Ecu keitimas vw (70 стр.) (13381)

daugesiau vazevau su audi c4 2.5tdi 85kw tiesiojoj 200 nuo pakalnes 210 bent jau spidikas tiek rode, dar bmw 318 85kw 200, safrane 2.2 100kw 195, o dabar tai VW multivanas 2.4d 57kw tiesiojoj 145 o nuo pakalnes ir puciant vejui is nugaros ybego 160 tai buvo sunku patiketi nu bent jau tiek spidikas rode

Sveiki. Gal kas turėjot panašių bėdu ar gal nujaučiat, kas galėtų būti...? Taigi: VW Golf II darant posukį į bet kurią pusę su įjungta pavara, pasukus vairą pakankamai garsiai girdisi kazkoks "klapsėjimas", "tiksėjimas", barškėjimas ir pan. Šių garsų nebūna, kai posūkis yra daromas neįjungus pavaros. Pavaros junginėjasi visos ir lengvai. Kas galėtų būti..? Dėkui

esu vairaves (issinuomavau 3 dienom vazineti kalnais Vermonte) benzina 2.4L AWD. silpnas jis, vietos nedaug, bet siaip gana patikimas ir patogus (jei netrukdo vietos stygius). tinka labiau moterims, as sau nepirkciau.. mamai nebent. apie dyzelius nieko nesu girdejes, nes pas mus ju nera. 2.0 dyzelis yra VW TDI pumpe duse. didesnis (2.2 atrodo) yra mersedeso

Sveiki, iškilo problema, turiu Škoda Fabia 2007m, 1.2 benzinas, mechaninė (dar senesnis modelis), ir yra reikalingas keleivio pusės pusašis gali būti ir naudotas, kiek skambinu niekas neturi, arba kainos kosminės, ~700Lt. Ant pusašio yra pažymėti Audi, VW, Seat ženkliukai, kurie atitinka Škodos Fabia pusašiui, bet, kaip tiksliai sužinot, kurie modeliai būtent tinka Škodai Fabia?

jei nori gero variklio ir pigesnes eksploatacijos, bei ekonomijos - Bora, jei daugiau komforto - BMW. Turiu bora, tai patikekit nemenkas kratytuvas, plastamses salone pigios, barskancios, bet viska atperka ekonomija atsisedu i savo senute a6 2.5tdi 94m tai atrodo kad plaukiu jei lyginsime su Bora su BMW 320d mazai susiduriau, bet tikrai komforto daugiau nei vw

Na manyciau geriausiai butu nauja kompresoriu atsivezti is Vokietijos gamintojonsandeliu, neturetu daug kainuoti.Pamegink emailu tiesiogiai su turbokompresoriu gamintojais susisiekti ar su kokiais nors dyleriais nes LT ar net Svedijoje VW Centruose kainos kosmines.Esme, kad naujas kainuos max 2x brangiau nei pati restauracija jei tokia isviso imanoma.Arba kitas varijantas imesti 1, 8T varikli ta naujesni 150kw.

va nors vienas protingas, nes atrodo kad be audi, vw, bimbalu kitu auto daugiau nera. visi mirsta del ju. dabar kaip tik turiu ta b5 pliusa, tai rankos nekyla uzbaigt jos... taippat ir su a6 2003m. stovi garaze, ir visai netrauke. pries pora savaiciu pardaviau primera 2004m, tai norejosi kuo greiciau uzbaigt ir pralekt...

Vakar vienas pazistamas norejo pirkti masina tai pasikviete mane kartu pavazineti po aiksteles, pats nieko neismane tai kai parode kurias buvo pagalvojes kad pirks tai ziauru pasidare Audi a4 ir vw passsat nuo 98i iki 2003tiesiog visos kur tik beziurejau varikliai ir kebulai numire , vienu zodziu uz tas kosmines kainas nebuvo ko nupirkt

mgarazai, tau, akivaizdžiai, trūksta metų. Čia pirma. Antra, pas BMW M paketas, pas Audi S-line - skonio reikalas. Trečia, mažiau grūsk savo nuomonę kitiems, išreiškei ją ir gana. Neturėjai ir neturėsi tu tos M-kes, kad čia taip tau už advokatą jai reikėtų būt. Ketvirta, Lietuvos keliuose žymiai daugiau pacukų nujotų triperių BMW, nei VW.

