Duju problema (159 стр.) (15815)

nu nesutiksiu su tautvydasn nes turiu ir benz dujas ir dyzeli tai pirma ant benzo maloniau vaziuoti nes turi 97 kw kai dyzelis tik 66 o pagal pinigus ima tiek pat taigi su dujom vazineju ir tikrai nereikia vaziuoti 5 km kad persijungtu ziema tai palaukiu 3 min max kad persijungtu o jai vaziuoji tai dar greiciau isila o atsila masina per kokias 5-6 val prie kokiu -15 kai uzvedi ir reikia laukti truputi kad isiltu ir isijungtu dujos jai maziau lauki tai iskart persijungia arba jai variklis siltas dar bent 35 laipsniu kaip pa mane nustatyta kad prie tokios temperaturos persijungtu tai jaigu variklis turi bent 35 laipsnius tai galima iskart ant duju vestis ir vaziuoti ( aisku reikia moket dar uzvesti ant duju su tiesioginem dujom)

Sveiki specialistai.Mano honduke biskeli krecia sposelius, problema tame, ateini uzsivedi masina, pasyla benzinu, persijungia dujos viskas ok, bet vaziuojant buna, kad imetant i laisva, ar imynus sankaba, masina uzgesta, labiausiai tai kartojasi griezciau paspaudus, pasitaiko tokiu atveju ir ramiai vaziuojant, buna taip, kad jau nori uzgesti, bet papulsiuoja ir viskas normalizuojasi, niekur dar nesikreipiau pas meistrus, tai vat noreciau isgirsti pradziai cia nuomoniu

Reikia droselinę sklendę išplauti spec. valikliu, tau netraukia kai agresyviau akseleruoji, nes apnašos truko droseliniai sklendei pilnai grįžti į pradinę padėtį, o kadangi nėra pradinėje padėtyje skiriasi oro ir kuro padavimo kiekis ir žinoma ji jau kažkiek atvira, todėl agresyviai akseleruojant nėra traukos. Kadangi pats sakai ramiai akseleruojant viskas gerai tai problema manau tikrai bus ši, nes jau teko susidurti su tokias dalykais.

Sveiki, Turiu ir as Almera Tino. Nebloga masina. Bet turiu viena problema. Sugedo priekiniu valytuvu varikliukas. Tiksliau isdilo reduktoriaus plastmasinis ratukas. Pasirodo, kad sie varikliukai didziulis deficitas, nes tai sio modelio liga, del netobulo konstrukcinio sprendimo (vanduo papuola i varikliuka). Naujas kainuoja 700 -800 lt, o naudotu beveik nera, nes iskart nuperka. Gal galima butu pritaikyti kito modelio varikliuka? Kad ir ne Nisano.

Visu pirma, tai kas burbuliuoja? Gal po sedyne mineralinio bonka? Jei burbuliuoja issipletimo bakelyje, tai greiciausiai yra oro sistemoje, arba blogiausiu suvaryta tarpine, o jonizz sneka nieko nezinodmas kaip kas yra, as irgi nezinau tai spelioju, zmogui kazkas burbuliuoja tai jonizz sako kad pompa , jei uzkyla temp iki raudono labai greit, tai pompai amen, ar nemeta baltu dumu? problema normaliai issakyk...

Na naujasnis dailesnis aisku, bet senesnis pigiau, ir patikimiau turbut.Laukiu daugiau pasiulimu. O del 166 kas kiek mazdaug km reikia vaziokle remontuot? Vazimejant tokiais keliais kaip lietuvos. Gal praktiskai kas galit pasakyt? Kaip tas jtd motoras? Zinau kad sanaudos ir trauka super, bet beda su turbom. Kiek kainuoja turba tvarkyt? kas daugiau su varkliu yra? ir kaip siaip ar problema gaut daliu jai?

