Duju irangos (31 стр.) (7508)

sveiki kiek rytu duju tiesioginio ipurskimo sistema 2.8 arba 2.6 varikliu cia c4 arba audi a6 . dekui

20ltr tai cia duju pasiimdavo bet kaip jau skiau kazkas netvarkoj buvo tiesa cia ziema tiek iseidavo

KURO SANAUDOS duju MIESTE 16LITRU TRASOI 12-13 LITRU CIA MECHANINE DEZE TIEK DEGINA AUTOMATAS BUS DAUGIAU

kas dar kokiu minciu turit apie galaxy ? galiu pirkti ir be duju bet tada moku iki 4000lt

kas dar kokiu minciu turit apie galaxy ? galiu pirkti ir be duju bet tada moku iki 4000lt

Sveiki kame beda galetu buti, kai uzvedi ant duju apsukos pulsuoja truputi , perjungus ant benzo viskas gerai ?

nera kam patemt, ismetamu duju voztuva iki galo atidarius reiks megint vaziuot vis maziau degins tepala

apsiziurek gal kur trukus vakumine zarnele, ir siuliuciau isiplaut EGR voztuva.ismtamu duju voztuvas, jis buna suodziu apauges.

sweiki.vaziuju daug, masina bmw e36 318is tai nusprendziau isidet duju iranga.kokia yranga siam auto labiausiai tiktu?Aciu

aisku galima, turejau irgi 2.3 su dujom ir nieko blogo.Bendzino apie 9 o duju 12kazkur.Nebuvo jokiu problemu

parduodu duju baliona 70 litru atvesciau pakeliui plunge - kaunas geram stovi

gerai sory zinau tik sito ir 530 dyzel, nes normalus i ja nededa duju

B Ū T I N A I jei šiom dienom "nukirsiu" Impreza STI iškart lėksiu montuot dujų ⁄⁄⁄⁄⁄⁄⁄⁄˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝˝``````````

Labai daug pazystamu turiu su tokiom masinom a6 c4 tai visi ta praejo del ismetamu duju

beje jei netiki nulek kur i serviza kur turi duju ismetimo iranga tikrinti, pamatysi skaiciu kuriu nemates.

Ir siaip uzsipilk pilna baka duju ir tada paziurek kiek ryja, o db po 10 lt pilies...

sokineja ir ant bendzo ir ant duju sokineja nuo 1k iki 2k kartais net uzsoka virs 2

geras modelis pats tokia turiu tai jokiu nusiskundimu sanaudos nera dideles as telpu i 11 duju mieste.

74kw gana puikus varikliukas, 101 ag, taigi trauka pakankamai nebloga, aptarnavimas pigus, dujų valgo ape 9 litrus.

tas uzrasas ir reiskia jog gamyklines dujos, dar turi orginaliai dacikas rodyti ne benzo o duju kieki

Nenori taisyti todel, kad dujos kisamos i masina pigiausios irangos, is cia ir bedos.Aisku ne visiems ir ne iskartoAs asmeniskai zinau kur taiso, nebrangiai, patikimai.Bent jau tokia sistema kaip mano.Nu o po suviu kai pradeda variklis nebedirbt, tai kas tau ji taisys, juk reikia ismanyt kas kaip sutverta, turet detaliu, neuztenka tik kompa pajungt

cia prie duju temos, noriu paklausti, nusipirkau is sroto oro srauto matuokle, bet joje buvo nuluzes varstas, be grezdamas sona biski nugrecziau, tai prisukau su 3 varstais laikys 3 varstasi neleis duju ? hermetiko visur uztepiau, kaip ir sandaru, darn ebandziau kurt.nes dziusta, kaip manot?

nekelk cia taip tu duju taip aukstai. kodel nepamini minusu, tokiu kaip duslintuvo remontas kur kas dazniau nei vaziuojant benzinu. pastoviai priziureti ta pacia duju iranga, purkstukus pigius kas metus tvarkysi ar keisi kitais. butu tos dujos tokios geros niekas su tais dyeliais nesiterliotu.

dujos gi paprastos, kai atsuki tepalo dangteli, paima daugiau oro ir uzgesta, kas tau neaisku?dar galiu pridurt, kad siu metu sita audi maziausiai paima 11 duju, ant karsto benzu nelabai ir uzkursi, kai su veikiancia oro srauto matuokle trasoj 8-9 duju paima

sveiki tokia beda anedirba ant duju antras cilindras, bendzu viskas gerai, kompresija gera, zvakes ir zvaklaidziai nauji, kibirkstis gera, duju slegi per reguliavom bandziau apkeisti purkstuko rite su kito cilindro vistiek nedirba, srove i purkstuka ateina, dujas per slangute pucia, kame beda gal kas zinot?