O dėl B5 passato ir octavios - bus ekonomiškos jei su teisingu varikliu bet tikrai nebus komfortiškos (vairuoju B7 passatą tai galiu pasakyti - kirbiras su varžtais) Nori komforto, pirk VW Phaeton, BMW 7, Mercedes E arba S klasės, Audi A8. Kas gali sau leisti tikrai komfortišką mašiną tikrai neverkšlena dėl papildomai sunaudoto litro dieselio ar benzo

O kodėl mieste netinka pvz.vidutinio dydžio vienatūris Renault Espace, Mitsubishi Grandis arba VW Sharan, Alchambra?Mieste važinėjant vidutiniai vienatūriiai visiškai patogu, bet pagrindinis dalykas suteikiantis mieste komfrto toli gražu ne dydis, o AUTOMATAS.Žinoma, kiekvienam savo, bet drožti sangrūdose mechaną , mano manymu prilygsta vergijai.Visi kiti dalykai antraeiliai.Nebent jauti malonumą smaukyti ranka pirmyn atgal kiaurą dieną

"praktiškai"tinka perkant alų norfoje. Tecchninė sritis laaaabai skiriasi šių E39 142kw žymiai staigesnis, turi daugiau jėgos(tai ypač svarbu universalams) ir šiaip smagesnis nes 20Nm didesnis maximalus sukimo momentas (prie tokiu pat 1750Rpm 390 ir 410Nm) o tai pvz lemia ~0, 3s įsibėgėjimo iki 100km/h skirtumą sedanuose ir didesnį max greitį (225km/h ir 230km/h) Skirtumai labiau juntami universaluose, nes truputi sunkesni ir aerodinamika kitokia. Tuscio automobilio mase tesiskria tik 20Kg, taciau pakrautas skirtis gali visais 200kg, va cia ir pasitarnauja tie Nm labiausiai. Jei dar butu X-drive, tai labai praverstu. 7kl turi daugiau reiksmes, bet 7kl 142kw kitokia ecu valdymo programa gamykloje israsyta, dar simboliskai padidinti Nm.

jaigu sakai kazkas prasisuka tai keisk starterio bendiksa o generatorius cia ne prie ko buvau i golfa idejas 80ah akuma ir be problemu uztat gerai suka neziurek i tuos skaicius per didesnius salcius ir nesuks tau gerai nes seni audi ir vw starterei be reduktoriu ir yra silpni beto butu neblogai ivores starterio patikrinti

Na o jeigu labai netraukia yaris, dėl kokiu nors priežasčiu, tai gali rinktis vw golf, škoda fabia, seat leon kadangi važiuoklės paprastos ne aliuminės ir varikli rinktis iš dyzeliu tik 66 ir 81kw, visi kiti (74, 77, 85, 96, 110kw) bėk ir geriau ne atsigrežk į juos.Iš benzininiu varikliu rinktis FSI versija, nes jie ir galingi ir ekonomiški

Hondon ir VW/Audi geriau pilti tai kas rekomenduojama. Kitom ATF (Automatic Transmission Fluid) yra gerai.. kartais net geriau nei universalus viro stiprintuvo skystis, nes ATF yra tas pats hidraulinis skystis, tik su geresnemis charakteristikomis - geriau dirba karstas ir saltas butu viena is ju

ai dar nissanam/infinity buna reikia specialiu, bet toli grazu nevisom.

Jo dar vienas zinovas, jei mergse nori automato tai tegu perka, su juo dar smagiau vaziuot, kiti sako kad su mechaniku smagiau, bet jie reiskia nevaziave su automatu, ir sakai audi , vw automatai nepatvarus? Tai tu gal isvis nemates masinos, isskyrus per zaiidmus? Peugeot 307 su automatu nebuna? tavo galvoi matyt nieko nera.

