Du... (31 стр.) (2748)

jo gali buti kad buvo teleloto daug teke dometis apie tai ir juos dauk kam siulo kas nepraeina TA del dideles oro tarsos ju pirkti yra daug kur, o juos gamina latvijoj, bet tai nerealu manau, jei reikia magnetiniu lauku du subus po pora kw isimetei ir magnetiniai laukai ohoho

pas mane 103 kw IS, tiesioginem dujom per situos buvusius salcius desimt nesurydavo ir ne trasoj..paskaiciaves apie astuonis per salcius+kol variklis apsyla vaziuoju ant benzo(apie du kilometrus), bet vistiek nesigaudavo desimt, kartu sudejus...tikrai daug ryja pas tave kad ir netiesiogines dujos..cia mieste tiek turetu sriaubti..

Sveiki, yra tokia beda, niekur nerandu pirkti e39 142kw mechanines dezes pravotke (europines) tad galvoju reikia pirkti automato ir perdaryti, vienas zmogelis minejo kad reikia ismesti 3laidus ir pratysti du naujus. Gal zinot ar kur tie laidai jungsis, gal kas nors toki samanizma daret? nes kiek zinau papildomas kompas yra automatui?

sendien gavau ta "centrinio masina" tikrai gerai veikiancia ir niekas nesikeicia tada ten prie dureliu paziurejau buvo du laidukai nutruke juos pajungiau tai rakteliu atsirakina visos keturios dureles dabar o signalizacije tik uzrakina bet vistiek neatrakina, rakteliu reikia ir rakteliu visas keturias atrakina, ka dar ziuret? laidus visus lupt ir ziuret?

Kai draudiesi, klausia, kas dar vairuos, kiek metu stazas.Atitinkamai imoka auga arba ne.Jei viso to nera niekaip aprasyta draudimo polise, tai kaip ir nera nieko.O tada jau kaltas nekaltas, liksi kaltas...Kaip ten su soferiais iki 2metu nezinau konkreciai, nes mes du vairuojam, abu pakankamai metu, kad klausimu nekyla jokiu...

nuvaziavau pas meistra normalu viska paaiskino ir sutvarke. Pasirodo dar ir laidus buvo kazkokius du sujunge i kruva. Kas is plunges ir turit ar turesit problemu su generatoriais ir pan. tai tikrai nevaziuokit i pirma boksa is kalniskiu gatves nes ten loxai paskutiniai bl dirba tokiu ir ieskodamas sunkiai rasi

na taip tavo poziuris teisingas i masinos prieziura ne taip kai daugumos lietuviu bet subaru pakaba gali tikrint karta i puse metu ir betkuri pakeista detale atlaikys dvigubai ilgiau o sakykim sarnyru subarinej yra tik du kai audi astuoni prieki ir dar jai quatro tai ir gale nemazai ju yra

namanai kad kai pirma masina brangoka? juk jeigu kur netycia bamtelsi tai tik remontas brangiau kainuos, geriau pasilik prie tu uz 2k.lt o tuos du pasidek ir prie ju po biski dasidek vis tai po 100lt tai po daugiau ir tada kai susirinksi nrml tada jau galesi kokia tikrai sportiska

Tas voztuvas turi varza su testeriu matuojant turi rodyti apie 5 omus nes opeliui tiksliai kontroliuoja.Paprasciausia numauk slangute nuo voztuvo ta juoda kur ateina per variklio prieki ir paziurek ar yra vakumas.Jei nera tai tada ziureti reikia tuos prie akumo kur du stovi, per kazkuri is ju gali buti nutekejimas.

Jei rasi kas tiesina vožtuvus arba tik keletas jų sulinko ir daugiau nieko nenutiko tai verta remontuoti, išvisi neaišku kiek jų sulenkta, gal visi o tik viens ar du, tai išvis naujus susidėsi, tuo pačiu diržą pasikeisi ir minsi.Nes neaišku ką nusipirksi iš laužyno.Kas atsitiko pačiam varikliui, kai trūko diržas?

Nuvaziuoji i aleksota 500 lietuvisku palieki uz detales gerai pasiderejes, du simtai uz darba, ir 700 gaunasi. Nebent butum draugelis buteliukas tau kainuotu ir dirzai pakeisti, siaip dirbu su sunkiaja technika ir tik geriems draugams pakeiciu uz alaus buteliuka jei laiko turiu. Tai parasyk kur tokios kainos vaiksto? Ne jau sunku?

