Duju (77 стр.) (7348)

1.8 arba 2.5 , kiti variantai mano manymu prastesni kažkiek, ziuri slenksčius, sparnus, warikliuka kiek imanoma daugmaž , iwaziuot truputi i zvyrkeli jei nori važiuoklė bent daugmaž paziureti (jaucias, girdisi), siaip nori ekonomikos tai 1.8, nori padraskyt 2.5 pas mane 2.5 su eko dujomis tai mieste max 12 duju, benzo iki 10 su autopilotu nori tikek nori ne)

Sveiki audi a6 98m, pakeitem vandens pompa, termostata, viskas, bet vanduo neina i peciuka gryst negrusta arba kai duodi apsuku biski isbega, beciuka buvom iseme viskas gerai ten, ar gali butu delto kad reduktorius duju, yra uzdetas prie priekinio stiklo ir gaunas taip kad reduktorius auksciau uz issipletimo bakeli ar gali buti kad yra oro kamstis peciuke?

6 metus vairuoju S80 T6 200kW. Automatas veikia puikiai, yra autopilotas, sedines su atmintim. Pilna privalumu. O kainuoja pigiau uz bmw. Pagal sanaudos - trasoje 10-12L duju, mieste 17-18. Draugas turi S80 2.5TDI (Senas audi 5 cilindru variklis). Trasoje sanaudos 4.5 - 5L rusisko dyzelio, mieste iki 10 (su automatu). Dalys tikrai nebrangesnes uz bmw ar audi..

Dar noriu dėl kuro paklausti. Jei neklystu ekonomiška ne pirmo naujumo dyzelinė mašina naudoja 6-7l automagistralėje ir +2-3l mieste šimtui km. Koks yra benzino ar dujų suvartojimas ?

Kokį skirtumą sudaro variklio kubatūrą, kokio reikia skirtumo, kad žymiau pasijaustų, pvz 1.5 ir 2.5 sudarytų puse litro 100km ?

P.S. Temoje šiek tiek žinutes pratrinu, kad labiau į temą kalbėtume

Ok na šepetėlius galima pakeist gal...dar pastebejau kad kažkaip keistai pritvirtintas pats generas galesiu ikelt foto ir dar yra BRC dujų įranga kuri montuota jau atvežus nesfniai is USA į LT ir kažkas burta su laidais nes aplink spynutę prie vairo apdsila nuardyta...O kaip tas hases pažiūretibpračekint?Ta prasme ar nenupuvę neoksiduoti jų kontaktai?

Atsakysiu is savo patirties. Draugas turejo calibra 85kw, tai sake, jei viskas tvarkinga, tai tinka bele kokia duju iranga. bet jei bent kas ne taip(zvakes, zvaklaidziai ir pan) is kart suvis, po ko dazniausiai oro srauto matuokle iseina. Bet jis 2m pravazinejo be suvio... spresti kolegos jums. apie ecotec, tai vien nusiskundimus girdziu...

Akivaizdu, kad taip neturetu but, cia pas duju motuotojus reiketu paklaust.O cia tikriausiai yra 4 kartos iranga?Va todel ir kiek galedamas nuo ju nesu kudasiuKam man tos "lemputes", kompai, kai galiu su paprastom dujom be vargo vazineti?Tik va galvoju, kas bus, kai senele mano audzi galutinai issiskesStengiuosi neleist jai numirt be laiko, priziuriu...

as 3.5litro vazinejau buvo dar gan neblogas duju nemates variklis, tai sanaudos vidutiniskai 11-12 litru, dar turejau 3.0 litro toki pat tai tas buvo dujomis vazinejes tai sanaudos benzo didesnes buvo nei 3.5 litro, o dujas jei det tai tiesiogines nebent, o pirkt patarciau 3.5 litro trauka gersene o sanaudos tas pats panasei

turiu toky klausyma, pats turejau BMW 740, su tiesioginem brc dujom, bet kol isildavo ir persijungdavo ant duju taj uzsipisdavau pilti benzina. uzpisa kaj vazineji su dujom ir dar benzo belekiek turi pilti. o kajp su A8 yra? jei stovi dujos taj kiek da benzo ant pasildymo iseina? ir kokia geriau pirkt 3.7 ar 4.2 ?