Sveiki. turejau pdoblemu su paleidimu, tai pakeciau siurblio slegio davikli tai buvo viskas gerai. Va sian kai uzvedziau pradejo masina drebet, tarsi per nedideli zemes drebejima, poto liovesi. Trauka kaip ir gera, ir net negesta stiprieu paspaudus pedala. Taciau labai sunku uzvest, ilgai reikia sukt starteriu ir dreba katrs nuo karto. Garsas darosi vis garsesnis kaip traktoriaus. Kame gali but problema?

Sveiki, ar didelė problema, jei naudojamas pusiau sintetinis tepalas (tarkim 4w-40) ir į jį dapilama ~0, 8l sintetinio tepalo (5w-40)? Audi a3 1.9tdi 81kw. P.S. beabėjo nepropaguoju pats tokio dalyko, bet reikėjo būtinai dapilti tepalo, nes matuoklės nebesiekė, o kokie tepalai prieš tai buvo pilti neaišku. Greitu metu pasikeisiu tepalus su filtrais, bet dabar daugiausiai 1k km gali tekti taip pavažinėti.

Servizas tai darbo ten 15minuciu neilgiau, keites daug kartu sitam matorui, mustais lengviau neimanoma pakeist, tik viena prie siurblio sunkiau, o kitos tai vieni juokai, verzti reikia normaliai, nepertempti zinoma, didziausia problema kai buna kokie kvailiai pridirbe tai yra kai rakto neimanoma uzdeti tai tada galva tenka kelt, bet cia vienetiniai atvejai tik.... o geriausiai draugauja su beru zvakem sitie F8Q matorai

jeigu kaltas tik tepalas, tai beabejo pades. Buvau susidures su tokia problema, tai galiu pasakyt visi iskart nepelnytai pradeda kaltinti pavaru deze, pas mane panasios problemos buvo, kai neveike oro srauto matuokle, tuo metu automatas tiek grubei pavarus keisdavo, tai uzdelsdavo pakeist i aukstesni begi arba delsdavo numest pavaras numynus dugna, na bet jei sakai po tepalo dapylimo, tai gali buti tepalas kaltas

Jei kalbi apie sharana iki 2000, tai mano 81 kw, tokia pati problema buvo visai neseniai, subirėjo pagrindinio diržo itėmpėjo guolis, vibracija jautėsi pora savaičių, trauka irgi silpna. Negalėjau suprasti nuo ko vibracija, kol nenumetė pagrindinio diržo, gerai kad laiku užgesinau variklį, nesulankstė vožtuvų....Tai va pagrindinis diržas su visais guoliais keistas prieš 30 000 km, tokia ir kokybė, pirkau ne pigiausius aišku.

Butu imobilaizeris nesuktu starteris.Diagnostika viska rodo, reikia ziureti ar siurblio valdymas veikia, gal yra problema su laidais.Prasukus vamzdelius ziureti ar kelia kura, pakabinti purkstuka ant vamzdelio ir ziureti ar prapucia kura sukant ar ne.jei kuras yra reiskia ne vietoj ipucia.galejo grandine prasokkti gesinant, ira buves toks variantas.Tada nusivelina degimas Daug variantu visokiu buna nezinau jei tokiu nesutvarko tai ka kalbeti apie naujesnius modelius

Sveiki. Turiu Aprilia SR 50, 2003 metų. Važiuojant lygiu keliu įsibegėjus iki kokių 60km/h moto atrodo, kad užgęsta - rieda tik ir viskas. Truputį nuėmus gazą ir vėl padavus toliau važiuoja. Ir tas toks gazo numetinėjimas būna visada, kai bandai važiuot greičiau. Vieną kartą taip atsitinka ant 55km/h, kitą kartą ant 70km/h, įvairiai. Tai kur čia problema galėtų būti?

