Golf variklio cipavimas (112 стр.) (22173)

na jei pasitaupytum pasiimk 3 golf koki 1.9 tdi pradziai uzteks, pigiai vaziuosi ir negaila bus jei koki sona ilenksi. Patarimas jei perkant pirma masina geros tikrai nepatariu imti, nes juk vistiek naujokas kelyje gali visokiu nuansu buti ir beja juk pirma masina nebus amzina galesi parduoti ir normalesne pasiimti va tokia cia mano nuomone

Siaip esu lietuvis, bet man golf nelimpa, bmw kai kurie modeliai zjbs, ant renault dejau, opeli pakenciu Cia paprikolu, as jau seniai stengiuos ismegint sau turet kuo ivairesniu masinu, bet jau aiski nuomone yra susidarius ir nusistovejus- yra modeliu katru geriau nesirinkti, nebent trumpam patureti, is tu pezo reno, citroen, alfa, lancia. Pasirinkau tik tai ka japonai gamina

Sveiki, turiu Volkskwagen golf 3 GT 66kW Benzinas/Dujos (mono). Ir yra tokia bėda, jog variklį užvedus, jis sunkiai dirba ant benzino, gęsta, be gazo užgestu, o padavus daugiau (staigiau) gazo (iki dugno arba pusę) variklis nereguoja ir gęsta, kartais sureguoja bet po kelių sekundžių. O ant dujų viskas gerai, nei gęsta gaza priima gerai. Gal kokių patarimų?

Sveiki, turiu VW golf IV. Ir iškilo tokios problemėlės. Rakinant centriniu vienos galinės durelės neužsirakina... Užsirakina tik iš kokių 4-5 kartų rakinant. Kas gali būti? Pvz. Visos durys užsirakina, o jos atsirakina, visos atsirakina, o ji užsirakina. Ir kita problema, tai važiuojant atbulomis neina iki galo atleisti greitai sankabos, nes trūkčioja mašina. Kas galėtų būti?

labiausiai patiko man tas variantas kad ieskau kokios masinos pirkt na siokias tokias rankas turiu tai galvoju kad susitvarkysiu ir ka matau pvz golf ą parduoda uz 5000lt sveika tokiu pat metu ir zajabys atrodanti o kitas levesne ir su didziuliu defektu tai pagalvojau nieko nesigaus reiks vistiek vazioti i turgu ten samoningiau pardavinejia

Sveiki. Yra bedele, bei kartu klausimas. golf 4, 1.9 tdi, 66 kw. Temperatura nekyla auksciau 70 laipsniu. Dazniausiai nesiekia ir tiek. Masina susyla pakankamai greit.Kaltas termostatas? ir dar klausimas. Ar gali but, kad del termostato kaltes, tokia masinyte nuvaziuoja su pilnu baku tik ~900-950km. (55 l bakas). Kai visur raso kad nuvaziuoja ir 1000+ km..

na as mastau tarp passat b5+ , golf 5 arba audi a4 b6 . tai dbr bandau surasti geresni varianti ir suzinoti kuris variantas patikimesnis butu, nes noretusi jau bent 2-3 metams paimti turejau pries tai ford mondeo 2004 metu , tai jau teko po metu pardavineti , nes tiesiog mire bet aisku pats kaltas buvau lavona nupirkau D

Sveiki, ieskau automobilio: ekonomisko miesto automobilio, bendzininiu varikliu iki 10 tukstanciu litu. Siuo metu ziuriu i : Toyota Yaris; Skoda Fabia; Toyota Corolla; Citroen C3 V golf IV/V Polo Audi A3 Ka patartumet, kuri is siu (ar kitu auto) uz tokia kaina butu galima atrasti ? Beje, patartumet ieskoti per skelbimus, ar vis delto lekti i turgu ?

Ji bus važinėjama tik lietuvoje, todėl visa tai nesvarbu. Ne pirmoji mašina, dėl tvarkymo problemų tikrai nebūtų, pats dirbu vairuotoju. Nusibodo tokie kibirai kaip , , golf'', ieškau šiek tiek daugiau komfortos ir kokybės. Detalių kainos šiais laikais tikrai būtent šių mašinų man ne kosminės. Todėl tik reikia patarimo iš savininkų arba žinančių kas tai per aparatai.

