Galvos tarpin�’¤â�€s�â€s�s keitimas (127 стр.) (10269)

Sveiki, del teisingo prijungimo, tvirtinimo vietos ir naudojimo patarkite.Ar tokius galeciau mieste naudoti juk sviecia oazeme, jei dar pakreipciau zemyn kampa pakeisciau?priesrukiniu norimo dizaino negavau(ruko lempos tuo momentu buvo tik labai dideles)tai isigijau tokius, idomesnio dizaino ir galingus kurie foto-lesiniai, ale belgiski 12V H9/65W.kokiam aukstyje juos tvirtiniti, belgas pardavejas tikino kad leidzia ju tech.apz., ir ant dezez taip parasyta, ar tiesa?.tai kur-po muneriais "kabint"ar virs numeriu?Ir kaip del prijungimo, ieina i komplektuka keturios kiek supratau ilguju sviesu lesines lempos, saugiklis, relyte, stekeriukai, tvirtinimo kojeles ir varztai.Ar verta jungti nuo zibintun lizdu viena laida, o kita nuo akumo, ar butinai jungti taip, kaip parodyta schemoje?Girdejau kad faru "lizdam"negerai po tiesioginio sujungimo ilgalaikio naudojimo nukencia.Klausimelis, ar nieko jei jungciau tiesiogiai juk ilgosios sviesos palyginus itin retai naudojamos, sumesciau ant akumopliusa, minusa nujo ilguju lizdo ir viskas? Ir dar kaip su LT tech.apziura, ar tinkami, praleidziami tokie dalykai isviso? Kas jei nukreipt siuos lesiukus zemesne kryptim kad neakintu priesprisiniu auto ir pamegint naudoti kaip artimas sviesas? Ar cia universalus varijantas isviso? Pardavejas nerauke nei angkiskai nei vokiskai, vos susisnekejom isvis kokia specialistu nuomone del sito reikalo? Foto pridedu Klausimas ismanantiems, tauskaliai nesuprantantys reikalo pasilaikykit savom pletkus draugeliams. Laukiu specializstu patarimu. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/320707-11536.jpg

Sveiki, ar gali ektrinis bagažinės pritraukėjas -varikliukas , jeigu per klaidą priverstinai uždarai bagažinę, iškrauti aukumulatorių per 2 paras? Atsitiko toks dalykas, ten rankenėlė paties dančio netiksliai sustoja ir pradeda elektriniu būdu neuždarinėti dangčio, tai pabandžiau jėga, privesrtinai uždaryti bagažinę, šiaip ne taip užsidarė, tik sunkokai o po 2 dienų radau iškrautą akumą.Akumas naujutėlis. Užsidarė labai sunikiai, su tokiu pasipriešinimu. Tuomet lindau į mašiną, "nagluoju būdu", užvedinėjau su paleidėju , ir su draugu patebėjome kad veikia tasai elektrinis uždarymas, bet tik tada automatiškai uždarinėja kai rankenėlę pastatai tiksliai į reikiamą padėtį. Tai toks klausimas:ar galėjo kaip nors tas varikliukas iškraut akumą?Akumas naujutėlis. Išsikrovė tik kai pastovi porą dienų kai per jėgą buvau uždarės bagažinę. Ir tik tada perskačiau PERSPĖJIMĄ ANT DANGČIO, kad negalima rankiniu būdu uždarinėti... Patarkit kas galit net neįsivaizduoju ar vežti mašiną geram elektrikui ar tikėtis kad ižkrova gavosi dėl bagažinės varikliiuko ar kokio daviklio prie jo? Teko skaityti fomumuose kad iškrauna gamyklinė apsaugos sistema šiuos modelius , kokrečiai , tai S kl, R kl ir ML, GL. Mano atveju auto R klasse 2010m. 4x4 pakaba ne airmatikas paprasta. Tai kur radėti ieškoti bėdos šaknų? Vilniuje autoelktronikos servisuose kainos žiaurios, o ji siūlo skanuoti visą mašinos grandinė, tai daroma su specilaiu testeriu ir truknka daugiau ne darbo dieną, gal ne dvi. Ką daryti, gal turite Vilniuje kokio speco konktaktus kad pakonsultuotų pradžiai?

