E46 siurblio remontas (47 стр.) (7391)

Sveiki, ar sita sake (foto nelabai matosi) keiciasi su visa stupica, ar kaip ? nes manau ji siek tiek palinkus, nes plika akim nesimato, o ratas stovi kreivai. O su likusia vaziuokles dalimi viskas tvarkoj. BMW e46 2.0D

Esame Kėdainiuose neseniai atsinaujinęs sunkvežimių servisas, žemiausios kainos, profesionali krovinio transporto, mikroautobusų ir lengvųjų automobilių kompiuterinė diagnostika, filtrų keitimas, elektros ir mechaninių gedimų šalinimas, variklių techninis aptarnavimas ir remontas, važiuokles, oro sistemų diagnostika bei remontas. Viską ir dar daugiau rasite pas mus. Kviečiame apsilankyti bei sekti mūsų Facebook puslapį. UAB „KĖDAINIŲ SUNKVEŽIMIŲ SERVISAS“ Jūsų sėkmė – mūsų įvertinimas J. Basanavičiaus g. 95, Kėdainiai

Koki patartumet rinktis minivena kad butu pigus remontas pigi eksplotacija ir kuo maziau problemu turet domintu dizeliniai ir geriau kad 7 vietos butu, o kaina apie plius minus 11000LT. rasykit +/-

As zmonai Skoda octavia nupirkau 2001 metu tdi 81 kw, sidabrine, su daug privalumu, netgi oda, klimatronikas pilna elektra tik aisku ne automatas, tai dziaugiames, gera masina. Pakabos remontas pigus.

Pasatas uz tokia suma butu labai nuvazinetas jei dyzelis. Plius geriau pirkti B5+ o uz 10k neiseina. Pasate pagal ideja didesnis komfortas, taciau vaziuokles remontas B5 ne pats malonaiusias dalykas.

Kuro sistema turetu buti siemens, del jos problemu maziau, bet jei delfi tai pavargsi nes purkstuku remontas brangus.Kaip ir visu reno turbinos silpnos, varikliu resursas ribotas, nes podaugiai kilovatu isspausta.

Sveiki, siūlau savo serviso paslaugas. Atliekame automobilių kėbulo liginimo, paruošimo bei dažymo darbus, poliruojame, dažome ratlankius, plastmasinių detalių remontas. Atliekame motociklų paruošimo, dažymo darbus, dažome motociklų ratlankius. P.S. žmoniškomis kainomis.

Generatoriaus dirzas ant automatinio itempejo remontas buvo atliktas autoservise, auksarankiai meistrai sake kad cia bus generatoriaus sepeteliai ir kai jie prisitrins viskas susitvarkys bet problema jau puse metu kaip neissisprendzia

sveiki turiu opel vectra 2.0 dti 74kw siurblio protas mires kodas 0470504011 niekur pagal koda nerandu gal kas turi siurbli su tokiu kodu? ar ka patartumet daryt jai pagal koda nerasciau? dekuj

tikrai nevazeves jis, kai dar pacanas buvau turejau 525 tds tauringa svilindavau ratus, saules paisydavau, issibegejimas buvo neblogas bet aisku nieko nera amzino reikejo keisti diskatoriu sankaba guoli, daug kainavo siurblio restauravimas

matai vakar zaibavo gal gavo iskrova per kably?vaziuojant nemusa kibirkstys tarp asfalto ir kablio?nes gal perkrauna labai akuma ir perdege siurblio atidarymo voztumas ...tad tau tik moller auto tik belieka

tai trumpas tada nes ilgas apie metro.bandyk ieskot kita bet jau jie deficitinei. su ilgu laidu tau jis netiks turi buti toks pats ir siurblio kodas skirtis negali. zodziu triperis ne masina

Tas siurbliukas is bako uzpildo linija nuo bako iki siurblio, ten slegis minimalus max 0, 5bar.Gali jis is viso neveikti, siurblys pats pasiima kura, tik kai lieka apie 15 ltr, tada pradeda gaudyti ora.

degima ziurek gali buti grandines itempejas parejas spaudimas per mazas buvo ir persoko per pora dantuku tada vartyk nevartes siurblio ar dirba arba nedirba masina dumais vercias gali ir voztuvai kalent ir t.t.

