Greiciu (19 стр.) (2574)

Sveiki, turiu mazda 323 f ta kur lempos nesivarto, keite man granatas, ir masina nevaziuoja, nezinau ar gerai pakeite, o gal deze greiciu deze parėjo? Su senom, granatom vaziuodavau bet prabuksuodavo kirsdavo pet ratus, poto isvis nebeejo pavaziuoti, pakeite granatas ir nevaziuoja, , variklis dirba puikiai, kas galėtu buti?

sveiki ieskau automobilio nuo 98m benzinini arba benzinas, dujos.dyzeliai nedomina, galetu but su mehanine greiciu deze, bet galit siulyti ir automata, gali but ir Qvattro.laukiu linku su foto kas sudomins su tuo asmeniskai ir susisieksiu daugiau negu 2000euru nesiulyti nes ieskau iki 2000euru.aciu uz supratinguma...domina ivairos markes

Mehanines greiciu dezes iki 05m buvo labai problematiskos daznai griunancios, ta problema isprende, pasitaiko ir 3.0D mehankiu, bet ju yra retenybe. galima ir 04m galo rasti touareg patobulinta, nei tie kurie buvo pirmieji kurie daug problemu turedavo. 2.5D rasti su pniumatine pakaba mazai tikimybes je buna beveik visi spiruokline

sveiki. vaziuojant dujomis pastoviu greiciu trukcioja esant saltam varikliui kai tik persijungia is ryto ant duju. jei spaudi gazo viskas gerai. taip pat labai sunku isvaziuoti is vietos kai dujos buna katik isijungusios, kai tik pradedu atleidinet sankaba - masina is karto uzgesta. Iranga deta nauja pries nepilnus metus

Laba diena.po smugio automatine greiciu deze is antro i trecia pradejo jungti tik nuo 4000t apsuku.pries tai jungdavo kazkur nuo 2000t.greiciu deze pazeista nebuvo visi laidai savo vietose.pajungus kompiuterine diagnostika jokiu klaidu nemeta.triptroniku vaziuojant viskas gerai.gal patarsit kas cia per beda galetu buti gal kam esa toks dalykas buves?

nea, ten nei pagalves nei kas, visus servisus apvazinejau ir niekas nezino. paskui vienas zmogelis atejo, atjunge laida, kur eina i greiciu deze, ten ji atjunge, nerodo greicio kai ji atsiungi ir taip nedaro, tai kasgali butu? tik pagaliau zinau kad tai ne del pagalviu, ar kiti sake sankaba, kiti deze...

i e30 4, 4 geriau nedek. dek 4, 0 kad nemetytu kompas klaidu.. variklio komplektas apie 2500lt. greiciu deze apie 1000lt.. o ideti i e30 reik daug delof. patikek labai daug.. nes reiks ir stabdziu ir vaziuokle keist ir kolonele vairo perdeti. zodziu maciau kaip dare.. bet kai padare tai vaziavo unreal

Na del ratu tai nereiks jokio suvedimo daryt nes pats vazineju su r-17 o ziemai uzsimetu r-15 ir viskas ciki.O del greiciu dezes tai atsakyt tiksliai negaliu bet gidejau kad geriau vaziuot siek tiek zemesne pavara ir aukstesnem apsukom negu vaziuot auksta pavara ir tarkim 1200 apsuku tik laikyt.

kas gali buti bmw e46 mazdaug 60km/h greiciu vaziuojant ir ymetant laisva begi girdisi kaip is galo reduktoriaus uzimas, vaziuojant greiciau nera, bet jei leciau ir riedant tai tas uzimas tyleja tyleja... padangos nemanau kad tiek uztu ? gal koki tepala reiktu pakeist ar dar ka, gal kam buwe kas panasaus ?

PIRKČIAU važiuojančią Toyota Avensis nuo 2003 metų. Būtinai, kad būtų tik sedanas, benzinu varomas variklis, automatinė greičių dėžė ir aišku veikiantis kondicionierius. Moku iki 4000 Eurų (14000 Litų) . Galiu atvažiuoti apžiūrėti automobilį ir į kitus miestus. Jei automobilis man patiks, iškart sumoku grynais pinigais. Rašykite pasiūlymus į el. paštą: [email protected]

