Gesta variklis (103 стр.) (14539)

2.0 sanaudos nedaug skirsis bet traukos zymiai daugiau. remonto atzvilgiu mano nuomone benzininis variklis vienas ar kitas nera probleminis labai, bet as uz 2.0 nes masina gan sunkoka ir galios nepamaiso jai

Hdi variklis 10l mieste ?? Iskur cia trauki ? Gerokai persistengei. 7l daugiausiai. Dar jei kai pensinikas varai tai ir i 6l tilpsi. Tie 10l tai jau spausdamas nuo sviesaforo iki sviesaforo gali buti..

1999m. V40 2.0 benzas 103kW ilgiau pastovejus sunkiai kuriasi. Rytais reikia gan ilgai pasukti starteriu, kad uzsikurtu. Starteris suka "sausai", bet tik uzstverus variklis dirba tolygiai, apsukos nepulsuioja. Kur pradet ieskot bedos?

sveiki kas gali buti jai ant salto variklio trauka yra, jai variklis uzkaites ir vaziuoji toliau dar trauka yra, o jai tik sustojai ir kuri ant karsto variklio persigazuoja ir traukos nebera ?

blogai sako, komutatorių reikia neišimt, o įkraut, geriausia nuo buitinės rozetės 220 komutatorių pajungt kokiom 5min. O jei nori dar geresnio efekto, pasiieškok trifazio, taip įkrovus komutatorių variklis maždaug dvigubai galingesnis taps

taip, dažniau nei diržą, jeigu nekeisi tai lauk bėdos. Be to tas lenciūgas silpnesnis už dviračio.... gali nutrūkti ir anksčiau. savo 2, 5TDI per 5 mėn. sukišau 4000lt. ne variklis o metalo krūva....

daviklio klaida nebūtinai rodo, kad kaltas daviklis. Gali būt, kad jis paprasčiausiai neturi grandinės kažkur jungtyse.

Pasijunk kompą ir starteriu suk variklį - jei apsūkas rodo, variklis turi kurtis, jei visur kitur gerai

cia turbut variklis is mazda xedos 2.5l 123kw i 323 tik 2l v6 ejo turbut nebus taip kad pist ir idejai ir viskas tinka prisukt netikt gali tvirtinimai variklio pusasiai ir pan

Sveiki , planuose yra ziureti audi a6 1, 9 81kw , bet kiti sako , kad tokiai nemazai masinai toks variklis per silpnas , tai nusprendziau pasiteirauti tu , kurie jas turi kaip istiesu yra ar traukos netruksta ?

pas mane buna visai neuzsikure siltas, bet pastovi atvesta ir vel vedasi, bet tik karstais uzeina kad nesukure, kaip manot cia kompas grybauja ar teperaturos daviklis?variklis tdi 66kw 2000metu ne pd

Byra visos masinos, tik priklauso kokio stovio paimsi. Bmw negali pasigirt tobulom vaziuoklem bet ir nera tragiskos, kaip vaziuosi taip ir turesi. Viena galiu pasakyt neluzta smarkiai. Simiorui 2.8 variklis per mazas, mase didele+silnas variklis= dideles kuro sanauds ir nesvarbu ar automatas ar mechanika, nekazka ispausi 15ltr duju didmiesti pasiims tiklsiai visgi isjudint tokia mase reikia. Kas liecia variklius, kaip ir visu kitu kiek nuvaikyta kiek maciusi tiek ir turesi, nera blogi bmw varikliai prieziuros reikalauja kaip ir kiekvienas kitas variklis neturi kazko iskirtinio. Reziume BMW baisiai malonu vairuot jei kalba eina apie e38 tai nepatarciau imt 728 geriausia 3, 0 o dar geriausias ir kuo bmw gali pasigirt tai dyzeliniai 3litriai varikliai.

