Dujos apsukos (79 стр.) (9883)

Aš turiu passat b3 dujos, ką aš galiu pasakyti. Pirkau už pigesnę kainą iš pažįstamo, teko viena kitą litą įdėti, bet džiaugiuosi šia mašina, nors atsibodo, ir pirksiu kitą greitu metu, bet tai buvo mano pirmoji mašina. Didelė, ekonimiška, pigi eksplotacija. Džiaugiausi tikrai, kaip pirmam autobomobiliu tai labai geras variantas.

Nuvarius i BRC, issiaiskinau, kad dujos buvo pasibaigusios, meistras pasake, kad nera skirtumo kokioj degalinej piluosi, pats pilasi EMSI ir bedu nemato. Sake tiesiog toks oras, kondensatas, del to tokios ir sanaudos. Kadangi sioje srityje esu nekomptetetingas, tai negalejau pasigincyti, bet jauciu, kad cia mazai tiesios, nes kitiem tokiu problemu nebuna.

Perskaiciau as si teksta Siandien karalius - Rytoi elgeta Ka tu norejai pasakyt? Kad tu esi visiskai kvailas ir aklas, ir nesupratai konteksto. Kam man tavo nuomone apie islaikima jaigu as to neklausiau. Paklausiu dar karta - "i ka reikia atkreipti demesi perkant a8 nuo 2003m 4.2benzina/dujos. Kokios duju ir benzino sanaudos"...

Sveiki. Vairuoju 1998 m. Honda accord VI. 2.0l benzinas dujos. Nesuprantu kame bėda, bet kasdien užsivedus ir važinėjant kokį pirmą pusvalandį ar valandą trauka yra nepriekaištinga, bet po to pradeda taip nebetraukt. Pastovėjus pora valandų ir atvėsus varikliui trauka vėl atsiranda. Ir taip kasdien, niekaip nesugalvoju kame čia gali būti bėda.

na ne truputi, su kreiva lekste nlb.pavaziosibratke kaiptik turejo anksciau tokiu varykliu silke, metus laiko be jokiu bedu vazinejobet viena grazu ryta jobino dujos , ir sakes , , nebeuzsikuria, nutempem i serviza ten pakeite lekste, ir toliau laimingai vazinejo..savaiteiki kol vel vjobino dujostada VEL pakeite lekste, idejo tas hlapuskes i bedos dingo

Sveiki, gal ka sudomins VOLVO S70 1998 METŲ DYZELIS 2.5 TDI, Odinis salonas, įdealios būklės, Lietuvoje neeksplotuota vakar parvaryta, Opel Astra AUTOMATAS BENZINAS-dujos 1998 metų BMW X5 2003 3.0 DYZELIS ĮDEALIOS BŪKLĖS! Pakeisti visi tepalai, įstatytas MULTLOKAS+SIGNALIZACIJA, visiškai NAUJOS padangos, nieko nereikia daryti sėdi ir važiuoji TEL:867189015

cia aisku ne visa iranga isimontuodavai, o tik reduktoriu nusimdavai duju..balionas likdavo savo vietoj..klausdavo dujos?? ne! kaip ne? o ka negaliu baliono turet tuscio bagazinej?po kapotu variklio ten nera nieko..jokiu reduktoriu slangu ar kazko.nu buvo toks metas bet senai cia.10 metu atgal jei ne daugiau.

AUDI-200 1989m laidos TURBO benzinas-dujos. 121kW. 2226 cm3. Labai ilgai šyla dujų reduktorius. Prie darbinės temperatūros prie min apsukų gesta. Ypač problema mieste. Kai nereikia stoviniuoti - kaip ir nieko. Gal galite patarti nuo pradėti ir kur ieškoti problemos. Nemanau kad pakeitus tarpinę tarp sėdynės ir vairo padėtų. Dėkoju.