E46 kėbule universalas 3litr mechanika ( čipuota ) traosj ramiai važiuojant ( 5 žmonės + didelis bagažas ) judėjom prie jūros, tai trasoj gavosi 5, 5 litro maždaug vidurkis. Mieste priklauso visiškai kaip važiuosi bet gaunasi iki 8l. 7, 5-8. Pencininko režimu nevažinėju, tačiau per pikus nelaukiu taipogi.

elektrine vebasta kitaip vadinamas elektrinis pasildytojas. Jei jis yra pas tave tai atjunk mazute fiskute ir matysi jei nebepulsuoja tai reik ji keist arba atjungti.Issiaiskink kur jis randasi, nes nupasakoti sudetinga. Mano e46 tokia beda buvo. O kaip motoras gerai susyla pulsuoja?

Sveik, turiu e46 2001m 2litru dyzeli, sendien netooli namu ijungiau laisva ir riedejau, masina uzgeso, pastebejau tik kai reikejo vaira sukt ir nebeina uzkurt. Maniau gal kuras baigesi, neperdaugiausia jau buvo, bet dapylus vistiek nesikuria, kame galetu beda buti ?

tai o kam konstruot, isimesk toki pati m50b25 i e36 ir viskas, gi ne karve kainuoja tas varyklis ir tikrai pigiau negu e46 dauztas. Pagal mane neapsimika tiek zaist su ta e36, ar tikesi konkreciai islost ant traukos su b30?

Sveiki visi, norejau pasiteirauti kas gali buti turiu bmw e46 320d 99 metu nera traukos nuo 120km/h, iki 120km/h trauka gera, kartais atsiranda kartais vel dingsta dazniausia trauka normali buna tada kaip masina nespeja pilnumoj susilti. Padekit issprest problema

Visi sako 525tds triperiai.bet realiai audi 2.5 110kw isvis triperiai. Pakeiti dyrza, o ji net neuzsiveda.nes buwo pardavimui padaryta.o sustatcius pagal metkes nesiweda.ekonomijos 0.remontas brangus.grazi masina.bet gyvenime neimciau 2.5

Jei už tokią sumą nori dyzelinio manau geriau būtų Jau Golf III pasiimt, nors TD. Bet gal ir visas TDi išeitų .

Ir ekonomiškas ir nėra jau žiauriai bukas... Pigus remontas.

taip....Del tepalo siurblio aseles i b7.Visu pompaduzu brokelis.Butina keist, kitaip eina saibom veleneliai ir viskas kas virsui, nes buna problema tepalo slegyje.Korola laukia irankio isimt purkstukus, nes du kaip iauge

na man jokios nuolaidos kaip ir nebus tad 166lt siurblys +kuro filtras tad 200lt ir dar namu salygom keist sansu mazai tad ir kazkur pakeist reiks kad naujo siurblio negadint

kaip ir gerai, jokiu kitu garsu ir nera. Na zinai kai daviklis ant siurblio buvo mires, tai ta diagnostika nieko ir neparode. o kur yra tasai daviklis? gal atsiusk nuoroda i www.bmwautodalys.lt

1, 8is sunku tiketi kad geras bus uz 3500lt nes is kainuoja jei geras bet dabar visko galima rasti nes zmones vazuoja is lietuvos draugas grizes e46 2dyzeli uz 6000lt nupirko buvo truputi defektu bet uz remonta sumoke 1000-1500 ir liuks masina

Priciom cia tos i VERSLO, ar VIDUTINES KLASES, ar EKONOMISKOS, net juokas paeme, zmogus klausia kokios klases bmw geriau tai 3 klases e46 nuo 99 iki 2004m, 5 klases e39 nuo 96m iki 2004m lyg, 7 klases e38 nuo 94m iki 2004m lyg.

