Ford kuro siurblio keitimas (83 стр.) (21993)

del galu varomu auto kuro sanaudu tai nusikalbi reduktoriaus perdavimai tai pat labai itakoja sanaudas. taip kad nera skirtumo ar priekis ar galas. nebent megsti saules papaisyt tai aisku del ko kuro sanaudos dideja.

320 jaigu 6cil.. daugiau kuro valgys.. 1.8 4cil.. maziau kuro ima.. uztai ir siulau 1.8.. uzteks tu kw. nebus lektuvas bet ziemai for fun uzteks.. vasara ner ko pjaut masinu mieste tuolabiau pakaks

isivalyk karbiuratoriu ir pasitikrink kuro lygi. lygis reguliuojesi su plude. bet gali buti kad pludes adata arba stringa ir arba praleidzia ir perpila karbiuratoriu, delto sunkei kuresi siltas Ar kuro daugiau naudoja nei yprastai?

tai jo, bet as nlb matau kaip jie gali keisti purkstukus nepritaike ECU.. nebent kuro slegio reguliatorius prie vakuumo labai mazina kuro slegi.. arba jei long term adaptacija isjungta, tada realu, kad normaliai dirbs.

galiu opel vectra parduot 97 m 2.0 dyzelis 5.5 kuro sanaudos Akmene ziurek

Ka manote apie Audi 2, 0l 4cilindru varikli coupe kebule? domina labiau kuro sanaudos

Na turejau automata, benzina tai visai neblogas automobilis, tik labai mazas kuro bakas...

litrazas itakoja lengviau ar sunkiau automobili pajudint is vietos, o AG kuro sanaudas

Sveiki Galiu Pasiulyt OPEL ASTRA 1998 METU BENZINAS-DUJOS labai mazai kuro 867189015

pirkciau merso c220 1995m dizelis kuro siurbli....o gal galima koki kita pritaikyti....

kiek mazdaug kainuotu tdi 66kw cipavimas ? tarkim iki 81kw. ar padideja kuro sanaudos?

kuro sanaudos normaliai vaziuojant vidurkis apie 10 litru.o detales nera pigios bet ikgaamzes

gali buti kuro siurblys, nes salta dar kursis, o silta nebe. nebesukelia slegio.

zinau pasikartosiu, bet simptomai panasus i kvailiojanti kuro siurbli.. gaila negaliu gyvai patikrinti..

daugiau kuro be daugiau oro duos tik per riebu misini.. galios nepajusi daugiau

Priežastys priimtiniausios tai arba nusėda kuras arba kuro siurbly gedimas, dažniausiai taip būna.

paziurek pagal padalas kuro lygio rodyklej, kad ir nuo puses bako gali matuot

nusisuki kuro bako dangteli ar kokia kita detale ir eini darytis dazu,

O kuro sąnaudos, kiek girdėjau iš kitų, ir kiek skaičiau, tai gan ekonomiškos?

Sveiki turiu klausima , Audi 100 C4 2, 4 60kw Kuro sanaudos , Kiek mieste valgo?

Pagrindine beda yra purkstukai.Aisku gali buti ir kitu bedu.Reikia ziureti kuro sistema pradziai.

man buvo panasiai kai kuro vamzdelis nuo bako pratrunyjes gaudydavo ora, pakeitus susitvarke

paziurejau, kuro siurbliuko ner bake 2 laideliai ateina tik teks kitka tikrint kazkaip

na, as randu kataloge, tiek sukimo momenta, tiek kuro sanaudos, isibegejima ir kita

jeigu duodi ir gesta tai kuro misinys per liesas, pasireguliuok karba turi dyrbt

Ar taves juoka neima is tavo parasytu klausimu????? kokios kuro sanaudos, pagrindiniai gedimai????