Bet cia gal dar del duju sovimo kas galejo atsitikti, nes sake is kurio imiau masina kad labai nemoksiskai idetos dujos plius pirko po galingo duju sovimo ta prasme viskas buvo po kapotu isdraskyta tai srauto matuokle dejo ir zarna i ta matuokle ateinancia dejo, galvoju gal del duju kas

30 lrt duju 850 nebegasdink zmoniu gal tos dujos tiesiogiai be duju irangos vamzdziu pajunktos mes su 740 2.3 ar 2.4 nebepamenu kos ten stovejo malkas vesdavom i vidu ir dar i priekaba simtui 20 pakrauta ir persdama per visur o cia 30 nebevalgyk tiek ar ka

Ne pagal savo kisene neiperku naujos masinos, jai ipirkciau tai bet kokiu atveju pirkciau hibridini dyzeli, deje kol kas tik volvo v50 toki gamina ir kaina is kito pasaulio. jai pirkciau benza tada ir i nauja deciau dujas , tiksliau prasyciau kad atstovybe is kurios perku sudetu. o jai pirkciau masina uz 300 k lt man jau butu nesvarbu kuo ji varoma ir kiek kainuoja vienas ar kitas kuras. nors ir aviaciniu kuru vazuotu. Na gal 50k km ir nerimtas argumentas bet man dujos atsipirko ir puse masinos vertes atpirko. bet velgi tu musi i krutine ir sakai uzstykit savo bezadlus ir vazinekit, na ir vazinesim, nors mano masinos salone jai ir nedvokia. nepatinka dujos as tau ju ir nepersu vazuok benzinu dyzeliu, smagu kad turi tiek pinigu ir gali tai sau leisti. Bet buk normalus ir neklaidink kitu kad dujos gaidys. seip varymas ant konkurento silpnumo pozymis, geriau girk benzina ir parodyk jo pliusus pires dujas, dar butu gerai kad paremtum skaiciais, tada neatrodytum kaip niolikmetis metis kuriam draugas pasake. Sekmes argumentuotai ginant savo nuomone

Aisku reiks rytoj atstatyti dujas, nes esu girdejes jei su prisuktom vazineji ir sueda varikli, reiks atsukti kiek buvo, o jei perdaug tada kas blogai buna?, beje tu cia pats ant laptopo turi programa? ir gali reguliuoti apsukas ? ir kur tokiu analizatoriu buna pirkti, ar geriau pas dujininkus nuvesti kad sureguliuotu, bet kodel sokineja man apsukos kartais 1.1 tukst kartais 900 apsuku kartais vel maziau?

.

kai tikrinau jau gana senokai tai rode tik zvakes kad parejusios bet tokia pati trauka jau nuo pirkimo yra dega "check" zodelis ant kompo visada o apsukos tai pasiekia daugiau negu 3k grynai tik nuspaudus gaza iki dugno paleta begejasi iki kol turbina isijungia tada tik traukia padoriai gal kokia zarnele vakumine yra itrukus ar kazkas tokio reikes tikriausiai rytoj vezti i servisa paklausti

oro srauto matuoklis veikantis , atjungus fishkia , variklis reaguoja , liamda zondas yra atjungtas jau senu senuvei dar pries remonta , temperaturinius pakeiteim, daugiau nieko nebelieka kaip tik kompas , bejekai atjungi temperaturini (ausinimo) pakyla apsukos ir dirba gerai, tik jau benz ryja kaip isprotejus , ir trauka , vos gaza paspaudi -lekia , bet taip padirbus kokias 5min , pradeda gest variklis , ir be jo neuzkursi auto , arba laaaabai sunkei ...

Antifryzas nedingsta tad galvos tarpine dar gera. Dabar tepalas normalizavos ir yra tiek kiek seniau buvo. Be dabar kita problema atsirado kai ryte uzkuria man apsukos sokineja ir kai trukcioje meta balta duma po to vel nieko trukt vel duma. Bet kai pavaziuoju kokius 5km vel viskas normaliai dirba. Tai kame saknys cia ar siurblio elektrine dalis puliuoja ar kuris nors purkstukas neveikia normaliai

Susidūriau su tokia problema, (opel omega 2, 2 dti, 88 kw). trauka yra ik 150 km/h, pasiekus šį greitį tolia nebetraukia, o pradeda kristi greitis ir apsukos, nors gazo pėdalas toliau spaudžiams ir išviso nebėra traukos. Užgesinus ir vėl užvedus automobilį, vėl viskas gerai, bet iki 150 km/h. kas galėtų būti? Dar tarp 2, 5 ir 3 apsukų, tam intervale lyg norėtų pastrigti akimirksniui trauka.

variklis buvo pries pora metu dar gan visai neblogas smagiai vaziavo dar ir kaina kai buvo padori visai benzino. o dbr 12 l mieste valgo ziema isvis gal kokiu 13 ar 14. tai per brangu tikrai. o su dujom kiek esu skaites nelabai sie varikliai draugauja. O kodel dar noriu keisti. 1 vis problemos su krabu 2. amzinai vis pila zvakes dar nemates normaliu pas ja zvakiu visad juodos.3 su apsukom amzinai problemos tai sokineja apsukos tai uzstringa apsukos ant 4tkst. tai gesta tai vel koks biesas. jau tiek prikeista detaliu varikliui kad nebesinori i ji kisti daugiau. o kebulas idealus nesenai perdazytas. tame ir priezastis norejimas variklio keitimo. del ar daug darbo tai tikrai ne pats keisciau. tai dar idomu apytiksliai mazdaug kiek kainuotu sis reikalas. arba gal netgi reiktu det 1.8 gal paprasciau butu.