siaip, jokiu "originaliu" duju NEBUNA.Nes ne vienas auto gamintojas negamina duju irangos.Gali buti tik kazkokia versija paruosta duju irangai montuoti.Pvz dedamas mazesnis benzino bakas, ir sutaupoma vietos ddesniam duju balionui.Veliau buna montuojama duju iranga.Ji gali buti ne vieno gamintojo, pvz Prince, Tartarini ar dar kokia.Taip pat gali buti kazkaip modifikuotas variklis butent darbui su LPG.Sklando ivairios nuomones del subaru, volvo...Kad tipo kazka specialiai ruosia...Gamintojas to niekaip nei paneigia, nei patvirtina.Na, kokiam CNG, tai dar kazkaip reikia paruosti vieta tvirtinti balionams, taip vadinamoms torpedoms.Nes gamtines dujod yra suslegiamos, ne skystos...Tai tiek ziniu, kam ko norisi ta perka.Siaip, jei dujos detos i nauja masina, tai iranga paprastai buna aukstos kokybes.Taciau tai nereiskia, kad isigijus tokia masina, problemu negali buti.Ir nereikia manyt, kad kazkas uzsakinejo masina uz papildomus eurus, kad nesukt PIGIAI kilometru, daug kilometru...

Žinoma priežiuros reikia daugiau dujom juk sakykim pritraukia drėgmės y dangteli ant benzo sunkiai jaučiasi kad burbuliuoja cilindrai o ant duju vapšė vos dirba tuoj pasipila šuviai kanors sudaužo ir kaltina dujas o kad čia visai kitos bėdos nesuskaičiuočiau kiek duju yrangu esu sumontaves mačiau visko

Idomus man zmogai lietuvos..... gamintojas "sako", kad 2.3E motorui mieste reik supilt 11.8ltr 100km/, o jus sugebat itilpt i 11ltr duju...... Nu tai as suprantu, prisuki ta varzta biskuti ant slangos duju ir gali i 9ltr tilpt , bet tai bent pasaku nesekim tada apie puikia trauka....

jo jo kai paskaitai "neseniai ideta duju iranga" ir pns.. tai koks normalus lietuvis investutotu i duju iranga ir po savates iskart parduotu labiausiai knisa tokie kurie raso "katik pakeisti tepalai, dirzai" o kur irodymai? lietuviu nepasitikeciau net jei tuscius bakus nuo tepako atnestu

nekeiciam temos!!! floodinkit kitur. nete informacijos neradau. klausimas kitas. as su dujom dar neturejau auto. Ar automobilis su dujom, perjungus i benzina, traukia taip pat ? noriu vazinet ant duju, ir karts nuo karto padriftinti. Tad klausimas, ar ant benzo taip pat vaziuos kaip su duju iranga?

Labadiena susiduriau su 1986 metuproblema pasatu visai nedirba ant bedzino kol gazuoji ant didesniu asuku tol veikia bet kai atleidi gaza uzgesta ir nesikuria ant bedzino kuriasi tik ant duju ir dirba tik ant duju gal kas galit kazka paatart ar buvo susidure ir zinot?

Sveiki. Turiu saafrane, 94 metu, 2.2, 83kw, isidejau taskine duju iranga, seiop viskas atrodo gerai, bet kartais vaziuojant ir minant sankaba, pvz kai stabdai, uzgesta motora, cia ant duju taip. Pastebejau kad taip buna dazniau, kai dregna lauke. Gal kas galit patart kas gali but.

Gal verta nuvaziuot pas meistriukus susireguliuoti kuro misini.. Is pradziu benzo, paskui duju? Pas tave gal ta dujine iranga kur startuoja benzu, o pasilus automatiskai persijungia ant duju? Gal uzteks tik benzo misini sureguliuoti Jei butu ziedai ar gumeles- atvirksciai, pasilus dumai sutirstetu is gluso..

o Vazinesi dideliais atstumais ar trumpais po miesta ? jai po miesta trumpais atstumais tai neapsimoka duju det.. nes puse kelio ant benzo vaziuosi.. nebent desi webastas kad silditu varikli tada vien ant duju mintum.. zodziu as rinkausi ir gi tarp situ dvieju.. neveltui dyzeli rinkaus..