AR vairuoti gal ir nieko masina bet del gedimu tai gal nereikia pirkt nuvazinetu ir nebus bedu, italiskos masinos nelaiko nes pas jas prastai padaryta elektronika , varikliuose metalo kokybe prasta viskas greit sudylas palyginus vw pravaziuota 350000 ir Ar 150000 butu tas pats ir visa kita kad kuo pigiau pagamint taigi neapsimoka ir pirkti

Šių metų sausio 7d. (naktį iš sekmadienio į pirmadienį) Dainavos rajone, Partizanų gatvės 90 namo aikštelėje PAVOGTAS tamsiai pilkos spalvos VW TOURAN(1.9TDI) 2005 valstyb.nr GCG:039 automobilis. Visus, ką nors mačiusius ar žinančius apie automobilį, jo buvimo vietą, ar kitą naudingą informaciją, LABAI PRAŠOME paskambinti numeriu +37060406517 ATSILYGINSIM!

sitie kolektoriai. keturiu cil varikliu su astuoniais voztuvais eina su vienodais flencais nuo pirmo golfo iki 4 ir nesvarbu bendzinas ar dizelis ir ar 1.4l ar 2.0l tik senuju 1.3 kitokie eina ir kur 16 arba 20 voztuvu irgi kitokie. dar aisku tinka nuo kitu markiu kurios naudoja vw motorus, tai butu audi, skoda , seat.

Jo golfai ir bulkos tikrai labai solidu. uz 1k euru gali kokia tik bmw nupikrt kad solidu butu bent kiek, nes jos dabar centus kainuoja, gal per puse pigiau nei golfai. uz 1k gal koki 5taka jau ir padoresni paimt galima kad maziau darbo butu. Audi ir vw ispustos kainos ner ten uz ka net tiek moket.

Vilniuje darau diagnostika audi/vw/skoda/seat automobiliams.patirtis nedidele, bet bent nepermokesit uz klaidu nuskaitima...galiu nuskaityt klaidas, paaiskint del ko jos atsirado ir pan, tikrinu atskirus modulius, prisijungiu prie air bag(galiu pasakyt ar jie ishvis veikia ar tik ideti ir viskas), kai ka galiu pareguliuot, patirkint degima ir pan.kas daresi, tas nesiskunde.Kaina 20lt.860076108 arba pm.

Normali masina tas PT Cruzeris, pas drauga buvo 2.0l, traukia gerai ir valgo iki 8-9l, netaupant mieste, o trasoj apie 7l/100km.o vaziuoti su juo tai gerai , sedi kaip dzipe ir pakaba maloni, nekrato.kiek esu girdejes detales VW golfo lygio , sarnyrai apie 50lt, sailenblokai priekiui apie 60lt....ir be problemu viskas yra sakykim ADBALTICE, ar TANAGROJ.

Ne "A8 automatas" o visų laikų triperiškiausias kadanoras sukonstruotas ZF triptronikas montuotas nuo 97 iki 2005m į A4, A6, A8, Allroad, VW Passat, Citroen C5, Peugeot 406, 607.Ir daugelis kitu ZF automatu bukai sukonstruoti , ju silpniausia dalis-priekine sankaba, arba aliuminis draivo bugnas.Vaziuoja kaip naujas kol atlaiko draivo bugnas, o jam skilus, sueizejus-suvaro brangiausias dezes dalis

Šitas baltas nėra tuninguotas, čia gamyklinė apdaila (panašiai kaip Audi S-Line, VW R-Line, BMW M packet ir t.t.) Taip pat Artaz neteisus dėl variklių, nes Leon taip pat turėjo PD 96kW variklius. Pvz.: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/seat-leon-1-9-tdi-top-sport-leinfelden-echterdingen/188180109.html?lang=en&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

jo apie bmw vairuotojus yra nusistatymas nekoks, teko ir man tai patirti kai turejau bmw isgirzdavau visokiu nuomoniu, huliganas, beprotis ir t.t, nors ir mano bmw dyzelis nevaliodavo net ratu prakasti, paprasciausei yra nusistatymas zmoniu pries bmw varuotojus ir viskasnereikia cia kreiti demesy y tokias snekas, yra ir su audi ir su vw tu pacuku huliganu ir t.t

kodel? tarkim teko vazineti su vw busu firmos, 2005 metu, eksplotuotas visa laik lt, pralekta 600 000 km, patikek visai nesijaucia, kad tie prabeges, ir nebyra kas 5 km, turba laiko, aisku jei viskas keista laiku, na tikrai tiek seni tiek naujesni km ir senatve pakelia, kaina gal kiek uzkelta bet negaila tiek moketi

vw Borai keleivio puseje priekyje ir gale kaupiasi vanduo, vairuotojo pusej sausa..kas galetu buti, gumos kokios prei stiklo ar dar kas? gumas ziurejau lyg ir geros bet gal kas zino ar yra kam taip buve..ieskojau is kur atbega bet neradau.. issemus ta vandeni po kiek laiko vel jo atsiranda.. pamacykit jei kas zinot