Sveiki, prieš mėnesį pakeisti visi stabdžių diskai ir kaladėlės ir dabar jau kelis rytus įsėdus į mašiną (stovi lauke) ir pradėjus važiuoti bandant stabdyti toks nemalonus cypimas girdisi, vėliau pravažiavus porą km ir bandant stabdyti cypimas arba labai susilpneja arba isvis dingsta. Kas galėtų būti? Ir ar tai gali sugadinti naujus diskus ir kaladėles? (golf 4)

jei volvo s60, s70 pakelei variklio dangti ir matai juoda plastmasine variklio uzdanga, gali ziuret toliau.Jei juoda su pilka-geriau eik toliau.Sitas jau tures pdf ir kitokiu bajeriu, kurie pades isleist pinigus.Aisku, jei ju turitePas mersa bajeriai panasus.Spynos defektas gali kainuot kokia stuka euru, abs sukirmijes 1.5keur.Deveti bus tik laikini prendimai, ir nelabai pigus.Cia jau liga.Konkreciai, tai zinau kas keite uzvedimo spyna w203, tai suma kaip ir realiai zinoma.Dar kiek vargo turejo, kol issiaiskino kame saknys...Pirk ka islaikyt nebus sunku.Apie mersa gali paskaitinet mb1.lt mbforumas.lt

na teke ne su 5 ar 10 b4 vaziuot, tai mirusius amortikus is ju kazkas butu pasikeites vis tiek, as kalbu kokios bukles masina paimsi, tokia ir turesi.kad vaziuojia golfas universalas minkstai tai tikrai isitikinau ir tikrai minskciau uz b4, ir keliu nelygumus geriau sugeria, bet sakau nusileidzia b4 salono kokybe, standumu posukiuse, vistik tai yra ekonomine audi versija o uzkelta del variklio, kuris yra tikrai puikus variantas ieskanciam gero, patikimo, ekonomisko dyzelio, kuris ir kuro kokybei nera reiklus, taip kad uzkelta kaina pagal verte variklio

toks suktas pas tave klausimas. gal jie turi galvoje, kad variklis paruostas turbai, nes turbiniu varikliu suspaudimo laipsnis zemesnis, ir vidines dalys dazniausiai tvirtesnes, kuro sistema rimtesne. dedant didesne turbina galima padidinti max galia prie aukstu sukiu, bet padideja lagas prie zemu. aisku yra niuansai. vien uzdejus turba greiciausiai nieko nepajausi. reikia kompa perprogramuoti ir dazniausiai kuro sistemos dalis keisti, jei turba daug didesne.. "variklio galimybes" galima ir nekeitus turbos padidinti. gerinant isiurbima, ismetima, keliant turbos slegi, ankstinant degima ir panasiai. tai vadinasi variklio tiuningu.

Sveiki turiu pasata b5 85kw 1.9tdi PD 2000metu. Ramiai vaziuojant, viskas gerai, jei nuspaudziu gaza dugna, masina susitampo. Taip pat jauciasi variklio vibracija ant laisvu apsuku, nuspaudus bent kiek gazo nustoja vibruot. Pakeiciau variklio ir dezes pagalves i originalias, niekas nepasikeite, smagratis geras. Kuriasi puikiai tiek siltas tiek saltas, nedumija. Padeekit.. jau nusibodo ta vibracija ir tas trukciojimas. Darem diagnostika kur klaidas rodo, nieko neparode kas su varikliu susije. Gal galit patart kur Kaune nuvezti pas protingus ir nebrangininkus meistrus? Arba ka pats galiu patikrinti?

trikampis - tu teisus, problema variklio elektronikoje.. arba mechanikoje.. pvz jei veleneliu valdymas sutrikes ar katalizatorius nebeefektyvus. vazineti dazniausiai gali, bet darykis diagnstika, kad zinotum ar saugu. jei tas varikliukas mirgsi veikiant varikliui - geriau uzgesink, nes tai reiskia, kad variklio darbas labai kenkia katalizatoriui.. t.y. nesudeges kuras patenka i ismetimo sistema, del ko katalizatorius gali perkaisti. kvadrate - stabdziu lempute. dega kai uztrauktas rankinis arba kai truksta stabdziu skyscio arba (kai kuriuose auto) kai vienoj is hidrauliniu sistemu yra maziau slegio, t.y. kai bega stabdziu skystis.

bmw 4.0l 210kw geriausias variklis ka gali pasirinkti is isvardytu modeliu lengviausias pigiausias variklio remontas jaigu isvi ji reik remontuot.. kitu modeliu.. volvo tai turbininiai.. automatiskai pavarsta mercedes nezn nors mersas turetu verte islaikyti ir kilti tai kaip ir sitas del to geriau gal. bet del technines puses nezn kaip islaikymas. audi nu audi.. variklio remontas kosminis vaziuokle amzina beda bus.. dar jai aliumine tai dar didesne beda Jaguar.. Lexus irgi is perspektyvesniu variantu.. Mersas turetu but optimaliausias variantas ateityje turetu gerokai brangti jie