tame ir bajeris kad buna. kol pats neisedi ir nepabandai vaziuoti negali zinoti ar pagalves kaltos ar deze is tikro "smugiuoja". tepalu keitimas yra loterija daugumai automatu su didelia rida. ne viena karta esu girdejes ir susidures, kad po tepalo keitimo jie isvis nebevaziuoja, nors skystis ir tinkamas supiltas. senam tepale buna uzsilike frikcines medziagos nuo disku, su nauju jau slysta per daug..

Pravariau apie 750km vakar, sekantis etapas tepalo ir filtro keitimas

Normaliai suvazinejom, motorelis sukasi kaip turi but, jokiu nesamoniu, tik itariu pagal garsa kad atsoko rucnyko kaladziu nakladkes galiniam des p rate, kadangi ignoravau ir dar apie 300km pravariau su garsais po to tai ko gero ten viskas po disku susimale i miltus..

Ziuresiu rytoj, dar bov isardysiu prie to pacio..

Techninė pagalba kelyje Vilniuje mažiausiomis rinkos kainomis siūlo visas pagrindines paslaugas. Budintis tralas gali būti iškviestas bet kuriuo paros metu, skubiai atliksime visas techninės pagalbos paslaugas vietoje.
Lengvųjų automobilių transportavimas, smulkus remontas, automobilio užvedimas, rato keitimas ir panašūs darbai. Mūsų naudojamas autovežis gali vežti transporto priemones iki 2, 5 t. Tad aptarnaujame ir džipus, mikroautobusus.
Techninė pagalba kelyje Vilniuje iškvieskite vos vieninteliu skambučiu mums.

ten Volvo dėžės niekada net nebuvo tame modelyje - ten renault dėžė

Tai žiūrint iš kur tiksliai yra. Jeigu jie lenda iš po cilindro ir jo galvos, tai tarpinė, jeigu iš kažkur kitur - tai kažkas kitas. Jeigu pašilęs nebemeta dūmo, tai px, gal ta tarpinė užkempa ar atšyla ir OK. Aišku čia reikia žiūrėti realiai kaip kas darosi...

vel satis mesk is karto is galvos - nesusipratimas kazkoks. turesi kaledas istisus metus - kalbam apie lempuciu svietima skydelyje ir ne tik is tavo is vardintu pirmenybe duociau Volvo S80. Puikus kokybes, ekonomijos (jei dyzelis 2.5 arba D5) kainos santykis. Pats turejau, tevas turi ir tikrai jokiu nusiskundimu...

asmeniskai neteko matyt isardytos galvos su 5voztuvais, reiskia yra, o i klausima cia galima suprast ir V5- uk forma, ir V5, vozt. bet manau zmogus teige ne apie UK V5. o apie mano ikelta foto.jei domina yra tokiu auto V5 desine.

Vat butent, o skirtumai juk nebuna tokie jau akivaizdus kaip noretusi As del dohc galvos per daug neverkiu.... Visi sako jog neverta pinigu svaistyti... Cia tik siaip pamastymas buvo, jog jei pvz. rasciau veleneliu specifikacijas, zinociau ar man tiks, o jei tiks, gal ir investuociau

100 procentu kad variklio galvos tarpine amen man pasate keite 96m tai su slifavimu su tarpine su tepalais ir nauju antifrizu kainavo 450lt o greiciu deze tai is vis ne prie ko nes ji juk nenaudoja bendra tepala , deze turi juk savo tepala

sedine sutrinta vairuotojo vairas irgi aptrintas tai is to galima sprest kad masina kokio puse limono jau tiktai perejus o spidikas atsunktas plius isore baisi apdauzyta visa tai irgi matosi kad jos buves savininkas tirai nesaugojo ir ne gailejo... isvada nepirk nes tikrai nusipirksi beda ant galvos