Sveikas, greciausiai pas tave susidevejo duju purkstukai, turetu but ir pakilusios sanaudos , bei duju ir benzino.Nes purkstukai perdozuoja tau kura o kompas nezino ka daryti todel perjungus i benza , prastai pradeda vaziuot benzinu, bet atjungus akumuliatoriaus klema ir vel uzdejus, ant benzino turetu vaziuot gerai.

pritariu reduktoriu reikia keisti, o neremontuoti neatsimoka, nes ne tik membranos susikraipo bet ir pats korpusas. o gal jau labai dujas esi prisisukęs, nes tokiu atveju ir valgo normaliai jas bei netraukia, dujų variklis turi gauti pilną gerklę tada ir traukia normaliai ir dujų neryja.

pirmiau pats pagalvok ka sneki...nemokamai gauni gali parduot, pats pirmiau paskaiciuok, o tada kledek....12 dyzelio po 3, 5=18, 2 duju po 2, 3, o jei 13 dyzelio, tai jau ir duju 20...tik vaziavimas tai visai kitoks...pats tikriausiai nevaziaves su bent kazkiek tvarkinga 4, 2

slegis didelis duju, man yra su omega taip buve ekoteku gazo uzmyliau ir atleidau uz kokiu 3 sekundziu kaip dave tai galinis bakelis praktiskai issitiese, dar gal pas tave purkstuku duju gali buti per dideli zikleriai jei kokie 2, 4 susukti tai per daug tokiam varikliui.

Algirdas tiesa sk 3 kontaktu pas mane ir wiskas ir ant duju ir ant benzo dirba gerai

Pamirsau pamineti mano isvardituose bmw buvo paprasta duju iranga 2 kartos.Su sekvencine jokiu bedu lyg ir neturetu buti

O tu nepagalvojai, kad tavo reduktoriui duju tarpines keis laikas? neskubek lupt galva, nes gali but, kad veltui..

Dbr duju oknatinis skaicius 91 Statoile paprasiau sertefikata parodyt... O visada buvo 100. Jie dbr taupa lb.

tai is esmens supratau silpnoki varikliai praktikoj dyzeliniai gal daugiau kas papasakotu apie benzininius. kaip del duju toleravimo ?

su laiku susitvarkysiu , db zinosiu kad dujos nebeina lauk , nes kazkaip daug per 2 dienas valgo duju ..

nes tiesioginiu duju reduktorius skiriasi kazkuo? ten gaunas vos ne kaip dujinis ipurskimas, jei neklystu kazkaz tai tokio

nu ble naujas gi motoras o pats prie 200 telpi i 14 duju tai sitas max 7ltr nedaugiau

sakau kaip yra, skaiciawes belekiek jau kartu. pilnas duju bakas 42litrai telpa, grynai vien tiktais mieste prasuku 430km.

tok jausmas , kad būtų susikaupusių išmetamųjų dujų negalėjusių išeiti ir per kažkur išvarė per ta pokštelėjimą .Kaip manot ?

Pagrindine duju irangos beda yra tarpine tarp vairo ir kedynes nes supratus kad vazuoja pigiau labaiu drozia varikli. Taskines ir tiesiogines yra vienas ir tas pats jai neklystu. skitumas yra toks kad 1-2 karta veikia kaip karbiuratorius t.y misini maiso isiurbimo kolektorisu pradzioje visiems cilindram vienoda, o 3-4 karta arba tiesiogines dujos veikia kaip ipurskimo sistema ji teoriskai turi galet kiekvienam cilindrui sugeneruot skirtinga misini ir misinys yra sumaisomas prie pat cilindo isiurbimo kolektoriui na aisku priklausomai nuo to kaip pastatytos dujos. jai auto tiesiai is gamyklos su dujom buna tai dzniausiai naudojama 3 duju karta kuri yra pritaikyta tik tam automobiliui ir jokiam kitam auto netinka 4 karta tinka visiem automobiliam kurie turi ipuskimo sistema. Variklis buna vos gyvas kai arba odometras suktas atgal daug kart ir nesimato tikros ridos arba kai begalviai vazineja ties redlainu. o seip dujos gali net prailginti variklio tarnavimo laika jai gerai sureguluotos ir normalai su varikliu buvo elgemasi. jai jau taip bijai pirkt su dujom tai pirk be duju ir pats statykis bet jai nieko apie masinas nesupranti tai visteik nusipirksi pravazevuse 150k ir kokius tris kartus atgal suktu odometru ir bus lavonas.

automobilis passat b3 mono 1.8 66kw. tai va. pries kokia savaite isidejau 2 kartos dujas su ekosistema, duju montavimo firmoje, t.y viskas tvarkingai. o iskilo tokia beda: uzsiveda viskas ok ant benzo, persijungia i dujas, ir jei ilgiau pasivazineji ant duju tada perjungus vel ant benzo auto pradeda truksciot, krenta apskukos ir pan, paskui lyg ir susitvarko kazkiek po kokiu 10 min tuo tarpu ant duju viskas ok. kame reikalas, gal kas susiduret?