Sveiki, tai va vaziuoju viena diena ir ziuriu uzkaito variklis iki raudonos lemputes, palaukiau kol variklis atsalo, pyliau antifryza (nes buvo mazai) ir bandziau orint, vistiek nieko kaito toliau, galvojau termostatas bet ne viskas veikia, pasikeiciau termomova, viska surinkau grazei, nuorinau viskas liuks kaitinino kaip afrikoje, ryte uzsivedu sildau masina ir vel taspats pucia beveik silta ora, ir nenori perjunk ant duju nors rodo kad variklis pasiles iki darbines temp. Ir dar idomus dalykas kai uzdejau nauja termomova, ji sukasi tik uzvesus auto ir dirba kaip 10varikliu butu po kapotu, atrodo viska sudejo kaip ir turi buti, tik del sparnuotes neaisku kaip ji buvo uzdeta ir ar turi itakos?aciu uz pagalba, laukiu atsakymu.

Įžeist nenoriu, bet truputį paranojiškos kalbos palieka... Jei taip galvoti, kad visi tik apgaudinėja, tai žmogau sėsk ant dviračio ir pirmyn. Nebetie automobiliai, kurie su didesniais varikliais surydavo po 20-25 litrus miesto sąlygomis. Vėlgi, labai priklauso kaip žmogus važinėja, kaip sureguliuota dėžė, kokiomis apsukomis lengviausiai dirba variklis. Kaip pavyzdį galiu paminėti Peugeot 406 coupe. 3.0 litrų V6 variklis su mechanine dėže mieste apseina ramiai su 11 litrų. Jei automatinė, jau be 13 sunkiai 100km nuvažiuosi. Galiausiai žiūrint iš kur ir net iš kokios degalinės kurą pili. Jei žmogus dairosi kur keliais centais pigesnis kuras, bet nežinia su kokiom priemaišom į baką pila, tai nėra ko skųstis, jei ir 2.0 litrų variklis mieste 15 vartoja.

Nepavaziuosi su tokiais volaisTas variklis ir taip yra vezlys.Turejau tokia 8 metus.Del ratlankiu, ET turetu buti 35-42.Desi rastafkes-ieskok ilgesniu varztu ir atsarginiu guoliu.Neverta, bet zinau, kad tau kitaip atrodo

as nemoku tau paaiskint bet vienu zodziu, kada variklis dirba, grynai tarsi nedirbtu cilindras nors jie dirba visi atsiranda toks variklio kratymas. gazuojant staigiai to nesijaucia bet laikant gaza lygiai vel pradeda

Turėjau senuką, dar su 100 kW varikliu, tai patenkintas ir kol kas neatradau geresnio automobilio iki 2000 eurų apart tokio BMW... Na, gal E39, bet variklis vis tiek tas pats...

kekviena masina yra gera jei tik ja priziuri, del opel kalibros tai tikrai geras auto variklis neparmusamas 2.0 85kw ir nebarskutis, beto ant kelio stovi stabiliai pagal kaina tai tikrai geras auto

beje kaip ir dauguma arba dizdioji dalis lietuviu pastovei maisomas su 2.5tds toks pat variklis naudojas ir opel omegose po 2001, tik su siek tiek kitokia programa valdymo ir 110kw, to pasekoje

cia matai vectros variklis, ar net asconos nezinau tiksliai, ten tie ne ecotekai jokie o paprasti dyzeliai..tik svogerys keike net putodamas kad tipo nuo tos dazytos ragai bus jei dar pavarys.

Filtras kw neprideda, arba prideda nezenkliai, net nesimato. As tai pvz dedu del ivaizdzio, man graziau atrodo, kai sprotinis filtras po kapotu, dar jeigu variklis priziuretas ir svarus, tai negadina vaizdo tikrai.

trumpai hana varikliui o jaigu rimtai tiesiog kada variklis prasila ir tepalas skystas tampa. Skystas tepalas spadimo tokio nebedoda kaip ant salto. Bandyk tepala pakeisti o ne su 5w 30 vasara vazineti

nlb. pasakyk modeliu konkreciai. siaip kazkaip nesinori turbinio vezti, nes neaisku kaip ji mano brolis priziures.. savo lagunoj jis tepalo metus nekeisdavo... tai kazkaip baisoka. o tas 3.0L toyotinis variklis sunkiai uzmusamas.