Sveiki. Turiu Aprilia SR 50, 2003 metų. Važiuojant lygiu keliu įsibegėjus iki kokių 60km/h moto atrodo, kad užgęsta - rieda tik ir viskas. Truputį nuėmus gazą ir vėl padavus toliau važiuoja. Ir tas toks gazo numetinėjimas būna visada, kai bandai važiuot greičiau. Vieną kartą taip atsitinka ant 55km/h, kitą kartą ant 70km/h, įvairiai. Tai kur čia problema galėtų būti?

Sveiki, gal kas susidurete su tokia problema, masina audi a6, c6. Neveikia ekranas. viena diena veike viskas buvo gerai ateinu ryte uzvedu masina ir nebeveikia nei navigacija nei negroja muzika, kita diena atsigavo, taciau neilgam ir vel nebeveikia. Bet kai atjungiu akumuliatoriaus gnybtus ir vel is naujo udedu ant ekrano uzsidega visi logotipai, bet po 10 s viskas issijungia, gal ka patarsit?

kai buvo trukes vienas voztuvas, pasijuto iskarto, buvo virs 8litru vasara, pakeiciau ir normalizavos viskas.. variklis nu lyg ir nebarska.. sakau uzkuriant, dreba taip lyg kokie 3 vyrai drebintu masina is visos jegos.. bet poto isyla ir viskas gerai, o kaip suprantu jei su cilintru butu problema, butu kazkas neiprasto visa laika. o variklis isiles normaliai dirba tikrai nuostabiai tyliai kaip dyzelis

Sveiki, norejau suzinoti del bmw 530 2000m autamato veikimo.. Nusipirkau ja atvaryta is vokietijos dokumentuose buvo parasyta, kad greiciu deze keista, begius jungia svelniai ant kalno pati stovi niekur nerieda. Bet dabar atsirado tokia problema ijungus drive (d) paspaudus daug gazo masina traukti pradeda labai gerai bet kazkodel kai taip vaziuoji buna kad svirtis isijungia I nitralka (N), kas gali buti?

Sveiki, norejau suzinoti del bmw 530 2000m autamato veikimo.. Nusipirkau ja atvaryta is vokietijos dokumentuose buvo parasyta, kad greiciu deze keista, begius jungia svelniai ant kalno pati stovi niekur nerieda. Bet dabar atsirado tokia problema ijungus drive (d) paspaudus daug gazo masina traukti pradeda labai gerai bet kazkodel kai taip vaziuoji buna kad svirtis isijungia I nitralka (N), kas gali buti?

Sveiki, turiu problemą. Neveikia Opel Vectra C 2003 langų plovimo purkštukai. Kiek girdėjau, jų pompa bendra su lempų plovimo purkštukais. Ant lempų purškia idealiai. Purškiant ant langų girdisi garsas, kad sureaguoja. Kartais truputį papurškia, bet nustoja arba bėga su labai mažu spaudimu. Gal turite idėjų kas čia kaltas? Ar yra galimybė, kad užsikimšę vamzdeliai? Jei taip, kaip galima pabandyti juos atkimšti?

Sveiki. turiu problema. Yra mašina, kuri buvo perdažyta ir ant jos nupurkštas pasenes lakas. Ir jos paviršius gavosi grubletas. Noriu paklausti ką įmanoma padaryti? Ar jai dažyčiau per nauja, ar eitu nuimti ta pasenusi laka ir ar normaliai po to atrodytu? Tiesiog viska pasakykit ka žinot apie pasenusio lako nuemima, jo sutvarkyma ar perdažyma, kai prieš tai buvo uždėtas senas lakas. ačių.

sveiki, vazinejau su golf 1.8T 110kw. kita diena ivaziuot i garaza pradejo neveikt vienas cilindras. isvaziuot is garazo, jau neveike du cilindrai. dabar isvis neuzsiveda, kibirkstis yra tik ant vieno cilindro, zvakes naujos, babinas kaitaliojau bet vis tiek kibirkstis tik tam paciam cilindre. gal kas buvot susidure su sia problema? gal ka sugadinau uzvedinedamas masina su leisgyviu akumu, kaskart ji kraudamas?