turiu toky klausyma, pats turejau BMW 740, su tiesioginem brc dujom, bet kol isildavo ir persijungdavo ant duju taj uzsipisdavau pilti benzina. uzpisa kaj vazineji su dujom ir dar benzo belekiek turi pilti. o kajp su A8 yra? jei stovi dujos taj kiek da benzo ant pasildymo iseina? ir kokia geriau pirkt 3.7 ar 4.2 ?

gerai kodel pas prancuzus blokas aliuminis o voztuvai ant duju greiciau sudega ???nu taip ant aukstesnio oktano ir yra kaitrumas didesnis, kodel pvz aviacinis kuras tai pat paima pirmoj eilej voztuvus.ketaus bloko kaitimo nusvaigai prie ko voztuvai mersuose galva aliumine ja ausina antifryzas, termostatas palaiko tolygia temperatura todel cia tas spyziakas maziausiai kaltas del voztuvu

turejau 316 tai duju labai nedauk imdavo keli 7.5-8 mieste daugiau kokiais 3 litrais su reduktorium citroenas mano zimiai daugiau srebe.bratkis turejo 318, 320 dujos tai neklausiau bet nesiskusdavo.o del kuro sanaudu gali paziuret katalogus lietuviskus gali susirast per google arba www.autoweek.nl jai dasils kaip ieskot dazniausiai atitinka sanaudos o taupant gali net maziau ryt

o gal dar turi parduot nuo savo bulkos ar golfo , , , , , , o jai rimtai nuo 1.9 jtd netinka , nuo 2.4jtd turi tikt , beto karteriai virinasi , o atskirai karteri sunkiau gaut , , , zodziu susivirink ir vazinek, , , o del indeklu , jai nusimsi karteri , tada jau dasikask iki indeklu , matysi , , , seip jai mazai tepalo , pirma pradeda vilkt duju velenuka ,

bet cia ziema ta benza pili vasara nx jisai, uzsikurei prisisegej dirza ir jau an duju varai vistiek pigiau ir aptarnavimas pigesnis masinos cia visi zino. Ir dar labai didelis pliusas TECH ABZIURA su dyzeliu db jei biski kas netaip nepraeisi o benzui nupirkai zvakes naujas uz 100 lt profilaktiskai ir praeisi ta Co

ekonomika daug priklauso ir nuo vairuotojo, o bmw gal ir nera jie labaj ekonomiski, bet pagal galios santyki ir nera tajp jau brangu pas mane wa passatas 8-10l duju, bmw 5 bus 10-12l, bet taj kur 66kw, kur 110kw.. i ka kreipti demesi perkant b/d gal geriau lai pasireiskia daugiau ismanantys..

Seip kaip tik nesenai kalbejau su vienu subaristu Vilniuj lakstanciu tai sake kad islaikymas nera labai pigus, o ir srebia 2.5 variklis 15-17 duju. O del pravazumo irgi yra nioansu kai ant dvieju ratu istrizai pakimba gali but kad strigsi. Ir seip jo komentaras, kuo geresnis pravazuomas masinos tuo toliau eit iki raktoruiaus

Drobės g. 71, LT- 45184, KAUNAS. Reik vaziuot ir uzsirasyt jei nera laisvu vietu, nes zmones ten uzsieme kiek pastebejau. Visa technika turi, nes ne siaip garaziniai ten kokie. Paciam man ten keite viena duju slangute ir pareguliavo dujas tai 30lt sumokejau. Beje ten kabo kainininkas ant sienos ir viskas parasyta reik vaziuot ir ziuretis

mano atveju panasiai buvo. renault laguna 2, pasmane variklis purtesi laisvom apsukom. kenciau ilgai kol nenuvariau pas dujininkus. ten is karto nustate kad reduktoriu reikia perrinkt. prie mano akiu preinko visa reduktoriu kaina 150lt. po to baigesi ir benzino trukciojimai ir duju. tavo atvejis gali buti visiskai skirtingas tiesiog pasakau kas mano atveju buvo

pas mane irgi karta buvo toks bajeris kai isipiles 37 litrus nuvaziavau 160 km o beda buvo kad dujos pabegdavo tai yra kazkoks langas blogai uzverztas buvo . Tikrai cia ne pacio kuro beda nes duju blogu kaip ir nebuna ant tiek kad rytu 20 litru koks 2, 0 variklis . Tegul tikrina visas slangas ar nera nutekejimo