Sveiki turiu pasata b5 85kw 1.9tdi PD 2000metu. Ramiai vaziuojant, viskas gerai, jei nuspaudziu gaza dugna, masina susitampo. Taip pat jauciasi variklio vibracija ant laisvu apsuku, nuspaudus bent kiek gazo nustoja vibruot. Pakeiciau variklio ir dezes pagalves i originalias, niekas nepasikeite, smagratis geras. Kuriasi puikiai tiek siltas tiek saltas, nedumija. Padeekit.. jau nusibodo ta vibracija ir tas trukciojimas. Darem diagnostika kur klaidas rodo, nieko neparode kas su varikliu susije. Gal galit patart kur Kaune nuvezti pas protingus ir nebrangininkus meistrus? Arba ka pats galiu patikrinti?

atiduodu cela arba dalimis zalios spalvos 2, 5 gyvas vazuokle gera kebulas vargtelejas pradetas ardyti nera lempu nuimtas kapotas nera priekinio buferio sedyniu abloskiu galima pirkti ir variklio komplekta atskirai bet reikia paciam atvykti ir issiimti neveikia starteris bet uzstumus veikia puikiai variklis deze sankaba liux geri amortikai melinos spirales nzn kam kaip bet labiau tiktu issilupti varikli deze laidyna kas reikalinga is vazuokles stiklus duris galima parduoti o kebula i skupke celas 1400 uz variklio komplekta 900 atvazuojat uzsidedat ratus kabinat virvute ir viso gero

Vizualiai sustatęs auto prie auto ir žiūrėdamas viską, keist pravodkės nereikės nes visi kolektoriai ir pan liks nuo d15b7, jug tik galvą ir bloką dėsiu nuo ano variklio, o jie iš dalies vienodi, skiriasi tik įpurškimas. d15b2 - mono, d15b7 - pilnas, kompas liktų nuo senojo d15b7, įpurškimo kolektorius taipogi... 1. Šiuo atvėju negaliu ginčytis, nes kiek man sakė, jeigu ant dokumentų yra variklio nr - tikrina, jeigu nėra - netikrina. 2. Aukščiau parašiau kuom jie skiriasi, nemanau kad ten labai didelis skirtumas tarp jų bus. 3. Parašiau aukščiau taipogi.

pas mane golf 2 nelabai apie ji dar griebiu bet motoras 1.6 td bet eina kaip tdi turbina tiesiok zviegia ir tikrai traukia bet kai lietuvoje tokie keliai ir masina legva nepaskraidysi arba skrysi i griovi nors masina gan zema ir galiniai ratai nedaug suversti posukius lauzau 3 pavara pas mane rodo apsukas dalys pigios dinama 15 lt rankena duru 5 litai buferi pirksiu galini nes platu kur buvo numuse bemsas dabar siauras pirksiu platu 50lt galines faros tiuninguotos yra abi uz 40 lt srote bet nepirkau paprastos 15 lt kainuoja priekines faros didziosios uz abi 60 uz mazasias 40 lt cia viskas srote ir pas mane golf 2 1992 metu aisku yra rudeliu dalys pigios o dar kai krize renkuosi guoli

Bet jau is pirmo zvilgsnio, tai viskas normalu atrodo. Varikliui dirbant tepalas dirba savo darba - tepa viska, jo lieka ant sieneliu ir pan. todel ir rodo sumazejima. Neveltui variklio tepalo lygi reikia tikrinti, kai automobilis pastovi kelaita minuciu.

tu cia idomiai parasiai tai pzdc neturi ka rasyt tai isvis nerasyk o kaip tu gali priziuret variklio dirza tu man geriau papasakok ar zvaigzde ar keist reguleriai grandine kas menesi ir po 1000lt moket negaliu blt sunervavo....

nieko jis nedidina..tieisog kaj uzspaudi oer jy daugiau oro paima nej kad per paprasta filtra kaj darosi kazkas rimtesnio su variklio tj jo reik..bet jaj tik siaip det ale sprot filtra tj nieko gero ten nebus

plyta, nes forma tokia variklio, pas bmw v prasideda tik nuo 8 cilindru, o iki 8 eina 4 ir 6 cilindru eile kitaip I4 arba L6 vanus yra paankstintas degimas, del ko nuo 3.5k apsuku pradeda smagiai traukti

sudinesnio variklio turbut nera pats turiu toki golfa važineju dujom tai žiema gaunasi apie 11ltr aisku sildau ryte apie 15-20 minuciu vasara nuo 8 iki 10ltr ryja tepalus nerealiai 500km 1ltr tepalo karoce sudiniausias varijantas is wagenu

bl pats droziu universalas grynoji 1510 bendroji virs 2tonu.su priekabom pastoviai .ant sito variklio 2.1td 12v sedziu treti metai atstumai pvz hamburgas-vilniu priekaba su kroviniu 1 tona .ir ka nors kart keiciau galva? nei karto blin