Turiu pazystamus kelis du su 320 vazineja ir vienas 328At turi, 2.0 kaune 9-10ltr, 2.8 kadangi automatas 12-14ltr O del didesnes galios tik maziau valgys, nes varikliui lengviau tempti masina, turi pazystama fiat stilo 1.2 automatas valgo 10-11ltr, nes variklis yra per silpnas gerokai ir tenka smaugt ji, kad vaziuotu

manau selenoidas ar kaip jis ten vadinasi, kartais suveikia kartais ne, kur omegai jis stovi nezinau, bet vectrai b tai atidarius kapota kaireje puseje salia amortiko tvirtinimo. mum ir taip pat buvo, jis uzlinko ir check lempute degdavo, ant diagnostikos pastate, parode, nusipirkom deveta uz 50lt ir jau du metai nera problemos.

Parduodamas vaziuojantis, gan tvarkingas automobilis Ford Fiesta automobilis su T.A apziura iki 2015.05.02, tvarkinga vaziuokle bei salonu, slenksciai sveiki, dugnas nedaug parudijes, skyliu nera, stiklai sveiki, rankinis veikia, daugiau stovi negu vaziuoja. Naujas akumuliatorius, beveik naujos ziemines padangos, priedo-vasariniu padangu komplektas. Du rakteliai. Kaina tik 150euru. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_360276/image.jpg

Duju Išėmimo kaina?kiek kainuotu LPG įrangos 8 cilindrų varikliui, kokia būtų kaina uz aparaturois, isemimas, gal kas žinote?Mašina Audi A8 2005m 4, 2L.dujos tiesiogines.Jei dabar nezinote prasau paklausinekit jei kas galit ir veliauparasykite.Iranga STAG ir EGS, dar domina kiek galima isemus uz ja gauti jei parduotum?Naudota du metus.Visiems isanksto aciu.

kažkaip man kvaila yra kaip žmogus kuris vairuoja mechaninę ir automato net nėra vairavęs, kas tuos du litrus daugiau pagal tave suvalgo? tai jei mano volvo kaune d5 ryja 7, 5. ar 8 tai pagal tave mechanika turėtų ryt dviejais litrais mažiau? Daugiausia skyriasi 0.5l, na iki 1 litro. Bent jau šiom mašinom..

as ne juokiuosi, o pats vis dar su tokia vazineju, septinti ar astunti metai.Vezys ismete i sparna priekini.Sia vasara sutvarkau, praeinu TA, ir dar du metus tikrai vaziuos.Agregatai geri, rudziu kaaip ir ner daugiau-buvau pakeles...Poreikiams patenkinti, t.y. vezti subine i darba ir cementa, vata, OSB ant stogo-tinkama priemone

geriausia yra lazerinis spausdintuvas.Visa kita, jei nespausdini kasdien, yra tik pinigu metymas.Kai suskaiciuoji kiek lapu atspausdini uz kasetes kaina, tai pigiau yra i koki eurobiura nulekt su flashke ir atsispausdint.Siuo metu namie yra du spausdintuvai, trecia ismeciau nes kasete nesamones kainavoVienas pasenes , w8 nebevaldo jo, kitas durnavoja vos tik garantinis baigesi...

as mokejau 5200 pries du metus.Nemanau, kad kazka nenutrinto sportback nupirksi pigiau dabar.Kainas laiko.Tridures pigesnes ir gerokai.Vaziuoja gerai.320NM.Uzmyniau 170km/h, ne nejuto, toliau jau baisu pasidare, visgi nenauja masina.Siaip, savo rpm dugna pasiekia laisvai.Tik malonumo is to riniu buna, bet cia jau su tfsi varikliais daznaiusiai.As tokiu dar nemaciau.

Pasidomejus TPMS sistema.Yra galimybe suprogramuoti du komplektus davikliu.Taip kad keiciant sezonui ratu komplektus nereikia nieko daryt.Bent kol veikia davikliu baterijos.Pas Lexus RX yra jungiklis daiktadezej-komplektas "1" ir komplektas"2" nu ar kazkaip panasiaiVolvo gudriau-nieko nereikia junginetieskot ir svaigt.Karta padarius-mazdaug desimt metu ramuTiek gali gyvent davikliu baterijos.

pakaitinimo zvakes veikia, diagnostikoj viska patikrino, atbulinius voztuvus du imeciau, viena tarp bako ir kuro filtro, kita tarp kuro filtro ir siurblio, atrodo tik siek tiek pasitaise situacija bet jauciasi kad vistiek kazkas su kuru vyksta uzpompavus su pompele kuriasi siek tiek geriau.ar gali buti kad paciam sirbliui kazkas negerai?

