Duju problema (154 стр.) (15815)

Sveikas pats turiu vectra ir irgi buvo tokia problema, jose stovi elektro voztuvai ju kazkur apie 4-5. ir vienas gali is ju streikoti. tai vat kad pasikeisti yra dyzel servise pas specjalistus toks aparatas kuris tikrina nes pats ne suzinosi koks is ju yra blogas. vieno tokio voztuvo kaina apie 400lt gali nupirkt naudota bet tikrink ar geras.

Ir turiu dar viena problema su siltu oru salone, labai sunkiai syla masina , ant antros padalos pucia gan silta ora , taciau trecia ir ketvirta pucia gan salta veja , ir masinos vidus nesyla, temperatura daugiau 80 nekyla, sunkiai traukia langus, taciau filtras svarus , ir atrodo vejas salone pakankamai daug pucia , taciau efekto mazai. kas gali buti? termostatas ar dar kazkas ?

Sveiki, turiu VW GOLF IV. Ir iškilo tokios problemėlės. Rakinant centriniu vienos galinės durelės neužsirakina... Užsirakina tik iš kokių 4-5 kartų rakinant. Kas gali būti? Pvz. Visos durys užsirakina, o jos atsirakina, visos atsirakina, o ji užsirakina. Ir kita problema, tai važiuojant atbulomis neina iki galo atleisti greitai sankabos, nes trūkčioja mašina. Kas galėtų būti?

Kas liečia sankabą, tai stovint vietoj užlaušk iki redlaino, įjunk 5 bėgi ir sankabą po biškį atleidinėk, kol pradėsi važiuot. Svarbu kad apsukos didelės būtų. Taip pakartok kokius 10 kartų ir sankaba bus kaip nauja, antru bėgiu 120-130 galėsi skraidyt. Pas broli kazkada tokia pat problema buvo kaip pas tave, tai jam labai pagelbejo sitas metodas. Sekmes.

Sveikas, nuvezes i diagnostika, garantuoju kad parodytu kruva visokiu klaidu. Aisku uz ju pasalinima reikes moketi pinigus, tad siulau padaryt panasia procedura paciam: įjunk degimą ir sukeisk akumuliatoriaus klėmas pliusą su minusu, palaikyk apie 5-15s. Mašinos el. blokai grįš į gamyklinius nustatymus ir problema dings. Kaip tik draugo lagunai pries savaite nuresetinom taip kompa. Sėkmės

Ten stovi du daviklai, vienas uzkurus sujungia i mase o antras atjungia.Paprasciausia paimi indikatoriu 12 v arba parasta lempute viena gala prie pliuso kita prie daviklio.Prie vieno atrodo melynu galu pridejus degs, uzkurus turi nugesti.Prie pilko pajungus uzkurus turi uzsidegti.Principe reikalingas vienas daviklis.Ten greiciausia yra problema su viena rele per kuria praeina laidai i skydeli.Cia paprastas pasitikrinimo budas.

Sveiki, norėčiau pasidomėti ar kas nors susidūrėte su kietų stabdžių problema ? Pas mane stabdžiai iki 2000 apsisukimu tokie patys kaip prie išjungto variklio. Prie didesnių apsukų stabdžiai atsiranda ir pradeda gerai stabdyti. Žinau kad tai kažkas su vakumu. Gal kas susidūrėte ir žinote kas tiksliau galėtų būti, ir kokia tvarkymo kaina? Mazda Mpv 2002 2l dyzelis.

Man vakar irgi tokia pati problema atsitiko su mk3 Mondeo. Pradėjo mirksėti žvakių lemputė, dingo trauka. Užkūrus ir pakėlus apsukas iki 1, 5 toks vaizdas, kad springsta variklis. Buvęs savininkas minėjo, kad buvo perprogramuoti purkštukai. Tai ar man žiūrėti klaidas pirma ar iškarto kreiptis, kad purkštukus tikrintu? Ar čia tiesiog dėl kažkokios klaidos "safe mode" rėžimas įsijungė?

