Galvos tarpines remonto kaina (19 стр.) (15086)

Sveiki, rytoj važiuoju astros žiurėt su siurblio defektu. Tai kas esat susidurę, žinot kokia butų maždaug kaina remonto, kur remontuoja panevežyje, ir gal taip turit ka nors patarti. Ar verta apskritai pirkti su siurblio defektu, na ir ar lb jau bijo rusiško kuro toks siurblys? Iš karto ačiū už pagalba, o per tą laiką dar ir pasieškosiu kur remontuoja siurblius

jeigu nuolat vazinejama trumpais atstumais irgi susidaro vadinama varske, cia nuo kondensato nes variklis neikaista iki reikiamos temperaturos o del tarpines tai arba jai galas arba ne. kaip gali but i pabaiga

trupmai tai, kad per visus galus gali pradėti bėgti (per tarpines, riebokšlius), variklis pradės juos "valgyti" (apsineš stūmokliai, vožtuvai, gali eiti pro kaminą mėlynas dūmas, nes degins variklis alyvą) ir t. t. ...

nezinau kokius 2.5k lt nedaugiau nes prie kebulo ranka tai reik pridet. man berods 40k km dave garantija kokius 7k nuo remonto nuvaziaves.

Malacius pasirinkai superini varianta, nes galiu pasakyt tai prancuzu minivenai pagal tokius metus NR 1 remonto atzvilgiu, pakabos du kartus tvirtesnes nei sharanu.

Karolis nepaistyk jai ntr pinigų, geras moto eina nuo 2500lt aš šiandien nusipirkau SR'a 2006m carb ir džiaugiuosi.Tik reik dar biški kosmetinio remonto.

Tai cia jau paliubomu reikia daryti, po turbos remonto katolika is vis geriau ispjauti, o dar zinant kaip dumijo tai jam pzda bus.

Pritariu, masina paprasta remonto islaidos nedideles, variklis patikimas, nezinau vienas minusas bent jau man kad biski kieta pasirode, kiek teko vaziuot. O vienas is didziausiu pliusu mano nuomone audi, greit nepraranda savo vertes zinoma jei ja uzlaikai .As nekalbu apie tuos kur tipo gera masina bet kaina maza. sesk ir vaziuok . Geras daiktas turi kainuot nepigiai. Taiva sekmes perkant si modeli

turiu tokia problema, kad jungiant pavaras kai kada būna toks czzz garsas, kaip dantračiai su dantračiais eitu, greičiau imušant bėgi nebūna, bet kelis akrtus tepasitaikė kad būtų. pastebėjau, kad paskutiniu metu sankabos pėdalas gana mažai eigos turi, ir yra nusimynes, nors ir galiu su koja atgal atitraukt. užtenka mažai atleist kad pajudėt. kokia bėda gali būti ir kiek nusižiūri remonto kaina?

Sveiki, ar kelia problemu varikliui jeigu persoksta dirzas dyzeliniui varikliui? kokie gedimo pozymiai pasireiskia uzdejus atgal dirza be jokios galvutes remonto ir t.t.

dar gali traukt per kokia nesandaria slanga ora .jai slangu nepucia nepulk laupyt galvos viska reik issiaiskint .

balamute tu jobanas, shalava pasliedna gryzk tu i savo gta ir neberodyk tos savo ryzos galvos cia

arba tiesiog prilaiste alyvos nuimdami galva i antifriza... pirma paziurek, ar jo nedaugeja, jei ne, nesuk galvos.

galvos geometrija turi būti išsiderinus, kad tokiom apsukom važinėt, dabar jau net per TA iki tiek negazuoja

Dėl tarpinės nemanau ar kas būtų. Nebent ištisai užpila būtent to cilindro žvakę ir nedirba. Pats irgi galvoju, kad kompas. Beje, pataisysiu, visų cilindrų kompresija nebūtinai turi būti vienoda, svarbiausia būtų darbinė

jeigu remonto kaina virsyja 75 procentus automobilio kainos tada ja nuraso (audes matosi kad stoike pastumta tad reiks tampymo ant stondo kur min normalioj firmoj 500 o kur dar darbas ir taip jei turi pazystama draudime tai ir nuraso tai gauni pinigus us automobili ir dar masina parduodi tai geriau bendroj sumoi nusipirkt geresni automobili nei turejei nei tvarkyt sena uz tuos pinigus

zinau ne tas zodis gera huligana, bet laaaabai toli ir laaabai brangus apie 70-80t.km nepamenu ir cia kur as siulau ismeskit is galvos tokias mintis apie atsukima visos auto 110% original, nei rudziu net 88m nes taip ruosta, cia ne es.daugiau pakaks. kregzdziu superiniu po 40.000km, aisku kaina ne kaip lt.