Aš ir noriu dėti pilna swapa pisu lauk dvilitrinį ir vietoj jo statau 2, 8 su visais colektoriais lamda greiciu deze ir t.t. Tik vat man kyla klausima del vanuso suprantu kad kompas eis jau 2, 8 kad ir su visa pravodke tik bijau kad nesusitvarkysiu su ta pravodke nes pagalvojus neatrodo easy

bet sian buvo tokios nesamones, kad vaziuodamas nesvarbu kokiu greiciu auto uzgesdavo, pote reikia sukt starteriu apie 2 min kad uzsivestu, kol pravaziawau 15 km uzgesau kokius 5 kartus, buna kad vaziuoji ir dingsta trauka, jausmas toks lyg tai siurbli kuro nepaduoda. visus filtrus pakeiciau, cia taip prasidejo kai atejo salciai

Siek tiek atbaido, kad ganėtinai sena pagal tokia kaina, bet šita taip pat verta dėmesio. Dėdė turi tokia tai šiek tiek nusivyles, buvo parsivaręs iš italijos, tai jau keitė ir greičių dėžę ir sankaba bei girdėjau, kad daug tepalų pradėjo valgyti. Bet čia jau prilauso nuo to koks šeimininkas buvo

Elektros grandines sujungime gali but sunku suvedzioti laidus, paskui padaryti naujai ismetima nes senas netiks, toliau 2.0 GTI jau skaitosi tas variklis taigi ratai pas 3 golfa prisisuka 4 varztais o GTI 5, taigi reiks keisti priekines stupicas, st. diskus, suportus nuo gti bei pusasius ir greiciu deze nuo to gti...

cia man atrodo kazkokiam meistrui pasitaike kelis kartus is eiles tvarkyti 2, 7varykli ir pradeda kalbet kad byra kiek skaites visur esu visi tik sako kad byra bet kam buvo subireje tai vienetai pats jau apie pora metu vazineju vysiskai jokiu gedimu, tik va tepalus tiek variklio ir greiciu dezes priziureti reikia ;]

Sveiki gal kas zinot ar esat susidure su tokia problema kad vaziuojant 1 , vienodu greiciu sokineja apsukos +- ant 40-50 ir traukos neber buvau nuvaziaves pasidarit diagnostikos bet ne i WV centra tai pajunges kompa klaidu nerado ir pasakiau problema apie apsukas tai jis tik palinkciojo galva ir sako pirma kart girdziu...

ir beto Lietuvoj nieks neregina taip. yra kitose europos salyse taip galima priregint bet transporto priemone buna perdaryta kad vaziuotu max 30 km\h tai yra greiciu dezes perdarymas. kai kurie ukininkai taip sunkvezimius registruoja tai turi but paliktos tik tos pavaros kad negaletum virsit leistino greicio. sita reikala rode per tv.

sveiki taigy noriu juso patarimo turiu e34 (DYZELIS) pradejo kaskas bilded pakaboi nzn kas tai noriu visu pirmo jusu patarimo.musa kaskas per vaira kai stabdai 80km greiciu zemesniu kaip 50 nemusa ir paimi uz desinio rado is virsaus klibini yra toks bildimas (ratas uzsuktas gerai).ir dar pakaba aliuminine pas mane.padekit prasu

Lab dien. Turiu mašiną apie 1, 5 m. Metus laiko važinėjau, niekur įvažiavęs nebuvau, niekada neplaukiojo kelyje, net dideliu greičiu važiuojant. Prisireikė keisti dešinės pusės šarnyrą. Pakeičiau. Atsirado stiprus traukimas į dešinę. Padariau suvedimą. Sako nesutampa kėbulo geometrija. Laba diena, jei prieš tai viskas buvo gerai, kaip netyčia gali nesutapt? Kame gali būt bėda?

nu pirma imsiu mersas grazus grazus sitas, bet wa nenoriu automatines greiciu dezes.. o ta audi B4 man kazkoke negrazi blin. wa jai audine imciau tj nebent Coupe. arba mersas 124 man krito db y aky ir nu BMW (e36) coupe niekaip neisrenta is galwos. kuri ce geresne?

maladec masiniukas tai ir vazinek nuimsi greiciu deze servise(ar pats) dek nauja sankaba ir toliau vazinek.ar tu tas kadras kur ziuri pigia eksplotacija viska naudota ir kuo maziau taisyt.arba parduot kad sankabos nereiktu keist?o pradejai cia lygint toki modeli su benz puveku tai tuoj prileks chebra is taves saipytis

turiu keista klausima, keista net man... net juokas ima bet ir nezinat viska apie savo auto manau normalu, - kiek teko matyti dyzeliu ir benzininiu varikliu ir ardomu ju, tai taip ir buna (pripyliai tepalu ir viskas) ar Fordo greiciu dezes tepimas yra kartu susijas su varikliu... aciu uz atsakima