Sveiki, nusipirkau bmw320 touring 95m su vanusu, puse dienos atvazinejau viskas buvo puiku veliau pradejo trukciot kaip spaudi gaziuka tipo kaip dust bet ant laisvu apsuku viskas gerai grazej dirbo bishki pavazinejau galwojau gal prasivazios bet galiausej uzgeso, sunkej uzkuriau pradejo trajnt ziaurej gal kas zn kame problema gali but? vieni sako matokle oro kiti kd siurbliuj galas atejo

Sveiki, taigi susiduriau su tokia problema, kad mano 1.9 TD 55kw golfukas pradejo oziuotis ir kilt apsukos bei daugiau kuro ryt, tad manau kad siurblio defektas yra, nes apsukos sukyla nuo 1000-2000 tukst. kaip pasyla varikilis, nors ir ant laisvu dirba 1k, tad jeigu butu patarimu kazkokiu ar turinciu parduot siurbli praneski, but geriau Kaunas-Marijampole tam tarpe.

Nu va, sutavrke man generatoriu, lyg i rviskas butu gerai, nieks nebedreba, ir dingo visi garsai, bet jai ne viena, tai kita problema, neberodo posukio signalo ant skydelio, ta prasme posukei mirksi, bet nerodo, kad jie mirksi, ir magnetola nebeveikia, nei radijos, nieko(kompas nuo x5)kartais uzeina isijungia, kartais ne, kas cia per beda dbr?;/

gal ks esata susidure su tokia problema, man audi a6 1.9 66kw dyzeliui pastrigo gazas ant pilno ir praspjove tepalo filtro guma, tai dabar uzsiveda kuo puikiausiai bet nenori dirbt kaip priklauso ir nuo 5 stuku vel kimba, girdejau nuomoniu jiai praspjove filtra tai ir motorui bus pizda, bet girdejau ir kitokiu ir kokios ligos galetu buti ?

Sveiki norejau pasiklausti ka reiktu daryt ir kaip tvarkyti sia problema. Vnz groja tik viena automobilio puse t.y. tik desines puses keleivio vietoj groja ir bagažinej tik desine puse groja, o visa kita tylu kaip miske stovi 16:9 navi ekranas balance nustatinejau per viduri arba pilna kaire puse vistiek negroja isskyrus desine. Patarkit ka daryti.

Ačiu jums visiems uz patarimus kuriu cia daug tas meistras kur dabar buvau nuvares sake kad babinos geros, kumutatorius geras, kompas ismeta klaida kad problema su holo davikliu ar tuo alkuninio veleno padieties davikliu, sake dar gali but dirzas prasokes tipo mestu vistiek ta pacia klaida, nu bandysiu dar pas viena varysiu meistra tikiuosi ras gedima tikra.

lempute su masinele ir raktu greiciausej yra problema su turbina bent jau pasmane taip yra o lempute su varikliu tai gali but agras bet jai apsukos yra aukstos o paspaudus stabdi nukrenta iki normaliu apsuku tai kaskas yra su alkuninio veleno padietes davikliu. bent jau pasmane taipat dega lemputes ir priezastis nustatitos tik pasmane variklis v6 3.0 cdti

Sveiki. Pries pora dienu pastebejau, kad mano merivoj nebeveikia diskai, FM, ir net kasetes. Anksciau viskas puikiai veike, o dabar ekrane raso viska kaip priklauso, t.y. stoties dazni, informacija apie stoti, bet nera garso, toks jausmas, kad perdege kazkoks saugiklis, patikrinau saugiklius, visi sveiki, kame problema? Magas- Philips CCR 2006

Sveiki Taigi turiu peugeot 206 2.0 HDI 1998m užvakar važiavau ir staiga dingo trauka vienu žodžiu užgeso ir nebesikūrė. Patikrinau ar kurą paduoda iki filtro, kompas veikia nes ant skydelio rodo variklio lempute ir panašiai kaip ir turi būt, starteris suka bet nesikuria. saugiklius tikrinau visi sveiki. nežinau kas gali būti tai tikiuosi gal kaškas padės išspresti problema.

Honda Accord 2004 2.2 103kw, turiu klausima. Kai vos vos nuspaudi sankaba(kad ir stovint vietoj), pasigirsta garsas lyg koks girgzdejimas ar trintis, link kapoto puses. Garso nera kai sankaba nepaspausta ar kai nuspausta iki galo, garsas yra tik kai truputi nuspaudi sankaba. Kas gali buti? Ypac girdisi kai masina salta, apsilus girdisi maziau. Kokia problema?