kai atskirsi deze, tai jau geriau isimti ir normaliai tvarkingai viska pasidaryti, o ne zaisti 2x daugiau laiko ir nervu paliksi. vietos ten labai truksta, variklis isilgai stovi, o masina priekiu varoma

Kelintu metu tavo sunny ir kox variklis? Galima aisku ideti bet reik donoro. Tau reiks keisti vairo kolonele, bandyt deti stiprintuva ir pritaikyti taip kad galetu tau dirzas ji ir genereatoriu sukti'

pas situs pirmus tdinus tikrai nebo interkuliario, 1.9 tdi 66 kw bet be interkuliario, matai cia pirmas tdi variklis, tai matyt nesumaste tokio dalyko idet, bet tu nesuk galvos viskas ten ok

Ir dar noreciau suzinoti kiek pilti antifrizo yra ta matuokle tai kaip saltas turi buti normoi kur parodyta ar karstas? Ir atsukus kaip variklis isiles turi begti antifrizas pro kamsti atsukus ji?

Jeigu tu kalbi apie sita https://www.e-tanagra.com/lt/products-in/automobiliu-dalys/variklis-kuro-misinio-formavimas-misinio-sudarymas-voztuvas-voztuvu-blokas/12911/bosch/kuro-slegio-reguliatorius/00T7168390 o Srote apie 150Lt

Laba diena Ketinu pirkti šį automobilį, domina 2.0L dyzelinis variklis, tad norėčiau išgirsti Jūsų, mieli tautiečiai, nuomones apie šį automobilį. Domintu sužinoti didžiausius pliusus, bei minusus, važiuoklės, variklio trūkumus ir t.t. Ačiū

Prie to paties pastebėjau, kad pradeda kaisti variklis, temperatūra stipriai užkyla. Tenka įjungti pečių visu galingumu ir pagazuoti, kad į saloną eitų šiltas oras, tuomet variklio temperatūra nukrenta iki 90 laipsnių darbinės.

nu zinau kas 2t bet jauciu daug geriau pasimt koki kita kur butu 4t kuro samaudos mazesnes, variklis ilgiau tarnaus ir garsas malonesnis (ssnrg) o tu zinai kas yra 4t D

Iškur tu trauki tą "30% ant benzino pravažiuosi"? Čia kažkoks mitas, kaip vežys pasklidęs Lietuvos forumuose. Ant duju gali persijungti kada nori ir visai nereikia laukti, kol pašils variklis iki darbinės temperatūros.

pavaziavus kokiu 10km kai uzsyla variklis pradeda ant laisvo begio mirguliuot tepalo lempute, duodi vos vos gazo uzgensa, kas gali buti? nesukelia slegio tepalo? ar daviklis koks tik nusibaige? ar dar kas?

sveiki, kasnors padekit zodziu niekas nepadeda kai vaziuoji vaziuoja normaliai ir kai pavazineji koky 20min virs 40 tai pradeda dust nevaziuoja duodi gazo variklis galios neturi kas per nesamone?kas gali but?

gan daug.. mano volvo s60d5 automatas kaune 7, 5-8 ryja tokiais orais, na aišku būtų -10 bent tai jau pakiltų šiektiek sąnaudos. Svoris nėra didelis, variklis gan stiprus tai gaunas gan ekonomiškai

Tai aš ir kalbu apie specialią tą alyvą, kurią įpylus variklis apie 10 min turi padirbt tuščia eiga, tačiau klausimas, ar galiu aš pilti į tokį variklį, kurio visą alyvą iškart nesikeičia?

Laba diena, turiu peugeot 406 coupe. 2003 galo. Kai isjungiu varikli (istraukiu rakteli) variklis dar dirba kokias 3-4sec. Bei trauka dingus, reikia uzgazuot. Kartais gerai, dazniausiai netraukia. I kalna isvis problema..