Taigi pradejo buksuoti sankaba, gal pigiau iseitu rasti greiciu deze? kartu su viskuo jas parduoda na su diskatorium sankabos disku ir t.t? ir noriu paklausti nuo kurio bmw 3 serijos jos dar tinka? mano coupe su kondicionierium tai atrodo diskatorius plaukiojantis ir sankabos diskas be spyruoklyciu jei neklystu. Laukiu atsakymo dekui

abf daug ekonomiskesnis, kantresnis ir patikimesnis. jei tai butu labiau kasdienine auto - tai tik uz ji. Vr6 savi privalumai, trauka skiriasi, islaikymas irgi... uz rimta ir tvarkinga sumokesi tikrai ne 6 ar 7k o daug daugiau. Per silpnos greiciu dezes siems modeliams, tai jei nori draskytis - buk pasiruoses ir moketi uz tai.

baimintis nera labai del ko.isitikink kad tepalas supiltas o ne keramika, pazek ar nedumija, greiciu deze ar neleidzia tepalo, vaziuokle ispurtyk serwise , nes wisa naujai pakeisti reikes 2000lt. o seip nera ten toj elektronikoj nieko bloga, tik va nepirk is lietuciu patarimas vienintelis butu.nes uz 6000 ne masina bus.8-9k riba.

Ieskau siam automobiliui tokios greiciu dezes. Arba kas galetu suremontuoti. Masina vaziuoja, begiai jungesi puikiai, tik dezeje garsas kaip tarytum kas kanors maltu. Prie didesniu apsuku beveik garso nebelieka. Pajudant is vietos 1, 2, 3 begis girdima labai, poto aprimsta bet islieka. Patarkit gal kur suremintuoti gali. Atsibodo per meistrus vazineti. Deze siuo metu nuimta.

Man buvo ta pati situacija, bulkai 80. Is pradziu pasijuto vibracija, kurio anksciau nebuvo. Apie 40 km numyniau ta vibracija gerokai padidejo, toks cypimas atsirado, o po to ir vat tas kirtimasis atsirado. Ant kokio 40km/h vaziuojant tai atrode kad is masinos iskrisi Daug kas jau ir greiciu deze laidojo ir guolius (nes jau ir juos reikejo keisti, gerokai uze) bet pasirode tik vidine granata. Jei pusasio keisti nereikes, granata atsipirks apie 70lt, bent jau as tiek sumokejau. Bet jei keiti tai keisk abi is karto, jei viena parejo pareis ir kita. P.S. Kalbu tuo atveju jei beda bus granatoje, gali buti ir kas kita, jei pakeitus greiciu deze kazkiek laiko vaziavo normaliai

Kaip supratai taip, bet galiu paaiskinti labai paprastai, kai vaziuodavau su seima, draugais ar vezdavau vaikus, mano greitis nedidesneis nei 100 km/h trasoje ir 60 mieste. Kai vaziuoju vienas, vaziuoju tiesa sakantm dazniausiai max greiciu, tad isnaudoju tiek automobilio ekonomija, tiek jo galia. Bet kai visada prie galios pripranti ir jos norisi daugiau.. tad perprogramavau kompa ir kuro padavima vimotoje taigi turejau 105kw+chip 20 kw, visumoje 125 kw ir 375 nm, po to kuro sanaudos miestas 7-8L, trasa 5-6... v-max greiciu ne daugiau 10 litriuku O MORALAS TAME KAD JEI NORI MAZU KURO SANAUDU IR TAU PAKANKA 95 KW SAVO MALONUMUI, VARIANTAS SUMAZINTI KURO MISINIO RIEBUMA YRA EFEKTYVUS IR PASITVIRTINES.

ta rodykle rodo isiurbimo kolektoriaus slegi virs atmosferinio. ji sukelia turba prie labai dideliu aseles apsuku (100 000 - 200 000 apsuku) ant laisvu apsuku turba gali suktis ~20 000 apsuku greiciu.. priklausomai nuo turbos ir variklio.. tokio dalyko kaip turbos isjungimas nera. yra turbos apsuku ribojimas. fiziskai turbos asele stovi tik varikliui nedirbant..