Taigi zmogus apie sanaudas mieste klasia o ne apie keliones tolimas.Atsiversk sarabano eksploatacijos zinyna pasiskaityk pirma kas tenai parasyta kai kita karta vaziuosi(beje, audzi-vw borto kompai turi paklaida iki ~30%), poto isigyk autodata, pasiskaityk ir tada kurk savo "versijas".Vokieciu kalba juodu ant balto pqrasyta mieste-9L.Uzmiestyje vaziuojant 90km/h 5, 3L.Misriai 6, 5.Tai naujas variklis.

na alfa tu cia maisai, visos audi 80 ir vw passat yra ant vienos platformos.Tokiu metu buvo 3 platformos b, tai yra pasat ir 80, c, tai 100, a6, ir ko gero skoda superb, o skaicius nurodo platformos gamybos metus.b1 iki 1976 atrodo, b2 iki 86, b3 iki 92, b4 iki 96, d platforma v8, a8

esu pakeites jau trys bmw 5 2, 5 tds.ir pas visus mieste rydavo apie 10 litru saliarkos , uzmiestyje ima apie 6, 5 litro vaziuojant kokia 120km, dabartinis mano automatas, tai mieste su pilnu baku pravaziuoju apie 650 km, ir automatui truksta jegos , su tokiu varikliu, o siurbliai pas e39 bmw genda lygiai tiek pat kiek ir pas audi ir pas vw

Nu va pats pasakei kad BMV t.t brangios nzn net pas mane mieste tos geldos vadinamos tavo be VW audi, mersu nepopuliarios del to nezinau nieko apie jas kaip genda kas dazniausei genda kiek remontas kainuoja nu geriau jau kas patinka ir daugiau isleisti zinoma bet gerai ir pigeei vazioti ir nesukti galvos per dauk

Sveiki. Esu dar "žales" prie auto elektronikos. Tai noriu Jūsų paklausti Turiu VW polo ir noriu keisti prieki kolonėles jas aš turiu, gale ir noriu įdėti kolonėles, bet ten nėra laidų ar labai sunku būtų juos iki ten nusivesti? Bei noriu dėti stiprintuvą jį ir turiu, bet dar iškilo klausimas apie subą. Dedant stiprintuvą būtina dėti subą?

Ieškau automobiliuko 4/5 durų, dyzelio arba benzinas/dujos. Iš dyzelininių varyklių tik iki 1, 9tdi. Iš benzininių iki 1, 8. Reikia tokio kuris nepūna smarkiai, važiuoklės išlaikymas nebrangus, variklis patvarus. Važinės max į metus 10tūks. Vairuos įvairiais keliais. Mašina tevukui. Būtų gerai iki 1000-1200€ nedaugiau. Šiuo metu žiūrinėju: Audi 80 b4 avant 1, 9 tdi 66kw Vw golf 4

Pateikiu kelis pavyzdžius : pagrindinio diržo įtempimo komplektai su vandens pompa (yra ir atskirai ) CT1015WP1 audi vw 2, 5TDI 699lt CT1044WP1 66/81kw varikliams 599lt CT920WP3 audi 2, 4;2, 8 varikliams 699lt Kaip minėjau, komlektai pilni, viskas supakuota originaliose pakuotėse. Su vandens pompomis. Galima imti ir be, kaina krenta. turiu ir kitų variantų BOSCH, GATES, INA, SKF, SWAG. Galite drąsiai klausti

sveiki, kas galetu buti vw golf 3 1.9TDI 95 metu bekuriant paruko dumelis prie avarinio jungiklio ir iskrove akuma.issiardziau tai visi laidai sveiki, neapruke ir radau saugikly dideli 50A perdegusi, ji pakeiciau idejau kita akuma ir dabar kuriasi, bet klausimas ar turi kaisti 109 ir 18 reles uzkurus, jos stovi viena salia kitos, nes anksciau nesu atkreipes demasio

Sveiki,

Dairausi pirkti kitą auto, domina keli variantai,
Skoda Superb (2009-2012) pirmoj vietoj, Skoda Octavia (2009-2012), VW Passat B6 (2009-2011), Audi A4 (2008-2009) , dairausi 2.0L 103kw, arba 2.0L 125kw dyzelius, arba ką manot apie šiuos variantus benzus?
Planuoju išleisti max 9000 eur.