Taip rasydamas parodai savo neismanyma apie automobilius... 318iS ir 320i Man rinkciausi 320, nes 6 cilindrai (pries 4 cilindrus iS'e) garantuoja geresni pagreiti, taip pat variklis yra patvaresnis t.y. sunkiau "sudroziamas" + iS'e daznai genda grandine... Nezinau man vien pazvelgus i siuos du variklius 2.0 variklis atrodo zymiai rimciau, nei 1.8iS.

na ka zinau, pas mus cia visi daugmaz ramus, bet tu pamatytum kas ziema cia darosi, stovi nakti kur netoli aiksteles, patamsej, o bachuriukai pravaziuodami kartais rucnyka panaudoja ir pz, ne viena ir ne du draugus praeita ziema pagaidino, pigiausiai atsejo 300lt, brangiausiai 650lt, zinoma viskas neformaliai, i kisenuke zaliem

Turiu DNIEPRA galiu pasiulyt, pigus variantas, keturi ratai vasariniai, du cilindrai, ir dar atbulinis yra, lopselis su uzdangalu, niekur nera rudziu, kardanas nemusa, diskiniai stabdziai Ir salma galesiu juoda dar prideti.Dar liks ir pinigu benzinui.Del kainos galim pasideret vietoje

Man tai nepikta, tik nesinori žmogiška, moraline prasme teptis į šūdą.Jie, manau, labai gerai apgalvojo toki buda, o as pats ptikliai pakliuvau ant kabliuko.Pats sutikau apjungti.Bet kad kiti du skelbimai dings tai manes neinformavo.Rafinuotas išmelžinėjimo būdas.Skelbimų seniai nėra, o jie man siuntinėja pasiūlymus redaguoti ir kiek tie, neegzistuojantys, skelbimai kartų pržiūrėti.

Viskas priklauso nuo irangos bukles ir kainos. Bet dazniausiai pasitvyrtina patarle kad skupas moka du kartus... devetai irangai reiks keist purkstukus kurie kainuoja 200-300lt nes purkstuku resursas 100 000 km. skirtumas gausis 100-200lt tarp naujos ir devetos irangos bet su nauja iranga kartu gauni dokumentus patikras ir garantija.

Bandyciau valyti sita daikta pas ju liga uzsikisa ir nebeuzkuri nuotraukoje pavaizdavau cia jis yra ant ipurskimo sistemos du varstai laiko isuk juos ir atjunk fyskia tada prapusk su oru ir dek atgal jei pades ir griebs zinok kad greitu metu keisi kaina naujo 500Lt.

Ar po du kiekvienoj pusej, nepamenu, ar neipresuojami kaip quattro arba kai kuriuose FWD modleuose?Mazdaug taip ir pagalvojau, tik kai visad susiduriu su 4x4 arba dazniau FWD tai juose turetu jaustis ir dungsejimas staigiai pagazavus arba staigiai stabdant ir savotiskas klibejimas ne tik drebejimas.Bet kai tik galas varomas kitaip.

as asmeniskai vazineju i darba 32km i viena puse.Man ji yra butinybe.Tokiam Kaune, gali ir dviraciu ar pescias.Kazkada vaiksciojau i darba pescias apie 5km bet kokiu oru.Del toyotos, tai vazineju ne as, as gaunu tik siaip karta per savaite ar du pavairuot.Savininke uzdirba pakankamai, kad nereiketu nesamoniu kalbet.Kai reikejo viena seniena parduot, autogidas neuzsiprase jokiu litu uz skelbima.Gal per pigi gelda buvo, nezinau.Jei butu paprase tuos desimt litu, buciau mokejes, nes jei toks reikalas, tai ka darysi.Realiai tie 10 litu tik graziai skamba, perkamosios galios-du litrai alaus, jei noriKita kalba, kai autogide laikai autoparka ir nieko neparduodiBeje, kai regitroje nusirasai nuo saves masina, irgi 10litu ima.Ar ir ten virkauji, kad plesia?