Sveiki, pakeistas variklis iš m50b20 (1994m) į e46 m52b28tub (2000m.). Variklis jau dirba, viskas ok, bet kilo keletas bėdų, sugebėjom susigaminti, kad veiktų greitis, bet kaip padaryti, kad rodytų apsukas? Ką su kitais davikliais daryti, temperatūros ir t.t? su tachometru t.t atsisveikint?

islazdavos mane visi, bet man e46 coupe kebule patiko sitas variklis. norm traukia, bet ne 2.8 aisku. uztenka. 2.0 jau per mazas. sukimo momentas pas sita labiau jauciasi. jei uzdirbtume kaip europoj tai 540 paimei ir nesuki galvos o db uztenka ir tokio

Dyrbau UK Pedingtono visciuku fermoje per metus pasikeliau iki viriausiojo vistu gaudytojo per ta laika pakeliau nemazai euru dabar grizau i gimtaji kauna nezinau ka pirkti bmw 530 e39 bmw 328 e46 audi a6 1999 m. koke pliusai minusai kekveno ar patikimi varyklei ?

Dekuj uz info, na dar neapsisprendes galvoju gal ir 3 pasiimti. Va cia toks atrodo geras http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-328-2-8-l-kupe-coupe-1996-benzinas-dujos-3883150.html aisku ne e46, bet pofik jai gero stovio tikrai ji yra.

tai siurblio el dalis ir gali buti. nieko nepadarysi ir cia problemos neisspresi, keliauk i oficialu MB ofisa, ne pas garaznikus, nes tokiai auto niekas kitas neras bedos. Diagnostika kainuos nemazai, 200-300lt.

Mb C220 dyzelis, bek kuo toliau, patariu.Pabandyk pasidomet srote kuro siurblio, ten ju liga, pilna Anglija ju su uzlinkusiais siurbliais.As neysivaizduoju kaip MB galejo taip nusiristi, kisti toky suda, kaip kuro siurbly LUKAS.

superiniai tiek td tiek tds varikliai, kaip tokio amziaus jie ir ekonomiski ir t.t as asmeniskai su tds vazineju ir nematau jokiu siurblio ar kitu problemu, svarbiausia viska priziureti ir tau viskas tarnaus

kaip ir normaliai fiske prijungta, buvo man taip pat anksciau atsitike, pakeiciau davikli, kuris stovi ant siurblio, pora dienu pavazinejau buvo viskas gerai, paskui pradejo vel taip pat metit klaida ir nesivest starteriu

ne visos zvakes kaista, kompresija nevienoda, kompensatoriai pasikerta(nepakanka oro, kad misinys uzsidegtu is kart), kuro sistema nesandari, purkstukai "myzcioja", siurblio keramikinis padas pastringa(kuris ankstina/velina degima), bedu gali but ne viena...

Pakartotine diagnostika parode kuro siurblio rele (109 rele) nusprogus. Ryt leksiu pirkti ir pabandyti pakeisti. Pranesiu kur buvo problema ar rele ar ne. Mano manymu arba rele arba siurblys bake. Vienas is dvieju.

neiskok smegenu ten kur ju nera. Nuiminek spidometra ir isardyk, bus luzusios rodmenu varikliuku aseles, jas reik perdaryt. Cia yra ju liga, remontas apie 150lt kainuoja, bet as sau pats pasidariau.