Sveiki, turiu audi a2, 1.4l benzą ir atsirado problema. Bagažinėje, po kaire puse, kampe šlampa dugnas. Tuo pačiu, akumas būna šlapias ir tam plastmasiniam lovelyje šiek tiek vandens atsiranda. Kiek žinau, tai vanduo pro bagažinės viršų negali patekt, nes būtų šlapias tas uždangalas, kuris užsitraukia. Tad variantas, kad kažkaip vanduo iš apačios ateina?? Gal žinot kas nors kaip išpręsti šitą bėdą?

Sveiki, neseniai nusipirkau opel astra 2000m ir viskas kaip ir buvo gerai, bagazine atsidarinejo ir po kiek laiko uzgesinus varikli ir atidarius vairuotojo dureles pradejo pypseti kaip suprantu signalizacija bei prie bagazines degti lempute, o pati bagazine nebeatsidaro. Rakteli ikisus ir pasukus isvis niekas nevyksta, jauciasi, kad raktas nieko net nekabina. Kur galetu buti problema? Aciu (pats automobilis uzsirakina ir atsirakina be problemu)

Sveiki, man butent su uk pirkta priekaba iskilo problemu, kaip zinome uk uztenka tiesiog sertifikato jei priekaba iki 750kg tad tokios niekas neregistruoja, bet lt atsirado problema su sertifikato tikrumu, uk pardavejai parsigabena priekabas is lenku ir surenka uk, o sertifikata atsiuncia jiems emailu ir jie juos atspausdina paprastu spalvotu printeriu, toks dokumentas netinka lietuvai, gal kas turite minciu kaip ta reikala sutvarkyti?

Sveiki, gal kas nors buvo susidures su tokia problema. Kai uzvedi varikli po keliu sekundziu uzsidega 'chekas', atsiranda P0490 klaida ir dingsta trauka. O kai uzgesini varikli ir uzvedi is naujo ir tada nieko nelaukes pradedi vaziuoti 'chekas' neuzsidega ir nedingsta trauka iki kol kur nors nesustoji, tada vel uzsidega 'chekas' ir nera galios. Gal kas nors turi kokiu patarimu?

Sveikas, neklausyk čia vaikų, rašinėjančių apie nieką. Sankabos diskas pas tave apsinešė šiukšlėm, visokiu purvu su tepalais, dėl to sankaba "prilimpa". Eilinė šitų mašinų problema, bet ir susitvarkyti gali per 5-10min. Įjunk 5 pavarą, užtrauk rankinį stabdį, nuspausk sankabą. Tada užkurk automobilį, apsukas laikyk apie 3000-4000rpm ir atleidinėk sankabą, tarsi norėdamas pajudėti. Atleidinėdamas sankabą, po truputį spausk ir akceleratoriaus pedalą, kad palaikytum 3000-4000 variklio apsukas ir variklis neužgestų. Procedūrą pakartok bent 7-10 kartus, tačiau jeigu sankabos diskas stipriai apsinešęs, gali tekti net 15-20 kartus pakartoti. Bet kokiu atveju procedūra paprasta ir lengva, net remontu nepavadinsi.Kaip tik penktadienį klientui šitaip problemą išsprendėme, žmogus buvo nustebęs, kai per 10min mašiną sutvarkėme šitaip, nes kituose servisuose norėjo imt dėžė ir remonto kaina sukosi apie 1000€. Sėkmės

Na is mano patirties tai praturejau 2 metus sitoki medeli, pa mane buvo 2.0 doch 16 valve dujos-benzinas , oj suko ratus ant duju kaip ant benzino, motoriukas geras buvo, nu salonas nera ispudzio, skardos tikrai plonos, rudyt tai man tai nerudijo, graziai atrodo kai yra suzeminta, maks greitis buvo 200km/h dujos.siaip geras auto ir kaina jos nera didele, eksplotacija nebrangi.