Sveiki, noreciau kreiptis i jus, gal galite pasakyti, patarti kas gali buti??? Ford Mondeo 02m 85kw variklis TDDi, kai tik uzvedi variklis dirba nestabiliai ir gan didele vribracija, gal nuo to kad saltas? su kurimu problemu nera. Bet apsukos laikosi 1000rpm zonoje bet nedaugiau ir kartais krenta ir vel viskas normaliai po 1-2min variklis pradeda dirbti tolygiai. Su trauka problemu nera. Kas cia galetu but?

pas mane tokio dAikto kur foto imetei..cia kiek zinau jei neklystu, laisvu apsuku tas reguliatorius.bet cia tu vadinamu ZILU.audi 100 84-90m kur varikliai 5 kausu 2, 3l.bulkoje mano toks daiktas buvo.2, 0 4 cilindru..dar sitie buna su 2 laidu arba 3 laidu fyskemis..jeigu sitas daiktas usilenkia, arba apsukos pasidaro 2000 nuolatines ir nenumusi niekaip, arba atjungi fyske isvis prapuola .ant laisvu nedirba

uzeina dumina ir netraukia , paspaudus gaza laukia laukia ir susykiu nustoja dumyt ir pradeda traukt , dumai juodi tirsti , kartais gerai buna 2min , kartais tik gaza atleidi ir vel spaudi ir pyzda - traukos nera , dumija , galvoja , galvoja , galvoja , dumina , galvoja , greitis mazeja , dumina , nebedumina ir trauka grysta , , , diagnostika nieko nerodo , , , net vietoi stovint apsukas leta renkasi , o jai uzplaukia tuo tarpu , apsukos iki 3k ir juodi dumai , , , 2.2hdi

butent pas mane tai krc pakeitėm varikli iš daužtos 95m idėjom į 96m kėbula nes variklio ryda jau buvo virš 300000 ir žiema kai variklis šaltas cilindros visos nedirbdavo.sukeitė vietom bet tada ant laisvu per mazos apsukos buvo tai meistrai sukėlė apsukas bet po mėn užsilus varikliui vaziuojant tarkim 1500apsuku ijungus laisva begi sukyla iki 2500.dede pazejo tai ske kad kazkas su kuro siurbliu išsiregukliave

Svaiki. Na matau teks pasidalinti patarimu. Kompresija nukritusi, eilinė bėda. Gali vežt i servisa ir mokėt nuo 100€, arba gali tokia procedura pabandyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai darem. Užkurk variklį ir ant gazo kažką paremk, kad apsukos būtų apie 3000, atkabink oro filtrą ir į tą skylę kur traukia orą supilk 2l vandens, tada po 30s dar 1l. Variklio žiedus atlaisvins ir variklis atsigaus. Sėkmės.

1. Scenica 97 ar 98m, draugas turejo gal pora savaiciu, nebuva dokumentuose duju irasyta tai kartu vaziavom, kad viska patikrintu, sutvarkytu dokumentus nezinau ka tiksliai reguliavo, bet greitai gal nei minutes neuztruko biski pasukinejo per kompa ziuri ir juokias sako viskas idealiai kitas reguliuoji kelias valandas neatruguliuoji cia tiek uzteko ir pns... zvakes, zvaikladziai keisti, dar sake gal oro filta pasikeist, bet vis neprisiruosiu. Pats sia masina turiu gal 2-3men ir siaip ji mane truputuka nervina, spalva negrazi, duris galines neatsidaro, buvau issiardes uz metalu viskas paslepta nieko nesimato kas ten blogai, spidometras tai rodo tai nerodo grybauja, dujos vos gyvos zodziu smulkmenos, bet kai ju daug tai jau nebelinksma. 2. Galiu, kad ir 10min stovet vietoj ant benzo uzsikures dar nuvaziuot kokius 3-4km ir vistiek sunkiai persijungia, bet kaip minejau uzsilus laisvos apsukos ~1200 kazkokia nesamone. 3. Jau priestai rasiau, kad mano kibiras man praktiskai naujas tad beveik nieko nezinau. 4. Butent to ir neissirenku.