na jai dar garbes nedaro nuolat uzsalantys begiu trosai, greitai dylantys stabdziu diskai uzsimerkentys ir nebepabundantys prietaiso skydeliai, kas 100k subyratis alkuninio skremulys ir brangus turbos remontas visa kita manau liux

sveiki taisome audi, vw, seat, skoda automobilius, darome diagnostika, varikliu remontas, duslintuvu virinimas, sankabu ir greiciu deziu ketimas, bei dar ivarus remontai, kainuos nedideles, turime dauk patirties, daugiau iformacijos telefonu +37068392280

1, 9 81kw a6 c5 silpnokas, o 2, 5 132kw ar kiek tiek kw tiksliai nepamenu, tikrai labai daznai genda, o remontas tai jau tikrai dafiga kainuoja, draugas turejo tokia tai nusivyle labai

Aš už mechaninę pav. dėžę, tačiau objektyviai žiūrint, nauji automatai (2008m+) tiek ekonomiškesni kuro atžvilgiu tiek greičiau perjungia pavaras lenkiant ar betkurioje kitoje situacijoje. Vienintelis minusas potencialiai brangus remontas bei priežiūra.

na taip zinau kad vaziuokles brangus remontas kiek pamenu sarnyras keiciasi su visa sake ar seilenblokas dar nepamenu nes tik su 1 turejau reikalu ir kainuoja ta sake 160 kazkus viena

uzsienio forumuose raso zmones, kad pasatam b5 pasitaikanti problema vanduo stabdziu puslej. ten viskas isrudija ir pradeda nebeveikt. remontas dazniausia keitimas nauju arba geru devetu.

daug kas susiduria su tokia problema ir tai dazniausiai buna kuro siurblio susidevejas plundzeris. dabar kuriasi salta gerai karsta blogai o po kurio laiko neuzkursi nei saltos nei karstos. bet cia su laiku...

Tai va vyrai, jei kam idomu, tai meistras paziurejo ir pasake kame beda... Nuo 120km/h pradeda dazniausiai netraukt ne del turbos, o del siurblio.. Pas mane paziurejo, tai turba ledas. (Beja ta turbinos kojele, kur geometrija darineja, tai turi judel iki 10mm). Tai va sake cia labai dazna problema. Pasake, kad kalta arba virsutine elektrine siurblio dalis, arba apatine, kur zemiau plundzerio. Tai va dabar reik ieskot gero meistriuko siurbliu, kad konkreciai nustatytu ir aisku sutvarkytu...

man asmeniskai parejo prie 304 000. auto visa gyvenima buvo svedijoj. serviso knygutej tokio dalyko kaip siurblio keitimas nera aisku ji pildyta tik iki 180 000~. kai auto parduoda uz 200euru manau nera tolko ir knist proto tuo labiau kai siurblys buvo parejas kai pirkau. beja pas kiek meistru variau del sioku tokiu sudu kas i rida paziuri del ridos sako metas atsikratys siurblio tuoj nebebus o kai pasakai kad jau tvarkyta atsakymas vienas varyk iki galo.

Įdomu koks tas drebėjimas - ar dreba ir trukčioja atleidžiant sankaba, ar ir pilnai ją atleidus. Jei dreba atleidžiant, tai tada bus "parėjęs" diskatorius. Jis gali būti perkaitintas. Remontas - jo keitimas kitu geru.

Sveiki, kas galetu buti, 2000m bmw 530 nebesikuria, kuro bake yra apie 20ltr bet nesikuria, net negriebia, tik vinioja. Panasu butu i siurbli, gal kam taip jau buvo ir kiek +- remontas. Dekoju.

yra, remontas vadinasi, reikia ziureti ar kibirkstis yra, ar kompresija yra gal stumokliui amen, ar vostuvui ar ziedas koks truko, cia rasinedamas nieko nepesi, pradek nuo pradmenu kibirkstis kompresija ir t.t.

Defektas pasalintas, reikejo pakeist kur ant dezes stovi visas valdymas, nezinau kaip ten ji konkreciai vadinas, ma lyg kad kulisa remontas atsiejo 40 lt ir kaip naujos junginejasi bent siuo metu