Sveiki, Nusipirkau passatą B6, prie laisvos rankų įrangos yra susietas senas vartotojas, jo nepavyksta ištrinti. Kaip man pririšti savo naują vartotoją? Telefonas androidinis. Atrodo viskas paprasta, suvedžiau kodą, kuris pasirodė ekrane, bet po to meta tik errorą, ir niekaip mano naujų duomenų nepririša. Bandžiau viską, ieškojau internete informacijos, bet nieko. Kur galiu kreiptis, kas tokią problemą sutvarkytų?

Sveiki, turiu problema. 1.8 benzinas 1998 metu a3. Pavaziavau kelias sekundes su didelem apsukom ir pradejo garai eiti per groteles vidui, ir purksti antifriza prie koju. Dabar pripiliau antifriza nezinau lig ir nebepurskia niekur gal trupiti vidui. Ir labai rasoja langai, ilgiau pavaziavus net garuoju per groteles vidui. Kur ieskot bedos? Vaziuoja normaliai variklis dirba gerai. Aciu

Sveiki gal kas susidūrėte su tokia problema kad automobilis užšilus dėžės tepalams nebenoriai rieda atleidus stabdžio pedalą. Jei sustoji įkalnėje atleidus stabdi jis pradeda riedėti atgal o paspaudus akseleratorių užsigazuoja ir šoka i prieki (ne visada) Galvoju apie tepalų keitimą ar tai gali padėti? Važiuojant normaliu keliu bėgiai jungiasi labai sklandžiai traukia gerai nepanašu kad kas buksuotu.

Sveiki. Nesenai atsirado tokia problema važiuojant 5ktu bėgiu apsukos pradeda staigiai šokti nuo 1.7 iki kažkur 2.2 ir tada atrodo apsukų rodyklė truputį pakrenta žemyn, o toliau viskas normaliai. Prieš porą dienų tai prasidėjo su beveik visais bėgiais. Kitų problemų su mašina apart senstančios sankabos neturiu, artėja tepalų keitimas. Audi A4 2.0tdi 103kw BPW. Laikas ruoštis raznosui?

Sveiki visi. Turiu Nissan Almera 2000 turbodyzelį 2.2. Bet ji turi keletą problemėlių apie kurias aš nelabai suprantu. Pirma - sunkiai kuriasi šiltu varikliu, reikia gerokai palaikyti užsuktą raktelį, kol variklis užsiveda. Kai variklis šaltas - kuriasi lengvai, bet tada nepaduoda apsukų ir reikia nemažai palaukti ( ir pagazuoti) kol apsukos užkyla bent iki 1000. Kažkur girdėjau, kad dėl to gali būti kaltas kuro siurblys, bet teko girdėti ir apie oro srauto matuoklės pajuodavimą. Gal kas žino kaip būtent reikia spręsti šitą problemą? Kita problema - ūžimas kairiame priekiniame rate, važiuojant 80 km/h ar didesniu greičiu. keista, jog nuspaudus stabdžio pedalą ūžimas dingsta, o kai vėl jį atleidi - ūžimas vėl atsiranda. Gal kas nors galėtų padėti ir šiuo klausimu? Iš anksto dėkoju už atsakymus

Sveiki visi. Turiu škoda octavia. Foto matote kaip atrodo... Turiu problemą su kėbulu. Lakas lupasi nuo stogo, bagažinės, mažumėle kapoto... Tai galvoju visas šias 3 detales klijuoti karbonine plėvele o visa kitą palikti tokia spalva kokia dabar yra - tamsiai mėlyna. Norėčiau pasidomėti ar ji nereikalauja kokios nors papildomos priežiūros... Ir gal kokį kitą sprendimo būdą rekomenduotumėt, patartumėt ar išreikštumėt nuomonę dėl išvaizdos po permainų. Ar tai gražu tarkim ar ne ir pan. : D Arba gal kas gerai mokate dirbti PhotoShop? Numesčiau foto, padarytumėt man eskizą... Kita problema ta kad norėčiau užsitamsinti priekinius ir galinius žibintus. Kokie yra reikalavimai kad mentai nepristotų ir TA praeičiau. Kokiu stiprumu turi šviesti ir gal dar kas turėtų būti? Reikalavimai kokie?