taip jau karta buvo neikas per dauk nepasikeite kris tik rajunu kainos 2.5 tdi tds ir t.t keliaus uzmarstin su kapeikom o visi kiti +- ekonomiski islaikys kainas geriausia tureti dvi auto veina benz/dujos kita zyzeline tada norm gaila tik kad du yra du ir islaikymas dvigubas. Kiek jua palydejau uzmarstin zyzeliuku galiu pasakyt kad nevisada gali islosti su dyzeliu kas liecia remonta rytinius dziauksmus ziema ir pan nesam susumavus benzas dujos paprasciau ir sumoje pigiau jai su masina nuvarai 100k ir daugiau. man asmeniskai labiau patinka vazineti su zyzeliuku bet i masina kuria trinu kasdiena nesiruosiu investuoti daugiau nei 10k tad uz tokia suma gero zyzeliuko nelabai rasi tad vel benzinas - bujos

Sveikas, turejau civic (92, 1.5) ir neveike spidometras. Ten irgi nebuvo trosas, o laidukai, kurie is variklio iesheina, Buvo uzhsioksidave jungtys ir neveike, pasikeichiau jungtuka ir veike puikia. Sunkiausia buvo du dalykai rasti tuos laidus(skaiciau manualus ir t.t.), o antra prie ju prieiti, baisiai nepatogioje vietoje itaisyti, bent mano atveju. Sekmes ieskant

Tai va siandien uzsikuriau ir iskart neuzgeso, bet bevaziuojant gal nuvaziavus du kilometrus ant laisvu uzgeso ir beriedant imeciau antra pavara ir uzsikure bet gazo neprieme po to vel uzgeso, sukant rakteliu nelabai norejosi kurtis tada vel imeciau pavara ir uzsikure ir pradejo gerai dirbti, ir daugiau to nebepasikartojo. Gal zinote kas tai?

Gal ir yra kam buve tik va rimtesni zmones auto netaiso forumuose o tai palieka tiems kas tuo uzsiima Zinoma nieko izeisti nenoriu cia tik mano nuomone.Be to tau speedas rase darykis diagnostika tad sulau kad ir pasidarytum tada butu aisku, kaip sakant sykstus moka du kartus visi taupo bet nepritaupysi

Visu pirma a4 nuo 95 stovi ant 4 golf bazes, o a6 jau skaitos limuzino klases auto tai du skirtingi dalykai. O tu zarchai duodi vaizdu tai gal isvis be variklio langu dureliu uz 500 parduotum savo audi? o kur cia S-line? cia kaimo tiurlingas jopapa.... Nors ratus butum padorius uzmetes.....

seku šią temą jau kaip anekdotą Jau tuoj bus du mėnesiai, kai vis tas pats per ta pątį su ta sankaba. Po velnių, nuvežk visas sankabos detales kokiam meistrui kad apžiūrėtų ir bus aišku, o jei ne tai dėk naują diskatorių ir būsi ramus. Nebent be pinigų sėdi ir buri iš kavos tirščių

dabar esu pradejas konstruoti pasildyma i savo peugeot 406 , zvakes su korpusu desiu is pasato susukus du ikruva ir idejus i slangos tarpa taip pat statysiu papildoma cirkuliacini siurbli pvz is sarano nuo 2000m pajungus per trafa automobilio sistema bus galima pasildyti ir nuo 220v, valdymiui bus reikalingos reles ir termo rele .

Tai mazai visi sneka, nes tas motoras skaudi tema Pas pazystama toks ne taip senai buvo, jis gyveno tokiame pat kaip sakai du sviesoforai ir dvi gatves kaimaly, tai jam benzo nespaudziant imdavo 9 ltr.Teko su juo man pralekt, nu tikrai ne pyragai kai tiek jis ryja, vienu zodziu lavonas

Jau du men vazineju su 730i, tai mieste ima 18, uzmiesti apie 13 cia nespaudziant. vienas pasake kad per daug, tai dbr idomu buvo pasiskaityti, nors realiai taip ir liko neaisku kiek normalei turi imti ;D matyt dar ir nuo variklio bukles labai priklauso, pas mane kazkas netvarkoj nes ant laisvu dreba biski.

laisvos eigos davikli ziurek.pas man panasiai budavo vaziuoji normaliai kai kala iki 2000-3000.pasikeiciau ir viskas.kita visa monoipurskima uzmesk ir viskas ir matysi tas pats ar ne.pries 8-is metus tas daviklis nenaujas kainuodavo apie 100lt.man ant 100 000km du kart buvo nueje.tinka vw audi visi pas ka mono ir 1.8

mano mieste, na uk , du zasinai lenktyniauti sumaste 8 ryto , finalas krekzde pakilo ir nusileido sustojime kureme buvo 8 zmones , va todel bmw kieti ble kol neistasko . o as kaip buvau lt tai tokius bmw skersas dedavau su guoliu 1.6 , ner ko girtis, netekitumo faktorius savo padaro.