laba vakara istiko beda noriu pasikeisti is automatines greiciu dezes i mechanine cia butu audi a4 2002 metu b6 universalui 2.5 tdi 114 kw seip viska turiu bet niekur nerandu pedalu ir nieks neturi gal kas nors zinotu kokio modelio automobilio pedaliai galetu tikti ? anglo netinka

turejau ir as ta 1.8 74kw .bet dyzelio 2.1 td ir vaziukle storesne ir deze greiciu kur kas stipresne tik pas 1.8 sankaba paprastesne trosine ne hidrauline tai senam auto maziau rizikos. beto 2.1td xantia hedzbekas kur kas smagiau traukia del sukimo momento zymiai didesnio todel jau prie to 1.8 benzo niekad negryzciau

Kokia tavo nuomone butu apie Camaro VI arba V Z28? Nekeik, kad vel i NA dairausi, mane jos senai traukia, tik kad blemba sunku rasti Z28. Bet kokia nuomone tavo butu? Vertas demesio pirkinys ar nelabai butu? Dar idomu ko verti silpnesi-V6 motorai? Ir ar imanoma rasti camaro su manual greiciu deze?

Sveiki tamsteles turiu bedele nzn kame bedos nenoriu draskyt visko ieskodamas problemu, bet ar kas esat susidure...vw golf imusu atbulini ir pradedant vaziuot girdimas taksejimas...tolygiai greiciui dazneja ir taksejimas...jei neklystu tai jau bus sake greiciu dezei...ir ar dauk vargo pakeist sinchronizatoriu dezeje???nes antra begi metant nemalonus garsas.

Viskas genda, viskas devisi, geriau nieko nepirkti o gerti arbata arba alu nes Zeme su visa Saules sistema savaime skrieja mazdaug 300km/h per minute greiciu jei neisvengs juodosios skyles kas labai tiketina tai neliks ne tik smarto a2 ir lupo bet ir visu kitu.Pirk kuo maziau nuvaziavusi ir kils maziau rupesciu

Sveiki Turiu bėda, gal atsirast, kas galetu patart. Masina bmw e46 330d. Vaziuojant kokiu 100km/h greiciu apsukos stovi ties 2tukst. ir tik staiga nukrenta iki 1, 8 tukstanacio abra pakyla iki 2, 2 tukstancio, bet ne visada, uzplaukia tokie momentai, tai pat ir stovint ant laisvu, kilnojasi truputi. Kame galetu butu liga?

Audi a4 b5 1.9 81 kw. dingsta trauka pasiekus apie 120 km/h greitį. Užgesinus ir vėl užvedus vėl viskas gerai. Važiavau autostrada, dingo trauka, vistiek važiavau kurį laiką gan didoku greičiu. Vėliau sustojus degalinėje ir užvedus mašiną dingo visos problemos, trauka nebedinginėja. Po poros dienų vėl atsinaujino ta problema. Kame problema?

i ka reiktu atkreipti demesi pries perkant pasata (99m 1.9tdi) su automatine deze?variklis su vaziuokle kaip ir viskas aisku tik domina mane ta greiciu deze.Gal koks yra budas spatikrinti ar ta deze normali ar jau kokia i pabaiga?ir kokios kuro sanaudos graziai vazinejant.niekad neturejau automato tai del to ir klausiu.aciu uz protingus atsakymus

idėt įmanoma, bet finansiškai ir laiko klausimu neapsimoka, nes tau reikės pilnos komplektacijos variklio, sankabos, greičių dėžės, pusašių, pavarų jungimo kulysos su trosais, naujos provodkės, kompo ir t.t., nes nuo tavojo netiks absoliučiai niekas.

Nors iš bėdos persidėjus savo smagratį su sankaba tiks ir tavoji dėžė su pusašiais, bet ji tada ilgai ir nelaikys

greicio spidometras tai paprasta dacikas ties greiciu deze mires ar kontaktai nekontaktuoja, del trukciojimo tai ora traukia gal kazkur sistemoje, stovint ar priima gaza tolygiai? ar burbuliuoja, gal filtas kemssas ir pan, daug burimo konkreciau apie gazo nepriiemima, ir tipo jungiant begi jei trukcioja tai nelogiska nes ismeni sankaba ir jungi tai neitakoja variklio darbo

Sveiki, buvau numetes dzipa vos pradejes ardyti, dabar su tevu nupirkome dar viena terrana del remo ir greiciu dezes, jau renkame dzipa, tarp remo ir kebulo dejome papildomas gumas kad pasikeltu siek tiek ir galvojam suversti su sriegiu kur metrais pardavineja (nezinau kaip ji pavadinti) ar jis atlaikys? ar ieskoti kasko rimciau?

