E46 dreba (29 стр.) (3475)

Lavonas esi matyt. Visi giria, nes geros mašinos, o jei neįperki, ir neturi ant remonto, ir stumi. Nėra blogų auto, tik yra blogos tarpinės tarp vairo ir auto.

Tavęs net juokint nereik, tau užtenka pasižiūrėt į veidrodį

turejai 4, ir vazinejai i baznycia sekmadieniais su mociute, tai nieko nuostabaus daugiau pavazinesi ir pamatysi, kaip nelaiko.

tokiems durniams, kaip tu teisiu neduoda

gerai nebekliedet ateiciai patariu ir viskas bus gerai

nusizudyt patariu, kad daugiau tokiu neatsirastu, kaip tu

zydras dzempas zydras zmogus, zydra masina, viskas cia gerai

keksas

Netraukia, kazkokia pisalyne su tokiais, bent mano nuomone, gal tik kad lengviau vairuot juos...

DDDDDD

DD Aaisku aisku

Nu as irgi pagalvojau ai px sakau neberasysiu, gi pas saliarka visuomet buna sukimo momentas didesnis

Nu krc aisku viena kad saliarka ant mazu apsuku gerai traukia o benzas ant dideliu apsuku, tai saliarka is vietos geriau eina bet kaip benzas pagauna ta ryba deda ji...

iki 10K ??? abejoju ar kazka pasiimsi Verto demesio... pasiimsi tik iki facelifto... trauka bus aisku bendzo, jo sukimo momentas didesnis ir .t.t...

Tas dauztas is vokieciu rem nebus labai brangus nes daug anglu tad ir daliu daug bus tokia pats spalva ir dazu kodu tad nko ir dazyti nereikes

reikia bandyt degtukais arba žiebtuvėliu užkurt, dyzelis šiek tiek sunkiau užsikuria, o benzas ir dar su dujom, tai kuriasi puikiai ir dega neblogai

keliu dienu begi bus aiskiau kas tam krw tripernam varikliui yra. O kokios mazdaug kainos varikliu? kad tarkim ir 2l 110kw? jei variklio remontas bus panasi kaina kai kito variklio tai aisku reikes pagalvot. O pasirinkimas buvo paprastas, pigi masina..

Pigi buvo kadangi buvo daužtu nestipriai priekiu, bet jau toks vaizdas susidaro, kad norėjo užslept kas varikliui yra. Passate tu passate.

Desines puses matyt buvo lauztas tai idetas buvo paprastas ir nepajumgtas . o Kairysis jau visiskai pavarges tai noriu pasikeisti abu i tinkamus kad viskas funkciuanuotu . Siaip sau neieskociau tikrai

2.0 tdi PD serijos varikliu buvo arti 20 kodu, t.y. visi jie vienas nuo kito kazkuo skyresi.Vieni tuo, kad buvo balansiniai velenai, kiti kad ne.Taip pat EGR buvo skirtingi.Skirtingos kuro sistemos, bent jau gamintojai skirtingi.Tai dabar pabandykim visi kartu atspet, kas jam darosiYra toks youtube kanalas avtostrong, jie arde 2.0 tdi PD varikli, ten pasakoja apie nemazai priezasciu kai ateina pz

reikia, kad ant benzo butu be problemu, nes duju kompas risasi prie masinos kompo, jei su benzu ngerai tai ir dujom nieko gero....

zopa varikliui

suportu kreipiancios vaiksto, neprirudije? kaladeles lizduose nestringa, vaiksto normaliai? diskus kaip keitei plokstumas ant stupicos nusivalei?

Ar po du kiekvienoj pusej, nepamenu, ar neipresuojami kaip quattro arba kai kuriuose FWD modleuose?Mazdaug taip ir pagalvojau, tik kai visad susiduriu su 4x4 arba dazniau FWD tai juose turetu jaustis ir dungsejimas staigiai pagazavus arba staigiai stabdant ir savotiskas klibejimas ne tik drebejimas.Bet kai tik galas varomas kitaip.

Kaip tik labai svarbu prieš žiemą tvarkytis.Ir tvarkingos e39 nepasižymi stabilumu slidžiuose, pažliugusiuose ar apsnigtuose keliuose, jau nekalbant apie tragišką pravažumą.Prasičekinkit ar veikia ESP!Be jo rudenį o ypač žiemą geriau net nevažiuoti iš namų Ruošiantis žiemai, kolegos, neužmirškite pagrindinių aksesuarų: 1)Kastuvo 2)Buksyravimo troso 3)Dėžutės ar maišelio su smėliuku 4)Termoso su karšta arbata nes gali tekt užsikast ilgesniam laikui arba griovį praleist pusdienį 5)Šalmo, pšiltų pirštinių 6)Talionėlių į truliką ar autobusą, nes ne kasdien žiemą įveiksite kiemo pusnynus