Sakiau maitinima suziurek ar yra prie tramplioriaus minusas ir pliusas, du pliusai ijungus degima prie komutatoriaus, o daugiau ieskai galus ir prasiskabinit su testeriu arba jungi prie mases kitam gale ziuri su lempuku prijunges prie pliuso.Zaidimas, kuriam net pasipaisyt reikia jei nelabai zinai mintinai kur kas yra.Neka tepadejau irgi.Xfailu biski yra

Tenka daznai susidurti su 320 dyzeliu, nzn kaip benzas, bet dyzeline tai nieko gero, kalba eina apie senesnius 100 kw variklius, dazniausios bedos siurbliai, forsunkes.Daznai pasitaiko, kad sugedusi purkstuka neina isimt net su spec irankiu(bent jau man buvo du kartus, luzo.Teko imti galva), seip siulyciau 330 dyzeline, patikimesne mano nuomone, sekmes perkant

Nu nezinau du draugeliai mano turi td su jais problemu kaip ir neturi ir jie labai patenkinti tik man truputi truksta galios. Tad ir noriu suzinoti apie tds, vieni sake kad nepapilsi salerkos is traktoriu ar baltarusijos, nes surblys nueina ar tai tiesa? Ir dar noriu suzinoti kuo skiriasi paprastas nuo vanuso?

kyla minciu rinktis tarp bmw e38 ir galanto. zinoma, galantas perpus pigesnis, bet kazkuo jis traukia mane. o e38 labai smagi, o islaikymas dar smagesnis. kalbu apie du skirtingus dalykus, mitsubishi ar bmw.. labai skiriasi. jei mane kazkas daugiau paprotintu apie tuos galantus, tai manau toki ir pasiimciau o 2, 4gdi, tai v6 variklis?

tai jo, tau geriau zinot, ka keiciauDD pirkau, buvo trukes dirzas, keiciau voztuvus, karomislus(buvo sulauzyti) lupau galvas, dejau dirzus. pries tai du olrroadus tampiau, o tu pyzdukas aiskini, kad as nieko nedares. kitai sestai 2002m. tika mechana idejom(buvo automatas su defektu) kaip apsiksi tiek kiek as, tada man aiskint galesi.

Zvyras is karjero kainuoja pigiai.O va atvezimas, tai oho.Nesvarbu koki kieki veza.Du kubus ar 10.Maisais pirkt, nu tai jau tikrai pinigu metymas.Nebent nera kaip didele masina privaziuot ar kazkokios kitos priezastys.Pries kokius du-tris metus veziau apie 40 kubu zvyro, tai zinau uz ka mokejau.Jeigu cia reklama, tai lochu cia nera

gal kam netycia sudomintu MOMO GTR r18 ratlankei su vasarinem padangos gana neblogom tik ant vienos yra du guziukai isorinei dali, ratlankeis lygus nedayzyti nelankstyti nevirinti. jie siuo metu uzdeti ant BMW 5 e39. siulom kaina. nuotrauku tokiu ratlankiu yra nemazai googlei. jai atsiras rimtai besidominciu tada nufotografuosiu kaip atrodo ant masinos.

Imobilaizeris ir pezo, du nesuderinami dalykai Atsimenu vienas su pezu atvaziavo paremontot masina pardavimui, sakau jam juokais isplauk varikli bo visas tepalotas neimsiu daryti, tas nuvaziavo...Po kurio laiko partempia pezo, sakau what to fuck sako isplovem varikli, uzsivede ir uzgeso, krc uztrumpino imobilaizeri Vos nemiriau ten

greitai ir pigiai padedame pakeisti atomobilio kategorijas is n1 i m1 arba is krovininio i lengvaji, svarbu du dalykai 1: transporto priemone butu neregistruota lietuvoje. 2 transporto priemone butu nupirkta ant firmos o ne ant zmogaus. viskas visa kita musu reikalas visu dokumentu tvrkymas uztrunka 1 diena. jei ka domina tel. pasiteiravimui 860119281

normalu , kad variklio kompas nebesupranta kas vyksta , gazo varza rodo , kad gazas atleistas , o apsukos kyla is velenelio daviklio, siaip galetum bandyt dasikonstruot dar viena troseli, kad kartu spaudziant gaza ir siurblio svirti trauktu, ir ta elektronine gazo varza lenktu, zodziu , kad du troseliai nuo gazo pedalo eitu ir tad gal stabilizuotus viskas