2-3men vazinejau su outback'u 2.5ltr benzas 4wd.... tai vaziavimo savybes man labai patiko, man asmeniskai daug pranasiau nei audi quattro sistema. siaip masina patikima, valdomumas puikus, neturejau jokiu bedu, tik labai mego benzina... galvojau apie dujas ir is tikro nustebau kai duju irangos montuotojai pasakojo, kad i subarikus gana gerai dujos montuojasi - bet to neteko isbandyti.

Patikrink kai pasijungi benza ar paduoda srove i tuos nedirbancius cilindrus, ar kibirkstis yra kitaip sakant. Nesu dujininkas tai nezinau kaip kas ten jungiama, bet manau kad turetu buti nuo tos pacios babinos srove paduodama lygiai taip pat kaip ir benzui taip ir dujom, Jei yra kitaip tada tikrink elektronika nuo duju. (cia jei nebus kibirksties.)

1.Niekaip nedraugautu 2.Jei butu imanoma, tokios pacios 3.Paprasta pirmos kartos 4.Nera atsakymo.Manau reiketu paaiskinimo.Ketvirta karta, tai tokia, kai statomas papildomas kompas, kuris nusiima info is masinos elektron.ipurskimo kompo ir atitinkamai atidarineja duju purkstukus, cia taip grubiai.Galimas varijantas 4 kanalai, 6, 8, 12.Logiska, jei puikiai tinka pigi ir paprasta iranga, kam isradineti vieno purkstuko?Ar aiskiau?

Va taip ir gyvenam, radom varzta ir sukinejam kaip suprantam ar kaip atrodo, o po to pasakojam, kad va dujos voztuvus degina, "eda" varikliJei jau kam idomu, tas varztas ant slangos sukinejamas tik dirbanciam normaliai karstam varikliui TIK IKISUS I DUSLE duju ANALIZATORIAUS ANTGALI!Tusti sukiai reguliuojami ant reduktoriaus varzteliu su uzrasu "IDLE", jei dar tokie uzrasai islike...

ner i ka ziuret.Beveik visi su tiesioginiu ipurskimu, todel duju iranga bus brangi .Taipogi megstantys labai geros kokybes benzina ir dar labiau tepala..na, yra vienas variantas 1.6 variklio, kuris atejo is senos a3, jis turi 74kw jei gerai atsimenu.Blokas aliumininis, jei, ka, remontuoti nelabai yra ka.Tiesiog neverta, Be audi vw, skodu yra ir kitokiu markiu, jei ka

turejau safrane 2, 2 su olandiskom dujom apsukas susikeliau pats ir trauka atsireguliavau kad ratai prasisuktu ir 9l/100km uztekdavo ir nebetrukciojo nebijok pasukinet ta stora varzta su verzle o plonas tau duju padavimas bus pasimegink blogiau nebebus ir nereiks moket nes jie nevisi regulioj da jiem trukumai jei birbe glusai tad pats daryk ir zinosi ka pasidarei

Nueini i regitra ir pasakai, kad isidejai dujas ir iraso ant doku benzas -dujos .Kaina 40 kazkur litu.Ejau technikine nereikejo man jokiu duju dejimo dokumentu, paziurejo , kad ant baliono patikra galioja dar 4 metus gamykline ir vsio...tik liepe pakartotiniai apziurai isipilti daugiau nei puse baliono duju.Tik del to ir kad nepriverztas akumas tik ir pasiunte pakartotinai tech .apziurai

na kam ko reikia... jaj nori but isskirtinis bent truputy imk mazda...jaj nori pigiai vaziuot imk beske 1.9tdi...jaj benza tj 2.0 e arba 2.3 e turejau 2.0 duju 10 -11 litru vasara 2.3 ims pora litru daugiau tik kad b 4 remontas pigus..nieko naglo ten ner...tik kad stabilniko traukes silpnokos....bewt ir tos ner brangios

vaziuok pas tuos kur montuoja dujas, i kokia nors firma.paklausk, gal jie israsytu ta pazyma, nu kad jie tipo tau sumontavo ta duju iranga, aisku cia ne uz dyka viskas..reiktu kazkiek sumoket.nes ne visi apsimti nori tokius dalykus rasinet.pas mus tarkim tai dzin, nuvarai paprasai, ir suraso tuos dokumentus.duodi ant butelio ir cikis.o kaip kitur nezinau...