Jis kuro sanaudų tikrai nesumažins ir galios abejoju ar tiek prides kiek parašyta

pirmiausisi tikrink kuro slegi ipurskimo sistemoje, tikrink uzdegima arba pravalyk ta viena purkstuka

gali buti kaltas kuro siurblis manau bet jau kreipkis pas meistriuka ant diagnostikos

daryk diagnostika, gali but viskas, ziurek purkstukus. arba kuro siurblis, reik ziuret elektronika.

jaj ale originalas saenyras taj jo apie 180 lt bet atsejt jaj dar originalas stovi tj geriau isejna restauruot... na tarkim brangoka dirzus kejst...jaj pagr ir siurblio su tempejajs ir darbu isejna 600 lt jaj yra kondyske

sveiki , reike kregzdei 96m TDS pakeist pagrindini ilga dirza , bet kaip nuimt trumpa kondiskes dirzeli , per jy neina nuimt ilgojo , , kaip atleis kondiskes siurblio ytempeja , kad nuimt dirzeli , na ilgai galva lauzau ir atsibodo tad prasau pagalbos jusu

Ar nepulsuoja dirbant tuscia eiga, ar gerai kuriasi karstas. As tai pirksciau su siurblio defektu, tada suremontuoji ir varai sau ramia galva, o nupirksi kad ir su geru, bet defektas gali greit islysti. nu nzn jusu teise rinktis.

labas . susiduriau su problema tik speju kas gali but tad noreciau specelisto ar susidurusio su mano problema zmogaus . isigyjau opel zafira 2001m 2.0l 74kw dizeli pakeiciau tepala buvo max o po 150km pakilo tepalo lygis 0.5 cm gal net daugiau , kuriasi saltas is puse sukio net nesildant taip pat ir gerai uzsiles kuriasi trauka gera ir tt . ausinima skistis nedingo norma , tepalas nepakeite spalvos , itariu kad gali but kalti purkstukai ar per kuro siurblio tepima patenka kuras i tepala ? ar as klystu ty kur gali but beda ir kiek kaina bedos paslinimui . Dekui

Kad skirtingai įvairiuose modeliuose.Pvz naujesniuose BMW spiralė dega ir variklis šildosi vos atidarius automobilį pulteliu, tad jei tempera aukštensnė ne +5 laipsniai, indikatoriaus vasarą išvis nesimato, bet žvakės ka-kiek minimaliai dirba.kai būna 0laipsių ir žemesnė, tada dar spėji pamatyti kaip dega žvakių indikatorius įsėdęs mašinon.Mercedesų rodo visuomet, Citrų ir pežų kai kurių išviso vasrą "nerodo"žvakių veikimo, tik prie minuso.Bet yra variklių kad net vasarą neužkursi be žvakių.Pvz Opeliai senesni.Arba kai susijęs žvakių valdymo procesorius su rele ir kuro siurblio vožtuvu, kai pas kai kuriuos Opelius ir Isuzu.

Gal kas susidure esate su tokia problema, ford Mondeo 2002 metu, nedirbo visos keturios pakaitinimo zvake, dvi pakeiciau, dar dvieju negaliu atsukti.Stipriai baisu sukti kad neuzluztu, o tada bedu butu dideliu.gal kas zinot koki patarima?busiu labai dekingas!!!

parduodu ford Mondeo mk3 2.0L dyzelinio sankaba, tai butu diskatorius, diskas ir isminamas guolis, smagracio nera, viskas geros bukles LUK firmos, kaina apie 500 lt. zinoma galima ir pasideret, tel 8-612-39769

jei jau sugalvojai keisti, tai aisku, bet jei cia tik del to kad sunkiai kuriasi, tai nelabai verta, aplankyk geriau dyzelistus. tokiam pat aparatui padejo degimo pareguliavimas, buvo dirzas ant siurblio per viena dantuka persokes, atstate ir vsio

ziurint kiek pakelsi, priklauso ar su intercooleriu ar be, priklauso ar prides kuro sistema kuro ar ne. jei per daug pakelsi ir pridesi kuro daugiau, tai galia pakils ir zymiai, bet tada gali ismetimo duju temperatura pakilti nezmoniskai.. turbos gyvenima sutrumpinsi. paciam varikliui irgi neisveikata. visu pirma issiaiskink kas pas tave padaryta ir suzinok koks dabar turbos slegis