sweiki iskilo beda seme tokia vaziavau autostrada uzuodziau smarve ka kaskas sviltu sustojau nk nesupratau kame bairis uzsikuriau pavaziavau apie 200m uzsidege akumuliatoriaus lempute skydelyja ir uzgeso masian pastovejas keles minutes be problemu usikuriau bet tada jau nebeveike spidometras nei apsukos nei greitis nei temperatura niekas spidometras pakibo anr 70km/h ir langai nebeveikia ir tas ekraniukas kur rodo visus reikalus i nieka nebereguoja kas gali buti

sako ziurekit sudus gudruolis, nu ir kokius sudus ziureti, kurie gali itakoti apsuku sokinejima? daugiau isleisi tiem savo sudukam krapstyt nei kad pasikeisti ta el.dali... aisku galima dar pasidaryti diagnostika, paziures koks tas sokinejimas, jei nedidelis galima pravalyti dar, jei didelis teks keisti ta el dali jau.. o kad pozymiai akivaizdus el dalies gedimo (apsukos sokineja, kuriasi gerai, trauka gera) tai nebera ko cia siknoj slieku beieskoti..

Sveiki visi, Turiu mazdą 626 98metų 1.8 benzinas. Turiu problemą, kad atsirado labai įkyrus cypimas, kai apsukos pakyla iki 2 tūkst. )(Nesvarbu važiuojant ar stovint vietoje) paspaudus gazą ir sukėlus apsukas daugiau cypimas išnyksta tik iki tol, kol vėl nepakrenta iki 2tūkst. Cypimą atrodo skleidžia dirželis kuris suka kondicionierių ir vairo stiprintuvą. Gal kam teko susidurti su tokia problema ir gal žinot, kiek taisymas kainuotų?

Nu jei nieko prieš dar viena uzduosiu pries pora savaiciu pastebėjau jog uzvedus masina a6 c5 114kw is po nakties dreba variklis, sokineja biski apsukos ir iš kamino eina mėlyni dūmai poto prasidirba ir viskas ok kame bėda? tikrinau zvakes visos kaitina srovė ateina tai nzn dėl ko eina mėlynas dūmas ir sudreba variklis? taip buna ne kiekviena karta kuriant i savaite gal kokius du

Sveiki. Siandien nusipirkau peugeot 406 95metu. Kai vazinejau spidometras veike be problemu kartu su apsukom. Ir kuro rodykle rode minimuma nes kuri beveik ir nebuvo. Bet vat problema atsirado kad maga pasijungt norejau o ten laidai ispjauti visi. Tai pradejau zievintis laidus ir lyg sukibirksciavo laideliai ir po tada atrodo nebeiveikia man apsukos ir kuro rodykle iki max pakilo. Gal galit pasakyt kas nutiko?

Turiu ir as tokia, tik kad dar qvattro. Girdejau kad turbinai dujos neigera, nes waziuojant bendzinu vyksta turbinos tepimas, o waziuojant ant duju jinai dirba wisiskai sausai. Nors ka zinau, waziuoju ir nesiskundziu kad tos traukos truktu net ir ant duju, bet kaip sake paspaudus daugiau tikrai masina pradeda springti

deveta nesukciau galvos su dujom ar be, vistiek nevaziuosi tiek, kiek pasijus, jog masinai pakenke tos dujos.. O del civic tai, vieni nori ne kaip kartinge jaustis vaziuojant, o siek tiek maloniau ir saugiau, todel nematau didelio skirtumo deda-nededa, man nuo to, nei geriau, nei blogiau.Gerai, ne i tema jau.

pazystamas italas varineja su klasikiniu mersu 5.6 motoru verte 20-40 tukst lt su dujom !!!!ir nesuka galvos jai reikia vel daro kap remonta keicia indeklus ziedus naujus dar ka nors bet tai dujos sasajos neturi tai manau ir cia tas pats .koki ten kura degint svarbu degint ir taupyt pinigus

aha man sitas ir sudomino wariantas, nu tos dujos reikalingos mieste is a i b, o pwz kartais kai uzmsimanai truputi autostrada spustelt ar seip pasmaugt kur yra wietos su 4wd tai manau geras daigtas, uz tokia kaina 3000-6000lt tai komfortas, galia, patogumai ir nawarotai, smagu butu problemas zinot.

