru gumas, putomis uzpusk duru vidurius, ir svarbiausia uzdarik visus langus ir stoglangi vaziuojant 130, tada tyliau bus, izoliacija pajusi

Mokek daugiau, ir rasi gera automobili, pardavinejo kazkada golfa kauno turguje, priejo baltarusu pacanai jauni, masinose ni be, ni kukareku. Kaina ne maksimali, bet gan didele, baltarusu perekupai net is isgascio pabegdavo. As pacanams sakau, ten pigesni stovi, jie man - ne, sau perkam. Pasiderejo, padulkino smegenis ligiai tiek, kiek internete isskaite, kaip pirkt lietuvoje automobili ir nupirko. Golfas buvo superpuikus- parduotas buvo uz 14500 lt, ir tai pries puse metu marijompoleje mokejo zmogus uz ji 16000, bet tiek gaut jau reikejo kantribes ir sugebejimu. Beje PD varikliai puikus, neproblematiski, rija visa soliarka, as apvaziavau ukraina , net ne nusikosijo, masina buvo beveik nauja. Baltarusijoi isvis puikus kuras.

Komentarai Komentuoti video Trukmė: 03:45 Žiurėta: 26 327 Reitingas: (35 balsai) Į Lietuvą atkeliavo pirmasis sportinis galiūnas „Nissan GT-R Black Edition“, kainuojantis 300 000 Lt. Tai pats greičiausias keturvietis sportinis automobilis pasaulyje. Šis modelis 100 km/h greitį gali išvystyti per 3, 5 sekundės, maksimalus greitis – 310 km/h. Šiam automobiliui pavyko Niurburgringo trasos ratą įveikti per 7 minutes ir 26, 7 sekundės. „Nissan GT-R Black Edition“ monstras varomas 6 cilindrų, turi 3, 8 l, 485 AG variklį, kuriame - dvi turbinos. Vairas kairej pusej tik sitas tai man visai ne GT-R. Viska sugadino su tradiciniu pavaru perjungimu svirties panaikinimu "modernia" 2009 Grd 03 17:32

As dar 2006 metais su Alfa 155 2.0 TS 8v Dohc draguose pasivazinedavau, nei bmw 325, nei bmw 525 jos nepaimdavo, jau su tokiomis kaip 320 ir 520 net nedegindavau veltui kuro, nors kW maziau nei 156/166 2.0 TS jau nebesneku kaip vaziuoja Alfa 156 2.5 V6 24v Dohc ar kokia 166 3.0 ar 3.2 su V6 nu galim dar pabandysi sustatyti tokias kaip BMW M3 ir Alfa 156 GTA, ten apilygiai konkurentai nors cia jau gali ir BMW parodyti savo geresne trauka. Man asmeniskai bmw 2.0 ar 2.5 tik daug uzia, bet paziuri vos eina, o kriokia per puse rajono, o garsas tolsta vos vos.

tai kad ir pas espeisus sudas ne elektronika ko ko bet prancuzam niekaip nepavyksta sutvarkyti elektronikos gal citrinos kiek paziau bet reno visi jai ne vienas sudas tai kitas o jai dar pagavai modeli su kortele tai is vis loterija nzn masinos sitos abi kaip masinos ridos dideles papratai buna bet as kaskodel imciau peziu nors ne taip idomiai atrodo kai reno bet man jis patikimesnis vaidenasi o kaip yra nzn kad renuskes visi dergia tai zn ir puske mano db su seniku vargsta galima sakyt niekur nevaziuoja o kaip diena taip naujiena ir nupirko is brc su visa istorija bet kas is to...

Vokiskom liux granatas keisti veinas malonumas bet va su japais kartais buna stebuklų kai negali granatos nukalt o pusašiai kišasi tiesiai i tiltą tokiu atveju mataruodamas nesunkiai gali salnika suvaryti o tada jau ... arba reik isnert vidinę granatą buvo kartas kai su civiku taip uzsik.... kad teko 2 dienas kuistis o žmogui reikėjo pakeisti gumą bet teko keisti ir granatą likau baisus sudarankis o kai varė kaistis kitos pasibaige dar šustriau ten servise nukalti negalejo tai plius dar ir pusaši suvarė negali pasakyt kaip kada bus o del neprisuktų varžtų tai jo buvo ir man toks prikolas kai rato neprisuko po avarijos nusipirko džipuka servisiukas net nereikejo jo i turgu varyt ...

