Garsiai dirba (28 стр.) (3461)

Sveiki turiu beda su dujom kurios yra audi b4 (66 kw) kol neuzsyla motoras dirba gerai, o kai uzsyla eina uzkurt, bet gesta is karto. Ar tai beda reduktoriui? gan senokas pas mane

Žodžiu pralekiau per bala apie 30km per/h uzgeso variklis, uzvesti nebejo, nesuko starterio. Užtempiau sunkiai bet uzsivede. Problema stipriai meta balta duma (prieštai nebuvo) variklio garsai nepasikeite. bet lyg dirba nevienodai kas galetu būti?

kas is tos galios pas viena asisedau zemus ant tiek padares kad ku..rva jau sirdis nebenori funkcionuot tai nafik ta galia jai paskiau mirsiu nuo sirdies ligu 45 metu sulaukes. cia nebent parodoms siaip 50 tikru vatu darbines jegos sociai net per daug.pas mene dabar stiprekas kaip minejau maks 360 rms bet tik vienas bosas pajungtas du kanalai laisvi ir tai nevisa laik jungiu.ir dar visa gimine skundzias kad su manim neimanoma vaziuot per garsiai muzika leidziu

Tas voztuvas ne prie ko, pas ji variklis ne dirba, o tik suvibruoja, pasipurto po isjungimo. Juk paliubomu slange lieka kazkiek duju dar kur ateina i isiurbimo kolektoriu.. Ten manau del zvakiu visa tai vyksta..

nezinau tada negirdejas tokio bajerio dar...o ant begio uzgesinus..dega lemputes visos?? akumo kur rodo, tepalo paskui..tada kuri vel..usikuria normaliai...nori uzgesint..istrauki rakteli o masna dirba?? toks bajeris vyksta pas tave??

Sveiki nezinau kas mano pasatui darosi taigi prasau jūsų pagalbos.Va taip buna variklis viskas puikiai dirba tik kai staigiai pagazuoju bet greitai, pradeda burbuliuoti kartais reikia net varikli nugesint, istisai burbuliuoja.Pasakykit kame čia problema.

1800lt galas, del to , kad TA pasibaigusi. DEFEKTAI: trukes stiklas, stabilizatorius prieki, ismetimo kolektoriaus tarpine ir granata prdejo trasketi gale. toliau savo chodu turetu pereiti. nesupuves kaip kiti, dujos nesaudo, dirba ir bendzu ir dujom.

bet tirinau nuiminedamas po laida nuo zvakiu, tai vienodai nedirba, nei suprast kuris...kaikada uzkurus dirba, o pagazavus ir atleidus uzgesta.poto nesikuria, arba uzsikuria ir uzgesta.karoce... o kaip ten su paskirstytoju?kazkoks jis ten kitoks...?

gesinimo solenoidas pastriges arba signalas uzsitrumpines. saltas uzgesta, nes ECU issijungia ir neprideda kuro/nekeicia kampo. siltam uztenka baziniu nustatymu be ECU valdymo del to ir dirba. gesinimo solenoidas turetu isjungti kuro tiekima i siurbli.

svieki, meta melyna duma 1, 9dyzelis 49kw venta kuriasi gerai tepalo nevalgo purkstukus pasikeiciau bet ne cia buvo beda dar dirba netolygiai kaip sustumi patsosa ar gali buti surblys jau i gala?Aciu uz jusu mintis.

o kokie dar buna pozymiai kai nusprogsta lemdas, , ? kolkas nera laiko auto pas diagnostiko nuvaryt.. ir beto pas jo dideles eiles , , nes jis dirba namie pats ant saves tai nera brangininkas ir klianturos nemazai turi, , , ...

Sveiki visi, noriu paklausti, kodel uzkurus moto viskas dirba, prisukus gaza iki dugno niekas neviksta, apsukos lieka tokios pat kaip kokios buvo uzkurus.karburatoriu buvau isvales ir pakeites, vistiek taspats. Kame Problema? Aciu is anksto.

sveiki, su artejanciais. Patarkit, kas galetu buti. Vectra 2001m. 2.2dti dirba kuo puikiausiai, bet tik tada kai duodi jai "pauostyt" i oro filtra, paputi vadinamo "eterio". Gal kas zino kame beda ir gali patarti. Dekui.

VolVo S70/V70 1998m 2.5TDI yra tokia problema kad salono varikliukas dirba gerai, bet vejalis vos vos pucia, kazkas yra girdeta kad sklende gali buti luzus ar uzstrigus.gal kas nors zino kur ta sklende stovi?