nea mieste tai aisku kad ir nereik, bt uzmiesty kokios wia balticoj kajp sausas kelias ir laikas isikibes 90 tikrai nei vieno taip vaziuojanciu nemaciau nebent pro policija ir tai kaip ksnrs pamirksena jai matai kad atlekia is priekio nezmonisku greiciu pamirksenk ir pamatysi kaip kirs ant stabdziu ir to tavo vaiko nenutrenks

mano draugelis megdavo dideliais begiais varineti .pas ji buvo 2.4 dyzelis nors varuotoju duirba , bet poziuris toks kad didelem saibom rei vazinet , tipo dyzelis tai traktorius.viena kart vaziavo link sodybos 3 begiu (ar ketvirtu nepamenu)gal koki 15-20 km/h tai kai ilipo i balute luzo greiciu deze, dingo begiai

turiu patirties sitam dalyke. Pirma:metai 1999, cia vieni is pirmuju. tai rida bus apie 400k. antra: ratai uzdeti ale M5, garantuotai pacukas vazinejo. trecia: kaina 11k cia yra pradzia lavoniniu 3.0D. ieskojau ir uz 12 ir uz 13 buvo dar su daug problemu. tokiu kaip greiciu dezes ir tepalu prasisunkimai bei forsunkes.

Nepergyvenk dėl to šaudymo, nesunkiai tos problemos susitvarko. Geriau žiūrėk ar nebėga skysčiai, tepalai, aušinimas, vairo stiprintuvas, greičių dėžės ir t.t. Teko keisti netgi variklio apatinę dalį tokiai A90, tai kainavo 200 lt plius darbas 200 lt. Beje keičiau ne dėl to, kad prasti varikliai, o dėl kreivų meistro rankų. Šiaip varikliai neužmušami

Zalias kamstis su sistigranine "knopke". Nu jo, alkuninio veleno metke, sukdamas velena per ta skyle pamatysi nuli ant smagracio, jei geriau isiziuresi greiciu dezes liejinio ties ta skyle vietoj yra rodykle.. I sita skyle reikia ziureti kai keiti skirstymo dirza arba gaudai degima, panasius darbus darai, daugiau ner ten ko ziuret

Audi a4 b5 1.9 81 kw. dingsta trauka pasiekus apie 120 km/h greitį. Užgesinus ir vėl užvedus vėl viskas gerai. Važiavau autostrada, dingo trauka, vistiek važiavau kurį laiką gan didoku greičiu. Vėliau sustojus degalinėje, ir užvedus mašiną dingo visos problemos, trauka nebedinginėja. Po kiek laiko vėl atsinaujino ta problema. Kame problema?

visalaik beginis pranasesnis kad ir i kure puse, tiek isvaizda tiek greiciu, pvz su 49cc siknabirbe nu kazkur max pjaunat nuo kalno 70km/h su beginiu apie 90km/h kaip kam dar daugiau pavyks, nu tiesiog kuo mazesni ratai tuo mazesnis greitis bet begejimasis geresnis, o isvaizda palei skoni ar tau patinka tupet ar asizerkt

Tai va sveiki kaip atskirti greičių dėžė 81kw nuo kitų nes įdėjo šrote 66kw tai geeitis sumažėjo ant 20km/h ir sanaudos 2ltr pakilo. Ten yra tas kodas ant mano. Buvios parašyta DSG ant draugo 81kw dėžės CYP tai su tokiom raidėm tik ir ieškot dėžės ar kaip kur kokį katalogą rast ar ką?

Sveiki, reikia jūsų pagalbos. Mano automobilis opel vectra 2002 metų 2l. dyzelis. Kai važiuoju maždaug 40-50-60km greičiu girdisi labai stiprus ūžimas prieki, dešinėje pusėje, niekas nebarška, netarška tik kad pradeda ūžti. Iš lauko pusės ūžimo nesigirdi, viduje sėdint labai smarkiai girdis. Prašau padėkit man ir pasakykit kas čia galėtų būt per problema. Ačiū.

Labas vakaras, ta proga ir jusu paklausiu.Vaziuoju 80km/h lygiu keliu normaliai, tik prasideda iklane -vibracija(apkrova varikliui ir dezei, granatoms-dideja).Isilygina kelias, tik prasideda lygus ruozas ir vibracija praeina.Kartais atsiranda ir mazesniu greiciu vaziuojant.Auto automatas, dyzelis, nissan x-trail 2010-11.Versijos:hidrauline mova(kompresoirius) arba vidines granatos, kardanas.Kokia butu Tamstos nuomone?Aciu