Dauguma peikia ta 6 begiu deze, tik nesuprantu kodel... Kaip tik privalumas su 6 begiais, autostradoj isimetej 6 ir gali lekt 140km/h nesukdamas galvos del ekonomijos. O quattro pats pagalvok ar tau reikia to. Kuro truputi daugiau ims, bet manau privalumas quattro ir + ziema pasilinxmint galesi

Nu jo, kažkaip abejotina labai.

na kur dujos buna detas vos ne katik ir pardavinejama tai mano asmeniska nuomone kad reik gerai tikrint jas ar ner bedu nes jai as parduot ruosciaus masina tikrai duju nekisciau i ja o idejas jai rimtoj firmoj deta bent pora metu garantija duoda tai ja atvazineciau nesukdamas galvos.

Pas mane, tai viskas labai paprasta, tai dirzelio su visais salnikais, itempejais pakeitimas 100lt kainavo, galvos pakelimas, manau i 300lt tilpciau, nes Manosios gimine garaze savo dirbaJapanskus dzipus sutvarko, tokios audi tik semkos jamO tavo shafrana tik gatvej esu mates, neteko paziuret po dangciu, tad ka bepatart...

kad butu pilnai pakrautas turi numinti be sustojimo 1000 km seip .antra jei normalus pakrovejas turi pakrauti tiek kiek jam priklauso ir atjungti .kiek turejau auto ne vienas nerode atjungtas daugiau 13 v taigi jeigu sistema ok ir neiskraus tada dedi i auto ir uzvedi ir nesuki galvos

kokiom uolom tu cia lietuvoj pavazynesi? Juozapines kalnu? o tomai tai aisku susivirink gera rema is tu vamzdziu ne tik virs galvos bet ir aplink varikli nu kad i medi trinktelejus nesibaigtu linksmybes iskart. Sedyne irgi prisivirink ir dirzais papildomais apsirisk ir salma geriau dekis jei turi

Sveiki taigi noriu keisti mašina ir nerandu ką imti.galvojau galanta 99m bet ten arkos rudija ir galvos kaista o 2.5 rasti tai retenibė;/ taigi siulikyt ką galima pajimti noriu taupios mašinos iki 6.5l/100km ir kad traukos turėtu.Domina tik Dyzeliai.jei galyt dar ir pliusu ir minusų jų pridekit :}

su buduliais uz vairo........dar tokia nebuvau girdejes.o apie maserates daugeli musu nera ka kalbeti cia neverta daugeliui musu net svajoti.pvz maskvoje ju istikro kaip prisikta net tikrai buvau nustebes butent prabangiu auto seile nurijau ir net galvos sau su svajonemis nesukau tad be prasme tokia tema

na ir ka tu toke masina veiksi kuri atstovejus kokius 2 metus nejudinta pats pagalvok kas is jos like bus. bus viskas prirudija slangeliai guminiai visoki patrukineja o kaina uzlups mokesciu inspekcija kaip uz normalia tvarkinga auto... tikrai neverta tokio sudo pirkti sau ant galvos beda pasimsi

golfu kainos ispustos... garso izolecijos neturi. varikliai tai galvos tarpines.. tai variklis atkentejes... geriau fordas 100kart. bent nevagia ju taip. o visa kita taspats. bmw tai varikliai 1000 000km gali su jais vaziuot ir nk. mano paties buvo 500 000km prabeges.. ziema kuresi be problemu... pasatai 2011m nesikure net...

nepirkciau nei vieno nafik isvis tei wagenai turiu bmw ir dziaugiuos.. zmona sako pirk kazka kita nafik tie bmw .. dabar sako o gera masina ryte ateini ir uzkuri net nesildes zvakiu nes variklis jau siltas.. nes webasto 15min pries ijungi nuotoliniu budu ir nesuki sau galvos

Sveikuciai. Noriu imti 2.5tds, o ne 3.0d nes netinka automatai. Girdejau kad siurbliai ir galvos nelaiko? Noreciau pasiklaust kiek mazdaug ju remontas? Masina man skirta ne dragavimam, ne lenkimams ramiai vaziniejuosi max 120 , sauliu irgi nepiest reikalingas auto. Tai vat noriu paklaust ar susiduret tokiom bedom, jai tvarkingai vazineji?

tavo vietoje net nepradėčiau tiek kantrybės atžvilgiu tiek pinigų. Ne viskas taip paprasta kaip atrodo.