Tai matau net pagal mot kad ji niekam tikusi Perki auto pasirasai deklaracija ir izsiunti i dvla (regitra uk ) Zmones daznai bijo ir praso kai susimoki kad uzpilytai forma doku ir iskart imestai i pasto dezute jei pastas nedirba tai yra nemokama . Taigi fintas neuzpilditu doku nelabai imanomas. Export nereik adreso . Seip patarimas vienas sedi i lektuva ir perki auto uk ir tikrai viskas bus ok . Nezinau ar susikalbam man aisku tik gal nemoku paaiskinti trumpai svarbu kad butu paraisi 8 dalyje tikro savininko toliau pildai kaip tau tinka patinka - 3 dalys yra dokuose viena pildai jei naudoji uk kita jeigu firma ir trecia jei export .

Žmogau nenorintis vairuot kibiro, iskelei sau pats galvos skausma ir niekas kitas us pati neispres tokios problemos, turėtum samdyti specialistą kad rastų aukštos kokybės seną dyzelinę mašiną, būtent tai yra didžiausias rupestis, o ne modelio pomėgis.Šiaip jau, pakankamai yra normalių servisiukų kur gali net be išankstinio užsirašymo padaryti diagnostiką.Tik nevaryk pas kokius nerimtus, buvo ir man nes neturiu kompresiometro dyzeliui.Susitariau, atvarė mašiną žmogus į Vilnių iš Mažeikių!o tie trintukai sako dabar užimta laukite 3 valandas.Vnz Tau reikia speco o ne kažkieno asmeninės nuomonės.Renkiesi vokiska tai zinok kad joks vokietis gero dyzelio siap sau neparduoda dazniausiai kaip ir mes is sudo bandele spaudzia arba sutrintas vynuogynuose Italijoje ar France uzdroztas.

Karta per savaite bunu Noinstate o ofisas Stockholme, duju kaina mazesne tik ~5 eurocentais uz benzo.Suprask kolega, as gyvenu tenai, o ne siaip sakau.Nepainiok CNG NATURGAS(gamtiniu autoduju)su LPG.Cia CNG visi pilasi o ne LPG.Vat CNG tai pigios, o su LPG neapsimoka vazineti, nes tas ekvivalentas pigumo skirtingas nei LT.Be to, LPG beveik nera degalinese, uztat CNG apstu.Tokio dalykomkad LPG dujos kainuoja kaip perpus pigiau benzo cia nera, cia tik CNG pigios.Kadangi LT bunu karta per menesi ir tai lektuvu skrendu man su LPG dujomis neapsimoka tureti aparato.Norikeistis, pries puse metu sudetos dujos su 2 reduktoriais iteisintos techn.pase, yra saskaita, moketa 5000 litu.Domina auto toks ar ne?

nu turejau as 89m b3 pasata 1.8 matoras nemirtingas buvo kebulas neatlaike po to turejau 96 m seat cordoba nu ce tas pats kaip golf 3 tik kad kebulas grazesnis ir niekas nebarska kaip pas golfa buvo 1.6 matoras tai buvo tikrai per silpnas mieste pats tas trasoi nk gero kebulai ju puva irgi ziauriai bet varikliukas tai ir gera buvo tai todel ir nzn tek pasatas tiek seatas abejose plake vokiska sirdis varikliai vienodi vokiski tik vienas buvo 1.8 55 kw kitas 1.6 55 kw tai kas yra grabas zinau bet man idomu kaip su bmw warikliais nes jie yra galingesni bet ar nera silpnesni

žodžiu, turėjau bėdą su užvedimu kai mašina porą val.pastovi ir kompas nekaitina žvakių. Jei šalta ir kaitina vedasi liux, jeigu šilta irgi viskas ok, bet drungną vos užvesdavau. Nesenai vienas servisas man išspręndė šią bėdą. Išvedė pakaitinimą ant tiesiųjų. Jei kompas nekaitina, mechaniniu būdu paspaudus knopke pakaitinu pati ir vedasi puikiai. Šiand pasidžiaugiau kitam servise kaip gerai dabar užsiveda, o jie sako kad ilgai nebevažinėsiu. Atseit greit nei šiltos nei šaltos normaliai neužvesiu. Atseit jie kažkokią chemiją taip padarė patarė pasitikrint kompresiją... Ar tikrai čia toks blogis? Juk nekaitinu kaskart, tik kai reik. O jei šalta mašina, kompas pats kaitina. Kalba eina apie Opel Vectra 2ltr, 74kw dyzelį.

Jai jau meluoja ant tokiu smulkmenu tai patikek manim bus sudas o meluoja kad graziau atrodytu ir greiciau nupirktu. Juk pvz jai ta masina klaipedoje o tu tarkim kaune ir nuvaziuoji del masinos tai nori nenori vistiek pirksi kad ir pasirodys metais senesne. O regitros tinklapyje pagal valst.nr nevisi moka pasitikrinti. Na arba zmogus nelabai kreipia i tokius dalykus ir idejo tokius duomenys kaip jam atrode. Juk ne metus parduoda o masina. O savininku skaicius dar nieko neparodo. Juk gali buti ta masina geresne su 3-4savininkais negu 1savininko, patikek manim. Nors asmeniskai pats ziuriu kad nebutu daugiau 5savininku nes jau daugiau negu 5savininkai man itartinai atrodo.