Seip kompresorius galima atrestauruot Vilniaus Turboservise jai gerai pamenu restauracijos kaina siekia 800-900 lietuvisku. Jei gerai priziuret kompresoriu tai yra ziureti tepalus tai jis atitarnauja apie 100 tukstanciu kilometru. Kaip lietuvoje tai manau labai maza tikimybe kad neatlaikys. o jei jau manai kad ateina galas nuvezi i servisa ir ji atrestauruoja ir poto vazineji be galvos skausmo.

po kiekviena. Mygtuko paspaudimais gali masinos auksti reguliuot. Kai pasieki 100km/h automatiskai masina ant zemes nusileidzia, zodziu nesveikas dalykas tik pinigu turet reikia. Nu aisku, kad genda, vaziuokles dalis visgi. O jas reguliuoja kompresorius, kurio kaina irgi linksma, krc jei turi litu nesuk galvos nes ja skaudes, jei neturi pamirsk geriau. Detaliu kainos brangios

tepalo daviklis, jei nevienas yra.Pasikeisk visus.Ieskok aplink tepalo filtra, plius pas gofus buna is galvos galo, virs greiciu dezes.

Sveiki reikia galvos ir nzn ar tinka manajam 2.5 3, 0 galva. kad atvirksciai deda(2.5galva ant 3.0) tai zinau...

Tiesa, del DOHC galvos. Tapati galva buvo dedama i europini accent gt, bet del veleneliu as nzn... Accent'as-atmosferikas...

imk honduke ir nesuk sau galvos, beje nelabai apsimoka i civica deti dujas, nes jis ir taip mazai ryja

Nerasi nieko gero tik galvos skausma. Turesi pinigu tepalam tiek variklio tiek greiciu dezes? Einamom islaidom? Ir kodel avtomatas?

geriausiai palikti ta pacia jeigu tvarkinga yra, maziau galvos skausmo, nervu ir islaidu tiek nesutaupysi kiek isleisi pinigu keitimui

gal reike kam nors sito keturacio reike naujos galvos atiduociau uz 300lt http://www.autogidas.lt/loncin-kitas-2008-021070567.html

audi a4 netepa galvos ka daryt , pakeiciau tepalo pompa vistiek netepa , gal yra kita kokia beda , gal zinot , dekui

bijau kazkiek, bet nelabai daug ka ten rengti yra.. variklio juk neisims, ar intercoolerio. suba ir stiprintuva gali nebent islupti, bet jie nebuvo labai brangus, taip kad nelabai suku del ju galvos. Kaina ant title (nuosavybes dokumentas) stovi.. mano atveju kazkas apie $2000, nes ji buvo nevaziuojanti kai as pirkau (per eBay), tai muito nebus labai daug, nes ir rinkos kaina jos nera didele. o moketi reikes PVM + Muitas atrodo. kolkas per daug nesidomejau, nes dar metus tikrai nesiusiu.

Tai va va.. O portai, sakau, jie atrodo is gamyklos gana gerai. Net ivores voztuvu neissikisusios kaip dazniausiai buna.. neveltui sako, kad naujesnes galvos flowina geriau nei senesniu varikliu.. Senesniu velenai tik agresyvesni.. As juos kaip tik ir desiu. Nes galvos beveik identiskos, neskaitant portu ir voztuvu..

galvojau apie x5, bet jo daliu kainos ir remonto kainos ziauriai ispustos ir seip iki 20000lt ne ka paimsi, zinau, kad truks vietos

nereikia tu italu galiu is savo patirties pasakyt kad varikliai bendzininiai iki 98m ejo su defektu ne vienas be remonto 150 000km nenuriedejo

alfa ir mane pasventino 2000 lt kai dirzas trukobet prancuzai toli grazu nebrangus.aisku kai arkliu daug tai ir kastai didesni motoro remonto