Žinau, yra šiame forume "gudrių" kurie pasakys isidėsi be vargo, bet aš sakau kad turėsi ilgą galvos skausmą, jei bandysi dėt 4 golfo motorą. Pavyzdžiui trečio golfo net neidėsi kaip jau minėjau. Sprest tau

Sveikas. pamaciau ka tik tavo tema, nes ir pas mane tokia pat problema, viska nuo pradziu perskaiciau, o virsuje manau visu problemu sprendymas . Irgi girdejau kad gali but saugiklis kaltas tik nelabai zinau kur jis yra o ir netikejau, bet dabar varysiu manau keist ir ryte ziuresiu kas ten kaip. labai laukiu kad ir man padetu tas keitimas

o kokios problemos visa x5 vaziuokle tiesiog pakabint ant tuscio zil remo?kitas dalykas kiek pinigu tam buvo skirta

Klaipedoj apie 50lt isorines keitimas. Na, o keltuva nuomotis pirma karta tvarkant, gali neblogai pinigeliu prikapseti o dar varztu atsukimas nuo pusasio gali kiek laiko ir nervu kainuot jei, aisku, nepasiduotu. Teko stebet kaip su turbinke ale atsukineja atrode ne remontas, o skerstuves, dar ant dankrato, visa masina maskatuojas. Ir priverzus pusasius siek tiek pravaziuoji ir vel patikrini varztus, juos daverzi.

viskas gerai niera ten ko prisidirbti zvaigzde butinai keisk be to kai nuimsi dangteli nuo galvos priekio apziurek grandines slopintuva per ji sliauzia grandine kai turesi kita zvigzde uzdek grandine ziurek ar nelipa ant dantuku gali prisieiti keisti ir grandine nes kaip suprantu ira nemazai nuredejus

Sutinku, bet cia zmogus iesko ka gali ikirst uz 5500lt, ir kad labai kelniu netrauktuPlaciaja prasme, jei tik nori traukos, imi v6, v8 ir dziaugiesi vaziavimu Perkant sena masina kasdieniniam naudojimui, reikia ziuret kas paprasciau ir be galvos skausmo, kitaip gali tureti daug daug finansiniu ispudziu

ziurint ka tu nori junkt...jaj junksi suba nuo macaudio viskas norma bus...jaj elipses kokias tj toks nlb garsas kox buna...nes as nuo machamer buvau kazkada jungias...tj o taip..galetu but ir geriau bet jaj radaj nebrangej tj dek ir nesuk galvos

man buvo LYGIAI TOKIA PAT PROBLEMA IR SIMPTOMAI TOKIE PATYS, tai keiciau tarpine galvos... duodu 99% kad ir tau tas pats... patikrinti paprasta. Nuvarai i serviza, ir jie patikrina ar antifrize yra ismetimo duju ar nera... beje, variklis pas mane 2.0DTI realiai toks pat kaip pastave...

tu vapsie kazkoks neapsisprendelis, tiek turto turi bet galvos nihuja, isnuomotum ir sedetum ramiai uzsiimtum kuo noretum papildomai, zmona turi ir i anglus pyzdins man atrodo kad tu eilinis zioplys sedintis be skatiko kisenej ir vaziuosiantis nezinia kokios laimes ieskot ten kur jos senai nera

nenori kad atimtu technikine tada tik plevele, nes pries akis galesi ja nuplesti policijos, dazu nenugramdysi, ar verta? manau kad nerizikuociau zinant kad tai b3 ir bauda ir naujos TA varymas atsieis pacios masinos kaina. Neprasidek su tuom, mes tai is galvos, nebera mados tokios lempas tamsint.