Ne variklio galios kėlime esmė. golfas jau mėgsta tepalą padegint ir panašiai. Turiu visą 81kw variklį nuo šarano ir galvoju tą variklį įstatyti į golfą, todėl domiuosiu koks rezultatas gausis, ar neužvesiu visai, ar dirbs lyg niekur nieko

tiuning yra terminas skirtas apibudinti parametru keitimui.. dazniausiai jis taikomas variklio ipurskimo ir degimo sistemos darbo keitimui ir nauju daliu pritaikymui, bet galima sakyti ir apie pakabos kietumo reguliavima ir panasiai. su isvaizda tiuningas neturi visiskai nieko bendro.

Apie A8 zinau tik gero. Komfortas vaziuojant, trauka, dizainas tiek isore tiek vidum, variklio garsas (tik benzino) m... manau 2.8 nera persilpnas motoras. Aisku nera kalbu tarp 2.8 ir 4.2 traukos atzvilgiu, bet kodel gi ne 2.8?

Variklis įšyla - to niekas neneigia, bet Ferrari VARIKLIS neužsidega nuo perkaitimo! Tai paaiškink man šnekančiam nesąmones, kodėl tas ferrari variklis užsidega? Ir kodėl Ferrari inžinieriai spręsdami šią problemą nekišo nagų nei prie variklio bloko nei prie aušinimo sistemų?

Po kol kas nr dar niekam nesakysiu tranzitiniu nebuvo buvo normaliai uzregistruota, reikes gal i regitra paklaust kaip galejo uzregistruot ir kas taip padare, o tada jei neperkalti kebulo ir variklio nr tada bus galima tikriausiai ja atsigrazint.

Ant mano variklio s-58 cilindras tinka nuo deltos 50cc, esu is klaipedos rajono uz varikli 50lt, jam netinka nei deltos komutatorius nei degimas, jis yra antikvarinis variklis bet kad as tokio mopedo neradau kad isimest tai parduodu

Sveiki, reikia patarimo ką rinktis ar audi A6 ar Audi 100 C4? Patarkite kas geriau. Iš variklio ir kėbulo pusės. Nes kainos tai tikrai labai panašios. Kas apsimokiau, kas pigiau ir geriau išeitų važinėtis. (Domina Sedanai iki ~5000Lt).

sveiki, kad nekurti naujos temos parasysiu cia kaip ten yra su tuo mazu tepalo garu filtru kaip jy lengviau isimt , zinau kad jis yra variklio gale virsui , ir ar jy butina nauja det ar galima ir isplauti jy ?

tu gal nebegaruok gerai. pazek apie kelintu metu bmw kalba. tu isvis zinai kas tas vanosas? koki dar puse variklio nuardyti treike kad jy pakeisti. apie ribotuva. gal slangines dujas desi i 2004 m bmw kad ribotuvo nebus?

Sveiki. Norisi paklaust, gal yra kas nors su patirtim: Į ką specifinio reiketų atkreipt dėmesį variklio skyriuje, perkant Vectra B, su dvilitriniu, benzininiu motoru? O gal yra tokių, kurie nepatartu pirkti tokio varianto? (Esu nusižiūrėjęs ir nenoriu suklysti)

Kol variklio sistemoj bus gedimu, pilotas nesiaktivuoja Jus pasidarot diagnostika pas kazka o paskui vaziuojat i serviza.Atsiraskit normalius meistrus kurie turi supratima o ne tuos kurie uz 5 eur daro diagnostikas.Kaidu skaitymas ir trinimas tai ne gedimu salinimas.

Taigi, problema tokia, jog sugedo laisvos eigos voztuvas, galvojom pakeisim ir viskas ok bus, įdejus naują tas pats (aukstos apsukos kai susyla variklis). Taigi pakeitem variklio temp daviklį ir radiatoriaus. Problema išliko... Kad duoda dar info į ECU ?

ten visaip budavo. budavo dirbdavom su mechanikais dylerines, tai geros patirties buvo.. teko dirbti prie 2006 GMC Envoy variklio su "isjungiamais" cilindrais.. ta prasme, kur automatiskai atjungia 4 cilindrus, kai nereikia galios.. tai tikrai gera patirtis. Daugiausiai teko su saabais dirbti. turbut todel ir nusipirkau ta saaba ne viena varikli perrinkom, su signalizacija gamykline dirbom, variklio valdymu, daug diagnostikos, elektros darbai, perrinkom mechnine ir automatine dezes ir t.t. dyleris buvo Potamkin Cadillac. kiek girdejau koledzas ten nebedaro praktikos, dabar Mitsubishi ir Hyundai dylerinej daro.