zymejimai visada yra, kitas dalykas suzinot koks ipurskimo tipas.Paprasciausias budas-paziuret po variklio dangciuJei yra daiktas primenantis karbiuratoriu, tai tada mono ipurskimas, bet tokiu jau labai nedaug like-paskutinis opel dejo i astras 1.4 ir 1.6 variklius su 8 voztuvais...Beje, mono purskalams dedamos tik pirmos kartos paprasciausios duju sistemos, tad kitokiam variklio tipui tokios irangos neturi prasmes, nebent patinka saudymai

Variklis kaip ir visi audi keturiu cilindru varikliai-patikimas, remontai nera brangus ypatingai, bet aisku reikia ziuret ka perki.Sanaudos, tai 8-10 benzo, ziurint kaip vazinesi ir kokiais rezimais, tai gali but ir daugiau.O verta ar ne, tai tau paciam sprest, visgi sena gelda, beje kaip ir mano patiesJei galvoji apie duju iranga, tai gal 66kw rinkis, tiks paprasciausias varijantas...

per diena virs 300km? keliauninkas.. isvardinai pacius prasciausius variklius 320 pripazysta tik ipurskimines dujas, bus marozu kurie sakys kad ir su paprasta duju iranga normaliai vaziuos bet tikrai neilgiau kaip puse metu poto prades taip pist prota viskas kad parduosi masina.. audi mechaninis ipurskimas taip pat nesutvertas dujom bet jau geriau negu bnw jei gerai pastatys ir sureguliuos tai pasidziaugsi jeigu neprades ciaudyt...

na kam ko reik..as turejau dujas...ir db turiu dyzely ir tikraj tik uz dyzely nes dujos yra dujos..visu pirma vieta bagazinej uzima...del tech papildomos bedos...o kad tas tavo varikliukas gers kokia 13 duju tj manau ims salerkos gauni papigiai..tarkim su ceske man kajnuodavo 100 km...15 lt nemanau kad su dujom susuksi uz tiek

sveiki norejau paklausti gal kas zino kas gali buti audi coupe 2, 3 benzinas dujos ant salto labai labai sunkiai kuresi ant benzino ant duju kuresi s pol abarota o ant benzino nelabai kaip isila tada kuresi jau gerai ant benzino kas gali buti??? ir dar trauka nelabai yra traukia kaip ant 2, 0litru kas gali buti? kompresija gera. aciu uz atsakymus

as labai panasiai kaip ir tu renkuosi, omega tik dyzelis, nes su benzu elektronika genda, tie ekotekai sake nuo duju purtosi. o dyzelis taip, bemso, tai galia garantuota, mieste 10ltr kazkur, uzmiesti 6-7.o seip nebijok del siurblio, nes omegose ne bmw siurblys stowi, nes ten ne TDS o TD, todel jie taip negenda, tik turi elektrine dali siurblio bemso.

Nieko neatsitiks, reduktorius sildomas, o kol variklis saltas, prie didesniu apkrovu gali paprasciausiai uzsalt, ir masina uzges. Todel pradedant vaziot vien ant duju reikia nedot dideliu apkrovu. Voztuvai senais laikas kazka bendro tureju su svinu esanciu benzine, kadangi jau senei svinas nenaudujamas, tai benzinas nieko nesutepia oti nuplauna tepalus, del to vazinejant su dujom variklio resursa padideja apie du kartus.