Sveiki, esu visai žalias. Pamačiau antifryzo bakelyje tepalų pėdsakų, ko pasekoje supratau, jog amen variklio galvai, arba tarpinei. Pusbrolis prirodė meistrą kuris tuom užsiima. Nuvykus pas jį sako reik žiūrėt, palikau automobili. Skambina šeštadienį sako ar tau drebindavo prieš tai automobili, sakau ne. Nuvykus pas jį pirmadienį ir užvedus auto jokio drebinimo nebuvo. (keitė tarpinę, tepalus bei filtrus, sumokėjau 570lt) Taigi sėdau į automobilį ir išvažiavau į darbą, po darbo laimingas sėdu už barankos, užvedu, oo kas jūs galvojate, DREBINA... Kame gaali būti šaknys???

purkštukai perpila kuro

Naa čia labai daug kas gali būti - nepriveržti chamutai vamzdelių, gal jau blogos žvakės, gal oro srauto matuoklė.. o galbūt ir filtrai buvo senai keisti, ypač žmonės pamiršta savo kuro filtrą pakeisti. Tikrink nuo pačių lengviausių ir paprasčiausių dalykų!

Kaip jį patikrinti?

Kažkus forume skaičiau, kad gali būti sūportų varžtai susidėvėję, reiks rytoj pasiaiškinti, nes maža vibracija kaip jau nusipirkau buvo.

Kreipianciosios tvarkingos, dedamas sutepiau, kaladeles suporte nestringa, padangos antras sezonas praktiskai naujos. Manau vaziuokle kalta, ryt varysiu dar karta pasitikrinsiu.

Deja vyrukai diskai nauji. Linkstu prie minties kad kalta vaziuokle. Ryj perkresiu servise ant pakelejo bus aisku.

Sveiki, per anksti pasigyriau (dėl stabdžių) pavažinėjus pastebėjau stabdant atsiradusį trukčiojimą: vairas nedreba, stabdžių pėdalas nepulsuoja. Manau galiniai stabdžių diskai bus irgi susikraipę. Gal kam buvo panašūs simtomai.

tai pirma pasitikrink pagalves, o tada suk galva del kazko kito

Beto kuro sąnaudos 100km/h 10l 120km/h 12l ar tai normalu?

klaidos klaidom, reikia parametrus ziuret ka rodo

dar ziuret ar niekur oro nesiurbia...vienas is dvieju, ar benzo mazai ar oro perdaug

o jei kažkas ten ir "dungsi" tai tavo čiorna žopa vakarais ant tėvo dalgio ašmenų EDIT: ne nu aš negaliu, realiai tu dalbajobas, koks dar per centrą amortikas gali būt e39, paieškok tu geriau traukių pas save šiknoj

Puiku.. reiks ir man gal po ziemos pasiekeist kanors.. kartais padreba kartais nedreba pas mane

Nu taip ir padarysiu. Vezu pirmadieni pagalves keist.

Geriau už audi gali būti tik audi, populiarus toks varliamušių savinnkų šūdmaišius vairuojančių juokdarių posakis.Šitam forume daugelis su tokiais ir panašiais šūdmaišiais važinėja ir kotokių nematę, patirties 0, bet ant kitų geresnių rimtesnių modelių pila pamazgas.Manau, laikas pasikeisti auto, nes neapsimoka keisti visko išeilės, dabar ateina kuro siurblio eilė, poto-smagratis, vėliau keisi variklį, nes greičiausiai, tikėtina, viename cilindre nėra kompresijos arba purštuui amen ir pasaka be pabaigos.Nusipirk arba išsikeisk į naujesn japoną, italą, prancūzą ir pamiršk šitus varliamušių kibirus vosokius 1, 9tdi ir 1, 8S.Įlysk į rimtą forumą audirorumas.com ir kitus.

Rašiau, kad liesą mišinį rodo.

Pradžiai paieškok kitos specialisto nuomonės. Patvirtins arba paneigs tavo meistro defektavimą. www.helijoratai.lt protingi vyrai dirba. Patars

Bažnyčioje neatsimenu kada buvęs. Pas močiutę kartais nuvažiuojam, bet retai ir dar rečiau su mano bolidu. Nu nemažai važinėdavau, dabar tai truputį mažiau jau, nes keitimų mažiau žiemą. Ir tai aš užsimetu didesnius ratus nei standartas, tai turi greičiau byrėti. Dar kas, tai aplink mane pilna duobių, bet laiko, važiuoju...

Gal tu už mane patį daugiau žinai? Pasakok. Smalsu pasidarė...

Tipo nelaikyt teisių patari ar kame?..

Keičiau...

O pričiom čia tas markeris? Ir dar sako, kad aš keistas...

Buvo skardiniai. Aš turiu, bet lyg tik du. Aišku dar reiktų tiksliau pažiūrėti...

Tai kad aš net nepirkčiau virš 10 tūkst. litų, nes toks mano nusistatymas... Kuo brangesnė - tuo greičiau pinga...