Tai va 96m 2.5l variklio defektas. vaziuojant spaudziant gaza trukcioja, jei po truputi spaudi, trukciojimas ne taip stipriai jauciamas. varyta pas elektrikus i servisus nieko neranda, prapurte kompa, visi zvaklaidziai keisti, isnesejas tvarkoj, Zvakes keistos, ir taip yra ir ant duju ir ant benzo, dujos tiesiogines. Gal kas zinot patarkit.

Mano manymu tie du huinia, o eclipse zjbs. 96-99m. mazdaug. Tik nesuprantu pri ciom cia tos dujos, nereikia ju sportiskiem automobiliam. Pats pirkau sportiska kazkada, gera, bet buvo kazkoks urodas dujas idejes, bat kebulas ledukas, retas. Isroviau tas dujas kaip koki supuvusi danti, perrinkau motora, kuri laika pasivazinejau neilgai..

pasiziurek koki e46 benza dujos.. galios kw tau tikrai nereik.. ar 1.6 ar 1.8 bmw visada ratus prasuka ir tiek uzteks uzsimust.. tik e46 netoks supuves bus kaip e36.. va uz 4000 galiu parduot e30 rieger apdaila visas juodas perpustas.. per saussy TA tureciau praeit dabar tvarkau e30 324d automatas

Sveiki turiu problema, vairuoju audi a4 b6 2001 metu bendzinas-dujos, variklis 2, 0l-96kw ir dingsta tepalas ismeta kompas kad reikia ipilti ir taip dazniausiai nutinka kai vaziuoju tolimesnes keliones ar cia sutapimas nezinau bet toks variklis atrodo neturetu imti tepalo ka reiketu patikrinti gal kas zinot ir galetu padeti?

Sveiki. Vairuoju 1998 m. Honda accord VI. 2.0l benzinas dujos. Nesuprantu kame bėda, bet kasdien užsivedus ir važinėjant kokį pirmą pusvalandį ar valandą trauka yra nepriekaištinga, bet po to pradeda taip nebetraukt. Pastovėjus pora valandų ir atvėsus varikliui trauka vėl atsiranda. Ir taip kasdien, niekaip nesugalvoju kame čia gali būti bėda.

Kiekvienas turi individualiai nuspresti kokiu kuru vaziuojancia masina rinktis ;Jeigu gauni pigesnio ar dazyto dyzelino tai jau viskas aisku ka pasirinkti , pilant is koloneles dyzelis ar dujos jau tokio didelio skirtumo nera. Tiesiogines(taskines) dujos turi viena dideli minusa jeigu vaziuoji trumpais atstumais , ypac ziema Sakysim i darba kokius 2-3 km)gali iki keliones galo taip ir nesulaukti, kol dujos isijungs...tai vaziuosi benzinu , esant saltam varikliui...sanaudos bus ispudingos... beto irangai reikia dideliu investiciju 2-3 tukstancia litu ...atsipirks jos po metu ar tik dvieju (jeigu nedaug pravaziuojama i metus), pas mane asmeniskai masinos nelabai ilgiau ir uzsilaiko...o dar sumazejusi bagazines talpa del baliono, ar atsarginio rato... Kaikuriose salyse duju degaliniu tinklas nera taip isvystytas kaip Lietuvoje pvz.Danija Swedija, net vokietijoj turejau problemu duju dagaliniu bejieskant ... tad jei planuojat vykti dirbti ten , vel gi dyzelinas butu geriau! As rekuosi dyzelinu varoma, jeigu tvarkinga pasiimsi nereiks ir to brangaus variklio remonto! Aisku jei nori kazko ypatingo ne visu markiu masinu dyzeliu rasi , kad ir koki subarika dyzeliai tik po 2007 metu ir kainos astronomines...

taip jau karta buvo neikas per dauk nepasikeite kris tik rajunu kainos 2.5 tdi tds ir t.t keliaus uzmarstin su kapeikom o visi kiti +- ekonomiski islaikys kainas geriausia tureti dvi auto veina benz/dujos kita zyzeline tada norm gaila tik kad du yra du ir islaikymas dvigubas. Kiek jua palydejau uzmarstin zyzeliuku galiu pasakyt kad nevisada gali islosti su dyzeliu kas liecia remonta rytinius dziauksmus ziema ir pan nesam susumavus benzas dujos paprasciau ir sumoje pigiau jai su masina nuvarai 100k ir daugiau. man asmeniskai labiau patinka vazineti su zyzeliuku bet i masina kuria trinu kasdiena nesiruosiu investuoti daugiau nei 10k tad uz tokia suma gero zyzeliuko nelabai rasi tad vel benzinas - bujos