Laukių jūsų pastebėjimų, patarimų koks variantas būtų patraukliausias, ekonomiškiausias?

Ačiū iš anksto

Sveiki, Dairausi pirkti kitą auto, domina keli variantai, Skoda Superb (2009-2012) pirmoj vietoj, Skoda Octavia (2009-2012), VW Passat B6 (2009-2011), Audi A4 (2008-2009) , dairausi 2.0L 103kw, arba 2.0L 125kw dyzelius, arba ką manot apie šiuos variantus benzus? Planuoju išleisti max 9000 eur. Laukių jūsų pastebėjimų, patarimų koks variantas būtų patraukliausias, ekonomiškiausias? Ačiū iš anksto

viskas aisku skamba labai graziai, bet remontui tokio dalyko tikrai nereikia. senesniu auto immobilaiseriniai raktai gali buti priristi net be specialios aparaturos, tam yra speciali procedura (pvz ~2004 Civic). kiti gali buti priristi su OEM lygio skaneriais (pvz Tech2 gali priristi beveik bet kurio GM auto raktus).. is patirties galiu pasakyti, kad immobilaizeriai yra labai patikimi ir genda labai retai.. as uz 1500 euru mieliau paimciau Tech2 scaneri.. kaip mechanikui daug naudingiau.. ir galimybe raktus priristi, ir diagnostika daryti, ir ecu perprogramuoti ir garso aparatura priristi/atskirti nuo masinos.. o tavo "prietaisas" voliosis niekam nereikalingas. pasiseks jei per pusmeti bus naudingas bent 1 karta.

visu pirma, kompas ne prie ko. tu skaitei autoriaus pirma zinute? neina net degimo ijungti. kompas degimo nejungia. ji ijungia rele, kuria ijungia uzvedimo spynele, po to jau eina srove i kompa. antra, tu tikiuosi supranti, kad be minuso nerasi pliuso? kaip tu ieskai minuso papasakok? as ne viena toki mirusi esu atgaivines, ir zinau ka kalbu. o tu uzsiciklines ant to kompo, kuriam greiciausiai nieko nenutike ir siulai zmogui, kuris net testerio neturi ir apskritai kazin ar ka supranta apie elektros sistema, ieskoti pinouto jo ecu ir duoti jam tiesiogiai srove, nors pas ji net degimas neisijungia? ka tu bl rukai? gal nori pasidalinti? nes atrodo kaip rimtas dalykas

Sveiki dar sykį. Toliau žiūrinėjuosi automobilius, viskas daug aiškiau, tačiau dar kyla klausimų.

Įdomu kaip skirtųsi kuro kaina 100km Skodos fabios 1.3 benzino nuo kokio vw golf 1.9tdi. Golfo įsivaizduoju būtų 6l greitkelyje kas yra 4*6= 24lt

Tai va, galvoju apie

skoda fabia 99m 1.3 benzinas, rida 80k
vw golf 98m 1.9 tdi '98m, rida 150k
opel astra 99m, dyzelis(nežinau ar turbo), rida 90k

Ir dar matau kelias apie kurias ne tiek daug žinau, bet galbūt verta pagalvoti apie ford focus 99m, renault clio 2003m ir fiat bravo, kuri kelia daug įtarimų, nes yra 2008m 130k rida ir kainuoja mažiau nei 4700. Visos 3 dyzeliai.