Sveiki norėjau pasiteirauti dėl Webasto. Kaip ją nustatyti tam tikru laiku įsijungti ir kiek laiko po įsijungimo ji veikia? Audi A8, 4.2, 228kW, benz/gaz, 2001m. Beje, Webasto pas mane su nuotoliniu pulteliu (toks vidutinio dydžio, išsitraukia antenyte ir yra dvi knopkės). Ar nebus problem dėl dujų???Juk nuo benzo dirba...ar klystu? Dėkoju

Sveiki iskilo problema su mitsubishi carisma 1.8 gdi duju niekada nebuve. Tai va beda ta kad kuriu nesikuria nors tu ka nei buksyru nei starteriu sake vienas meistras kad variklio kompui gali but labanakt pakeiciau vistiek nesikuria pakeiciau zvakes vistiek nieko benza paduoda viskas normaliai bet neina uzkurt nors tu pasiusk. Kur ieskot problemos?

iseis naujoji a8 2010 metu eis su 4.2 v8 tdi, sukimo momentas 800Nm!(gamykliskai, be cipo dar)7.6l/100km vidurkis! ir netoks greitas 4.2fsi per 400NM(nesicipina) Akivaizdziai prasida salerkos era sekmes benzininkas vytis ir taip nekenciamus traktorius, isigykit dujokaukias nes dumus uostysit, aj ir taip turit juk ant duju varot bezdedami

Nestumkite ant overboosted. Jis viską išmano, turi pilnus garažus brangiausių sportinių automobilių, dirba geriausiame NY autoservise, kur daro viską, įranga pati naujausia ir t.t. Nu krč dar JUMS iki jo toli gražu. Jis gyvena dujų įrangoje, per naktis nemiega, nes neturi kada, kadangi visą laiką gyvena www.autogidas.lt forume ir fantazuoja savo neįtikimas tiesas...

kazkas ten su vento vazinejas rase 11-14 ima, ok nera tragedija, i menesi prasuki apie 1000 km.moki uz tai apie 400 lt.perMokek kazkokiam dedei is lukoio , tavo reikalas.Pas mane panasei duju ima kiek tame vento, bet as moku uz 1000 km apie 250 lt.ir man dzin.Tie atliekami 150 lt man svaresni negu kazkieno nuomone

Turiu 318. duju kaip ir sako graziai apie 10L paima.neblogi tie 1.8 motorai.paskirstyma pasikeiciau ir ramus sau vazineju 1.6l tai man bent jau perslabni , nors tas 1.8l nera labai galingesnis bet smagiau . o uz du tukstanciu sunkei rasi gyva dar kiek bmw, pats pirkau uz 3300 lt tai gana normali.Beje parduodu nes reikia didesnes

Nu siaip noreciau as pats be duju pirkt ir isidet, bet tai, kad biudzetas iki 4500lt. o omegos benzinines tvarkingos uz 2500lt nepaimsi, kad poto galetum dar uz pora tukstanciu det tiesiogines dujas. Ka jus apie si auto manot ? as dar be omegos galvoju apie c4 2.3e benzinas/dujos ir b4 2.0e avanta su dujom.

bmw 523i 125 kw mieste (nedideliam) suvalgo 15-17 litru duju, dujos tiesiogines, reduktorius ne senas, naujos zvakes , oro filtras. benzino nezinau kiek ryja, nevazineju... manau truputi daugoka suvalgo, kokios sanaudos kitiems ? kokios mintys ka ziuret ? diagnostikoj parode lamda viena streikuoja, kitam elektrikui rode kad lambdos geros, oro srautas negeras, treciam klaidu nemete, ka patartumet ?

aero yra tas pats kai koks glfas gti, astra opc, galingiausia vesija jei tokia nusipirksi tai nemanyk kad mažiau 10l benzo pilsi. giminaitis turi saba 95 su dujom 2.0 tai duju 10-12l. ir dar visa varikli keitė tai sumokėjo 4000tūkst lt, dujos kaškur 2000tūkst lt, nepigiai išlaikyt ja tikrai yra turbina dar apie 1000lt

Benzina pasirinkau, dėl 2 priežasčių: per metus nuvažiuotų km ir benzinas yra pigus, tad dujų nematau tikrai reikalo statyt, be to ir vietą dar užima bagažinėj. Mechaninė tokiam modeliui tikrai netinka, man su mechanine nebent 3 klasės bmw, o su penktos jau ramesniam važinėjimui, o ir Vilniaus kamsčiuose stovėt ir judėt su automatu tikrai maloniau