Sveiki, ištiko bėda, užkūrus šaltą automobilį, variklis pasikalatuoja(dreba) ir meta mėlyną dūmą, kai pašyla dūmo nebėra ir variklis dirba gražiai, visas veiksmas vyksta kai variklis būna šaltas, kas galėtu būti? BMW E46 320 110KW

taip turi but.Kai bus salciai stovint isvis temp kris.Kaip gali nekristi, jei val sanaudos 0.8ltr/val.Apatine slanga karsta bus, kai visa sistema pilnai susils.Dabar termostatas dirba gerai, mazasis ratas karstas.Jei jis praleistu, butu visur salta.

sveiki 324td salta nesikuria tik ant buksyro ir tai gerai patraukus, kol salta nesukelus apsuku nedirba ir stipriai dumina, bet kai pasyla dingsta dumai ir dirba normaliai, gali but kad motoriu pabaiga? delko taip darosi?

sveiki, turiu mitsubishi pajero 1989. uzkuriu warikly ir nelaabai gerai dirba , ant leto gazo purta variklis, o pradent vaziuot pavaziuoji koki 100m ir pradeda nebetraukt (dust motoras)ir apsipila juodais dumaiis? ir uzzgesta. paddekit plzz

bet tas motoras visai nieko tarnauja man darbuj nors ir negailiu ir nelabai priziuriu apart tepalu pakeitimo tai negaliu skustis tik jau galetu dirt tyliau ir graziau o dirba kai traktoriukas ... bet tarnauja ir nesisskundziu

man irgi tas pats gal jau susitvarkei , arba gal kokia laidu oksidacija cia yra. nes as pliusa paduodu siurblio voztuvui uzsivedu palaukiu kelias minutes nuemu ir variklis dirba. ir kompa buvau issiemes su skiedikliu isploviau

toks jausmas, kad ne visos zvakes dirba, arba pertrumpai kaitina...ne jei pas tave nori griebt koks 1 max 2 cilindrai, tai kaip uzsikurs....zvakiu laidus paziurek, kad butu gerai priverztos, dar karta zvakes patikrink

v8 turbut torino jie graziai atrodo is lauko yra teke matyti gyvai. 1973 tokiais metais visu graziai matorai dirba v8.v12 isvis man tas toks garsas prie sirdies gaudzia tiesiog ten tikrai masinos su siela

Sian nebeuzsikuriau, katik pakrauta akuma issodinau, ant begio iskart kurias, buna graziai dirba, uzeina pradeda sokinet ir drebet auto. Bet kodel viena diena uzkuriu is puses abaroto, o kita jau visa akuma isdeginu ir nk...

Čia seniausiai praeitas etapas, N kartu buvo.Purkstukai atrodo veikia gerai, dirba graziai, bet ryja-nezmoniskai, keist neapsimoka-bet reiktu.Veliau prades ir vestis sunkiau, plius kritusi kompresija, OSM sena, osiduojasi ECU , kuro siurblys neidealus ir t.t.

Sveiki, turiu tokią bėda.nusipirkau bmw jau su defektų.kuriasi kuo puikiausiai, dirba gražiai tolygiai variklis, tačiau uzmynus dugną variklis tiesiog užgęsta. Ant laisvų gazuojant užgęsta maždaug ties 3k apsisukimų, gal kas buvot susiduria su tokia bėda?

buvau per salcius nekures 5 dienas masinos, kai uzkuriau ziuriu is siurblio saliarka varva ir is variklio dumai balti kaip garai bet nestipriai jie ruko, ir kai tik uzkuriau rudu dumu biski isejo is variklio, ar gal del to kad uzkeliu apsuku iki 2000? nes jei neuzkeliu pradzioj viena karta uzgesta, ar gal del to tie dumai, nes pas mane kolektorius i pabaiga, ten chujarinta kazkas su juo, virinta kiek maciau, bet nelabai gerai. dar va labai sunkiai griebe, kai pradejo griebt jau uzkurimui tai kokias 6 sekundes purtes, uzkurus 40 minuciu pasildziau ir pabuvau garaze uzkures kokias 5 min tai apglusau nes variklis garsiai dirba del koletoriaus ir dar dirzelis baisiai cype, negalejo kas siurbliui atsitikt? ar cia del to kad saliarka uzsalus buvo ten siurbly gal paciam?o vaziuoja ir traukia normaliai kaip ir seniau, ir pastebejau siandien va uzkuriau prie kokiu -5 tai irgi biski varvejo salirka is siurblio pradzioj

tai gal nebesvaik, uzp..... kai sneka bileka, svarbu sneket. nieks neziuri i ta tavo katalizatoriu, taigi klausem pas pazystama kur tech apziuroj dirba. paskui skleidzia erezijas pensininkam, o tie paskambine pirmoj eilej ir klausia ar yra katalizatorius....