Jauti nuoskauda, kad pats bemokslis? Vaikinas paprase padeti jam issirinkti motocikla tai ir padekite, o siulyti mokytis ar gauti teises cia visiskai ne i tema. Kai jam reikes igys ir teises. O kad jis budamas 14m jau nori vairuoti skaitau, kad tai yra gerai. Kodel? Nes igaunama patirtis, lengviau islaikomi kursai kai jau moki vairuoti, nesakykit, kad patys be teisiu nesate vairave? Jai ne, tada man jusu gaila, nes dauguma yra vairave pries issilaikydami teises. Na o tau vaikine siulyciau pradziai nusipirkti motoroleri, lengviau, greiciau ismoksi vairuoti, o ir lengvesnis, saugesnis uz motocikla. O po to kursus isklausysi uz kelis simtelius ir spraigysi po miesta.

As ir nesakau butinai viska tikrint, visvien nepatikrins. Martinai cia tik as taip tikrinu ir dar ne kart toks tikrinimas nepavesdavo, jei tu ar kiti kitaip moka tikrint tegu tikrina man px, kievienas turi savo tiesa , pats zinau kad tikrinimas is ausies nelengvas dalykas, bet nereikia teigti, jog tai neimanoma.
As tai zieciau i variklio stovi, turbina, kuro siublio bukle, osm, vairo kolonele ar neapsimuzus ir rudis, kitkas lengvai pakeiciama, bet visvien patikrinciau. Tai yra mano kriterijai masinai, bet jei ir kitkas bus tvarkoje tai ta pacia akimirka jamciau b4 tdi.
Dar taip tikrinant galima pardaveja priverst nuleist daugiau negu jis planavo, tai psichologija Martinai, psichologija.

nusipirkau ka tik audi a6 99m.2, 5lt cipuota su 132kw atseit , cipuota jau vokietijoje su dokumetais yra popieriai, variklis dirba kaip laikrodukas kuriasi be jokiu problemu , .... problema kad man mazoka traukos lygtai kaip 132kw. turetu buti , buvau pas diagnostikoj jokiu klaidu nerodo viskas tvarkoje , katalizatorius jau ispjautas , nez. ka dar ziuret turetu tikrai geriau bekt , dar kai ysibega po biski tai vaziuoja normaliai , o kai ti uzmyzint gazo nori gazas ant dugno permeti kad ir pavara zemesnia nelupa kaip noretusi apsukos lygtai kyla bet netraukia vistiek , gal taip turi buti, nz. GAL KAM YR PANACIAI BUVE , KA DAR GALIMA BUTU PASITIKRINT , KAD KOMPAS JOKIU KLAIDU NEMETA

geriau apie silpnaprocius patilek man idomu kaip tuos 500tkm nuvaziuoja vokieciai ... i lietuva parvaziuoja ? ir lietvoj per du metus prasuka 100tkm be problemu... jau anglijoj ten tokie zinovai masinu kad vajaj vajaj.. as kiek pazystu zmoniu kas su 530d laksto tokiu nesamoniu negirdejau. ir pazystu tokiu zmoniu kurie tepalu nekeicia tol kol pradeda klakset variklis.. kadang sausa buna jau... filtru apskritai nemasto keist kol dar vaziuoja.. zinau tokius dalykus nes as jiems poto sutvarkau tas masinas.. tai gal patylekit.. o lietuvoj turgui pirkti masina yra gryna nesamone.. kiekvienas turgnis i varikli pila visokio sh.. kad tyliau dirbtu maziau dumintu..tai poto nusipirkia verkia zmones kokios blogos masinos..

nu jai vairuosi sena rwd be asc ar pan sistemu.. tai tiesiog ismokt reik spausti pedala svelniai ir tiek.. dar vienas dalykas gi neblokuotas.. tai irgi sunku uzmesti.. man asmeniskai daug sunkiau su fwd ziema.. baisiai nekenciu.. nes spaudi gaza priekis i sona slysta.. totali pieva.. o db su 530d.. ASC veikia noredamas net neuzmesi neisjunges sistemos.. isjungi sistema tai ir tai dar reik pasistengti uzmesti.. nes labai sunki masina ir svoris gerai paskirstytas. siaip jokiu problemu su RWD neturejas ziema.. jokiu.. va su FWD esu ant pilvo pora sykiu pasisodines.. tai nei i prieki nei atgal.. si RWD ant pilvo kai esi atgal vaziuojant automobilis pakyla ir isvaziuoji..