Susitvarkyk grystamas kuro slangeles pasikeisk kuro filtra ir kaitinimo zvakes patikrink tada isleisk kura ir paziurek kas pas tave bake gyvena nes prie tokio salcio salancio dyzelio ant tiek kad nebesivestu dar nesu mates -25 va jau visko buna pas mane BMW dyzeliuke buvo saldavo prie - 15 bet ne dyzelis o vanduo kuris po vasaros buvo kuro filtre

Blogai ryte uzsikurt auto gali del daug priezasciu, pagrindines problemos yra kaitinimo zvakes, kuro padavimas, tai gali buti vamzdelis, kuro siurblys... Tai kad zvakiu lempute uzsidega nereiskia kad zvakes gauna maitinima, patikrink testeriu. Paziurek uzgesinus varikli ar negrista kuras per permatoma vamzdeli, paziurek po masina kuro padavimo vamzdeliai plastikiniai ar geleziniai, jei gelezis ar nesupuves.

Na jei dumai nesaldus ir antifryzas nedingsta. Itarimus mesciau kuro sistemai: nesandarumas, kuro filtras, kuro bako ventiliacija (sitas tik karta buvo nutikes renault scenikui kiek teko susidurti, pabandymas paprastas uzvedus buvo propke atsukta bako, jei pasikeis garsas ir dumu kiekis, vadinasi reikes pravalyti ventiliacini vamzdeli). Jei nera isvardinto varianto, jau per atstuma sunku kazka sakyti, reiktu jungtis prie kompo.

pas mane passat b5 81kw stovi ta "varza" galios poaugis tikrai jauciasi, bet tuo paciu ir kuro sanaudos didesnes, ta "varza" apgauna kuro siurbli ir jam rodo kad yra mazesne variklio temperatura ir to pasekoja yra riebesnis kuro misinys, bet su tokiais zaidimais pradeda variklis pulsuoti, as ja pasidares ant miktuko ir naudoju tik lenkimo manevro metu,

ledlauzi- dauk kuro ima. ir netraukia. daugiau jokiu simptomu nera. pakeiciau kuro filtra-tas pats. nei vienam is 5 servisu negali pasijungti prie kompu kazkodel. draugelis sake, kad gali buti kazkoks aparatas prie oro filto sugedes. neatsimenu pavadinimo. buveu nuemes fiske nuo jo tai taip pat vaziuoja. o kuro tai virs 10 l mieste ima. dekoju uz informacija.

Sveiki X - trailieciai, turejau beda, kuria issprendziau ir nutariau pasidalinti su Jumis. Nissan X-trail 2003 m. 2, 2 dci 84 kw. Isilus varikliui masina prarasdavo trumpam trauką, tarsi negautu kuro, tada kartais atsigaudavo kartais ne ir tada pradedavo gesti. Atlikti darbai: Isplauta oro srauto matuokle ( tai nepadejo) Isvalyti kuro emejai esantys po galine sedyne kuro bake. Problema issiprende.

Beda jau aiski buvo, kadangi automobilis 2001 metu, jo variklis einamas su pilna elektronika, beda ta, kad dacikas kuro suda rodo, rode, kad jo yra, o pasirodo buvo, bet spaudimo nesukele, del to ir nesikure. O tepalo lemputes zibejo del to, nes pirma atjunge kuro siurbli, davus gazo, kuro sanaudos padidejo, nesusidare spaudimas, del to ir isijunge.