Jeigu smirda is duslintuvo dujomis keisk oro filtra ir nestatyk jokiu budu 'SCT' filtru su jais dar blogiau negu jo visai nebutu. Uzmirsk pigesnes dujas 'ALAUSOJE' nes ten tau ne duju o ju atlieku pripucia. Na o jeigu sakysi kad pas tave viskas tvarkinga tai arba tu arba tavo meistrai yra su dviem kairem rankom...

jo komentaras viska pasako:


e39 bmw tik ne dyzeli, 2.5 benzininiai pasaka ekonomiski tylus dar jei automatas visiskas komfortas ir relaksas uz juokinga kaina, turejau ne viena, sanaudos mieste 14litru duju kapeikos , joks vagenas ar audi neprilygs, dabar persedau ant x5 3l benzas irgi nesiskundziu ta pati e39 kokybe plius 4 varomi, nieko daugiau nereikia

3.5 ir 4.0 kuro sanaudu skritumas max 1L.. nes.. vistiek 8cil. kubaturos tik 500kubu skiriasi. o galios nm skirtumas didziulis.. taupiai normaliai vazinejant ir tas ir tas valgys ~duju ~20-25l. na cia su sunkiasne koja.. realiai turetu but apie 15 pagal visa statistika bet as kai vazinejau su 525i 141kw.. 15 buvo visada

Speciau kad kuro nelaiko bandyciau ant salto uzkurti o po to uzgesinti ir vel kurti jei viskas gerai tad kazkur ora traukia tau tad kuras nesilaiko slangutej ir filtre.Zinoma kuri ant benzo ne ant duju Zinoma neaisku kaip kompas pas tave duju uzprogramuotas kitiems iskart gali dujas pajunk kitiems tik pasiekus tam tikra tem.

Teisingai maumas sako, jei finansai leidzia, tai tik benzu vazinet, nes kazkas kaip ir minejo, jau su dujom reik truputi daugiau budrumo, laidai, paskirstytojas, reduktorius ir taip toliau ir panasiai, bet kai duju dar karts nuo karto per pazystamus gauni po 1.5 tai visai smagu, tik aisku be kasos ir pilna baliona turi pilti

pas mane transpoter 2.0benzas+dujos duju uztenka 350km, galios nepkrautam uztenka , seip imceu kiek benza tiek dyzeli 2, 5 benza ar tdi, dalys brangios bet ilgaamzes , seip busikas kaip visureigis tik vietos daugeu deze tai net nzn vazinejau ir su auto 98 m su benzu 2, 5 normaliai, bet kai sugeo tai zmogus 3000 stukas mokejio.

butano virimo temperatura yra minus keliolika laipsniu, taip kad jei tik butanas ir prie minusines temp., tai greiciausiai reduktorius uzsaltu, o gal ir varikliui pavojus butu...Propanas verda prie minus keliasdesimt.Kas nezino, tai virimo temp. yra tokia temp., kai skystis pereina i duju busena, tam reikia nemazai energijos, kad neuzasltu iranga...Ai, nu cia termodinamika

Turejau ir pats eskorta 1.4 55kw su dujom, tai pavarges variklis buvo, bet ant benzino vaziuojant dar pora metru vilkdavo ratus veliant ant sauso esfalto, o ka kalbet apie zvyra, buobes kast galmejo pirmais trym begiais o ant duju net nebandydavau, nes susireguliaves buvau taip kad eko rezimas butu, tai vos judedavo ant duju

na man tai juokas ima kai kalba tauta ir nieko nezino. pats turiu galaxa 2, 8, bet sharano variklis, ten originaliai eina kaikuriuose modeliuose. pirkau pries 4metus linkusiu varikliu, tox jau is vokieciu atejas buvo, pats persirinkau ir vargo nematau. tikraj sauni masina, matoru nesiskundziu, nes kai tokios kubaturos, valgo 11litru duju tikraj negali pykti.

as ten ne apie tavo masina kalbejau.. apskritai.. ir audi cia visiskai ne prie ko.. vakuuminis degimo kampo ankstinimas beveik visose buvo

liambda greiciausiai "uzmuse" uzsikises katalizatorius.. realu, kad katalizatorius buvo beda, bet turetu be problemu ant duju dabar veikti.
sakiau juk kad nedirbs atjungus ta davikli.. va oro srauto matuokle gali pabandyti atjungti..