2.5 tdi quattro automatas mieste ryja 12l, cia pas pazystama taip. ekonomijos nelabai rusiska salerka gali pylti mano manymu i 3golfa bulka ir panasiai o ne i geresnes masinas, nes poto ka sutaupei sukisi i remonta tiesioginem dujom apie14-15 imtu mechanine, automatas truputi daugiau. mano pasirinkimas butu 2.8 benzas/dujos

jei taškinės dujos tai puikiai bet jei dėsi paprastas reikės oro įsiurbimo kolektoriuje slendes dėti reikia, kad sproginėjant dujom nieko nesugadintu. Ir užkūrimas gali būti sunkesnis, beto pašildyti variklį bet kokiu atveju reikia su bendzinu. Dar oro srauto sklende yra neilgaamžė. Šiaip važiuoti daug smagiau už 66 ar 85 kw audine.

del sesiukes pritariu nes variklis grynai"issauseja" nebent purkstukines dujos, o del 4cilindru tai tikrai varikliai nebijo duju draugas 5metus droze 316 ant duju ir nieko. o sesiuke jau lepi na as kai isidejau dujas tai tik 3men vaziavau nes motoras uzlinko gal tik sutapimas...daugiau gyvenime duju nedesiu i sesiuke

ir siap ant pardavimu tarkim..isgirsta kad 2, 6 kubatura bega apsisuke..sunkiai parduot auto su tokiu varikliu..aisku, pirkimo atzvilgiu gal ir gerai pigiau auto nusipirkt gali..bet jei sumanytum ji parduoti veliau, dar plius dujos imontuotos manau ilgai vargtum kol kas susigundytu tavo auto...tiesiog 2, 8 kubatura geriau vertina...

Na, nuverteja tai jos ziauriai, nes 99m 166, 3, 0 ltr benzas/dujos kaina 6000lt, kazkas cia nerealaus, kad tokia maza kaina, dar plius pazistami nugaasdino elektros problemomis, kad tikrai durnas esu, jei keiciu i savo mb, man atrodo, kad geriau jau liksiu prie merso ir nerizikuosiu savo nervais su ta alfa

Neverta pirkti dėvėta yra dėvėta pradžioj gerai o paskui prasideda bėdos su ja pačiam teko pavargti su dėvėta tai veik tai ne ir panašei geriau jau pasitaupyti ir dėti nauja ir nebus jokio vargo ir dar be dokumentų nes kitaip neyrašys y technini pasa kad yra dujos ir neprais tech. apžiūra

as daugiau po vieta maldavausi, daznai saltu motoru ir paspausdavau tiesa paprastos dujos buvo, bet nesureguliuotos ant stendo nes buvo matuokle pastrigus tai negalejo sureguliuot po to sutvarkiau matuokle, bet taip ir nenuvariau sureguliuot manau su slanginem nieko ten per daug ekonomijos neisspausi. tiesa variklis labai geras, kompresija gera buvo.

tikrai smagus aparatas jei tvarkingas, kuro atzvilgiu suryje 16-18 tai nezinau, vieniems normalu kitiems jau daug, daliu pasirinkimas mazas, reik siustis is jav, kai ko gali ir lenkijoj gaut, benzinas dujos geriau koks 5, 3 varikliu nu is bedos 5, 7.Turėėjau 7, 4 varikliu tai sanaudos jau ziaurios 25-35 ramiu vazinėjimu

pas mane 103 kw IS, tiesioginem dujom per situos buvusius salcius desimt nesurydavo ir ne trasoj..paskaiciaves apie astuonis per salcius+kol variklis apsyla vaziuoju ant benzo(apie du kilometrus), bet vistiek nesigaudavo desimt, kartu sudejus...tikrai daug ryja pas tave kad ir netiesiogines dujos..cia mieste tiek turetu sriaubti..

PATEIKIU KELIS SIO AFERISTO SKELBIMUS.


http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-sdi-ekonomiskas-hecbekas-1997-012550683​7.html


http://www.autogidas.lt/mazda-626-iv-glx-brc-dujos-hecbekas-1993-0125506830.html


http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-e-sedanas-1994-0125506816.html



http://www.autogidas.lt/bmw-520-e39-i-touring-universalas-1998-0125506826.html