Simas pacanas neturintis ką veikti prie kompiuterio, jau daviau jam pastabą, bet vis tiek rašo, kad rašytų. Realiai galiu skirti 4000lt. Čia daugiau darbiniais ir sportiniais interesais bus naudojamas automobilis. Pastebėjau, kad ECOTEC 100kw tikrai daugiau, nei paprastųjų 85kw variklių, bet esmė tame, kad jei 100kw tai tik - Tiesioginio įpurškimo dujos, o jei 85kw nebijos ir paprastų dujų?

pas mane bulka 87m karbiuratorius, apsukos irgi 1800 kai isyla 1400. buvau sumazines apsukas, bet variklias pulsuoja tada, nzn kas yra, ne neisivaizduoju. tenka taip vazineti. ir dar kas keista, kai ijungi vaziuodamas i laisva letokai krenta tos apsukos... kame cia saknys? tiesa ir ant duju ir ant benzo tas pats... ant benzo tai pastoviai 1800 apsukas laiko

peugeot 406 benzinas - dujos (tiesiogines). noriu pirkti tokia masina, siandien ziurinejau , pardavejas sake kad reikia dujas reguliuot, apziurejau masina ant duju netolygiai dirba variklis, vaziuojant gesta. isijungus benzina gesimas primazejo, bet vistiek masina kartais nepriima gazo kaip priklauso , pora kart uzgeso ir ant benzino metai 1996 , variklis 1.8 . kokios galimos bedos ? masina man nezinoma, ar verta tokia pirkt ??

O pas dujininkus bent jau buvai? Krabo pas 2.0 85kw nera. Ten el. ipurskimas ar kazkas panasaus. O "lanksto" oro srauto matuokle. Ji stovi salia oro filtro dezes, tokia dezute. Jos kaina kaip rasi: 100-200lt. Nuvaryk i srota koki, pasikeisi, pasibandysi ir matysi ar ji kalta. Nereikia iskart pirkt ir keist. Nemegsta sitie motoriukai duju. Ypac slanginiu.

maumas, cia didelis pliusas, kai uzejus norui, gali det tapke iki dugno, nemastydamas apie tai, jog gal db per liesas misinys(liesas misinys pasizymi tik 1-2 kartos duju irangose, kai optimalus misinio koficiantas paskaiciuojamas ties 3000aps riba, minant dugnais, toks mynimas kenkia varikliui nes savaime gaunasi per liesas misinys, kuris del nepilnai sudeganciu medziagu "eda" stumoklius, ziedus)

na sita kur rodiai turi 5 seimininkus. kodel? na as labai atsargus, nes nusvilau su galaxi. turejau 2.0 , trauka pakankama jei priekabos netysi duju srebe apie 12 ltr. ziema smagu stabili ir is bile kur lipa, jei geras variantas jamk, tik servize tikrink, nebereikalo sita trijule vokieciu tuv gale tysesi. as jei imciau tai geriau zafira.

stebek variklio darba, ar neburbuliuoja, nesitampo ant laisvu ir padavus gazo.. ziurek ar nepucia slangu, ar neleidzia smarkei tepalo per galvas ir tarpines.. paziurek ar antifrize nera tepalo zymiu.. stebek kaip dirba ant duju ir ant benzo motoras.. nu ir ziurek trauka pagaliau, kaip traukia, ar nesitampo greitejant ir pan.. daugiau net nzn, gal dar kazkas patars

Elementariai misinys nekontroliuojamai keiciasi ir kaitaliosis, gesinesi ir bludisi toliau su tokia iranga.Vaziuojant gesti nes gauna daugiau oro per oro filtra, sustoji-uzsiriebina misinys uzvedus apsukos pasoka, vnz galvok kolega su aparatura kanors ir tiek.Nepades cia tik kazkurios irangos detales pakeitimas ar reguliavimas.KEISK duju IRANGA I KITA arba parduok ta tranta

vienu zodziu turiu daug patirties renkant penkta golfuka . Bandziau tik su dsg dizeliuka 1.9 labai kieta pakaba kaip su antru golfu vazioji , 2.0 benzas daug minkstesnis , geriau iena i posukius vienu zodziu malonesnis.. Bet galu gale nupirkau 2.5 ( rabbit), visi kas atsiseda sokiruoti komfortiškumu . Ryja apie 10 duju apie 25lt 100km . Pasaka , jeigu antra karta pirkciau tai tik ji..