Tai va, norėčiau jūsų minčių apie automobilius, ką girdėjote, ką patys pirktumėte, ko nepirktumėte. Ačiū

o ko tu nori?juk tarkim 3.3tdi yra 8 cilindrai cia del kainu variklio dirzu keitimo, vaziuokles aliumines daugumoje naujesniu masinu ir kainuoja sociai palyginti su musu uzdarbiu lietuvoje... ir siaip klases a8 ir tarkim 7er yra to gamintojio auksciasios, vw toki turi phaeton berods, pasidometum kainom, turbut rankos nukristu... kiekvienai masinai, bei klasei savas pirkejas

Buvo nesenai straipsnis kai BMW 1 gedingai pralaimejo pries AR Giuljeta, o dabar ir naujas fokusas gavo i kaulus, Nauja Giuljeta sulyginta kaip lygiavertis varzovas visu laiku vadintu hecbeku etalonu VW Golf VI!!! Italai jau suprato kur reik ait kad atgaute jegas auto rinkoj, o vokieciai kuria tokias nesamones kaip X1 X3 X6 ir 1 serijas....

kiek esu susidures tai vw ir audi varikliai aliuminiais blokais labai jautrus tepalu kokybei, esu labai daug dirbes su castrol tepalais ir tikrai zinau kad sitie tepalai tiems varikliams tinka puikiai zinoma yra ir kitu geru tepalu bet su jais as ne tiek daug susidures. pats i savo honda pilu motec tepalus neseniai teko nusiimt karteri variklis svarutelis

VW Passat b4 tikiu, kad kaina gali siekti 5000Lt, bet tik ne b3. B3 pasatas 3000Lt turi būti jau ledinio stovio, kad ateini sėdi ir važiuoji, gali rasti už 3500Lt, bet ten jau turi būti tokio stovio, kad nebūtų prie ko prisikabint. Priėjęs turi matyti savo atvaizdą pažiūrėjęs į bet kokia jo detalę ir. Jie gaminami tik iki 1993m.

Hyundai Genesis - 2009 North American Car of the Year ir ju V8 "Tau" variklis 2009, 2010 ir 2011 yra tarp 10 geriausiu pasaulio varikliu, kas jiem tikrai labai geras pasiekimas. aisku reiktu pamineti, kad VW/Audi varikliai tam sarase jau senai isitvirtine.. bet Hyundajuj tai pasiekimas del to nurasyti ju nereiktu.. ar tuo labiau lyginti su Kia

Sveiki, greitu laiku planuoju dėtis LPG į automobilį, bet deja kai nuvažiuoji į visokias firmas tai už pirmą kartą vw golf III 1, 8 mono užsiprašo kosmines sumas 1200-1700 lt, jau čia ketvirta karta už tokia kaina išeina. tai va gal kas žino gerų dujnykų Kaune kurie už protu suvokiama kainą įmestų įrangą ir dar dokus išrašytų?

Nu su coupe audi 2.3 5cil savaite varinejau kazkada, ne mano buvo tai pjoviau ja. Jokio ispudzio jinai man nepaliko, tvarkinga ziauriai buvo, ne lavonas, bet matyt ne man tokios masinos.. Dar vw santana 5cil. 2.2 regis droziau kazkada dugnais, irgi nulis emociju. O palyginimui tarp triperiu tu, sedau i asrta gsi- ispudziai paliko ryskus, nesveika masina

tam 2.1 td daugiau vokisku daliu nei 1.9 tdi .kas del lakstimo tai vw passat sunki masina tdi neturi tokio sukimo momento tai cia ner ka lygint ant traukos .paprasciausiai jai nori sutaupyt 1 ltr kuro tai perki 1.9tdi passat, jai nori kokybes, traukos ir maziau vibracijos perki 2.1 td su interkuleriu aisku islaikyta o ne pries mirtini

Tokiam pat tikslui nusipirkau P307 1, 6hdi. Važinėt į abu galus virš 60km, vid sąnaudas kompas rodo ~4ltr/100km važiuojant iki 100km/h. Numetu kur noriu, per didelius šalčius užsivedu nesunkiai, erdvi mašina, niekas jos nei vogs, nei draskys. Prieš tai teko paturėt A3, bet jos greit atsikračiau ir niekaip nesuprantu ką žmonės tose vw ar 0000 mato

Yra Volva 740 Dyzelis 1986metu Be turbinos ir jau varikliukas nebekazka, Todel turiu dar viena tokia pat volva 740 tik Su TUrbo dizeliniu motoru ir man reiktu jy pakeist i TD klausimas ar atitiktu elektros pajungimai visi ir Deze? Varikliai abu beveik vienodi VW LT 2.4 tik vienas dizelinis o kitas TD