Pries penketa meteliu turejau toki, isvada tokia jei gali nepirkt tai nepirk ta galiu patarti is savo karcios patirties, cia placiau; kai ji nupirkau pats is vokietijos jam buvo tik trys metai ir jo rida 134000, netrukus truko svaistiklis sumaldamas visa bloka tuo metu keiciau visa varikli (3000lt) po metu truko turbinos asele ir varikliui uzssigazavus vos isejo sustabdyt su pavaru deze , ko pasekoje dezes remontas 1000 lt, turbinos 700lt, kuro siurblio 2000 lt, po to ivikio automobilis buvo kaip ne savas(sunkiai kurdavosi, nebebuvo traukos)nors buvo vezama pas meistru ir diagnostikai, bet tuo metu niekas nesutvarke nors ir didelius pinigus eme o i ford centra nesinorejo varyt nes buvo per brangu, dar buvo isejes generatorius, starteris, gazo pedalo reostatas, nors masina buvo myleta(geri tapalai, tvarkingai vazinejama, laiku remontuojama ir tt)vistiek nelaike.Per visa savo gyvenima kiek esu auto turejas ju visas bedas sudejus i kruva vistiek pas fokusa buvo daugiau, ausku tuoj mane fokusistai gyva suvalgysbet tik cia mano patirtis gal kam ir geriau pakliuvo, beto siulau ilyst i fokus kluba ten apie visus pliusus ir minusus galite pasiskaityt

wa pamaciau, tei wat tevukai mano nusipirko toyota corolla verso uz 6300e, siaip ne minksciausia ir nekieciausia pakaba, taip pat 3 km palei miskeliu zvyru iki aswalto, nesiskundzia nei kiek man viena beda kad silpnas variklis 2.0d-4d 66kw, o seip jo outback geras, bet kuro ima ne dyzelis gi o dujos, kam veziotis bomba bagazinei, siaip mano puske su seimyna jauna nusipirko zafira, tai ir nebloga pas juos automatas 2.0 dyzelis ta sake galios truksta tada yra 2.2 92kw tikrai patvarus variklis ir jose naujesnese (nuo2003m.) jau ne astros o vectros pakaba todel nepurto, ford focus c-max jaj dar 2.0tdci tai jau tikro jauno tevelio swajone perziangia 100kw riba tikra mamos svajone puikus valdymas gera sedesena Tai va tau rinktis. Sau jai jau reiktu vienaturio tai ford rinkciaus jie ir pigesni, toyota tevai pirko del puikios plastiko surinkimo kokybes ir tai vis delto toyota

Turiu 04m v50 2.0HDI jau apie pusę metų. Dpf filtrai stovi maždaug nuo 05 metų vidurio. Daugumoje 04 metų modeliuose nėra. Variklis yra Citroen ir Peugeot gaminys. Tie patys varikliai stovi 307 ir 407 taip pat C4 ir C5, kiek žinau yra ir ford focus ir c-max su tuo pačiu varikliu. Problematiškiausia vieta siemens kuro purkštukai, kurie nėra restauruojami kaip tarkim bosh. Taip pat sudėtinga pasikeisti pakaitinimo žvakes, nes reik nurinkt puse egr'o, taip kad jei keities geriau pirkt rimtesnes žvakes. Varikliui detalių galima rasti iš pežų, važiuoklė yra ford focuso, taip kad detalės irgi nėra brangios. 1.6 dyzelio geriau vengti, kiek žinau problematiškas variklis. 2.0d jei nenusipirksi uždrožtą yra gan patikimas, 100 kw traukia geriau nei skoda oktavija 103 kw, sąnaudos priklauso nuo važiavimo - užmiestyje pravažiavau 700 km su 4.8 litro dyzelio (90-110 km/h) , mieste svyruoja tarp 7-9 l.

Sveiki automanai yra tokia problemele, auto ford Galaxy 1999 m 1.9 tdi 81 kw esme yra tame kad neisijungia automatiskai kompresorius, jei pajungi tiesiogiai nuo akumo veikia viskas, gal kas zinot kur kokia rele ar kas dar galetu but?