Zvaklaidziai jei pramusti turetu tamsoje kibirksciuoti iki artimiausio minuso, bet va atidari kapota to nera, plius ant duju turetu reguoti ttas labiau, jos juk jautresnes Kai pagalvoju, Jau kokius 6 servisus aplankiau, sake panasiai ka ir jus, vienam tvarkiau, bet net nemokejau, nes pa JUOS KIEME Lauke palikau ir uzkurus tas pats, na cia garaziukai

turiu b4 beveik 2, 5 metu, rida kai pirkau buvo 16tukst. tikrai tokia iskart pats isidejau dujas brc firmoje. jokiu problemu neturiu tereikejo pasikeist pada kur yra po oro filtru tokios ir investicijos i varikli. duju valgo 12l mieste. esu vaziaves 190 daugiau nespaudziau bet dar butu eja. istikro masina patenkintas su ja daug bedu neturiu

vazinejau tiek su 2000m e38 735 tiek su 1995m senuku e38 740 abu neturejo problemu su dezem. tik pas 2000m jau buvo naujesne deze ijungi sporta ir pats jungineji pavaras o senesniam isovei d ir gazas dugnas tik trauka tarp 735 ir 740 skiresi ypac is vietos aisku atitinkamai ir duju daugiau valgo 4.0.

Tagi turiu Honda Civic 95m. 1.5 74 kw. (be duju) ir problema, nesikuria saltas. Patikrinau zvakes, 1, 2 zvake uzpiltoa ( pavazinejus aisku isdziuna), 3, 4 geros ( beje nesenai keistos ir zvakes ir zvaklaidziai). Taigi klausimas kas jas uzpila? Kuro padavime beda? gal koks daviklis neveikia? Ilgai sukant starteri po biski pradedo grobti ir uzsiveda. Dekui.

Sveiki, beda tokia, benzinu dirba tuk ant laisvu duodant gazo iskart dusta, dujomis(tiesiogines) viskas viksta panasiai tik dar vaziuot galima, staigiau uzminus gazo iskart gesina varikli, diagnostika meta alkuninio veleno daciko klaida. Servize pasake grandine isitampius greiciausiai. duju parametrai ok visi. Gal kas kokiu minciu turi? auto nissan almera 2001 1`5 66kw

specialistui apie dirza-jis stovi tik senuose 1.6 ir 1.8 matoriukuose, tai toks tavo ir a la bmw buvo. rimtas bemwas tik nuo 2.5 prasideda. o dabar rimtai - mieste benzo man gaunasi apie 12 ltr, nes ne visada su dujom lekiiu, o duju apie 13-15 ltr. dujos brc, su jom nupirkau, jau buvo vaziuota 3 metus. gedimu jokiu, tik nuo 170 jau jungiasi benzas, nes dujos nebepatempia. bet cia pas visus taip. trasa-60 litru bakas Kaunas-Sventoji + malimasis vietoj=630 km-9, 5ltr an 100km. + benzas kurimui ir pirmam kilometrui vasara, ziema iki duju iseina 2-4 km, priklauso nuo kamstuku mieste. komfortiska ir pagal savo savybes ekonomiska masina. sekmes renkantis. pastebejimas kitiems - jeigu zmogus neturi pinigu ant bemwo, tai dar nereiskia kad bmw "gaidys".

tik ne 2, 6 litro..jie nedraugauja su dujomis..geriau imk 2, 8..2.6 ir 2, 8 yra galima sakyti vienodi motorai vizualiai, bet 2, 6 variklio kolettoriai yra plasmasiniai..ir suvio atveju(dujos jei sauna) sulauzo kolektoriu o ji gaut sunku yra kita..is situ varikliu kilovatu 110 yra..2, 8 yra 128kw ir jie nebijo duju suvio..nera plasmasiniu daliu siame variklyje..ir vaziavimo atveju 2, 8 yra geriau.reikalui esant jegos daugiau isibegejant ar tt.o valgo ta pati ka ir 2, 6.jei dar ne maziau..ir parduoti su 2, 6 varikliu sunkoka yra..ju bijosi nenori tokiu motoru..geras yra ira ir 2, 3 variklis...2, 0 silpnokas gal...del duju nezinau situos varikliuose niuansu kaip buna verta ar tt..reik klausti kitu dalyviu..gal daugiau info pateikti galetu siuo klausimu..