Kai ateis laikas remontuoti "įpurškiminę"(tiesioginę)dujų įrangą, kai sužinosit tamsta purkštukų, reduktoriaus, kompų kainas tada parašykit kolega kokios bus emocijos.Dėsninga tai, kad eina iš rikiuotės visa įranga, nors ne iškarto.Dėl bajerio galit nuvažiuot ir pasidomėt ne visos įrangos, o atskirų agregatų kainomis, ir nereiki nusipezėt kam kas dega, ne vieną naują superiną įrangą montavom grynai pardavimui-smirda kaip reikiant jau pirmom dienom

Pas mane Volvo S80 T6 2.8L BiTurbo (340 arkliu, chipuota). Mieste 14 duju (33lt ant 100 km). Trasoj 10 minimaliai, jei vaziuot 110 km/h (24lt ant 100 km). Ta pati volvo, tik 2.5tds mieste - 10L (40lt ant 100 km), o trasoj 5.5-6 max. (22 - 24 lt ant 100 km.) Tai reiskia kad su dizeliu trasoj ekonomiskiau O mieste beveik tas pats...

Bent mano ziniom apie dujas tai jos plesdamosi salatai jai reduktorius nesildomas o dujas duoda tai pats reduktorius sala ir gali uzsalti neveltui i reduktoriu ateina antifryzo salngos bet jai variklis saltastai reduktoriaus nera kam pasildyti ir jis uzala uztai reikia ant benzo kurti.. o jai ant benzo kuriant reduktorius uzala tai kazkuris duju voztuvas blogai pajungtas nepajungtas arba jau sugedes

cia duju teik. man ir paciam zandikaulis atvipo kai uzgesau. siaipir mas nelabai po teik pilu, panasiai maziau nei puse lieka tai dapilu iki pilno, bakas 60 litru. tai va pora kartu meginau istustint, viena karta su 52litrais 453km, kitakart su panasiai tiek pat 441km. kaip nori tai ziurek vistiek per daug.o su benzu tvarkoj lyg ir, variklis gerai dirba, daug neryja...

pilno ismetimo nlb kas wrappina.. ismetimo kolektoriu ir tubos housinga.. turbinem tai pagerina turbos isisukima, nes karstis = energija.. karstos dujos turi daugiau energijos ir geriau isuka sparnuote. be to sumazina temperatura po kapotu del ko isiurbiamas oras buna kazkiek saltesnis.. gumines dalys ne taip "trupa".. atmosferinem kazkiek irgi pagerina duju pasisalinima, bet daugiau wrappina, kad sumazinti spinduliuojama karsti po kapotu.

ka overbooster, galvojau, kad kazka nusimanai apie variklius bet klydau.. nuo kada 1.8 T geras variklis D turbinos vapsie nieko nelaiko, o 2, 8 yra kan kantrus ir ekonomiskas variklis (12-13) duju ramiu vaziavimu. Nebent patarciau pirkti 1, 8 92kw.. A4 ira golfo klases. uz toke suma atsizvelkciau i opel astra, golfa 4, mazda 323 nuo 99m, ar kazka panasaus.

As rudeni pardaviau A6 2, 4 c5 sedana... 97m su dujom stovis buvo idealus. Tik kad lietu ratu nebuvo... Pardaviau uz 13k.... O seip masina, gan komfortiska, varikliai geri 2.4 gan nedauk ima kuro as tilpdavau i 12-11 l duju vasara. O seip masina liuks, normalus tie 2.5 tdi tik, kad lt liaudis pripratus prie pigiai remontuojamo 1.9 ir kalba cia ...

cia senu bobuciu pasakos kad variklis susidroze nuo duju vaje vaje geriau uzmusta dzyzeli kamuosiu arba bambalius pridaves su benzinu nuvaziuosiu.... ieskokis problem kitur pvz. nissanas lb reguoja i zvakes jai zvakes jau i pabaiga tai neimanoma vaziuoti 30 procentu galios nera ir taip kas 30 - 40k o visa kita tai reguliavimas be to o ant benzo taip pat velkiesi ar normaliai vaziuoja?