kur tau bmw blokai ir galvos silpnos ? geriau pasiziurek i MB ir Vagenu galvas.. ten kas trecio tarpine prapusta arba galva trukus.. o apie bmw tai idomu kuri varikli kalbi.. jai ieskai traukos tai iki 3, 0L ir negirdejau tokio dalyko apie ju bloku ar galvu problemas...

Kiek teko girdeti dar be varlytes ta lempute rodo kad tuo metu blogai sudirba "forsunke" bet cia tiksliai nezinau sito ir dar gali kuri nors lempute stopuose nedegti bet seip darant diagnostika turetu rodyt kame problema pas mane irgi tas pats bet nesuku galvos del sito

Parduodu arba mainau qinngi 125 cc motoroleri, motoroleris nevažiuojantis ir be dokumentu. truksta babinos, akumuliatoriaus.trūksta plastiku ir ivairiu smulkmenu, nėra užvedimo raktelio ir benzo bako, spyna yra.nera uzvedimo pusmenulio, uzvedimo kojeles. Taip pat trūksta galvos, cilindro ir stūmoklio su žiedais. duslintuvas nepritaikytas šiam moto.realiai atrodo prasčiau.

nu as nzn kazkaip vazineju pora metu ir pats dar kartais buna gryba uzpjaunu, bet ir tai netycia kartais uzsisvajoju. spejau pastebeti kad dazniausiai jei pjauna gryba masina priekyje tai vaziuodamas pro saly pamatau kad uz vairo sedi moteriske arba mergina. zodziu eiline situacija ana savaite: lekiu ziuriu jau lyg ir lenda is salutinio toyota, tada pristabde, kai priartejau vel pradejo lysti tada jau as stabdyt pradejau, pralekdamas pro saly ziuriu mergina sedi. kitasyk teko palaukti via baltikoj sustojo greitejimo juostos pradzioj poros masinu vaziuojaciu praleisti vaziuojanciu pirma juosta. nu galvoju bus moteriske cia, lenkiu as ta auduke ziuriu akurat sedi kuodas lubas remia. o seip kas piktybiskai gryba pjauna tai naujesniu masinu vairuotojai lipa y ta juosta kur vaziuoji ir dar be posukio kitasyk pagalvoji nafik nesitrauksiu bus proga masina uz dyka pasitvarkyti, nes tokia padauzyta gerokai vairuoju tai nelb ir gaila tik va laiko ir nervu kainuotu. seip tokie nachalai su x5tais ir s klases mersais tai blogiau uz pacia ziopliausia motery. pamenu vienas prisivijo grasino y galva duoti bet kai pasiuliau islipti is masinos ir is tikruju taip padaryti tai apsisuko ir nuvaziavo, po to lyg ir maciau kaip jau ne vienas masinoj vare y priesinga puse, manau kad manes ieskoti)) juokingi tokie zmones. zodziu visokiu yra tiek prastai vairuojanciu moteru tiek nesamones daranciu vyru.

kompensatoriai atkrenta jaigu pagazavus girdisi metalo garsas tai stumokliai barska ne i virsu o i sonus matyt buvo perkaitintas variklis ir pavilko stumuoklius tai dar gerai kad bent pasilus nustoja o buna kad nenustoja nei karstam tai kad nesuk galvos ir mink toliau o jai nervina keisk varikly kitos iseities nera