del zalios saliaros tai vazineju jau metai laiko, mazdaug po 60-70ltr zalios ipilu apie 20-30 ltr lietuviskos nedazytos, po to vel zalia, kol kas tfu tfu tfu, tiek turba tiek siurblys dirba gerai, traukos uztenka.

imanoma ir be draudimo apsisuksi, priklauso kas dirba ir kaip. Va man reikejo numerius pasikeist (E lupancioji serija). Tai kaip tik ant dienos draudimas baiges. Nu ir praslydau. O Dainius atveju, vietoj jie ten siulo tau draudima.

pažtamas dirba, bet reiks peregistruot, o kad peregistruot tai manau reik kažkokia komisiją pereit pirma reik nusipirkt su veikiainčiais 4 ratais, ir keist variklį, poto pakabą kelt kažką girdėjau kad gendą tie galiniai tiltai. teisybė ar ne?

gal tik paciam ramiau tipo 2.8 ir panasiai, bet manau nei per kiek neatsiplestum nuo to 1.9 turbo salerka bent paciam ne prei sirdies 4 cilindrai labiau 6 megstu nes tolygiau dirba ir nesigirdi taip, kad traktorius

sveiki, turiu keeway hurricane ir su juo viskas kaip ir tvarkoi butu uzsikuria is pirmo karto bet kai pradedi vazuot pradeda dust, atleidi gaza ir vel gerai dirba vel pradedi gazuot vel dusta ir t.t. ka patartumet?

siurblis geras nuemeu nuo einancios masinos ir uzdejau ant savo priestai siurbliuj ragai buvo pakeiciau siurbli ir kai nuspaudi gaza jis laikosi uzspaudi oro padavima nukrenta gazas ir dirba mazom graziom apsukom kol vel per gaza nespusteli

Variklis 2.0 136kw 4 kartos duju iranga lenkiskas kompas italiski purkstukai. benzu viskas labai graziai dirba. Visi cilindai visa laika dirba. tik ijungus dujas pradeda puluot laiks nuo laiko tai vienas tai kitas cilindras na gal tik vienas sito nezinau. As ir neisradineju dviracio NGK mano varikliui siulo 2 tipus zvakiu tai su variniu centriniu kontaktu ir su iridiniu. o be ngk niekas nieko doro nesulo kai kuruose ngk kataloguose prie iridinio kontakto buna parasyta kad tipo lpg skirtas kituose boost power

Degimas ankstyvas gali but kad dumina ir kalena. Bet purtytis neturetu. Jei purtosi, vadinasi cilindras kazkuris nedirba, ar dirba negerai. Neseniai tvarkiau dyzeliuka su ta pacia problema, saltas purtosi, pirmas 5 minutes kaip uzvedi, isiles nustoja. Buvo nesandarus voztuvas. Saltas purtosi ir nedirba cilindras, isilus salerka sprogsta nuo karscio ir susidaro vaizdas kad cilindras lyg ir dirba. Pirma ant dirbancios masinos pasitikrink ar tikrai nedirba cilindras, jei versija pasitvirtins, matuok kompresija. Nors cia vel, variantu ir gedimu milijonas, cia vienas is ju

Žiūrėkit čia prie to pačio norėjau paklaust gal kas susidūrę...reiškiasi dujų įranga tiesioginio įpurškimo Lovtec firmos pradžioj dirba benzinu, o pašilus įsijungia dujos.Ir va per šalčius nekūriau mašinos ir tik ši antradienį prisireikė važiuot, prakūriau ir va kaip tyčia dujos neisijungia.Gamintojo puslapyje rašo, kad neva geriausiai dirba iki -20 , bet kažkaip nežinau nesitiki, o gal tikrai galėjo užšalt ar dar koks biesas pasidaryt?pirmą žiemą šią mašiną turiu ir nežinau kas galėjo nutikt, tai gal kas bus malonus parašys protingų nuomonių.