Sveiki, nepykit del naujos temos. Butu idomu suzinoti realias kuro sanaudas mieste, kokios siais laikais ju remonto kainos ir aplamai kaip tarnauja.

tarpines isdziuvusios nuo karcio, reikia nedaug i tepala dist.vandesn ipilt koky 100ml ir palaikyt uzkurus pagazuojant. Tarpine prisisotins vandens ir pabrinks.nemesk pinigu naujai, nes servise visvien vandens dapils ir sakys kad nauja idejo

Sveiki, Aš rekomenduoju autoservisą Greitūnė. Liepkalnio g. Meistrai tikrai patikimi atlieka darbą atsakingai. Be to detalės būna kokyniškos, o dėl to nereikia dažno remonto.

hebra pastovejo patvory pasitare ir nusprende parduot, bet kodel uz galvos susieme neaisku

atvaryk i kauna triochala tu, ar duju neturi? balamute tu jobanas, shalava pasliedna neberodyk tos savo ryzos galvos cia

sweiki turiu opel astra 99m.1.7 dyzelis 50kw leidzia truputi tepala tarp galvos ir bloko ar tai didele beda?

Paprasta priežastis.Tau nepasisekė.Nusipirkai dyzelinę svajonę, kurią dabar turi mest iš galvos, ir parduoti kol galutinai neišpūtė santaupų iš piniginės.

araba galinio dangcio valytuvas ten pritaikytas.aisku kad nevaikscios ir ant geltonos nevaiksto siulau palikt du valituvus ir nekvarsint galvos

del bmw , pasikeisk tepalus ir mink nesukes galvos , del mitsubischiko , lemputes ziurejai , kontaktai kaip , paziurek su testeriu ar + ateina ,

nu jo aisku gerai pilsiu kaip visada ir neparinsiu sau galvos tik pamirsau kiek reikia pilti 700gr ar 800?

Padauzyk gerai ir atsigaus realiai pirk kita ir nesuk galvos pabusi diena nerukis ir turesi kita skideli

Galbūt kasnors žinot kur siam modeliui gauti visas varioklio tarpines 70 cc? dauguma parduotuviu neturi lietuvoj kazi ar yra kur gal kas zinot is kur nebrangiai siustis?

Man hydrobloko restauravimas kainavo 1200 lt (su dezes nuemimu ir perrinkimu) + alyva 250 Lt + filtras ir tarpines 150 lt. Garantija 6 men, Kita deze (be garantijos) kainuoja 1500-2000 lt. Vat ir skaiciuok.

stumuokliai tie patys, viskas prasidejo nuo indeklu praslydimo, gilziavo bloka, sudeti indeklai nauji, voztuvu gumeles, visos tarpines ir salnikai, pritrine dar voztuvus.bet kas idomiausia kad tik salta dumina, trauka gera turbina pati svilpia

kaip kam pats vazineju beveik 3 metai vasara bus 3 metai tai nieko nedariau visai.2 metus atvariau isvis neremontaves po 2 metu pries TA pakeiciau kalades diskus stabdziu ir traukiu angalius padariau kaip sau.tai nezinau 1000lt per 2 metus remonto cia su tepalais TA kaina ir tt .as asmeniskai dyzelio bijau nes apie ji nieko nenutuokiu neturejas jo niekad. deciau dujas geriau bet dyzelio nepirkciau.gal ir geresnis variantas dyzelis butu bet jo remontas mane gazdina o dar ji gera gauti yra problem.arba kaina bus kosmine jo

o tai gal sensorius rodo spidometre klaidingai o istiesu termostatas veikia gerai tai gal viskas tvarkoj nesukt galvos..

Voztuvu sedimas, tai kai isdega tos vietos, kur prisispaudzia ismetimo voztuvas prie galvos metalo.Nebelieka sandarumo, ir ate kompresijai

Na tai tikriausiai nėr ko dėl indėklų sukti galvos, o kompesatorių garsas po tepalų keitimo gali ir nedingti