Papildomi pastebėjimai:

Variklis faktiškai nepasiekia darbinės temperatūros (90°).
Reikia važinėti apie 30min, tada maždaug užkyla, bet ne visada.

Pasiekus darbinę temperatūrą, pavažiavus kiek greičiau (120-140km/h) ji nukrenta iki (75-80°).

Sveiki, gal kas zinote kokio gamintojo yra idetas i Citroen Jumpy 2012m, 2L dizelis, 128a.j. variklis? O taip pat suka veleneli dirzas ar grandine ir kas kiek tukstanciu pravaziavus reikia keisti? Aciu.

patarimo reik , tris ziemas isvazinejau be jokiu problemu su pasatu 93 m 1, 9 turbo dizelis, nuvariau kad patikrintu kompresija ir degima pareguliuotu nes salta mete melsva duma . tai paregulevo degima nes ankstyvas buvo , o kopmresija kai pamatavo tai sake jau dohlas variklis , vienam cilindre 34 o kituose 40 ir ziema turesiu problemu . tai jau toks blogas variklis tai kaip as sia ziema be problemu uzkuriau kiekviena diena vazinejau , arba as cia jau nieko nesuprantu

Sveiki susiduriau su tokia problema, problemele.Pradejo mano automobiliukas negerai vaziuot.Situacija tokia:Ryte uzkurus, trajina variklis nedaug, jausmas lyg neveiktu koks vienas kitas cilindras.bet tai ne didziausia problema.Kai pradedi vaziuot, masina lyg kazkas laiko uz siknos, paspaudus gazo pedala i dugna po keliu sekundziu pradeda lekt kaip durna lyg nieko ir nebuvus.Kai variklis isila iki darbines temperaturos, viskas issiligyna, bet vistiek yra nepastovumas paskui vel buna uzeina, gal kam teko susidurti? ir kas tai galetu buti?

sveiki norejau paklaust kas gali but kaltininkas variklis dirba laisvom lbj gerai bet kai staigiai duodi gazo iki dugno dingsta trauka toks jausmas kad kuro per daug ir purkstukai apsipylyneja ir turbina neveikia tada is duslarkos eina balti dumai variklis smarkei purtosi bet po keliu akimirku viskas ir vel susitvarko kai pomazu duodi gazo viskas yra tvarkoi gal galit kas patart ar paciam varikliui pzdc ar purkstukai jau atgyveno savo buciau dekingas uz informacija

Sveiki, A3 1, 6. Kaito variklis buvo uzstriges termostatas, pakeiciau termostata dabar jis atsidaro bet variklis vistik kaista gerai pamynus kyla temperatura ant akiu, o stovin vietoje krenta, galvojau blogai nuorinau, isleidau antifryza ir per naujo orinau vistiek tas pats ir pecius pucia salta ora. Pries tai buvo termostatas uzstriges atsidares ta kart pakeciau viskas buvo gerai, o dabar... Gal blogai orinu? kaip reikia teisingai nuorinti sistema? Ir kas dar gali buti?

Yra. Tik duosiu patarima is patirties. Reikia deti tik originalu termostata ir tada bus 90 laipsniu ir iki tos temperaturos variklis labai greitai susils ir nebus jokiu temperaturos svyravimu. Audi centre termostatas kainuoja kazkur 120lt. Bet ta suma atsiperka greitai. As tris kartus keiciau paprastus termostatus is detaliu parduotuviu kurie kainuoja ten po 35lt, bet nei vienas nedirbo normaliai, geriausiu atveju pasiekdavo 80 laipsniu, variklis kaisdavo visa amzinybe. Geriau iskart detis originala ir ramu.

nu mano logika paziurejus skelbimus benzinas variklis visada plius minus 1000 lt pigesne rinkos kaina negu dyzelis variklis , visi lietuvaiciai tik logika pirkt dyzelis . Mašinu kainos grabeliu dyzeliu prasideda nuo 5 štuku mašina kaip jau ir padori ir lygtai iš nuotrauku tvarkinga kainos nuo 6 štuk Aš ziuriu ir rašiuosi pirkt ir moku pilnai 6000 lt tai kai pirkt ? kai moki bet mainos geros nera . Viena išeitis laukt kai kas ka išmes pardavimui