Be jokiu klausimu imi 740. nes jie visi vienodai ryja. kad ir mazesnis litrazas.. 28 smarves netures ir valgys tapati. 44 ag turi. ir valgo tapati... draugas vazineja. mieste 10-12l. benzo. duju 15. ramiai vazinejant... as pats 525i 141kw. vazinejau 12-15l benzo.. bet vazinejimas buvo mieste toks.. apie 100km/h visada.. ramia vaziuot nemoku

Ieškau automobilio VW Golf (trečio golfo). Jei galite pasiūlyti - lauksiu: VW Golf Metai: Nuo 1993 m Kuras: Benzinas su įmontuota dujų įranga. Variklis: nuo 1.4 iki 1.8 Pavaros: gali būti ir mechaninė ir automatinė. Kaina: nuo 1000 iki 2500 lt Tel. 869067105 Email: [email protected] Siūlyti tik Klaipėdoje svarbu, kad būtų tvarkingas ir ekonomiškas, būtų viskas tvarkoje.

Sakau, man valgė apie 10 dujų, pažįstamas meistras kaip tik važinėjo su tokia pat mašina ir pas jį valgė vos ne per pusę mažiau. Žmogus patarė pasikeist lembda zondą(nes jie nauji laiko tik 50 000-70 000km, o jų profilaktiškai niekas nekeičia). Pakeitus lembda mašina ne tik žymiai mažiau valgyt pradėjo, bet ir tolygiau dirbt bei geriau traukti.

Geros masinos, siaip koks 2.4 neblogas variklis, bet paskaiciuok kad ja nupirksi jeigu be duju irangos, statysi dujas, dar kokia investicija, tai viska sudejus panasiai ir su 1.9 matoru išeitų.. Aš tai geriau pirkčiau passata, b5 arba b5 plius. Jo kaina pamesene zymiai ir siaip vietos salone pakankamai tikrai, o ir priekiniai spanai nors nelinke puti, kaip pas a6.

Sveiki, pasikeičiau akumuliatorių, nes buvo miręs po žiemos į naują, prieš tai nei trukčiodavo mašina, nei gesdavo, dabar pastoviai meta variklio klaidą, ant šalto variklio pabūna kažkiek sekundžių nukrenta apsukos, jeigu nespaudi gazo užgęsta, pašilus važiuojant ant dujų ar benzino nėra skirtumo ant laisvų, kartais ant bėgio, jog sukylą staigiai apsukos arba nukrenta, galbūt žinote kas galėtų būti?

ETM gedimai iki 2003-2004m., duju irangos dejime yra plonybiu, nes reikia gerai atidirbt misini (plius minus 5% atrodo), kitaip degs chek engine.Tik ne automatai, nes remontai nesamones kainuoja, garantiju nera jokiu.Cia tiek apie volvo.Jei idomu, autovikingai.lt ir dar kazkoks ar tai ssc/lt puslapiai.Del audi, tai kaip ir nera tokiu budingu nesamoniu, na sparnai parudija, vaziuokle...

dabar suabejojau, pas pirmuosius RX tai tikrai 4 buvo.Du vamzdziai su katalikais, du liambdos pries katolika, du po.Kazkur 100baksu vienas.Tai viena is priezasciu, kodel nelabai kas dedavo duju iranga i juos.Tikrai nebuvo niekada labai prieinama masina, turejo uztekt benzuiKazkada domejausi, tai aiskiai zinau, kad jokie universlus davikliai nepraeina.Pas Tave gal jau su tiesioginiu ipurskimu, gali buti kitaip viskas.

Mirė kuro siublys arba perjungėjas, gali tiesiog padaryti paprasčiausiai taip:atjungti dujų/benzino perungėję, išmest iš magistralės perjungimo vožtuvą, į šlangutė vitoje jo dėk sudūrimą.Nenoriu patarinėt kaip elektros būdu pamėginti padaryti tik benzą, nes ne vienam tokie experimentai baigėsi neitin linksmai.Geriau atsivežk dujininką profą ir sujungs tau už dešimt litų.Aišku, jei nesiruoši keisti kuro siurblio ar perungėjo naujais