V.A. Graičiūno g. 28 Vilniuje, Aukštuosiuose Paneriuose, teikiame lengvųjų bei sunkiasvorių transporto priemonių remonto paslaugas. Einamujų remonto darbų atlikimas, važiuoklės remonto darbai, presavimo, variklio remonto darbai, paruošimas žiemos sezonui, kompiuterinė diagnostika lengviesiams bei sunkiasvoriams automobiliams, pavarų dėžių remonto, sankabos bei kitų važiuoklės, variklio, pavarų dėžės bei kėbulo remonto darbus. Visiškas automobilio remontas po autoįvykio.

Patys pasirūpiname reikiamomis detalėmis, išrašome sąskaitas faktūras bei suteikiame garantijas savo atliktiems remonto darbams.



Pagarbiai,

Raimundas

Telefonas : +370-648-91128
Adresas : V.A. Graičiūno g. 28, Vilnius
El. paštas : [email protected]
Internete : http://www.autoremontas.tk​

paprastai tariant dazniausiai buna kuo silpnesnis variklis, tuo rpm didesnes, cia is mano turetu auto patirties sakau, pvz xedos6 V6 2.0 turejau tai 120km/val vaziuodamas tikrai 3k rpm nesiekdavo.Daug kas priklauso nuo tam tikro variklio sukimo momento.

Priekis daužtas ir tinkamai neištampytas, bet tada iš karto nusipirkus tie dalykai turėjo vykt, arba variklio pagalvės nuplyšusios, variklis pasislinkęs į kažkurią puse ir granata pastoviai iki galo ištemta arba sustumta, tai posūkyje ar per duobę ir subyra

naudotu ju nera, nes juos tik siais metais prades leisti. pradine kaina $32 gabalai. o tuos kur kranasi nuo benzininio variklio galima pigiau paimti, tik jei vistiek maziau ekonomiski nei pvz TDI.. Nissan Leaf pasidomek ar lietuvoj yra,

nusipirkau audi, taciau yra problemele, ant duju dirba viskas liuks, taciau ant benzino apsukas reikia kelt per prievarta, o ant laisvu nedirba visai, priedo saudymas, beje variklio temperatura nepasiekia darbines, laikosi 50laipsniu, gal susiduret kas su tokia problema?

Geriausias budas paprasyti kaimynu ar draugu kad pavezintu ar duotu pavairuoti tik taip susidarysi nuomone.Dar butina pasidometi techninemis chrakteristikomis(ypac variklio).Mano kaimynai is gretimo kotedzo pirko nauja tai per daug metu tik parastus aptarnavimus daro ir nesiskundzia

Viena toki varikli W8 visiskai plika pardaviau uz 6500 litu o kolegos pilnos sarankos uz 8 su virsum k , viena pirko estas projektui o kita novarusas del variklio detaliu sake kad ne pasatui.Labai pigiai atsiejo , pasiseke tiems bicams.

Jeigu zvakes juodos ir zvaklaidziai seni, o seip juos reikia keisti kas 30000 tai problemu ju nepakeites neispresit, nes manau kad cia sitam problema.aisku realiai paciam nepamacius ir nesigirdus variklio tai tik speliones kurios gali nieko gero neduoti.

pas mane irgi taip buvo tik pas mane 1.9 Td mechaninis, tai degimas buvo per ankstyvas del to taip garsiai dirbo , visiskas traktorius buvo, o degima truputi pavelinus iskart ramiau pradejo dirbti ir vaziuojant variklio visai kitoks garsas

is kur tu tuos duomenis imi? faktas tas kad AG pamatuot neimanoma jis apskaiciuojamas is formules kurioj figuruoja N*m net ant stendo matuoja sukimo momenta ir poto apskaiciuoja AG galingumas (AG) nusako variklio galingumo pika pagal rpm.

Galima, taciau jie prasys atvaryti motoroleri iki regitros. Jie patikrins pas save kompiuteryje remo numeri, gal dar variklio jei toks bus. Jeigu jis bus paieskomas-vogtas tai bedu turesi, o jei nurasytas/isregistruotas tai priregistruos, tad bandyk laime!