Sitas "kuilys" kainuoja 700lt (kaina derinama), t.a.iki 2013.05, draudima turi, 85m gimes, 1.6ltr- duju nemates, ant kapoto yra neryski vazduske- i ateiti- turbo projektui, idealus variantas pienburniams kurie kozna diena raso cia "kokia masina pirkti"? Pinigu neturedami.. Is stipendijos metines pilnai iseina atsidejus, ka padarysi kad baisus kaip velnias, bet gali vaziuot pas mergas..

jei dyzelis tai tik nauja -ir ekonomija ir trauka, ir bent neskauda galvos kol garantija, jei nera litu tada wv gruop su 66 kw, bet tik ekonomija belieka, visa kita pamirsk, benzinas dujos? savi niuansai, jei megsti paspausti, tai jau ekonomijos nelieka, plius duju yranga.kada atsipirks? geriauses varijantas kaip imanoma naujesne, mazalitraze benzinine auto, tarkim kaip ir astra h 2.0 turbo, daugmaz ekonomija.trauka.remontas,

Sveiki, taigi turiu a6 99metu 2.4 benzinas dujos. O beda tokia, stovi tiesiogines dujos, taciau kai siandien bandziau uzvest kazkas sove tarsi kaip pas paprastas buna (vedasi ant benzino veliau automatiskai persijungia ant duju), ir iskart kazkas su stabdziais atsitiko, labai jau sunkiai spaudzias ir apsukos plaukioja. Kame saknys? noreciau kad komentuotu zmones kurie nusimano, o ne kazkur kazka girdejau!

Bmw 3.1.6(ar sedanas ar kupe tas pats) yra visiska nesamone nes jie netraukia kad ir nauja varikli perrinktum, vos ratus prasuka ant asfalto, duju ryja super daug(tik visiki kvaileliai dar deda dujas i toki auto) , o traukos 0 isvis tada jau geriau pirk bulka su 1.9(55kw) turbo dyzeliniu varikliu , kelis kartus ji trauks geriau negu tas 316 73kw tankas

Daugeliui HDI varikliu(aisku ne 2, 7V6) su vandens pompa duju skirstymo ir tempiku keitimas su detalem apie 300-500 litu ziurint kur darys ir kaip sutarsi.Ne tiek jau gaug, kaip tarkim audzi V8-3, 3tdi 6500litu tuarteg V10tdi 10t/litu Nesuktum sau galvos, paprastas variklis, pasiekti viska legva, nereikia kebulo ardyti.605 ir 607 pezam truputi brangiau nes labai nepatogus priejimas.

tai kai ant duju eina o ant bendzo ne daznuiasei keist siurbli reike o del vandens neklysti jis tikrai padeda as pats preita ziema turejau masina kuri ant bendzo nejo gerai kad atsikraciau to kledaro nu bet variklis geras buvo bent jau jis ir tebuvo geras tai vakare skudurais apdengi reduktoriu tai ritais net karsto vandens nereikedavo

manau imanoma, bet jei neskubesi, nes pasitaiko kad skubiai parduoda ir kaina labai jau nuleidzia...keli pazistami turejo 2, 8 a8, tai nesiskunde trauka, nora as tai net nesvarsciau tokio varianto, tik 4, 2...siaip su webasto netaip jau baisu butu ir 4, 2, nes ant salto daug ima....kai man daviklis buvo parejes, nejunge duju, tai siek tiek su benzu pavazinejau, tai vidurkis 11 buvo

pries keles dienas nusipirkau e46 110kw benzas dujos, dujos tiesiogines 4 kartos, balionas zapaskes vietoje. dyrba kaip laikrodukas. trauka man labai gera, po peugeot 406 1.8 81kw irgi dujos su 4 kartos buwo. bmw keiciau tepalus snd melgoje su filtru, 6 litrais tepalu ir darbu palikau 180lt. laukia vaziuokles remontas bmw mieste 10litru duju ima, normaliai paspaudziant nuo sviesaforu ir gatvese.