Su dujomis visi gerai sugyvena, aisku 4 kartos.Vaziuokles geros, siektiek kietoka, betgi cia ne E klase, o tik 190 modelio tesinys.Dyzeliai 2.0 ir 2.2 turi klaustuku su siurbliais, 2.5 geriau.Smarkiausias galvos skausmas-rudys.Asmeniskai man, nepatinka ju margi salonai su "asiliskais"ornamentais...Sprendziant is uzduodamu klausimu, neparuosei namu darbu-nebuvai mbforumas.lt

labas, nesuk sau galvos .va jau draudimas dirba gali lekt i zalu atlyginimo centra pasiziures ir ismokes tau pinigeliu.svarbiausia kad kaltininkas pasirases kaltininkas.na draudimas gali tik pagudraut noredamas pataupyt litu , ar siaip jei tavo masiniukas supuves ta dalis i kuria ivaziavo.o siaip moka gana normaliai.tai kad nesijaudink ir geros dienos.

taigi iskilo sioke toke beda pradege galvos tarpine ir liaidzia tepala lauk ir dinksta antifrizas .... antifrize tepalo nera taipat ir tepale antifrizo. taigi toks klausimas ar verta slifuot galva 0, 5mm ar tai kaska dades varikliui ar nelabai .nors patare meistras tik 0, 2mm slifuot .ir ar suzeminus tiek nekenks tiesioginem dujom .

Na ziurejau kad butu ne senos kregzdes stiliui, e36 ar 46 kazkaip demesio nekreipiau. Kiek maciau uz tokia suma 320 tikrai nera neiperkama, aisku gal stuka reiks dasimest bet ipirkt imanoma ir normaliam stovi ir nemokant milijonu, kaip kaikurie uzsipraso uz nieka. Kiek supatau 525d galima is galvos mest.Aciu uz nuomones

teko parvarius tourega pardavimui turet irgi su 2.5 dyzeliu ramiai vazinejant tokio variklio uztenka bet tik tos pneumo pakabos tai jau galvos skausmas kas pareis tai jau dauk litu kainuos o apie situs variklius 3.2 , V10 5.0 TDI negaliu komentuot nes neteko ka apie juos girdet tai ir nekomentuoju

Kas jums i galvas ikale kad uz vokiskus tautovezius nieko nera geriau, genda, byra, rudyja ale VOKISKA... Vazineju su volvu v70 120kw dyzeliu jau 4 metai ir jokio galvos skausmo.Ir galios zymiai daugiau ir ekonomiska, mieste 7ltr, uzmiestyje 4, 5ltr ir aptarnavimas pigesnis.Dejau ant visu audi, vw ir kitu vokisku "sedevru".

pasimaise toks masiniukas papigiai, rida apie 200 000 km, skurdoka komplektacija, bet kaina nieko, ar verta su avensiu benzinu prasidet, kas cia per padaras? joo googlej info mazoka, kad nebut egzotika

nu jooo ne apie dyzel ar dujine paklausiau, atsakymo jauciu nebus,

Sveiki wv 2.4 dyzelis, esme tokia rijo tepala normaliai, o dabar tepala suvare y antifryza tai greiciausei kad tarpine galvos pradege, tai galvoju daryti pilna kapitaliny remonta, tai noreciau suzinoti ka konkreciai reiketu darfyti ir kiek tai kainuotu, kokia mazdauk kaina viso variklio kapitalinio ir kur tai galeciau padaryti

Jeigu reikia stogo lubu is vidaus (jei krenta lubu apmusalas ant galvos ar atvipes vietomis) tais gali ju ir nepirkti, o pasidaryti pats dar graziau ir sustriau- as pasidariau eclipsei uz apie 80lt ant medziagu, 2-3 dienos darbo, ziurint kiek laiko laisvo turi. Jei konkreciau paaiskinti- rasyk

plaunamas tepalas - tai zemo klampumo alyva, ar kitaip skystesne, ir nelabai mechaniku rekomenduojama, nes gali pridaryti bedos , bandziau, nieko per daug stebuklingo, jei kaip sakai plauti fiziskai, kad butu nauda, tada taip daroma kaip yra variklio kapitalinis variklis, viskas isardoma, nesuk galvos, naudok tepalus gerus, ir dazniau tepala keisk,