Nematau prasmes, jau pirkti 2.8l kubaturos masina ir deti i ja dujas. Cia tik jaunimas gave teises taip daro. Nuperka bmw 535 sena, deda dujas (kurios kainuoja puse masinos) ir vazineja 10 km per savaite. Bet uztat bmw. Jeigu zmogus nori ekonomiskesnes masinos, tai nera prasmes pirkti tokia masina su 2.8l kubatura. O del tu purkstuku, gal ir nebus tokiu dideliu problemu siam varikliui, bet cia 90 procentu duodu, kad po keliu metu vaziavimo, variklis nenores graziai dirbti su benzinu ir kuro sanaudos truputi pakils. ( Kai pirkau pries 8 metu sau audi 80 1.8 mono, tai ji imdavo 8 litru benzino. Paskui idejau brc dujas, imdavo 10 litru duju. Po keliu metu vaziavimo, benzino imdavo apie 10, litru, o duju 11-12.

Tai va nusipirkau tokia audi, na masina skirta tikrai ne greiciui, ant duju isukau truputi daugiau nei 180, daugiau nebespaudziau, o del to kaip kyla greitis nuo 100, tai jis kyla taip pat proporcingai kaip ir nuo 50.. Kolkas esu gana patenkintas, variklis nenukankintas, senukas vazinejo vis del to, o ir itelpu kolkas i 10 litru duju. Tai va, jei megstant kai masina vaziuoja kaip nori tai sitas varientas netinka, jis labiau galbut ekonomikai palaikyt. Beja klausimas, pastebejau kad ne ant mano vienos b4 stringa ventiliautoriaus valdymas, tas kur persuka oro srauta i langus, kojas, bei salona, taigi, i langus ir kojas sukasi normalei, o kad i salona pasukt, tai nebeina, kazkas uzstrige arba nulinke, tai idomu kaip ta stalciu issimt, ir issiaiskint kur cia beda?

Sveiki. Reikėtų jūsų pagalbos renkantis automobilį. Automobiliui galiu skirti maždaug 4000 eurų. +/- 500eurų. Geriau tilpti būtų iki 4... Taigi, domintų didesni automobiliai kaip SUV. Žiūrinėjausi vw sharan ir jo bendražygius kaip alhambra, galaxy, bet radau begalę nusiskindimų ir šis variantas atkrito. Važinėju trumpais atstumais. Kas labai aktualu žiemą ir renkantis turbūt automobilį su dujų įrangą būtų prašauta pro šalį, kadangi nesu įsitikinęs, kad automobilis spės pašilti ir įsijungti dujų įrangą ir bus važinėjama tik benzinu, kas atsieis nepigiai. Iš SUV į akį labiausiai krito Nissan X-Trail. Pasirodė įdomus savo išvaizda, o ir charakteristikos visai sužavėjo. Tik va tas skydelis viduryje žavesio neprideda ir nesu įsitikinęs ar bus patogu. Ką galėtumėte pakomentuoti renkantis didesnį automobilį už tokią sumą? Ir kaip variantas kaip nissan x trail?

Sveiki tautieciai, yra toks bajeris siandi vakare keiciau termostata dejau nuo senos masinos 2.5tdso termostata buvau dejas nauja o kai ant daliu paleidau tai ir liko tad i benzinine dejau 2.5 termostatai vienodi. Keiciau todel kad paemus slange buvo vienodai karstos tad neturedamas ka veikt pasikeiciau. Po viso darbo uzsikuriau uzpiliau antifryzo palikau padirbti po poros min rodo darbine nu zodziu iskart nuorinau sistema viskas ok sildo beciukas ir panasiai. Beda ta man istisai dabar duju lempukas mirksi ir nepersijungia ant duju nors realiai jau pasiekus 30 laipsniu turi isijunk o dabar neisijunge net pasiekus darbine tem. Man idomu del ko cia taip pasidare pries tai viskas ok buvo kol nepkeiciau termostato suprasciau kokia fyskia buciau atjunges bet blim nereikejo man jokiu laidu junk tik radiatoriu issiimtTad labai idomiai cia toks bajeris. Itariu gali buti termostatas netinka nes senasis buvo originalus o daba dejau ta kinietiska uz 50lt ir lyg jis anksciau atidaro didiji rata tai galvoju gal cia dabar problema. Dar klausimas tiesioginiu duju kompas temperaturos duomenis ima is kur is galvos ar dar is kazkur?Nes man skydelij rode darbine o dujos kaip neisijungia taip neisijungia tad ir nustebau.Tad laukiu protingu minciu is jusu puses