Sveiki, Gal galite patarti kokie varikliai tinka Seat Ibizai 2001 metų (užkalė variklis 1.9 TDI ir negana to dar turbina parėjo, bet galvoju gal vis gi remontuot)? Ar eina tie patys kaip VW GOLF IV? Gal įsivaizduojate, kiek tai maždaug gali kainuoti (kiek ~ pats variklis ir darbas, kiek gali turbina kainuot)? Tame nenusimanau ir internete nelabai ką randu, o aklai meistrais nelabai norisi tikėti (veiksmas Alytuj). Tad labai padėtų, jei galėtų pakomentuoti žmogus, kuriam jau panašūs darbai atlikti buvo.

Sveiki , turiu seat ibiza 2000m 1, 9tdi ALH tipo variklis. Pries ziema numoviau slangele nuo isipletimo bakelio nuleidau 1, 5 litro antifrizo vel uzmoviau ir dapyliau tiek pat koncentrato, po to pradejo tai rodyt tai nerodyt temperaturos is pradziu vaziuojant i stacia ikalne o db isvis nerodo beveik , tik kartais ir dingsta trauka kai nukrenta daciko parodymai, nors variklis ikaites termostas neatsidares bakely beveik verdantis antifrizas, ar cia galetu but del oro kamciu? kaip ji nuorint? per salcius silpnai sildo

2, 4 pas mane, cia gal tas halo daviklis kaltas? bet keista kodel tada ant duju uzsikuria is apskritai vaziuoja aisku trauka netokia kaip anksciau turbut ne tame beda. ir pat pradziu sakyciau jog blogas kuro siurblys, bet jis naujas visiskai tai tik ji pakeiciau viskas buvo puiku kuresi ir panasiai tik tiek, kad kuras lyg nusistovedavo palikus nakciai, ryte reikedavo sukelt kura karteli prasukant varikli bet uzsivesdavo, o dabar is kokio penkto pasukimo jei uzgriebia vos ne vos tai tik sekundei dviem ir iskart gesta.

kaip tycia pakeiciau salto oro paemimą(aliumini vamzdi su sportiniu oro filtru) GAL TAI TURI KOKIOS YTAKOS?

Sveiki Žodžiu ištiko bėda.. Prieš pora dienų trūko kuro šlangelės ir draugas pakeitė jas. Mašina buvo ant stendo, viskas tvarkoj, užkūrė, pažiūrėjo, nieks niekur nevarva.. Nuleidus mašina ant žemės sugalvojom pažiūrėt, del ko bagažinė nenori veikt, tai būna neatsirakina, arba neužsirakina. Paspaudus pulteli sutiksi rėlė kažkuri viena, ten gal tris ar dvi stovi jos, nepamenu..Galvojom, kad rėlė, kuri mirus, draugas sugalvojo patiktinti ir sukeitė vietom jas, bet taip ir nepadėjo.. Ir po to sukeitimo viskas.. Būna mašina užsikuria, pora sekundžiu padirba ir užgęsta.. Duodus gazo išvis susipurto ir gęsta.. Kame bėda galėtų būti? Nejaugi kažkas dėl tų rėliu? Mašina 2001m. 2.5l. 120kw.

iskur cia istraukei, kad 2.5d yra naujas variklis, 11metu senumo, turbut nesi vazeves su tikrai didele auto, kad omega vadini laivu, toli grazu jai iki to laivo, va a8, 7bmw, 500mersas, vat cia laivai yra

dek nuo panasios kubaturos ir nieko daugiau daugiau nereikia perdaryti tik pajunkti kas priklauso turbinai kad veiktu esam deja i probe 2l 95m ir puikei veike be jokiu ipurskimo perdarymu ir nekaista joks variklis