Aciu labai visiems uz komentarus, butinai pasiziuresiu ir tarpelius voztuvu ir ta davikli. O gal dar kanors protingo izvelgiate sioje situacijoje? Dar karteli kartoju, auto uzsiveda gerai tiek salta tiek silta. Salta vaziuoja gerai tik pasyla varyklis neimanoma vaziuot traukos visiskai nera, jausmas lyg varyklis dirba tis su dviais ar su vienu cilindru. bandai uzkelt apsukas nesikelia arba keliasi su saudymais tada ant 3000, 4000 apsuku variklis dirba gerai, atleidi gaza vel taspats Pasikeiciau babinas, zvaklaidzius ir zvakes visvien taspats.

zvakes tikrino sake kad geros o kai uzsikuria tai tikrai vienas ar du cilindrai nenori dirbti o sendie starteriu suka tai atrodo kad jau dirba, net tashometras rode beveik tukstanti apsuku, tik rakteli atleidziu ir uzgesta

siurblys geras, purkstukai geri, jau trecia karba pakejciau ir vistiek tas pats, elektrikaj wisa elektra perziurejo, wiskas twarkoj, bet tik uzsila wariklis ir uzgesta, kartajs buna kad neuzgesta bet ziauriai uzpilineja wiska ir tajp bajsej dirba

Važiuojant ėmė pulsuoti variklis (2, 0 ecotec DTI) skydelyje dega chek engine lempute variklis dirba pulsuodamas, dingo trauka padavus gazo meta juodus dūmus ir kas keisčiausia nerodo apsukų net ir važiuojant? gal kas susidūrė su panašia problema?

manau pabandik spinute pasitikrint pas elektrikus man buvo guolui 3 nesikurdavo pastumi ratai tik versiasi ir dirba viska isbandem kol uzkniso galvojom signalke durniuoja nuvarem pas elektrikus kad atjunkt tai spinute perrinko ir kaip nauja ejo

Sveiki, citroen xsara 2004m. 2.0HDI automatas. nekelia apsuku daugiau negu 3400 kai vaziuoji pakeli iki tos ribos auto pradeda trukčioti. Stovint užgazuoji pilnu gazu pakelia iki 3400 ir dirba lyg ribotuvas isijungtu. kas gali būti? padėkite...

Sveiki, citroen xsara 2004m. 2.0HDI automatas. nekelia apsuku daugiau negu 3400 kai vaziuoji pakeli iki tos ribos auto pradeda trukčioti. Stovint užgazuoji pilnu gazu pakelia iki 3400 ir dirba lyg ribotuvas isijungtu. kas gali būti? padėkite...

Sveiki turiu piagio quartz, kai uzkuriu dirba graziai gaza priima gerai, bet kai dugna palaikai pakėlus rata pradeda saudyt ir poto gazo nepriima , ir vos uzkurti eina sunkiai, dabar noriu kurti sauna kartais, kas gali but?

Sveiki, turiu tokia bėda, mopedas užsikuria be priekaištu, dirba gerai, bet ant šalto labai trikčioja, kai šiek tiek išyla mažiau, bet važiuojant ir gazuojant iki galo pradeda trikčiot, karbas valytas , filtrai irgi, kame gali buti problema?

Viskas atsijungia. Nieko skydelyje nerodo. Tas pats kas stovetu masina tik variklis dirba. Jei pasuki vaira - uzsirakina. As tai trecia begi ir rankini uztraukiu nes su tokia kubaturai pirmu ir antru begiu sankaba greit atleisdamas neuzgesi

pirmoj vietoj tikrink zvakes, jei zvake kalta tai turi uzkurus truputi ismesti duma toki melynesni, dazniausiai pergazuoji ir dirba normaliai, yra buve kad voztuvas buvo pradeges gali buti ir siurblys purkstukai degimas seip realiai reikia ziuret

sveiki, ieskau kas vilniuj parduoda galinio zibinto vidurius golf 4. pridedu nuotrauka https://media1mi.cz/p/1/98/110/photo-92bc0af3-1b69-4a3c-83df-903fe6ca52f9-for_zoom.jpg . arba gal kas koki srota zino kur ilgiau nei 18h dirba?

Sveiki turiu problema variklis gerai nedirba saltas tik uzvedus ant benzino nori iskarto gesti jei nespeji palaikyt gazo apmeta zvakes ir sunkiai beuzsikuria, palaikius gaza siektiek pasilus variklui td dirba gerai, zvakes pakeistos naujos. variklis 1.3 55 kw benzinas, dujos pasilus dirba abiem gerai , o kol saltas ant benzino ijungus laisva gesta turi laikyt gaza ir sildyt.Kartais budavo kad juoda duma mesdavo siektiek palaikius gaza nustodavo, bet tik pora kartu buvo ar gali buti cia kaltas temp daviklis o gal lambda zondas.

kazkada taksi vazinejo su racijom kurios dirba CB, t.y. "civil band".Geriausios tada buvo Albrecht", siaip geriau naudoti stiprintuva 50w, tada girdimumas smarkiai issiplecia, tarp masinu iki 10-15-20km...Mentai kabinejasi del dazniu tarnybos leidimu...